Sivu 200 / 200 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 100150190198199200
Näyttää tulokset 5.971 - 5.994 / 5994

Aihe: Pikakysymykset.

  1. #5971
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    16.195
    ^ihan samalla tavalla kuin kaikissa muissakin. Ei liian kireä eikä liian löysä vaan sopiva.

    .


    Maastossa on kivintä ja juurakointa

  2. #5972
    Liittynyt
    05/2005
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    5.809
    Kaikissa asioissa ja varsinkin laakeroinneissa on aina joku toleranssialue. Kun sitä täydellistä ei ole kuin unelmissa.

    Eli onko se toleranssialue siitä sopivasta kumpaan suuntaan? Tai kysytään että kumpi on yleisempi virhe, jääkö laakerit helposti liian löysälle vai vetääkö ihmiset ne liian kireälle?

    Uskoin että liika löysyys on yleisempää...

  3. #5973
    Liittynyt
    05/2014
    Viestit
    1.029
    Liika tiukkuus haittaa ajamista.
    Oikea tiukkuus lienee siinä kun ei klappia mutta kiertyy vapaasti.
    epäasiallinen maastopyöräilijä

  4. #5974
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Kempele
    Viestit
    3.072
    Etujarru lukkoon ja nylkytystä paikallaan, sitten kun ei ole klappia ja kääntyy ihan kevyesti runkoa keulapäästä nostaen ja ohjausta tunnustellen, ollaan lähellä sopivaa.
    Tämä on jo hitusen toistoa noiden edellisten jälkeen...

  5. #5975
    Liittynyt
    06/2014
    Paikkakunta
    Hyvinkää
    Viestit
    433

  6. #5976
    15x100 läpiakseli jumittunut talven aikana napaan kiinni. Moskalla kumauteltu ja kiroiltu voimakkaasti. Mitäs kokeilis seuraavaksi?

    Lähetetty minun D5803 laitteesta Tapatalkilla

  7. #5977
    Liittynyt
    04/2015
    Paikkakunta
    Oulainen
    Viestit
    1.306
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti CycloFat Katso viesti
    15x100 läpiakseli jumittunut talven aikana napaan kiinni. Moskalla kumauteltu ja kiroiltu voimakkaasti. Mitäs kokeilis seuraavaksi?

    Lähetetty minun D5803 laitteesta Tapatalkilla
    Kiistän. Kokeile jotain irroitusöljyjä ja lämpöä. Kiroilukin voi tehdä hyvää.

  8. #5978
    Liittynyt
    03/2012
    Paikkakunta
    Kitee
    Viestit
    5.960
    WD40 runsaastikin suihkuttamalla ja anna vaikuttaa tuntikausia. Kuumailmapuhallin ja kylmäspray. Ja rauhassa touhuten!
    I väntan på ännu dåligare tidet

  9. #5979
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    2.437
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JackOja Katso viesti
    ^ihan samalla tavalla kuin kaikissa muissakin. Ei liian kireä eikä liian löysä vaan sopiva.
    Kyllä sitä on myös asioita, jotka eivät koskaan ole liian kireitä.
    www.icyclelpr.fi

  10. #5980
    Liittynyt
    05/2005
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    5.809
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti arctic biker Katso viesti
    WD40 runsaastikin suihkuttamalla ja anna vaikuttaa tuntikausia.
    CRC irroitusspray toimii kanssa kunhan sen antaa vaikuttaa kunnolla yön yli.

  11. #5981
    Liittynyt
    05/2005
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    5.809
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti maalinni Katso viesti
    Kyllä sitä on myös asioita, jotka eivät koskaan ole liian kireitä.
    No hyi olkoon

  12. #5982
    Mistäköhän pk-seudulta itä-hakkila/tammisto alueiden läheltä saisi hyllystä heti tubelessteippiä ? 21mm leveää oli kiekoilla ennestään, joten jotain vastaavaa pitäisi löytää ja mielellään tänään.

  13. #5983
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    16.195
    ^Tammiston äksäksällästä saisit 18-millistä Orange Sealin teippiä.

    .


    Maastossa on kivintä ja juurakointa

  14. #5984
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JackOja Katso viesti
    ^Tammiston äksäksällästä saisit 18-millistä Orange Sealin teippiä.
    Se varmaan riittää tuohon DT R23 kehälle. Tehdasteippi oli tosiaan 21mm leveä.

    Edit.

    Lähdin ostamaan tuota, niin matkalla muistin velo&oxygenin ja menin sinne. Hyllystä suoraan 21mm stanin teippi ja takaisin virittelemään.

  15. #5985
    Pari akuttia kysymystä:

    1 ) Mikä on sopiva kiristys keskiön "sille erikoisavainta vaativalle" mutterille? Kiristääkö tuo mutteri myös laakereita vai vedetäänkö se hampaat irvessä kireälle?
    2 ) Edelleen: mikä on kampien kiristysmomentti sille kuusiokolopultille, mikä kiristää kammet keskiöön? Käytetäänkö kiristysmutterissa esim lukitetta ( locktite 641 )?.

  16. #5986
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JouniJK Katso viesti
    Pari akuttia kysymystä:

    1 ) Mikä on sopiva kiristys keskiön "sille erikoisavainta vaativalle" mutterille? Kiristääkö tuo mutteri myös laakereita vai vedetäänkö se hampaat irvessä kireälle?
    2 ) Edelleen: mikä on kampien kiristysmomentti sille kuusiokolopultille, mikä kiristää kammet keskiöön? Käytetäänkö kiristysmutterissa esim lukitetta ( locktite 641 )?.
    Auttaa varmaan paljon vastauksissa, jos kertoo mistä erikoislaitteesta on kyse... "Erikoisavaimia" kun kuitenkin tarvitaan

  17. #5987
    En tiedä miksikä tuota "mutteria" kutsutaan.

    Tarkoitan sitä mutteria. mikä on keskiössä ja minkä näet katsoessasi keskiöön satulasta. Et pysty kiristämään sitä esim kiintoavaimella vaan tarvitset siihen erikoistyökalun ( keskiötyökalu ). Sijaitsee keskiön vasemmalla puolella satulasta katsoen.

  18. #5988
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    4.853
    Mutta mihin keskiöön, niitä kun on aika monta erilaista.
    Merkki ja malli helpottaa paljon vastaamista.

  19. #5989
    Liittynyt
    05/2015
    Viestit
    1.279
    Monesti osissa lukee kiristysmomentti, tai ainakin ohjeissa. Mitään kaiken kattavaa ohjetta ei taida olla kumpaankaan osaan.

    ( itte tosin vetäny kammet ohjetta kireämmälle sen jälkeen ku momenttiin vedetyt pultit kerran löysty ajossa ja kampi alko heilua )

  20. #5990
    Ei ole hajuakaan kampien momentin suuruudesta, joten kokeilen 120nm ilman lukitetta. Jos ei riitä niin sitten pannaan kunnolla kiinni lukitteen kanssa.

    Tuo keskiön erikoispultti taitaa olla vaan sellainen, että se estää keskiöstä lähinnä vaseliinin valumisen. En oikein usko, että heti sen takana olisi laakeri. Ei liene kireydellä hirveää merkitystä, kunhan voiteluaineet pysyvät keskiössä. Keskiön merkkiä en tiedä.

  21. #5991
    Liittynyt
    02/2007
    Paikkakunta
    Kouvostoliitos joen mutkas
    Viestit
    1.196
    Noilla momenteilla ja asenteella saattaa alkaa tulla "särki" merkkisiä osia ,suht nopsaan ...
    Tuolta ;
    https://sram-cdn-pull-zone-gsdesign....m_brackets.pdf
    voi halutessaan hakea suuntaviivoja niiden momentti arvojen suuruuden suhteen.
    Tuon vaan esimerkiksi laitoin.

  22. #5992
    Lämmin kiitos.

    Olin juuri menossa kiristämään kampin kiinnitystä ja suunnitellulla momentilla olisi varmaan mennyt jotain hajalle. Onneksi on tämä foorumi, säästää rahaa ja hermoja. Tosi suuret kiitokset.

    Nyt laitan kireydeksi tuon 50 nm. Jos ei tuolla pysy, niin laitan liimaa ja samaan momenttiin.

    Edit: 50nm on varmaakin sopiva momentti. Kammet kiristyivät kuusiokoloavaimella kiristetystä selvästi. Kiristys meni hyvin.
    JouniJK muokkasi tätä : 06.05.2018 at 19.41

  23. #5993
    Vaihteeksi taas vastustaa pikkuisen...

    Täydellisen tietämättömyyden tuomalla itsevarmuudella hankin SKS Longboardit kumppanin cycloon. Tässä Meridassa vain olikin sellainen veikeä piirre, että etuhaarukassa lokarin kiinnityspisteet sijaitsevatkin korkeussuunnassa melkein puolessa välissä haarukkaa. Eli lyhyesti, onko jostain löydettävissä pidempiä (ja ehkä mahdollisesti valmiiksi taiteltuja...) aisoja, vai meneekö purkkavirittelyksi ja ärräpäiden päästelyksi?

  24. #5994
    Liittynyt
    01/2009
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    983
    Löytyykö noita Northwaven SLW2-systeemin nauhoja joltain Suomessa toimivalta puulaakilta vai meneekö ulkomailta tilaushommiksi?
    https://www.bike-discount.de/en/buy/...-system-725301
    Vai mitä, Tetsa

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •