Näyttää tulokset 1 - 29 / 29

Aihe: MTB:n 0hjaustangon leveys?

  1. #1

    MTB:n 0hjaustangon leveys?

    Menin ja ostin uuden stongan fillariini ja sehän sit onkin 10cm leveämpi kuin vanha,, Mikäs on tuon leveyden määrittämiseen nyrkkisääntönä?
    Tuo stonga on 685mm leveä karahka...
    NallePuh muokkasi tätä : 20.01.2009 at 17.36

  2. #2
    Liittynyt
    09/2005
    Paikkakunta
    vantaa/havis
    Viestit
    4.839
    Vaikea määritettävä kun täytyy ottaa nousu ja taitot huomioon,mulla sattui aika sopiva ei tarvinnut kuin 15mm ottaa puoleensa pois.
    Ensin ajelin pitkänä mutta huomasin että rannekulma on liian kova alkoi sattumaan pitemmänpäälle ulko ranteeseen ja otin tuppia sisäänpäin ja mallailin ja siitä se sitten syntyi yhteensä 3:men sentin kavennus yhteensä.
    ehkä ajoin,ehkä en....

    Pahat sedät 50/60

  3. #3
    Liittynyt
    03/2005
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    3.912
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti ellmeri Katso viesti
    otin tuppia sisäänpäin ja mallailin
    Makuasia, tottumuskysymys, riippuu... ja tuo kokeileminen ennen katkaisua voi hyvinkin kannattaa, jos ei muuten niin sen varmistamiseksi että vaihde- ja jarruvivut mahtuu. Omat tangot on nyt jossain 64-66 cm haarukassa.

  4. #4
    Liittynyt
    06/2005
    Paikkakunta
    Lempäälä
    Viestit
    399
    Kokeilemalla se selviää. Itsekin huomasin aikanaan kun kädet tuppas vaeltelemaan tuppien reunaa kohden, kohti tangon keskustaa. Aikani ilmiötä tuumittuani kavensin tankoa reilun sentin molemmista päistä ja hyvä tuli!

  5. #5
    mutanaama Guest
    Hartialeveys+4cm ei oo mikään hullumpi lähtökohta. Tietysti jos on kaposat hartiat, niin en suosittele heti katkomaan

  6. #6
    Huitasin sen kii sellaisenaan ja eiku koittamaan. Olo on ku HD kuskilla.. täytyy ottaa duunista huomenna mukaan putkileikkuri... Tollasenaan tolla jää jumiin puiden väliin :-)

    Edit:
    Kumma kyllä, tuo leveä stonga ei tuntunut yhtää pahalta lyhyellä lenkillä..
    NallePuh muokkasi tätä : 20.01.2009 at 19.17

  7. #7
    Liittynyt
    06/2007
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    4.978
    Sama juttu, leveä tanko ei tuntunut pahalta pitemmälläkään lenkillä kun maasto ei ollut kovin teknistä, mutta...

    Liian leveä tanko ei toimi maastossa ajaessa. Kääntäminen käy hitaaksi ja jyrkkään ei pysty kääntämään lainkaan. Helpoiten tuon huomaisi teknisessä maastossa.
    Holokki auki ku H. Moilane.

  8. #8
    Liittynyt
    06/2007
    Paikkakunta
    Mikkeli
    Viestit
    957
    Ostin aikanaan syht kevyehkön ja pitkän tangon (710mm) ja siitä lähdin käsituntumalta katkomaan. Vihdoin karvan alle 680mm tuntui parhaalta.

  9. #9
    Liittynyt
    04/2003
    Paikkakunta
    Koillis-Savo
    Viestit
    2.452
    Niinno, itte ajelen nykyisin 560mm tangolla nousukahvojen kera. Suoralla toki.
    580mm menee, mutta 560mm ei ole huonompi. Ehkä joutuu enemmän vääntämään vastaan hitaassa möyrimisessä, mutta sitä ei oikeastaan tule harrastettua.

    Riseri vois ollakin jonkun 620mm, mutta ei enempää. Leveämpi ei mahdu puiden väliin..

    Makuasioita, mutta 10cm levennys tuntuu varmasti älyttömältä ainakin ensialkuun.
    If Jens Voigt was a country, his principle exports would be Pain, Suffering, and Agony.

  10. #10
    Liittynyt
    09/1999
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    5.828
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen Katso viesti
    Sama juttu, leveä tanko ei tuntunut pahalta pitemmälläkään lenkillä kun maasto ei ollut kovin teknistä, mutta...

    Liian leveä tanko ei toimi maastossa ajaessa. Kääntäminen käy hitaaksi ja jyrkkään ei pysty kääntämään lainkaan. Helpoiten tuon huomaisi teknisessä maastossa.
    Tämä on kyllä sitten aika kovin makuasia...eli kannattaa aluksi hieman testailla sitä leveämpää tankoa ennenkuin alkaa sitä pätkimään. Etenkin kun juuri teknisemmässä maastossa toi levee tanko on helpompi ajaa kuin kapea...ja ainakin enskacupin kisoihin mahtuu puiden väliin kaventamattomillakin tangoilla, omassa enskapyörässä on täyslevee eastonin kuituriseri, oiskohan se about 68cm tms..
    https://www.instagram.com/xtranza/

  11. #11
    Kannattaa muistaa, että myös kuljettajan koko vaikuttaa siihen, minkälevyinen ohjaustanko on mihinkin pyöräilyyn optimaalinen. Kaikilla ei ole yhtä leveät hartiat tai yhtä pitkät kädet. Tässä keskustelusäikeessä esitetyt sovitusvinkit (kahvojen siirtely tangossa) ovat näppärä tapa selvittää asia!

    - Tomi

  12. #12
    Juu, kyllä tolla leveellä nyt vedetään jonkin aikaa rinkiä ja jos se alkaa jostain syystä tökkimään vastaan niin pelkät kahvat siirtyy kapeammalle kokeilun muodossa. Se on hyvä neuvo testailla leveyksiä. Turhaahan tota on alkaa kaventamaan ennenku on vakuuttunut homman tarpeellisuudesta.
    Kuten tossa aiemmin sanoin, leveä tuntui jotenkin mukavalta ja rennommalta? tarkemmalta? ajella kuin edellinen stonga.
    Fiilikset tuosta tarkentuu kunhan pääsee viikonloppuna valoisassa ajamaan pidemmät setit!

  13. #13
    Liittynyt
    05/2006
    Paikkakunta
    N=6695060.441, E=394280.279
    Viestit
    3.384
    Minä mitään näistä ymmärrä, mut hommasin kans uuden stongan. En oo vielä ruennu pätkimään kun vasta parit lenksut ajettu. Musta toi on tuntunu siltäänkin ihan jees tapaukselta. Itse asiassa hommassa on nyt parempi tatsi kun vanhalla, johtuiskohan leveämmästä otteesta ja erilaisista kulmista, mene ja tiedä? Pitää seurata tilannetta....
    -meistä jää vain jäljet lumeen.

  14. #14
    Liittynyt
    10/2005
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    3.827
    Luulisin että mitä pitempi keula ja mitä loivempi ohjauskulma, sitä enemmän tarvitsee vääntömomenttia hallintaan. Pitemmällä tangolla käsivoimat riittävät paremmin ohjaukseen rajummassa endurorytkeessä.

    Ilmanvastusta saa pienennettyä kaventamalla ja madaltamalla ajoasentoa. Tällä on merkitystä XC-kisoissa, sekä saavutettavalla kevennyksellä grammanviilaajille.

    Tangon muotoilu kulmineen vaikuttaa otekohtaan. Valitaan mukavin tartuntapaikka, jossa ranne ei rasitu ja hartiat sekä kyynärpät ovat rentoina. Eri ajoasentoja vaihtelemalla varmistetaan ettei tule ongelmia ja lyhennetään kahvojen yli jäävä osuus.

  15. #15
    Liittynyt
    09/1999
    Paikkakunta
    Turkkus
    Viestit
    6.166
    Muutaman kerran on jälkikäteen harmittanut, että menin kerran katkomaan niin maan perusteellisen mukavilla taivutuksilla varustetun Titec HellBent Truckerin 60 cm kapeaksi nysäksi, kun se ei muka ensimmäisillä lenkeillä sopinut näreiden väliin. Nyt tuolla varustetulla pyörällä ajaessa tulee aina vähän semmoinen 'polkuauton ratti mersussa' olo.

    Muissa pyörissä taitaa olla tällä hetkellä tankoja 62 ja 66 cm väliltä.
    MTB-Turun lenkit to klo 18 parillisina viikkoina Itäharjun Prisman tolpalta ja parittomina Impivaaran palloiluhalleilta

  16. #16
    Liittynyt
    01/2005
    Paikkakunta
    Korsholm Mustasaari
    Viestit
    275
    xc pyörässä 635 ja trailipyörässä 685 ja mäkipyörässä 710mm low raiserit. Noi tuntuu mun mielestä sopivalta käyttötarkoitukseensa. En minäkään lähtisi ensimmäisen lenkin perusteella vielä tankoa lyhentämään...
    Orange mountain bikes

  17. #17
    Liittynyt
    07/2008
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    41
    Mulla on 720mm tanko lenkkipyörässä ja mäkipyörässä 750mm.Ja kunhan vauhtia on tarpeeksi ni kyllä se menee läpi kapeastakin välistä
    fillarireisi.blogspot.fi

  18. #18
    Liittynyt
    03/2008
    Paikkakunta
    Kartanokoski-Pakkala
    Viestit
    365
    Mun fillarin karahka on kans 690mm.
    Meni yllättävän pitkään, että tottui "hitaaseen" reagointiin ja oppi uuden ohjaustuntuman.
    Sitten vanhaa fillaria kokeiltua tuntui ettei tasapaino enää ole niin vakaa, kun siinä oli niin paljo kapeampi ohjaustanko.

  19. #19
    Nyt on takana lumisia polkuja ja pyöräteitä reipas 40 kilsaa uudella tangolla... Tanko on ja pysyy 685 leveänä..

  20. #20
    Liittynyt
    09/1999
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    5.828
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti NallePuh Katso viesti
    Nyt on takana lumisia polkuja ja pyöräteitä reipas 40 kilsaa uudella tangolla... Tanko on ja pysyy 685 leveänä..
    Oikea ratkaisu!
    https://www.instagram.com/xtranza/

  21. #21
    Liittynyt
    04/2013
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    153
    http://www.on-one.co.uk/i/q/HBOOOG/on-one-og-handlebar Kannattaako tommosta käyrää tankoo harkita xc maasturiin? Tuntuu, että tällä hetkellä ehkä aavistuksen kapee tanko ja vois johonkin leveempään ja mukavempaan vaihtaa.. En oo ihan perillä noista taivutettujen tankojen hyödyistä verrattuna tavallisiin, niin osaisko joku kertoo jonku analyysin noista?

  22. #22
    Liittynyt
    05/2010
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    447
    Kuudessa vuodessa on tangot leventynyt aika runsaasti. Lähinnä huvittaa kuin lukee noita vanhoja viestejä 6 alkavista stongista. Niin se maailma muuttuu..

  23. #23
    Liittynyt
    09/2012
    Viestit
    3.556
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Human Traffic Katso viesti
    Kuudessa vuodessa on tangot leventynyt aika runsaasti. Lähinnä huvittaa kuin lukee noita vanhoja viestejä 6 alkavista stongista. Niin se maailma muuttuu..
    Ja vanha tanko muuttaa aina uuteen pyörään. Miksi vaihtamaan hyvää otetta? En muista tuon mittaa, mutta kapea se on. Silti kädet aina vaeltavat keskemmälle, kun on vähän rauhallisempi taival.

  24. #24
    Liittynyt
    10/2013
    Paikkakunta
    Hellsinki
    Viestit
    1.423
    Heh, tuli sama mieleen. Kehitys kehittyy. Ajelen sujuvasti 80 cm stongalla.
    Roots, bloody roots

  25. #25
    Liittynyt
    07/2010
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    751
    Mutta miten se 80cm mahtuu puiden välistä kun ei 65cm mahdu,tai sitten on kasvusto harventunut vuosien saatossa 😃

  26. #26
    Liittynyt
    09/2005
    Paikkakunta
    vantaa/havis
    Viestit
    4.839
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti marko.k Katso viesti
    Mutta miten se 80cm mahtuu puiden välistä kun ei 65cm mahdu,tai sitten on kasvusto harventunut vuosien saatossa 
    Höh no keulimalla ja stonga vinossa puittenvälistä tietenkin!
    ehkä ajoin,ehkä en....

    Pahat sedät 50/60

  27. #27
    Liittynyt
    10/2013
    Paikkakunta
    Hellsinki
    Viestit
    1.423
    Höh, tuo on hyvä syy olla ajamatta puiden välistä
    Roots, bloody roots

  28. #28
    Liittynyt
    10/2005
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    3.827
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti ambient Katso viesti
    http://www.on-one.co.uk/i/q/HBOOOG/on-one-og-handlebar Kannattaako tommosta käyrää tankoo harkita xc maasturiin? Tuntuu, että tällä hetkellä ehkä aavistuksen kapee tanko ja vois johonkin leveempään ja mukavempaan vaihtaa.. En oo ihan perillä noista taivutettujen tankojen hyödyistä verrattuna tavallisiin, niin osaisko joku kertoo jonku analyysin noista?
    Ota kynä kumpaankin kouraan, pidä tangon oteleveydellä ja katso missä kulmassa ovat toisiinsa nähden, pientä kyynärpäiden oikomis- ja koukistusliikettä tehden. Siinä kulmassa pitäisi löytyä neutraali ote, joka rasittaa vähiten. Jos käsiä viedään hartialeveydestä ulospäin, niin kulma kasvaa.
    Jos oma tarttumaote tangosta on kevyt yhden pisteen ote, eikä käännä rannetta kuten koko kämmenen puristusote, ei se pahemmin rasita suoremmallakaan tangolla.

  29. #29
    Liittynyt
    01/2002
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    136
    Ohjaustangot ovat viime vuosina leventyneet ja samalla stemmit lyhentyneet. Ehkä olennaisinta olisikin hankkia myös sopiva stemmi. Jos vanha tanko 620 mm ja sen vaihtaa 750 mm (noin niinkun esimerkiksi), ei se vanha stemmi kyllä toimi. Tietysti jos se vanha stemmi on valmiiksi joku nysä, sitten on hankalampaa.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •