Sivu 2 / 3 EnsimmäinenEnsimmäinen 123 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 31 - 60 / 66

Aihe: Tubeless Renkaat

  1. #31
    Liittynyt
    01/2005
    Paikkakunta
    Vaasa
    Viestit
    1.100
    Normaalia on myös että siellä renkaan sisällä pyörii litkujen sijaan sellainen kumipallo...

  2. Seuraava urakka on syksyllä litkutettujen renkaiden vaihto litkutettuihin talvirenkaisiin. Suositteletteko? Talvinagit ei kai periaatteessa tubelessiyttä tarvitse kun paineet voi pitää kovemmalla kuitenkin, ei ole juurakkoja ja kivikkoja vaan tasaisempaa baanaa? Kyseessä siis polkuajo & työmatka-ajo taajaman kelveillä.
    *****************************
    Alhainen kadenssi - dekadenssi?

  3. #33
    Liittynyt
    10/2007
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    2.071
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Ketjureaktio Katso viesti
    Seuraava urakka on syksyllä litkutettujen renkaiden vaihto litkutettuihin talvirenkaisiin. Suositteletteko? Talvinagit ei kai periaatteessa tubelessiyttä tarvitse kun paineet voi pitää kovemmalla kuitenkin, ei ole juurakkoja ja kivikkoja vaan tasaisempaa baanaa? Kyseessä siis polkuajo & työmatka-ajo taajaman kelveillä.
    Nythän on niin, että talvella voi ja kannattaa pitää kesää matalampia paineita mukavuus-, rullaavuus- ja pitosyistä, ja koska snakebitejen todennäköisyys on pienempi.

    Sikäli vahvasti suosittelen, jos talvirenkaissa tubeless-valmius löytyy.
    Korson Kaiku / Hi5bikes.fi

    http://vapaaratas.blogspot.fi

    "Cyclocrossin eräs etu on ettei se kestä kauan." - Eugène Christophe.

  4. #34
    Liittynyt
    08/2009
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    3.144
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Kare_Eskola Katso viesti
    Sikäli vahvasti suosittelen, jos talvirenkaissa tubeless-valmius löytyy.
    ja kannattaa nähdä vähän vaivaa ja tehdä tubelekseks vaikka väkisin..
    Pole, Pole & Pole

    TGMTBF / PKK / CCG

  5. #35
    Liittynyt
    07/2006
    Paikkakunta
    Mikkeli
    Viestit
    720
    Mitäs arvon raati on mieltä seuraavasta. Eli vanteet dt swiss xr1450, jossa itselleni uusi tuttavuus schwalbe 22-559 high pressure vannenauha. Onnistuuko litkutus suoraan, ust venttiilit tietysti lisäämällä pakettiin?? Yritin googlailla mut en saanut ulkomailtakaan sattumaan mainintoja yhteensopivuudesta.
    cujo muokkasi tätä : 19.11.2013 at 22.49
    On olemassa miesten työt ja yhteiset työt...



  6. #36
    Liittynyt
    06/2004
    Paikkakunta
    Savonlinna
    Viestit
    551
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti cujo Katso viesti
    Mitäs arvon raati on mieltä seuraavasta. Eli vanteet dt swiss xr1450, jossa itselleni uusi tuttavuus schwalbe 22-559 high pressure vannenauha. Onnistuuko litkutus suoraan, ust venttiilit tietysti lisäämällä pakettiin?? Yritin googlailla mut en saanut ulkomailtakaan sattumaan mainintoja yhteensopivuudesta.
    Vahvasti epäilen litkutuksen onnistuvuutta, mut kokeile ihmeessä ja kerro miten kävi.
    Stanin vanneteippi on takuuvarma ja DtSwiss valmistaa myös valmista settiä.
    turhaa on katsoa ja haaveilla,
    Kun voi kokea ja kaatuilla.

  7. Mitäs raati sanoo vaijeri-Ardentin "tubelessittämisestä"? Reuna näyttää olevan muodoltaan tubeless-tyyppinen eli vähän väkäsempi, mutta siihen on jätetty kumin valujäljet, viittaa siihen että litkua tarvitaan. Renkaat vaikuttaa sisuritestauksella niin hyviltä (rullaa ja pitää syyskelissäkin) ettei tekisi mieli laittaa niin hyvää rengasparia kiertoon parin kympin takia - kun tilalle joutuu kuitenkin ostamaan jotkut kalliit rinkulat.
    *****************************
    Alhainen kadenssi - dekadenssi?

  8. #38
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    17.806
    ^silloin kun noita Stanin litku- ja tubeless-kit -tuotteita alettiin enempi mekkaloimaan, niin oli se valikoima renkaita, jotka toimivat ja eivät toimi. Vaijerireunallisista sanottiin, että ne toimivat aina(!) merkistä riippumatta. Täällä [http://www.notubes.com/RecommendedTires.aspx] se oli ennen mainittu, mutta ei enää.

    Uskosin, että toimii ihan mainiosti.

    .


    Maastossa on kivintä ja juurakointa

  9. #39
    Liittynyt
    11/2012
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    1.746
    Sain lopulta jopa Contin TopContact II Winter 37-622 kitkagummin pitämään tubelessina ilmaa. DT-Swiss XR 490 vanteella ja Stans:n teipillä & litkulla. Samainen 50-559 XM 400 vanteella piti ilmat heittämällä...

    Sent from my Lumia 1020 using Tapatalk
    -Mika :: http://goo.gl/7OtRW

    Tekeleet: Off-road täpäri @ 2012, Vendetta kopio @ 2012
    Kaupalliset: MetaPhysic 700c @ 2011, M5 CrMo lowracer @ 2010

  10. Kiitos, tämä oli kannustavaa. Ehkä pidän ne ja koitan litkuttaa.
    *****************************
    Alhainen kadenssi - dekadenssi?

  11. #41
    Liittynyt
    07/2009
    Paikkakunta
    Keskuspuiston kylki
    Viestit
    1.881
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Ketjureaktio Katso viesti
    Mitäs raati sanoo vaijeri-Ardentin "tubelessittämisestä"? Reuna näyttää olevan muodoltaan tubeless-tyyppinen eli vähän väkäsempi, mutta siihen on jätetty kumin valujäljet, viittaa siihen että litkua tarvitaan...
    Ardentista ei, mut vaijerikanttisista maksis-renkaista Wetscreamista, Larsen TTstä ja HR SemiSlicksistä kyllä. Onnistuneisuus-% on vielä 100, myös muilla kun UST-kehillä. Yks Larsen TT piti sittemmin katkaista, kun jäi liiankin tiukkaan kiinni DT:n E2200- kehälle.

  12. #42
    Liittynyt
    04/2013
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    153
    Mulla on kohtuu jämäkästi kuivunu noi litkut renkaaseen, onko jotain millä ne sais helposti putsattua vai repimällä vaan? Vai onko niitä kuin tarpeen saada pois? Voi olla asentajalle vmäista koittaa saada noin liimasia renkaita vanteelle? (minähän se asentaja en ole, sen verran ymmärtäny hirveeks hommaks...)

  13. #43
    Liittynyt
    11/2012
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    1.746
    Tiskiharja ja kynsiharja toimi mulla, veden kera. Ei hauskaa mutta joutuu ja kannattaa edes kerran vuodessa tehdä, litkutkin pysyy litkuna ja toimii paremmin.

    Sent from my Lumia 1020 using Tapatalk
    -Mika :: http://goo.gl/7OtRW

    Tekeleet: Off-road täpäri @ 2012, Vendetta kopio @ 2012
    Kaupalliset: MetaPhysic 700c @ 2011, M5 CrMo lowracer @ 2010

  14. #44
    Liittynyt
    04/2013
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    153
    Juu, eikun siis hinkkaamaan kiitos vinkistä.

  15. #45
    Liittynyt
    04/2013
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    153
    Onko mitään liuotinta mitä uskaltas käyttää ja olis avuks tossa hinkkaamisessa? Mulla on nii tiukassa kiinni noi tatinat ettei lähe ku repimällä ja on kohtuu hidasta hommaa

  16. #46
    Liittynyt
    04/2013
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    153
    En tiä, aattelin et niistä on jotai haittaa kait.. Tulee painoo enemmän plus tämä "litkutkin pysyy litkuna ja toimii paremmin."

  17. #47
    Liittynyt
    06/2008
    Paikkakunta
    Kouvola
    Viestit
    4.334
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti ambient Katso viesti
    En tiä, aattelin et niistä on jotai haittaa kait.. Tulee painoo enemmän plus tämä "litkutkin pysyy litkuna ja toimii paremmin."
    Tätä on jotkut ihan tutkineetkin, ettei tarvitse mennä ihan mutu-tuntumalla.
    "Jaffan juon useimmiten suoraan pullosta." - palstapersoona 16.01.15

  18. #48
    Liittynyt
    09/2010
    Paikkakunta
    Ulvila
    Viestit
    419
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti CamoN Katso viesti
    Tätä on jotkut ihan tutkineetkin, ettei tarvitse mennä ihan mutu-tuntumalla.
    Kiitos linkistä. Kaikki ei kumminkaan viitsi tuota lukea, niin poimin yhden keskusteluun oleellisesti liittyvän pätkän:

    "Is there an easy way remove old sealant? Should we remove it?

    STAN’S: We use liquid soap and water. A lot of the dried sealant inside the tire is sealing up any of the tire’s porosity, and we say leave it in there. Just wipe out any big chunks. As much as people think they’d like it, there’s not a solvent that we recommend."

    Eli STAN'S ei suosittele poistamaan kaikkea kuivunutta litkua. Vain suurimmat kikkareet.
    hemppa muokkasi tätä : 29.03.2014 at 09.15 Syy: typo

  19. #49
    Liittynyt
    04/2013
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    153
    Takkarepokkare. Eli revin suurimmat kököt pois. Kova työ se oliski noista uudenveroset saada..

  20. #50
    Liittynyt
    07/2009
    Paikkakunta
    Vaasa
    Viestit
    4
    Olisikohan nyt oikean topicin alla... Ainakin ketju alkaa samankaltaisella viestillä

    Elikkäs maastopyörässäni on 26" DT Swiss E 530 vanteet ja haaveilen sisäkumien heivaamisesta ja siirtymisestä tubeless renkaisiin.
    Valmistajan sivulla mainitaan, että vanteesta voi tehdä tubeleksen valmistajan tubeless kitin avulla.

    Onko porukalla kokemuksia DT Swissin kittien toimivuudesta ja pystyyköhän tähän käyttämään mahdollisesti myös Stan's kittiä?
    Tietysti kokeilemalla kaikki selviää, mutta spekulointi saattaisi säästää opiskelijan kaljarahoja ja hermoja.

    linkki vanteesta:
    http://www.dtswiss.com/Components/Rims-MTB/E-530-26

    linkki vanteen profiilista:
    http://www.dtswiss.com/Resources/Sup...m-profile-E530

  21. #51
    Liittynyt
    05/2017
    Paikkakunta
    HML
    Viestit
    31
    Jos on Tubeless-Ready Rim (Cuben fätti) niin pitäiskö kumin nousta suoraa vanteille ilman sisäkumia, vai pitääkö siihen hommata se vannevyö-hommeli / gorilla teipit?
    -- Mistä sen vannevyön tai gorilla tiepit hommais nopeiten tähä hätään? --

  22. #52
    Liittynyt
    11/2015
    Paikkakunta
    Rovaniemi
    Viestit
    2.243
    Nosta toinenpuoli ainaki sisurilla tubelessia tehdessä. Gorillaa saa vaikka motonetistä. Osta sitä leveintä. Olikohan se 73mm. Vannevyö sulla varmasti on jo siinä.

  23. #53
    Minulla on pari kertaa käynyt hassusti tubeleksien kanssa. Hitaassa teknisessä paikassa, jossa eturengas lähes poikittain ja joutuu jarruttamaan, niin on päästänyt ilmat ulos renkaan kyljestä (eturengas). Kumi siis taittuu alle. Onko kyse ominaisuudesta, viasta, vai surkeasta käyttäjästä. Eilen viimeksi ja paineet n. 2bar 2.1"x29" rengas. Ekalla kerralla oli pienemmät paineet.

  24. #54
    Liittynyt
    02/2007
    Paikkakunta
    Kouvostoliitos joen mutkas
    Viestit
    1.302
    Tuo kysymyksesi on "kumpi on parempaa,vai ...".Kerro mitkä vanteet ja renkaat kysymyksessä,valmistajien väitteistä huolimatta kaikki ei vaan toimi kaikkien kanssa.

  25. #55

    Tubeless Renkaat

    Mavic Crossmax SL Pro vanteet ja Mavic Crossmax Pulse Ltd renkaat.

  26. #56
    Liittynyt
    07/2016
    Viestit
    102
    Onko muilla maxxis ikon renkaiden omistajilla ongelmia tubeleksena ajellessa että litkua näyttäisi tihkuvan renkaan kyljistä läpi? Joka kerta pyörää tallista ottaessa on renkaiden kyljissä pienet märät läntit ja painetta hävinnyt 0.1-0.2 bar? Renkaat tulivat ensiasennus renkaina canyon exceed mukana ja kiekkoina on dt swiss 1700


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  27. #57
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    17.806
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti dxteri Katso viesti
    ...litkua näyttäisi tihkuvan renkaan kyljistä läpi? ...painetta hävinnyt 0.1-0.2 bar?
    Ihan normaalia tihkuminen. Tuon verran painetta karkaa kun kiinnität pumpun/mittarin.

    .


    Maastossa on kivintä ja juurakointa

  28. #58
    Liittynyt
    05/2016
    Viestit
    365
    Aika moni on valitellut viime aikoina, että Stanin litkut tulee läpi vähän joka renkaasta. Näitä viestejä on alkanut tulemaan ihan viimeaikoina. Olisiko Stani muuttanut hieman litkun koostumusta.

    Kenen litkut dxterillä on renkaan sisällä.

    Jyri

  29. #59
    Liittynyt
    07/2016
    Viestit
    102
    ^ no stanin litkuthan ne siellä on


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  30. #60
    Liittynyt
    05/2016
    Viestit
    365
    Noita Stanin tihkumisia on nyt porukka ihmetellyt Facessa ja foorumeilla vähän väliä joku.

    Taitaa olla niiden uusittu litku hieman mennyt pieleen. No kaippahan niille asti on moisesta tieto kulkeutunut.

    Jyri

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •