Sivu 210 / 211 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 110160200208209210211 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 6.271 - 6.300 / 6322

Aihe: Pyöräprojekti

  1. #6271
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    20.161
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MRe Katso viesti
    Keskiö on englantilaisilla kierteillä 73 mm... Kammet kiinnostaisi ottaa kuituisina, mutta taitaa olla vähemmän tarjolla tuohon keskiöön?
    Mitä ihmeellistä tuossa keskiössä muka on? Eikö Sram kelpaa?


  2. #6272
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    5.138
    ^Sram taitaa olla ainoa jolla on kuitukammet tuohon keskiöön. Tarkoitin, että valikoimaa on hieman rajatusti. En kyllä tiedä, onko PF-keskiöissäkään tarjonta sen parempi.

  3. #6273
    Liittynyt
    05/2012
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    2.135
    Myös Raceface/Easton kuitukammet sopivat 73mm keskiön ja ovat 30mm akselilla, mutta niitä ei voi suositella.

    Sramilla taas GXP-kammet ovat suunnitteluvirhe, tosin BSA on ainoa keskiö, missä ne toimivat ihan ok suunnitteluvirheestä huolimatta. (kammet pultataan kiinteästi vain ei-vetopuolen laakeriin ja kaikki vääntämiset vääntävät sen laakerin paikaltaan -> pressfit keskiössä natinat ovat taattuja).

    Sramin 30mm versio on BB30, siinä ei ole mitään suunnitteluvikaa, huippukammet, paitsi että eivät sovi 73mm BSA keskiöön.

  4. #6274
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    5.138
    ^Totta joo. Jostain syystä mulla on ollut sellainen virhekuvitelma, että noihin BSA 68/73-kierteisiin menee vain 24-millin akselilla olevat kammet.

    Mikä noissa rallinaamoissa on vikana? Siis SixC:ssä? Ja on mulla fättitäpärissä kestäneet NextSL:tkin toistaiseksi.

    Sramilla ei taida olla pelkkiä kampia ilman rattaita, jos hankkisi eteen ovaalin.

  5. #6275
    Liittynyt
    05/2012
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    2.135
    ^ Kaikista rallinaamoista on raportoitu turhan paljon hajoamisia, myös näistä "kestävimmistä". Itsellänikin hajosivat NextSL:t. Takuukaan ei enää kuulemma toimi kunnolla, kun ei niillä riitä kapasiteettia jatkuvasti kampia vaihtamaan (ei se kunnolla ole ennenkään toiminut, mutta sentään jotenkin). En tosin tiedä, siirtyikö sama ominaisuus Eastoniin, luulen kuitenkin niin, koska perinteisesti ovat samaa tuotetta eri brändillä.

    Laittaisin ehdottomasti uusia Shimanon XTR-kampia, ovat painoltaankin aika lähellä mutta kestävät. Direct mount rattaita (ovaalejakin) näihin alkaa tulla...

  6. #6276
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    5.138
    ^XTR-kampisettejä kyllä löytää tarjouksesta helpommin. Varsinkin jos vetäisi tuon 2x11 -setuppiin. Voisihan sen(kin) tehdä Di2:lla käyttäen vain oikenpuoleisia liipasimia, kun ohjelmoisi sen synkronoidun vaihtamisen...

  7. #6277
    Liittynyt
    08/2005
    Paikkakunta
    Espox
    Viestit
    1.007
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MRe Katso viesti
    ^XTR-kampisettejä kyllä löytää tarjouksesta helpommin. Varsinkin jos vetäisi tuon 2x11 -setuppiin. Voisihan sen(kin) tehdä Di2:lla käyttäen vain oikenpuoleisia liipasimia, kun ohjelmoisi sen synkronoidun vaihtamisen...
    Upee runko tulossa ja näyttää että myös koko fillari. Tyhmänä kysyn et meneekö tohon runkoon etuvaihtaja?
    Ride and Smile!

  8. #6278
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    5.138
    ^Kyllähän siihen sellainenkin menisi. Ja nyt olisi vielä sellainen käytettävissä kun tuli tuossa Di2-päivityssetissä mukana. Vähän kahden vaiheilla, että kaivaako sen kanssa enemmän verta nenästä.

  9. #6279
    Liittynyt
    05/2012
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    2.135
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MRe Katso viesti
    ^XTR-kampisettejä kyllä löytää tarjouksesta helpommin. Varsinkin jos vetäisi tuon 2x11 -setuppiin. Voisihan sen(kin) tehdä Di2:lla käyttäen vain oikenpuoleisia liipasimia, kun ohjelmoisi sen synkronoidun vaihtamisen...
    Ai niin, onhan Sramilla nykyään se Dub-versio, oletettavasti ihan toimiva ja BSA 73mm kanssa yhteensopiva, olen jotenkin sulkenut sen pois mielestä turhana uutena standardina.

  10. #6280
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    20.161
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti ealex Katso viesti
    Ai niin, onhan Sramilla nykyään se Dub-versio... olen jotenkin sulkenut sen pois mielestä turhana uutena standardina.
    Dubhan on erinomainen veto Sramilta.


  11. #6281
    Liittynyt
    05/2012
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    2.135
    ^ Sramin kannalta varmaan on, mutta käyttäjänä en voi hyväksyä 29mm akseli"standardia", kun 30mm on jo olemassa. Raceface esim teki BSA 73mm yhteensopivat kammet 30mm BB30-standardin akselilla ja vieläpä käyttäen täysin standardeja BB30 laakereita ulkoisissa BSA-kupeissa. Tämä on mielestäni sitä hyvää kehitystä, Sramin DUB-kehitys on sitä pahaa kehitystä.

    Samasta syystä pidän Boostia "pahana kehityksenä", kun "Super Boost" eli 157mm eli 150mm pikalinkku-takanavasta läpiakseli versio, oli olemassa jo ennen boostia ilman mitään uuden standardin keksimistä.

  12. #6282
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    5.138
    Onhan tämä aika jäätävä tämä turhien standardien määrä pyöräilyssä. Onko muuta "standardia" enää kuin takavaihtajan ja polkimien kiinnitykset? Montakohan mahdollista eri kombinaatiota voitaisiin saada, jos laskettaisiin kaikki eri navat, keskiöt, stemmit, kaulaputket, satulaputket, jne? Miljoonia?

    Sitten jokaiseen tarvitaan vähän erinäköiset työkalut ja miljoonalaatikostakaan ei ole hyötyä, vaikka siellä olisi viisi erilaista keskiölaakeria, jos ei ole sitä oikeaa.

  13. #6283
    Liittynyt
    05/2018
    Viestit
    1.292
    Tulee ihan tämä mieleen

  14. #6284
    Liittynyt
    10/2003
    Paikkakunta
    Pohjois-Pohjanmaa
    Viestit
    1.064
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MRe Katso viesti
    ..... Onko muuta "standardia" enää kuin takavaihtajan ja polkimien kiinnitykset? .....
    Takavaihtaja ( ) : https://wheelsmfg.com/blog/standard-...r-hangers.html
    Peikkomainen flaksi

  15. #6285
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    5.138
    Damn..., no polkimet...

  16. #6286
    Liittynyt
    05/2012
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    2.135
    ^ Jenkeissä ostin kaupasta halpispolkimet, kun piti uudella pyörällä lähteä polkemaan, niin olivat heti väärällä kierteellä.

  17. #6287
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    5.031
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti ealex Katso viesti
    ...
    Sramilla taas GXP-kammet ovat suunnitteluvirhe, tosin BSA on ainoa keskiö, missä ne toimivat ihan ok suunnitteluvirheestä huolimatta. (kammet pultataan kiinteästi vain ei-vetopuolen laakeriin ja kaikki vääntämiset vääntävät sen laakerin paikaltaan -> pressfit keskiössä natinat ovat taattuja)...
    Tähän suunnitteluvirheeseen auttaa sopiva spaceri ja o-rengas, joka pitää muoviholkin paikallaan vetopuolella.

  18. #6288
    Liittynyt
    05/2016
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    1.238
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Iglumies Katso viesti
    Tähän suunnitteluvirheeseen auttaa sopiva spaceri ja o-rengas, joka pitää muoviholkin paikallaan vetopuolella.
    Patenttiviritys, nippuside.

  19. #6289
    Liittynyt
    05/2011
    Paikkakunta
    Nokia
    Viestit
    813
    Tuosta se lähtee. Kolmessa vuodessa lähti Commencalista mattapinta pois muuttuen tuollaiseksi puolikiiltäväksi. Nyt ajatuksena joko harjattu pinta ja lakka päälle, tai maalaus. Ekaksi lähtee lasikuula puhallukseen, ei ainakaan Mastonin maalinpoistaja kykyne kovin hyvin tuohon pulverimaaliin.

    [IMG][/IMG]
    Entinen Wanhan liiton asiamies, nykyinen takinkääntäjä

  20. #6290


    Tarkoitus oli hankkia keväällä uusi n2000e pyörä kokonaisena pakettina, mutta planet X:n tarjouksista tulikin hankittua Titus Fireline runko. Pitkään olen titaanista haaveillut ja ajatellut sen olevan kaukana realistisen budjetin ulkopuollella, mutta nyt sattui sellainen tarjous että oli pakko tarttua. Nyt sitten tulevan talven aikana olisi tarkoitus saada tästä ajokuntoinen mielellään tuohon 2000e budjettin ihan liikaa venymättä.

  21. #6291
    Liittynyt
    06/2004
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    4.585
    Jotenkin tuollaisen titaanisen rungon näkeminen vain heti kiinnostaa ja hivelee silmää. Ehkä minäkin joskus toteutan vastaavan. Työmatka/gravel-pyörä tai am-jäykkäperä ehkä.

  22. #6292
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    5.138
    Kyllä titaanirungossa on sitä jotakin.

  23. #6293
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti kauris Katso viesti
    Jotenkin tuollaisen titaanisen rungon näkeminen vain heti kiinnostaa ja hivelee silmää. Ehkä minäkin joskus toteutan vastaavan. Työmatka/gravel-pyörä tai am-jäykkäperä ehkä.
    Itsellä tämä projekti tulee menemään jonnekkin trail ja XC jäykkäperän välimaastoon.

  24. #6294
    Liittynyt
    04/2019
    Viestit
    231
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti alteregoni Katso viesti
    Tuosta se lähtee. Kolmessa vuodessa lähti Commencalista mattapinta pois muuttuen tuollaiseksi puolikiiltäväksi. Nyt ajatuksena joko harjattu pinta ja lakka päälle, tai maalaus. Ekaksi lähtee lasikuula puhallukseen, ei ainakaan Mastonin maalinpoistaja kykyne kovin hyvin tuohon pulverimaaliin.

    [IMG][/IMG]
    Pulverimaalihan ei ole maalia vaan sulatettua muovia, niin eipä siihen välttämättä litkut pure

  25. #6295
    Ekaa kuitupyörää rakentelemassa.

    Ultegra r8000 osasarja, mavic aksium vanteet.

    Takarungossa oli pikku vaurio, se on nyt hiilikuidulla ja epoxilla korjarru.

    Olin hieman yllättynyt painosta, kun ketjut oli ainoa mitä puuttui vaakatessa, 7.5kg.

    Renkaina vanteilla oli 28/32 panaracer paselat, jotka siirsin vaan toisesta pyörästä. Taakse vaihdan 28:in kanssa, hiekkatietä tulee jatkossa varmaan ajeltua jonkun verran jos tuo vaan siihen käyttöön jotenkin soveltuu.

    Sovittet keskiöön täytyypi vielä sorvailla 30/24mm.
    Vaijerita täytyypi muutama vaihtaa pidemmiksi.

    Lähetetty minun SM-T395 laitteesta Tapatalkilla

  26. #6296
    Ensinmäinen viikonloppu takana varsinaisesti projektin kanssa työskennellessä ja pääväri saatu maalattua, jonain myöhempänä viikonloppuna pitää vielä lisäillä muutamia yksityiskohtia. Maalattu https://www.humbrol.com/uk-en/shop/p...mel-paint.html maalilla pensseliä käyttäen joten lopputulos on hieman suttuinen, mutta eikös se vain tuo tiettyä särmää hommaan. Spray/airbrush olisi toki ollut huomattavasti parempi ratkaisu mutta valitettavasti tiloja tälläiseen ei tällähetkellä oli käytössä joten oli tyydyttävä pensseliin. Tein myös pari maalikokeilua keskiön taakse mahdollisimman kuluvaan paikkaan, aluksi päättääkseni mikä on se parhaimman näköinen maali, mutta pidemmällä testillä myös ajatellen että se on mahdollisimman kovalla kulutuksella oleva kohta joten näkee hyvin mikä maali kestää pitkällätähätäimellä paremmin jos alkaa maalipinta kärsiä.


  27. #6297
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    20.161
    Meinaat maalata titskun piiloon, miks?


  28. #6298
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JackOja Katso viesti
    Meinaat maalata titskun piiloon, miks?
    Tuossa on kaikki piiloon maalattu titsku mitä tulee olemaan loput jää paljaaksi esille, mutta halusin pyörään vähän väriläiskää varsinkin kun pyörä on valmiiksi paljaana runkona ettei mitään tarvitse edes purkaa.

  29. #6299
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    Kerava
    Viestit
    2.272
    Tuosta voi katsella, jos ei muuten tunnu pyöräkuume nousevan.
    https://youtu.be/mBUlDGmeXE4
    If you are not riding solo, you're cheating.

  30. #6300
    Liittynyt
    04/2007
    Paikkakunta
    Pori
    Viestit
    595
    Tästä lähdettiin ja tähän tultiin. (lakka puuttuu vielä.) Kummipoika sai velipoikansa vanhan virttyneen Cuben ja mulle sanottiin, että voisinko vähän huoltaa sitä talven aikana.










Aiheen tagit

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •