Sivu 30 / 31 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 2028293031 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 871 - 900 / 909

Aihe: Hyvät XC-Kumit?

  1. #871
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Hyvinkää
    Viestit
    1.838
    Turhamaisuudessani olen laittamassa alle mahdollisimman kevyen rengastuksen, RORO/RORO tai RORO/RR -kombo olisi valintani. Pojan fillariin olen litkuttanut ehkä vuosi sitten vanhemman RORO/RR yhdistelmän onnistuneesti, juuri nyt en pääse tarkistamaan mutta Spacestar TLE merkinnät mielessäni pyörii noiden kohdallla. Nyt kun ostan noita uudempia versioita ja haluan litkuttaa ne, onko TLE versio se valinta vai onnistunko litkuttamaan normi Liteskinin? Pukkaako litkut tuolla kyljistä läpi ? Speed ja Speedgrip , onko huomattavaa eroa pidossa suomalaisessa (Hyvinkääläisessä) harjumaastossa kuivalla kelillä? En kostealla pinnalla ?
    Läskillä on kerrankin hauskaa 😍

  2. #872
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti twentyniner Katso viesti
    onnistunko litkuttamaan normi Liteskinin?
    Vastaan yhden renkaan kokemuksella eli onnistuin litkuttamaan Liteskin Thunder Burtin. Ei ongelmia.
    "Metsässä on ankeeta" - Fatim Diarra

  3. #873
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Hyvinkää
    Viestit
    1.838
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Maalainen Katso viesti
    Vastaan yhden renkaan kokemuksella eli onnistuin litkuttamaan Liteskin Thunder Burtin. Ei ongelmia.
    Millä liemellä ?
    Läskillä on kerrankin hauskaa 😍

  4. #874
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti twentyniner Katso viesti
    Millä liemellä ?
    "Stans" lukee purkissa.
    "Metsässä on ankeeta" - Fatim Diarra

  5. #875
    Liittynyt
    03/2007
    Paikkakunta
    Hyvinkää
    Viestit
    1.838
    Thanks , samoin on lukenut jo pitkään omissanikin purkeissa
    Läskillä on kerrankin hauskaa 😍

  6. #876
    Liittynyt
    06/2010
    Viestit
    282
    Vittorian Barzolle seuraajaa etsimässä. Olis helppo ottaa RoRo/RaRa,mutta tunnepuoli sanoo että ottaisin esim. 2.4 leveet kun Barzot oli 2.35.

    Mitä mieltä Ardent/Ikon yhdistelmästä 2.4 leveenä verrattuna RoRo/RaRa? Pyörä Trek Fuel Ex8 vm. 2018 eli Ardent/Ikon pitäisi mahtua.

    Kesän päätavoite TahkoMTB ja yleinen hauskanpito kuntoillessa.

  7. #877
    Liittynyt
    12/2016
    Viestit
    54
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Wilgios Katso viesti
    Vittorian Barzolle seuraajaa etsimässä. Olis helppo ottaa RoRo/RaRa,mutta tunnepuoli sanoo että ottaisin esim. 2.4 leveet kun Barzot oli 2.35.

    Mitä mieltä Ardent/Ikon yhdistelmästä 2.4 leveenä verrattuna RoRo/RaRa? Pyörä Trek Fuel Ex8 vm. 2018 eli Ardent/Ikon pitäisi mahtua.

    Kesän päätavoite TahkoMTB ja yleinen hauskanpito kuntoillessa.
    Miksiköhän Schwalbe ei tee enää 29" RoRo/RaRa -renkaita 2.35 leveänä, mielestäni oli hyvä kombo tuolla leveydellä. Nyt on enää 2.25 ja 2.10 tarjolla. Pitää itsekin en kerralla miettiä jotain muuta mallia tuosta syystä.

  8. #878
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    18.856
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti simtee Katso viesti
    Miksiköhän Schwalbe ei tee enää 29" RoRo/RaRa -renkaita 2.35 leveänä...
    Nyt vaaditaan todisteeksi valokuva 29/2.35 Rocket Ronista.

    Ja mitä, 2.35 RalliRaneako ei enää saa? Muistelen omieni olevan jo roskiskamaa, fak.


  9. #879
    Liittynyt
    01/2016
    Viestit
    1.005
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JackOja Katso viesti
    Ja mitä, 2.35 RalliRaneako ei enää saa? Muistelen omieni olevan jo roskiskamaa, fak.
    Vanhan mallin RalliRanea 2.35" leveänä on kyllä vielä Saksan kaupoissa, mutta uudesta moista ei enää valmisteta. Pitäisi tilata pari jemmaan itelläkin.

