"FOX Racing Shox recommends that you have your bushings serviced at a Factory Authorized Service Center"

Jepjep. Onko tuo miten vaikeaa? Onko joku tehnyt/yrittänyt/kuullut jostain?

Oli päässyt toiselta puolelta ylempi liukuholkki niin huonoon kuntoon että liukuputken pinnoite oli kulunut puhki. Eli siis käytännössä alkaa olla entinen haarukka, uudenveroista siitä ei enää saa. Paitsi vaihtamalla liukuputki-kruunu-ohjainputki -kokonaisuuden ja holkit, ja silloin varmaan tulee saman verran hintaa kuin kokonaan uudelle keulalle...

Mutta jos tuon ylemmän liukuholkin vaihtaisi, niin ehkä tuolla vielä kitkuttelisi loppukesän (ainakin R-tech listaa nuo varaosana, joten ehkä niitä saisi sieltä). Miten tuo holkki on kiinni, onko siinä jonkinlainen puristussovitus? Harmittaa kun ei tullut katsottua tarkemmin öljyjä vaihtaessa.

Alempien liukuholkkien vaihtoon varmaan tarvii jonkin erikoistyökalun, mutta tuo ylempi saattaisi ehkä onnistua kotikonstein???

Oi niitä aikoja kun Marsun Z1:een vastaavan osan vaihto vei ehkä 10 minuuttia ja siitäkin suurin osa uuden öljyn mittaamista...