Rataspakan irroittaminen

[jannevaro]

Pitäisi saada pakka irti ja jotain työkalujakin hankittiin. Näyttää kuitenkin siltä että ei onnistu. Pakka on kuvassa ja kysymys kuuluukin että miten ton saa auki ja irti?

[tya]

Kierrepakka. Käykö työkalu tuossa reiässä oleviin hahloihin? Taitaa lähteä siitä vääntämällä, ketjuruoskaa ei tarvita. Lienee helvetin tiukassa, voi olla että pitää kiristää työkalu ruuvipenkkiin, kiekko siihen päälle ja vääntää kiekosta. http://parktool.com/repair/readhowto.asp?id=48

[jannevaro]

Työkalu ei mahdu tonne. Putsailin vähän paskoja pois ja näkyviin tuli tekstiä ja kaksi reikää:


BE SHIMANO CHINA

pitäisikö noista reijistä saada ote ja vääntää? Mahotonta...

[A R:nen]

Akselin ympärille menevässä reiässä pitäisi olla uria (myös Campan nykyinen työkalu käy noihin jos ei satu olemaan Shimanon työkalusta oikeaa mallia). Ei tuo nyt oikein sellaiselta vanhalta kasettinavaltakaan näytä jossa pienin ratas pitää muita kiinni (joka taas avataan kahdella ketjupiiskalla, toinen pitää pakkaa paikallaan ja toinen vääntää pienintä ratasta vastapäivään).

[jannevaro]

Akselin ympärille menevässä reiässä pitäisi olla uria (myös Campan nykyinen työkalu käy noihin jos ei satu olemaan Shimanon työkalusta oikeaa mallia).

On siellä jotain uria. Mun työkalu ei vaan sovi niihin. Todistaako niiden urien olemassa sen ettei kyseessä ole alla kuvatun kaltainen kierrepakka?

Ei tuo nyt oikein sellaiselta vanhalta kasettinavaltakaan näytä jossa pienin ratas pitää muita kiinni (joka taas avataan kahdella ketjupiiskalla, toinen pitää pakkaa paikallaan ja toinen vääntää pienintä ratasta vastapäivään).

[jannevaro]

Työkaluna mulla on tämä. Oliskohan pitänyt olla tämä?

[A R:nen]

On siellä jotain uria. Mun työkalu ei vaan sovi niihin. Todistaako niiden urien olemassa sen ettei kyseessä ole alla kuvatun kaltainen kierrepakka?

Todistaa joo. Oikea numero on esimerkiksi Park Toolin FR-1 tai Piilteeman 27-027 (tai tosiaan Campagnolo UT-BB080).

[Huderide]

Toi kiinnike on aivan samanlainen kuin shimanon Mega-range pakoissa joita löytyy halppispyöristä. Itse yritin sellaista kerran irroittaa tuloksetta.

Silloin ajattelin että jos toiseen reikään saisi kiinni jonkinlaisen tapin ja löisi sitä vasara, mutta en onnistunut siinä.
Jos oikeasti haluat tuon irti ja sillä ei ole mitään väliä missä kunnossa se tulee ulos, niin voimankäyttö on aina mahdollista. Suomeksi: Rälläkkä jumalanpalvelus, mitä isompi ääni ja enemmän kipinöitä sitä todennäköisemmin teräksen henki täyttää toiveesi.

Saanen tässä vielä lopuksi mainita että ainakin mega-range pakoissa on erilainen kiinnitys napaan kuin kasettipakoissa. Spindle vai mikä sen nimi nyt olikaan..

[Huderide]

Muuten noi samanlaiset Bilteman työkalut maksaa Tokmannilla 1.90..

[tya]

Työkaluna mulla on tämä. Oliskohan pitänyt olla tämä?

Joo, jälkimmäisen pitäis käydä, ensimmäinen käy sitten uusiin Shimanon kasettipakkoihin.

Kaikissa Mega-Rangeissa ei ole poikkeava kiinnitys, mä oon törmännyt vain niihin joissa on ihan tavallinen kasettisysteemi.

[A R:nen]

Ihan tavalliselta kierrepakalta tuo tosiaan vaikuttaa ja ne ovat (etenkin yhdistelmällä pieni eturatas ja iso takaratas ajon jälkeen) yleensä hyvin tai erittäin tiukassa. Työkalu kiinni ruuvipenkkiin tosiaan on paras konsti, koko kropan käyttäminen vipuvartena kiekon vääntämiseen auttaa (kunhan penkki/pöytä kestää...).

(Mitenkäs tuo akseli muuten näyttää ensimmäisen ja toisen kuvan välillä vääntyneen selvästi, vai onko syy vain kuvakulmassa?)

[Huderide]

Sori ei ihan täysin liity asiaan mut kuitenkin. Mulla oli käsissäni tuollainen vanha ikäloppu..
http://www.sheldonbrown.com/mega7/

Kato jos tästä olisi vielä apua
http://www.sheldonbrown.com/k7.html

[jannevaro]

Täytyy sitte hankkia toi toinenkin työkalu ja jatkaa projektia toinen päivä. Kyseessä on tyttöystävän pyörä, omassani on tietysti kakkaa vähemmän. Huomasin myös että vanteen jarrutuspinta on kulunut kiiltäväksi ja koveraksi, että pitäisi ehkä säästää uusi pakka uuteen kiekkoon, mutta kattelen tässä ja opiskelen aihetta...

Niin ja paljon kiitoksia vastanneille!

[yedi]

Oikea työkalu tuohon pakkaan on tämä:

http://www.bike24.com/p27105.html

Tuossa Bilteman jälkimmäisessä mainitaan "Vapaarattaan lukkorenkaan (Shimano) asennustyökalu." Eli tuon on nykyisille pakoille, jotka on kiinni navassa lukkorenkaalla.

Tuo Biltemakin voi toimia jos koko on sama eli kannattaa varmistua asiasta ensin. Jos tuo Bilteman vaihtoehto ei käy niin vanhoista pyöräkorjaamoista löytyy varmaan tuo Shimanon työkalu eikä pakan irrotus kauheasti maksa.

Niistä kahdesa kolosta siinä renkaassa, jossa lukee Shimano China saat auki vapaarattaan ja pakan runko jää silti kiinni napaan. Vapaarattaassa on ainakin n. 100 1/8" laakerikuulaa joten sitä ei kannata avata jos ei ole varma mitä on tekemässä . Tosin tuo vapaarattaan puhdistus kannattaa joskus tehdä...

[A R:nen]

Eikös nykyisten napojen kanssa käytettävä työkalu ole juuri se ensimmäinen ("kotelo"=kasetti), ainakin päällisin päin ulkonäöltään kummatkin täsmäävät varsin hyvin? (Tiedä sitten mistä sen lukkorenkaan ovat keksineet, varmaan samasta paikasta kuin tuon "kotelonkin".)

[yedi]

Mitä tarkoitat?

Tuo pakkahan on kierrepakka ja vapaaratas lähtee pakan mukana. Tuossa pakassa nuo urat on tosi matalat. Nykyisen kasettipakan lukkorenkaassa urat on reilusti suuremmat.

Ekassa kasettipakassa vapaarattaan runko on navassa kiinni. Uudemmissa sen saa irti 6-koloruuvilla.

[A R:nen]

Duh. Tarkoitan että Biltsun 27-026 näyttää samalta kuin lukkorenkaan avaimet, 27-027 samalta kuin kierrepakan avaimet. (Ja minullakin on kyllä myös tuollainen Shimanon originaali kierrepakka-avain työkalupakissa. Nykyinen Campan lukkorenkaan ja joidenkin keskiöiden avain on tosiaan ihan identtinen.)

[phebis]

Yks vaihtoehto on käydä huoltoliikkeessä kysäsemässä, jos nykäsisivät auki. Ei maksa varmaan paljoa. Tietty jos osaavia liikkeitä ei ole lähettyvillä niin.....

[jannevaro]

Kattelen jo uusia kiekkoja. Tossa sanotaan että 8-9 vaihteiselle. Luulisi että Deoren napaan kävisi Deore 7-vaihteinenkin pakka (HG70)?

[tya]

Ei käy suoraan, 7-vaihteinen pakka on kapeampi kuin 8- ja 9-vaihteinen. Prikan kanssa toimii (prikan, jollaisen voit kaivaa esim. tuon vanhan pakan rattaiden välistä räjäyttämällä pakan).

[GTJamppa]

Mulla oli suntourin 6 -pakka, ja kävin pyöräliikkeessä sen irroituttamassa koska siihe ois tarvinnu sitten aivan eri työkalun. Bilteman työkalulla sitten uusi 7-pakka kiinni

Samalla tuli rasvattua napa. Taas mennään...Itellä napa ja vanne hyvässä kunnossa joten koko kiekkoa ei tarvinnut vaihtaa, että sai yhden vaihteen lisää...

[di luca]

Ei käy suoraan, 7-vaihteinen pakka on kapeampi kuin 8- ja 9-vaihteinen. Prikan kanssa toimii (prikan, jollaisen voit kaivaa esim. tuon vanhan pakan rattaiden välistä räjäyttämällä pakan).

Tai laittaa 8-pakan ja käyttää 7 pykälää, toimii!

[sinner]

nostetaan nyt vaikka tämä ketju kun jokseenkin läheltä liippaa. ostin aikoinaan

http://www.bike24.com/1.php?content=...6b59c38fc99c4d

mutta nyt olisi mahdollisesti campan osasarja (2009 veloce) tulossa niin mitkä kaikki työkalut täytyy hommata uudelleen? täytyy vähän ynnäillä josko sittenkin shimano tulisi edullisemmaksi.

[t-man]

edelliseen viestiin ihan vaan puoliksi viitaten, että halpoja (ja jopa ihan hyviä ) työkalusettejä saa wiggle.co.uk:sta Itse tilasin n. kuukausi sitten tämän: http://www.wiggle.co.uk/p/Cycle/7/Li...it/5360031531/ (45 euroa) ja jos haluaa enemmän niin sitten tämä: http://www.wiggle.co.uk/p/Cycle/7/Li...it/5360031530/ (88 euroa) tai ainahan voi hipoilla ja ostaa tämän: http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=17714

[mun_kero]

aukeaahan sen vapaaratas vastapäivään?
emännän pyörään puhdistelen ja on kyllä s******n tiukassa.
pitänee käydä ruuvipenkillä, jos ei kohta ala irotaan.

[mun_kero]

noniin lähtihän se!
mites tuo pakka + vapaaratas, uskaltaako sen kokonaisuudessaan heittää pesuaine-vesi-liuokseen?

ei oo nimittäin työkaluja vapaarattaan irroittamiseen.

[Narujalka]

Vesi/pesuaine voi olla riskaabeli yhdistelmä. Itse pistän pakan lillumaan moottori-öljyn sekaan. Sitten rätillä puhtaaksi vaikka pidemmänkin liotuksen jälkeen. Puhdasta on tullut...

[mun_kero]

mikäs tuossa yhdistelmässä on riskaabelia?
ei nyt satu oleen moottoriöljyä, niin mietin täss, että putsaanko vaan harjalla vähän paskoja pois vai laitanko likoaan.
ketjuista tuli ainakin puhtaat kun likosi yön yli.

[Narujalka]

Riskaabeli taisi olla väärä sanavalinta... Itsekseni miettinyt, että rataspakan sisuksissa kun on niitä pirun pieniä "hakasia". Jos tällainen pesuaine käynnistää korroosion, niin syöpyy kyllä äkkiä läpi. Öljyn kanssa ei tätä ongelmaa, jos jotain jää pakkaan sisälle, toimii vaan liukkaammin. Sama asia ketjujen kanssa. Tiedä en, mutta epäilen...

[Proj.nro]

Riskaabeli taisi olla väärä sanavalinta... Itsekseni miettinyt, että rataspakan sisuksissa kun on niitä pirun pieniä "hakasia". Jos tällainen pesuaine käynnistää korroosion, niin syöpyy kyllä äkkiä läpi. Öljyn kanssa ei tätä ongelmaa, jos jotain jää pakkaan sisälle, toimii vaan liukkaammin. Sama asia ketjujen kanssa. Tiedä en, mutta epäilen...

Tuskin on iso ongelma, tai muuten olisi sama ongelma normipesun ja sadesääajon suhteen..