Sivu 235 / 261 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 135185225233234235236237245 ... ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 7.021 - 7.050 / 7809

Aihe: Pyöräilyn uutisointi Suomessa

  1. #7021
    Liittynyt
    02/2017
    Viestit
    280
    Liikenneturva avaisi jalkakäytävät kaikille pyöräilijöille – Berner ei innostu

    https://yle.fi/uutiset/3-9750939

    Jalkakäytävillä pyöräilyn ehtona olisi, että se tehtäisiin jalankulkijoiden ehdolla.

  2. #7022
    Liittynyt
    09/2013
    Paikkakunta
    Mikkeli
    Viestit
    1.803
    Sääh, erehdyin lukemaan hesarin sivuilta fillariaiheisen kolumnin kommenttipalstaa. Aiheena liian läheltä ohittaminen. Iso virhe, jonka seurauksena jo melkein mietin maantiepyörästä luopumista. Taitaa vissiin olla loppukesän merkki, kun yleinen mielipide turakais-osastoilla muuttuu yhä vihamielisemmäksi. Esimerkkeinä kommentit tyyliin: "Oma vikasi jos tulet auton yliajamaksi, mitäs menit maantielle ajelemaan." ja "Ne muut on sentään menossa jonnekin, sinä vain olet siellä pyöriskelemässä." Eissähn.. Tuolla on kaiketi myös jotain yliluonnollisia kykyjä omaavia kuskeja, koska pyöräilijät kuulemma "ilmestyvät tyhjästä" tai "putoilevat taivaalta" ja ajavat poikkeuksetta vähintään sataakahtakymppiä joka paikassa.

    Käy kyllä jo hirvittämään ajatus, että tuolla liikkuu noin ajattelevaa väkeä. Ja laittaa miettimään uudemman kerran, missä uskaltaa jatkossa ajella.

    http://www.hs.fi/autot/art-2000005312005.html

  3. #7023
    Liittynyt
    06/2011
    Paikkakunta
    Pääkaupunkiseutu
    Viestit
    3.537
    ^ Ja mitä tekee Liikenneturva?




    Ei mitään.

  4. #7024
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    16.589
    ^ niitä huolestuttaa tällä hetkellä paljon enemmän mopoautojen turvallisuus.

    .


    Maastossa on kivintä ja juurakointa

  5. #7025
    Liittynyt
    06/2014
    Viestit
    232
    http://www.is.fi/kotimaa/art-2000005315027.html
    Naispyöräilijä menehtyi valtatielle Iissä

    Varsin ikävä tapaus.

  6. #7026
    Liittynyt
    11/2006
    Paikkakunta
    Kehä I sisäpuolella
    Viestit
    1.517
    Ylellä on työsuhdejopot ? Lapin uutiset kohdasta n. 01:15 eteenpäin

    https://areena.yle.fi/1-4196571

  7. #7027
    Liittynyt
    11/2004
    Paikkakunta
    Kampi, Hellsinki / Bond, Esbo
    Viestit
    9.117
    Nikolaj Stråhlmann tulee kaukaa ja pyöräilee vielä kauemmaksi


    http://karkkilalainen.fi/kaupunki/nikolaj-strahlmann-tulee-kaukaa-ja-pyorailee-viela-kauemmaksi/

  8. #7028
    Liikenneturvan edustaja loistaa taas lain ymmärtämättömyydellään:
    http://www.helsinginuutiset.fi/artik...tunne-saantoja
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Liikenneturvan edustaja
    Toisessa kevyen liikenteen väylän merkissä ihmisen ja pyörän kuvat ovat päällekkäin, jolloin kyseessä on yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä. Tällöin jalankulkija saa valita, kummassa reunassa kävelee. Käveltävä on kuitenkin nimenomaan reunassa, ei keskellä.
    Laki vaan tosiaan sanoo että:
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Tieliikennelaki
    Pyörätiellä jalankulkijan on yleensä käytettävä sen reunaa.
    Ja kaikkihan me fillarifoorumilla tiedämme että mitä sana "yleensä" tarkoittaa lakitekstissä: suositusta. Se että jos keilaat keskellä klv:tä toikkaroineen jalankulkijan niin en usko että suosituksella on suurta merkitystä että kuka todetaan syylliseksi.

  9. #7029
    Liittynyt
    11/2004
    Paikkakunta
    Kampi, Hellsinki / Bond, Esbo
    Viestit
    9.117
    Maastopyöräily on loistavaa treeniä luonnossa: kehittää lihaksia, koordinaatiota ja tasapainoa

    https://anna.fi/hyvinvointi/liikunta/maastopyoraily-loistavaa-treenia-luonnossa-kehittaa-lihaksia-koordinaatiota-ja-tasapainoa/

  10. #7030
    Liittynyt
    07/2011
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    1.187
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Ilborg Katso viesti
    Liikenneturvan edustaja loistaa taas lain ymmärtämättömyydellään:
    http://www.helsinginuutiset.fi/artik...tunne-saantoja


    Laki vaan tosiaan sanoo että:

    Ja kaikkihan me fillarifoorumilla tiedämme että mitä sana "yleensä" tarkoittaa lakitekstissä: suositusta. Se että jos keilaat keskellä klv:tä toikkaroineen jalankulkijan niin en usko että suosituksella on suurta merkitystä että kuka todetaan syylliseksi.
    Yllä oleva on ehkä sarkasmia, mutta liikenneturvan edustaja on aivan oikeassa. Ne ovat nämä toikkaroijat, jotka ovat ymmärtämättömiä, kuten myös postaaja. Lain käsittely oikeusasteissa on sitten aivan eri asia.
    "Sinunkin tulisi tietää, että pullot tehdään puhaltamalla, reiät ampumalla, mutta työt vie oman aikansa."

  11. #7031
    Liittynyt
    06/2016
    Viestit
    1.710
    Matkailunedistämislehteä ei ehkä voi pitää uutisointina, eikä juttu ole ihan tuore, mutta näinkin asiaan voi suhtautua:

    http://www.kuukkeli.com/2017/07/18/iso-pyora-pyorahti/

  12. #7032
    Liittynyt
    07/2004
    Paikkakunta
    Pirkkala
    Viestit
    14.876
    Ihan kiva...mutta anteeksi, jos 9-vuotiaasta kilpapyöräilyn harrastajatytöstä, joka ajelee 8 tuntia viikossa, uutisoidaan "pyöräilyn superlupaus" niin ehkä mennään hivenen liikaa asioiden edelle. Voittaa pojatkin, no siinä iässä toiset ovat fyysisesti kehittyneempiä kuin toiset sukupuolesta riippumatta ja jos vähänkin harjoittelee niin tyttö voittaa pojat.
    Mutta toi "superlupaus". Tamperelainen-paikallislehdessä. Siinä on vielä 10 vuotta ennenkuin voidaan puhua superista, mutta tsemiä kuitenkin.
    tempokisu.kuvat.fi
    o O nahkiaiset maailmankartalle O o

  13. #7033
    Liittynyt
    03/2016
    Viestit
    150
    Virhe tapahtui kun luit tamperelaista vakavasti.

  14. #7034
    Liittynyt
    08/2011
    Viestit
    1.063
    Mutta positiivista kuitenkin, että meinaavat perustaa Tampereelle uuden pyöräilyseuran. Niistä kun on täällä kova puute. (Lue: Jokaisella lisenssiajajalla oma noin suurinpiirtein.)

  15. #7035
    Blackborow Guest
    Ei uutinen, mutta blogi. Hiljaiseksi vetää. https://blogit.kaleva.fi/poliisimest...kupyorat-seis/

  16. #7036
    Liittynyt
    05/2005
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    5.884
    Olen osittain samaa mieltä...

  17. #7037
    Liittynyt
    05/2001
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    3.521
    Olen eri mieltä. Tuolla perusteella ainoa suhteellisen turvallinen tapa liikkua liikenteessä olisi auto.

  18. #7038
    Liittynyt
    08/2011
    Paikkakunta
    Kouvola
    Viestit
    1.237
    "Vaikka autojen on pääsääntöisesti aina väistettävä jalankulkijoita, niin jalankulkijat eivät saisi tätä niin ymmärtää, että heillä ei olisi mitään osaa omaan turvallisuuteensa."

    Kun ne ymmärtää sen tällä hetkellä juuri noin. Minä saan mennä suojatielle sivuilleni katsomatta koska minulla on oikeus. Ei ole kovin miellyttävä kokemus tajuta että ajoradan suuntaisesti kävelevä suoraan eteenpäin katsova jalankulkija kääntyy suojatielle taakseen katsomatta kun itse on autolla parinkymmenen metrin päässä. ABSit rutisten kuivalla asvaltilla jarruttaminen toivoen että takana tulevalla oli riittävästi turvaväliä ei sekään ole erityisen miellyttävää. Talvikelillä ei mitään mahdollisuuksia. Bussilla tai kuorma-autolla ei mitään mahdollisuuksia. Mutta kun on se oikeus.
    Foorumitotuuksia vastaan jo vuodesta 2011

  19. #7039
    Liittynyt
    05/2003
    Paikkakunta
    Lappeenranta
    Viestit
    2.914
    Oikeus ilman velvollisuuksia tuo ongelmia..

    nih..
    Miten niin tyhmä kysymys??

  20. #7040
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Greycap Katso viesti
    Kun ne ymmärtää sen tällä hetkellä juuri noin. Minä saan mennä suojatielle sivuilleni katsomatta koska minulla on oikeus. Ei ole kovin miellyttävä kokemus tajuta että ajoradan suuntaisesti kävelevä suoraan eteenpäin katsova jalankulkija kääntyy suojatielle taakseen katsomatta kun itse on autolla parinkymmenen metrin päässä. ABSit rutisten kuivalla asvaltilla jarruttaminen toivoen että takana tulevalla oli riittävästi turvaväliä ei sekään ole erityisen miellyttävää. Talvikelillä ei mitään mahdollisuuksia. Bussilla tai kuorma-autolla ei mitään mahdollisuuksia. Mutta kun on se oikeus.
    Tämä on kyllä luettavissa siten, ettei jalankulkijalla ole oikeutta suojatielle tulla, koska sinä autoilet ensin. Sivulle vilkuileva jalankulkija tajuaa ilmeisesti päästää moottorimiehen ensin.

    Nyt ei mieleen tule kertaa, jolloin aivan yllättäen joku olisi kävellyt ajoradalle auton eteen, hiljaisen pyörän eteen kylläkin. Tapani tosin on varautua autoillessa siihen, että suojatietä lähestyvä jalankulkija haluaa ylittää tien. Kokeile tätä konstia. "Yllättävän" tilanteen taustalla on usein se, että autoilija ei tarkkaile mitään oman kaistansa (tai autonsa) ulkopuolella tapahtuvaa liikennettä. Jalankulkijat voisivat Suomessa pitää paremminkin huolta oikeuksistaan.

  21. #7041
    Liittynyt
    08/2011
    Paikkakunta
    Kouvola
    Viestit
    1.237
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Y.stava Katso viesti
    Tämä on kyllä luettavissa siten, ettei jalankulkijalla ole oikeutta suojatielle tulla, koska sinä autoilet ensin.
    Jos on jo valmiiksi varustettu sillä asenteella että autoilija on aina väärässä niin aivan varmasti se on luettavissa niin. Sinulla se asenne selvästikin on etkä ole tällä foorumilla missään määrin yksin. Se että sinulle tällaista ei ole sattunut ei tarkoita etteikö sellaista voisi tapahtua muille. Minulle on tapahtunut mutta minähän olenkin yleensä aina väärässä koska yritän ymmärtää myös sitä autoilijan näkökulmaa joka tosin tällä foorumilla on suunnilleen rikollisuuteen verrattava asia.

    Liikenne nyt ei vaan toimi niin että yksi käyttäjäryhmä saa tehdä mitä haluaa, tai että käytettävä sääntövalikoima vaihtelee sen mukaan millä sattuu olemaan liikenteessä. Hyvänä esimerkkinä se että jalankulkijalla on (ihan todellinen) oikeus kulkea tien kumpaa reunaa tahansa. Jos niitä kulkee yksi kapean tien kummassakin reunassa eikä siitä mahdu pyörällä välistä pyöräilijällä ei pitäisi olla mitään nokan koputtamista koska pyöräilijä on se joka väistää mutta silti aiheesta tulee ihan varmasti mutinaa kun jalankulkijat eivät osaa käyttäytyä. Onhan se nyt kamalaa että pyöräilijän pitää hidastaa. Kuitenkin ne samat pyöräilijät ovat valmiita pakottamaan autoilijan varmuuden vuoksi hidastamaan jokaisen jalankulkijan kohdalla koska kyllähän sillä jalankulkijalla on oikeus mennä suojatielle heti halutessaan vaikka mikään ei kyseiseen aikomukseen viittaisi.

    Edelleenkin tieliikennelaki 44§, "Suojatielle tai muuten ajoradalle astuvan jalankulkijan on noudatettava sitä varovaisuutta, jota lähestyvän ajoneuvon etäisyys ja nopeus edellyttävät." Mutta kun ei, vaan se oikeus. Usein väitetään että liikenne on yhteispeliä mutta käytännössä se tarkoittaa että autoilijan on pelattava yhteen kaikkien muiden kanssa mutta niiden muiden ei tarvitse pelata edes samoilla, jos yleensä minkäänlaisilla säännöillä.
    Foorumitotuuksia vastaan jo vuodesta 2011

  22. #7042
    Liittynyt
    06/2016
    Viestit
    1.710
    Kannattaa huomioida poliisin kirjoituksen lopussa oleva maininta: Meidät autoilijat... Mielestäni kenenkään, joka luokittelee itsensä tuolla tavoin, ei pitäisi ottaa kantaa eri liikennemuotojen yhteispeliin.

    Olen Y.stavan kanssa samaa mieltä. Toki joskus jalankulkija saattaa tulla suojatielle varomattomasti, mutta kyse on niin harvinaisesta poikkeuksesta, ettei sellaiselle kannata antaa liikaa painoarvoa.

  23. #7043
    Liittynyt
    07/2004
    Paikkakunta
    Pirkkala
    Viestit
    14.876
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Y.stava Katso viesti
    Nyt ei mieleen tule kertaa, jolloin aivan yllättäen joku olisi kävellyt ajoradalle auton eteen, hiljaisen pyörän eteen kylläkin. Tapani tosin on varautua autoillessa siihen, että suojatietä lähestyvä jalankulkija haluaa ylittää tien. Kokeile tätä konstia. "Yllättävän" tilanteen taustalla on usein se, että autoilija ei tarkkaile mitään oman kaistansa (tai autonsa) ulkopuolella tapahtuvaa liikennettä. Jalankulkijat voisivat Suomessa pitää paremminkin huolta oikeuksistaan.
    ! No montakin kertaa. Hämeenkadulla ollaan siittä vaan lähdettykin ylittämään tietä, niin punaisia valoja päin kun ihan vaan siitä ei-suojatiepaikalta. Samoin..onkohan se Kauppakatu, ihmiset ei jaksa kävellä suojatielle vaan mennään just siitä tien yli missä se kaupan ovi on.
    Pahin ehdottomasti oli kun autoilin kotitietäni, mäkeä ylöspäin. Oikealla puolellani jalkakäytävällä pyöräili 2 pikkupoikaa. Ja ihan yhtäkkiä he vaan lähtivät tien yli, ei katsomista taakse tms. Just kerkesin pysähtyä. Olisi tehny mieli mennä perään, kun pojat ajoivat naureskellen seurakuntatalon parkkipaikalle. Ei olisi naurattanu jos ei tempokisulla olisi hyviä refleksi- ja reagointikykyä. Jotka ominaisuudet on pelastanut minun myös pyöräillessäni, kun auto kiilaa suoraan eteen kääntyessään sinne kaupan pihaan /pois.
    tempokisu.kuvat.fi
    o O nahkiaiset maailmankartalle O o

  24. #7044
    Liittynyt
    05/2012
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    1.940
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Greycap Katso viesti
    "Vaikka autojen on pääsääntöisesti aina väistettävä jalankulkijoita, niin jalankulkijat eivät saisi tätä niin ymmärtää, että heillä ei olisi mitään osaa omaan turvallisuuteensa."

    Kun ne ymmärtää sen tällä hetkellä juuri noin. Minä saan mennä suojatielle sivuilleni katsomatta koska minulla on oikeus. Ei ole kovin miellyttävä kokemus tajuta että ajoradan suuntaisesti kävelevä suoraan eteenpäin katsova jalankulkija kääntyy suojatielle taakseen katsomatta kun itse on autolla parinkymmenen metrin päässä. ABSit rutisten kuivalla asvaltilla jarruttaminen toivoen että takana tulevalla oli riittävästi turvaväliä ei sekään ole erityisen miellyttävää. Talvikelillä ei mitään mahdollisuuksia. Bussilla tai kuorma-autolla ei mitään mahdollisuuksia. Mutta kun on se oikeus.
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Fat Boy Katso viesti
    Oikeus ilman velvollisuuksia tuo ongelmia..

    nih..
    Mitä ihmettä? Tieliikennelaissa lukee valmiiksi suoraan:

    "44 §
    Ajoradan ylittäminen
    Suojatielle tai muuten ajoradalle astuvan jalankulkijan on noudatettava sitä varovaisuutta, jota lähestyvän ajoneuvon etäisyys ja nopeus edellyttävät.
    Ajorataan rinnastetaan tässä pykälässä pyörätie ja raitiotie.
    "

    Miksi ihmeessä lapsille (ja näkojään vanhoille poliisimestareillekin ) ei voisi opettaa niitä oikeita liikennesääntöjä, eikä keksittyjä? Kun jalankulkijoilla on velvollisuuksia ajorataa ylittäessä.

  25. #7045
    Liittynyt
    05/2001
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    3.521
    Toisaalta myös

    32 § Kuljettajan suojatiesäännöt
    Suojatietä lähestyvän ajoneuvon kuljettajan on ajettava sellaisella nopeudella, että hän voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä. Kuljettajan on annettava esteetön kulku jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai astumassa sille.

    Harvoin minunkin mielestäni suojatielle yllättäen hypätään, vaan jalankulkija on useimmiten helposti arvattavissa tien ylittäjäksi, kun muistaa ratin takaa katsoa. Yleensä on kyse liian suuresta tilannenopeudesta, jos suojatiellä "yllättäen" joku hyppää eteen. Suojatietä ennen hidastetaan ja varaudutaan pysähtymään, jos ei olla varmoja että siinä on vapaata. Tämä tietenkin aiheuttaa sen, että esimerkiksi taajamissa ei voi ajaa ajatuksissaan, vaan joutuu olemaan skarppina koko ajan. Jos haluaa ajaa muusta liikenteestä välittämättä, niin ehkä kaupunki ei ole oikea paikka asua.

  26. #7046
    Liittynyt
    05/2005
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    5.884
    Minä olen opettanut omille lapsille varovaisuutta suojatiellä. Olen tuonut julki että älkää luottako mihinkään sääntöihin ja väistämisvelvollisuuksiin, vaan pitäkää jokaista autoa potentiaalisen päälle ajajana. Jos auto selkeästi hiljentää ja pysähtyy, niin sitten vasta astutte suojatielle.

  27. #7047
    Liittynyt
    05/2005
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    5.884
    Minulla kävi kerran läheltä piti tilanne kun äidin retuuttama muksu pääsikin irti ja heti samantein U-käännös ja täysillä tielle. Mihin lie lääkäriin oltiin poikaa viemässä.

    Onneksi oli reilusti välimatkaa ja hyvin ehdin jarruttaa, mutta oli se aika kuumottava tilanne.

  28. #7048
    Liittynyt
    05/2012
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    1.940
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Greycap Katso viesti
    Edelleenkin tieliikennelaki 44§, "Suojatielle tai muuten ajoradalle astuvan jalankulkijan on noudatettava sitä varovaisuutta, jota lähestyvän ajoneuvon etäisyys ja nopeus edellyttävät." Mutta kun ei, vaan se oikeus. Usein väitetään että liikenne on yhteispeliä mutta käytännössä se tarkoittaa että autoilijan on pelattava yhteen kaikkien muiden kanssa mutta niiden muiden ei tarvitse pelata edes samoilla, jos yleensä minkäänlaisilla säännöillä.
    Miten niin, ”mutta kun ei, vaan se oikeus”? Kaikkien on noudatettava lakia. Yhteispeli on juurikin sitä, että kaikki niin tekevät.

  29. #7049
    Liittynyt
    08/2011
    Paikkakunta
    Kouvola
    Viestit
    1.237
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti plr Katso viesti
    Harvoin minunkin mielestäni suojatielle yllättäen hypätään, vaan jalankulkija on useimmiten helposti arvattavissa tien ylittäjäksi, kun muistaa ratin takaa katsoa. Yleensä on kyse liian suuresta tilannenopeudesta, jos suojatiellä "yllättäen" joku hyppää eteen.
    Tarkoittaa käytännössä että keskustassa ei ajeta yli 10 km/h ikinä. Ai niin että mikä liikenteen sujuvuus?

    Ja kyllähän ne useimmiten on arvattavasti liikkuvia mutta kun se useimmiten ei riitä. Laskin tuossa juuri oman työmatkani, alle 4 km suuntaansa, suojatiet ja niitä on 25 kpl per päivä. Vaikka ajaisin autolla pelkät työmatkat ja vain joka tuhannennella suojatien ylityksellä joku aiheuttaisi nopeita reaktioita aiheuttavan tilanteen se olisi silti noin kuusi kertaa vuodessa. Mikä on ihan liikaa huomioiden että jalankulkijan noudattaessa sitä vaadittua huolellisuutta niitäkään kuutta kertaa ei tulisi koska joko autoilija ehtisi huomata mitä on tapahtumassa ja hidastaa hyvissä ajoin tai vaihtoehtoisesti jalankulkija odottaisi sen muutaman sekunnin ennen tien ylitystä.

    Ehkä eniten minua närästää se yleinen kevyen liikenteen asenne autoilijoita kohtaan. Autoilijan pitää väistää jalankulkijoita vaikka mikä olisi, autoilijan pitäisi myös väistää pyöräilijöitä, ja niin se tekeekin parhaansa mukaan koska muuten tulee ruumiita riippumatta siitä kuka oli oikeassa. Kuitenkin kun meistä jokainen lähtee pyörällä tuonne liikenteeseen niin annetaanko jalankulkijalle reilusti tilaa ohittaessa vai mennäänkö hihaa hipoen "kun se käveli niin keskellä tietä eikä ollut enempää tilaa"? Jos tehdään jälkimmäinen niin ei paljon ole varaa valittaa siitä että autoilijat ohittaa liian läheltä. Väistetäänkö jalankulkijaa aina protestoimatta riippumatta miten tämä matkaansa taittaa? Jos ei niin ei meilläkään ole varaa narista autoilijoiden väistämättä jättämisistä etenkään jos niillä ei siihen velvollisuutta ole. Yritetään edes toimia kaikki samoilla säännöillä ja toivotaan että joku päivä niihin jalankulkijoiden sääntöihinkin tulee vähän enemmän tolkkua kuin mitä niissä nyt on.

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti ealex Katso viesti
    Miten niin, ”mutta kun ei, vaan se oikeus”? Kaikkien on noudatettava lakia. Yhteispeli on juurikin sitä, että kaikki niin tekevät.
    Siten että nykyisellään ne jalankulkijat ei sitä 44. pykälää juurikaan noudata vaan menevät sillä "kun minulla on oikeus" asenteella. Sitähän tässä toivotaan että kaikki menisivät lain mukaan mutta kun niin ei käy.
    Foorumitotuuksia vastaan jo vuodesta 2011

  30. #7050
    Liittynyt
    06/2016
    Viestit
    1.710
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Greycap Katso viesti
    Tarkoittaa käytännössä että keskustassa ei ajeta yli 10 km/h ikinä. Ai niin että mikä liikenteen sujuvuus?
    Kokeillaan nyt ensin ajaa vaikka 30 km/h ihan oikeasti eikä vain olla ajavinaan 30 km/h. On muuten oikeasti hankalaa, tiedän sen kun olen ollut alueella, jossa näyttötaulu kertoo heti ylityksen. Käytännössä kakkosvaihteella nopeus ei pintakaasulla ihan heti lipsahda ylinopeuden puolelle. Kolmosella tahtoo karata ylinopeuden puolelle ja vakionopeudensäädinkään ei noissa nopeuksissa toimi ainakaan minun autossani.

    Jos kuski seuraa jalkakäytävän tapahtumia ja on liikkeellä sillä asenteella, mikä suojateihin liittyen on lakiin kirjattu, on eteen loikkaava jalankulkija äärimmäisen harvinainen poikkeus, kun se on sitä tavanomaisemmilla 40-50 km/h nopeuksillakin. Suurin osa kuskeista ajaa luultavasti oletuksella, että jalankulkija väistää ja vain pakon edessä itse väistää. Tällöin on selvää, että eteen loikkivia jalankulkijoita alkaa maisemaan ilmaantua. Silti kaupungissa vain todella harvoin huomaan tehtävän äkkijarrutuksia suojateiden edessä.

    Kotikylälläni Autoliiton kaveri mittaili autoilijoiden ajonopeuksia 40 km/h alueella. Muistaakseni n. 2% noudatti rajoitusta. Alueella on vanhainkoti, lastentarha ja hiukan kauempana koulu.

    Laskin tuossa juuri oman työmatkani, alle 4 km suuntaansa, suojatiet ja niitä on 25 kpl per päivä. Vaikka ajaisin autolla pelkät työmatkat ja vain joka tuhannennella suojatien ylityksellä joku aiheuttaisi nopeita reaktioita aiheuttavan tilanteen se olisi silti noin kuusi kertaa vuodessa.

    Ehkä eniten minua närästää se yleinen kevyen liikenteen asenne autoilijoita kohtaan. Autoilijan pitää väistää jalankulkijoita vaikka mikä olisi... Siten että nykyisellään ne jalankulkijat ei sitä 44. pykälää juurikaan noudata vaan menevät sillä "kun minulla on oikeus" asenteella.
    Oletetaan, että esimerkissäsi on suuruusluokka kohdillaan. Voidaanko puhua yleisestä asenteesta, jos vuosittain työmatkallasi tapaat kuusi mainitsemallasi asenteella olevaa?

Aiheen tagit

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •