Sivu 1 / 80 1231151 ... ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 1 - 30 / 2380

Aihe: Nastarenkaat näin yleensä ottaen

  1. #1
    Liittynyt
    08/2006
    Paikkakunta
    Lahti
    Viestit
    706

    Nastarenkaat näin yleensä ottaen

    Olisiko palstalaisilla intoa pistetyttää mielestään nastarenkaiden tehokkuutta talvisäässä. 1=surkea, 2=välttävä, 3=tyydyttää, 4=hyvä, 5=erinomainen pito. Renkaan merkin voi myös laittaa, jos haluaa.

  2. #2
    Liittynyt
    06/2003
    Paikkakunta
    KOKKOLA
    Viestit
    5.375
    Nokia WXC300 5=erinomainen pito jäällä ja kovalla pinnalla. Hakee irtolumessa. muista nastarenkaista ei omaa kokemusta
    -- not fast but furious --

  3. #3
    Liittynyt
    09/1999
    Paikkakunta
    1 KG
    Viestit
    12.965
    Vaikea homma arvostella. Rengas kuin rengas, siis myös nasta, käyttäytyy ihan eri tavalla eri rengaspaineilla.

    Esim Nokian Extreme 3 bar paineilla kulkee kuin kärmes ja vetopito on huono. Kun laskee painee 2 bar tietämille, ajovakaus paranee huomattavasti ja pitoa on paremmin. Toki rullaavuus kärsii aina kun painetta alennetaan.
    Toiseksi eniten ketuttaa kaikki

  4. #4
    Liittynyt
    08/2006
    Paikkakunta
    Lahti
    Viestit
    706
    Ei kun ajattelin vain, että sais iskän ruinattua mukaan pyöräprojektiin kun sanois, että voin ajella pyörällä talvisin sit kouluunkin eikä tarvitse maksaa Lahden "sikakalliit" linkkutaksoja. Tottakai se renkaast johtuu ym. seikoista, mutta haluankin tietää sen, että jos ostaa hyvät nastarenkaat niin ei ole pelkoa, että löytää itsensä parin polkasun päästä lumihangesta. Eli lähinnä tällaisella mielellä. Voiko nastarenkailla ajaa siis rauhallisesti itseään vahingoittamatta liukkailla jääkeleillä?

  5. #5
    Liittynyt
    08/2003
    Paikkakunta
    Siilinjärvi
    Viestit
    5.280
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Moppe Katso viesti
    Voiko nastarenkailla ajaa siis rauhallisesti itseään vahingoittamatta liukkailla jääkeleillä?
    Kai niillä voisi, mutta käytännössä tulee vaan kaahattua mielipuolen lailla.

  6. #6
    Liittynyt
    10/2005
    Viestit
    254

    W106 ja W240

    Hybridissä muutamana talvena ollut alla 28" Nokian W106:set, rullaa hyvin kovalla alustalla, mutta kiemurtaa pehmeässä ja pitää huonosti jäällä, maastopyörässä toista talvea alla 26" Nokian W240:set, ei rullaa niin hyvin kuin 106:set, kiemurtaa jonkin verran pehmeässä, mutta pitää hyvin jäällä, kunhan paineet ovat kohdallaan (itse painan vaatteet päällä 90 kg,
    paineet 3-3,5 bar, niin hyvin pitää).

    240:set on ihan jees yleisrengas tällaiselle nelikymppiselle teinille kuten mä

    Kompromissejahan nämä renkaat ovat. Bilteman renkaita kannattaa välttää, kun nastat eivät tahdo pysyä paikoillaan.
    Pyöräily on ikääntyvien miesten laji

  7. #7
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti YT Katso viesti
    Kai niillä voisi, mutta käytännössä tulee vaan kaahattua mielipuolen lailla.


    Komppaan.


  8. #8
    Liittynyt
    05/2004
    Paikkakunta
    Ii
    Viestit
    3.116
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Moppe Katso viesti
    Ei kun ajattelin vain, että sais iskän ruinattua mukaan pyöräprojektiin kun sanois, että voin ajella pyörällä talvisin sit kouluunkin eikä tarvitse maksaa Lahden "sikakalliit" linkkutaksoja. Tottakai se renkaast johtuu ym. seikoista, mutta haluankin tietää sen, että jos ostaa hyvät nastarenkaat niin ei ole pelkoa, että löytää itsensä parin polkasun päästä lumihangesta. Eli lähinnä tällaisella mielellä. Voiko nastarenkailla ajaa siis rauhallisesti itseään vahingoittamatta liukkailla jääkeleillä?
    Nastarenkaat eivät ole yleisesti niin hyviä kuin voisi arvata. Toki pito on jäällä reippaasti parempi jo ~ 100 nastasessa kuin niissä hiihtoliiton suosittelemissa.
    Saa niilläkin silti pärstän ja solisluun sijoiltaan.

    Lumessa kuvio taitaa olla tärkeämpi kuin nastat.

    Unohtamatta jo mainittua ilmanpainetta.
    Huoleton on hevoseton mies...

  9. #9
    Liittynyt
    02/2005
    Paikkakunta
    Turku, Rinkeby
    Viestit
    11.325
    WXC on ehdottomasti paras jos etsit muuta kuin vain maastokäyttöön , rullaa suht hyvin lumettomassa etelä-Suomessakin . Tuo "levottomuus" kyllä pitää paikkaansa , joskus tuntuu että takapää lähtee alta ... Suosittelen !

  10. #10
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    Tuusula
    Viestit
    2.211
    Mulla on maasturi talvella maantiekäytössä nastarenkailla. Edessä Nokia W240 ja takana W106. Täällä tiet on käytännössä jään peitossa koko talven (paitsi tänä talvena). Silloin kun tiessä on autojen tekemät renkaan urat niin ajo on todella hankalaa. Alamäet on ajettava tosi hiljaa ( jarrutellen) jos meinaa pystyssä pysyä.

  11. #11
    Liittynyt
    03/2006
    Paikkakunta
    Alasiperiassa
    Viestit
    411
    Nokian Extreme W294 toimii ihan hyvin jäisillä pinnoilla – pitävämpi kuin Mount&Ground (W288) oli, mutta rullaa huonommin. Kun irtolumi peittää jään ja sen urat, ajaminen muuttuu paljon hauskemmaksi. Nasta ei pure kuin paikoittain, ja urat vievät pyörää ja sen kuljettajaa. Takana menee huonompi rengas kuin edessä, kun muistaa vain istua polkiessaan.
    Kotikaupungin katu oli hiekkainen tie, siinä Anglia katolleen kääntyi.
    Gösta Sundqvist: Teuvo, maanteiden kuningas

  12. #12
    Liittynyt
    03/2006
    Paikkakunta
    Iisalmi
    Viestit
    1.297
    Mulla Contin Spikeclaw edessä (jottain 250 piikkiä) ja Nokian 106 takana. Hyvä yhdistelmä nekä ajaisi lenkkiä ilman nastoja. On paljon varmempi olo! suosittelen. Tänään viimeksi 170 min lenkki mukavan turvallisesti liukkaalla, mutta vauhti on sovitettava tietenkin iisiksi.

  13. #13
    Liittynyt
    05/2006
    Paikkakunta
    Kauhava
    Viestit
    163
    Itselläni on nyt ollut muutaman viikon käytössä Continentalin Nordic
    Spike 240:t (Made in Finland !). Renkaat olisivat luultavasti erittäin
    hyvät, mutta kun osa nastoista (pääasiassa reunimmaiset) on istu-
    tettu niin syvälle, että raapivat jäätä vain juuri ja juuri, niin pito jää
    hieman vajavaiseksi.

    Toisaalta rengas rullaa nastojen määrä huomioiden (em. syystä) ai-
    ka hyvin, lähes kuin W106, joka oli aikaisempi rengas. Lisäksi Conti
    ei ainakaan vielä ole kiemurrellut (mitä W106 teki) juuri ollenkaan.

    Joten jos on ostamassa Conteja, ja pito on pääasia, kannattaa val-
    kata renkaat joissa on nastoissa sopiva ulkonema. Itse tilasin omani
    postitse. Tuo Contin nappuloiden sijoitus ja muotoilu tuntuu noin
    silmämääräisestikin tarkkaan harkitulta ja toimivalta.

  14. #14
    maniton Guest
    30-40v sitten virittelin aina lumiketjut etupyörään. Sellaset jäätä jöystävät piikkipäät oli. Piti kuin tauti ja joskus muu pyörän koko runko etujarrua käyttäes jäällä, pyöri ajajineen etupyörän ympäri! Hyrrää. Toisaalta; raskas oli ajo (hidas) ja ketju katkesi joskus.. Auts!
    Eläköön nastat ja aina ensin etupyörään!

  15. #15
    Liittynyt
    07/2005
    Paikkakunta
    Ankka - Ankans
    Viestit
    5.198
    Maasturin WXC 300 pitää erittäin hyvin, mutta hakee ja kiemurtelee irtolumessa. Ollakseen nastarengas se rullaa hyvin.
    Crossarin W240 rullaa kohtuullisen hyvin ja vaikuttaa myös pitävän. Äärirajoja en ole hakenut. Vielä.
    Molemmat vastustavat hyvin tappajasepeliä.
    A Gentleman will walk but never run

  16. #16
    Liittynyt
    09/1999
    Paikkakunta
    Turkkus
    Viestit
    6.166

    Peukalo ylös

    Kyllähän noilla kunnollisilla nastarenkailla pystyy helposti sellaiseen paikkaan ajamaan, josta ei enää kävellen ole takaisin tulemista...
    MTB-Turun lenkit to klo 18 parillisina viikkoina Itäharjun Prisman tolpalta ja parittomina Impivaaran palloiluhalleilta

  17. #17
    xtrainer Guest
    Mikä nastarengas toimii parhaiten cyclocross-pyörässä talven maantielenkeillä (sorakuorrutettua pyörätietä & hoidettua autobaanaa)?

    Optimihan olisi rengas, josta löytyy riittävästi pitoa turvalliseen talvilenkkeilyyn, mutta joka rullaisi riittävän hyvin myös tämän talven tyyppisillä paljailla keleillä. Ja tietty renkaan pitäisi kestää myös nuo soralla ja lasilla ansoitetut pyörätiet.

  18. #18
    W106 & W106
    W240 & W106
    W106 & W240
    W240 & W240

    Veikkaisin että ylläolevat konfiguraatiot työmatkatykittelyssä / lenkkeilyssä sopii parhaiten hyrbiiidiin + crossariin. Ylin vaihtoehto rullaa parhaiten ja tietenkin pito on huonoin.

  19. #19
    Liittynyt
    07/2005
    Paikkakunta
    Ankka - Ankans
    Viestit
    5.198
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Jani Mahonen Katso viesti
    W106 & W106
    W240 & W106
    W106 & W240
    W240 & W240

    Veikkaisin että ylläolevat konfiguraatiot työmatkatykittelyssä / lenkkeilyssä sopii parhaiten hyrbiiidiin + crossariin. Ylin vaihtoehto rullaa parhaiten ja tietenkin pito on huonoin.
    Ihan kaikkiin crossareihin ei välttämättä mahdu W240 pyörimään. Kannattaa tarkistaa. Mulla on sellaset ja ne rullaa ihan kohtuullisesti. Tuolla ajolla tosin 106 voisi riittää.
    A Gentleman will walk but never run

  20. #20
    Liittynyt
    02/2001
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    3.865
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti p bonk Katso viesti
    Ihan kaikkiin crossareihin ei välttämättä mahdu W240 pyörimään. Kannattaa tarkistaa. Mulla on sellaset ja ne rullaa ihan kohtuullisesti.
    Tosi surkeilla renkailla olet ajanut jos W240 sinusta rullaa kohtuullisesti. Minusta ne ovat huonoimmin rullaavat renkaat joilla olen ikinä ajanut. Muista nastarenkaista kokemuksia W106, W160, Contin 240-nastainen maastogumee ja WXC300. Mm. kaikki nämä rullaavat paremmin kuin W240...
    "It doesn't get any easier - you just go faster" - Greg Lemond

  21. #21
    Liittynyt
    07/2005
    Paikkakunta
    Ankka - Ankans
    Viestit
    5.198
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti china Katso viesti
    Tosi surkeilla renkailla olet ajanut jos W240 sinusta rullaa kohtuullisesti. Minusta ne ovat huonoimmin rullaavat renkaat joilla olen ikinä ajanut. Muista nastarenkaista kokemuksia W106, W160, Contin 240-nastainen maastogumee ja WXC300. Mm. kaikki nämä rullaavat paremmin kuin W240...
    No siis nastarenkaaksi. Kunnon paineilla. Mulla on WXC300:t maasturissa ja siinä kalusto vaikuttaa. Maantiepyörään en vertaa kun alkaa vaan harmittaa. Satakutonen rullaa varmasti paremmin, sen näkee kun vertaa kuviota.

    Surkeilla renkailla, en myönnä.
    A Gentleman will walk but never run

  22. #22

    Schwalbeltakin löytyy nastoja kumeksia

    Es'mes 26" IceSpeaker (305nastaa) ja 28" SnowStud (120). Edellinen maastoon kun tarvitaan parasta mahdollista pitoa ja jälkimäisen pitäisi mahtua pyörimään lokareiden alla krossarissa kuin krossarissa.

    Nokialainen taitaa olla pidon puolesta ässä, schwalbet pelittää ehkä lumessa paremmin. SnowStud ainakin on tosi hyvä ajaa, pidon puolesta sillä pärjää kuten millä tahaansa balttiarallaa 100-150 nastaisella.
    Pyörätieajelussa nastakumin yksi tärkeimpiä ominaisuuksia on sepelinkesto, nastakumilla puhkeilu on todella harvinaista... varsinkin jos käyttää oikeankokoisen sisus'kumia - empiirinen havainto nääs on että liian pieni puhkeaa aika herkästi kylmissä talviolosuhteissa.

  23. #23
    Liittynyt
    08/2006
    Paikkakunta
    Lahti
    Viestit
    706
    Paljonko noi SnowStubet maksaa? Vaikka en tiedolla juuri vielä mitään tee. Ensin kun saisi pyörän.

  24. #24
    Liittynyt
    06/2006
    Paikkakunta
    Lahti
    Viestit
    936
    Nokian W106:lla olen ajanut ja pyöräteillä niillä pärjää mainiosti. Turhaan ostin Schwalbe Ice Spikerit kun en ole niitä edes vielä vanteille laittanut. Joutavat pois mokomat (vink vink)...

  25. #25
    Liittynyt
    02/2002
    Viestit
    72
    Maasturissa Nokian Extremet, toimii hyvin. Pitoa on melkein kuin Kotarin Trelleborgissa (meidän kulman polut tehtiin moottorikäyttöisillä vehkeillä 80-luvun lopulla, nyt samoja polkuja ajetaan lihasvoimalla). Samat mäet nousee siihen saakka kunnes keulii.

    Työmatkapyörässä Schwalbe Snow Stud, kestää myös väärinkäyttöä. Kun talvi tuli eka kerran marraskuun alussa, laitoin alle nastat, ja sitten ajoin sulaa mutta soraista asfalttia jotain 500 - 600 km kun en viitsinyt vaihtaa kesägummeja alle. Ei mitään vammaa eikä merkittävää kulumista. Toimii lumella ok, mutta ei pidä märällä jäällä.

  26. #26
    No niin nyt on muutama kuukausi ajettu hybridillä jossa on nastat alla ja luntakin on saatu kaveriksi.

    Enkä voisi enempää itseäni idiootiksi haukkua.

    Älkää IKINÄ laittako W106 ja W240 maantiekiituriin niin päin, että 106 on edessä ja 240 on takana. Toivoin tällä konfiguraatiolla välttäväni sen, että takarengas ei uppoaisi pehmeällä kelillä niin paljon, ja että eturengas "leikkaisi" paremmin tiensä läpi mönjän. Samoin vetopitoa riittäisi relusti, kun on tuo leveä runsasnastainen rengas takana.

    No toisin kävi. Rullaavuus on ollut unelma vain koko talven, tosin se ei tulle yllätyksenä kenellekään W240 omistajalle. Lisäksi, ei se uppoa yhtään vähempää pehmoiseen maahan kuin 106:kaan, joten se siitä helpotuksesta. Lisäksi vetopitoakaan ei riitä aivan niin paljon että putkelta voisi runnoa mäet ylös, elikkä taas jäi vähän odotukset vajaaksi.
    No eturengas sitten. Meneehän se 106 kivasti siitä sohjosta läpi, mutta samalla menee ohjattavuuskin. Kuulostaako "suksi" terminä tutulta? Ei ohjaa ei. Samoin kaarrepito on melko heikkoa jos pyörää kallistaa.

    Elikkäs vielä kerran: aina leveämpi rengas eteen ja kapeampi taakse. Piste. Ensiviikonloppuna voisi vaihtaa gumeet toisinpäin.

  27. #27
    Liittynyt
    07/2005
    Paikkakunta
    Ankka - Ankans
    Viestit
    5.198
    Tuossa kun on ajettu sellasia kruisailulenkkejä niin että mulla on cc:ssa kaksnelikymppiset ja toisella nishikin proSL:ssa satakutoset, niin sanoisin että 240 pelittää paljon paremmin jäisessä loskassa ja ainakin mulla on ollut vetopitoa putkelta runttaamiseen. Rajansa siinäkin tietty kaikella. 106 rullaa edes jotenkin verrattuna 240:n jarruttamiseen.
    A Gentleman will walk but never run

  28. #28
    Liittynyt
    02/2006
    Paikkakunta
    ratikan luvattu maa
    Viestit
    1.890
    Eipä ole kauheasti ainakaan työmatkapyöräilyn osalta kaivannut nastarenkaita Tampereen seutuvilla tänä talvena. Kummasti tuore maastopyörän rengas pitää...jääkelillä kun ei ihan 4 barin paineilla ajele niin hyvin menee.

    Yhtenä talvena oli kokeeksi nastat hybridissä ja sen jälkeen valinta on ollut helppo...ei nastoja eikä hybr&%(/...talviajoon.

    OT: Nobby Nic oli kyllä tosi positiivinen yllätys kun takarenkaan uusin maasturiin. Lite oli aika sliksi 2000 km kohdalla...jonka jälkeen sepeli meni sujuvasti läpi...
    Die Kanonen von Kauppi
    |ex 10k-kerho|
    "ajelee takana, porukan perällä vaan ja syö patukkaa siellä koko ajan" E. Lummelampi

  29. #29
    Liittynyt
    10/2005
    Paikkakunta
    Turku
    Viestit
    806

    Nokian W106 ja W240 28"

    Aiemmin ajelin W106:lla ja ihan jees ne oli. Sitten tapasin naisen ja hurmasin sen asentamalla sen filoon noi (ja ostamalla samalla itselle W240:set).

    W240:ssä on parempi pito mutta ne rullaa huonommin kuin W106:set. Ihan jees renkuloita molemmat. Kestävätkin koulu- ja työmatkakäytössä monta talvea.

    Ensi talveksi olen ajatellut ostaa uudet W240:set, kun vanhoista alkaa olla aika paljon nastoja lähtenyt. Renkailla lienee kolmas tai neljäs talvi menossa. Paljon on tullut asvalttiajoa, kun ei jaksa olla koko ajan vaihtamassa renkaita sään mukaan. Täällä Turussa kummiskin on yleensä syksyisin usein viikkojenkin jaksoja jolloin ei ole liukasta.
    t. Tupe

  30. #30
    Liittynyt
    04/2005
    Paikkakunta
    Paattinen
    Viestit
    53
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Tupe Katso viesti
    Ensi talveksi olen ajatellut ostaa uudet W240:set, kun vanhoista alkaa olla aika paljon nastoja lähtenyt. Renkailla lienee kolmas tai neljäs talvi menossa. Paljon on tullut asvalttiajoa, kun ei jaksa olla koko ajan vaihtamassa renkaita sään mukaan. Täällä Turussa kummiskin on yleensä syksyisin usein viikkojenkin jaksoja jolloin ei ole liukasta.
    Kas kas... sama kaupunki, ja samanlaiset renkaat käytössä minullakin. Nyt on kolmas talvi menossa W240:lla (edessä ja takana) ja yhtä lukuunottamatta kaikkia nastat ovat edelleen menossa mukana. Se yksikin on vain menettänyt kovan kärkensä. Eipä noita voi erityisen rullaaviksi kehua, mutta pitoa on riittävästi ajella turhia jännittämättä ihan peilijäälläkin.

    Kilometrejä on karkeasti arvioituna nelisen tuhatta noilla renkailla, lähes pelkästään kaupunkiajoa. Tänä aikana ei ole tullut ensimmäistäkään rengasrikkoa.

    Omaan käyttööni en huolisi kesärengasta taikka edes heikompipitoista nastarengasta taakse, kun olen tottunut siihen että kurvit voi ajaa verraten reippaasti ilman että kumpikaan rengas lähtee alta, ja että vetopito piisaa (tiekäytössä) jyrkimmissäkin mäissä. Jos arvosanaa kysytään niin sanoisin että asteikolla 1-5 W240 saa minulta 4,5.

    Niin, nämä on CC-pyörässä eli rengaskoko on 40-622. En tiedä onko maasturin W240:ssa muuta eroa kuin mitat.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •