Sivu 1 / 2 12 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 1 - 30 / 55

Aihe: Keuliminen

  1. #1
    -Bikehobber- Guest

    Keuliminen

    Morjens kaikki. Olen uusi täällä foorumilla/sivustolla, joten kiva tavata! ;-)


    - Otsikko kertoo varmaan paljon. En ole varma, onko aihe jo olemassa, jos on, niin linkkiä minulle kitoos.

    Eli kaikkea keulimisesta, jarrun käytöstä, parhaat keulinta vinkit ym. oleellinen tänne!

  2. #2
    Liittynyt
    03/2004
    Paikkakunta
    syvä etelä
    Viestit
    1.485
    täällä keulitaan aina.........ja jos tulee aika pitkäx niin postaa esim kumpi on parempi shimano vai campa niin jo dinosaurukset herää
    älkää kysykö mistä johtuu väkivalta!! älkää kysykö mistä johtuu päihdeongelma!!

  3. #3
    Liittynyt
    07/2008
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    2.510
    Tervetuloa foorumille! Tällä et hirveästi keskusteluita tule löytämään keulintaan liittyen. Täällä porukka ajaa pitkältä renkaat maassa. Täällä osa porukasta ajaa maantietä, osa maastoa tai molempia. Mikäli pyöräillä temppuilu, Dirt jne. kiinnostaa käy vilkaisemassa Ridefree foorumia Voit löytää etsimäsi ja mahdollisesti enemmän tietoa asiaan liittyen.

    Tosin itsekin olen melko uusi kasvo täällä, enkä porukkaa vielä kovin paljoa tunne joten ehkä täältäkin jotain tietoa löytyy
    Still rides with 26er

  4. #4
    Liittynyt
    10/2000
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    639
    Sormi kannattaa pitää takajarrulla, ainakin, jos ei osaa hommaa.


    Tää oli HYVIN lähellä mennä yli. Pusikossa tuli silti käytyä.


    Ja toi kuvassa näkyvä pulloteline tuli tuon reissun aikana lytättyä, kun meni yli.
    www.kaupinkanuunat.net

  5. #5
    Liittynyt
    10/2006
    Paikkakunta
    Nurmijärvi
    Viestit
    4.759
    Tarpeellinen topikki! Tällä hetkellä mun keulimisennätys on 1/2 kampikierrosta. Kirjotelkaa viisaita ja postatkaa ne tänne.
    "Kaikista seksuaalisista poikkeavuuksista siveys on kaikkein omituisin"
    Anatole France

  6. #6
    Liittynyt
    09/2000
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    1.307
    En ilmeisesti osaa, mutta yritin haulla löytää sen S.A.:n aloittaman legendaarisen keulimistopikin.

    En muuten osaa keuliakaan. Joskus meni 2 metriä.
    Freude am Fahren.

  7. #7
    Liittynyt
    05/2000
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    4.731

    Surullinen

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Liraren Katso viesti
    En ilmeisesti osaa, mutta yritin haulla löytää sen S.A.:n aloittaman legendaarisen keulimistopikin.

    En muuten osaa keuliakaan. Joskus meni 2 metriä.
    Sehän oli vuosia sitten... Ei kai täältä yhtään yli kaksi vuotta vanhaa ketjua löydy. Siis yli kaksi vuotta sitten hiljentynyttä ketjua. Ne poistetaan. Itse asiassa koko käyttäjä S.A.:kin näyttää poistetun palstalta. Tämä nyt vaan on se ylläpidon valitsema linja, että vanhoja viestejä ei missään muodossa säilytetä, joten ei sitten muuta kuin uusia viestiketjuja kokoamaan.

  8. #8
    mutanaama Guest
    Mä olen onnistunut keulimaan vaan eturenkaalla, ja sekin onneton yritys päätty naama edellä kivikkoon

  9. #9
    Liittynyt
    03/2001
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    100
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Liraren Katso viesti
    En ilmeisesti osaa, mutta yritin haulla löytää sen S.A.:n aloittaman legendaarisen keulimistopikin.

    En muuten osaa keuliakaan. Joskus meni 2 metriä.
    Tuo S.A:n keulimisketju oli kyllä varsin ansiokas ja sääli mikäli on poistunut bittiavaruuten.

    Mutta omat havainnot keulimisesta ja miten sen ite oon saanu onnistumaan. Alotus avopolkimilla, jotta aluksi uskaltaa päästää keulan riittävän ylös. Tunne, että saa jalan tarvittaessa riittävän nopeasti maahan tuo kummaseti lisää uskallusta. Koko aloitus hitaasta vauhdista, ettei jalkautuminen tuota ongelmia. Loivassa ylämäessä voi hakea keulan korkeuden tasapainoa ilman takajarrua vauhdin kuitenkaan kasvamatta kovin paljoa.

    Itse keulan noston teen kahdella-kolmella kevyehköllä polkasulla. Tällöin tulee selvästi vähemmän sivuttaisheittoja ja tasapaino pysyy paremmin. Neuvoisin tästä aloittamaan, että saa keulan ylös ilman että on heti kaatumassa sivulle. Tämä kun onnistuu, pitää alkaa hakemaan tasapainoa missä keula pysyy ylhäällä, eikä ole kaatumassa eteen eikä taakse. Usein keula jää aluksi liian alas ja joutuu polkeen koko ajan lujempaa. Tässä kohtaa laitetaan sormet takajarrulle ja aletaan nostaa keulaa aina ylemmäs vaan. Kun tuntuu että on menossa ympäri palautetaan keulaa alas takajarrulla. Pikkuhiljaa tunnustelemalla löytää pisteen missä keula pysyy kohtuudella ylhäällä ja saa takajarruun herkän tuntuman jottei keula tule kokonaan alas. Sitten vaan jarrulle estetään ympärikeulinta ja polkemalla pidetään vauhtia ja keula ylhäällä. Jos vauhti alkaa kasvaan, niin sitten vaihteista lisää pykäliä.

    Eikä ole hätäsen hommaa opetella tyhjästä. Itellä meni yksi kesä oppia homma jotenkin. Työmatkat veivasin, lähes joka kerta, molempiin suuntiin keulaa ylös minkä jaksoin ja lenkeillä aina sopivissa kohdissa. Mutta voi sitä riemua ku pääs kylillä keulimaan!

  10. #10
    Liittynyt
    05/2008
    Paikkakunta
    Rajamäki
    Viestit
    5.243
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kmw Katso viesti
    Tarpeellinen topikki! Tällä hetkellä mun keulimisennätys on 1/2 kampikierrosta. Kirjotelkaa viisaita ja postatkaa ne tänne.
    Mun ennätys on kymmeniä metrejä. 80-luvun alkua ja pyöränä Tunturi Pop. Pitäisi ehkä harjoitella taito uudestaan kun syksyllä vedin tahattomasti ympäri kun ei ollut tuo painon sijoittelu pyörän päällä oikein hallussa (en edes yrittänyt keulia). Toisaalta on monta muutakin asiaa jotka vielä pitäisi opetella.
    lansive muokkasi tätä : 21.11.2008 at 14.37 Syy: Tarkennettu kuvausta että näyttäisin vielä tumpelommalta
    In a world without fences and walls, who needs Gates and Windows?

  11. #11
    Liittynyt
    05/2007
    Paikkakunta
    Hki
    Viestit
    2.499
    Pikaisella hau-hau-haulla jo jotain löytyi.

    Eiks se ollut niin, että yli 45 asteen kulmassa ei sais telkkarissa keulia? Vai onx tää jo niinku muuttunu nykyään räädimmäx++++?1111!

  12. #12
    -Bikehobber- Guest
    Kiva kun tullut juttua / vinkkiä tänne näin paljon. Ne, ketkä nyt ovat keulinnasta kiinnostuneita (osaavat myös keulia), teille kysymys. Miten paljon teille vaikuttaa keulimiseen se, minkä muotoinen / pituinen käsijarru kahva on? (Tämä siis niille, joilla pyörässä takajarru käsijarruna) Itse osaan keulia jotenkin (ennätys joku 40m) , mutta pyörä hajosi. (keulisin 3 - vaihteisella Sarda Floridalla) Nyt tuli tilattua Raleigh D-711 dirt. (Kunnon dirttaajat, "kona-miehit" voi kattoa pahalla tällästä melko halpaa dirttiä). Nyt vaan jännittää, kun näyttää käsijarru-kahva olevan aika pitkällä, niin että jollei keuliessa sormet sinne ylety. Vinkkiä esim. oppiiko sormet sinne ylettymään , ja jos jollain kyseinen pyörä, niin ilomielin otan vastaan kehuja / risuja pyörästä, ja myös tosta käsijarrusta, kitoos.

  13. #13
    Liittynyt
    04/2008
    Paikkakunta
    Kajaani
    Viestit
    53

    Peukalo ylös

    No siis aloituksessa pari voimakkaampaa polkaisua, istu mahdollisimman keskellä, nosta tankoa molemmilla käsillä yhtä voimakkaasti. Harjoittelussa tärkeintä on, että keskityt joka yritykseen täysillä. Nostossa polkaisu ei ole välttämätön, keulan saa (ainakin loivassa alamäessä) ylös pelkällä ohjaustangon vetäisyllä ja ankaralla takapainolla.

    Keuliminen itsestään on helppoa, mutta eri asia on sitten manuaali, eli takarenkaalla painottelu jossa tarvitaankin sitten jo taitoa.

  14. #14
    -Bikehobber- Guest
    Itse osaan "manuttaa" vasta 2 - 5 metriä. No, harjoitus tekee mestarin.

    Viellä : Eli, tossa aiemminkin mainitsin, viellä sanon jos joltain meni ohi / ei huomannut ym (?). Onko jollain kokemuksi Raleigh D - 711 dirt - pyörästä. Risut ja ruusut ovat tervetulleita! Keulimis "ominaisuudet", jarrujen ja vaihteiden toimivuus ym.

  15. #15
    Liittynyt
    05/2008
    Paikkakunta
    Rajamäki
    Viestit
    5.243
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti -Bikehobber- Katso viesti
    Nyt vaan jännittää, kun näyttää käsijarru-kahva olevan aika pitkällä, niin että jollei keuliessa sormet sinne ylety. Vinkkiä esim. oppiiko sormet sinne ylettymään , ja jos jollain kyseinen pyörä, niin ilomielin otan vastaan kehuja / risuja pyörästä, ja myös tosta käsijarrusta, kitoos.
    Jos kahvassa ei ole etäisyyden säätöä, niin siihen voi sitten hommata vaikka uudet kahvat edullisesti (Bilteman myymissä Promaxeissakin on etäisyyden säätö). Turha siinä on yrittää sormia venytellä jos homman voi hoitaa oikeasti kuntoon ihan pikkurahalla.
    In a world without fences and walls, who needs Gates and Windows?

  16. #16
    -Bikehobber- Guest
    Kiitos tiedosta, Lansive! Pitää kattoa, sitten kun se tulee, että jos on tarvetta noihin.

  17. #17
    -Bikehobber- Guest
    Edit: Tänne juttua keulimisesta, hyvistä keulimis pyöristä ym. (Edelleen kiinnostaa, jos jollain on tietoa / henk. kokemuksia / kaveri koht. kokemuksia pyörästä nimeltä: Raleigh D - 711.)

  18. #18
    Liittynyt
    06/2007
    Viestit
    220
    Keulin yks kesä 2.4KM!!!!!! putkeee!

    En oo nyt vähään aikaan kokeillu maksimeja vaan oon vetäny monta sarjaa ja vähän toistoja.

  19. #19
    En tiedä onko vanha, mutta keulimista piisaa... Tsiisus mitä vetoa!

    http://www.youtube.com/watch?v=mYIKfEU8yl8

  20. #20
    Liittynyt
    09/1999
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    1.576
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti -Bikehobber- Katso viesti
    Eli kaikkea keulimisesta, jarrun käytöstä, parhaat keulinta vinkit ym. oleellinen tänne!
    Aamulla keulii ihan itsekseen ja kylmä vesi toimii jarruna. Jokaisen tulee tutustua itseensä sen verran, ettei tartte kysyä vinkkejä muilta.

  21. #21
    Liittynyt
    10/2008
    Paikkakunta
    Nurmijärvi
    Viestit
    1.016
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti -Bikehobber- Katso viesti

    Eli kaikkea keulimisesta, jarrun käytöstä, parhaat keulinta vinkit ym. oleellinen tänne!

    Trolli

  22. #22
    -Bikehobber- Guest
    No voithan sinä olla tuota mieltä. Eipä tarvitse tulla tänne urputtamaan! - Sitä paitsi itseensä tutustuminen toki auttaa, mutta kai nyt vinkkejä saa kysyä, ja kertoa. Ja moni harrastaneempi tietää varmasti paljon enempi keulimisesta, ja osaa antaa erillaisia vinkkejä, kun on itse kokenut paljon.

  23. #23
    Liittynyt
    09/1999
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    1.576
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti -Bikehobber- Katso viesti
    Ja moni harrastaneempi tietää varmasti paljon enempi keulimisesta, ja osaa antaa erillaisia vinkkejä, kun on itse kokenut paljon.
    Siinä tapauksessa kannattaa kysyä vinkkejä Izmolta.

  24. #24
    Lukkoon ja avaajalle bänniä.
    Tyttöjen ystävä

  25. #25
    -Bikehobber- Guest
    Ja milläköhän perusteilla lukkoon, kun kerran tänne juttua tullut / tulee (luulisin että lisääkin) ? "...kysyä vinkkejä Izmolta. " - Hmm.. Ketäs tämä henkilö on?

  26. #26
    Liittynyt
    04/2004
    Paikkakunta
    Hämeenlinna
    Viestit
    1.430
    Hyvä topicci tämä on. Ainakin omasta mielestä keulimisesta pyöräilyssä todella on hyötyä - toisaalta maastoajossa yleensä se 15cm maasta yleensä riittää.

    Eipä noilla jarrukahvojen muodoilla ja muilla väliä ole, kunhan jarru on tunnokas ja pitää tarpeeksi. Rungon geometriallakaan ei liene niin paljon vaikutusta kuin renkaalla. Kovinkaan "hakevaa" rengasta ei kannata taakse laittaa (joku ehkä muistaa vihreän Michelin wildgripper rearin).

    Jarrunkäyttöhän tuossa on kaiken lähtökohta ja polvea vastasuuntaan mihin horjahtaa niin hyvä tulee. Harjoittelu helpoin aloittaa loivaan nousuun.

    Kun keulimista sitten vähän osaa, niin jäykälläkin pyörällä voi tiputtaa lähes minkä tahansa dropin maastossa, jonka takakiekko kestää.
    http://ollimiettinen.blogspot.com/
    Tarinaa urheilijan elämästä, kisoista, harjoittelusta ja tietenkin fillareista.

  27. #27
    Liittynyt
    06/2008
    Paikkakunta
    Tampere (Niemenranta)
    Viestit
    792

    Peukalo ylös

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Attitude Katso viesti
    En tiedä onko vanha, mutta keulimista piisaa... Tsiisus mitä vetoa!

    http://www.youtube.com/watch?v=mYIKfEU8yl8
    Vau, tosi komeetta settii

  28. #28
    -Bikehobber- Guest
    Kiitos kattavasta, ja hyödyllisestä "neuvonnasta" Olmille. Itselläni on Dirt - pyörä, jolloin kulman pitää olla ihan pientäkin matkaa keuliessa aika suuri. (välillä käy lähellä 12 - kulmaa, vaikkei kulmaa yrittäisikään). Sen takia itselleni on tärkeää osata / opetella hallitsemaan taka-jarrua, ja myös se, että pyörässä on mukavat / sopivalla etäisyydellä olevat jarru-kahvat. Nyt tilasin uuden Dirt - pyörän, johon ei saa jarru-kahvoja vaihdettu, sillä jarrujen yhteydessä on myös vaihteen "vaihdin". (saisi, mutta kauhea homma) Kiitos kaikille vastanneille, toki juttua saa mielihyvin laittaa lisää! :-D

  29. #29
    Liittynyt
    10/2007
    Paikkakunta
    Toombere
    Viestit
    575
    Eikös noi paljon keulivat,hyppivät ja pyörillä kikkailevat käytä edelleen paljon hydraulisia vannejarruja (Magura)? Pojalla oli pyörässään tuollaiset nuorempana juuri samassa tehtävässä. Oli kevyet,mutta uskomattoman tehokkaat ja palat kuluivat todella tasaisesti. Mahtaakos noita olla edelleen saatavilla?
    Pyörätien väkeä.

  30. #30
    Liittynyt
    11/2004
    Paikkakunta
    Kampi, Hellsinki / Bond, Esbo
    Viestit
    11.251
    [off topikkia] mä keulin eilen veneellä tuolla merellä ja veneessäkin oli 5 senttiä lunta.. onneksi ei nurin menty.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •