Sivu 1 / 20 12311 ... ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 1 - 30 / 584

Aihe: Napadynamot + valaisimet

  1. #1
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Hyvinkää
    Viestit
    1.842

    Napadynamot + valaisimet

    Napadynamoista löytyy mainintoja monessakin topiikissa, mutta kerätään tähän tietoa yhden topiikin alle.
    Itseäni kiinnostaisi kuulla kokemuksia laadukkaista napadynamoista sekä niihin liitettävistä lampuista . Tietenkin mukaan mahtuu Bilteman erittäin suosittu "valmissetti" ja kokemukset siitä.

    Myös hankintapaikoista saa antaa vinkkejä.


    Antaa kokemusten tulvia
    twentyniner muokkasi tätä : 30.01.2010 at 20.52
    Läskillä on kerrankin hauskaa 😍

  2. #2
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Trondheim
    Viestit
    812
    Schmidtin SON20R + Edelux, syksyllä ehti tulla muutaman lenkin verran kokemusta maantielenkeillä. Valotehoa on kokonaisuudessaan selvästi vähemmän kuin akkukäyttöisillä ledeillä tai halogeeneillä, mutta valokuvio on sen verran hyvin suunniteltu, että hienosti sillä pärjää. Ja kyllä tuostakin joku porukkalenkillä sanoi, että "jaa, ei sulla olekaan lamppua, vaan valonheitin".

    Hommasin tuon setin ihan lenkkikäyttöön (+ kesällä Vätternrundaniin, jossain vaiheessa varmaan myös brevettikäyttöön). Sen verran hyvältä tuntuu, että jossain vaiheessa laitan varmaan myös työmatka/retkipyörään samanlaiset, mutta SON28 -navalla.

    Olen kuullut huhuja, että jotkut ovat itse askarrelleet uusista teholedeistä aika huimia lumeneja tuottavia systeemejä, mutta näistä voi ehkä joku kolviharrastaja kertoa enemmän.


  3. #3
    Liittynyt
    02/2002
    Paikkakunta
    turku
    Viestit
    1.045

    Peukalo ylös Kerrankin (?) Bilteman tuotteelle ....

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti twentyniner Katso viesti
    Napadynamoista löytyy mainintoja monessakin topiikissa, mutta kerätään tähän tietoa yhden topiikin alle.
    Itseäni kiinnostaisi kuulla kokemuksia laadukkaista napadynamoista sekä niihin liitettävistä lampuista . Tietenkin mukaan mahtuu Bilteman erittäin suosittu "valmissetti" ja kokemukset siitä.


    Antaa kokemusten tulvia

    Mulla oli kyseinen setti maasturissa käytössä (nyt jo vuoden verran rosvon alla viihtyneessä) 2-3 vuotta, ei voi muuta ku kehua setin toimivuutta, ei pahemmin vastusta ja valo oli aina varma.

    Nyt käytössä (vuosi sitten ostettu) laadukaampi versio (sakuissa kasattu), kauden toimi napa, nyt ei perkules toimi ....... takuuhommeleiksi menee vaikka onni että tällä hetkellä pystyn ajamaan ajot valoisalla.

    Sen verran ole Biltsuun tyytyväinen ollut että samainen uusi setti on juuri menossa emännän pyörään. Perkeleesti on senkin setin hinta vaan noussut :-(

  4. #4
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Hyvinkää
    Viestit
    1.842
    Juuri samanmoisia ajatuksia itselläni käytön suhteen. Löytyy kyllä nuo riistoledit ja Led Lenserit, mutta olisi mukavampi, pidemmillä reissuilla, ettei tarvitse miettiä akkuja yms.

    Tuo mainitsemasi SON osui silmiini , selaillessa internetin ihmeellistä maailmaa... Onko tuossa / noissa paljonkin "vastusta"?

