Tdh ketjuun tulee viestejä solkenaan, joissain ihan asiaakin, mutta ne hautautuvat viestimereen.

Tämän otsikon alle voisi siis kerätä rakentavia ehdotuksia tapahtumaan ja turvallisuuteen liittyen.

Tämmöiseen Calvaron Trekking-pyörään törmäsin netissä.

http://www.calvaro.com/trekking/auxo...en/ausstattung

Sanotaan nyt ensin että ihmeen vähän vastaavia pyöriä yleensä on pyöräliikkeissä, yleensä niistä löytyy maastopyörää, maantiepyörää ja joitain hybridejä. Maastoon en ole menossa, en aja pelkästään maantiellä ja hybridit näyttää typeriltä, heti pitää olla varustamassa lokasuojilla ja pakkarilla ja valoilla jne.

Tuossa Calvarossa on ilmeisesti täysin sama runko kuin Focuksessa, XT-takavaihtaja on ilmeisesti laadukas mutta onko se 'maastopyöriin' tarkoitettu tai onko sillä väliä yleensä ?

Joustokeula on ilmeisesti täysin paska ? Hajoaa heti ekaan nousuun hiekkatieltä asfaltille tultaessa ? Ei vaan, eihän tolla olla mihinkään kisaan menossa ne keulat on varmasti erikseen...mutta onko ihan yees tavalliseen käyttöön kaupungissa hiekkatiellä ja asvaltilla ?

Maguran vannejarrut ilmeisesti ihan laadukkaat, mielummin ne kuin mekaaniset levyt ?

Laatupeli ? Semmoista haen kun jonkunnäköinen laatukärpänen on päässyt iskemään..

Latasin eiliset TdH:n tiedot Garminin Edge 500 laitteesta Garmin Connect sivustolle. Harjoitus meni sinne normaalisti mutta sitten kun yritin sitä editoida (vaihtaa nimi), niin se ei antanut sitä tehdä. Hetken kuluttua koko harjoitus hävisi sivustolta ja nyt kun yritän ladata harjoituksen Edgestä uudelleen sivusto vain sanoo "Error".

Olisiko jollakin hajua mistä moinen voisi johtua?

Toinen kysymys: Minulla on fillarissa Garminin kadenssianturi ja Edgessä on määritelty renkaan ympäryysmitta automaattisesti kalibroituvaksi. Tässä TdH ajossa Edge näytti matkan pituudeksi 141,5 km, eli hieman liikaa. Pääsisiköhän parempaan tarkkuuteen kalibroimalla Edge manuaalisesti mittanauhan kanssa?

Auttaisko joku aloittelijaa. Olen tilaamassa täysjoustorunkoon tehdasrenkaita. Mutta mitä se "lefty" tarkoittaa osassa renkaita? Ettei nyt tulis hankittua vääriä.

olen ostamassa ensimmäistä maantiepyörää ja nyt yksi tuttava sopivasti yrittää saada hänen bianchi via nirone myytyä.Minulla on levyjarrullinen hybriidi johon laittaisin leveämmät renkaat ja ajaisin sillä talvet.Pyörän koko on 55cm ja olen noin 180cm pitkä.
Pyörän koko nimi on Bianchi C2C via nirone 7,siinä on shimano sora vaihteet ja hiilikuitu etuhaarukka.Se on vuosimallia 2009 mutta melkein käyttämätön.
Mukaan saisin:
cateye cadenssi mittari
look keo classic polkimet
satulalaukku
trek kypärä

Kaikki tämä 550€.onko hyvä hinta?

Eli etsin hyvää maantiepyörää aloittelijalle. Budjetti on siinä 800-900 € välissä. Aikaisinhan tätä kysyn, koska todennäköisesti osto tulee tapahtumaan vasta ensi vuoden keväällä. Suurin ongelma tuntuu olevan se, että olen 15 vuotias ja pituutta löytyy semmoiset 160cm ja en haluaisi heti sitten kasvaa ulos pyörästä. Eli kannattaisiko sittenkin vain odottaa vuosi pari ennen ostoa?

Jokusen viikon olen hankkinut kokemusta muutamasta UST kumista UST kieakoilla ja kun verrataan USTkumia sisäkumilliseen niin USTi tuntuu nuolevan maastoa paremmin. Paineita sai hiukan laskea - takana tuonne 1,6bar pintaan ja edessä (pitkäjuustokeppi) reilusti alle, likelle 1,3bar.
Johtuuko tämä siitä että USTikumissa on runsaasti (kerroin liki kolmea) enempi lankoja per tuuma (TPI) kuin sisurin vaativissa renkaissa? Tähän mennessä olen ajanut lateksisilla sisäkumeilla noin 1,8bar/1,6bar (plus talkkia) paineilla ja siirtymä USTiin ei ollut ihan niin veret seisauttava kuin olisin luullut.:)
Nyt on kokeiltu myös USTikumi plus teipit ja litku normikehällä ja sekin oli hyvin toimiva kombo noin 1.7/1,5bar painehilla.
Seuraavaksi kokeilen paksut DH sisäkumit (ninku Pukslissa) normiulkorenkulin kanssa talkin kera normikehällä ja haen toimivat paineet.

Rovio löytyy sit Uantaalta, omat sytykkeet, makkarat ja vaahtokarkit mukaan. :D
Lopuksi se kysymys - onko sisäkumittomuus vaan markkinavoimien jylläämistä?

Missomiupotero?

Olisko kellään omakohtaista kokemusta FA:n asennuksesta ilman sisuria+litku tubeless vanteelle? Miten kestää ja nouseeko vanteelle ilman kompuraa?

Laitetaan tännekin tiedoksi.
Tallinnassa järjestetään 17.9. "yökriterium" Tallinnan Stockmannin parkkitalossa.

Kisassa ajaetaan klo 20.00 alkaen 25 ajajan ryhmissä karsinnat, finaalin lähtö n. klo 22.00.
Mukaan otetaan 125 ajajaa. Nyt ilmoittautuneita 11.

Lisätietoja ja ilmoittautumislomake järjestäjän sivuilla:
http://www.aerobike.ee/index.php?opt...id=282&lang=et

Rapapyöräilykauden alku lähestyy taas, kai sen kunniaksi voi uuden aiheenkin avata. MM-kisat ovat tällä kaudella läntisessä Saksassa Sankt-Wendelissä tammikuun lopussa, ykköskategorian kv-kalenterikausi taas alkaa Las Vegasista parin viikon kuluttua ja sillä välillä tapahtuu tietysti vaikka mitä, tässä tärkeimmät cup-kalenterit:

UCI Cyclocross Maailman®Cup:
17.10. Aigle
24.10. Plzen
27.11. Koksijde
5.12. Igorre
19.12. Kalmthout
26.12. Zolder
16.1. Pont-Château
23.1. Hoogerheide

Superprestige
10.10. Ruddervoorde
31.10. Zonhoven
14.11. Hamme-Zogge
21.11. Asper-Gavere
28.11. Gieten
27.12. Diegem
6.2. Hoogstraten
12.2. Middelkerke

Gazet van Antwerpen
3.10. Namur
1.11. Koppenbergcross Oudenaarde
20.11. Hasselt
11.12. Rouwmoer
29.12. Azencross Loenhout
1.1. GP Sven Nys Baal
5.2. Krawatencross Lille
20.2. Sluitingscross Oostmalle

Näistä kaksi viimeistä sarjaa ovat tähän saakka näkyneet ilmaiseksi netistä (linkit tulevat tähän), maailmancupin kisojen katsomisesta on pitänyt maksaa cycling.tv:lle tai etsiä joku piraattiversio. Miesten eliten startit tapahtuvat muutamin harvoin poikkeuksin klo 16:00 Suomen aikaa.

Eli tuossa kaveri ehdotti että jos joskus tarvitsen jarrulevyjä pyörään nii se voisi laserleikkurilla tehdä HST(haponkestävä teräs) levystä sellasia mulle(eli veisin nykyisen jaa ottaisi mitat siitä jnejne).

Eli kysymys on että onko ketään kokeillu koskaan et tekis HST:stä noita. Iha vaan mielen kiinnosta kyselen. Kun se katto viimeks noita ja sano et helposti tekis mulle tollaset mut et kestääkö normi HST vai onko noi levyt jotain omaa seosta.

En ole ihan varma pitäskö kysellä eri kanavasta mutta kuitenkin, poliisisetä on löytänyt kadoksissa olleen Insera x-cross pyöräni mutta siitä puuttuu eturengas :D '

mahtaako koko rengasta saada mistään kaupasta vai pitääkö maahantuojaan ottaa yhteyttä?

Mistä löytyy kalliopolkuja Tampereella kuten esim tässä http://www.youtube.com/user/jjokila kts kalliobaana III.

Moi kaikille,

Omistin tuossa joku aika sitten No Saint Angelin ja menin rahanpuutteessa myymään sen pilkkahintaan pois. Nyt tuli sitten tarve saada se maasturi taas ja hakusassa olisi tuollainen alle tonnin ovh jäykkäperä säännöllisen epäsäännölliseen ajoon maastossa,pururadoilla,hiekkateillä ja joskus asfalttiakin ja kyselisinkin onko kenelläkään sattunut tulemaan vastaan tiukkaakin tiukempia syystarjouksia mihin kannattaisi tarttua. Meneekö rahat kankkulan kaivoon jos esim tällaisen Feltin q720:n 2010 mallin saa alle 600€?Ovh näyttäis olevan 849€.

http://2010.feltracing.com/Finland/2...ries/Q720.aspx

Noita ei tuohon hintaan ole enää montaa jäljellä joten pikaiset vinkit olisi tarpeen. Selailin tuossa ulkomaisiakin saitteja mutta eipä tunnu syysalennuksia kovinkaan olevan niin Saksan päässä kuin englannissakaan.

Kaikki vinkit olisi siis tarpeen,ja nöyrä kiitos jo etukäteen.

Mitä seurakunta suosittelee kevyelle (70kg) kuskille keulaksi, joustomatkatoivomus noin 150mm? Ja jos jollakulla on hyväkuntoinen käytetty myynnissä niin saa tarjota!