Sivu 7 / 9 EnsimmäinenEnsimmäinen ... 56789 ViimeinenViimeinen
Näyttää tulokset 181 - 210 / 259

Aihe: Tubeless maantielle

  1. #181
    Liittynyt
    06/2010
    Paikkakunta
    Pirkkala
    Viestit
    1.170
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti huotah Katso viesti
    Miten helposti sait asennettua Hutsut? Mulla on samat renkaat, joita yritin asentaa DT:n vanteille ja renkaat istuvat sen verran löysästi että tuottaa vaikeuksia saada niitä nousemaan hyllylle.
    Kirjoittelin aikanaan tuonne vanneketjuun tuosta asennuksesta kokemuksia - oli ongelmitta nuo nousivat ja pysyvät. En ole noilla käynyt vielä ajamassa (sepeliä on vielä niin pirusti täällä), mutta viikon verran ne ainakin pitävät paineet kohdallaan.
    http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...56#post2748756

    Onhan sulla varmasti näistä renkaista se tubeless-versio? Kun itse ostin omiani, niin oli jo kertaalleen tilaamassa perus "folding" versiota, joka ei siis ole tubeless-yhteensopiva.
    Speksausta ja Pyöräilyä.
    ||| Road: Canyon - Ultimate CF (Custom) || MTB: Trek Fuel EX 8+ || Gravel: Kona Private Jake

  2. #182
    Liittynyt
    06/2010
    Paikkakunta
    Pirkkala
    Viestit
    1.170
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti CamoN Katso viesti
    Viikonloppuna rullailin 28mm Pro Oneilla reilun satkun lenkin, tubeleksena tietysti ja vähän vajaan 80 kilon kuskin alla edessä noin 4,5 ja takana noin 5 bar. Varmaan tuo 5-6 bar on lähellä optimia, noilla käyttämilläni paineilla oli rullaavuutta ja mukavuutta riittämiin mutta aavistus tarpeetonta joustoa kun runnoi kovaa putkelta.
    Eilen kävin ajelemassa ekan lenkin noilla 25mm Hutsuilla ja heitin paineet nyt siten, että takana oli ~6,3bar ja edessä ~5,8bar. Nämä paineet vaikuttivat varsin sopivilta, eikä tuo rengas tuntunut kaatuvan alle vielä lainkaan. Karkeampaa asfalttia ajaessa rengas näytti kuitenkin joustavan hyvin, ainakaan kuskiin (jolla paino vähän yli 80kg) asti välittynyt mitään pahempaa tärinää. Samoin asfaltin päällä oleva irtosora/-hiekka suodattui varsin mukavasti. Saatan vielä puduttaa paineita tuohon 6,0bar/5,5bar tuntumaan, mutta juuri tuon alle en ole varmaan menossa.
    Speksausta ja Pyöräilyä.
    ||| Road: Canyon - Ultimate CF (Custom) || MTB: Trek Fuel EX 8+ || Gravel: Kona Private Jake

  3. #183
    Liittynyt
    06/2012
    Viestit
    141
    En tiedä mitä on tapahtunut talven aikana renkaalle. Toinen 25mm pro oneista ei suostu pysymään hyllyllä, vaan tipahtaa paineiden laskiessa uraan. Vanteet dt swiss pr1400. Laitoin lisä kierroksen teippiä, joka auttoi vähän. Ilman teipin lisäystä eivät nousseet edes hyllylle huoltoasemalla. Renkaat olivat irti vanteista ja säilytys sitiloissa. Tätä kirjoitttaessani toinen reuna pamahti uraan. Viimeksi oli aika veemäistä herätä keskellä yötä pamahdukseen - pyörä oli sängyn vieressä.

  4. #184
    Liittynyt
    05/2016
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    675
    ^Seuraavan kerran päästät pyörän sänkyyn niin ei vikuroi. Ei kai sitä itsekään niin mukava ole lattialla nukkua.


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  5. #185
    Liittynyt
    08/2015
    Paikkakunta
    Kuusankoski
    Viestit
    238
    Pääsinpä nyt viimeinkin maantiepyörällä liikenteeseen vappuaaton sataselle. Alla oli ekaa kertaa tubeleksena Pro Onet 25mm ja Huntin 3250 carbon kiekot. Edellinen ajo tällä pyörällä oli lokakuun lopussa Fulcrum CEX 6.5 alukiekoilla ja Tufon tubularclincher eliteride 25 mm kumeilla. Jumankekka, mikä fiilis. Kuin eri pyörä(Focus Cayo 2.0). Kylläpä rullas kevyesti ja nousivat mäet ylös makiasti(kevennystä toki viimevuoteen 1,3 kg, josta pyörivistä massoista vajaa kilo). Pro Onet kestivät myös hienosti lenkillä olleen 10 km erittäin huonokuntoisen päällystepätkän. Siitä plussaa. Kyllä kannatti sijoittaa. Paineet oli 80 kg kuskilla 6 edessä ja 6,3 takana ja meno oli mukavaa myös huonokuntoisella osuudella. Paljon mukavampaa kuin ennen. Hyvin vastasivat myös putkelle nousuun mäissä eli paineet tuntuivat olevan kohdillaan. Eivätkä renkaat olleet keränneet pintaansa kivenmuruja, kun lenkin jälkeen ne aina niiden varalta tarkistan. Eli toistaiseksi olen erittäin tyytyväinen, mutta mielenrauhan vuoksi maxalami ja maksukortti oli myös matkassa mukana. Varmaan jatkossakin, kun ovat aika keveitä kantaa. Katsotaan nyt, jatkuuko tämä hehkutus vielä kuinka pitkään...

  6. #186
    Liittynyt
    06/2010
    Paikkakunta
    Pirkkala
    Viestit
    1.170
    Tuli vappuna asennettua kaverille Pro One renkaat DT:n Swissiin hiilikuitu kiekoille ja täytyy kyllä todeta, että tuo oli huomattavasti napakampi yhdistelmä kuin tuo oma Primen kuitu vanne + Hutsun rengas -jotka asentuivat vaivattomasti (mutta nousevat silti kehälle napakasti). Vastaavaanhan ovat myös muut kirjoitelleet, eli voi tosiaan olla, että tuo Pro onet ovat oikeasti aika tiuhat tai sitten nuo DT:n kehät olivat suuren puoleiset.

    Vappuna ajoin myös vähän pidemmän ~160km lenkin ja 25mm hutsut toimi nyt loistaasti 5,5/6,0 bar paineilla (kuski 82kg), näillä taidan mennä jatkossakin - todella mukavan ja varman tuntuinen tuo rengas on kyllä ajaa, eli pitää olla ihan tyytyväinen tähän tubeless hommaan.
    Speksausta ja Pyöräilyä.
    ||| Road: Canyon - Ultimate CF (Custom) || MTB: Trek Fuel EX 8+ || Gravel: Kona Private Jake

  7. #187
    Liittynyt
    07/2011
    Paikkakunta
    Vantaa
    Viestit
    1.049
    Päivitin, vai pitäisikö sanoa yötin viime kaudella Pro Onet vanhaan One Tubeless -malliin. Yllättävän hyvin rullaavat 28-millisinä reilun 80-kiloisen alla vielä 4/4,8 barin paineilla.

  8. #188
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti 0802905 Katso viesti
    En tiedä mitä on tapahtunut talven aikana renkaalle. Toinen 25mm pro oneista ei suostu pysymään hyllyllä, vaan tipahtaa paineiden laskiessa uraan. Vanteet dt swiss pr1400. Laitoin lisä kierroksen teippiä, joka auttoi vähän. Ilman teipin lisäystä eivät nousseet edes hyllylle huoltoasemalla. Renkaat olivat irti vanteista ja säilytys sitiloissa. Tätä kirjoitttaessani toinen reuna pamahti uraan. Viimeksi oli aika veemäistä herätä keskellä yötä pamahdukseen - pyörä oli sängyn vieressä.
    Teipin lisäys oli täälläkin edessä DT Swissin RR21-takakiekkoon, jotta sain Pro Onen nousemaan hyllylle. Syynä vikurointiin oli se, että takakiekon kehällä pinnojen reiät ovat toispuoleisesti osittain hyllyn kohdalla. Ilma pääsi pihisemään pinnanreikien kohdilta teipin ja renkaan välistä ulos eikä painetta saanut kompuroitua lähellekään tarpeeksi renkaan pamauttamiseksi paikalleen.

    Mukavaahan se meno tuolla konffiksella on, joskin Conti GP4000S + lateksisisuri on lähestulkoon yhtä mainio rengastus.

  9. #189
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Kalle H Katso viesti
    Eilen kävin ajelemassa ekan lenkin noilla 25mm Hutsuilla ja heitin paineet nyt siten, että takana oli ~6,3bar ja edessä ~5,8bar. Nämä paineet vaikuttivat varsin sopivilta, eikä tuo rengas tuntunut kaatuvan alle vielä lainkaan. Karkeampaa asfalttia ajaessa rengas näytti kuitenkin joustavan hyvin, ainakaan kuskiin (jolla paino vähän yli 80kg) asti välittynyt mitään pahempaa tärinää. Samoin asfaltin päällä oleva irtosora/-hiekka suodattui varsin mukavasti. Saatan vielä puduttaa paineita tuohon 6,0bar/5,5bar tuntumaan, mutta juuri tuon alle en ole varmaan menossa.
    Miten on Hutsut toiminut? Oletko ehtinyt ajamaan? Houkuttelee hinnan puolesta. Mietin vain riittääkö 25mm tuomaan riittävän mukavuuden maantielle. Optimi olisi 28-30mm omaan käyttöön (mutu).

  10. #190
    Liittynyt
    06/2010
    Paikkakunta
    Pirkkala
    Viestit
    1.170
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Laerppi Katso viesti
    Miten on Hutsut toiminut? Oletko ehtinyt ajamaan?
    Hyvin on toiminut, tuon pidemmän lenkin jälkeen oon ollut flunssassa, joten kokonais kilsat on jäänyt tuohon 200km tuntumaan. Hyvin o kyllä toiminut, ei mitään valittamista.

    Jos rungossa on tilaa, niin ainahan voi heittää vaikka 28mm renkaan taakse ja 25mm renkaan eteen. Mulla nää 25mm versiot on i17 vanteella 26mm ja mukavuus on mulle ainakin oikein riittävä karkeallakin asfaltilla.
    Speksausta ja Pyöräilyä.
    ||| Road: Canyon - Ultimate CF (Custom) || MTB: Trek Fuel EX 8+ || Gravel: Kona Private Jake

  11. #191
    Ei löydy Hutsua halvalla kuin 25mm versiota tubelessina. En viitsi maksaa 50€ renkaalta, kun niitä muutenkin on nurkat täynnä.

  12. #192
    Liittynyt
    08/2011
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    69
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti jarkempp Katso viesti
    Kunnes sitten viime viikonloppuna tuikkasin uudet litkut sisään ja kompuralla 7bar painetta. Nätisti nousi takaisin ja tiivistyi hetken pyörittelyn jälkeen jopa se kyljestä revennyt etunen. Tänä aamuna oli vielä paineita jäljellä joten uusi kausi mennään tubeless setupilla edelleen.
    Päivitystä tilanteeseen, tuo kyljestä revennyt pärskäytti maidot pihalle täydessä vauhdissa joten ihan ihmeisiin ei litkukaan pysty. Onneksi ei pahemmin käynyt, nyt rengaskaupoille

  13. #193
    Liittynyt
    06/2012
    Viestit
    141
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Keskiäkäinen lohjalainen Katso viesti
    Teipin lisäys oli täälläkin edessä DT Swissin RR21-takakiekkoon, jotta sain Pro Onen nousemaan hyllylle. Syynä vikurointiin oli se, että takakiekon kehällä pinnojen reiät ovat toispuoleisesti osittain hyllyn kohdalla. Ilma pääsi pihisemään pinnanreikien kohdilta teipin ja renkaan välistä ulos eikä painetta saanut kompuroitua lähellekään tarpeeksi renkaan pamauttamiseksi paikalleen.

    Mukavaahan se meno tuolla konffiksella on, joskin Conti GP4000S + lateksisisuri on lähestulkoon yhtä mainio rengastus.
    Vaihdoin eilen alle pro onet 28mm. Voittaa 100-0 vierintävastuksessa 25mm pro onet sisureilla.

    Pinnnojen reikien kohdalla megamolomäärinen määrä teippiä, ja edelleen vaikeuksia saada renkaita hyllylle. Seuraavaksi varmaan silikonia reikiin tai vanteet myyntiin.. Sillä tippuvat hyllyltä, jos paineet laskevat paljon. Toivottavasti litku liimaa renkaat.

    Piruttain laitan dt:lle viestiä, että mitä R&D.ssä on mietitty kun pinnanreikiä on arvottu.

  14. #194
    Liittynyt
    10/2011
    Viestit
    222
    Kasailen uutta levyjarrumaantiepyörää ja otin kakkoskiekoiksi alumiiniset DT Swiss ER 1600 db 32mm (sisäleveys 20mm / ulko 24mm) joihin asentelin Schwalbe Pro One 28mm. Jätin tehtaalla laitetut tubelessteipit paikalleen eikä asennus olisi voinut helpompaa olla: Nousi jalkapumpulla ilman ongelmia ja 30ml litkua (Schwalbe Doc Blue) tuntuisi tiivistävän. Toinen vähän suhisi jostain ilman litkua, toinen piti myös litkuttomana. Ajokokemuksia tullee viikonloppuna, nuo on itsellä ensimmäiset 28mm maantierenkaat ja samalla ensimmäiset tubelessit maantielle.


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  15. #195
    Liittynyt
    10/2011
    Paikkakunta
    Oulu
    Viestit
    255
    Eilen asentelin Dtswissin R24 kehille minäkin 25mm Pro Onet ja sama vaivaton juttu oli minullakin. Ilman litkua jo piti, mutta laitoin 20ml/rengas.

    Jalkapumpulla nousi vanteelle. Paineet ei oo laskenu vuorokauden aikana -> Lenkille...

    The only right bike is that one you don't own

  16. #196
    Liittynyt
    06/2010
    Viestit
    461
    28 Hutsut oli koeajossa todella ihanat, ero tuntumassa ja menon pehmeydessä todella iso 25mm kumeihin nähden.. Sääli että koloa on vain millin osia, jolloin renkaaseen tarttuvat kiven murut hiovat sinne lisätilaa. Kokeilu jäi lyhyehköksi ja oli pakko palata 25mm kumiin taakse. (Eteen menisi isompaakin ongelmitta).

    Ensimmäiset litkujen suhautukset tuli jo pohkeille, mutta ajoa se ei estänyt. Tubeleksien paras puoli on lenkit ilman rengasrikkoja pääsääntöisesti. Renkaan tyhjeneminenkin on mahdollista, mutta ainakin mulla ollut tosi harvinaista.

    Asennukset meni heittämällä, kuten yleensäkin jos muistaa saippuoida kunnolla vanteet ja renkaan reunat. Kompuralla Hutsut nousee ainakin Ultegran kehille tosi helposti oli koko sitten 23/25/28. Ilman saippuointia voi tulla pulmia. Asennuksessa auttaa paljon jos vaihtaa shimenon vakioventtiilien tilalle sellaiset joista saa sielut pois, sitten saa litkut ruiskulla paikalleen kehille noston jälkeen. Stanin race-litkua ei tulisi mieleenkään kokeilla saada sisälle venttiilin läpi ilman sielun poistoa.

  17. #197
    Liittynyt
    08/2015
    Paikkakunta
    Kuusankoski
    Viestit
    238
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Frosty Katso viesti
    Raportoidaan vähän tähän liittyen. Päädyin Schwalben vanhaan One Tubeless -versioon. Asennus oli paljon hankalampi kuin Pro Onessa, suoraan sanottuna aika paljesoittimesta, ainakin Huntin kehille. Painoa on myös selvästi enemmän. Ajossa ovat jostain syystä jopa mukavamman tuntuiset kuin Pro Onet, enkä keksi muutaman lenkin kokemuksella mitään isompaa moitittaavaa. Js ovat varmat ajossa ja kestävät kilsoja hyvin, niin olen oikein tyytyväinen.
    Pääsin minäkin jo tubeles hommiin reilun tonnin ajon jälkeen (ja rengashommat ei oo min vahvin puoli). Pro Onet 25 mm oli alla ja tihkuu vaan reiän läpi eikä pidä kunnolla painetta. Takarenkaasta kysymys ja onhan tuo muutenkin jo selvästi kulunut. Mutta ei tuo tielle jättänyt vaan kotiin pääsin ilman mitään huomiota reiästä, ennenkuin tarkistin lenkin jälkeen renkaat, niinkuin tapanani on. Ja tää on iso plussa. Mutta rengas pois ja reikä kohta paikkuuseen. Vanteina Huntin 50 wide aero carbon.

    Eipä taida tuolla tienpäällä olla meikäläisestä ottamaan tuota Pro Onea pois ja laittamaan sisuria sisään, mikäli tilanne niin vaatisi. Sen verran tiukkaa oli tuon pois ottaminen Huntin vanteelta. Mutta keveneehän työkalupakki eli selkäpussi sisurilla, nippusiteillä ja rengasraudoilla. Pankkikortti on mukana muutenkin.

    Paikallisessa liikkeessä ei ollut kuitenkaan vastaavaa schwalbea tarjolla vaan hyllyssä oli tuota vanhaa One-rengasta tarjolla -ja ihan hyvään hintaan, joten ostin pois. Jos oli pikkuisen työlästä ottaa rengasta pois, niin vasta kunnollista paljesoittimen taikaa tarjosi kyseinen One-Hunt yhdistelmä. Pesuainelitkulla ja kaiken mahdollisen täältä saamani opin mukaan se oli viimein siellä. Tämä oli kyllä elämäni sitkein väsytystaistelu renkaan kanssa. Mutta nousi pumpulla hyllylle ja on litkujen laiton jälkeen ainakin 4 tuntia pitänyt paineet sisässään. Saa nähdä, mitä huominen tuo tullessaan. Toivottavasti pitää, että pääsee testaamaan, onko omat mielipiteet renkaasta samanlaisia kuin Frostylla. Pro Onet on kyllä ollu ihan hel...taivaallisen hyvät ajaa.

    Mistä muuten saa ostaa hyviä "napsauttimia"?

  18. #198
    Liittynyt
    09/2005
    Paikkakunta
    Helsinki
    Viestit
    616
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti mkp Katso viesti
    Eipä taida tuolla tienpäällä olla meikäläisestä ottamaan tuota Pro Onea pois ja laittamaan sisuria sisään, mikäli tilanne niin vaatisi. Sen verran tiukkaa oli tuon pois ottaminen Huntin vanteelta. Mutta keveneehän työkalupakki eli selkäpussi sisurilla, nippusiteillä ja rengasraudoilla. Pankkikortti on mukana muutenkin.
    Tiedäthän että rengasmuoveissa on isoja eroja sen suhteen, miten niillä saa tubeless-renkaan vanteelle? Schwalbella on ihan omanlaisensa, jotka toimivat hyvin. Niitä myy ainakin Velosport. Saako kysyä, mikä ja missä on tuo paikallinen liike, josta sai One-rengasta hyvään hintaan?

    Ja osaisiko joku kertoa, mistä kivijalkaliikkeestä saisi Sahmurai- tai Maxxalami-paikkausvehkeitä?
    Trollberga: 'troll, v. [...] to ramble, saunter, stroll, ‘roll’ [...] also, to turn round and round; to spin, whirl' (OED) + bergauf, bergab.

  19. #199
    Liittynyt
    08/2015
    Paikkakunta
    Kuusankoski
    Viestit
    238
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Trollberga Katso viesti
    Tiedäthän että rengasmuoveissa on isoja eroja sen suhteen, miten niillä saa tubeless-renkaan vanteelle? Schwalbella on ihan omanlaisensa, jotka toimivat hyvin. Niitä myy ainakin Velosport. Saako kysyä, mikä ja missä on tuo paikallinen liike, josta sai One-rengasta hyvään hintaan?
    Kiitos vinkistä. Paikallinen liike on Pyöräliike ET Kuusankoskella. Hienoa, että tällasella pikkupaikkakunnalla on kunnollinen huoltoliike, josta saa myös tarvikkeita. Eilenkin sain "lainaan" tubeless-teippiä, kun omasta pajasta ei löytynyt, eikä se palautuksen jälkeenkään sitten maksanut mitään. Iso plussa Esalle!

    EDIT. Hyvin toimi myös ajossa (+100km) toi Schwalben one-rengas. Eipä min kokemuksella voi sanoa, kumpi olis parempi, Pro One vai One -hyvin ne rullaa molemmat.
    mkp muokkasi tätä : 04.06.2018 at 00.04

  20. #200
    En tiiä meniskö tää jo tonne gg-puolelle koon puolesta, mut laitetaan nyt tänne kun pitäis olla endurance road -rengas:



    eli kuvassa WTB Exposure 30 mm tubelessina Hope 20five -vanteella jossa siis 20 mm sisäleveyttä. Painetta on aika reilusti eli yli 6 bar mut toisaalta rengas on kuvassa pränikkä. Jos ajopaineilla eli <5 bar on ton kokoinen venyttyään lopulliseen mittaansa niin aivan hyvä.

    Mitäs muuta siitä? Ihan maantierenkaalta, joskin varsin pullealta sellaiselta, tuntuu ajossa. Kestävyydestä ei voi vielä mitään sanoa ku jtn 50 km alla mut jos se nyt kestäis maantietä ja satunnaista soraa yhtään paremmin kuin 30 mm g-one niin olisin tyytyväinen. G-onesta nimittäin sen verran ei vaan kestänyt mulla. Takarengas muutaman kuukauden jälkeen aivan täynnä viiltoja ja vielä sellaisia jotka jäi vuotamaan maantiepaineilla. Käyttö ihan sellasta normaalia: enimmäkseen asvalttia, välillä soratietä, satunnaisesti kinttupolkuja

    Ainiin vielä: kuvan yksilön paino oli herranjestas 340 g luvatun 310 g sijaan mut olipahan myös isompi kuin odotin.

    Ps. 32 mm exposuren todellinen leveys kiinnostelis jos joku on mittaillut, tilaahan rotkon enduracessa on eikä se pikkunen kuviointi renkaassa haitanne mikäli joutuu pois kestopäällysteeltä.
    Kenellä on valta ostaa ja myydä?

    Julkinen hylkylista:
    1. Nassetäti

  21. #201
    Mikähän olisi hyvä ja kestävä noin 30mm tubeless allround maantiepainotteinen rengas?

  22. #202
    Liittynyt
    10/2011
    Viestit
    222
    Kotiutin kaksi Vittoria Corsa Speed Open TLR 25mm rengasta ja punnitsin painoiksi 228g ja 230g. Tuonhan pitäisi olla maailman nopein rengas ja laitan kokemuksia tulemaan jahka niitä ehtii kertymään. Paino jää varsin kohtuulliseksi litkujenkin jälkeen. Nyt pitänee vielä odotella uusia kiekkoja ennen testiä vaikka ei oikein malttaisikaan...

  23. #203
    Liittynyt
    12/2002
    Paikkakunta
    Lauttasaari
    Viestit
    2.647
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Laerppi Katso viesti
    Mikähän olisi hyvä ja kestävä noin 30mm tubeless allround maantiepainotteinen rengas?
    WTB Exposure 30x700c todella hyvä rengas ajotuntumaltaan ja pitoa riittää.
    Pyöräsi paras ystävä asuu Lauttasaaressa. www.ibike.fi

  24. #204
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Sisu Katso viesti
    WTB Exposure 30x700c todella hyvä rengas ajotuntumaltaan ja pitoa riittää.
    Jaahas, tämä vaikuttaa mielenkiintoiselta. Tämä onkin uusi tuttavuus.

  25. #205
    Lainaus Alkujaan tämän lähetti Laerppi Katso viesti
    Jaahas, tämä vaikuttaa mielenkiintoiselta. Tämä onkin uusi tuttavuus.
    ^^^^tosta muutama viesti ylöspäin kuva kys. renkaasta. Ei oo sit lähelläkään 30 mm varsinkaan jos on tubeless ja yhtään leveempi vanne, tosin mua ei haittaa sen sijaan jos haarukoissa on tilan ahtautta niin ongelmia saattaa tulla.

    Ajotuntuma minunkin mielestä hyvä, mut varauksin: ensinnäkin renkaat on aika taakit joten pyörä ei tunnu lähtevän kuin hauki rannasta, ja sit 20c vanteilla ja reilun 4 bar paineilla eturengas tuntuu hieman hakevan suuntaansa. Mietin että voisko johtuu siitä että WTB suosittaa rengasta käytettävän 15-19c -vanteilla ja sitä leveempi vanne aiheuttais pientä self steeringiä. Mut kyl mää sen kans pystyn elämään, semminkin kun epätasaisella asvaltilla, soralla tai jopa kinttupolulla meno on mukavan pehmeää (ottaen siis renkaan leveyden huomioon).
    Kenellä on valta ostaa ja myydä?

    Julkinen hylkylista:
    1. Nassetäti

  26. #206
    Liittynyt
    06/2014
    Paikkakunta
    Hyvinkää
    Viestit
    482
    https://www.bike-discount.de/en/buy/...folding-499569
    Tommoset laitoin suoratankoseen tubeleksena. Ihan ok rullaa ja 31mm leveys 19mm vanteella. Tais olla 32ekuu talvella kun ostin. Satunnaiset hiekkatitkin mennyt ihan ok eikä ole litkua mistään puskenu ulos. parin viikon välein saa pumpata.
    Noi WTB renkaat vaikuttaa aika hapokkaan hintaselta (noin 60e). Pikasesti kattelin tota hintaa. Luulis olevan jotain muuta kun aika "taakit" tohon hintaan. Jos on taakit niin sama panna maratonit alle ja ajaa auringonlaskuun tyytyväisenä.

  27. #207
    Liittynyt
    05/2016
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    675

    Tubeless maantielle

    Miten noitten Pro Onejen ”max painot” on vaan 70kg?


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  28. #208
    Liittynyt
    10/2011
    Viestit
    222
    ^ Lienee kuitenkin paino/rengas ja riittänee melko painavalle kaverillekin.

  29. #209
    Liittynyt
    05/2016
    Paikkakunta
    Tampere
    Viestit
    675
    ^Aaaivan. Totta. Tyhymiä kyselen


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  30. #210
    Liittynyt
    09/1999
    Paikkakunta
    Espoo
    Viestit
    5.796
    Mavicin tubelesskiekoilla ja kumeilla muutama satanen takana, toimii kyllä kuin junan vessa, ei mitään valittamista.
    https://www.instagram.com/xtranza/

Kirjanmerkit

Viestin säännöt

  • Käyttäjä ei voi aloittaa uusia viestiketjuja
  • Käyttäjä ei voi vastata viesteihin
  • Käyttäjä ei voi liittää liitetiedostoja
  • Käyttäjä ei voi muokata viestejään
  •