    Lisään vielä aloitusviestiini: Ostopaikoista saa antaa vinkkejä.
    Läskillä on kerrankin hauskaa 😍

  5. #5
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Trondheim
    Viestit
    812
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti twentyniner Katso viesti
    Tuo mainitsemasi SON osui silmiini , selaillessa internetin ihmeellistä maailmaa... Onko tuossa / noissa paljonkin "vastusta"?
    Valmistajan sivuilta löytyy käppyrää vastuksista. Ilman valoa siis vähän suurempi vastus kuin tavallisella "laadukkaalla etunavalla", valot päällä tietysti sitten lisää. Eipä tuota ajaessa voi sanoa huomaavansa. Käsillä kun napaa hiljaa pyörittää, niin tuntuu selvät pykälät, mutta kun kiekon laittaa vauhdilla pyörimään, pyörii ihan iloisesti ja pitkään.

    Nuo käppyrät taitavat olla SON28-mallille, SON20:llä pitäisi olla vielä vähän pienempi vastus, mutta vastaavasti se vaatii sitten minimissä n. 15km/h vauhdin tasaisesti palavaan valoon. Lenkkikäyttöön tuo SON20 on siis ihan passeli, retkiajossa taitaa SON28 olla parempi.

    Edeluxista ja monesta muusta uudemmasta lampusta löytyvä "stoplight" on aika mukava - ajaessa kertynyt varaus riittää himmeämmän valon tuottamiseen pariksi minuutiksi. Helpompi löytää pyörävaraston avaimenreikä pimeässä, ja liikennevaloissa ja risteyksissä autoilijat (ehkä) kiinnittävät paremmin huomiota.

    Peter Whiten sivuilta löytyy infoa ähkyksi asti. Omani tilasin Starbikesta. Suomalaista maahantuojaahan ei taida olla.


  6. #6
    Liittynyt
    01/2003
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    705
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JiiH Katso viesti
    Valmistajan sivuilta löytyy käppyrää vastuksista. Ilman valoa siis vähän suurempi vastus kuin tavallisella "laadukkaalla etunavalla", valot päällä tietysti sitten lisää. Eipä tuota ajaessa voi sanoa huomaavansa. Käsillä kun napaa hiljaa pyörittää, niin tuntuu selvät pykälät, mutta kun kiekon laittaa vauhdilla pyörimään, pyörii ihan iloisesti ja pitkään.
    Aika hyvin nuo valmistajan käppyrät vastaavat omia rullilla pari vuotta sitten mitattuja vastuksia. Yhdellä 3 W lampulla 30 km/h nopeudessa SON lisäsi vastusta n. 7 W. Kahdella sarjaan kytketyllä lampulla eli 6 W teholla lisävastus oli n. 9 W eli hyötysuhde parani huomattavasti, kun kuormaa lisäsi. Käytännössä tuota lisävastusta ei tosiaankaan huomaa (esim. sisärengas vaikuttaa vastukseen enemmän).

  7. #7
    Liittynyt
    03/2005
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    3.846
    Valmistajia taitaa olla ainakin SON, Shimano, Sram ja PedalPower+. SON taitaa olla paras, mutta ei muidenkaan laadussa mitään suurempaa moitittavaa ole. PedalPoweri pitäisi myös olla hyvä, mutta siitä ei oikein löydy käyttäjien arvioita.

    Lisävastusta ei jaloissa huomaa mitenkään. Erot voi mitata jonain 0.1-0.3km/h pudotuksena keskarissa.

  8. #8
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Trondheim
    Viestit
    812
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JiiH Katso viesti
    Peter Whiten sivuilta löytyy infoa ähkyksi asti.
    PW:n valokeilasivulle olikin sitten viime vierailuni tullut uusia lamppuja vertailuun. Sivun loppupuolelta löytyvät uudet Supernovat ovat aika vakuuttavan näköisiä.


  9. #9
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti StePe Katso viesti
    Aika hyvin nuo valmistajan käppyrät vastaavat omia rullilla pari vuotta sitten mitattuja vastuksia. Yhdellä 3 W lampulla 30 km/h nopeudessa SON lisäsi vastusta n. 7 W. Kahdella sarjaan kytketyllä lampulla eli 6 W teholla lisävastus oli n. 9 W eli hyötysuhde parani huomattavasti, kun kuormaa lisäsi. Käytännössä tuota lisävastusta ei tosiaankaan huomaa (esim. sisärengas vaikuttaa vastukseen enemmän).
    Vaikuttaako käytetty sisärengas todella noin paljon? Vaikkei tämä nyt suoraan ihan tämän topiikin juttu olekkaan niin olisi mielenkiintoista tietää sisärenkaiden vaikutuksesta rullaavuuksiin.
    Teoriassa käytännöllä ja teorialla ei ole mitään eroa - mutta käytännössä on

  10. #10
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Hyvinkää
    Viestit
    1.842
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti onnimanni Katso viesti
    Vaikuttaako käytetty sisärengas todella noin paljon? Vaikkei tämä nyt suoraan ihan tämän topiikin juttu olekkaan niin olisi mielenkiintoista tietää sisärenkaiden vaikutuksesta rullaavuuksiin.
    Jatkot tuonne kiitos
    http://www.fillarifoorumi.fi/forum/f...aysprune=&f=60
    Läskillä on kerrankin hauskaa 😍

  11. #11
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Hyvinkää
    Viestit
    1.842
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JiiH Katso viesti
    PW:n valokeilasivulle olikin sitten viime vierailuni tullut uusia lamppuja vertailuun. Sivun loppupuolelta löytyvät uudet Supernovat ovat aika vakuuttavan näköisiä.
    Aika kivasti näyttävät antavan valoa, riittäisi ainakin tarpeisiini. Kiitos vinkeistä linkeistä
    Läskillä on kerrankin hauskaa 😍

  12. #12
    Liittynyt
    07/2007
    Paikkakunta
    圖爾庫
    Viestit
    651
    Minulla on napadynamosysteemi ollut käytössä noin 15 vuotta eikä ole toiminnassa ollut mitään häikkää ikinä.

    Tuon 15 vuoden aikana on aika merkittävää kehitystä erityisesti valojen osalta. Tehot on uusien ledien myötä kasvaneet, mutta omasta mielestä suurin muutos on tuo seisontavalon yleistyminen joka lisää turvallisuutta kun valo ei enää sammu jos pyörän pysäyttää.

    Tällä hetkellä käytössä Shimano Alfine levyjarrudynamo ja lamppuna B&M Cyo. Valotehoa näissä nykylaitteissa on riittävästi jopa valaisemattomille teille. Eikä häikäise vastaantulijoita.
    Maastoajoon valitsisin ehkä jonkun toisen lampun erilaisella valokuviolla.

    Son+edelux yhdistelmästä myös olen haaveillut mutta omasta mielestä hintaero on vielä liian kova siihen nähden että valoteho ei juurikaan kasva eikä vastus pienene Alfine+Cyo yhdistelmään verrattuna.
    Edelux on kyllä pirun tyylikäs pyöränvalo..

    Jos valot ja dynamot kiinnostaa niin kannattaa vilkaista tämä http://www.enhydralutris.de/Fahrrad/...leuchtung.html

  13. #13
    Liittynyt
    04/2007
    Paikkakunta
    Vaihtelee
    Viestit
    125
    Mulla yhdistettynä:

    LUMOTEC IQ Cyo R senso plus + Biltsun Napadynamo 2,4 W (polttimon polttaja!)

    Eli, 175QRSNDi: "lähivalokuvio" + hämäräkytkin + "parkkivaloautomatiikka"

    Aivan loistava yhdistelmä työväli yms. säännölliseen tai satunnaiseen fillarointiin.
    * Tästä ei patterit hyydy pakkasessakaan ja aina on toimintavalmis satunnaisessakin käytössä.
    * Valotehoa tuplasti alkuperäiseen Biltsun valaisimeen nähden, kts. tuolta ylempää linkistä (hieman liioiteltu) valokuvio.

    Jos käytettävissä 3W napadynamo, niin LED takavalo kytkettävissä valaisimessa valmiina oleviin liittimiin.

    Koko paketin hinnaksi about 80 € + 40 € ?

    Valaisinmallit ovat eri pullo ja napadynamoille, eroa en tiedä.


    http://www.bumm.de/index-e.html
    Enään en ota... new life!

  14. #14
    Liittynyt
    07/2007
    Paikkakunta
    圖爾庫
    Viestit
    651
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Jopo Juoppo Katso viesti

    Valaisinmallit ovat eri pullo ja napadynamoille, eroa en tiedä.
    Ei niissä muuten ole eroa mutta napadynamomalleissa on valossa katkaisin.
    Sitähän ei pullodynamossa tarvita kun dynamo käännetään pois päältä kun valoja ei tarvita.

  15. #15
    Liittynyt
    11/2009
    Paikkakunta
    Suomi-Ruotsi
    Viestit
    304

    Etuvalo renkaan viereen - kummalle puolelle?

    Tarkoitus olisi viritellä lamppu fillariin eturenkaan viereen jommalle kummalle puolelle. Fillarissa on edessä kori, joten lampun asentaminen keskelle olisi vähän hankalaa ja tuntuisi myöskin, että se olisi paremmin turvassa siellä korin alla.

    Ajelen sekä autoteiden reunoja, että pyöräteillä.

    Onkos kellään kokemusta lampusta, joka olisi asennettu eturenkaan viereen? Kummalle puolelle siinä tapauksessa ja mitkä oli hyvät ja huonot puolet juuri sen puolen valinnassa?

  16. #16
    Liittynyt
    04/2009
    Paikkakunta
    Kangasala
    Viestit
    216
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Jula Katso viesti
    Tarkoitus olisi viritellä lamppu fillariin eturenkaan viereen jommalle kummalle puolelle. Fillarissa on edessä kori, joten lampun asentaminen keskelle olisi vähän hankalaa ja tuntuisi myöskin, että se olisi paremmin turvassa siellä korin alla.

    Ajelen sekä autoteiden reunoja, että pyöräteillä.

    Onkos kellään kokemusta lampusta, joka olisi asennettu eturenkaan viereen? Kummalle puolelle siinä tapauksessa ja mitkä oli hyvät ja huonot puolet juuri sen puolen valinnassa?
    Mulla on lamppu emäputkessa, viitisen senttiä sen oikealla puolella, etulaukun alla. Toimii talvisin hyvin. Oli se hetken siinä etuhaarukassakin, mutta rengas blokkasi puolet valokeilasta pois, eikä se maastolenkeillä ollut muutenkaan oikein toimiva ratkaisu.

    Etsiessäni taannoin uutta tankoa törmäsin ihan sattumalta tähän Topeakin tankojatkimeen. Olisikohan sellaisesta sulle apua?
    Jari-Matti
    Elämä on kuin golfpallo - ensin saa paljon iskuja ja sitten päätyy kuoppaan.

  17. #17
    Liittynyt
    06/2008
    Paikkakunta
    Korso
    Viestit
    496
    Tein alumiinilevystä kolmion mallisen palan, joka tuli kahdesta kulmastaan ohjaustangonkannattimen väliin ja jonka kolmanteen kulmaan tuli Busch+Müller IQ Cyo:n kiinnike. (Haarukan etuosassa ei ollut reikää valaisimen kiinnitystä varten.)
    Kiinnitys toimi muuten hyvin, mutta Shimano Flight Deck SC-6502:n langaton yhteys häiriintyi jopa valon ollessa sammuksissa. Korjasin ongelman asentamalla valaisimen Tubus Nova -etutavaratelineen oikeaan etureunaan. Rengas ei peitä valokeilaa lainkaan. Ainoa huono puoli on se, että valaisimen käyttökytkimelle joutuu kurkottamaan.
    Rakensin lamppuun myös USB-laturikytkentäni, johon liitin läpikuultavakuorisen 30 cm:n USB-jatkojohdon. Liitin on mustalla nippusiteellä kiinni vaihde- tai jarruvaijerin kuoressa, ja Garmin Edge 705:n niputettu johto ylettää juuri sopivasti siihen ”pistorasiaan”.

  18. #18
    Liittynyt
    11/2009
    Paikkakunta
    Suomi-Ruotsi
    Viestit
    304
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti skela Katso viesti
    Korjasin ongelman asentamalla valaisimen Tubus Nova -etutavaratelineen oikeaan etureunaan. Rengas ei peitä valokeilaa lainkaan.
    Kiinnititkö lampun siis Novan siihen kaareen, joka menee renkaan yli? Vai alaosan etureunaan?

    Eturenkaan oikea puoli tuntuisi itsestänikin järkevämmältä vaihtoehdolta, jotta tien reunan näkisi hyvin.

    Toisaalta vasen puoli olisi parempi oman näkyvyyden kannalta autoteillä

    Joka tapauksessa kiva kuulla, ettei rengas peitä valokeilaa liikaa.

  19. #19
    Liittynyt
    06/2008
    Paikkakunta
    Korso
    Viestit
    496
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Jula Katso viesti
    Kiinnititkö lampun siis Novan siihen kaareen, joka menee renkaan yli? Vai alaosan etureunaan?
    Novan yläosassa kaaren alapuolella on kaksi reikää, joista toiseen on kiinnitetty kuorman ripustamiseen tarkoitettu vaakaputki:

    Vapaaksi jääneeseen reikään Novan etuosaan kiinnitin valaisimen pidikkeen Novan mukana tulleen L:n muotoisen metallinpalan välityksellä.
    Oletettavasti se L:n muotoinen metallinpalanen on tarkoitettu kuorman sitomista varten ja kiinnitettäväksi Novan pohjassa olevaan reikään.

    Kuvaa hakiessani huomasin, että Tubus on näköjään kehittänyt V-jarrupidikkeeseen kiinnitettävän etutelineen Smarti. Se olisi hyvä vaihtoehto arkipyörääni, jonka etuhaarukasta puuttuvat telineen pidikkeet. Täytyypä odotella ruostumatonta mallia. Vai olisiko niin, että ruostumattomankin telineen pintakäsittely kuluisi pilalle päivittäisessä käytössä? Arkipyöräni Tubus Logon ja Xtreme-etutelineen musta väri on kulunut sivulaukkujen hankauskohdista.

  20. #20
    Liittynyt
    11/2009
    Paikkakunta
    Suomi-Ruotsi
    Viestit
    304
    Päätin sitten asentaa lampun eturenkaan vasemmalle puolelle. Käytin sellaista metallista pidikettä, jolla sain lampun aika eteen juuri korin alle, niin että se on kuitenkin siellä korin suojassa.

    Tämä kuva antoin idean tuohon ratkaisuun:
    http://www.flickr.com/photos/25972713@N02/3798635717/

    Mun B&M IQ Cyon valokeila tuolla ratkaisulla on uskomattoman hyvin keskellä. Ei itseasiassa huomaa ollenkaan, että se ois sivussa. Rengas siinä vieressä ei häiritse ollenkaan sitä valokeilaa. Ainoa varjo, mikä siitä renkaasta tulee on juuri renkaan vieressä oikealla puolella, mutta sitä ei huomaa jollei katsomalla katso, kun sitä kuitenkin ajaessa pitää silmänsä renkaasta eteenpäin tiessä eikä siinä sivulla.

    Oon tosi tyytyväinen tuohon ratkaisuun ja viimeöinen testiajo oli mukavaa

  21. #21
    Liittynyt
    09/2003
    Paikkakunta
    Park City
    Viestit
    963
    Vinkkejä mistä löytäisin alfinen napadynamolla varustetun etukiekon? Mielellään ei 24 pinnaista shimanon valmiskiekkoa, vaan esimerkiksi 32 tai 36 pinnainen mavic. Nopealla katsauksella saksan valikoimiin ei ihan sopivaa löytänyt.

    Valoksi olen ajatellut Lumotec IQ Fly mallia seisontavalolla. Onko tuo automaattikytkinmalli toimiva, vai kannattaako ottaa katkaisijalla?

    Jos halvemmalla löytyy parempaa, niin antakaa ihmeessä vinkkiä...

    edit: tietääkö joku tuon navan mittoja, jos rakentaisi kiekon itse... google ei löydä mitään infoa
    M.S muokkasi tätä : 05.07.2010 at 15.39

  22. #22
    Liittynyt
    03/2005
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    3.846
    http://www.bike-components.de/shop/c...ub-Dynamo.html ja http://roseversand.com/output/contro...&search=dynamo löytyy kaikenlaisia. Mikä dynamomalli tuo Alfine ylipäätään oli?

    Tietääkseni kaikissa BM valoissa on myös katkaisija ja tuo automaatti on ylimääräinen vaihtoehto. Tiedän ainakin, että automaatti toimii tosi huonosti, jos lampun päällä on pyöräilylaukku.

  23. #23
    Liittynyt
    09/2003
    Paikkakunta
    Park City
    Viestit
    963
    Alfine... Eli shimanon "uudempaa mallia", muistan lukeneeni joskus peterwhiten sivulta, että se on parempi kuin muut shimanot. Tiedä sitten, mutta sopii ainakin yhteen mun 8-vaihteisen alfine takanavan kanssa.

  24. #24
    Liittynyt
    02/2008
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    1
    Oma reilun vuoden vanha B&M IQ Cyo on alkanut reistailemaan. Valo välillä vilkkuu (valon kirkkaus vaihtelee pikaisesti), joskus valo jopa sammuu aivan lyhyeksi ajaksi (alle sekunnin). Valo palaa aina pyörän ollessa liikkeessä riippumatta kytkimen asennosta, pysähdyksissä kyllä kytkin 0-asennossa sammuttaa valon... Koska lamppu voi hajota lopullisesti milloin vain, on luonnollisesti luotto lamppuun mennyt ja jonkinlaista korvaajaa pitäisi hommata. Kun uusi lamppu on talossa niin tuota voisi koettaa korjata/virittää...

    Olen katsonut nyt Supernovan lamppuja. E3 Triple kiinnostaisi, mutta valo taitaa olla hieman liian kirkas kaupunki käyttöön. Käyttöähän valolla olisi työmatkojen lisäksi pitkät pyörälenkit maantiellä sekä polkuajelut cyclocrossilla.

    E3 Pro ei taida taas pimeään metsään vielä riittää, mutta kelpaisi hyvin kadulle...

    Lampussa ei taida olla mitään voimakkuuden säätöä. Mutta onko tuota valotehoa helppo vaihtaa vaikka esim. pienellä ulkoisella Patentilla(tm)?

  25. #25
    Liittynyt
    03/2005
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    3.846
    3e pro on todennäköisesti riittävä aika moneen menoon. Se on yli tuplasti kirkkaampi kuin oma 2x Cyo paketti. Olen itse tilaamassa tuota triplaa vielä täksi kaudeksi. Pistän kommenttia, kun sen saan.

    Triplan säädöstä en vielä tiedä, jos se toimii "hyvin" oli ei käytä kaikkia kolmea lediä standlightissa niin viritys pitäisi olla aika helppo.

  26. #26
    Liittynyt
    06/2008
    Paikkakunta
    Korso
    Viestit
    496

    Edelux

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti skela Katso viesti
    Vapaaksi jääneeseen reikään Novan etuosaan kiinnitin valaisimen pidikkeen Novan mukana tulleen L:n muotoisen metallinpalan välityksellä.
    Eilen asensin bikestation.fi:stä hankkimani Edeluxin ja ohjaustankotelineen. Edelux oli pakko hankkia, koska Busch+Müller IQ Cyo tai sen lapamato-virtajohto estää langattoman nopeusmittarin toiminnan jopa parinkymmenen senttimetrin päästä. Shimanon langatonta mittaria on pakko käyttää, koska haluan nähdä, mikä vaihde on valittuna, takapyörä kun on kaukana miehistön takana.

    Olen tähän saakka pitänyt Busch+Müllerin tuotteita hintavina mutta laadukkaina. Epäröin Edeluxin hankintaa, koska kaksinkertainen hinta metallikuoresta ja vähän paremmasta kaapelista tuntui tuhlaukselta. Edelux kuitenkin vaikuttaa hintansa arvoiselta. Ohjaustankokiinnike ja takavalon johdon liitin ovat kerta kaikkiaan nerokkaita.

    Asennukseenikin olen kohtalaisen tyytyväinen. Sain johdon pujotetuksi etuhaarukan alapäässä olevasta 3 mm:n reiästä 0,5mm:n rautalangan ja parin millin paksuisen diodikaapelin avulla. Kuvia on dynamolaturisivullani. Johto tulee etulokasuojan alta esiin ja kiipeää etujarruvaijeria pitkin ohjaustangolle.

    Jos Edeluxista pitää jotain huonoa hakea, niin virtakytkin vaikuttaa ainoastaan virransyöttöön. Valo toimii neljä minuuttia varasmagneettina, jos pyörän pysäköi johonkin. Sama ominaisuus on Busch+Müllerin vanhemmissa diodivaloissa. Toisaalta taas B+M IQ Cyo pitää muistaa erikseen käynnistää, jos sen on pysäköinnin ajaksi sammuttanut.

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti skela Katso viesti
    Vaimoni pyörään asensin Shimanon halpadynamon kaveriksi Busch+Müller IQ Cyo:n, jossa on sama heijastin kuin Edeluxissa. Eilen illalla, kun pyöräilin hakemaan poikaani päiväkodista, vaimoni tuli vastaan, ja kylläpä valo näyttikin kirkkaalta (mutta ei häikäissyt).
    Eilen illalla, kun pyöräilin poikani kanssa päiväkodista kotiin, harmittelin takaa tulevaa autoa peläten, että se haluaa vängätä ohi kapealla lumisella tiellä ja teilata poikani kumoon. Kun pääsimme kotipihaan, ilmenikin, että vaimonihan se vain oli.

  27. #27
    Liittynyt
    03/2005
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    3.846
    http://nabendynamo.de/produkte/pdf/O...SL_2010_01.pdf

    Aika hyvän oloinen innovaatio. Vielä varmaan vaatii vähän hiomista, mutta hyvä idea.

  28. #28
    Liittynyt
    05/2006
    Paikkakunta
    Immalanjärven kylä
    Viestit
    1.660
    Siis tuohan kuulostaa hyvältä. Jäis piuhojen vetely historiaan, ehkä. Mutta mielestäni vaatii vielä kehittelyä.
    fillari10.blogspot.fi
    www.kareisenpyorakorjaamo.net
    Itse yrittäjä

  29. #29
    Liittynyt
    06/2008
    Paikkakunta
    Korso
    Viestit
    496
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Grandi66 Katso viesti
    Siis tuohan kuulostaa hyvältä. Jäis piuhojen vetely historiaan, ehkä. Mutta mielestäni vaatii vielä kehittelyä.
    Jep, täytyyhän ne takavalon piuhat kuitenkin vetää. Joissakin hienommissa rungoissa on kyllä ollut niitä varten liittimet jo iät ja ajat, mutta ainakin DBS Touring 12:ssa vuodelta miekka ja kypärä kyseinen johto on hapettunut käyttökelvottomaksi. Ettei vain tuolle liittimettömälle liitännälle voi käydä samoin muutamassa vuosikymmenessä?

    Aika monessa etuhaarukassa on johdon mentävä reikä navan juuressa. Eräässä pyörässäni reikä oli sen verran tiukka haarukan yläpäässäkin, että jouduin käyttämään vetoapuna rautalankaa. Kuvia on latauskytkentäsivullani. Aion laittaa emäputken sisälle liittimet, niin että etuvalon voi vaihtaa helposti. Emäputkessa on tilaa myös USB-laturilleni. Johdot tulevat sitten siististi etulokasuojan päältä ulos.

    Arkipyörässäni on vielä jokin b+m:n lapamato etuhaarukan putkessa, mutta aion vaihtaa sen Schmidtin piuhaan ja vetää takavalonkin sähköt Schmidtin piuhalla nykyisen ohuemman koaksiaalikaapelin sijaan. Takavalon johtoa varten porasin reiän alaputken yläpäähän ja Tubus Logo -tavaratelineen putken yläpäähän. Takahaarukassa reikä oli valmiina, samoin tavaratelineen putken alapäässä. Piuhan vetämiseksi runkoon jouduin irrottamaan keskiön, joten ihan helppoa se ei ollut. Pölynimuri sentään jaksoi vetää ompelulangan rungon läpi keskiöön, mutta nyt voisin käyttää sitä rautalankaa siihenkin.

  30. #30
    Vaimon perinteellisessä naistenfillarissa on napadynamona Shimano Nexus DH-3N20 ja etuvalona sensorilla ja parkilla varustettu B&M Lumotec Sensor Plus. Takavalona on niin ikään parkilla varustettu B&M Toplight Flat.

    Ei tuo halogeenietuvalaisin siis ole läheskään niin tehokas kuin esim. ne akkukäyttöiset kiinan ledi-ihmeet. Mutta kyllä tällä varustuksella ihan teillä pärjää ja jopa ihan valaisemattomillakin. Tuo napadynamo ei "tyhjänä" pyöriessään anna oikestaan mitään havaittavaa poljinvastusta ja kätevää on kun valot syttyvät automaagisesti, niin eipä unohdu niiden päälle kytkeminen.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •