PDA

Näytä tavallinen näkymä : Pyörä aloittelijalle



sanmarie
29.06.2019, 22.07
Hei!
Ostin viime kesänä pyörän: https://www.madison.fi/monaco
Ja apua kuinka raskas se on polkea ja vedän perässä myös pyöräkärryä.
Kunto tällä kyllä kasvaa mutta nautinnollista se ei ole. 40 vuotta vanha 24" nopsakin kulkee kevyemmin.
Olen päättänyt hankkia uuden paremman mutta mikä kyseisestä pyörästä tekee raskaan polkea? Mihin kiinnitän huomiota uutta pyörää ostaessa ettei taas tule hutia.

Padex
29.06.2019, 22.20
Hei!
Ostin viime kesänä pyörän: https://www.madison.fi/monaco
Ja apua kuinka raskas se on polkea ja vedän perässä myös pyöräkärryä.
Kunto tällä kyllä kasvaa mutta nautinnollista se ei ole. 40 vuotta vanha 24" nopsakin kulkee kevyemmin.
Olen päättänyt hankkia uuden paremman mutta mikä kyseisestä pyörästä tekee raskaan polkea? Mihin kiinnitän huomiota uutta pyörää ostaessa ettei taas tule hutia.
Lyhyesti geometria ja Shimano Nexus vaihteisto tekevät pyörästä raskaan polkea.
Seuraava pyörä menevämmällä geometrialla ja ketjuvaihteistolla niin avot, jopa kulkee.

hphuhtin
29.06.2019, 22.26
En väitä tietäväni, mutta koskas se olisi nettifoorumille pysäyttänyt vastaamasta. Tuo linkkaamasi pyörä on vähän joka kohdasta ”hidas”. Hieman mietin myös että onko tässä trollaus kyseessä, kun ei tuosta pyörästä nopeus tule mitenkään mieleen, mutta menköön :)

-ajoasento sekä ilmanvastuksen että polkimelle voiman painamisen kannalta ei kovin hyvä (mukava kaupunkiajeluun tosin)
-Nexus-napavaihteisto, isompi häviö kuin pakkavaihteistossa
-tuollaiset 170mm kammet ainakin itsestä tuntuu siltä kuin ei saisi voimaa perille, 172,5mm on tavallinen ja tuntuu paremmalta ainakin omalla kohdallani
-renkaat todennäköisesti eivät ole mitkään parhaat rullaamaan vaan vastustavat
-ei niin suurta merkitystä nopeuteen tasaisella, mutta ehkä pyörä on myös painava. Voi silti tuntua tämänkin takia hitaalta.

Pyörä ei vastaa tarvetta. Oma tarve miettien, eli millaista ajoa ja millaisessa ympäristössä, peräkärryn veto ja muut erityistarpeet, ja sitten asiantuntevaan pyöräkauppaan.

sanmarie
29.06.2019, 23.10
Kiitos!
Eli ei siis enää Shimanon Nexusta.

Hmm.. mainitsinko, että pyörän täytyy olla nopea? En tarvitse siis nopeaa. Riittää vain, että on kevyempi polkea. Teen kuolemaa pienen ylämäen tullen 15kg peräkärry perässä. Vanhalla vaihteettomalla nopsalla menee nopeemmin. Mutta siinäpä ei sitä Nexusta ole ja renkaatkin on paljon kapeammat. Ei vaan omaan silmään tuo 40vuotta vanha pyörä miellytä 😁

Nimittäin edellisessä pyörässä oli myös Shimanon Nexus ja aivan järkyttävän raskas. Menin ja ostin ylläolevan pyörän mutta eipä se siitä miksikään muuttunut.
Joten nyt ajattelin kysyä teiltä viisaammilta ja enemmän tietäviltä apua ennen pyöräkaupoille lähtöä ettei taas tule virheostoa.
Joten suuret kiitokset.

hiilikuitumies
29.06.2019, 23.18
Olen päättänyt hankkia uuden paremman mutta mikä kyseisestä pyörästä tekee raskaan polkea? Mihin kiinnitän huomiota uutta pyörää ostaessa ettei taas tule hutia.
Ilmanvastus (ajoasento), renkaat, paino. Ensimmäinen on selvästi olennaisin, seuraava tuntuu myös huomattavasti ja viimeisessä puhutaan sellaisesta viimeisestä herkkyydestä, mutta tietysti kilotolkun eroissa se ylämäissä vähän hidastaakin (15 kg peräkärryssä on jo äärimmäinen esimerkki, mutta kuvastaa myös, että tätä kautta ei paljon apuja tule, koska yhdistelmän massa on joka tapauksessa iso ja pieni säästö suhteessa siihen pieni).

Eli sinä haluat nojautua enemmän eteen ja muodostaa pienemmän pinnan ilmalle osua. Kuinka paljon, se on oma asiasi, koska jossain menee mukavan asennon raja. Cyclocrossarilla pääsee yleensä tuota kohti. Renkaat voivat mitä tahansa, mutta leveämpi on mukavampi ja turvallisempi ajaa, kunhan ovat rullaaviksi todetut. Pyörän paino on yleensä kunnossa, jos pyörä on laadukas. Siitä ei tarvitse oikeastaan sen enempää huolehtia. Ei se pari kiloa pyörässä ole sen enempää kuin vyötäröllä tai peräkärryssä.

Vaihteita on hyvä olla riittävän pienillä välityksillä, jotta nuo mäet sujuvat helpommin. Mikä on budjettisi? Ehkä jokin suoratankoinen hybridi voi olla sopiva, jos ei käyrätankoa halua.

oem
29.06.2019, 23.31
Apu saattais löytyä suuremmasta takarattaasta. En tiedä miten iso nykyiseen käy enkä tiedä alkuperäisenkään kokoa.

hphuhtin
29.06.2019, 23.51
Apu saattais löytyä suuremmasta takarattaasta. En tiedä miten iso nykyiseen käy enkä tiedä alkuperäisenkään kokoa.

No niin, oem taitaa olla jäljillä, kysyjähän ei halunnut nopeutta vaan kevyempää polkemista. Nexuksen välitykset ei ilmeisesti riitä. Eli muilla keinoin välityksiä muuttaen sitten. Pienempää ratasta eteen ja isompaa taakse jos ei pyörää vaihda.

TERU
30.06.2019, 06.10
Parin viimeisen ehdotus takahammasrattaan vaihtamisesta on hyvä, jos nykyistä yrittää muuttaa vetojuhdan suuntaan. Noita rattaita on 16-24 piikkisenä saatavana muutaman euron hintaan, ovat tuolla välillä kahden piikin nousulla. Pyörän kuvasta näyttäisi melko pieni olevan vakiona.
Toinen auttava juttu olis ohjaustangon laskeminen alemmas, ei niinkään ilmanvastuksen vuoksi, vaan enemmänkin voimankäytön vuoksi, kehon voimavarojen käyttöä tehostamaan. Jos taas pyörän vaihtoon päätyy, vaihteita enemmän jotta sopivia välityksiä löytyisi ja keveitä välityksiä vetäessä muutoinkin olisi hyvä käyttää.

Moska
30.06.2019, 06.56
Eikä kannata unohtaa huonojen renkaiden vaikutusta, se on varmasti pienemmissä nopeuksissa paljon suurempi tekijä kuin ilmanvastus.

Jossakin (olisiko ollut https://www.bicyclerollingresistance.com/) oli taulukko jonka mukaan joillakin mummopyöräkumeilla oli suurempi vastus, kuin keskiverroilla läskipyörän kumeilla.
Jokin rengas voi kuluttaa 15-20W ja toinen esim 50W samassa tilanteessa. Ja kun renkaita on kaksi, niin erot ovat todella merkittäviä.

En tiedä, että minkälaisia tehoja kelläkin on käytettävissä, mutta voisi ajatella että jokin 150W-250W voisi olla hyvä. Pahimmillaan ilmanvastukselle jää enään 50W jäljelle, eli ei olisi ihme ettei pyörä liiku.

TERU
30.06.2019, 08.50
Renkaat tietenkin vaikuttavat ja ennen kaikkea rengaspaineet. Ei nuo Monacon renkaat nyt niin pahat ole tuossa myyjän osaluettelossa. Paljon näen omassa taajamassani lasten, jopa kahden vetämistä. Monesti tullut mieleen juuri tuo seikka, mitenhän raskasta mahtaa olla? Yksi pihan isäkin vie kahta lastaan väliin pyörällä vetäen, pyöränä spessun fitness, mutta matka ei ole pitkä. Tämän Monacon kohdalla heikoin lenkki on vain kolme vaihdetta, jo saman valmistajan seiska antaisi kevyempiä ja useampia vaihteita käytettäväksi. Hyvin monet "veturit" näyttävät olevankin simpan seiskoja, siis napavaihteisia myös. Olenpa itsekin seiskan napavaihteisella vähän ajanut eikä se kovin paljoa raskaampi ole ajaa ketjuvaihteiseen verraten.

hphuhtin
30.06.2019, 08.57
Minusta tuossa on kyse kokonaisuudesta eikä mistään yksittäisestä asiasta, ei se Nexus mikään katastrofi ole. Välitykset ei vaan riitä käyttötarpeeseen.

Ehkä kysyjän kannattaisi harkita sähköpyörää jos pitää lastia vedellä :)

oem
01.07.2019, 18.21
Renkaissa kannattaa käyttää maksimipaineita vanhan pyörän renkailla.
Sähköavusteinen kannattaa jos sille on säilytyspaikka.