ElectrobikeHuntteriHelkamaCanyonRideGiant
Sivu 200 / 236 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 100 150 190 198 199 200 201 202 210 ... ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 5.971 - 6.000 / 7078

Aihe: Pyöräprojekti

  1. #5971
    Liittynyt
    09/2012
    Paikkakunta
    Etelä
    Viestit
    465
    Uusi projekti käyntiin....

    Koska CRC:ssä oli kuolemannettohinnat eilen hetken aikaa, niin kiinteäksi sisätreinivehkeeksi Elite Diretoon kytkettäväksi autotalliin seuraavaa:
    Brand x road frameset (114 euroa), shimpan keskiö 12 euroa, ohjainlaakeri brand x 12 euroa, shimpan 105 sarjan 52/36 kammet (78 euroa), vanhat pyykkinaru ultegra sti kahvat rompelaatikosta, vanhat vaihtajat rompelaatikosta, vaijerisetti 20 euroa, vanha tanko, tankonauhat 10 euroa, vanha etukiekko, johon loppuunajettu rengas, satulatolppa ja panta romppeista samoin kuin satula= 250 euroa noin kokonaisuudessaan....
    *Headwind, crosswind but never a bloody tailwind*

  2. #5972
    Liittynyt
    04/2012
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    123
    Tuli hankittua "välikelinpyörä"

    Eli Kona rove 2013 (ostohetkellä)
    http://

    Melko rujossa kunnossa, mutta kaikki kosmeettista. Tarkoitus olisi siistiä ja tehdä ehkä muutama osapäivitys. Hyllyssä makailee täysin käyttökelpoista ultegra 10spd vaihteistopalikkaa ja mietin, että laittaisin ne tähän ym. pientä. Tankonauhat saa laittaa, runkoa vähän siistiä jne. Ajoltaan kumminkin iskussa.

    Vaaka näytti musertavat 12.5kg ja näin grammanviilaajaluonteena täytyy tulevaisuudessa varmaan laihduttaa tuota edes hiukan lähemmäs kymmentä kiloa.
    Entä jos sataa?

  3. #5973
    Liittynyt
    04/2012
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    123
    Projekti sai sidekickin, kun löysin myynnissä käytännössä uuden focus cayon 105 osasarjalla (ajettu muutama lenkki, jonka jälkeen tippunut seinätelineeltä ja runko vaurioitunut. Tästä siis otan osan tekniikasta Konan jo hieman kärsineen tilalle, enkä koskaan oikein tullut tuon sramin douple-tap systeemin kanssa sinuiksi. Lopuksi pääsekin laittamaan oikeen kunnon basaarin pystyyn, kun palikkaa jää yli vähän kummastakin pyörästä.

    Olisin editoinut tämän ylläolevaan viestiin, mutta en ainakaan äkkkiseltään huomannut, että se olisi mahdollista..

    Entä jos sataa?

  4. #5974
    Huomasin tuon Konan kun oli myynnissä, itselleni ei vain enää tarvetta. Rujous on joskus plussaa, ei vakuta liian houkuttelevalta satunnaiselle hiipparille ja kesäinen maastovärikin tuosta löytyy.

  5. #5975
    Liittynyt
    09/2012
    Paikkakunta
    Etelä
    Viestit
    465
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Jenkka Katso viesti
    Uusi projekti käyntiin....

    Koska CRC:ssä oli kuolemannettohinnat eilen hetken aikaa, niin kiinteäksi sisätreinivehkeeksi Elite Diretoon kytkettäväksi autotalliin seuraavaa:
    Brand x road frameset (114 euroa), shimpan keskiö 12 euroa, ohjainlaakeri brand x 12 euroa, shimpan 105 sarjan 52/36 kammet (78 euroa), vanhat pyykkinaru ultegra sti kahvat rompelaatikosta, vanhat vaihtajat rompelaatikosta, vaijerisetti 20 euroa, vanha tanko, tankonauhat 10 euroa, vanha etukiekko, johon loppuunajettu rengas, satulatolppa ja panta romppeista samoin kuin satula= 250 euroa noin kokonaisuudessaan....
    Kammet tuli tänään ja runko viime viikolla. Tästä se kiinteä halpistrainerizsykä valmistuu ettei huomaakaan.

    Sattui löytymään osaltaan turhankin hyvää kamaa tähän.

    En taida viitsiä edes jarruvaijereita laittaa.

    Uusi parktoolon pcs10 pukki ansaitsee ison peukun entiseen rosebikesin tuotteeseen verrattuna.



    Lähetetty minun ONEPLUS A5000 laitteesta Tapatalkilla
    *Headwind, crosswind but never a bloody tailwind*

  6. #5976
    Peukku. Vielä kun laitat työkaluille tason niin ei tartte kurotella lattialta niitä aina. Persiistä se...

  7. #5977
    Liittynyt
    04/2012
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    123
    Nyt kun tämä on sopivasti pinnalla.

    Tuli kona purettua paloihin ja samalla tehtyä alkavien ruosteiden kiinniotto. Tällä ei ole menty missikisoihin pitkään aikaan, mutta eipähän varmasti kukaan halua pölliäkkään, mikä on tärkeintä

    Entä jos sataa?

  8. #5978
    Liittynyt
    03/2016
    Viestit
    1.769
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Keevo Katso viesti
    Nyt kun tämä on sopivasti pinnalla.

    Tuli kona purettua paloihin ja samalla tehtyä alkavien ruosteiden kiinniotto. Tällä ei ole menty missikisoihin pitkään aikaan, mutta eipähän varmasti kukaan halua pölliäkkään, mikä on tärkeintä

    Pakko kysyä! Onko tuo keskiöstä satulatolppaan lähtevä putki hieman vääntynyt kohti takarengasta? Todennäköisesti näen väärin!

  9. #5979
    Liittynyt
    04/2012
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    123
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Laroute Katso viesti
    Pakko kysyä! Onko tuo keskiöstä satulatolppaan lähtevä putki hieman vääntynyt kohti takarengasta? Todennäköisesti näen väärin!
    Hmm, hyvä kysymys. Täytyy tarkistaa. Epäilen, että ei ole, mutta mistä näistä tietää. Tokkopa tuo mihinkään vaikuttaa, vaikka olisikin. Runko on muuten aivan simopainava, 2,7kg kuvan asussa. Tästä ei saa mitään keiukaista tekemälläkään.
    Entä jos sataa?

  10. #5980
    Liittynyt
    11/2005
    Paikkakunta
    Vaasan mlk
    Viestit
    1.057
    Maastopyörästä maantiepyöräksi vol. 1 & 2.

    Scott Superevo 1991 (tai 1993, jona se myytiin lauttasaarelaisessa pyöräliikkeessä muutamaa vuotta myöhemmin). Ovh 12900mk, josta maksoin 10,5KMk vähemmän. Ritchey WCS, Deda Zero, Climax carbon, San Marco Bontrager Ka. Kiekot Hope Sport + Novatec Superlight, Velocity Chukker + H+son SL 42, DT Aerolite ym. Paul´s Motolite XTR:n kahvalla. Vaikuttaa ihan levyjarrun veroiselta. Takana levy, muttei levyjarrua.

    1Y9A8358

    Cannondale F6, halvin kännärin maastopyörä jonka purin heti uusiksi. Tmars lisädroppikahvat. Levyjarrujen lisäksi takana Paul´s Motolite Tektron jarrukahvalla. Velocity A23, joka on Velocityn vanteista ainoa johon tarvitsin saippuavettä renkaan asennukseen. Sapim Leader pink + red/DT comp red. Hyllyssä olisi juuri sopiva Kinesiksen keula ja alkuperäiset adapterilaakerit, jolloin eteenkin saisi kaksi jarrua. Mutta jäykistynyt fätti on niin nätti.

    1Y9A8361-2

    Oikein kivoja pyöriä ajaa, mutta Scotti taitaa olla kivempi. Vaihteisto 2x9. On paljon vanhaa voimansiirtoa käyttämättä, mutta laskin että 33+42 eturattailla ja 11-34 pakalla sekä 2x9 että 2x10 antavat enemmän erilaisia välityksiä kuin 2x11. 33 on luonnollisesti Rotorin ovaali. Valmistajat eivät halua tällaista edistää, vaan markkinoivat mieluummin uutta huonoa ja kalliimpaa. Muutenhan osat ovat koko ajan parantuneet. XT:n 9-vivut ovat arvossaan, tosin luulen että viimeiset Deoren 9-vivut ovat riittävän hyviä niitähän saa vielä.

  11. #5981
    Monsteripyöriä nuokin - tai epäsikiöitä, mutta ihan hauskoja sellaisia. Ja jos niillä on mukava ajaa, pystyn kyllä suhtautumaan niihin pelkästään piristävinä ilmestyksinä,

    Mutta nuo tankonauhat! Mitä ihmeen merkkiä ja mallia ne ovat! Kerrassaan järkyttävät (ainakin kuvassa)!

  12. #5982
    Liittynyt
    11/2005
    Paikkakunta
    Vaasan mlk
    Viestit
    1.057
    ^ Mä en vaan osaa laittaa noita. Tai jätin alle pehmusteita ainakin riittämiin. Siellä on nimittäin gripit alla, ja vanhoja teippejä. Joku italialainen Bubble-laatu.

    Mulla oli joskus Scottin CR1, eikä se ainakaan parempi ollut kuin nämä. Maalla olisi vielä Scottin Boulder rakennettavana, mutta siihen tulee suoraan osat kakskutosesta Trekistä. Käsittääkseni se on terästä, olen ostanut rungon mutta en ole nähnyt sitä vielä, että sikäli jotain erilaista.

  13. #5983
    Liittynyt
    05/2010
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    11.705
    Tätä voi jo sanoa taideteokseksi Uskomattomia yksityiskohtia täynnä mm. eriväriset pinnat eri puolilla, stongaviritys, tuubirenkaat (?), sekä levy- että vannejarru takana (?!?!?)

    Huh huh.. Olen sanaton, kuten taidetta katsoessani usein olen.
    -L.

    Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa

  14. #5984
    Liittynyt
    07/2014
    Paikkakunta
    kuopio
    Viestit
    98
    ^Kyä kait tuohon cannondaleen viä jotku riatlon lisätangot vois sovittaa?

  15. #5985
    Liittynyt
    10/2016
    Paikkakunta
    Oulu - Ikuinen vastatuuli
    Viestit
    4.852
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti LJL Katso viesti
    Tätä voi jo sanoa taideteokseksi Uskomattomia yksityiskohtia täynnä mm. eriväriset pinnat eri puolilla, stongaviritys, tuubirenkaat (?), sekä levy- että vannejarru takana (?!?!?)

    Huh huh.. Olen sanaton, kuten taidetta katsoessani usein olen.
    Tuo satulaviritelmä sattuu nenään; kärsän ja ohjaamon kohdatessa.
    "The World is full of Kings and Queens, who blind your eyes and steal your dreams. It's Heaven and Hell" -RJD-

  16. #5986
    Liittynyt
    11/2005
    Paikkakunta
    Vaasan mlk
    Viestit
    1.057
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Köfte Katso viesti
    Tuo satulaviritelmä sattuu nenään; kärsän ja ohjaamon kohdatessa.
    Tämä meni nyt yli?, valitan.

    Lainaus Alkujaan tämän lähetti LJL Katso viesti
    Tätä voi jo sanoa taideteokseksi Uskomattomia yksityiskohtia täynnä mm. , stongaviritys, tuubirenkaat (?), sekä levy- että vannejarru takana (?!?!?)

    Huh huh.. Olen sanaton, kuten taidetta katsoessani usein olen.
    Mitäs uskomatonta on tuubirenkaissa, mitä tuossa muuten ei ole? Turhathan ne on tänä päivänä. Joo tuo stonga näyttää kummalta siitäkin syystä, kun vetäisin teipit jarrukahvan päälle syystä, että jarru olisi pitänyt purkaa enkä muutenkaan ollut varma, olisiko kahvankiinnitysruuvi enää ylettynyt, kun vaikutti lyhyeltä. Kahteen jarruun takana on hirveän pragmaattinen syy, en huvikseni tommoista laita. Jos ei keksi, niin on keksimättä. Liittyisikö alaotteella ajamiseen?

  17. #5987
    Liittynyt
    05/2010
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    11.705
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti BB Holland Katso viesti
    Liittyisikö alaotteella ajamiseen?
    En osaa kyllä ollenkaan sanoa. Sääli jos vedit herneen nenään koska aidosti yritin kommentoida korostuneen myönteisesti parhaita paloja. Maj Karmaa siteeratakseni niin tai ei, mut no joo.
    -L.

    Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa

  18. #5988
    r.a.i Guest
    Nää on kyllä ihan Picasso tai vähintään Dali osastoa nää pyörät

  19. #5989
    Liittynyt
    05/2010
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    11.705
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti r.a.i Katso viesti
    Nää on kyllä ihan Picasso tai vähintään Dali osastoa nää pyörät
    Todellakin, ei onnistu tavan säätäjältä vaikka kuinka yrittäisi. Vielä kun katsoin lukuisia yksityiskohtia niin mielettömän hieno patinoitunut Maguran "On Board!" -retrotarra keulassa. Voisin jopa hieman maksaakin vastaavasta
    -L.

    Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa

  20. #5990
    Liittynyt
    11/2005
    Paikkakunta
    Vaasan mlk
    Viestit
    1.057
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti LJL Katso viesti
    En osaa kyllä ollenkaan sanoa. Sääli jos vedit herneen nenään koska aidosti yritin kommentoida korostuneen myönteisesti parhaita paloja. Maj Karmaa siteeratakseni niin tai ei, mut no joo.
    Ei hätää. Mutta on vähän epävarma fiilis ajaa alaotteella ilman mitään jarrua. Tiedä mikä tuossa muotoilussa on, mutta tekee tiukkaa ylettyä jarrukahvaan, niinpä pitänyt vääntää vielä oikeata puolta hieman eri asentoon.

  21. #5991
    Liittynyt
    11/2005
    Paikkakunta
    Vaasan mlk
    Viestit
    1.057
    Sen verran vielä tuubivanteista, että minähän hommasin yhden semmoisen vahingossa. Kiasus, onko noi renkaat kertakäyttöisiä. Meinaan laittaa litkua sisälle, Mariposa Caffelatexia. Challengen 33-millinen kummi on töhryisesti liimattu. Aikamoinen pystyheitto ja ihan muualla kuin venttiilissä. Eipä sitä enää suoristella kun on liimattu. Liimojen poistoon on kuulemma kaasunaamari pakollinen poistaja-aineen takia. Jos niitä nyt lähtee liuottamaan.

    Vaihtoehtonahan on sitten koko kehän vaihtaminen, hyvin vähissä on vain semmoiset johon menee samat pinnat. Ainakaan samanvärisenä ei löydy. Harmi vaan, Aileron + Major Tom näyttää tosi hyvältä samantyyppisillä tan wall -renkailla. Tuollahan nuo tekeleet on kaikki http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...crossiin/page9
    Testiajoon lähdössä.

  22. #5992
    Liittynyt
    04/2012
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    123
    Uusin tulokas talliin



    Eli gosworth 931 Reynolds.

    On kyllä hämmentävän keveä teräsraamiksi, n 1500g.

    Piti kasata tämä ajan kanssa, mutta sitten tulikin tilattua lähes kaikki palat kerralla..
    Entä jos sataa?

  23. #5993
    r.a.i Guest

    Pyöräprojekti

    Siisti!! 931/953 reiska olis oma valinta jos metallirunkoa havittelisin. Titaani on niin last season

  24. #5994
    Liittynyt
    11/2005
    Paikkakunta
    Vaasan mlk
    Viestit
    1.057
    Vähän modasin.


  25. #5995
    Liittynyt
    04/2012
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    123


    Hieman on synnytysvaikeuksia. King-headsetti ei ollutkaan yhteensopiva hankkimani haarukan kanssa joten nyt on mix´n´match keulalaakeri. Lisäksi ostin erittäin fiksut pikalinkut, jossa on erillinen erikoisavain pyörän linkun kiristykseen. Ehdin jo hukata tämän avaimen jonnekkin talliin. Lisäksi epähuomiossa olin tilannut braze-on etuvaihtajan, kun piti olla band-on.. Nooh.

    Mutta. Satulankiristin, headsetti, keula + runko ja stemmi painoi 2.2kg.
    Entä jos sataa?

  26. #5996
    Liittynyt
    06/2008
    Paikkakunta
    Kouvola
    Viestit
    3.277
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Keevo Katso viesti
    Lisäksi epähuomiossa olin tilannut braze-on etuvaihtajan, kun piti olla band-on...
    Ihanan kevyitä etuvaihtajan pantoja saa mm. r2-bikestä.
    "Jaffan juon useimmiten suoraan pullosta." - palstapersoona 16.01.15

  27. #5997
    Liittynyt
    02/2009
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    156
    Tommonen tuli kasattua ja täytyyhän se sanoa että aivan eri vehje verrattuna noin 7 vuotta aikaisemmin suunniteltun runkoon.






  28. #5998
    Liittynyt
    06/2000
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    569
    Yeti tuli valmiiksi. Kyseessä 1996-mallinen A.R.C. Ilmeisesti kyseessä on loppuvuoden tai siirtymävaiheen malli 1997 -mallivuoteen, sillä tässä rungossa on jo 1 1/8" emäputkin aikaisemman 1 1/4" sijaan ja satulatolpan kiristys on pannan eikä hitsatun pikalinkkupaikan avulla. Tästä tuli vähän erilainen kuin yleensä foorumeilla nähdyt, Manitou -haarukalla ja Graftonin cantilevereillä varustetut yksilöt. 1996 kun Yetin kisatiimi käytti Rock Shoxia ja V-jarrut olivat jo korvanneet cantit.
    Pähkäilin pitkään XTR:n V-jarrujen ja Maguroiden välillä, samoin mietin, pitäisikö laittaa Gripshiftin X-Rayt vai XTR:n Rapidfire -podit. Päädyin lopulta Magura+XTR -yhdistelmään.
    Ihan tyytyväinen lopputulokseen. Kampien spideria pitää vielä miettiä, josko löytäisi punaisen tilalle esim. turkoosin tai mustan. Tai sit vaihtoehtoisesti Graftonin tai Cook Bros Racingin turkoosit kammet.








  29. #5999
    Liittynyt
    05/2010
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    11.705
    ^ Aivan mielettömän hieno!! Minkälainen tuo on ajaa nykymaasturiin verrattuna?
    -L.

    Pervitiiniä, hota-pulveria ja lobotomiaa

  30. #6000
    Liittynyt
    06/2000
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    569
    Kiitos! Tuossa meni reilu vuosi aikaa speksatessa ja osia ympäri maailmaa etsiessä.
    Ajokokemus...no, riippuu mihin vertaa. Nykyaikainen 90-100mm joustava 29" XC-pyörä päihittää tämän tietenkin mennen tullen, mutta pari vuotta vanhaa 26" xc-pyörää vastaan pärjäisi tällä melko hyvin. Ehkä ainoa, mikä antais tasoitusta on keulan toiminta. Toisaalta, ei ne jotkut 200X SIDitkään nyt niin häävisti toimi.
    Mulla on tuossa vähän liian pitkä stemmi, mutta kun nuo turkoosit Ringlet on vähän kiven alla, niin piti tyytyä tuohon. Lyhyemmällä stemmillä ajettavuus olisi selvästi ketterämpää.
    Kiva näillä retropeleillä on ajella rauhallisempaa lenkkiä, mulla on '92 Fat Chance Yo Eddy sellaista varten ja Santa Cruz Tallboy LTc sitten ihan oikeaan maastopyöräilyyn.

Aiheen tagit

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •