Sivu 2 / 3 EnsimmäinenEnsimmäinen 123 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 31 - 60 / 84

Aihe: Tehokkaammat cantilever-jarrut Cyclocrossiin.

  1. #31
    Liittynyt
    05/2005
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    6.528
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Hupilisti Katso viesti
    Huomionarvoista on, että kotimisen kauppiaan hinnat olivat kilpailukykyisiä ulkomaan hintoihin verrattuna.
    Mistäs nämä 720:t löytyivät?
    How can we dance when our earth is turning?
    How do we sleep while our beds are burning?

    - Midnight Oil -

  2. #32
    Liittynyt
    05/2002
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    973
    Tikkurilan Ajomiehestä ainakin minä olen hakenut omat kaksi paria järkihintaan.

  3. #33
    Liittynyt
    05/2001
    Paikkakunta
    Uurainen
    Viestit
    33
    No kas,omani tulevat turun Ajopyörästä. Näkyy olevan 64 euroa paketilla hintaa,kunhan ehtii paikaliseen paketinhukkauspisteeseen.
    Ovatkohan nämä Ajomies ja Ajopyörä veljeksiä,vai muuten vaan kahren..?
    Hupinsa kullakin!

  4. #34
    Liittynyt
    05/2001
    Paikkakunta
    Uurainen
    Viestit
    33
    Ekat kokemukset jarruista ovat hyviä. Vakiopaloilla tuntunma on hyvä ja pito riittävä.Kahvoina mulla on campan miraget.
    Hupinsa kullakin!

  5. #35
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    Kerava
    Viestit
    2.222
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kervelo Katso viesti
    Tännekin on tulossa pari Tektroja, mutta mallia CR520. Tuon jarrusetin saa Zepnatista customoituna: normaalipalojen tilalle on vaihdettu tehokkaammat "high performance"-palat. Päivityksen myötä myös palojen uusiminen on halvempaa, koska noihin parempiin saa vaihdettua pelkät kumit.

    Jarrut kotiutuivat postista eilen ja paketista paljastui yllätys: 520-jarrujen sijaan Zepnat lähetti jarrut mallia 720. Jarruihin oli vaihdettu nuo tilauksen mukaiset paremmat palat.

    Kädessä hypisteltynä vaikuttavat hyviltä, ajokokemuksia saadaan vasta keväällä.
    If you are not riding solo, you're cheating.

  6. #36
    Liittynyt
    11/2006
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    147
    Omat kappaleet tulivat kans eilen samasta paikasta. Mistä tiedät että ovat mallia 720 eikä 520? Tietääkseeni noissa on eroa ainoastaan jarrupalojen osalta ja nyt kun nekin oli päivitetty niin ihan samanlaiset jarrut on kyseessä.
    Omani olivat ainakin juuri tuossa kuvassa näkyvät.

    Edit: Asennusohjetta ei tullut jarrujen mukana, mutta netistä löytyy.

  7. #37
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    Kerava
    Viestit
    2.222
    Sieltä jarrun takaa (siis eri puolelta kuin tuo Tektro-teksti, mutta muistaakseni suunnilleen samasta kohtaa) löytyy pieni kohokirjaimilla oleva teksti, jossa lukee CR720. Erottuu vain heikosti mustan maalin läpi.
    If you are not riding solo, you're cheating.

  8. #38
    Liittynyt
    05/2005
    Viestit
    3.108
    Tilasin CR720:set eBaysta ja kuljetuksineen kaikkineen Jenkkilästä tuli koko setti (eteen+taakse) maksamaan 41 €. Avid Shorty 4:set ovat kyllä niin onnettomat jarrut, että tuskin tulee pettymystä näihin vaihtaessa...

  9. #39
    Liittynyt
    05/2005
    Viestit
    3.108
    Jarrut tuli, mutta eipäs mennytkään kaikki ihan putkeen... kuten tavallista...

    Fillarina siis Trekin XO-1, jossa Avid shorty 4:set. CR720 meni taakse "heittämällä", joskin jotenkin ruotoisen näköinen asennus jäi kun jousen kierteet jää kokonaan näkyviin (vrt. Avid, jossa kaikki siististi holkin sisällä). Eteen sitten tulikin todellinen tenkkapoo, kun etupäästä ei löydykään reikiä, johon jousen voi kiinnittää vaan URAT, joista jousi pomppaa helposti pois. Avid 4:ssa on pieni "tappi", joka kyllä pysyy siististi urassa, joten se piti jättää eteen.

    Pikatestin perusteella jarrutusteho kasvoi kyllä merkittävästi, joten edes jotain hyvää tälle päivälle.

    Ei siis mitään mahdollisuuksia onnistua asennuksessa, jos ei ala sitten hitsamaan aluuminsta urien päälle pientä siltaa ja siten tehdä niistä reiät ja sitä ei nyt ihan ensimmäisenä jaksaisi ryhtyä virittämään moisen takia.

    Hyviä neuvoja?

  10. #40
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Hyvinkää
    Viestit
    1.860
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti BONK Katso viesti
    Jarrut tuli, mutta eipäs mennytkään kaikki ihan putkeen... kuten tavallista...

    Fillarina siis Trekin XO-1, jossa Avid shorty 4:set. CR720 meni taakse "heittämällä", joskin jotenkin ruotoisen näköinen asennus jäi kun jousen kierteet jää kokonaan näkyviin (vrt. Avid, jossa kaikki siististi holkin sisällä). Eteen sitten tulikin todellinen tenkkapoo, kun etupäästä ei löydykään reikiä, johon jousen voi kiinnittää vaan URAT, joista jousi pomppaa helposti pois. Avid 4:ssa on pieni "tappi", joka kyllä pysyy siististi urassa, joten se piti jättää eteen.

    Pikatestin perusteella jarrutusteho kasvoi kyllä merkittävästi, joten edes jotain hyvää tälle päivälle.

    Ei siis mitään mahdollisuuksia onnistua asennuksessa, jos ei ala sitten hitsamaan aluuminsta urien päälle pientä siltaa ja siten tehdä niistä reiät ja sitä ei nyt ihan ensimmäisenä jaksaisi ryhtyä virittämään moisen takia.

    Hyviä neuvoja?
    Sieltä Ebaysta löytyy mukavia hipokeuloja, jossa on nuo reijät Voi ainakin itselle perustella ostoksensa.
    Läskillä on kerrankin hauskaa 😍

  11. #41
    Liittynyt
    05/2005
    Viestit
    3.108
    Aivan loistava idea - kas kun en tuota keksinyt Seuraavan keulan taidan veistää puusta, niin olisi edes oksanreikiä...

  12. #42
    Liittynyt
    02/2008
    Paikkakunta
    Pervåå
    Viestit
    149
    Tektrot ovat ainakin Froglegseihin verrattuna huomattava parannus, IMHO.
    Satunnainen piilopyöräilijä

  13. #43
    Liittynyt
    08/2005
    Paikkakunta
    Tampester
    Viestit
    2.528
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kervelo Katso viesti
    Jarrut kotiutuivat postista eilen ja paketista paljastui yllätys: 520-jarrujen sijaan Zepnat lähetti jarrut mallia 720. Jarruihin oli vaihdettu nuo tilauksen mukaiset paremmat palat.
    Mulle tuli tänään vastaava paketti ja tosiaan 720 näkyy lukevan takapuolella. Itse tilasin kans tuon 520:n jarrupala-upgradella. Todellinen yllätys paljastui paketista, kun tsekkasin tilaamani lisäkumit noihin paloihin. Kaikki tilatut oli, mutta ne kaikki oli myös saman puolen jarruun. Ollut varastohenkilöllä aavistuksen huono päivä
    In triathlon, the suffering is so central and the other rewards so peripheral that one could only do it for the suffering.

  14. #44
    Liittynyt
    05/2005
    Viestit
    3.108
    Ajattelitko Järppä laittaa uudet Tektrot XO-1:een? Mielenkiinnolla odottelen raporttia etujarrun asennuksesta, sillä ainakin 07-mallissa kiinnityksen osalta tuli seinä eteen...

  15. #45
    Liittynyt
    08/2005
    Paikkakunta
    Tampester
    Viestit
    2.528
    BONK -> juu, kyllä ajattelin. Mulla ei ole originaalikeulaa tuossa enää, joten homma voi jopa toimia
    In triathlon, the suffering is so central and the other rewards so peripheral that one could only do it for the suffering.

  16. #46
    Liittynyt
    08/2005
    Paikkakunta
    Tampester
    Viestit
    2.528
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti järppä Katso viesti
    ...tilaamani lisäkumit noihin paloihin. Kaikki tilatut oli, mutta ne kaikki oli myös saman puolen jarruun.
    Zepanat hoiti homman mallikkaasti. Nyt tulee kasa toisenkin puolen kumeja nimelliseen hintaan. Eipä lopu jarrukumit kesken ihan hetkeen
    In triathlon, the suffering is so central and the other rewards so peripheral that one could only do it for the suffering.

  17. #47
    Tyhmä kysymys. Tarvitseeko Tektro CR 720 jarrut jotkin erilliset jarrukahvat vai saako ne toimimaan esim Shima Ultegra SL kahvojen kanssa?

  18. #48
    Liittynyt
    05/2008
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    379
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti jpp Katso viesti
    Tyhmä kysymys. Tarvitseeko Tektro CR 720 jarrut jotkin erilliset jarrukahvat vai saako ne toimimaan esim Shima Ultegra SL kahvojen kanssa?
    Saa toimimaan. Aika monessa keskitason crossarissa juurikin tuo combo.

  19. #49
    ja lisää tyhmiä kysymyksiä. Tuli tilattua campagnolon athena osa sarja joten jarrut kai toimii myös noissa kahvoissa? Onko kenelläkään tietoa mistä Suomessa olisi kyseiset jarrut edullisimmillaan?

  20. #50
    Liittynyt
    12/2008
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    193
    Itsellä on crossarissa edellä mainitut tektron cantileverit. Nyt alkaa olemaan orkkispalat kuluneet sen verran loppuun, että on aika ostaa uudet. Tiedustelisin, että käytö nämä tektron cantilevereihin?

    -Pasi
    Nosce te ipsum!

  21. #51
    Liittynyt
    03/2006
    Paikkakunta
    Iisalmi
    Viestit
    1.293
    Käy kyllä, tavan maastopalat.

  22. #52
    Liittynyt
    04/2008
    Paikkakunta
    Karjaa
    Viestit
    1.142
    Cantilever -jarrutyyppi on mulle täysin vieras. Rungoksi tulee Jake the Snake 2010, ja jos sen valmiin version osaluettelosta lunttaan, jarrut ovat Kore Race ja kiekot Mavic Aksium. Onko vanteen leveydellä merkitystä jarrujen valintaan? Aksiumin vanteesta ei ole tarkkaa tietoa Mavicin sivulla, mutta se saattaisi olla myös samoin kapea kuin Open Pro tai CXP33 (alle 20mm), jotka pyörään laitan.

    http://www.mavic.com/en/product/whee.../wheels/Aksium

    Mitä jarrujen valinnassa Open Pro / CXP33 vanteille pitää ottaa huomioon. Entä mahdolliseen käyttöön 40mm renkaan kanssa. (En kyllä tiedä mahtuuko sellainen pyörään.) Hämmentää mm. Cane Creekin jarrun tieto sen vanneleveyksistä, joka ei ulotu kapeiden vanteiden alueelle.. rim width range 20.5 - 36.5 mm http://www.canecreek.com/component-o...ct=cross-scx-5

    Avidista luin äkkivilkaisulla jotain hämärää kommenttia. Etupyörästä piti laskea ilmat että sai kiekon ulos. Vai liekö tämä jarrupaloista kiinni ja yleisempi ominaisuus?

    Jarrukahvat on olemassa normaalilla road vedolla. Varmaankin edellä kovasti kehutun Tektron tai Kore Racen voisin valita. Toimiiko kapealla vanteella? Vaan miten on Cane Creekin kanssa, sekin kiinnostaa.. pysähtyykö? Jos ovat katsoneet tuossa leveyssuosituksessa että vedon momentti laskee liikaa mitä ylemmäs vaijeri länkiä vetää? Korotus jarrupalojen alle voisi siinä tapauksessa auttaa, prikalla voisi onnistua. Jarrut ovat selvästi erilaiset kuin Tektron CR720 tai Koren, joissa länget sojottavat sivuille. Olisi vaan jotenkin siistimmät juuri siksi. Jonkinlaista härvelimäisyyttä on leveämmissä. Tällainen U-jarruihin tottuneen esteettinen pointti.

    Tektro Oryx näyttää samalta tyypiltä kuin Cane Creek. Oryxin jarrutusta taidettiin edellä moittia.


    Lainaus Alkujaan tämän lähetti BONK Katso viesti
    Jarrut tuli, mutta eipäs mennytkään kaikki ihan putkeen... kuten tavallista...

    Fillarina siis Trekin XO-1, jossa Avid shorty 4:set. CR720 meni taakse "heittämällä", joskin jotenkin ruotoisen näköinen asennus jäi kun jousen kierteet jää kokonaan näkyviin (vrt. Avid, jossa kaikki siististi holkin sisällä). Eteen sitten tulikin todellinen tenkkapoo, kun etupäästä ei löydykään reikiä, johon jousen voi kiinnittää vaan URAT, joista jousi pomppaa helposti pois. Avid 4:ssa on pieni "tappi", joka kyllä pysyy siististi urassa, joten se piti jättää eteen.
    Mun tulevassa Snakessa on kuitukeula ja ilmeisimmin ainakin Kore Race sopii siihen, vaan miten on sitten muitten mainittujen jarrujen kanssa?
    tienlaita muokkasi tätä : 21.06.2011 at 07.32
    what can be said at all
    can
    be said clearly

  23. #53
    Liittynyt
    04/2008
    Paikkakunta
    Karjaa
    Viestit
    1.142
    BONKin puhumista jousien rei'istä tai urista sain vastausta: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...postcount=6857

    Mitenhän on reiät 2010 Jake the Snakessa? Ja tarvitseeko myös Kore Race ja Cane Creek jarrut reiät?

    Edit. sain tuonne cyclocross ketjuun lisää vastausta. Tulevassa pyörässäni on siis yhdet reiät. Ehkä se tarkoittaa hyvää yhteensopivuutta eri jarruille? Kuva: http://www.bikeman.com/store/graphic...N-F10JS-03.jpg Näyttäisi irto-osalta tuo reikäprikka.
    what can be said at all
    can
    be said clearly

  24. #54
    Liittynyt
    04/2008
    Paikkakunta
    Karjaa
    Viestit
    1.142
    Apua! Kaverille kävin kokoamassa pyörän. En ollut ennen asentanut cantilevereita ja kyseessä oli Tektro CR720.

    Jäi sitten etujarru uupumaan, koska paketista puuttui vaijerinkuoren vastakappale haarukkaan. Tarkemmin katsottuna kahdessa Bike24:n lähettämässä jarrupaketissa luki kummassakin 'rear'. Tilattu oli kuitenkin setti 'front+rear'.

    Onko front pakkauksessa enemmän osia ja muuten jarru eteen ja taakse sama? Hämmentävää koska samaa jarrua CRC myy vain yhtä mallia 'each'.

    http://www.bike24.com/1.php?content=...;product=12052
    http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=34583

    Kyseessä samanlainen Jake the Snake 2010 kuin itsellänikin. Mulla on nyt näköjään sama tilanne, käsissä kaksi Koren jarrua, CRC:ltä ostetut 'each' pakkaukset. Puuttuu jokin osa etujarrun puolelta.

    Mitä puuttuu, ja tiedättekö mitä front+rear setissä pitäisi olla?
    what can be said at all
    can
    be said clearly

  25. #55
    Vaijerinkuoren roikotin ei kuuluu Tektron jarrupakettiin. Se tulee joko rungon mukana tai pitää ostaa erikseen.

  26. #56
    Liittynyt
    04/2008
    Paikkakunta
    Karjaa
    Viestit
    1.142
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MatkaMies Katso viesti
    Vaijerinkuoren roikotin ei kuuluu Tektron jarrupakettiin. Se tulee joko rungon mukana tai pitää ostaa erikseen.
    Kiinnittyykö sellainen haarukan maantiejarrun/lokasuojan reikään?

    Onko tuo bike24:n jarrupaketti oikein lähetetty? Kaksi identtistä pakkausta rear-merkinnällä.
    what can be said at all
    can
    be said clearly

  27. #57
    Niitä on sekä stemmin alle että haarukan kruunuun sopivia. Jos mahdollista, niin valitsisin siihen jarrureikään kiinnittyvän, koska se varmistaa ettei haarukka ala resonoimaan jarruttaessa.

    Bike24-sivulla sanotaan "universell nutzbar an vorder- und hinterrad" eli identtisiä ovat. Siellä mainitaan myös paketin sisältö, jossa ei ole vaijerikuoren stopparia. Ainoa ero noihin voi tulla jarrupalojen asennussuunnasta.

  28. #58
    Liittynyt
    04/2008
    Paikkakunta
    Karjaa
    Viestit
    1.142
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MatkaMies Katso viesti
    Ainoa ero noihin voi tulla jarrupalojen asennussuunnasta.
    Tämä tulikin ensimmäisenä huomattua kun etujarrut laitettiin ensiksi ja paloihin oli merkitty suunta sekä right ja left. Vaihdettiin sitten palojen puolta kunnes tuli tenkkapoo kun paketista ei löytynyt kaikkea.

    Asia selkeni hyvin, kiitos. Enää pitäisi sitten löytää ja valita tuo puuttuva komponentti Jake the Snake 2010 haarukaan.

    Jaa niin, sitäkin mietittiin, että olisiko syytä hankkia ja asentaa myös vaijerinkuoren säädöt, jotta jarrut voisi säätää myös muuttamatta vaijerin perusasetusta.
    what can be said at all
    can
    be said clearly

  29. #59
    Stoppari löytyy varmaan paikallisesta pyöräkaupasta. Niitä on myös sellaisia, joissa on vaijerin säätömahdollisuus. Tai jos pyörään tulee lisäjarrukahvat, niin niissäkin on useimmiten säätömutteri.

  30. #60
    Liittynyt
    07/2009
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    191
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MatkaMies Katso viesti
    Niitä on sekä stemmin alle että haarukan kruunuun sopivia. Jos mahdollista, niin valitsisin siihen jarrureikään kiinnittyvän, koska se varmistaa ettei haarukka ala resonoimaan jarruttaessa.

    Bike24-sivulla sanotaan "universell nutzbar an vorder- und hinterrad" eli identtisiä ovat. Siellä mainitaan myös paketin sisältö, jossa ei ole vaijerikuoren stopparia. Ainoa ero noihin voi tulla jarrupalojen asennussuunnasta.
    Samaisia jarruja asentaessani vuosi sitten asennusohjeessa melko selkesti todettiin, että jarru toimitetaan takajarruksi konffattuna ja siitä tulee etujarru vaihtamalla jarrupalat päikseen. Hyvin toimivat.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •