Sivu 1 / 19 12311 ... ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 1 - 30 / 546

Aihe: UST ja tubeless

  1. #1
    Liittynyt
    07/2009
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    130

    UST ja tubeless

    Pahoitelen kysymystäni, mutta olenko ymmärtänyt päinkään oikein että UST on normaali vanteeseen normaali renkaalla ja tiivistyslitkulla tehty viritys ja taas tubeless on ihan vartavasten tubelessvanne ja tubelessrengas yhdistelmä?

  2. #2
    Liittynyt
    09/1999
    Paikkakunta
    Uantaa
    Viestit
    8.957
    Eikun UST on se virallinen versio, yhteensopivilla renkailla ja vanteilla.

  3. #3
    Liittynyt
    07/2009
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    130
    Eli UST on tubelessrengastuksen virallinen nimi/lyhennys nimestä? Hämää vaan vieläkin hieman kun kuulee puhuttavan tiivistyslitkuista,saippualitkuista,vannenauhoista ,UST,tubeless... Vanhan kunnon päälirengas ja sisärengasyhdistelmän kyl vielä tajuu, mut liika on liikaa ku ei perehdy ajoissa nykyhetkeen. Itellä on nykypyörässä Nobby Nic tubeless ja mukana lenkillä sisuri sen kuuluisan rengasrikon varalta. En ole kisakuski,mutta empä ole vielä sisärenkaattoman ja tubeleksen eroa huomannut,vaikka toisessa maasturissa sisurit on.

  4. #4
    mutanaama Guest
    Rengasrikkojen määrällä se paras mittaus tehdään.

  5. #5
    Liittynyt
    07/2009
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    130
    Eli onko nyt kyseessä puhdas muotivillitys,ajotuntuman parantuminen,kevennys,rengasrikkojen mahdollinen vähentyminen/kasvaminen vai näiden yhdistelmä?

  6. #6
    Liittynyt
    09/2005
    Paikkakunta
    vantaa/havis
    Viestit
    4.839
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti fillaristi Katso viesti
    Itellä on nykypyörässä Nobby Nic tubeless ja mukana lenkillä sisuri sen kuuluisan rengasrikon varalta. En ole kisakuski,mutta empä ole vielä sisärenkaattoman ja tubeleksen eroa huomannut,vaikka toisessa maasturissa sisurit on.
    Eron huomaa kun ajaa kivikossa 1.4-1.6 paineilla,sisäkumilliset ei kestä kauaa sellaista kyytiä..
    ehkä ajoin,ehkä en....

    Pahat sedät 50/60

  7. #7
    Liittynyt
    07/2009
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    130
    Mikäs siihen on selitys että sisurillinen hajoaa pikupaineilla helpommin ku tubeless? Ite kun käytän paineita välillä 2-3bar. Matalammilla paineilla tuntuu et rengas on ihan vanteella ja puhkeaa ekaan juureen. Nousuissa pito tietty on huima puolityhjällä takarenkaalla, mut noi puolentoistakilon paineet on kyl aika matalia mun mielestä. Ainakin kivikkoon.

  8. #8
    mutanaama Guest
    Sisärengas on venyneenä päälikumin sisällä, jolloin reikä venyy moninkertaiseksi. Pienellä paineella noita reikiä tulee sisuriin helposti, yleensä 2 kerrallaan. Ustin kudos estää suuremman venymisen, ja kun sisuria ei ole, voidaan kyljistä tehdä hiukka paksummat. Eli rengas kestää huomattavasti paremmin vanteelle ajoa. Ja jos vaikka reikä tuleekin, niin se on todella harvoin milliä isompi, jolloin litku tukkii sen täysin huomaamatta.

    Tänä vuonna vielä rengasrikkoja 0, paineet liikkunu välillä 1-1,5bar 2,4" renkaalla.

  9. #9
    Liittynyt
    09/2005
    Paikkakunta
    vantaa/havis
    Viestit
    4.839
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti mutanaama Katso viesti
    Sisärengas on venyneenä päälikumin sisällä, jolloin reikä venyy moninkertaiseksi. Pienellä paineella noita reikiä tulee sisuriin helposti, yleensä 2 kerrallaan. Ustin kudos estää suuremman venymisen, ja kun sisuria ei ole, voidaan kyljistä tehdä hiukka paksummat. Eli rengas kestää huomattavasti paremmin vanteelle ajoa. Ja jos vaikka reikä tuleekin, niin se on todella harvoin milliä isompi, jolloin litku tukkii sen täysin huomaamatta.

    Tänä vuonna vielä rengasrikkoja 0, paineet liikkunu välillä 1-1,5bar 2,4" renkaalla.
    Juuri näin!UST:eihin ei tule käärmeenpuremaa "normaalisti" ja jos tulee niin kyllä vanteessakin on jäljet nähtävissä,sekin on nähty kun ajetaan vasten rappusia ilman pienoistakaan aikomusta keventää mutta se oli taas ihan toinen kaweri.
    ehkä ajoin,ehkä en....

    Pahat sedät 50/60

  10. #10
    Liittynyt
    07/2009
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    130
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti mutanaama Katso viesti
    Sisärengas on venyneenä päälikumin sisällä, jolloin reikä venyy moninkertaiseksi. Pienellä paineella noita reikiä tulee sisuriin helposti, yleensä 2 kerrallaan. Ustin kudos estää suuremman venymisen, ja kun sisuria ei ole, voidaan kyljistä tehdä hiukka paksummat. Eli rengas kestää huomattavasti paremmin vanteelle ajoa. Ja jos vaikka reikä tuleekin, niin se on todella harvoin milliä isompi, jolloin litku tukkii sen täysin huomaamatta.

    Tänä vuonna vielä rengasrikkoja 0, paineet liikkunu välillä 1-1,5bar 2,4" renkaalla.
    Korjataanko tubeless rengas juuri tuolla litkulla?

  11. #11
    Liittynyt
    09/2005
    Paikkakunta
    vantaa/havis
    Viestit
    4.839
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti fillaristi Katso viesti
    Korjataanko tubeless rengas juuri tuolla litkulla?
    Joitan renkaita voi paikata litkujen lisäx,sisäpuolelle vaan paikka,sitten on liimoja Liguid-sole tai joku sellainen,sitä pieneen reikään jos esim:nappulasta revennyt.
    Sitten on nyt tullu jotain uusia paikkoja joista mulla ei ole vielä kokemusta.

    Mulla menee vuodessa noin 3 ajamalla loppuun,ei ole kuin parikertaa joutunut hyvän renkaan antaa junioreille ajettavax loppuun sisureilla.

    10 vuotta UST renkailla ja vanteilla.
    ehkä ajoin,ehkä en....

    Pahat sedät 50/60

  12. #12
    Liittynyt
    07/2009
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    130
    Sit viel yks kysymys. Saako tavallista vannetta tiivistettyä litkuilla toimimaan ilman sisuria? UST renkaalla siis.

  13. #13
    Liittynyt
    05/2009
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    838
    Itse en ole halunnut noihin tubeless-juttuihin lähteä, kun ei ole koskaan ollut ongelmia sisärenkaiden kanssa ja lisäksi tuo tu's-jutut näyttää kovin hankalilta kaikenlaisine nesteineen. Painavammaksikin taitaa fillari niiden kanssa tulla. Maastopyöristä siis kysymys.

  14. #14
    Liittynyt
    09/2005
    Paikkakunta
    vantaa/havis
    Viestit
    4.839
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Raikku Katso viesti
    Itse en ole halunnut noihin tubeless-juttuihin lähteä, kun ei ole koskaan ollut ongelmia sisärenkaiden kanssa ja lisäksi tuo tu's-jutut näyttää kovin hankalilta kaikenlaisine nesteineen. Painavammaksikin taitaa fillari niiden kanssa tulla. Maastopyöristä siis kysymys.
    Ei noihin oo pakko sitä litkua laittaa, mutta jos lähtee esim:Tahkolle niin kannattaa litkuttaa sillä muistan yhden alamäen kun porukkaa oli siellä renkaita paikkaamassa kun loppulaskuun oli isoa mursketta tuotu..
    ehkä ajoin,ehkä en....

    Pahat sedät 50/60

  15. #15
    Liittynyt
    05/2006
    Paikkakunta
    Pohjois Helsinki
    Viestit
    636
    ,Ostettiin kymmenen vuotta sitten Elmerin kanssa nuo UST vanteet ja saatiin niihin jopa UST rehkaat , sinä aikana olen joutunut yhden kerran laittamaan sisärenkaan kun kylki repesi renkaasta jota ei ollut tarkoitettu kivikkoon, litkuja en ole ennen laittanut jos ilmat on pysyneet viikonkin silloin alku aikkoina kun renkaan kudokset ei ole pitäneet,viime syksynä täytyi äaittaa vähän litkua renkaaseen kun orapihlaja lävisti sen. Selvin etu on renkaan parempi pito koska rengas seuraa paremmin maaston muotoja kuin sisärenkaallinen.Sen verran täytyy sanoa että nuo murheet joista kirjoitellaan johtuu suurimmaksi osaksi vanteen rakenteesta , Sen täytyy olla UST eikä UST redy joka tuntuu yleensä tuottavan ongelmia sekä se että yritetään tehdä tavallisesta renkaasta tubeles.

  16. #16
    Liittynyt
    09/2002
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    2.982
    Mulla ei ole ikinä puhjennu tubeless rengas, toisaalta sisäkumit paukkuu vaikka kuinka varoo.

  17. #17
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti fillaristi Katso viesti
    Eli UST on tubelessrengastuksen virallinen nimi/lyhennys nimestä? ...
    Universal Standard for Tubeless.
    "...kiipii vuoria, päivän läpi rahisten puksuttaa - ei hyydy, mutta vauhti putoaa aina ylämäessä..." - stella

  18. #18
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    17.552
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Raikku Katso viesti
    ...ja lisäksi tuo tu's-jutut näyttää kovin hankalilta kaikenlaisine nesteineen....
    Henkilö, jonka mielestä tubeless on jotenkin vaikeaa, on elänyt todella helpon (tai lyhyen) elämän. Enemmän hommaa niiden sisureiden kanssa riittää.

    ...Painavammaksikin taitaa fillari niiden kanssa tulla...
    No se nyt vähän riippuu...

    .


    Maastossa on kivintä ja juurakointa

  19. #19
    Liittynyt
    09/2002
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    2.982
    Tavallinen kumi litkuilla tuskin painoa lisää, litku hyllyy vielä vapaasti renkaan sisäpuolella joten ei ole samantapaista massaa joka häiritsisi kiihdytyksiä kuin vanne / kumi / sisäkumi.

    UST kumi taas voi olla vähän painavampi, mutta toisaalta se on myös tukevampi kun on paksummat kumit. Kyllähän montaa pyörän osaa voi keventää jos on valmis tinkimään suorituskyvystä / ajettavuudesta.

  20. #20
    mutanaama Guest
    Vaihdoin eilen kaksi ustia ristiin eri vanteille, kokonaisuutena aikaa taisi mennä 10min. Ja minkäänlaista kiirettä ei tarvinnut pitää. Seuraavalla kerralla laitan pyörimisuunnatkin kerralla oiken niin pääsee vielä nopeemmin

  21. #21
    Liittynyt
    09/2002
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    2.982
    Mua just ärsyttää että asensin takarenkaan väärin päin. Se kun ei ole oikea tupeless niin pitäisi käydä nostamassa kompuralla ylös. Voisi ehkä pienemmällä vaivalla hakea ust kumit kaupasta niin ei tarvis pelleillä.

  22. #22
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti drop Katso viesti
    Mua just ärsyttää että asensin takarenkaan väärin päin. Se kun ei ole oikea tupeless niin pitäisi käydä nostamassa kompuralla ylös. Voisi ehkä pienemmällä vaivalla hakea ust kumit kaupasta niin ei tarvis pelleillä.
    Olen joutunut UST-vanteille tubeless-kumeja joskus paineella nostamaan, jos niin CO2-patruunalla. Tai sitten ei vaan aina osaa.
    "...kiipii vuoria, päivän läpi rahisten puksuttaa - ei hyydy, mutta vauhti putoaa aina ylämäessä..." - stella

  23. #23
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti mutanaama Katso viesti
    Vaihdoin eilen kaksi ustia ristiin eri vanteille, kokonaisuutena aikaa taisi mennä 10min. Ja minkäänlaista kiirettä ei tarvinnut pitää. Seuraavalla kerralla laitan pyörimisuunnatkin kerralla oiken niin pääsee vielä nopeemmin
    Joo, samaa luokkaa on itellä tuo vaihtoaika. Ei tuosta USThommasta kannata mitään tähtitiedettä tehä..
    Aika kallis hintaansa nähden!!

  24. #24
    mutanaama Guest
    Mulla on kompura

  25. #25
    On mullaki. Jalkapumpulla myös on noussu kohtuudella. Pikkasen aikaa menee kuitennii enemmin..
    Aika kallis hintaansa nähden!!

  26. #26
    Liittynyt
    09/2002
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    2.982
    Juu, kyllä mulla UST renkaat on noussut ihan jalkapumpulla, nuo tavalliset ovat vaatineet kompuraa. Jos olis autotalli hankkisin moisen, vaimo ei välttämättä tykkäisi jos ottaisin parvekkeelle.

  27. #27
    mutanaama Guest
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti drop Katso viesti
    Juu, kyllä mulla UST renkaat on noussut ihan jalkapumpulla, nuo tavalliset ovat vaatineet kompuraa. Jos olis autotalli hankkisin moisen, vaimo ei välttämättä tykkäisi jos ottaisin parvekkeelle.
    Talvella kun täytin kellarissa, niin siitäkin tuli kuittailua. Ei kuulemma sovi käyttää kompuraa sisällä puolen yön jälkeen. Pestäänhän meillä pyykkiäkin ja lingotaan siihen aikaan

  28. #28
    Liittynyt
    09/2002
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    2.982
    Naiset ei ymmärrä mikä on oikeasti tärkeätä ja mikä ei.

  29. #29
    Liittynyt
    05/2009
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    838
    Tuo kompura juttu yksi syy myös miksen tubelekseja käytä. Ei näin kerrostalossa pysty mitään paineilmoja käyttämään. Ihan pitää pumppulinjalla mennä.

  30. #30
    mutanaama Guest
    Oikeat ustit menee ihan nätisti ilman kompuraa. Mutta laiskana en viitti enää pumpata käsipumpulla.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •