Sivu 55 / 55 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 545535455
Näyttää tulokset 1.621 - 1.634 / 1634

Aihe: Hissitolppaa

  1. #1621
    Brandx:ää olen käyttänyt nyt -16 pakkasissa ja hyväksi todennut. Todella paljon toimivampi kuin kalliimpi reverb stealth,joka ei minulla toiminut pakkasella ollenkaa(jäi alas). Toivotaan että tolppa kestää.

  2. #1622
    Sama kokemus Brandx dropperista, itse tolppa on hyvä mutta vipu on aivan ripulia. Kierteet korkkaa ja en saanut mitenkään järkesvästi toimimaan Shimanon jarruclampin kanssa, luisuu todella herkästi ja alkaa ottamaan yhteen. Tilauksessa racefacen halvinta 2x vipua jos se paremmin toimisi. On muuten hämmästyttävän kalliita yksinkertaiset vivut.

  3. #1623
    Liittynyt
    11/2003
    Paikkakunta
    Ala-Painaa
    Viestit
    2.909
    ^ Kannattaa tarkistaa vivun asennus. Itse asensin ensiyrityksellä väärin ja toiminta oli juuri kuvailemaasi. Sitten (köh..) luin ohjeen ja asensin uudestaan. Hyvin toimii vaikka ei spessun liipaisimelle vedäkään vertoja.

  4. #1624
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    82
    ^ sama. Tuon vivun kanssa tekee helposti virheen ja asentaa väärin.

  5. #1625
    Liittynyt
    10/2013
    Viestit
    427
    Mielestäni tuo Brand-X:n vipu on ergonomialtaan ja toiminnaltaan hyvä, mutta kovin kestävältä se ei tunnu. Asennus ei tosiaan ollut aivan yksiselitteinen ja kiinnitysruuvi onnettoman pieni, mutta mielestäni toimii hyvin kun sen saa kiinni. Shimanon jarrujen kanssa joutui vivun jättämään hieman kauemmaksi kuin olisin muuten laittanut, mutta ei tarvitse kuitenkaan vielä liikaan kurotella.

  6. #1626
    Liittynyt
    03/2009
    Viestit
    314
    Brand-X:n tangon alapuolinen vipu on tosiaan vähän rimpula, mutta toimii ihan hyvin. Paitsi ei tosiaan mahdu shimanon jarrukahvojen läheisyyteen mikä on minulla vähän ongelma. Sain käsiini Bontragerin vivun jonka saa jarrupannan juureen ja tolppa toimii mainiosti silläkin. Vähän on jämäkämpi, mutta lyhyempänä vähän raskaampi käyttää. Ideaali olisi varmaan Wolftoothin paljon kehuttu vipu. Eilen -23 lämpötilassa oli kyllä tolpan toiminta lievästi sanoen rauhallista. Ylös nouseminen kesti sen 3s. Myös alaspainaminen oli selväst raskaampaa. Lämpöisessä toiminta palautui kuitenkin normaaliksi eikä -15 lämmössä enää toiminta noin radikaalisti hidastu, vähän kuitenkin.

  7. #1627
    Onko täältä kukaan porannut teräsrunkoon reikää sisäiselle kaapeliviennille?
    Paras tapa ilmeisesti olisi porata reikä mihin saa pienen teräsholkin hitsattua vahvistamaan.

  8. #1628
    Liittynyt
    11/2003
    Paikkakunta
    Ala-Painaa
    Viestit
    2.909
    ^ En ole varma hitsaamisen vahvistavasta vaikutuksesta, tulee vaan turhia jännityksiä lämmön takia.

  9. #1629
    ^ tuokin riippuu kovin hitsaustavasta. Migillä tulee "kova sauma" ja murtuu vierestä... Tig ei oikeestaan ole hitsausta, vaan lähempänä juottamista(tiedän kyllä, että olen väärässä tässäkin asiassa) Toisella hitsaustavalla saa pehmeän sauman. Emmää mitään hitsaamisesta ymmärrä, mut tig hitsari kaveri sano et tulee joustava sauma ja sitä pystyy hiomaan. 110cc

  10. #1630
    Tuli tuplana... Ja joku 110cc viä päälle

  11. #1631
    Liittynyt
    11/2010
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    95
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti köpä Katso viesti
    CB highline tolppa 160mm oli ensi lenkillä -9 kelissä tänään ja ihan ok tolppa. Hitaan puoleinen nousemaan, mutta tottumiskysymys.

    Outoa oli se, että kun painaa liipasinta ja on paino päällä, niin tolppa menee alas saakka vaikka päästää liipasimen ajoissa. Ei siis pystynyt alaspäin mennessä pysäyttämään haluamaansa kohtaan, jos paino on päällä. Onko ominaisuus?

    Tähän palatakseni, tolpassa on ilmeisesti valmistusvika. Ulkomaan foorumeilta löytyy jonkin verran raporttia ko. "lukittumis" ongelmasta. Kaapeli ja vaijeri vaihdettu uuteen ja säädöillä pelattu monta tuntia, mutta ilmeisesti viallinen patruuna. On myös äärimmäisen tarkka tolppa vaijerin säädöistä ja suojakuoren mutkista ym.
    Katsotaan uutta mielipidettä, jos saan toimivan yksilön takuista. Nyt tuntuu että laatu ei parantunut mihinkään edellisistä tekeleistä

    Foxin transfer sen sijaan saa vahvat suositukset! Ei läheskään noin tarkka vaijerista ja sen säädöistä. Toiminta hyvän tuntuista vielä vuoden käytön jälkeen ja pakkasesta ei moksiskaan.

  12. #1632
    Liittynyt
    10/2013
    Paikkakunta
    Pirkkala
    Viestit
    570
    Nariseeko kenelläkään muulla satula KS LEV:n nokassa? Olen ottanut satulan irti monta kertaa ja pyrkinyt kiristämään mahdollisimman tasaisesti. Sekä kevyesti "momenttiin" tai tosi tiukalle. Silti kiskoista ja kiinnityspaloista kuuluu raivostuttava natina, kun satulaa heiluttaa tai ajaa kuoppaan. Sama satula ei narissut jäykän tolpan kanssa, joten satulan piikkiin tuota ei osaa laittaa. Ideoita/vinkkejä?

  13. #1633
    Liittynyt
    07/2017
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    157
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Farina Katso viesti
    Nariseeko kenelläkään muulla satula KS LEV:n nokassa? Olen ottanut satulan irti monta kertaa ja pyrkinyt kiristämään mahdollisimman tasaisesti. Sekä kevyesti "momenttiin" tai tosi tiukalle. Silti kiskoista ja kiinnityspaloista kuuluu raivostuttava natina, kun satulaa heiluttaa tai ajaa kuoppaan. Sama satula ei narissut jäykän tolpan kanssa, joten satulan piikkiin tuota ei osaa laittaa. Ideoita/vinkkejä?
    Lueskelin kovasti ennen KS Levin tilaamista juuri näistä ongelmista ja KS:n penseästä supportista. En ole vielä asentanut, olisi kyllä välillä tarvetta, mutta odottelen lämpimämpiä kelejä. Oli MTBR.com lähteenä, ja muistelen että asennuksessa piti olla varovainen, ei saa ylittää sallittua momenttia ja pitäisi käyttä hiven kiinnitystahnaa (tjsp.). Lisäksi mallissa on jossain kohtaa vaihtunut se kiinnityspala (”top/upprer plate”) ilmeisesti kestävämpään. Se voi vääntyä helpolla ilmeisesti, joten jos se on käynyt niin uutta palaa tilaamaan.

    Löysinpä sitä keskusteluakin mitä aiemmin luin: http://forums.mtbr.com/shocks-suspen...-846454-2.html

  14. #1634
    Liittynyt
    10/2013
    Paikkakunta
    Pirkkala
    Viestit
    570
    ^ Otin satulan eilen vielä kerran irti tolpasta. Se ylempi pala näytti kyllä olevan muodossaan ja sen verran paksu, että kovaa saa kiristää, jos sen haluaa rikki. Lieneekö parannettu pala jo? Tolppani on ostettu 2017.

    Jatkoin harjoituksia puhdistamalla kaikki mahdolliset pinnat ja laitoin kevyesti rasvaa kiinnityspalan ympärille putkeen ja kiskoihin. Kiristin tasaisesti momenttiin ja pyyhin ylimääräiset rasvat. Ekalla (lyhyellä) testilenkillä tuntui viimein hiljenevän. Ääntä ei kuulu enää käsin satulaa heilutellessakaan. Sormet ristiin ja toivotaan, että ongelma ratkesi.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •