Sivu 141 / 148 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 4191131139140141142143 ... ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 4.201 - 4.230 / 4419

Aihe: Uudet kiekot maantiepyörään

  1. #4201
    Liittynyt
    05/2008
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    349
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti N-Man Katso viesti
    Pelkkä pinnan paksuus ei kuitenkaan ole ratkaisevaa aerodynamiikan kannalta vaan merkittävää on myös se millaisen pyörteilyn muoto saa aikaiseksi taakseen. Tässäkin suhteessa puhdas pyöreä muoto on varsin huono. Jonkinlainen ”katkaistu pisara” voisi toimia paksunakin paremmin.
    Se ei vain toimisi molempiin suuntiin ja lisäisi painoa -> nykyiset ohennetut toimii parhaiten.


    Sent from my iPad using Tapatalk

  2. #4202
    Liittynyt
    06/2008
    Paikkakunta
    Kouvola
    Viestit
    4.334
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti jeijei Katso viesti
    Se ei vain toimisi molempiin suuntiin ja lisäisi painoa -> nykyiset ohennetut toimii parhaiten.
    Navan alapuolella ei ole kamalasti väliä, kun pinnojen nopeus suhteessa maahan on nolla. Mutta olisihan sellaiset jonkun highend-valmistajan repertuaarissa jos ne olisi selvästi tyypillisiä litistettyjä parempia, valmistuskustannuksesta huolimatta.
    "Jaffan juon useimmiten suoraan pullosta." - palstapersoona 16.01.15

  3. #4203
    Liittynyt
    06/2007
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    540
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti CamoN Katso viesti
    Navan alapuolella ei ole kamalasti väliä, kun pinnojen nopeus suhteessa maahan on nolla. Mutta olisihan sellaiset jonkun highend-valmistajan repertuaarissa jos ne olisi selvästi tyypillisiä litistettyjä parempia, valmistuskustannuksesta huolimatta.
    No eihän nyt ihan kaikkea ole kokeiltu. Muutenhan ei enää koskaan tulisi mitään uusia innovaatioita.
    Ain kaipaan mä sinne missä olimme silloin kun olimme siellä missä mäkin olin - H. Hopo

  4. #4204
    Liittynyt
    06/2008
    Paikkakunta
    Kouvola
    Viestit
    4.334
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti N-Man Katso viesti
    No eihän nyt ihan kaikkea ole kokeiltu. Muutenhan ei enää koskaan tulisi mitään uusia innovaatioita.
    Mutta jotenkin luulisi että tämä juttu olisi kokeiltu. Voi tietysti olla että esim. materiaalit rajoittaa tällä hetkellä, ja kun se oikea materiaali tulee sovellettavaksi niin kehittyy myös pinna katkaistun pisaran profiililla.

    Kuitenkin mm. kehien kanssa on kokeiltu kaikenlaista, 90-luvulta asti. Esimerkiksi se Zippin NSW-sarjan haineväkehä tavoittelee maallikon näkökulmasta aivan marginaalista hyötyä suhteessa korkeaan hintalappuun. Ne on kuitenkin myytävänä, eli ainakin kaupallinen hyöty on havaittu.
    "Jaffan juon useimmiten suoraan pullosta." - palstapersoona 16.01.15

  5. #4205
    Liittynyt
    06/2007
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    540
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti CamoN Katso viesti
    Mutta jotenkin luulisi että tämä juttu olisi kokeiltu. Voi tietysti olla että esim. materiaalit rajoittaa tällä hetkellä, ja kun se oikea materiaali tulee sovellettavaksi niin kehittyy myös pinna katkaistun pisaran profiililla.

    Kuitenkin mm. kehien kanssa on kokeiltu kaikenlaista, 90-luvulta asti. Esimerkiksi se Zippin NSW-sarjan haineväkehä tavoittelee maallikon näkökulmasta aivan marginaalista hyötyä suhteessa korkeaan hintalappuun. Ne on kuitenkin myytävänä, eli ainakin kaupallinen hyöty on havaittu.
    Juu en tarkoita etteikö joku olisi kokeillut ja todennut kustannustehottomaksi. Toisaalta maailmassa on myös paljon keksintöjä jonka joku on ennen hylännyt toimimattomana ja myöhemmin toinen saanut sitten toimimaan kun materiaalit ovat kehittyneet.
    Ja kyllä pyörää ja sen osia on kehitetty niin pitkään että lähes kaikki parannukset alkavat olla enemmän tai vähemmän marginaalisella tasolla varsinkin jos puhutaan tavallisen harrastajan näkökulmasta.
    Ain kaipaan mä sinne missä olimme silloin kun olimme siellä missä mäkin olin - H. Hopo

  6. #4206
    Liittynyt
    07/2002
    Paikkakunta
    Käpylä
    Viestit
    2.122
    Kuinka monta valmistajaa maailmassa on, jotka valmistavat niitä aivan ohuimpia teräspinnoja? Uskoakseni noin kolme, eli DT Swiss, Sapim ja Pillar. Campagnolon käyttämät litistetyt teräspinnat näyttävät kovasti Sapim CX-Raylta, Shimanon alihankkijasta en ole varma. Tämä pointti siis vain siitä näkökulmasta, että kiekkojen valmistajien on vaikea kokeilla sellaisia pinnoja, joille ei ole olemassa valmistajaa ja valmistustekniikkaa. Pyöräbisnes on lopulta aika köyhää hommaa mitä tuotekehitykseen tulee.

    Valtaosa nopeina markkinoiduista kiekoista käyttää ovaalinmuotoiseksi litistettyjä teräspinnoja. Käytännössä noi ovat 1,5-millisiksi ohennettuja pyöreitä pinnoja (DT Revolution, Sapim Laser), jotka on pamautettu lyttyyn vajaan millin paksuisiksi ovaaleiksi. Sapim tekee nykyään vielä ohuempia 1,4-millisiä pinnoja, ja niistä litistettyä CX-Superspokea. Toi on varmastikin se nopein, mutta noin ohuilla (eli elastisilla) pinnoilla voisi kuvitella käytön rajoittuvan etukiekkoon.
    Reaktor Stanga Racing | Helsinki Velotour Ry | #fillarifoorumi @ IRCnet

  7. #4207
    Liittynyt
    11/2005
    Paikkakunta
    00270 Strawberry Fields
    Viestit
    737
    Velocityn kehiä ei taida juuri löytyä Euroopasta, paitsi jotain perusvalikoimaa Wigglestä missä A23 on 35-40% halvempi kuin valmistajalla? Aileronia ei ole Wigglellä kuin mustana, 28mm korkea ja 460gr mutta vain levykäyttöön.
    BB Holland muokkasi tätä : 15.01.2018 at 18.29

  8. #4208
    Liittynyt
    07/2002
    Paikkakunta
    Käpylä
    Viestit
    2.122
    Tuolla on melko iso osa valikoimasta, ja varmaan tilaamalla saavat sitä mitä ei ole listattuna? Velocity on ollut Euroopassa perinteisesti aina tuntematon. Kotimarkkinoilla (aikaisemmin Australia, nykyään Yhdysvallat) noita on kehuttu paljon. Jos pitäisi esim. vähän parempaa maantiekiekkoa kasata, Quill on ainakin paperilla hyvin houkutteleva vaihtoehto.
    Reaktor Stanga Racing | Helsinki Velotour Ry | #fillarifoorumi @ IRCnet

  9. #4209
    Liittynyt
    11/2005
    Paikkakunta
    00270 Strawberry Fields
    Viestit
    737
    ^ Aika hyvä valikoima ja kiinnostavia tarjouksia kyllä. Näitä kun on tarkoitus rakentaa useampi pari. Riesanahan noissa on ollut välillä erittäin tiukka renkaan asennus, pitää käyttää ohutta vannenauhaa ja veloplugit ei käy.

  10. #4210
    Liittynyt
    09/2014
    Viestit
    466
    TOUR-lehden testissä on hyvää dataa vanteiden hankkijoille. Mittaustulokset orkkisvanteet vs. Zipp 404 FC löytyvät pikkukuvien käyristä aika pienellä tekstillä: http://www.tour-magazin.de/raeder/re...au/a45739.html

  11. #4211
    Liittynyt
    08/2011
    Viestit
    1.069
    Silmiin pomppaa, että tuossa Zipp "vanha" 404 ja uusi 454NSW ovat ihan yhtä hyviä... Taitaa olla niin, ettei 404 tyylisten U-mallisten kehien jälkeen taida olla mitään merkittäviä parannuksia enää sillä rintamalla saatavissa.

  12. #4212
    Liittynyt
    06/2010
    Paikkakunta
    Pirkkala
    Viestit
    1.170
    Olen ymmärtänyt, että ton NSW:n idea on enemmän stabiilisuus sivu-/puuskatuulessa, eikä niinkään absoluuttinen earodynaamisuus.
    Speksausta ja Pyöräilyä.
    ||| Road: Canyon - Ultimate CF (Custom) || MTB: Trek Fuel EX 8+ || Gravel: Kona Private Jake

  13. #4213
    Liittynyt
    09/2010
    Viestit
    493
    Ehkä (ihan oma arvaus) NSW:n idea on keksiä muoto jolle saa mallisuojan ja vaikeuttaa kinukkien kopiointia. Kunhan se ei ole vanhaa huonompi niin suorituskyky riittää.

  14. #4214
    Liittynyt
    06/2015
    Viestit
    110
    Alkaa ketju vanheta, joten löytyykö mielipiteitä ja/tai käyttökokemuksia seuraavista? About samassa hinta- ja painoluokassa (avot keskenään ja tuubit samoin) ja profiilissa, iso kysymys tietysti tuo tuubi vai avo. Tähän asti olen ajanut avoilla, mutta miksei tuubitkin kävisi.

    a) Corima 58, avo https://www.mantel.com/fi/corima-58m...ad-bike-wheels
    b) Reynolds 58 Aero, tuubi https://www.mantel.com/fi/reynolds-5...ad-bike-wheels
    c) Easton EC90 Aero 55, tuubi tai aero http://www.wiggle.com/easton-ec90-ae...road-wheelset/

    Corima lienee hyvä, todella vähän löytyy tietoa. Vähäiset tiedot kuitenkin yleensä positiivia kommentteja. Todella päheän näköiset!
    Reynolds, hyvä hubi ja kaiketi muutenkin. Mutta tuubi? Teippikiinnitys ei vaikuta hirveän hankalalta ja keveys olisi tietysti plussaa. Renkaista saa kyllä maksaa hieman avoja enemmän, mutta halvempi lähtöhinta kompensoi tuon.
    Easton, hyvä mutta imaisee vedet sisäänsä? (Onko kukaan kokeillut sulkea silikonilla tjms pinnanreikiä?) Tästä olisi valittavana avo tai tuubiversio ja avo olisi tubeless ready.

  15. #4215
    Liittynyt
    07/2011
    Viestit
    1.196
    Muuten ottamatta kantaa mikä olisi paras näistä, mutta monesti Corimat siellä kärkipäässä jos miettii kiekkovalmistajia ja arvostusta. Laatu erittäin hyvää ja tehdään nykyisinkin vielä Ranskassa. Kyllähän näillä on pro tasollakin pärjätty.
    Monesti tullut itsekkin selattua Coriman tarjontaa ja olisi kärkikastissa jos olisi tarvetta hankkia uudet kiekot. Eurooppalaisen työn tukeminen kohtuu hinnalla ja varsinkin sellaiset tuotteet kiinnostaa mitä ei joka lenkillä tule vastaan. Tosin jos vain rahalle vastinetta miettii niin varmasti lähelle vastaavia speksejä olevia kiekkoja saa muualtakin, tosin kiinalaisen ja Coriman laatu on todennäköisesti silti eri tasoa. Sama kun katsoo Lookin (varsinkin aavistuksen vanhempia) runkoja, ne näyttää sisältäkin hyvältä ja puhtaalta. Pahimmillaan kiekkojen ja runkojen sisälle jätetään ne vakuumipussitkin.



    Campan ja Fulcrumin tarjontakin kannattaa tarkistaa.
    JohannesP muokkasi tätä : 24.01.2018 at 00.16

  16. #4216
    Liittynyt
    11/2005
    Paikkakunta
    00270 Strawberry Fields
    Viestit
    737
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti BB Holland Katso viesti
    ^ Aika hyvä valikoima ja kiinnostavia tarjouksia kyllä. Näitä kun on tarkoitus rakentaa useampi pari. Riesanahan noissa on ollut välillä erittäin tiukka renkaan asennus, pitää käyttää ohutta vannenauhaa ja veloplugit ei käy.
    Saapui 5 kpl punaisia Deep V-vanteita. Yhteispaino 2,65 antaisi 530gr painoksi per kappale. Tuossa on pari ylimääräistä että jää ehkä se 140e Aileron tilaamatta jenkeistä. 30mm profiili ja hinta 10 puntaa, mutta disc-versio.

  17. #4217
    Liittynyt
    06/2010
    Paikkakunta
    Pirkkala
    Viestit
    1.170
    Primet saapui tuossa ja sovittelin nitä jo maantiekonkeliin. Renkaat (Fusion 5) nousivat tubelessina vanteelle ilman mitään ongelmia. Rengasta asentaessa sai lopussa näyttää hieman rengasmuovia, mutta odotin (juttujen perusteella) paljon isompaa taistelua. Rengas nousikin sitten kompuralla vanteelle ilman mitään ongelmia, testasin myös nostaa Lezynen "Track-pumpulla" nousi silläkin aivan heittämällä. Rengas on kyllä kehällä todella tukevästi, mutta reilummin painamalla sen saa kyllä holpohkosti pois - uskoisin, että onnistuu tarvittaessa myös tien sivussa.

    Kasauksen laatu ja kiekkojen yleisilme on kyllä alle 600€ kiekoiksi vallan mainio. Takavanteessa on tosin yhdessä kohtaa n 1,5mm sivuttaisheitto, mutta sen saa varmasti helposti fiksattua. Varustepaketti (pikalinkut, venttiilinjatkeet, alumiiniset tubeless-venttiilit, 10sp spacer, varapinnat ja -nippelit) oli kattava ja vanteet olivat myös valmiiksi teipatut.

    Täytyy ainakin vielä tässä vaiheessa on tyytyväinen hankintaan, passaa mielestäni tuohon Canyonin alle ihan mukavasti. Alla parit kuvat noista kiekoista.
    Speksausta ja Pyöräilyä.
    ||| Road: Canyon - Ultimate CF (Custom) || MTB: Trek Fuel EX 8+ || Gravel: Kona Private Jake

  18. #4218
    Liittynyt
    06/2008
    Paikkakunta
    Kouvola
    Viestit
    4.334
    Hyvän näköistä, etenkin kun huomioi sen hinnan.
    "Jaffan juon useimmiten suoraan pullosta." - palstapersoona 16.01.15

  19. #4219
    Liittynyt
    08/2011
    Viestit
    1.069
    ^^Mä oon aina luullut ettei vapaarattaaseen pidä laittaa noin tuhtia vaseliinia.

  20. #4220
    Liittynyt
    06/2010
    Paikkakunta
    Pirkkala
    Viestit
    1.170
    Noi on siis siellä olleet vakiorasvat. Normaalisti tuolla ei ajeta lumessa, joten olettaisin, että nuo pysyy kesäisin ihan riittävän notkeana. Cycloon ja maasturiin olen joskus laittanut vähän ohuemmat öljyt, mutta niillä ajetaankin pakkasella.
    Speksausta ja Pyöräilyä.
    ||| Road: Canyon - Ultimate CF (Custom) || MTB: Trek Fuel EX 8+ || Gravel: Kona Private Jake

  21. #4221
    Liittynyt
    06/2004
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    3.813
    Vakiolinkutkin ovat näköjään kohtuullisen kevyet mikä on poikkeuksellista. Hyvä noin.

  22. #4222
    Liittynyt
    09/2014
    Viestit
    466
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MikkoVe Katso viesti
    Alkaa ketju vanheta, joten löytyykö mielipiteitä ja/tai käyttökokemuksia seuraavista? About samassa hinta- ja painoluokassa (avot keskenään ja tuubit samoin) ja profiilissa, iso kysymys tietysti tuo tuubi vai avo. Tähän asti olen ajanut avoilla, mutta miksei tuubitkin kävisi.

    a) Corima 58, avo https://www.mantel.com/fi/corima-58m...ad-bike-wheels
    b) Reynolds 58 Aero, tuubi https://www.mantel.com/fi/reynolds-5...ad-bike-wheels
    c) Easton EC90 Aero 55, tuubi tai aero http://www.wiggle.com/easton-ec90-ae...road-wheelset/

    Corima lienee hyvä, todella vähän löytyy tietoa. Vähäiset tiedot kuitenkin yleensä positiivia kommentteja. Todella päheän näköiset!
    Reynolds, hyvä hubi ja kaiketi muutenkin. Mutta tuubi? Teippikiinnitys ei vaikuta hirveän hankalalta ja keveys olisi tietysti plussaa. Renkaista saa kyllä maksaa hieman avoja enemmän, mutta halvempi lähtöhinta kompensoi tuon.
    Easton, hyvä mutta imaisee vedet sisäänsä? (Onko kukaan kokeillut sulkea silikonilla tjms pinnanreikiä?) Tästä olisi valittavana avo tai tuubiversio ja avo olisi tubeless ready.
    Reynoldsit olivat hitaammat TOUR:n tuulitunnelitestissä kuin Zipp 303:set, saati sitten 404:set. Reiskat eivät läpäisseet lämpötestiä eli eivät sovellu isoihin mäkiin (ulkomailla). Corimasta en löytänyt tuulitunnelitestejä eli se putoaisi samantien pois hankintalistalta. Videosta päätellen Corima on ihan autotallivalmistaja. Mantelhan myy zippejä nyt edullisesti niin miksi ne eivät kelpaa?

  23. #4223
    Liittynyt
    07/2011
    Viestit
    1.196
    Voi olla pienempi valmistaja, mutta kyseillä autotallivalmistajalla tulee tänä vuonna 30 vuotta täyteen kuituisten fillarituotteiden valmistuksesta. Eiköhän varsin hyvin tiedä mitä ovat tekemässä laadun perusteell.

    Jos yhtään haluaa poiketa valtavirrasta niin pienemmät valmistajat ovat varsin hyvä vaihtoehto. Monesti takuuasiatkin otetaan vakavammin ja nopeammin käsittelyyn. Yleensä vielä pienemmät katteetkin tuotteissa, kun ei tarvitse maksaa markkinointiosaston massiivia menoja.

    Kuinka paljon esim sillä <3w säästöllä aerodynaamikan suhteen saadaankaan lisää nopeutta? Silloin kannattaa olla jo valmiiksi slämmättynä stemmi ja tempohaalari/aerokuteet päällä, koska nämä ovat suurimmat watin syöjät tosielämässä.

    Edit: Muistaakseni aikasempaakin väännetty Zippin ylivoimaisuudesta niin ei jaksa sitä vääntöä nyt taas aikaiseksi. Ei jaksa enempää kommentoida.

  24. #4224
    Liittynyt
    06/2015
    Viestit
    110
    En ole Zippejä kokonaan unohtanut. Muutama syy, miksi ei tällä hetkellä kärjessä: 1) Zippejä on käytössä niin paljon, että aika paljon on myös negatiivisiä kommentteja. 2) Mantelilla taisi olla Zippit vielä halvemmalla hetki sitten ns. Joulualennuksessa, eli nykyhinnoilla ei saa tehtyä sitä 'parasta diiliä'. 3) Hirveet ankkurit . 4) Ja joo, henkilökohtainen luonnevamma erikoisuudentavoitteluun puskee välttämään kaikkia de-facto standardiratkaisuja. Ehkä siksikin tuubit viehättää ja onhan ne tietysti kevyemmätkin!

  25. #4225
    Liittynyt
    09/2014
    Viestit
    466
    Hahaa! Alto onkin Dengfu tai Hongfu? http://weightweenies.starbike.com/fo...f=113&t=147919

  26. #4226
    Liittynyt
    07/2012
    Viestit
    183
    Kiekkoja katselemassa. Hunt ilmoittaa painon esimerkiksi näin: 1498g (rims, hubs spokes and nipples). Tarkoittaako se, että vapaaratas tai muuta olennaista puuttuu ilmoitetusta painosta, vai miten tuota pitäisi lukea?
    Olisiko jollakulla on hyviä ehdotuksia levyjarrukiekoista mm. reissukäyttöön, pitää päästä vajavaisilla wateilla pitkää ylämäkeä, korkealla profiililla ei niin väliä, mielellään minimi 17 mm sisäleveys ja painoa alle 1600 g, 400-1000 euroa.

  27. #4227
    Liittynyt
    06/2010
    Paikkakunta
    Pirkkala
    Viestit
    1.170
    Itse arvelisin, että tossa Huntin painossa on mukana kyllä vapaarattaan paino (se on kuitenkin osa sitä hubia), mutta tubeless-teippaus, venttiilit, pikalinkut/akselit eivät kuulu painoon.

    edit:
    Onko hakusessa muuten vanne vai -levyjarrukiekot?
    Speksausta ja Pyöräilyä.
    ||| Road: Canyon - Ultimate CF (Custom) || MTB: Trek Fuel EX 8+ || Gravel: Kona Private Jake

  28. #4228
    Liittynyt
    05/2008
    Paikkakunta
    Dark side of the moon
    Viestit
    105
    Mites Shimano RS770-C30 kiekkosarja? 24/28mm korkeat, 17c/23mm leveät. Painoa tosin on 1639g
    http://bike.shimano.com/content/sac-.../wh-rs770.html
    TurboKoo muokkasi tätä : 06.02.2018 at 23.29 Syy: typot pois
    In a 3 person sprint, he could actually finish 4th

  29. #4229
    Liittynyt
    07/2002
    Paikkakunta
    Käpylä
    Viestit
    2.122
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JaniM Katso viesti
    Corimasta en löytänyt tuulitunnelitestejä eli se putoaisi samantien pois hankintalistalta. Videosta päätellen Corima on ihan autotallivalmistaja.
    Mulla on semmonen vahva mielikuva, että tämä autotallivalmistaja valmisti Campalle hiilikuituvanteet (Hyperon ja Bora) alihankintana, ennen kuin Campagnolo opetteli valmistamaan niitä itse.
    Reaktor Stanga Racing | Helsinki Velotour Ry | #fillarifoorumi @ IRCnet

  30. #4230
    Liittynyt
    07/2012
    Viestit
    183
    Vaikuttavat sitten kohtuupainoisilta alumiinisellaisiksi. Tarkoitan siis noita Huntin kiekkoja.
    Onko muuten kellään kokemuksia näistäT swiss PR 1400 dicut 21 disc?
    https://www.dtswiss.com/en/products/...1400-dicut-21/
    Vaikuttavat paperilla tarkoitukseni mukaisilta ja 240 hubeista minulla on myönteisiä kokemuksia.
    PekkaO muokkasi tätä : 07.02.2018 at 15.14

Aiheen tagit

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •