Pitäisi löytää levyjarrunavalliset kiekot hintaluokassa 200-250e. Katsellut Mavicin Crossridea ja Crosslandia. Shimanolta WH-M565.
Nettikaupoista löytyy Ritcheytä ja Maguraa. Jotkut kauppaa Mavicin kehää XT-navalla. Kun en noista mitään tiedä, niin pyydänkin suosituksia ja ehdotuksia. Jarruiksi tulee Avidin mekaaniset, käyköhän niiden kanssa centerlocknavat? Käytetytkin voisin ostaa. Tarjouksia vastaanotetaan...
Jäsen
Mulla on ollut kolmisen vuotta käytössä setti: Hugi Onyx / Dt Comp / messinkinipat / Mavic 317 (nyk. 717) ja oon ollut tyytyväinen. Vissiin jotain 250 tms saksassa, ja painoa 1850g. 75 kg paino ja rankemman puoleinen enskakäyttö ei oo saanu noita pahemmin vääntyilemään, eli ei oo kertaakaan tarvinnut oikaista. Pitäis kyllä kiristyttää, kun pinnat on kuiteskin jo löysän tuntuiset.
Mutta joo, mielestäni hinta/laatu kohtaa hienosti, ja kehät (joissa paino merkkaa) ovat kuiteskin kevyet ja kestävät. Joillakin on vissiin ollut ongelmia Onyxin vapaarattaan kanssa, mutta en voi allekirjoittaa. XT:n vapaaratas kyllä meni parissa vuodessa samassa käytössä.
Onkohan tuo Hugi Onyx sama kuin DT Swiss Onyx, joita ainakin
Roseversand myy XC 717 vanteilla 229 euroa/pari.
Samat vanteet Shimano Deore XT navoilla 172 euroa.
Onkohan laatueroa hintaeron verran?
Jäsen
Dt:n se onyx on.. Laatu eroista en tiedä. Eikös dt:n navoille tarvitse jonkun oman työ kalun/avaimen huoltoa varten? XT:nnavat mulla ainakin toimineet moitteetta vuoden ajot, sisältäen aika paljon ajoa. Joku aika sitten aukaisin navat ja olivat sisältä kuin uudet. Toisen kiekkoparinkin tilasin xt: navoilla..
Vakiovieras
Vajaa pari kuukautta sitten speksasin ihan samaa asiaa:
/forum/showthread.php?t=21059
Päädyin DT:n XR4.1/DT Competition/XT -settiin ja tyytyväinen ainakin tähän asti. Tukevan oloinen setti. Bonuksena jännä ominaisuus Nobby Nicien kanssa, jota ei edellisillä vanteilla tullut vastaan: (kevyesti) vuotava sisärengas ei pysäytä menoa. Viimeksi Finlandiassa liialla yrittämisellä sain snakebiten eturenkaaseen. Ajattelin antaa vain ensiapua ja pumppasin renkaan kovaksi, että pääsisin läheiselle juomapaikalle fiksaamaan, mutta lopulta ajoin ilman mitään toimenpiteitä 30km maaliin asti. Ok, voi olla vain hyvää tuuria, mutta sama on nyt tapahtunut kahdesti.
Kiitokset vihjeistä!
Tuossahan ne kiekot voisi sitten olla eli XT navat, DT Competition puolat ja XR 4.1 XC Disc vannekehät. Hintaa 201 euroa Chainreactionissa.
Onkohan nuo navat: XT M756 6-bolt jotain vanhempaa mallia, kun Shimanon sivuilta löytyi vain Deore XT M760-L ja M765-S numeroisia?
Jäsen
Eipä ole tainnut xt:n navat muuttua moneen vuoteen muuten, kuin juuri nuo malli numerot. Mulle tuli muuten sama setti paitsi otin nuo ex 5.1d kehät,tosin näin jälkikäteen ajateltuna olisi riittänyt nuo xr 4.1d kehätkin hyvin, mutta kestääpähän.
Veteraani
Minkälaiseen ajoon nuo DT:n kehät on tarkoitettu? Mä en tarttis ihan maailman kestävimpiä enska-kiekkoja kun painoa on hieman alle 70 kg ja ajo ei oletettavasti aivan rajuimmasta päästä. Toki jatkuva rihtaaminenkaan ei ole intohimoni mutta sellaista kohtuullisen kestävää ja kohtuullisen kevyttä olisin myös hakemassa ja noin 200 hintaluokassa. Kannattaisko tuo yllä mainittu setti hankkia tässäkin tapauksessa?Alkujaan tämän lähetti velociraptor
kauris muokkasi tätä : 28.09.2006 at 21.32 Syy: yksi ei-sana uupui virkkeestä
Veteraani
Osaako joku kertoa onko Roseversandin kaikissa kiekoissa DT:n pinnat? Itse olen katsellut esim. xt:n navoilla mavicin 717 kiekkoja (170 euroa), joissa Rosen sivuilla mainitaan vain olenvan 2 mm pinnat
http://www.roseversand.de/output/con...0&detail2=5348. Pinnan merkistä ei kuitenkaan ole tarkempaa tietoa. Toisaalta samaisella sivustolla noin yleisesti mainostetaan DT:n pinnoille luvattua takuuta (jos nyt oikein mainoksen ymmärsin). Wie gewähren 10 Jahr garantie auf Speichenbruch bei den von uns mt DT swiss speichen eingespeichten Laufrädern.
kauris muokkasi tätä : 06.11.2006 at 16.35 Syy: linkin toimivuus
Tilasin vaimolle Roselta pari vuotta sitten työmatkajyrään hybridikiekot Deoren navoilla. Nämä jotain seitsemänkymppiä maksaneet kiekot on ainakin kasattu DT:n Championeilla (eli suorilla 2mm pinnoilla).
Kiekot oli kasattu hintaan nähden erittäin hyvin: kiekot ovat vieläkin aivan suorat, vaikka pakkarilla on kulkenut välillä lapsi turvaistuimessa, välillä viikon ruokaostokset.
Aktiivijäsen
Mun saksantaidolla tuo meinaa että 10 vuoden pinnankatkeamistakuu DT:n pinnoilla rakentamillemme kiekoille. Eli ainakin käyttävät DT:n pinnoja, mutta en toki tiedä käyttävätkö kaikissa kiekoissaan. Mailaamalla se varmasti selviää.
"For the front wheel, I've always preferred carbon… it looks better, when you're looking down it feels faster." - David Millar
Veteraani
No näin sitten teinkin eli lähetin mailia. Katsotaan mitä vastaavat.
Aktiivijäsen
Noniin nyt tuli actionsportsista kiekot: XT navoilla, sapim 2.0/1.8/2.0 pinnoilla, messinki nipoilla ja mavic en321 disc vanteilla. Kestää ajoa varmaan ihan oikeasti, mutta paino ei ole mitään kevyttä.
Mutta nyt päätin, että kestää pitää, mutta paino ei saa olla mitään halppis kiekkojen luokkaa..
Hyvin olivat kasaan pistäneet, en valita!
Specialized enduro expert ja Kona dew plus
- Maastopyöräilyä vuodesta 2002 alkaen -
Entä hintaluokassa 100-200€ ja 20mm etunavalla?? Ei se paino kauheasti merkkaa, vaan se kestävyys. (ei kuitenkaan mitään 3.5 kg per setti, siis etu ja taka yhteensä) Tarvitseeko edessä ja takana olla sama kiekko?
Pulimo muokkasi tätä : 15.07.2009 at 14.51
Vakiovieras
Liippaa ny ainakin suhteellisen läheltä aihetta... Eli oli lenkillä mennyt 1 pinna takaa poikki. Kysymys kuuluu voiko vanteella ajaa vai meneekö helposti enemmän pinnoja poikki? Ei oo niin kiero että rengas ottais runkoon. Mökkireissulla oon ja pitäis päästä ajamaan mutta ei tiedä uskaltaako jos vanne menee siihen kuntoon että pitää taluttaa piitkän matkan päästä tai menee korjauskelvottomaksi. 30 km päästä lapsuuden kodista vois löytyä vanhoja vanteita mistä vois pinnan ottaa mutta mites niissä, voiko olla paljo eri mittainen pinna jolla korvais? Entäs paksuus? Vanteet on mavicin mx117. Sekava viesti mutta kännykällä viestin kirjottaminen on vähä niin ja näin.
Vakiovieras
Aika pihalla näistä mtb-kiekoista. Pyöränä Gary Fisher Tassajara, ja jarruina shimanon hydrauliset levyjarrut. Kiinnostaisi nuo shimanon M775 kiekot http://www.on-one-shop.co.uk/acatalo...SHXT775DI.html eikö pitäisi olla hyvät kiekot, ainakin tuohon hintaan? Sopiiko pyörää? Kestääkö hyvin ajoa, itsellä painoa 80kg? Mitä tarvitsee käytännössä että saa nuo jarrulevyt kiinni noihin vanteisiin? Kiitokset jo etukäteen!
Vakiovieras
Auttakees nyt joku tietämätöntä
Aktiivijäsen
Ihan hyvät kiekot.
+ Kevyet hintaisekseen
+ Vaikuttavat ihan kestäviltä (itse ajoin noilla n. 6kk kunnes keula ja sitä myötä kiekot vaihtuivat)
+ Sen verran yleiset että luulisi löytyvän varaosia
+ Tubeless
+ Navat paremmat kuin vanhoissa Shimanoissa
+ Centerlock kiinnitys on oikeasti hyvä
- Alkutuotannossa oli ilmeisesti ongelmia napojen kanssa jotka kuitenkin korjattu aika kauan sitten
- Etupyörän napaa ei saa muutettua eri akselille, eli jos keula vaihtuu nykyaikaisempaan pitää kiekotkin vaihtaa (tämä on itselleni isoin miinus)
- Centerlock adapterit on oikeasti ihan vitun kalliita
- Tehdaskiekkojen pinnojen vaihto on aina paljon isompi operaatio kuin kasattujen kiekkojen (joissa perus osat) kohdalla
Noiden kiekkojen kanssa voi käyttää mitä vain tavallisia jarru-levyjä, mutta vaatii centerlock-adapterit. Useimmiten adapterit maksavat enemmän kuin uudet centerlock jarru-levyt (tosin kannattaa varmistaa että levyt ovat sitten yhteensopivia jarrujesi kanssa).
Vakiovieras
Kiitoksia infosta. Eli Rokkarin toraan ne kumminkin käyvät? Ja tälläiset menisivät niihin kiinni siis suoraan? http://www.chainreactioncycles.com/M...x?ModelID=7687 Ja eikös noiden pitäisi sopia Shimano M486 jarruihin?
Aktiivijäsen
Joo ja eiköhän.
Vakiovieras
Aikomuksena olisi hommata toiset kiekot nykyiseen fillariin ja vaikka foorumia on tullut kahlattua niin muutama kysymys olisi.
Kiekot tulisivat XC-käyttöön kevyelle kuskille (~70kg) ja pyöränä on Kona Blast '07, joten kun pyöräkään ei mikään huippu ole, niin kiekkojenkaan ei tarvitse olla mitään hipoa.
Ajattelin tilata custom-kiekot CRC:stä XT:n navoilla (kehiksi varmaan Mavicin XC717). CRC kauppaa M756 -napoja. Nubukissa olisi tarjolla myös mielenkiintoinen setti, mutta napoina on M775 ( http://www.nubuk-bikes.de/index.php?...oducts=5716188). Onkohan noilla navoilla jotain käytännön eroa?
Onkos muuten sellaista etunapaa olemassa johon sopisi sekä 9mm pikalinkku, että 20mm akseli (pyörä päivittyy todennäköisesti ensi syksynä niin ajattelin jos siinä onkin erilainen navan kiinnitys keulassa)?
Edit: katsoin kuvaa uudestaan niin ilmeisesti 775 navoissa on c-lock -kiinnitys jarrulevylle ja 756 -navoissa 6-pulttikiinnitys, joten tämä ratkaisee napavalinnan M756:n hyväksi.
Jambbe muokkasi tätä : 06.01.2010 at 13.23 Syy: Navat
Aktiivijäsen
Esim. Hopen navat sallivat akselin vaihdon tarpeen mukaan adaptereilla, tukevat ainakin 9mm, 15mm ja 20mm akseleita. Itse olen päättänyt että aika vahvat perusteet pitää olla jotta ottaisi kiekkoja joita ei saa konvertoitua helposti akselista toiseen.
Halvalla jos haluaa päästä niin aina voi ottaa eteen Hopen navan, ja taakse Shimanon. Noista 775 / 756 navoista on 775 täysin uutta sukupolvea jossa on mm. ainakin tuplasti kiinnityspisteitä vanhaan verrattuna.
Aktiivijäsen
Nohhh... mitäs laitetaan
http://www.nubuk-bikes.de/nubuk-bike...no_cache=1&L=0
vai:
http://www.nubuk-bikes.de/nubuk-bike...no_cache=1&L=0
ehkä peräti:
http://www.nubuk-bikes.de/nubuk-bike...no_cache=1&L=0
25e kertoivat kuluiksi, joten kohtuullista. En sitten tiedä. Eipä tässä Jamiksen selässä olla. Runkkoja on kolme ja kiekkoja kahdet, joten jotain pitäis kai tehdä. Tiedä sitten kannattaako noihin kiekkoihin sijoittaa - ~sata grammaa pois parista, miltä se muka tuntuu kun satulakin voi painaa +300g (joopa, olis helppo keventää sieltä) ja ruostepyörällä kun ajaa. Cuben mukana tuli vajaat parisen vuotta sitten jotkut alexrims24 + XT -navat systeemit ja hyvin ovat pyörineet suoraan, semmoset 2tkm tosin vasta.
15/20mm akseleita en osaa kaivata kun keulatkin ovat pikalinkuille. Ehkä se on toi halvin, jos perstasku kestää maksaa 165e kiekkoparista kuluineen. Tais olla ne Crossridet samaa luokkaa ja eiköhän nuo Nubukin kiekot ne peittoa sekä meno, että paluumatkalla...? Ai niin mitkä Crossridet? Keväällä ostin parin, ajanut vähän, alle 500km varmasti, ja jo vaatii huolenpitoa takakiekon pinnat.
Onkohan noi alunippelit niinkkq huono juttu kestävyyden kannalta vai mitenkä on että? Niin ja painothan ei varmaan muutenkaan pidä paikkaansa...
juminy muokkasi tätä : 14.01.2010 at 11.30
Vanha jäärä
Tuolla (http://www.hi5bikes.fi//product_catalog.php?c=20) olis parit edulliset kiekot (Ritcheyt ja Shimanskin MT65:set), kuinkahan noilla MT65:lla pärjäisi, USTit ja kaikkea.
Aktiivijäsen
Jumankauta minkä hintaiset nuo MT65't ovat... Ilmeisesti kyseessä on uusi SLX malli, luulisi siis kestävän sen mitä nuo M775'set ja ehkä enemmänkin (pinnoja enemmän?). Keskiöitä tuskin noissakaan saa konvertoitua eri akseleille, mutta jos kiekkopari maksaa noin vähän se ei välttämättä haittaa...
Aktiivijäsen
Kysyn ihan vilpittömällä mielellä kun en tiedä: miten niin halvat? Jos nyt vaikka verrataan näihin. Mikä se iso ero on tuon MT65-setin hyväksi? Jaa, UST. Se kai se on, ilmeisesti ovat nuo USTikehät sitten aika kalliita.
Vakiovieras
Toisaalta esim. Merliniltä saa samaan hintaan 775:t. Toki siihen tulee postit päälle, mutta se on suht pieni hinta painonpudotuksesta.
Edit: Näköjään nyt on special offer yli 224e ostoista, joten XT-kiekoille jää hintaa 242e+posti.
nilsson muokkasi tätä : 14.01.2010 at 21.43
Vakiovieras
Mitenkäs nuo Shimanon MT65 valmiskiekot, minkätyyppiset laakerit on?
En löytänyt tätä tietoa. Onko kysessä semmonen kartiotyyppinen jota pitäisi osata säätää ja huoltaa vai onko kysessä konelaakeri vai mikä se on semmonen joka vaan vaihdetaan uuteen ku alkaa ryttyileen?
Moottoriturpa
Shimanon sivuilta löytyvä tekninen dokumentti [linkki: pdf] näyttäis, että on kuulat.
Aktiivijäsen
Joo, tosin sieltäkin taitaa nuo MT65't saada edulllisemmin kuin XT't.
Lainaa viestiä vastauksessa
Kirjanmerkit