  10. #880
    Liittynyt
    12/2016
    Viestit
    54
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JackOja Katso viesti
    Nyt vaaditaan todisteeksi valokuva 29/2.35 Rocket Ronista.
    Jaaha, ei pitäisi näköjään olettaa mitään

    Mulla tosiaan ollyt käytössä vain RaRa 29/2.35 molemmissa päissä ja oletin, että RoRo on saanut myös samassa koossa. Ilmeisesti siis ei ole saanut.

  11. #881
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    18.856
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg Katso viesti
    Vanhan mallin RalliRanea 2.35" leveänä on kyllä vielä Saksan kaupoissa...
    Tjaa... pitääpä tarkistaa. Nyt olisi kyllä hyvä tilaisuus siirtyä muiden kumeihin kun Schwalben laatu ei ole viime vuosina vakuuttanut.

    Eilen illalla aloin kesärengasjumppaan, mutta piti jättää kesken kun teräskaksysäriin ei löytynytkään kuin yksi hädin tuskin käyttökelpoinen suvikumi. Loput kannoin roskiin.

    Mitäs noita isohkon ilmatilan keveitä ja rullaavia vaihtoehtoja olisi? Fillariin mahtuisi vaikka 2.6"(-2.8") leveät, mutta ei sellaisia taida viitsiä ID 20mm kehille laittaa.

    Ikon? Spessulta jotain, esim. Renegade?

    EDIT: Niin joo 2.35 leveänä olisi Ardent Race tai Rekon Race tai Forekaster Maxxikselta myös tyrkyllä.


    Lainaus Alkujaan tämän lähetti simtee Katso viesti
    Jaaha, ei pitäisi näköjään olettaa mitään ...
    Juu ei.


  12. #882
    Liittynyt
    01/2016
    Viestit
    1.005
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JackOja Katso viesti
    Ikon? Spessulta jotain, esim. Renegade?
    Mä olen silleen aatellut kokeilla seuraavaksi Vittoriaa Barzo/Mezcal linjalta. Mezcalista on 2.6" versiokin. Ärräkakkosessa olisi kapeammat versiot alessakin.

  13. #883
    Liittynyt
    11/2012
    Paikkakunta
    Hollola
    Viestit
    2.756
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg Katso viesti
    Mä olen silleen aatellut kokeilla seuraavaksi Vittoriaa Barzo/Mezcal linjalta. Mezcalista on 2.6" versiokin. Ärräkakkosessa olisi kapeammat versiot alessakin.
    Ompa melkonen ankkuri 850g, kun 3" rullaavilla pääsee jo tohon. 2.6" nopea kumi pitäs painaa max 650g, että jotenkin innostas. Maxxisen 2.6 Recon ja Iconkin kellottaa vielä 760g, niin kuin Bontragerin xr2.
    Aina on kivaa, kun pääsee polkemaan...

  14. #884
    Liittynyt
    01/2016
    Viestit
    1.005
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Antza44 Katso viesti
    Ompa melkonen ankkuri 850g, kun 3" rullaavilla pääsee jo tohon. 2.6" nopea kumi pitäs painaa max 650g, että jotenkin innostas. Maxxisen 2.6 Recon ja Iconkin kellottaa vielä 760g, niin kuin Bontragerin xr2.
    Itelle minä ne aattelinkin laittaa enkä sulle. Näyttää tuo Rekonikin paksuilla kyljillä painavan 890g. Se on ihan se ja sama mitä 3" kumi painaa jos se ei mahdu pyörään. Ikoni on todettu jo paskaksi aiemmin.

  15. #885
    Liittynyt
    11/2012
    Paikkakunta
    Hollola
    Viestit
    2.756
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg Katso viesti
    Itelle minä ne aattelinkin laittaa enkä sulle. Näyttää tuo Rekonikin paksuilla kyljillä painavan 890g. Se on ihan se ja sama mitä 3" kumi painaa jos se ei mahdu pyörään. Ikoni on todettu jo paskaksi aiemmin.
    Eihan se ole renkaan vika vaan väärän pyörän, koska mulle mahtuu 3" ihan helposti. Hä https://r2-bike.com/MAXXIS-Tire-REKO...xxTerra-TR-EXO
    Aina on kivaa, kun pääsee polkemaan...

  16. #886
    Liittynyt
    01/2016
    Viestit
    1.005

  17. #887
    Liittynyt
    11/2012
    Paikkakunta
    Hollola
    Viestit
    2.756
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg Katso viesti
    No mikäs siinä, jos kokee EXO+ tarvitsevan ja normi EXOt hajoilee tuon tuosta. https://www.maxxis.com/technology/bike-technology
    XC kumi ketjussa alkaa menemään jo aika offtopikiksi EXO+.
    Aina on kivaa, kun pääsee polkemaan...

  18. #888
    Liittynyt
    05/2005
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    6.298
    Olen tyytyväisenä ajellut 2.2" Ikoneilla, mutta tuo 2.35" Rekon Race kyllä kiinnostaisi tuon ilmatilansa johdosta...

  19. #889
    Olen ajellut melko tyytyväisenä Schwalben 29x2.1" Thunder Burteilla, edessä Liteskin ja takana TLE-versio. Takarengas on loppu ja ajattelin siirtää melko uuden liteskinin edestä taakse. Hankintalistalla siis eteen uusi rengas.

    Mikä olisi vaihtoehto Burtille, kun painon kasvamista ei hyväksytä, rullaavuudesta ei tingitä, mutta pehmeään "juoksuhiekkaan" pitäisi saada paremmin suuntavakautta?

  20. #890
    Liittynyt
    01/2006
    Paikkakunta
    Laru, HKI
    Viestit
    18.856
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti JackOja Katso viesti
    ...Spessulta jotain, esim. Renegade?
    No hain sitten kivijalasta Renegaden eteen ja FastTrakin taakse. Melkoisen rimpulat 2.3-tuumaiset ja ihan pierunkuoret. Tuskin ovat pitkäikäiset, olis pitänyt ottaa GRID-versiot, mutta noi oli markan halvemmat ja ihanan kevyet.

    Meinasin joutua tubelessongelmatopicciin, mutta viime hetken lisätsempillä pelastuin.

    Hyvyydestä sitten myöhemmin.


  21. #891
    Liittynyt
    10/2009
    Paikkakunta
    Helsinki 28
    Viestit
    248
    29” täpärissä on ollut viime ajat edessä Onza Ibex 2,25” ja takana Onza Canis 2,25”.
    Ibexi on makuuni liian raskas. Mikä canikselle kaveriksi; toinen canis vai esim WTB Ranger tai vaikka RaRa?
    Suosituksia. Fokus on yleinen Helsingin keskuspuistorymistely ja päälle pari XCM-kisaa kesässä.


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  22. #892
    Takarenkaana nyt uusi Racing Ralph. Huomattavaa parannusta ainakin rullaavuuteen, ja ihmettelisin jos sivuttaispito ole huonompi. Ei myöskää heitä sepeliä samalla tavalla kuin edellinen malli ja luulisin että kestävyyskin on parantunut, ainakin maata vasten on nyt kerralla enemmän kumia kerralla. Vetopito ei ole minulle mitenkään tärkeä asia -kun ajotekniikka on (olisi) kunnossa, nousee mäet vaikka sliksillä. Nappulat on muotoilut siten että sivunppulat eivät taitu enää alle vrt. vanhempi malli. Eteen täytynee hankkia Racing Ray testaukseen.
    Mi2 muokkasi tätä : 10.04.2019 at 09.37

  23. #893
    Liittynyt
    06/2013
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    58
    RoRo+ RaRa setti asetti riman aika korkealle XC renkaiden suhteen ja hieman arvellutti vaihtaa jo valmiiksi hyväksi todettua settiä uuteen. Nyt on kolme lenkkiä takana uudella Racing Ray + Racing Ralph setillä. Täytyy kyllä sanoa et on Schawalbe onnistunut omasta mielestä renkaiden kehityksessä lähes täydellisesti. Rayssä vähintään sama sivuttaispito mitä RoRo:n speedgripissä ja aivan erinnomainen ohjaustuntuma. Rullaavankin tuntuu paremmin mutta ei merkittävästi. Racing raplhissa vetopito ja rullaus on todella hyvällä tasolla eikä sivuttaispidonkaan kanssa ole tullut mitään ongelmia. Parannukset RaRA:n edelliseen malliin on ehkä enemmän tuolla vetopidon ja sivuttaispidon parantumisen puolella mitä rullauksen. Ja kuten Mi2 totesi niin kivet eivät lennä läheskään samalla tavalla kuin edellisen mallin kanssa. Nämä oli myös ensimmäiset schwalben renkaat itsellä mitkä nousi vanteelle ilman kompuraa!

  24. #894
    Mä otin kokeeksi Vittoria Mezcal 29 2,25", kun halvalla sain ja olen tykännyt kovasti. Rullaa mainiosti ja pitoakin riittää jos ei aivan liejua/märkää lunta.
    https://r2-bike.com/navi.php?jtl_tok...usdruck=mezcal

  25. #895
    Liittynyt
    08/2010
    Viestit
    295
    Osaako joku kokemuksen syvällä rintäaanellä avautua, kuinka paljon rullaavuudessa ja pidossa on eroa linjalla Maxxis Ikon vs. Schwalben Ralli-Rane ??

  26. #896
    Liittynyt
    12/2000
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    3.428
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti IHD Katso viesti
    Osaako joku kokemuksen syvällä rintäaanellä avautua, kuinka paljon rullaavuudessa ja pidossa on eroa linjalla Maxxis Ikon vs. Schwalben Ralli-Rane ??
    Takarenkaana kokemuksia molemmista. Pyörä jäykkäperäinen Canyon Exceed CF SLX. Paine tubelessina 1.8-2.0 bar. Oma paino 73-75kg.

    Maxxis oli malliltaan Ikon 3C EXO TR MaxxSpeed 29x2.2"
    Svalpe oli Racing Ralph Evolution PaceStar SnakeSkin TR 29x2.25"

    Rullaavuus tuntui samalta, mutta Svalpessa selvästi parempi vetopito varsinkin jos oli hiemankin kosteampaa kivikkoa ja juurakkoa. Tällä hetkellähän Svalpelta on tullut täysin uudistettu Racing Ralph ja siitä mulla ei ole kokemusta. Jäykkäperässä edelleenkin vanhemmalla kuviolla oleva Racing Ralph takana, mutta uudemmalla Addix speed -kumiseoksella. Täpärissä oon käyttänyt Ikonia 29x2.35" kokoisena ja siinä koossa se on ollut ihan siedettävä. Tietenkin takajousitus lisää myös pitoa.
    "Palstapyöräily on yksi vaativimpia pyöräilyn alalajeja, ellei peräti se kaikkein vaativin." © kanttiinin tollo

  27. #897
    Liittynyt
    07/2016
    Paikkakunta
    Nummela
    Viestit
    16
    Jos paino ei haittaa niin Vittorialle vahva suositus! Takana Peyote G+ 29x2.35" ja edessä Barzo G+ 29x2.35" ja paluuta raffiimpiin kumeihin ei ole. Pito on erinomainen ihan märimpiä juurakkokivikkoja lukuun ottamatta, mutta ei tietysti minkään enskarenkaan tasolla. Näillä kuitenkin pääsee todella hyvin ja pito on helposti ennakoitavissa, toisin kuin esim. Ardentilla tai vanhemmilla Continentalin kumeilla. Vittorian ilmoittamat leveydet eivät vaan pidä paikkansa. 2.25 vs 2.35 ero leveydessä on juuri ja juuri silmällä havaittavissa. Toinen asia, josta Vittoriasta pidän on jämäkämmät kyljet. Eivät tunnu ihan pienestä säikähtävän ja meno ei ole samalla tapaa pompottavaa kuin Schwalben kevyemmillä kumeilla.
    MTB Engineer -blogi: Http://mtbengineer.blogspot.com

  28. #898
    Olisiko kellään antaa suosituksia xc kumeista missä olisi pyörää kallistaessa pitävät reuna nappulat?
    Mavicin guest pro on sen tyylinen kumi, vaikkakin on vähän karkeampaan käyttöön tehty. Toimii omassa käytössä etu kumina.

  29. #899
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Sami konttila Katso viesti
    Olisiko kellään antaa suosituksia xc kumeista missä olisi pyörää kallistaessa pitävät reuna nappulat?
    Mavicin guest pro on sen tyylinen kumi, vaikkakin on vähän karkeampaan käyttöön tehty. Toimii omassa käytössä etu kumina.
    Racing Rayhan taitaa olla sellaiseen ihan tarkoitettu.

  30. #900
    Näin maastoilunoviisina alkanut tuo rengastus mietityttää. Nyt on alla aikanaan täysjäykkään sinkulaan hommatut OnOnen Chunky Monkey ja Smörgåsbord litkutettuina, joilla homma hoituu harjumaastossa ihan mukavasti, mutta tuollaiset kilon nappulanakit lienee tolkuton ylilyönti tällaiseen tasatahtiseen murtomaapyöräilyyn. Toki lenkistä riippuen löytyy juurakkoa, kivikkoa ja jyrkkiä lyhyitä laskuja, mutta kokonaisuudessaan varmaan kevyemmät ja rullaavammat renkulat olisi perusteltua. Kun kokemusta metsän puolelta on varsin vähäisesti, niin kuinka suuria nuo erot ovat käytännössä kun kilpailu ei ole tavoitteena? Jos vaihdan vaikkapa RaRa/RaRa tai Ikon/Aspen komboon, niin ajanko uskomattoman paljon kovempaa mutta olen jokaisessa mutkassa männikön puolella? Vai huomaanko edes eroa? Esim. Evolle tai johonkin vastaavaan lähialueen tapahtumaan lähden mahdollisesti kaatuilemaan, mutta ihan itsensä haastamis mielessä, eli sinällään nopeudella ei ole merkitystä, vaikka onhan täysii aina täysii.

    Tää nyt on tällanen speksailupohdinta, kun koittaa perustella itelleen, että jotain tohon mankeliin tarvii taas ostaa.

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •