Sivu 205 / 206 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 105155195203204205206 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 6.121 - 6.150 / 6158

Aihe: Pyöräprojekti

  1. #6121
    Jäykkäperä 27.5+ projekti odottelee vielä runkoa, saapa nähdä miten grippari ja shimanon jarrut käy yhteen. Pike hyllyssä..


    Lähetetty minun H8266 laitteesta Tapatalkilla
    69ears muokkasi tätä : 08.04.2019 at 10.25 Syy: puuttui kuvasta

  2. #6122
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    1.886
    ^Tekemistä vaille valmis

  3. #6123
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    18.428
    ^keula puuttuu.


  4. #6124
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    1.886
    Keisarin uusi pyörä?

  5. #6125
    Liittynyt
    05/2016
    Paikkakunta
    Ylöjärvi
    Viestit
    626
    Multa taas puuttuu osat vielä...

  6. #6126
    Liittynyt
    03/2012
    Paikkakunta
    Porvoo
    Viestit
    251

    Santa Cruz hightower LT 2019

    Oma täpäriprojektini:

    Santa cruzit on aina miellyttänyt omaa silmää, syytä en osaa sanoa. Mutta onhan ne piruvie kauniita ilman syytäkin!

    Muutaman viikon runkoa etsiskellessä, tartuin hyvään tarjoukseen saksanmaalta ja hommasin Hightower LT 2019 alustan. Kun kuulin uudesta Megatower-mallista toivoin, että hightowerit tulisivat roimaan alennukseen, mutta toisin kävi. Yhdestä puljusta kuitenkin löytyi sopiva n. 800€ halvemmalla kuin muualta. Keulan (Pike) meinasin ottaa vanhasta pyörästäni tangon ja stemmin kanssa. Muut osat tulisi ostaa uutena tai käytettynä. Vanhoja osia laitoin myös myyntiin. Budjetti oli tiukka ja eihän se lopulta pitänyt, mutta mielestäni pääsin ok lopputulokseen. Alla kuvia sekä listausta osista painoineen.

    Runko:

    Rungoksi tosiaan Hightower LT CC



    Painoa Lidl vaa'alla mitattuna 2,9kg.

    Kiekot:

    Kiekot hommasin uutena hieman lotolla, kun minulle selvisi että bike-componentsistä löytyvät BC original loamer-kiekkojen valmistajalla on yhteyksiä NEWMENiin. Laatua voisi olla tiedossa. Tietoa näistä oli aika niukasti, mutta hinta ei ollut paha ja painokin erittäin maltillinen. Kiekot vaikuttavat erittäin laadukkailta ja samaa tekniikka käytetty kuin NEWMENeissä.



    Kuvassa etukiekko 1075g, takakiekko ilman pakkaa 1133g. (Levyt mukana. Takana 180mm edessä 200mm. Etukiekko ilman levyä 844g)

    Jarrut:

    Jarruiksi hommasin edullisesti ja hyviä arvosteluita saaneet Maguran MT trail Sportit. Yllätyin kuinka kevyt nekin olivat, hieman epäilyttää muovinen tankokiinnitys. Paino 495g.



    Osasarja:

    Aikani nettiä selailtuani päätin kokeilla grippivaihtajaa. Sopivaksi hinnaltaan osui SRAM GX eagle. Osasarjan yhteispaino oli aika tarkkaan 2000g. (Kammet, vaihtaja, pakka, keskiö, kahvat ja valitsin, vaijerikuori)

    Tolppa:

    Tolpaksi valikoitu edullinen ja hyvät arvostelut saanut Brand-X ascend 150mm dropilla. Paino 660g.

    Satula:

    SDG Fly Mtn Cro-Mo Rail, tästä ei ollut tarkempaa tietoa, mutta vaikutti hyvältä. Paino 229g.

    Keula:

    Rockshox Pike dual position 160/130mm. vanhasta pyörästäni. Paino 2124g.

    Tanko, stemmi, ohjauslaakeri & kilkkeet:

    Tankona vanha kuituinen Raceface Sixc 760mm leveänä. Stemmi Raceface, ohjainlaakeri Crane creek integroitu. Painoa 402g.

    Polkimet:

    Shimano XT Trail, vanhasta pyörästä.

    Renkaat:

    Renkaiksi lopulta päätyi lähikaupasta hankitut Spessun Eliminator 2.6 taakse ja Hillbilly 2.6 eteen.

    Rungon suojasin ennen asennuksia kokonaan runkosuojateipeillä. Tyhmänä en aluksi käyttänyt saippuvettä ja kuplia jäi muutamaan teippiin. Työtunteja meni yllättävän paljon kaikkien säätöjen jälkeen.
    Yhteispainoksi tuli suunnilleen 13,8kg polkimien kanssa. Todella mukava ajaa ja sopii omaan ajotyyliini enemmän kuin hyvin.






    CK MASTER

  7. #6127
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    1.886
    ^Nätti on. Kerrohan kokemuksia trail-jarruista. Niistä on kuulunut vähintään kahta mielipidettä.

    Ja menikö Magurat paikalleen ilmaamatta? Mulla on ollut viimeisimpien Magurojen kanssa tosi paljon ongelmia ennen kuin saan niistä sellaiset kuin haluan. On ollut MT5, MT7 ja MT8, joten koko sortimentti alkaa olemaan käytynä läpi. Saa ilmata viisi-kuusi kertaa ennen kuin alkaa jarrut olemaan tikissä.

  8. #6128
    Liittynyt
    05/2016
    Paikkakunta
    Ylöjärvi
    Viestit
    626


    Kiekot tuli niin pääsi mallaileen. Loput osat pitäis tulla huomenna.

  9. #6129
    Liittynyt
    03/2012
    Paikkakunta
    Porvoo
    Viestit
    251
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti MRe Katso viesti
    ^Nätti on. Kerrohan kokemuksia trail-jarruista. Niistä on kuulunut vähintään kahta mielipidettä.

    Ja menikö Magurat paikalleen ilmaamatta? Mulla on ollut viimeisimpien Magurojen kanssa tosi paljon ongelmia ennen kuin saan niistä sellaiset kuin haluan. On ollut MT5, MT7 ja MT8, joten koko sortimentti alkaa olemaan käytynä läpi. Saa ilmata viisi-kuusi kertaa ennen kuin alkaa jarrut olemaan tikissä.
    Ei ole tarvinnut ilmata, letkut meinasin lyhentää ja sitä varten tilasin bleedkitin.

    Etu- ja takajarrun erot tuntuu (edessä 4 mäntää, takana 2), mutta ei häiritsevästi. Hyvä tuntuma jarruissa ja pysäyttää hyvin. Hintaisekseen erinomaiset. Taisi maksaa 130€ paketti.

    Lähetetty minun ONEPLUS A5010 laitteesta Tapatalkilla
    CK MASTER

  10. #6130
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    1.886
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti ratikka Katso viesti
    Ei ole tarvinnut ilmata, letkut meinasin lyhentää ja sitä varten tilasin bleedkitin.
    Nyt sain kolmannella ilmauskerralla sähkärin MT7:t sellaisiksi kun niiden pitää olla. 203-milliset levyt ja nelimäntäiset jarrut, niin pyörän pitää pysähtyä kuin seinään. Ilmaa tuli ihan jäätävästi, niin paljon ettei sitä määrää selitä muu kuin se, että sitä on ollut siellä jo valmiiksi. Pelkkä letkujen lyhennys ei juuri ilmaa pitäisi jarruihin päästää.

    Mutta mulla on ollutkin ongelmia kaikkien mun Maguroiden kanssa.

  11. #6131
    Liittynyt
    06/2016
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    809
    Ite harkitsin MT5 kun saa noin 150e. Mut ei oikee innosta ilmausjumpat, ehkä kokeilen noita nelimäntä xt:tä. Tilaamani nelimäntä deoret oli vialliset ja vuoti satuloiden välistä..

  12. #6132
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    1.886
    MT5:n etujarrua ilmasin varmaan 10 kertaa. Mulla voi olla myös tekniikassa vikaa. Nyt olen alkanut epäilemään, että alaruiskua ei saa vetää, eli jarru ei kestä negatiivista painetta. Mikä kuulostaisi aika luonnolliselta. Eli alaruiskusta painetaan avoinna olevaan yläruiskuun ja sieltä sitten takaisin pumppaamalla kahvasta, niin voisi toimia kerrasta...

    Plussapuolena, että ei tarvitse enää joka kerta katsoa juutuupista, että miten tuo ilmaus tehdään. Kun on tehnyt sen 20+ kertaa...

  13. #6133
    Liittynyt
    05/2005
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    6.228
    Joskus saa lukea että pyörän kasaamiseen irto-osista menee 3-4 tuntia.

    Mitä tuhlausta, siihen voi ja pitää käyttää vähintää 3-4 päivää. Johan yksi päivä menee siihen osien puntarointiin ja niiden ihailuun.

  14. #6134
    Liittynyt
    03/2012
    Paikkakunta
    Porvoo
    Viestit
    251
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja Katso viesti
    Joskus saa lukea että pyörän kasaamiseen irto-osista menee 3-4 tuntia.

    Mitä tuhlausta, siihen voi ja pitää käyttää vähintää 3-4 päivää. Johan yksi päivä menee siihen osien puntarointiin ja niiden ihailuun.
    Tämä juuri. Niitä osia pitää hypistellä, tarkastella, punnita ja vain tuijottaa ennen asennusta.

    Pyörän kasaamiseen menee helposti viikko.
    CK MASTER

  15. #6135
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    1.886
    Kyllä mulla yleensä se viikko menee. Ja puolet viehätyksestä on se, kun katselee pikkuhiljaa valmistumista. Ja kiroilee, että eikö tää perkele ole koskaan valmis...

  16. #6136
    Liittynyt
    06/2016
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    809
    Pitäs varmaa itsekin ihailla enempi osia, monta tuntia jumppasi jarruja ja vasta satuloita keskittäessä huomasin että turhaan, koska menee palautukseen Viimeks kun kasasin koko pyörän niin ei kyllä päivää enempi menny, tai sit aika kultaa muistot��

  17. #6137
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    1.886
    Jos koko päivä on käytössä, niin saattaa mennäkin. Jos tekee iltaisin, niin voi helposti mennä ne viikon illat, kun aina menee aikaa pakatessa ja purkaessa.

    Ja tietysti riippuu mitä kukin kasaamisella tarkoittaa, mutta itse tarkoitan runkosetistä liikkeelle ja osat kaupan paketeissa. Johan siinä kaulaputkea lyhennellessä ja mallaillessa oikeaa spacereiden määrää palaa puoli iltaa.

  18. #6138
    Liittynyt
    03/2015
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    59
    Katsotaan mitä tästä tulee. Toivottavasti linkki toimii.
    Linkin takaa löytyy Bianchin Oltre XR runko joka oli alkujaan ottanut hieman osumaa.

    Takakolmio korjattu kahdesta kohtaa ja vahvistettu vastaavista kohtaa toiselta puolelta, jotta sama "lujuus" pysyy jokaisessa nurkassa kolmiossa.
    Pahasti katkenneeseen kohtaan ensin hionta ja ohut kerros kuitua jotta pääsen täyttämään "kolot". Tämän jälkeen hiilikuitukittiä ja hiontaa. Lopuksi vielä muutama kerros kuitua päälle.
    Hieman joutui myös kaapeleiden läpivientejä muokata jotta sai menemään kaapelit rungon sisällä.
    Kun koko kokonaisuus saatu miellyttävään muotoon, niin tartunta-aine kevyesti hiottuun takakolmioon jotta uusi maali pysyy kiinni.
    Semi mattamusta maali ja hopeahileillä kuorrutettu lakka päälle.

    Satula saapui eilen postissa ja nyt oikeastaan testausta vaille valmis.
    Di2 Dura-Ace sähköt ja jarrut.
    Jos runko ei kestä, niin sitten tekniikka toiseen runkoon.

    Joutunee edestä 28mm renkaan vaihtamaan 25mm. Nykyisellään renkaan ja haarukan väliin jää vain 1-2mm tilaa.

    7.55kg nykyisellä setupilla. Tankonauhat puuttuu ja polkimet vaihtuvat toisiin.

    Kuvia lisäilen kun saan pyörää kasattua pidemmälle.

    https://www.dropbox.com/sh/xftafht9d...cG8wSWBya?dl=0





    aleksi_ muokkasi tätä : 13.04.2019 at 20.14

  19. #6139
    Liittynyt
    05/2007
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    1.189
    [QUOTE=MRe;2862715]MT5:n etujarrua ilmasin varmaan 10 kertaa. Mulla voi olla myös tekniikassa vikaa. Nyt olen alkanut epäilemään, että alaruiskua ei saa vetää, eli jarru ei kestä negatiivista painetta. Mikä kuulostaisi aika luonnolliselta. Eli alaruiskusta painetaan avoinna olevaan yläruiskuun ja sieltä sitten


    Muistin väärin noi Maguran ohjeet. Kyllä alhaalta työnnetään ja vedetään nestettä.
    Ride harder - Ride a totally rigid.

  20. #6140
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    Kerava
    Viestit
    2.064
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Kuntoilija Katso viesti
    ...Asian voi hoitaa myös niin, että poraa reijän sopivaan kohtaan ruiskuun, Näin ei tarvitse mäntää irroittaa, vaan nostaa männän niin ylös että ilma pääsee reijästä ulos ,kun satulasta painaa ruiskulla nestettä ylös.
    Noita reiällä varustettuja ruiskuja taitaa saada valmiinakin, ainakin Campagnolon jarruille tehdyssä bleed-kitissä (DB-100) toinen ruiskuista on reiällinen.
    If you are not riding solo, you're cheating.

  21. #6141
    Liittynyt
    10/1999
    Paikkakunta
    lahti
    Viestit
    6.396
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja Katso viesti
    Joskus saa lukea että pyörän kasaamiseen irto-osista menee 3-4 tuntia.

    Mitä tuhlausta, siihen voi ja pitää käyttää vähintää 3-4 päivää. Johan yksi päivä menee siihen osien puntarointiin ja niiden ihailuun.
    Ymmärrän tämän, mutta itse kasailen joskus olosuhteiden pakosta talvisin ulkona, niin aika minimit siihen käytetään. Olen päässyt alle 3:n tunnin kevyesti, tosin ohjainlaakeri prässättynä runkoon, kiekot kasattuina ja jäykkäperä.

    Niin ja osat mulla on aina käytettyjä tai halpiksia, niitä ei tarvi ihailla
    Tympiintyneen geezerin lifestyleblogi http://gunmonk.blogspot.fi/

  22. #6142
    Liittynyt
    07/2004
    Viestit
    3.285
    Kyllä mulla menee tuo aika kuukausissa. Ostan yhden osan kerralla minkä ruuvaan sitten paikalle.

  23. #6143
    Liittynyt
    05/2005
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    6.228
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti tommi2 Katso viesti
    Ymmärrän tämän, mutta itse kasailen joskus olosuhteiden pakosta talvisin ulkona, niin aika minimit siihen käytetään.
    Vähän on samat ongelmat täälläkin, eli ulkona tai olohuoneesa joutuu kasailemaan. Tykkään vaan tehdä sitä kasailusta taidetta. Pienellä viiloilla viilaan kaikki purseet pois esim satulaputken reunasta ja muuta vastaavaa pikkutarkkaa nysväämistä.

    Sitten käytetyt osat puretaan ja pestään huolellisesti, sekä voidellaan uudelleen . Niin että asennuksen jälkeen ne näyttävät liki uusilta.

  24. #6144
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    4.922
    Nyt alkais malmikasa olemaan kokoonpanossa, mihin en keksi enää vaihdettavaa. Erittäin mukava ja toimiva laite.


  25. #6145
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    1.886
    ^Nätti on

  26. #6146
    Liittynyt
    04/2012
    Paikkakunta
    Pieni tai keskisuuri seutu
    Viestit
    181
    Koska uuteen pyörään ei ole varaa (ainakaan sellaiseen, jonka haluaisin) mutta kesäksi tarvitsee jonkin pyöräpuhteen, niin ajattelin restomodata varastossamme vuosikausia pölyttyneen, ilmeisesti 1960-luvun Jopon. Projektista enemmän sitten kun pääsee vauhtiin tai edes alkuun, mutta voisin tässä vaiheessa kysellä kokeneemmilta ja/tai viisaammilta alustavaa neuvoa. Konsultoin pyöräliikkeiden pitäjiä myöhemmin, kun katiska on kaivettu naftaliinista.

    Lähtökohta on siis kertaalleen kilikalipulloilla uudelleenmaalattu, yksivaihteinen, jalkajarrullinen (yllätys) menopeli, jonka historia ei ole enää kovin tarkasti tiedossa ja jonka palikoista osa on varmasti jossain vaiheessa vaihdettu milloin mihinkin. Tarkoitus ei siis ole restauroida tuota alkuperäistä vastaavaan näyttelykuntoon vaan maalauttaa runko omaa ja puolison silmää miellyttävän väriseksi, heittää kelvottomat osat helvettiin ja laittaa tilalle mahdollisuuksien mukaan parempaa niin, että Jopolla voisi jokin päivä esim. ajaa. Pyöräilyn nautintoa ajattelin parantaa laittamalla Jopoon vaihteet (kolme riittää) ja rumpujarrut molempiin päihin, mikäli se on teknisesti mahdollista. Nostamalla arvioisin, että Jopo painaa tällä hetkellä aika tasan 1,1 tonnia ja lukon kanssa pari kiloa enemmän, ja tässä vaiheessa veikkaan että kyseessä on luontainen ominaisuus, johon grammanviilaus tuskin puree.

  27. #6147
    Liittynyt
    09/2006
    Paikkakunta
    itähelsinki
    Viestit
    1.886
    ^Ehdottomasti joustokeula, droppitolppa ja jotkut 4.5+" kumit 20" vanteille, niin hyvä tulee.

  28. #6148
    Liittynyt
    10/2006
    Paikkakunta
    Töyrynummi
    Viestit
    3.636
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti aleksi_ Katso viesti
    Katsotaan mitä tästä tulee.
    Arvostan!
    10k-kerhon jäsen

  29. #6149
    Liittynyt
    05/2016
    Paikkakunta
    Ylöjärvi
    Viestit
    626


    Tämmöinen Nuke tuli valmiiksi. Vähän tylsän näköinen mutta toimiva. Hissitolppa tulee varmaan jossain vaiheessa.

    Runko: Nukeproof Scout 290 L-koko
    Haarukka: Rockshox Sektor RL 130mm
    Voimansiirto ja hidastimet: Shimano SLX
    Kiekot: Mavic E-Crossmax
    Putkiosat: Jotain kaapin perukoilta

  30. #6150
    Liittynyt
    05/2012
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    2.691
    Uhkas mennä metallinkierrätyslavalle niin pelastin tän itselleni syksyn ja talven projektiksi.






Aiheen tagit

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •