Pyöräprojekti

**kervelo** · 19.10.2006, 08.53

Olen kokoamassa ensimmäistä kertaa pyörää osista. Paljon tavaraa on jo olemassa, mutta jotain vielä puuttuukin.

Seuraavanlaisia osia on jo odottamassa kokoamista: saa nähdä miten onnistuu.

**kervelo** · 19.10.2006, 08.55

Nämäkin odottelevat asennusta:

**Gekko** · 19.10.2006, 11.38

Hieno runko.

**kervelo** · 23.10.2006, 08.50

Ensimmäiset kokoamiset on nyt tehty.

Hiilikuituisen kaulaputken katkaisu onnistui hienosti Wurthin putkenkatkaisijalla (kts.esim.Bike-Discount). FSA:n kompressorin tunkeminen kaulaputkeen tuotti aika lailla ongelmia, mutta menihän se sinne lopulta. Stemin yläpuolelle jätin sentin verran kaulaputkea, onpahan säätövaraa tarvittaessa. Stemin ja tangon asennus sujui helposti.

Zondat kuorrutin Vittorian ultraliteilla ja Rubino Pro -päällisillä. Sitten vielä Fliten Kit Carbonio satulatolpan nokkaan kiinni ja aihio alkoikin näyttää jo maantiepyörältä.

Aihion punnituksen tulos oli 5,3 kg, mikä vaikuttaa lupaavalta.

**kervelo** · 24.10.2006, 08.22

Aamuvirkku kuriiri toi juuri lisää osia odottamaan kokoamista: laatikosta paljastui Campagnolon Centaur 2007 -osasarja.

Jarski · 24.10.2006, 14.43

Tämmöisellä ei kyllä pitäisi mennä kuituputkea katkomaan. Metalliputkelle toi on ihan ok. Hienohampainen saha kuidulle.

**kervelo** · 25.10.2006, 08.10

Hyvin se putken katkaisu tuollakin onnistui. Jo hyvin pienelläkin puristuksella uusi leikkuuterä upposi helposti myös kuituputkeen. Putki ei siis missään vaiheessa ollut vaarassa mennä puristuksen voimasta lituskaksi. Myöskään mitään kuitujen rispaantumista ei tapahtunut, kuten rautasahalla katkaistaessa.

Testasin putken katkaisua ensin leikkaamalla putken päästä testiviipaleen. Vasta tämän jälkeen leikkasin putken siitä varsinaisesta leikkuukohdasta.

**kervelo** · 31.10.2006, 11.32

Näin se homma etenee: irrallaan olevien osien kasa pienenee. Tuo valkoinen kääre yläputkessa suojaa runkoa ohjaustangon heilahduksilta (ilman vaijereita tanko pääsee heilumaan vapaasti).

Pyörän paino allaolevassa varustuksessa on 7500g.

**apartanen** · 31.10.2006, 17.43

Hyvältähän tuo näyttää. Mielenkiintoinen seurata tällaista maantieprojektin etenemistä.

**Jneed** · 31.10.2006, 19.22

Hieno projekti! Tuosta tulee komea!

RACER · 01.11.2006, 16.20

Ota venttiilihatut vex nii tulee parempi.
Campa on hyvä valita tohon.
Hyvä tulee...

Oz · 01.11.2006, 18.23

Kyllä venttiilinhatut pitää olla.
Tuohon natsaa punaiset.

**kervelo** · 02.11.2006, 09.51

Venttiilinhattujen väri valitaan keväällä, kun pyörä pääsee käyttöön.

Varsinainen kauneusvirhe kuvassa on tuo hiukan liian korkealle säädetty satulatolppa: senkin asento tarkentuu, kunhan pyörää pääsee hiukan sovittamaan.

Tällä hetkellä projekti odottelee seuraavissa työvaiheissa tarvittavien työkalujen saapumista.

OJ · 02.11.2006, 15.43

Alkujaan tämän lähetti kervelo

Varsinainen kauneusvirhe kuvassa on tuo hiukan liian korkealle säädetty satulatolppa: senkin asento tarkentuu, kunhan pyörää pääsee hiukan sovittamaan.

Mä luulin, että toi tolppa olisi säädetty sopivalle korkeudelle, ei se mun mielestä mikään kauneusvirhe ole tai sitten suurin osa pyöristä millä mä ajan kärsii samasta viasta.

**VesaP** · 02.11.2006, 20.52

..täällä kun projekteja esitellään niin hyökkään kukkona tunkiolle. Oheinen kokoonpano noin 4.65 kg. Rungossa on jo vaihtajat kiinni vaikka ne ei oikein näykään tuolta.

Saa kuolata.

Edit: Ja tähän ei venttiilinhattuja tule...

**kervelo** · 03.11.2006, 07.10

Alkujaan tämän lähetti OJ

Mä luulin, että toi tolppa olisi säädetty sopivalle korkeudelle...

Isosta muutoksesta ei ole kysymys: tolppa on tällä hetkellä noin 2 cm liian korkealla.

**VesaP** · 06.11.2006, 17.54

Vähän edistystä... Vaijerit vedetty (muttei säädetty), jarrut kiinnitetty. Kokonaispaino nyt noin 5005 grammaa. Nyt odotellaan sitten loppujen osien saapumista tänne pajalle. Pyörässä olevat vaijerit painaa tässä vaiheessa kuorineen 178 grammaa. Jarrut painaa jarrupaloineen 167g.

**kervelo** · 20.11.2006, 19.39

Irrallaan olevat osat on nyt käytetty ja pyörä alkaa olla melkein valmis. Pientä laittoa tietysti aina on, mm.vaijerinpäiden lyhentelyä.

(kuva poistettu)

Pyörää ei pääse kokeilemaan vielä pitkään aikaan, joten on hyvää aikaa opetella ottamaan parempia kuvia pyörästä.

Re-con · 20.11.2006, 20.15

Vinkki: Muista kun otat kuvia pyörästä on hyvä että ihan kokopyörä on kuvassa! (ja salama pois, hyihyi!)

**cuppis** · 20.11.2006, 21.47

Alkujaan tämän lähetti Tilli

Kaverilla oli tuollainen

Kiittäkäämme ja riemuitkaamme, että se oli kaverillasi eikä itelläs.

**VesaP** · 21.11.2006, 09.57

Alkujaan tämän lähetti Tilli

Otas vasemmalla kouralla ohjainkannattimesta kiinni ja sen jälkeen tartut oikealla kouralla satulatolppaan.Sen jälkeen asetat 45 numeron jalkasi keskiön kohdalle ja painat eteenpäin.Meneekö yli vai alle 1/2-m ?Irroita nopeasti jalka ja kuuntele, kuuluuko sellainen vonkuna, kuin torin laidalla sahaa soittavan katutaiteilijan instumentista ?
Kaverilla oli tuollainen, enkä kyllä montaa euroa olis valmis kyseiseen runkoon uhraamaan , mutta onnea valitsemallesi tielle.

Täh???

Kolme kesää olen ko rungolla kaahaillut ja enemmän kuin tyytyväinen olen ollut. Ja ilmeisesti ONCElaiset ajoivat samalla rungolla ennen kuiturunkoihin siirtymistä aikoinaan. Ei pitäisi hirveän huono kait olla alurungoksi. No, mulle välttää ainakin. Mikähän oli postauksesi ydin ja idea?

Patron · 21.11.2006, 10.12

Alkujaan tämän lähetti kervelo

Aamuvirkku kuriiri toi juuri lisää osia odottamaan kokoamista: laatikosta paljastui Campagnolon Centaur 2007 -osasarja.

Mistäs hommasit?
Itse ostin saman sarjan Parke International UK:sta.

Tuliko sun ostamaan sarjaan mukaan ohjainlaakeri? Tai mitä se ylipäätään sisälsi maksamaasi hintaan?

**Mari** · 21.11.2006, 10.22

Alkujaan tämän lähetti Tilli

Otas vasemmalla kouralla ohjainkannattimesta kiinni ja sen jälkeen tartut oikealla kouralla satulatolppaan.Sen jälkeen asetat 45 numeron jalkasi keskiön kohdalle ja painat eteenpäin.Meneekö yli vai alle 1/2-m ?Irroita nopeasti jalka ja kuuntele, kuuluuko sellainen vonkuna, kuin torin laidalla sahaa soittavan katutaiteilijan instumentista ?
Kaverilla oli tuollainen, enkä kyllä montaa euroa olis valmis kyseiseen runkoon uhraamaan , mutta onnea valitsemallesi tielle.

Sun kaverillas on viallinen runko! Mun Gigantissa ei ole ollut mitään vikaa.

Moppe · 21.11.2006, 11.23

Komeita pelejä! Vau!

**kervelo** · 21.11.2006, 11.56

Alkujaan tämän lähetti Patron

Mistäs hommasit?
Itse ostin saman sarjan Parke International UK:sta.

Tuliko sun ostamaan sarjaan mukaan ohjainlaakeri? Tai mitä se ylipäätään sisälsi maksamaasi hintaan?

Tilasin Centaur-sarjani Saksasta Bike24:sta. Paketti ei sisältänyt ohjauslaakeria; Cervelo-runkoni mukana tuli FSA:n integroitu laakeri, joten en sitä tarvinnut.

Osapaketin hinta ja sisältö näkyy tässä:
http://www.bike24.de/1.php?content=8...dcc1eb34b07d24

**tsingpao** · 21.11.2006, 16.42

laittaa projektifiloni kuvaa tänne?....No, laitan kuitenkin. Kuvassa on siis Nishiki Trim master vm. -90. Postissa tulossa uudet kiekot Shimano R500, renkaat Michelin Carbon, lukkopolkimet ja punainen tankoteippi. Takapakka ja ketju odottavat kaapissa. Vaihteina Shimano 105. Polkimia koetin irrotella, ovat todella tiukassa elleivät jopa liimautuneet kiinni.
Ei kuvan lisäys pelannut, koetan linkkinä.

http://kuvablogi.com/nayta/prev/img157428.jpg

RACER · 21.11.2006, 17.10

Alkujaan tämän lähetti VesaP

Ja tähän ei venttiilinhattuja tule...

Hyvä ettei tule, menee vaan pilaa ton kuolattavan kokonaisuuden

**VesaP** · 21.11.2006, 22.23

Tuossa yksi kuva lisää. Ja ennenkuin irvileuat kerkeää avautua, niin tiedän, tankoteipin asennuksessa tuli pieni moka kun tuo vaihtajan suojamuovi olikin lyhyempi mitä oletin, jäi pieni pala tankoa paljaaksi. Ja etuvaihtajan vaijeri on löysällä kun etuvaihtaja on tulossa vielä Italiasta ja näinollen vaijeri on vain vedetty mallin vuoksi tuohon. Ja tuosta näkyy ettei se spaceri ole metrin korkeudella vaikka se toisaalla olleesta kuvasta siltä näyttikin.