Sivu 6 / 6 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 456
Näyttää tulokset 151 - 170 / 170

Aihe: Schwalbe Marathon Winter -renkaiden kestävyys

  1. #151
    Mulla tänä talvena 622-42 wintereillä n. 1000km työmatkoja ilman ongelmia. Toimivat hyvin, tosin ajoittain tuntui että jopa liian järeät hyvin auratulle pyörätielle (cx-pyörä). Toisaalta turvallisen tuntuiset sepelillä. Ei yhtään rengasrikkoa.

    Nastoja irtosi takaa 5, edestä pari. Huomasin että pysähdyksissä esim liikennevaloissa ollessa kannattaa nostaa paino kokonaan pois pyörän päältä. Jos pyörään nojaa ja edes hieman kääntää tankoa/liikuttaa pyörää sivusuunnassa niin nastoja alkaa vääntyä löysälle ja sitten irti. Eli nastojen irtoilu myös ajotyylistä kiinni. Ihan hyväksyttävä määrä tuo alle 10 / 1000km kuitenkin - ensi talveksi uusia nastoja tilalle, no problem.

    Ensi talvena aion kokeilla winteriä eteen ja nastatonta taakse. Winterit on kuitenkin varsin raskaat ja hidastaa menoa.

  2. #152
    Liittynyt
    08/2006
    Paikkakunta
    Varsinais-Suomi
    Viestit
    96
    Tänään tarkastin omat winterit (622-35) joille ei kyllä tullut kilometrejä kuin n. 500 lumi / jää / hiekoitussepeli / paljaalla asfaltilla. Rengasrikkoja ei tullut ensimmäistäkään. Nastat tallessa. Wintereiden kohdalla ei ehkä kannata enempää miettiä painoa tai rullaavuutta. Itse halusin noilta renkailta pitoa ja huoletonta talvikauden pyöräilykuntoilua. Kuntoiluunhan noi painavat ja hitaat renkaat oli mitä parhaimmat.

  3. #153
    Liittynyt
    04/2014
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    6
    Omilla Wintereilläni ajettu ensin 2013 keväällä puolitalvea sisäkumit "nakuna". Sitten ensimmäisten nastojen tultua läpi kesärenkaat alle ja pistosuojat tilaukseen. Viime syksynä kevlar pistosuojat renkaan sisään ja talvi ajoa. Viime kuussa molemmat renkaat puhki ja kaikki nastat tulleet läpi. Pistosuojat pitivät tosin sisuskumin suhkot suojassa nastoilta mutta nastojen aukoista tulleet kivenmurut + vesi tekivät siitä selvää. Ensi talveksi sitten jotain ihan muuta alle.


    Jos jotain positiivista haluaa renkaista sanoa niin yksikään nasta ei ole lähtenyt irti.


    [IMG][/IMG]
    [IMG][/IMG]

  4. #154
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Uleaborg
    Viestit
    2.786
    Uskomatonta. Omat winterit olleet jo kolme vuotta ajossa. Ei ole lähelläkään tuollaista tilannetta!

  5. #155
    Liittynyt
    07/2011
    Viestit
    131
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti jave Katso viesti
    Viime syksynä kevlar pistosuojat renkaan sisään ja talvi ajoa. Viime kuussa molemmat renkaat puhki ja kaikki nastat tulleet läpi.
    Millaiset ilmanpaineet renkaissa?
    "Every time I commute, I commute so fiercely my legs will cry"

  6. #156
    Liittynyt
    05/2001
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    3.827
    Onpa jännä ilmiö. Vaihdoin juuri omat Marathon Winterit kesärenkaisiin eivätkä ne kahden talven jälkeen osoittaneet nastojen läpitulemisen merkkejä. Olisi kiinnostavaa tietää miksi nastat syövät itsensä renkaasta läpi.

  7. #157
    Liittynyt
    04/2006
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    1.484
    Onpas Mara Wintteriin sattunut nastat suoraan riviin.

  8. #158
    Liittynyt
    01/2008
    Paikkakunta
    Jkl
    Viestit
    830
    Sama oire minun kumeissa kuin javella. Muutama sata kilsaa ja muutama nasta läpi ja puhkoo sisurin.

    Lähetetty minun ST21i laitteesta Tapatalkilla
    ---
    Parempi pipo taskussa kuin oksalla.

  9. #159
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Kempele
    Viestit
    3.585
    Onko renkaissa ollut ylipaineet? Omissani en kolmen talven jälkeen havainnut mitään vastaavaa. Kevyt kuski paineet suosituksen alarajoilla, mutta paljon ajoa, josta iso osa paljaalla asfaltilla.

  10. #160
    IncBuff Guest
    2009 olen tainnut omat MW:t ostaa. Niillä on ajettu aina reiluhkoilla paineilla (suosituksen puitteissa kuitenkin) ja ei ole nastat vielä tulleet läpi.

  11. #161
    Liittynyt
    04/2014
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    6
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti dreamer Katso viesti
    Millaiset ilmanpaineet renkaissa?
    Renkaissa (622-35) ollut koko ajan 3-4 barin paineet. Kilometrejä noille on tullut varmaan noin 4000km normaalissa työmatka-ajossa.
    Tosiaan ensimmäiset nastat tulivat ilman suojia läpi jo n. 1500 km jälkeen. Muutaman kerran jaksoin paikata sisurin kunnes tajusin homman toivottomuuden.

  12. #162
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Kempele
    Viestit
    3.585
    Kun ens nasta tuli läpi W106-renkaasta, nypin loputkin pois. Rengas on yhdellä kierrätyskiekolla ja menee alle aina keskitalven lumisaikaan, tietty taakse. Toimii ihan hyvin lumisilla ja paljailla teillä, jäisillä pitää olla nastoja. Saaneeko tuota koskaan loppuunajetuksi? Marawintter toiminee myös ilman nastoja, ainakin takana. Ei tuo liene paha kesälläkään nastattomana.

  13. Mara winter ajettu 3000 km lähinnä märällä asfaltilla, toistaiseksi hyvässä kunnossa ja nastat tallella. 622-35 paineet 2.5 bar työmatka-ajossa.
    Using Tapatalk

  14. #164
    Liittynyt
    03/2012
    Paikkakunta
    Kitee
    Viestit
    6.362
    Marawintter, Ei tuo liene paha kesälläkään nastattomana. © Teru
    Herranen aika???Marawintterillä nastattomana kesäkelissä ajaisin ihan saman kuin mummiksessa olleissa W106 nastarenkailla. 7 kilsaa suuntaansa kun oli pakko Joensuun bussille mennä eikä ny sattumoisin ollut suvisempia laittaa ja ainoa pyörä minkä viitsin päiväksi kaheksi jättää kirkolle seisomaan. No nyt on, tosin Kendat roikkuu vielä tallin seinällä.
    I väntan på ännu dåligare tidet

  15. #165
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Kempele
    Viestit
    3.585
    Mummiksella ajetaan renkaat puolityhjinä. Ilmaista kesäilmaa rengas täyteen ja meno kevyttä kuin kesäkeijulla. Kukapa noilla vapaaehtoisesti, mutta kun laji on kustannustietoinen ja budjettiharrastus kalleimmillaankin, niin vapaaehtoisella pakolla.

  16. #166
    Liittynyt
    03/2012
    Paikkakunta
    Kitee
    Viestit
    6.362
    Näinhän se Teru on, taijampa hiipiä tallille ja otan MaraWinterit pois vanteiltaan, luuppi ja taskulamppu matkassa. Varsinki kun ny nuo 7 ekun Kendat on. Tai onhan tuo Postijopokin varuilta jos täänpäiväisen terkkarikäynnin puitteissa tulee hätäsempi kutsu Joensuun kirkolle. Postijopossa on vaan runko ratkeamassa, mitoittanut kiekkoja made in USSR maitokärryyn.
    I väntan på ännu dåligare tidet

  17. #167
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Uleaborg
    Viestit
    2.786
    Muutaman vuoden ajetut Winterit litkutin syksyllä krossariin. Pari päivää vuotivat jok'ikisen nastan rei'istä, mutta yht'äkkiä sitten alkoivat pitää. Ilmeisesti litku pääsi kerroksien väliin ja pihisi sitä kautta ulos. Reitti tukkeutui, ja nyt niillä on ollut mukava ajaa. Keveni pyörä hiukan ja todennäköisesti rullaakin paremmin. Yhden kerran asfaltilla nastan kohdalta alkoi kovasti pihistä ilmaa ajaessa, mutta parikymmentä metriä myöhemmin sekin pihinä loppui. Töissä lisäilin ilmaa ja sen jälkeen ei ole vuotoja ollutkaan.

  18. #168
    Tässä vielä yksi läpimennyt nasta. Muidenkin alla paikat ovat kuluneet sen verran, että rengas menee vaihtoon. Arvioitu kilometrimäärä on 1500-3000 (en ole pitänyt tarkkaa tilastoa).

    Ulkopuolelta vaikuttaa että kilometrejä vielä jäisi enemmänkin kuin on ajettu, joka vain lisää turhautumistunnelmaa

  19. #169
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Kempele
    Viestit
    3.585
    Tuollainen rengas kestää ajoa vielä mielettömän paljon, kulutuskestävyys kumiseoksella on hyvä, loputkin nastat pois, pistosuojanauha sisään, läpivuotista ajoa, menne hyvänä kitkarenkaana takakiekolla, näin yhdellä vanteella takana omassani, kursailut pois, älä ole pehmis!

  20. #170
    Liittynyt
    10/2016
    Paikkakunta
    Oulu - Ikuinen vastatuuli
    Viestit
    5.520
    Teinistö sai taaskin talveksi allensa ko. rinkulat; ei vaurioita havaittavissa.
    "The World is full of Kings and Queens, they blind your eyes and steal your dreams. It's Heaven and Hell" -RJD-

Aiheen tagit

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •