Sivu 1 / 10 123 ... ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 1 - 30 / 278

Aihe: Pyörittäminen

  1. #1
    Liittynyt
    10/2009
    Paikkakunta
    Skomakarböle
    Viestit
    446

    Pyörittäminen

    Missä pitää tuntua kun pyörittää oikein? Pitääkö tuntua esim etu- tai takareisissä?

  2. #2
    Liittynyt
    05/2002
    Paikkakunta
    Siilinjärvi
    Viestit
    7.535
    Pyörittäessä pitää tuntua kaikissa reisissä ja lantiossa ja nilkoissa ja pohkeissa ja pakaroissa ja selässä ja vatsalihaksissa, mutta smuutisti.
    Jos et aja et voi ottaa!

  3. #3
    Liittynyt
    10/2009
    Paikkakunta
    Skomakarböle
    Viestit
    446
    Eräs pyörittäjä sanoi että jos tuntuu etureiden lihaksissa on pyöritystekniikka väärä, tekniikka on oikein jos tuntuu takareisien lihaksissa...tiiä sitten...mutta smuutisti mennään joktap...

  4. #4
    Voisi myös sanoa että pyöritystekniikka on kohdallaan silloin kun ei tunnu missään.
    Hannes polkee - kunnes halkee.

  5. #5
    Linkistä tarkempaa esitystä siitä mikä lihas missäkin vaiheessa töitä tekee:
    http://nomorecheetos.files.wordpress...oke_large1.gif

    Isoimmat lihakset mukana silloin, kun jalkaa ojennetaan, joten sieltä se suurin teho oikeasti tulee. Mutta pienikin listä tuonne nostovaiheeseen vie hommaa tietenkin eteenpäin. Kirjaimellisesti

  6. #6
    Liittynyt
    04/2006
    Paikkakunta
    Pori
    Viestit
    6.044
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti hannupulkkinen Katso viesti
    Pyörittäessä pitää tuntua kaikissa reisissä ja lantiossa ja nilkoissa ja pohkeissa ja pakaroissa ja selässä ja vatsalihaksissa, mutta smuutisti.
    Kaikissa reisissä
    Kaar ittelles vaa

  7. #7
    Liittynyt
    03/2003
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    422
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Hans Opinion Katso viesti
    Voisi myös sanoa että pyöritystekniikka on kohdallaan silloin kun ei tunnu missään.
    Entä jos nyt kuitenkin tuntuu väsyneeltä lenkin jälkeen... ?
    Ribble Shogun Athena Racing Trible, Gianni Motta Athena 11 Trible, Cannondale F800 Sachs/Coda/Shimano

  8. #8
    Liittynyt
    10/2009
    Paikkakunta
    Skomakarböle
    Viestit
    446
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Pekka L Katso viesti
    Kaikissa reisissä
    Meinaa varmaan että kaikissa reisilihaksissa

  9. #9
    Liittynyt
    04/2009
    Viestit
    183
    Toisaalta voisi ajatella niinkin, että oikeanlainen pyörittäminen on mahdollisimman tehokasta ja taloudellista etenemistä. Eli kuten joku jo edellä sanoi:

    Voisi myös sanoa että pyöritystekniikka on kohdallaan silloin kun ei tunnu missään.
    "Tehokkaan ja taloudellisen" joutuu jokainen määrittelemään itse. Siihen taitaa polkijan lisäksi vaikuttaa ainakin matkan pituus, maaston mäkisyys ja se, ajetaanko maastossa vai tiellä...

  10. #10
    Liittynyt
    03/2003
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    422
    Uskoisin myös, maastosta ja väylän pinnasta huolimatta, että oikealla tavalla pyörittävä ajelee pitemmälle.
    Vähän niinkuin jos joku vääntää kättä yhdellä sormella ja toiset koko kädellä
    Ribble Shogun Athena Racing Trible, Gianni Motta Athena 11 Trible, Cannondale F800 Sachs/Coda/Shimano

  11. #11
    Liittynyt
    05/2002
    Paikkakunta
    Siilinjärvi
    Viestit
    7.535
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kenaattori Katso viesti
    Meinaa varmaan että kaikissa reisilihaksissa
    Jep!
    Jos on reisi tyyppi, niin muuallakin
    Jos et aja et voi ottaa!

  12. #12
    Liittynyt
    10/2009
    Paikkakunta
    Skomakarböle
    Viestit
    446
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Inline Biker Katso viesti
    Linkistä tarkempaa esitystä siitä mikä lihas missäkin vaiheessa töitä tekee:
    http://nomorecheetos.files.wordpress...oke_large1.gif

    Isoimmat lihakset mukana silloin, kun jalkaa ojennetaan, joten sieltä se suurin teho oikeasti tulee. Mutta pienikin listä tuonne nostovaiheeseen vie hommaa tietenkin eteenpäin. Kirjaimellisesti
    Joo, havainnollinen kuva, eli on varmaan ihan oikein että tuntuu kaikissa reisissä, ei vain takareisissä (niinkuin tuo mainitsemani eräs pyörittäjä oli minulle kertonut) koska pyörityksessä reisien muskelit tekevät kokonaisvaltaisesti hommia ja uutena pyörittäjänä omat muskelit eivät ole vielä tottuneet pyörittämiseen johtuen aikaisemmin käytetyn painamistekniikan takia, eli vielä nukuksissa olleet reisilihakset ovat vasta heränneet...

  13. #13
    Liittynyt
    08/2009
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    546
    Mulla tapahtuu melkosta nykimistä kun koittaa pyörittää, varsinkin ylämäessä. Siinä sitten samalla loppuu kuntokin moiseen repimiseen... Väärä vaihde käytössä kenties? Mitenkähän tuota liikettä saisi tasaisemmaksi?

  14. #14
    Liittynyt
    04/2001
    Paikkakunta
    Asikkala
    Viestit
    6.110
    Harjoittele yhdellä jalalla pyöritystä. Voit tehdä sitä tasamaalla hentoon vastatuuleen tai ihan pieneen nousevaan. Voit myös tehdä sitä tekniikkarullilla tai trainerilla.

  15. #15
    Liittynyt
    11/1999
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    1.280
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Markku Silvenius Katso viesti
    Harjoittele yhdellä jalalla pyöritystä. Voit tehdä sitä tasamaalla hentoon vastatuuleen tai ihan pieneen nousevaan. Voit myös tehdä sitä tekniikkarullilla tai trainerilla.
    Veit sanat näppikseltäni. On muuten sangen väsyttävää puuhaa ensimmäisellä kerralla, minuuttikin tuntuu yllättävän pitkältä ajalta, ainakin muutaman sarjan jälkeen
    Taivas on kirkas ja napakka. R.A.

  16. #16
    Liittynyt
    10/2008
    Paikkakunta
    Pelto-Helsinki
    Viestit
    2.022
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Markku Silvenius Katso viesti
    Harjoittele yhdellä jalalla pyöritystä. Voit tehdä sitä tasamaalla hentoon vastatuuleen tai ihan pieneen nousevaan.
    Pienessä nousevassa ja laitamyötäisessäkin olen kyllä pyöritellyt rouvia Tanssikellarissa ihan riittämiin, mutta että vastatuuleen ja yhdellä jalalla? Siinä on varmasti pelimiehen liikkeet!

  17. #17
    Liittynyt
    04/2001
    Paikkakunta
    Asikkala
    Viestit
    6.110
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti R.A. Katso viesti
    Veit sanat näppikseltäni. On muuten sangen väsyttävää puuhaa ensimmäisellä kerralla, minuuttikin tuntuu yllättävän pitkältä ajalta, ainakin muutaman sarjan jälkeen
    Saattaa ratakiekolla olla vielä erilainen kuin maantiekiekolla (ei ole tullut kokeiltua) ..oisko helpompi kun on saanut vauhdin päälle?

  18. #18
    Ei nyt välttämättä ihan 100% aiheeseen,mutta melkein.

    Onko yleisesti ottaen mitään eroa suositellulle pyöritysnopeudelle maastopyörän ja maantiepyörän välillä? Mahdollisesti eroa kammissa/rattaissa joka vaikuttaisi asiaan?

    Itse olen maastopyörällä koittanut tottua siihen suositeltuun 90 kadenssiin, mutta tuntuu aivan liian tikkaamiselta. 80-83 kadenssi tuntuu paljon luonnollisemmalta.

  19. #19
    Liittynyt
    11/1999
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    1.280
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Markku Silvenius Katso viesti
    Saattaa ratakiekolla olla vielä erilainen kuin maantiekiekolla (ei ole tullut kokeiltua) ..oisko helpompi kun on saanut vauhdin päälle?
    On toki helpompaa ratapyörällä/kiinteällä, mutta joutuu siinäkin duunia tekemään normaalia enemmän, koska ainakin alussa pyöritysvauhti pysyy melko alhaisena eikä kampi siten nousekaan "itsestään". Maantiepyörällä koko kierroksen tekemiseen tulee satavarmasti kiinnitettyä suurempaa huomiota, kun kampi ei tule millään ylös ilman nostoliikettä.
    Taivas on kirkas ja napakka. R.A.

  20. #20
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Loortti Katso viesti
    Ei nyt välttämättä ihan 100% aiheeseen,mutta melkein.

    Onko yleisesti ottaen mitään eroa suositellulle pyöritysnopeudelle maastopyörän ja maantiepyörän välillä? Mahdollisesti eroa kammissa/rattaissa joka vaikuttaisi asiaan?

    Itse olen maastopyörällä koittanut tottua siihen suositeltuun 90 kadenssiin, mutta tuntuu aivan liian tikkaamiselta. 80-83 kadenssi tuntuu paljon luonnollisemmalta.
    Yleensäkään mitään "Suositeltua PyöritysNopeutta" ei ole olemassa. Sinä ajat sillä kadenssilla mikä Sinusta tuntuu oikealta. Maastossa muutenkin on hirmu vaikea sanoa että miten pitäisi ajaa kun maasto on mitä on.
    Mikkelin Miguel Indurain

  21. #21
    Liittynyt
    10/2008
    Paikkakunta
    Pelto-Helsinki
    Viestit
    2.022
    Rullilla ajaessa oon huomannut paremmin, kuin avomaalla, milloin pyöritystekniikka hajoaa. Rullilla pyörä ei pääse liikkumaan pituussuunnassa, vaan alkaa pomppimaan, jos jalat ei pyöri puhtaasti. Itelläni menee radalla 160RPM vielä ihan mukavan tuntuisesti ilman suurempia mielikuvaharjoituksia, mutta jos rullilla pääsee vähänkin keskittyminen herpaantumaan, niin pyöräni alkaa vikuroimaan jo 140RPM vauhdissa.

    Ühellä jalalla pyörittäessä tulee kyllä nostettua, muuten loppuu vauhti . Ratapyörä auttaa mulla eniten ylä- ja alakuolokohdissa. Niitä pitäisi varmaan joskus treenata maantiepyörällä.

  22. #22
    Liittynyt
    05/2007
    Paikkakunta
    Porvoo
    Viestit
    976
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kenaattori Katso viesti
    Missä pitää tuntua kun pyörittää oikein? Pitääkö tuntua esim etu- tai takareisissä?
    Kuten Markku sanoi tossa ylhäällä, paras tapa harjoittaa pyöritystä on yhdellä jalalla.
    Mutta aloittelija jos olet niin kyllä se tasanen tiekin pienellä välityksellä on hyvä.
    Pyörän lähtiessä rullaamaan joudut nostamaan kadenssia kun vastus häviää, keskity pitämään pyöritys jouheana kuin kahdella jalalla pyörittäisit.
    Aluksi 10-20 kierrosta per jalka riippuen miten lähtee sujumaan.
    Kun olet saannut juonesta kiinni, voit sitten kokeilla loivaan mäkeen jolloin voimaakin on jo pistettävä peliin, varo ajamasta lihaksia kipeäksi, tee lyhyitä sarjoja palautuksilla.
    Sitten kun pyöritys sujuu ja jos sinulla on jompi kumpi jaloista dominoiva, tällä systeemillä voi sitten vahvistaa sitä heikompaa jalkaa pyörittämällä enemmän sillä.
    Ei kun muuta treeni iloa !
    Out off the shadows, in to the light.

  23. #23
    Liittynyt
    06/2009
    Paikkakunta
    Pirkkala
    Viestit
    53
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Inline Biker Katso viesti
    Linkistä tarkempaa esitystä siitä mikä lihas missäkin vaiheessa töitä tekee:
    http://nomorecheetos.files.wordpress...oke_large1.gif

    Isoimmat lihakset mukana silloin, kun jalkaa ojennetaan, joten sieltä se suurin teho oikeasti tulee. Mutta pienikin listä tuonne nostovaiheeseen vie hommaa tietenkin eteenpäin. Kirjaimellisesti
    Pikaisen katselun perusteella sanoisin, että tuossa kuvassa on ainakin lantion ja polven ojentajien työvaiheet vaihtaneet paikkaa.

  24. #24
    Liittynyt
    10/2009
    Paikkakunta
    Skomakarböle
    Viestit
    446

    Pyörittäminen on kivaa

    Kiitokset kaikille kommenteista!

    Pyörittämisessä olen huomannut konkreettisen eron vrt painamiseen, eli olen päässyt nopeimmin tehokaammaalla "lihas"käytöllä pisteestä a pisteeseen b. Duunimatka (11km) meni tänään ajassa 28min, 23.44 km/h keskarilla.

    Kotipihaan kun pääsin olin jo unohtanut että mulla on lukkikset käytössä, joten meinasin tehdä sellaisen tyylikkään seisaalta maahan kaatumisen. Onneksi lukkikset irtosivat juuri kriittisellä hetkellä, ennen kukkalaatikkoon kaatumista

  25. #25
    Liittynyt
    05/2006
    Viestit
    1.667
    Muistan tuossa menneenä kesänä Tahkolla, kun ajettiin ennen varsinaista starttia yksi "sakkokierros", niin aamuyön henkinen tuki / valokuvaaja Eepo lausui seuraavan lauseen: "Pyörittely on h*****n hommaa, pitää runtata!"

  26. #26
    Liittynyt
    03/2003
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    422
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti I.S Katso viesti
    Muistan tuossa menneenä kesänä Tahkolla, kun ajettiin ennen varsinaista starttia yksi "sakkokierros", niin aamuyön henkinen tuki / valokuvaaja Eepo lausui seuraavan lauseen: "Pyörittely on h*****n hommaa, pitää runtata!"
    Ei tainnut olla kovin asiaatunteva valokuvaaja: Eräs yhdysvaltalainen on voittanut useamman Tourin pyörittämällä hyvin kauniisti.
    Ja kannattaako vähemmistöryhmiä sotkea tähänkin?
    Kenaattorille: Onhan lukot riittävän löysällä helppoa irrottamista ajatellen? Niissä on säätö
    Ribble Shogun Athena Racing Trible, Gianni Motta Athena 11 Trible, Cannondale F800 Sachs/Coda/Shimano

  27. #27
    Liittynyt
    05/2006
    Viestit
    1.667
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti pirkkob Katso viesti
    Ei tainnut olla kovin asiaatunteva valokuvaaja: Eräs yhdysvaltalainen on voittanut useamman Tourin pyörittämällä hyvin kauniisti.
    Ja kannattaako vähemmistöryhmiä sotkea tähänkin?
    Kenaattorille: Onhan lukot riittävän löysällä helppoa irrottamista ajatellen? Niissä on säätö
    Lähinnä vitsillä tuon laitoin, kun tuli lause mieleen ...ja uskoisin että Suomen mittakaavalla lauseen heittäneellä on meriittejä No maastopyöräilystä on tässä tapauksessa kyse eli sinne tuo pyörittely ei niinkä sovi... Anteeksi jos pahoitin jonkun mielen

  28. #28
    Liittynyt
    07/2007
    Paikkakunta
    Calvisson, France
    Viestit
    859
    Paras tapa opetella pyöritystekniikka on tosiaan tuo moneen kertaan mainittu yhdellä jalalla pyörittäminen. Se on kyllä yhtä tuskaa ennen kuin siihen tottuu...

    Jos pyöräily on ihan alkuvaiheessa, tulee jo huomattavaa kehitystä pyöritykseen sillä että keskittyy enemmän vetämään jalkoja ylös kierroksen jälkipuoliskolla. Se alkupuoliskon painaminen on niin automaattinen, että pelkä koipien nostelu, niillä painamisen sijaan, osoittaa nopeasti mitkä lihakset aikaisemmin ovat puuttuneet yhtälöstä.

    Olen käyttänyt oman pyörityksen parantamiseksi (ja sitä parantamista todellakin on vielä tehtävä!), "Aika-ajointervalleja" kesken lenkin. Käytännössä niin että mielessään keskittyy tienpinnasta välittyvän äänen tasaisuuteen, pää alas, trance-tilaan. Ja sitten vaan jalkoja pyörittää tasaisesti niin että tienpinnasta tuleva ääni on yhtä huminaa ilman mitään "hum-hum" ääniä.

    Kuulostaa varmasti siltä että kohta pitäisi kaivaa esiin parantavat mineraalit ja alkaa hokemaan sopivia new-age mantroja. Mielen voima on kuitenkin vahva, ja joistain neuvoista poiketen, olen itse löytänyt pyörittämisen ideaa nopeammin isoilla välityksillä, hitaalla kadenssilla, kun pystyy paremmin keskittymään liikkeen jokaisen vaiheeseen.

    Eli omat neuvoni pyörittelyn aloittamiselle.
    - Jalkojen nostaminen niillä painamisen sijaan.
    - Aika-ajo intervallit keskittyen tasaiseen huminaan ja konemaisen tasaiseen liikkeeseen.
    - Isot välitykset, hidas kadenssi jotta kaikki pyöritysvaiheen kohdat tulee tutuksi sekä pyöritystasaisuuden, että lihastuntuman kannalta.
    - Keskity siihen että lantiot pysyy paikoillaan, jotta jalat pystyvät tekemään tasaista liikettä. Tässä tulee samalla hyvää staattista vatsa- ja selkälihastreeniä.
    - Jos se helpottaa, keskity myös jalan asentoon. Vähän liioitellen paina kantapäätä alaspäin kierroksen alkuvaiheessa, ja vedä sitä ylöspäin toisella puoliskolla. Tämä auttaa myös automaattisesti pienentämään kello 12:sta ja kello 6:en kuolleiden pisteiden vaikutusta.

    Taidankin lähteä iltapäivällä taas pyörittelemään ja harjoittamaan omia psudo-oppeja. Neuvot puhtaasti oman kokemuksen perusteella ilman minkäänlaista tieteellistä taustaa, joten vastuu on lukijalla

    ps. Muista että satulan korkeus on oltava oikea, muuten menee joko pomppimiseksi (liian matalalla) tai lantion heiluntaan (liian korkealla).

    ps2. Paino pois käsiltä... Yritä pitää vatsa niin vakaana, että jalat tekee itsenäisesti työtä, ja käsillä on tasapainottava, ei kannatava rooli ajossa.

  29. #29
    Mielikuvista voi olla apua pyörityksen oppimisessa - tai sitten ne voivat ulkopuolisen silmän puutteessa johtaa aivan vääränlaiseen ajatusmalliin ja suoritukseen. Esim. minulla neuvo kuvitella (ns. nostovaiheen aluksi) pyyhkivänsä kengänpohjista kuraa ei toiminut ollenkaan, mutta kun entisenä juoksijana huomasin, että "kannat perseeseen"-drillijuoksu tuotti mielikuvana oikeanmuotoisempaa liikettä, alkoi edes jotain edistystä tapahtua.

    Mutta kuten on myös sanottu: jo yksi porukkalenkki, jonka aikana joku viisaampi viitsii vähän katsoa pyöritystekniikan perään, riittää useimmiten paljastamaan suurimmat virheet - ja jo opitusta väärästä tekniikasta on aina enemmän harmia kuin täydestä oppimattomuudesta.

  30. #30
    Liittynyt
    10/2009
    Paikkakunta
    Wrocław, Puola
    Viestit
    1.525
    Täällä päin tekniikan hiomiseksi, etenkin talvella, monet, ammattilaiset mukaan lukien, käyttävät maantiellä fixed gear-pyörää, eli tuota ratakiekkoa, pienellä välitykset. Sillä tekniikkavirheet tulevat heti esiin. Normaalipyörälläkin voi pistää pienen pieni välitys ja yrittää nostaa "pomppimisrajaa".

    Päinvastainen todella suosittu harjoitus, vaikkei tekniikan hiomiseen suunniteltu, on "voima-kestävyys-nousut" (SFR italiaksi), jotka alkuperäisessä muodossa tehdään polkemalla huippukovalla välityksellä (53/15 tms.) ylämäkeen parin minuutin sarjoja, niin että pystyy pyörittämään 35-40 kierrosta minuutissa. Satulassa istutaan ja kädet pelkästään nojataan tankoon, etteivät auta työnteossa.
    Nykyään monet suosivat hybridia, jossa polkemisnopeus on 50-60 rpm ja toiston kesto aika lailla pidempi, mutta menetelmän kehittäjä (25 v. sitten) väittää alkuperäisen olevan parempi (ja hän tällä hetkellä valmentaa mm. maailmanmestaria ja Ivan Bassoa).
    Kehittämässä Keski-Euroopan pyöräilykulttuuria

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •