Millaista rasvaa osien asennukseen?

[Jani R.]

Millainen rasva kuuluu laittaa kierteisiin polkimien asennuksessa ettei teräs ja alumiini hitsautuisi toisiinsa ja mistä sitä saisi helposti (esim. linkki verkkokauppaan)?

Tilaan lähipäivinä bike-discount.de:stä ja bike-components.de:stä joten ulkomaatkin käy.

Lisäys: Ilmeisesti tämä käy:
http://www.bike-components.de/produc...cropearls.html

[B-nöösi]

Ainakin parktoolin saitin ohjeissa neuvotaan käyttämään ko. merkin polylubea, mikä ymmärtääkseni on normaali jäykkä voiteluaine/rasva.

Itse olen laittanut bilteman alumiinitahnaa, mutten tiedä onko se sen kummempaa tai edes paras mahdollinen vaihtoehto. Ainesosina siinä taitaa olla mm grafiittia tuon alumiinin lisäksi, eli luulisin kohtuu hyvin pitävän kierteet liukkaina (ei se poljin sentään sormin kääntämällä momenttiin mennyt kuitenkaan eli ei varmaan irtoakaan yhdellä polkaisulla..).

Tuo mikrorakeisuus kuulostaa siltä, kuin sillä haluttaisiin lisätä kitkaa eli ymmärtääkseni lähinnä hiilikuituosien kiinnittämiseen (esim. satulatolppa-putki väliin, ohjaustanko-stemmi väliin), noille kiristysruuveille kun ei kovin isoa momenttia voi käyttää varsinkaan täyshiilikuituosilla.

Ehkä sitten noissa pienimomenttisissa ruuveissa voisi olla edes teoreettista hyötyä ehkäistä mahdollinen tärinälöystyminen, vaikka ruuvilukitteet taitavat olla vielä erikseen. En tosin ruuvitekniikasta sen paremmin kuitenkaan tiedä, että mahtaako tuo olla ongelma tuollaisissakaan tapauksissa (~5Nm kiristyksillä).

[Liraren]

Perus vassua mää oon sinne aina laittanu.

[Archie]

Ehkä sitten noissa pienimomenttisissa ruuveissa voisi olla edes teoreettista hyötyä ehkäistä mahdollinen tärinälöystyminen, vaikka ruuvilukitteet taitavat olla vielä erikseen. En tosin ruuvitekniikasta sen paremmin kuitenkaan tiedä, että mahtaako tuo olla ongelma tuollaisissakaan tapauksissa (~5Nm kiristyksillä).

Pienimomenttisissa ruuveissa ei saisi käyttää minkäänlaista rasvaa, sillä on nimittäin taipumus vääristää lopullista momenttia.

[Jani R.]

Eli perusvaseliinia vai ei mitään?

[EsaJ]

Sellasta missä ei ole litiumia, se hapettaa alumiinin.

Esa

[Jani R.]

Edelliseen linkkiin sattui väärä rasva, joka löytyi montagepaste -hakusanalla:
http://www.bike-components.de/produc...tagepaste.html

Onko tämä oikeampi?

[hannuk]

Jotkut tykkää tunkea sitä kuparitahnaa joka paikkaan. Sitä ei kuitenkaan kannata harrastaa, varsinkaan alumiiniosien kanssa. Ihan tyytyväisenä on tullut käytettyä noita perus laakerirasvoja kierteissäkin, sitä kun on yleensä ollut käden ulottuvilla. Toi oli kyllä ihan uutta, että noi litium pohjaiset rasvat hapettaisi alumiinia Eka kerta kun ko. aineen vaaroista kuulen mainittavan. Toisaalta, onko se miten rajua hapettamista, kun alumiini nyt oksidoituu joka tapauksessa

http://www.vp-service.fi/voitelu/voitelu_14.pdf litium pohjainen yleisrasva.

http://www.vp-service.fi/voitelu/voitelu_13.pdf molybdeeni-lithium laakerirasva.

[lansive]

Jotkut tykkää tunkea sitä kuparitahnaa joka paikkaan. Sitä ei kuitenkaan kannata harrastaa, varsinkaan alumiiniosien kanssa.

Miksi ei? Ei kupari-alumiini ole niin kova sähkökemiallinen pari, että liitoksessa ehtisi pyörän iän aikana merkittävästi reaktioita tapahtua.

Vainoharhainen käyttää tietysti metallittomia tahnoja.

[Jani R.]

Varastossa olisi iso putkilo sellaista vaseliinia, mitä auton takalaakereihin laitetaan, mutta se voi olla liian paksua?

[lansive]

Varastossa olisi iso putkilo sellaista vaseliinia, mitä auton takalaakereihin laitetaan, mutta se voi olla liian paksua?

Ei ole liian paksua. Parempi sekin on kuin ei mitään.

[PHI]

Polkimiin Wurthin synteettinen vaseliini spray. Loistavaa kamaa. Keskiökierteisiin olen sitten sipaissut paksumpaa Finish Line keraamista rasvaa tuubista.

[Iletys]

Sellasta missä ei ole litiumia, se hapettaa alumiinin.

Esa

Minä ostin fillarikaupasta osien asennukseen (neuvoivat) lithium grase rasvaa. Eikös tuo alu-fillariin käykkään?

[Ohiampuja]

Normaalien ruuvien asennuksessa käy lähes kaikki rasvat ja vaseliinit. Ne erikoisemmat rasvat on joustokeulojen, takaiskareiden yms komponenttien huoltoon. Ja tietysti laakereita rasvatessa kannattaa hiukan tutkia mitä sinne laittaa, esim kiekkojen napahuollon yhteydessä...

[Pekka L]

Ehkä parasta on merivaseliini. Kestää suolavettäkin, pyöräkäytössä loistavaa. Oikeaa räkää, tahmeaa liisteriä, pysyy... ei kuivu eikä huuhtoudu pois. Venetarvikeliikkeistä, esim. OMC Triple Guard Grease.

[znood]

crc:n (ceramic) metal free paste on hyvää

[Jani R.]

Kävin varastossa ja yllättäen sieltä löytyi
- rullalaakerirasva
- molybdeeni-lithium laakerirasva
- kuparipasta
- Wurthin synteettistä vaseliinia
- aseöljy
- lukkoöljy

Sitä isompaa laakevaseliiniputkiloa en sitten löytänyt, mutta ei tässä kiire ole.

[Pyöräpummi]

Edelliseen linkkiin sattui väärä rasva, joka löytyi montagepaste -hakusanalla:
http://www.bike-components.de/produc...tagepaste.html

Onko tämä oikeampi?

Olen käyttänyt menestyksellisesti ko. tuotetta.
Tosin se aine on erilaisessa purkissa. Tuollainen pienikin tuubi riittä pitkälle pyöräkäytössä.
Ainakaan tällä tahnalla en usko olevan minkäänlaista vaikutusta kiristysmomenttiin.

Tosiasiassa tämä on jotain yleisempää ainetta johon Shimano vain laittaa leimansa. Samaa ainetta pitäisi löytyä työkaluliikkeistä.

Ei ole muuten kallis hinta siitä että saa ruuviliitokset auki.
Muistelkaa vaan nyt sitä kun olette irroitelleet polkimia.
Vaikka polkimien kierteisiin on laitettu tahnaa niin siltikin on hyvä suihkuttaa CRC:stä tms. avautumisen helpottamseksi (ennen liitoksen avaamista).

Tuollainen pieni tuubi on hyvä myös pyörämatkailijalle. Sitä tahnaa on hyvä sipaista sinne polkimen kierteisiin siellä paikan päällä ennen asennusta.