Sivu 28 / 28 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 18262728
Näyttää tulokset 811 - 824 / 824

Aihe: Hyvät XC-Kumit?

  1. #811
    Liittynyt
    11/2003
    Paikkakunta
    Ala-Painaa
    Viestit
    2.500
    ^ Totta, välillä tulee eksotiikannälkään kokeiltua jotain muuta, mutta lopulta aina väännän Racing Ralphin taakse ja Rocket Ronin eteen. Tylsä, mutta kevyt, nopea, monipuolinen ja suht. kestävä. Schwalbe tuntuu kestävän aika pitkään vielä senkin jälkeen kun kyljistä jo kudokset paistavat.

  2. #812
    Liittynyt
    04/2012
    Viestit
    139
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti pekkajaa Katso viesti
    Itsellä kokemusta Vittorian Saguarosta ja Gatosta, tosin pari vuotta vanhat niin ovat vielä Geax-nimellä. TNT-rakenne on ainakin erittäin miellyttävä asentaa tubeleksiksi ja ajotuntuma hyvä yleisessä maastoajossa (ei ihan kisakireintä XC:tä), omasta mielestäni rullaavat hyvin.
    Itselläni oli 29erissa tehdasasennettuna 2.2-tuumaiset Saguarot. Tykkäsin niin, että olen jatkanut pitkälti samalla linjalla. Rullaavat tosiaan asvaltillakin varsin mukavasti oletettavasti tuon keskiharjanteen ansiosta, ja kevyen maastoajoni perusteella sanoisin, että noiden yleinen käytös on yllätyksetöntä. Kovalla ja liukkaalla alustalla ovat äkkinäisemmät, mistä johtuukaan.

    Takakumi vaihtui omassa pyörässäni isomman rikon jälkeen kapeampaan (2.0). Osittain tähän päätökseen vaikutti se, että leveämpi rengas tapasi toisinaan hieroa etuvaihtajaa kevyesti. Lopputulos oli etuvaihtajan kannalta suotuinen, ja lisäksi saavutettiin hieman parempi rullaavuus ja pyörän entistäkin johdonmukaisempi käytös, kun takapäässä on sopivan verran vähemmän pitoa.

    Tällä hetkellä kokeilun ja alennusmyynnin vuoksi edessä WTB Bronson. Vaihtuu takaisin Saguaroon, jahka on ajettu loppuun.

  3. #813
    Liittynyt
    06/2009
    Paikkakunta
    espo
    Viestit
    96
    Jokunen edellinen kesä menty roro/rara yhdistelmällä ja nyt kokeeksi barzo/mezcal, kun lähikaupasta sai ja isoilla pojillaki näkyy joillain alla olevan.

    Vasta vähäiset kuivan kelin kotikivikkojuurakkopolkuajot ja nurmijärvi takana, ei mitään huomattavaa heikkoutta taikka parannusta omassa tekemisessä, yhtä nihkeää menoa eli samanmoisesti toimineet. Litkutus onnistu nätisti.

  4. #814
    Hyviä kommentteja, kiitos. Onko Maxxis Ikoneista kokemuksia? Ikonit sais lähikaupasta, Schwalbet pitää tilata. Schwalbeissa on kyllä vähän järkevämpi hinta, Maxxiksen huippumallit on aika suolaisen hintaisia.

  5. #815
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti CamoN Katso viesti
    Schwalbet on todella yllätyksettömiä renkaita. Väittäisin jopa että ne ovat kärsineet pienen maineinflaation, kun ovat melko yleisiä ja tasaisesti suoriutuvia. Kun niissä ei ole mitään "erikoista", ei niitä oikein jakseta hehkuttaa.

    Rocket Ron on rullaava, toisena vaihtoehtona tietysti Racing Ralph. Hivenen raskaampaan suuntaan Nobby Nic ja kevyempään Furious Fred / Thunder Burt. Mallistossahan on jokaista kuviota erilaisilla seoksilla ja suojauksilla, varmaankin fiksuin valinta harrastekäyttöön on toiseksi kallein vaihtoehto jossa on hyvä seos, mutta ei kilpailua varten kevennettyjä kylkiä.
    Tarkennatko newbielle, että mikä on toiseksi kallein vaihtoehto, tai mikä on hyvä seos ja millä koodilla noissa näkyy kevennetty kylki
    Näitä ei oikein tahdo löytää mistään, mutta CRC:ssä olisi tarjolla tuollaiset:
    http://www.chainreactioncycles.com/f.../rp-prod118286
    http://www.chainreactioncycles.com/f...n/rp-prod52620
    MTB: Canyon AL Nerve 8.0

  6. #816
    Liittynyt
    08/2016
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    47
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Slatan Katso viesti
    Tarkennatko newbielle, että mikä on toiseksi kallein vaihtoehto, tai mikä on hyvä seos ja millä koodilla noissa näkyy kevennetty kylki
    Näitä ei oikein tahdo löytää mistään, mutta CRC:ssä olisi tarjolla tuollaiset:
    http://www.chainreactioncycles.com/f.../rp-prod118286
    http://www.chainreactioncycles.com/f...n/rp-prod52620
    Tuo on hyvä kombo. Snakeskinissä on paksummat kyljet kuin liteskinissä ja ne ovat tällöin myös helpompi litkuttaa. Kumiseos taitaa olla tällä hetkellä kaikissa myynnissä olevissa Snakeskin-versioissa tuo Pacestar.

    Schwalbehan on uudistanut renkaidensa kumiseksen, ja lupaavat tietenkin pienempää vierintävastusta, enemmän pitoa ja parempaa kulutuskestävyyttä. Nämä Addix-renkaat tulevat myyntiin ensi kuussa täällä Euroopassa, eli eiköhän kohta tänne foorumillekin saada käyttäjäkokemuksia uudistetuista renkaista. Addix Speedgrip -seoksen erot vanhaan Pacestariin kiinnostaisi itseäni erityisesti.

    Rocket Ron 29X2.25 Evolution Snakeskin
    Addix Speedgrip vs. Addix Speed vs. Pacestar (arvosteluasteikko 0-6)

    Vierintävastus: 4.5 vs. 5 vs. 5
    Pito maantiellä: 3.5 vs. 3 vs. 3
    Pito maastossa: 5.5 vs. 5 vs. 5
    Suojaus: 4 vs. 4 vs. 4
    Kulutuskestävyys: 4 vs. 3 vs. 2

    Numeroiden valossa uusi Speedgrip-seos voittaa Pacestarin pidossa ja kulutuskestävyydessä, vaikkakin häviää hieman vierintävastuksessa.

  7. #817
    Liittynyt
    12/2000
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    2.966
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti SamiMerilohi Katso viesti
    Hyviä kommentteja, kiitos. Onko Maxxis Ikoneista kokemuksia? Ikonit sais lähikaupasta, Schwalbet pitää tilata. Schwalbeissa on kyllä vähän järkevämpi hinta, Maxxiksen huippumallit on aika suolaisen hintaisia.
    Kirjoittelin juuri tähän ketjuun muutama sivu sitten kokemuksia Ikoneista. Tiivistettynä en tykännyt niin paljoa kuin Schwalben RaRa/RoRo -combosta, mutta eivät ole ihan kauheat. Tällä hetkellä jäykkäperässä alla taas tutut ja turvalliset Schwalbet. Täpärissä käytän vielä Ikonia takarenkaana, mutta vähän muhkummassa 29x2,35" koossa.
    "Palstapyöräily on yksi vaativimpia pyöräilyn alalajeja, ellei peräti se kaikkein vaativin." © kanttiinin tollo

  8. #818
    Ajattelin kokeilla jotain erilaista ja laittaa pyörääni Continental X-King ProTection -renkaat eteen ja taakse. Toinen vaihtoehto olisi Rocket Ron Evo Snakeskin, mutta parempi pistosuojaus ja mielenkiintoinen black chili kumiseos saavat kuitenkin vaakakupin kallistumaan Contin puolelle.

    Suurin kysymys onkin, että kumman kokoiset renkaat olisi järkeväpi asentaa 29" jäykkäperään: 2.2 vai 2.4 -tuumaiset?

    Ajoni on hyvin sekalaista sisältäen pururataa, työmatkoja asfaltilla, sekä jonkin verran myös polku- ja juurakkorymistelyä.

    2.4 -tuumaista puoltaa parempi kantavuus pehmeällä alustalla sekä teoriassa parempi pito. Niiden suurin ongelma on kuitenkin paino: 760 grammaa kappaleelta!
    2.2 -tuumainen olisi sitten se perusvarma ja kevyempi valinta, mutta tämä "fätti siellä ja plussa täällä" -villitys saa miettimään leveämpää vaihtoehtoa jopa tällaiseen "retroon" XC-konkeliin.
    Gunnar muokkasi tätä : 19.05.2017 at 02.10 Syy: Typo

  9. #819
    Liittynyt
    08/2016
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    47
    Niin mielipidekysymyksiähän nämä renkaiden leveydet tuollaisessa käytössä on. Itse ainakin laittaisin taakse kapeamman renkaan ja mieluummin vähän matalammalla kuviolla (Contilta Race King tai Schwalbelta Racing Ralph) paremman rullaavuuden vuoksi. Tietenkin edessä leveämpi rengas tarkoittaa suurempaa ilmatilaa, jolloin pito on parempi ja voi ajaa hieman pienemmillä paineilla (esim. juurakoissa tuosta on etua).

  10. #820
    Liittynyt
    06/2009
    Paikkakunta
    espo
    Viestit
    96
    Jooh jokaisella on varmasti mielipiteensä ja mieltymyksensä, samoin varmasti se että kuinka paljon mitäkin ajat sanelee osittain tuon myös. Toisaalta tuo leveämpi edessä häiritsee ehkä vähemmän asfaltilla kuin mitä se tuo varmuutta ehkä sitten poluille. Tämä vain minun ajattelua ja näin olen ite toiminut yleensä, nyt ei ole kyllä ollut yleispyörässä ihan noin leveää edessä pariin kesään.

    Xkingeillä ite kyllä ajaisin juuri tuolla edessä 2.4 ja takana 2.2 ja myös ajoinkin, johtuu siitä etten oppinut luottamaan tuohon kapeampaan edessä vähänkään kosteammalla. Voi johtua täysin omasta ajotaidon sekä rengaspaineälyn puutteesta myös. =)

  11. #821
    Liittynyt
    10/2005
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    3.122
    Takana ei ole niin suurta merkitystä kulmanappuloilla kuin edessä, painoa on runsaasti ja vetopito on tärkein. Edessä kanttaus ohjauspito on tärkeämpi.
    Usein kulmanappulat ovat isommat ja tukevammat suuremman halkaisijan kumeissa. Näin on esim. Ardentissa, X-kingiä en ole vierekkäin nähnyt eri kokoja, että osaisin verrata.
    Jos nappulat ovatkin samaa kokoa, on isommassa harvemmassa ja kuvio puhdistuu paremmin.
    Isompi ilmatila myös sallii alhaisemman paineen, millä saa lisää pitoa.

  12. #822
    Liittynyt
    12/2000
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    2.966
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Gunnar Katso viesti
    Ajattelin kokeilla jotain erilaista ja laittaa pyörääni Continental X-King ProTection -renkaat eteen ja taakse. Toinen vaihtoehto olisi Rocket Ron Evo Snakeskin, mutta parempi pistosuojaus ja mielenkiintoinen black chili kumiseos saavat kuitenkin vaakakupin kallistumaan Contin puolelle.
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti äss Katso viesti
    Xkingeillä ite kyllä ajaisin juuri tuolla edessä 2.4 ja takana 2.2 ja myös ajoinkin, johtuu siitä etten oppinut luottamaan tuohon kapeampaan edessä vähänkään kosteammalla. Voi johtua täysin omasta ajotaidon sekä rengaspaineälyn puutteesta myös. =)
    Mulla oli joskus 2,2 tuumaisena X-King RaceSportit edessä & takana jäykkäperäisessä 29erissa ja ne oli mun mielestä huonoimmat xc-renkaat joilla olen poluilla ajanut. Pito oli mielestäni surkea tuosta black chili -seoksesta huolimatta jos maassa oli pisarakin vettä. Hyvin ne kyllä rullasivat ja varmasti johonkin pururata-ajeluun ihan passelit renkulat.
    "Palstapyöräily on yksi vaativimpia pyöräilyn alalajeja, ellei peräti se kaikkein vaativin." © kanttiinin tollo

  13. #823
    Liittynyt
    04/2009
    Paikkakunta
    savo
    Viestit
    1.171
    Samoja muistikuvia race kingeistä. Ei tehnyt märällä yhtään mitään.


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  14. #824
    Liittynyt
    07/2012
    Viestit
    118
    Mulla on X-King racesportit 2,2" alla ja työmatkakäytössä sekä polkuajossa ovat hyvät. Märkään metsään niillä ei paljoa viitsi mennä kun ovat tosiaan liukkaat. Ja juurakossa toivoisi hieman isompaa ilmatilaa niin meno pehmenisi.
    Lahden kuvarastit kartalla http://goo.gl/maps/01MlQ (Päivitetään kun jaksaa ja muistaa )

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •