Sivu 143 / 143 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 4393133141142143
Näyttää tulokset 4.261 - 4.277 / 4277

Aihe: Uudet kiekot maantiepyörään

  1. #4261
    Liittynyt
    12/2016
    Viestit
    37
    Jees, mitään kovin ihmeellistä ei noinkaan suuren painonpudotuksen jälkeen siis kannata odottaa. Eroa lienee myös jäykkyydessä, samoin jarrut todennköisesti tehostuivat. Tekron jarrut vaihtuivat tuossa samalla 105-sarjalaisiin Exalilth-jarrupaloilla (Mavic väittää, että tuo Exalith-vanne vaatii omat palansa).

  2. #4262
    Liittynyt
    06/2008
    Paikkakunta
    Kouvola
    Viestit
    4.267
    Oma kokemukseni on päinvastainen kuin Salosella. Toki pyörä on aina kokonaisuus jossa on monta muuttujaa, mutta väitän havaitsevani aivan selkeän eron 1200g ja 1700g kiekkosetin välillä. 1700 grammainen on jo miellyttävän kevyt ja ketterä ajaa, mutta siellä alle 1300g osastolla ei ole enää havaittavissa juuri minkäänlaista massan hitautta. Pyörä kulkee ja muuttaa suuntaa ajatuksen kevyesti.
    "Jaffan juon useimmiten suoraan pullosta." - palstapersoona 16.01.15

  3. #4263
    Liittynyt
    11/2005
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    128
    Maastopuolella viihtyneenä ja kohtuullisen ulkona maantiepyöräpuolesta.

    Mikä on päivän valinta uuden pyörän kiekkopäivitykseksi, kun tarkoitus päivittää fillari 28 mm renkailla ja budjetti on väljä 500-100 eur?

    Tubeless ja levyjarrut, painoa mielummn 1500 grammaa kuin 1700 grammaa.

    DT Swiss ER 1400 spline 21?

  4. #4264
    Liittynyt
    05/2016
    Paikkakunta
    Ylöjärvi
    Viestit
    228
    Huntilla on ainakin kevyitä ja edullisia kiekkoja, tosin kokemusta minulla ei niistä vielä ole. Esim. nämä ovat saaneet hyviä arvosteluja https://www.huntbikewheels.com/colle...tubeless-ready

  5. #4265
    Liittynyt
    05/2014
    Paikkakunta
    Kerava
    Viestit
    1.862
    #fillarifoorumi @ IRCNet

  6. #4266
    Liittynyt
    06/2009
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    153
    Meikäläisellä päivittyy pyörä käytettyyn Specialized Roubaix SL4 Pro Raceen, jonka mukana tulee täysin kurakiekot (en raaski maksaa paikallaan olevista paremmista omaisuutta). Lenkkeilin täysin omaksi ilokseni, mutta kuitenkin suht ahkerasti 2-3 krt/vk, maantievehkeellä (osa ajoista menee maasturilla) pohjoisen kesässä (touko-syyskuu), joka kelillä. Pitäisi tuohon pyörään katsella budjettiluokan päivityskiekot. Edellisestä pyörästä jää kyllä yli Ultegran kiekot, mutta saisiko noin 300-400€ hintoihin jotain parempaa, vaikka käytettynä? Omat keskarit pyörii 25-30 km/h korvilla, eli rauhallista menoa. Kuskilla painoa kuitenkin reilut 80 kg. Millaisia kiekkoja tuohon kannattaisi miettiä? Minkälainen profiili (noille nopeuksille), onko aero-ominaisuuksista mitään hyötyä vielä? Toki välillä tulee vedettyä hieman vetojakin, mutta pääasiassa rauhallista lenkkiä. Kannattaako mitään Kiinan hiilikuitukiekkoja miettiäkään, niitäkin jotkut kehuneet(?). Plussaa kiekoille huoltovapaudesta ja siitä jos saisi asiallisesti 25-28 mm GP 4000:t päälle, eli todellisuudessa siis ~27-32 mm kumit. Mitenkäs muuten suositukset renkaiden leveydestä tämän painoiselle peruslenkkeilijälle. Olen juuri vaihtanut viime kesänä 23 -> 25 mm ja ero mukavuudessa oli huomattava, joskin merkkikin vaihtui samalla. Onko nopeuden puolesta välilä ajelenko 25 vai 28 mm kumeilla? Leveämmät varmaan aina mukavammat. En ole mikään vauhtihirmu ja moni varmaan vastaisi mielellään "ei mitään väliä sinunlaisellesi pyöräilijälle" tai vaihtehtoisesti tarjoaa parin tonnin kiekkoja. Mutta saisiko näille omille spekseille kuitenkin rakentavia vastauksia, kiitos. Rakentavan pidän toki myös "Ultegrat on parasta mitä tuohon rahaan saat" kommentteja... Kiitoksia viitseliäille vastaajille jo etukäteen!

    Edit. Sen verran vielä tarkennusta että ajelen mielelläni sisureilla, tai mahdollisesti myös tubeless OK. Tuumikumeihin ei ole kiinnostusta perehtyä ainakaan ihan vielä.

  7. #4267
    Liittynyt
    10/2011
    Viestit
    201

    Uudet kiekot maantiepyörään

    ^DT Swissin ERC sarjan kylkiäisinä on heidän mittaamaa ihan mielenkiintoista dataa:

    https://www.roadrevolution18.dtswiss.com/endurance/

    Tuon perusteella 28mm rengas on paremman rullaavuuden takia nopeampi kuin 25mm aina 35km/h nopeuteen asti, jolloin 25mm renkaan aerodynaaminen etu alkaa voittamaan. Ja tietysti vanteen leveys olisi hyvä olla n. renkaan levyinen, jotta kokonaisuus toimisi aerodynaamisesti.

  8. #4268
    Liittynyt
    02/2015
    Paikkakunta
    Pirkkala
    Viestit
    378
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Reiska79 Katso viesti
    Meikäläisellä päivittyy pyörä käytettyyn Specialized Roubaix SL4 Pro Raceen, jonka mukana tulee täysin kurakiekot (en raaski maksaa paikallaan olevista paremmista omaisuutta). Lenkkeilin täysin omaksi ilokseni, mutta kuitenkin suht ahkerasti 2-3 krt/vk, maantievehkeellä (osa ajoista menee maasturilla) pohjoisen kesässä (touko-syyskuu), joka kelillä. Pitäisi tuohon pyörään katsella budjettiluokan päivityskiekot. Edellisestä pyörästä jää kyllä yli Ultegran kiekot, mutta saisiko noin 300-400€ hintoihin jotain parempaa, vaikka käytettynä? Omat keskarit pyörii 25-30 km/h korvilla, eli rauhallista menoa. Kuskilla painoa kuitenkin reilut 80 kg. Millaisia kiekkoja tuohon kannattaisi miettiä? Minkälainen profiili (noille nopeuksille), onko aero-ominaisuuksista mitään hyötyä vielä? Toki välillä tulee vedettyä hieman vetojakin, mutta pääasiassa rauhallista lenkkiä. Kannattaako mitään Kiinan hiilikuitukiekkoja miettiäkään, niitäkin jotkut kehuneet(?). Plussaa kiekoille huoltovapaudesta ja siitä jos saisi asiallisesti 25-28 mm GP 4000:t päälle, eli todellisuudessa siis ~27-32 mm kumit. Mitenkäs muuten suositukset renkaiden leveydestä tämän painoiselle peruslenkkeilijälle. Olen juuri vaihtanut viime kesänä 23 -> 25 mm ja ero mukavuudessa oli huomattava, joskin merkkikin vaihtui samalla. Onko nopeuden puolesta välilä ajelenko 25 vai 28 mm kumeilla? Leveämmät varmaan aina mukavammat. En ole mikään vauhtihirmu ja moni varmaan vastaisi mielellään "ei mitään väliä sinunlaisellesi pyöräilijälle" tai vaihtehtoisesti tarjoaa parin tonnin kiekkoja. Mutta saisiko näille omille spekseille kuitenkin rakentavia vastauksia, kiitos. Rakentavan pidän toki myös "Ultegrat on parasta mitä tuohon rahaan saat" kommentteja... Kiitoksia viitseliäille vastaajille jo etukäteen!

    Edit. Sen verran vielä tarkennusta että ajelen mielelläni sisureilla, tai mahdollisesti myös tubeless OK. Tuumikumeihin ei ole kiinnostusta perehtyä ainakaan ihan vielä.
    Ota C17 - levyiset eli ne uudemmat Zondat tai vastaavat Fulcrumit. Saat leveämmälle kumille hyvin sopivat, erinomaisesti jarruttavat ja lähes pomminvarmat tyylikkäät kiekot. Ei kovin aerot, muttei tartteekaan.

    / P


    Sent from my iPad using Tapatalk

  9. #4269
    Liittynyt
    06/2009
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    153
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Kommuutteri Katso viesti
    Ota C17 - levyiset eli ne uudemmat Zondat tai vastaavat Fulcrumit. Saat leveämmälle kumille hyvin sopivat, erinomaisesti jarruttavat ja lähes pomminvarmat tyylikkäät kiekot. Ei kovin aerot, muttei tartteekaan.

    / P


    Sent from my iPad using Tapatalk
    Kiitos vinkistä. Onkohan selkeä upgrade Ultegrasta? Painohan noissa melkein sama. Mites sitten tuo jo aiemmin nostettu Hunt? Sitä joku mulle myös suositellut. Eihän nuo Zondat vielä hinnan kiroihin kaatuis. Reippaasti alle 400 € saisi kotiin halvimmillaan...

    Edit. Eikös Racing 3 ole Fulcrumilta vastaava malli?

  10. #4270
    Liittynyt
    03/2016
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    235
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Kommuutteri Katso viesti
    Ota C17 - levyiset eli ne uudemmat Zondat tai vastaavat Fulcrumit. Saat leveämmälle kumille hyvin sopivat, erinomaisesti jarruttavat ja lähes pomminvarmat tyylikkäät kiekot. Ei kovin aerot, muttei tartteekaan.

    / P


    Sent from my iPad using Tapatalk
    Näitä (zonda tai fulcrum racing 3) lähtisin itte vakiona suositteleen tuohon budjettiin. Ostajan arvioitavaksi jää se onko tuo ultegran kiekkoihin verrattuna rahan arvoinen parannus. Jos rahalle on yhtään paremmanoloisia kohteita niin en varmaan kysyjän kuvailemassa käytössä viittisi päivittää mutta makuasioita.

    Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

  11. #4271
    Liittynyt
    06/2009
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    153
    Onko porukalla Kiinan hiilikuitukiekoista mitään kokemusta? Itseäkin jonkun verran aihe arveluttanut, mutta toisaalta on niistä paljon kehuja netti pullollaan ja mm. brittisivustoilla monet kehuvat että niitä näkyy klubikisoissa paljon jne. Kyllähän tänä päivänä Kiinassa valmistetaan jo paljon korkeamman teknologian tuotteita muutenkin - varmasti myös ihan merkkikiekkoja(?). Aihe on varmasti jo puolittain tabu/pyhä, mutta kysynpä kuitenkin. Itsekin ajattelin että perinteisiin alu-kiekkoihin päivittäessä ei tällä budjetilla paljoa voita...

  12. #4272
    Liittynyt
    06/2008
    Paikkakunta
    Kouvola
    Viestit
    4.267
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Reiska79 Katso viesti
    Onko porukalla Kiinan hiilikuitukiekoista mitään kokemusta?
    Mielestäni ei kannata ainakaan sortua ajattelemaan markkinaa niin mustavalkoisesti, että "kaikissa merkkikiekoissa" olisi selvää brändilisää ja "kaikki kiinalaiset" olisi merkkikiekkoihin verrattuna samanlaisia tai edes vertailukelpoisia ominaisuuksiltaan, mutta eri hintalapulla. Satasen setti on satasen setti, kahdensadan on kahdensadan, neljänsadan on neljänsadan jne.

    Kun mennään korkeampaan hintaluokkaan vaikka 1000 tai 1500 euroon, voi olla että kolmanneksella hinnasta saa Kiinasta paperilla (mm. paino ja kehäprofiilin korkeus) ihan samanlaiset kiekot. Todellisuudessa kehän profiili saattaa olla muodoltaan paljon vanhanaikaisempi (eli vähemmän aerodynaaminen) tai vannejarrukehän jarrupinnassa ei ole samaa kitkaa tai kulutuskestävyyttä, tai napoja ei saa huollettua rikkomatta jne.

    Tietysti jokaiseen sääntöön löytyy myös poikkeuksia.
    "Jaffan juon useimmiten suoraan pullosta." - palstapersoona 16.01.15

  13. #4273
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Mattia Katso viesti
    Heräteostoksena tilasin viikko sitten PlanetX:ltä Selcof Delta 40mm kiekot, kun olivat melkei ilmaset, ~450 €.
    Just ajelin näillä tonnin etelänreissulla.

    Gummeiksi laitoin S-Worksin Griptonit, 28 mm, tubeleksenä. Oli ehkä tiukin kombo vääntää vanteelle, mihin ikinä törmänny. Vastaavasti kumi nousi normitornipumpulla paikoilleen ilman ongelmia ja piti paineet heti. Tehdasasennettu tubelessnauhakin toimi, vaikka ennakkoon sitä kovasti epäilin. Litkua lorottelin varmuudeksi ja seuraavana aamuna olikin vanteen reunalla parissa kohdassa muutama tippa kuivunutta litkua.

    Ajossa kiekot toimivat moitteetta, eikä esim. ajoittain oikeasti kova sivutuuli haitannut. Putkelta ajaenkaan kiekko ei notkunut, ainakaan häiritsevästi. Jarruttaessa toimivat niinkuin kuitukiekot yleensäkin. Kylmänä stoppasi riittävästi, mutta tietysti jarruteho parani jarrutuksen jatkuessa. Pientä nykimistä jarruttaessa tuntui, mutta luulen syyn olevan jarrupalojen asemoinista pikkusen uituralleen. Hätäpäissäni en löytänyt kotivarastosta kuin dt-swissin keltaiset palat, jotka ovat jo parhaat päivänsä nähneet. Serpentiinejä alastullessa ei kuitenkaan tullut missään vaiheessa mieleen että jarrumerkkiä pitäisi aikaistaa kiekoista johtuen. Nopeutta mittari näytti jossain kohti olleen 79 km/h, joten kaipa kiekkojen laakeritkin pelaavat ihan kohtuudella.

    Summa summarum. Ei kaduta yhtään, että tuli nuo kiekot yleishäröilyä varten tilattua. Hinta-laatusuhde vaikuttaa ainakin olevan jees.

  14. #4274
    Harkitsen uusia kiekkoja endurance-tyyppiseen maantiepyörääni (Focus Paralane AL).
    Tällä hetkellä alla pyörii DT Swissin R24 28mm Contin GP 4seasoneilla, pyörässä on levyjarrut ja 12mm läpiakselit.

    Pyörällä ajetaan päivittäisajoa ja pidempiä retkiä.

    Toistaiseksi kaksi vaihtoehtoa on löytynyt,
    Fulcrum Racing 4 DB
    http://www.fulcrumwheels.com/en/whee...ls/racing-4-DB

    DT Swiss ER 1600 Spline 32
    https://www.dtswiss.com/en/products/...600-spline-32/

    Etsin siis korkeamman profiilin kestävää alukiekkoa hyvällä navalla.

    Fulcrumit on monesti yli 100e halvemmat ja 35mm syvät mutta nykytrendiin melko kapeat, ainakin sisäleveyden puolesta, navat lienevät hyvät.
    DT Swiss taas maksaa rahaa, ovat "vain" 32mm syvät, navat on kait hyvät (350) ja vanne on melko leveä.
    Painot on aika samoissa näiden kesken.

    Renkaiksi olin ajatellut jotain 28mm, ehkäpä Contin GP4000 SII, joku tubeless-ratkaisukin voisi ehkä kiinnostaa.

    Kiekoilla olisi myös tarkoitus ajella Canyon Ultimaten alla kun ei kehtaa tuubi-Vittorioilla lähteä.
    28mm GP 4Season paisuu 30 milliseks noilla R24-kiekoilla ja tilaa on Ultimatessa vielä ns. reilusti.

    Mielipiteitä? Saa myös ehdottaa jotain toisiakin kiekkoja!
    Onko rahallinen panostus verrattuna saavutettuun hyötyyn R24:n yli niin suuri ettei kannata?

  15. #4275
    Liittynyt
    08/2016
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    163
    Jos marginaalisia etuja etsit, eikö suoraan kannattaisi säästää joihinkin halvempiin hiilikuitukiekkoihin? R24 eivät ole kevyimmät kiekot mutta eivät kuitenkaan mitkään ankkurit ja ne ovat sentään tubeless readyt. Luulisi myös että nuo korkeat, leveät ja kevyet alumiinikiekot eivät ole erityisen kestäviä.

  16. #4276
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti ahuji Katso viesti
    Jos marginaalisia etuja etsit, eikö suoraan kannattaisi säästää joihinkin halvempiin hiilikuitukiekkoihin? R24 eivät ole kevyimmät kiekot mutta eivät kuitenkaan mitkään ankkurit ja ne ovat sentään tubeless readyt. Luulisi myös että nuo korkeat, leveät ja kevyet alumiinikiekot eivät ole erityisen kestäviä.
    Mainittujen kiekkojen pitäisi kyllä olla varsin kestäviä, kevyitähän tässä ei haettu
    Hiilikuitu ei nyt ekana ollut mielessä kun päivittäiskaupunkiajokkia varustelee, toki ehkä asiaa kannattaa harkita vielä.

  17. #4277
    Liittynyt
    06/2012
    Viestit
    115
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Reiska79 Katso viesti
    Onko porukalla Kiinan hiilikuitukiekoista mitään kokemusta? Itseäkin jonkun verran aihe arveluttanut, mutta toisaalta on niistä paljon kehuja netti pullollaan ja mm. brittisivustoilla monet kehuvat että niitä näkyy klubikisoissa paljon jne. Kyllähän tänä päivänä Kiinassa valmistetaan jo paljon korkeamman teknologian tuotteita muutenkin - varmasti myös ihan merkkikiekkoja(?). Aihe on varmasti jo puolittain tabu/pyhä, mutta kysynpä kuitenkin. Itsekin ajattelin että perinteisiin alu-kiekkoihin päivittäessä ei tällä budjetilla paljoa voita...
    Ajelin joku 400km kiinakuitukiekoilla. Ei millään light bicyclen tai yeoleon, vaan jollain "brändittömillä. Tuntuma oli aika kova, sellainen pintakova. Märällä - swisstopin paloilla ei oikeastaan mitään pitoa, kuivalla pysähtyivät kuin seinään. Eivät olleet letkut vaan jäykät. Jos oi oteta huomioon jarrupintaa ja mukavuutta, niin ovat yhdet noipeimmista millä olen ajanut. Tulivat käytetyn pyörän mukana ja lähtivät myytyäni pyörän.

    Oma kyssäri..
    Tuolla torilla olisi myynnissä mavicin cometet, mutta niitä ei taida kannata hankkia, koska oma keskari 25-30km/h. Ja halu laittaa 28mm rengas? Tuosta 60mm profiilista taitaa olla enemmän haittaa kuin hyötyä, jos rengas rofiili on kauheasti leveämpi kuin vanne?

Aiheen tagit

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •