PDA

Näytä tavallinen näkymä : Uuden pyörän käyttöönottomurheita



_dogi_
09.06.2019, 23.18
Kevät toi tullessaan uuden Focus Paralane 9.7:n. Ensimmäinen käyräsarvinen pyörä koskaan. Ensimmäinen hiilikuitupyörä koskaan. Ensimmäinen sen hintaluokan pyörä koskaan että tekisi oikeasti mieli pitää vähän parempaa huolta.. Ja heti kärkeen törmäsin pariin pienehköön murheeseen, todennäköisesti suurimmaksi osaksi ihan vain omaa tietämättömyyttäni. Vinkki tai pari ei haittaisi, erityisesti jos sinulla sattuu olemaan sama/nkaltainen pyörä itselläsi.

1) Lokarit jotka tulivat pyörän mukana pitäisi saada kiinni. Ohjeen mukaan toimitukseen pitäisi kuulua kolme saman kokoista suojatarraa, joiden kiinnityspaikkakin on määrätty millin tarkkuudella. Enpä minä mitään tarroja saanut. Onko jollain Paralanea, jossa on lokarit kiinni, jotta voisitte mitata minulle minkäkokoiset tarrat mukana olisi pitänyt seurata?

https://i.imgur.com/6BCfn5R.jpg

2) Mukana tuli kuin tulikin kolme tarraa, mutta ne eivät kyllä liity lokareihin. Yksi on tasapaksu pitkä läpinäkyvä tarra (eli värikkääseen runkoon uskoisin) kooltaan n. 55 cm x 4,5 cm. Toinen on 20 cm pitkä kapeneva läpinäkyvä tarra (n. 25 mm -> 18 mm). Kolmas on vähän hassun mallinen musta tarra, hieman alaspäin levenevä ja alareunastaan kovera. Kooltaan n. 7 x 4,5 -> 5,5 cm. Mihinköhän kohtaan runkoa / pyörää näitä on tarkoitus liimailla?

https://i.imgur.com/iOMnKAG.jpg

3) Käyttöohjeen mukaan R.A.T. akselin lukitusvivun asento on säädettävissä, takapäässä 12 ja etupäässä 7 eri asentoon. Kuvan perusteella haarukassa pitäisi olla ruuvilla kiinnitettävä kiinteä osa ja sen sisään tuleva insertti, jota kääntämällä lukitusvivun asentoa saa vaihdettua. Takapään osalta vipu oli hyvässä asennossa, mutta etupään ei. Mutta lukituspala ei koostukaan kahdesta eri palasta, eli ei siinä mitään inserttiä ole, vaan se on yksi kiinteää möykky. Onko kellään haisua mistä on kyse.. vain vielä kalliimmissa pyörissä on säätömahdollisuus, mutta ohje on sama köyhillekin?

https://i.imgur.com/IAdKlqO.jpg

https://i.imgur.com/ulbEBDb.jpg

https://i.imgur.com/fq324UL.jpg

Pyörän säilyttäminen naarmuttomana kiinnostaa muutenkin (sillä tullaan ajelemaan jonkin verran sorateillä).. olisiko järkeä käydä ostamassa jotain "alan kontaktimuovia", ja mihin kaikkialle sitä olisi järkevää lätkiä?

Kiitän kaikesta avusta!

esma
10.06.2019, 07.09
Pyörän säilyttäminen naarmuttomana kiinnostaa muutenkin (sillä tullaan ajelemaan jonkin verran sorateillä).. olisiko järkeä käydä ostamassa jotain "alan kontaktimuovia", ja mihin kaikkialle sitä olisi järkevää lätkiä?

Hei jos ns. potkuteippiä tarviit lisää rungon suojaamiseen niin mä oon ostanut biltsusta sellaista ihan aika pitkän rullaan millä sais vaikka muutaman pyöränkin kokonaan teippailtua suojaan. Kannattaa tarkistaa josko sellaisia olis vielä saatavana. On toiminut mulla hyvin kun on voinut saksilla pätkiä sopivan kokoisia paloja.

YocceT
10.06.2019, 08.15
Noista tarroista: tuo isoin on tarkoitettu runkoputken alle (estämään etupyörästä sinkoilevien kivien vaurioita) ja se pienempi kapea on tarkoitettu takahaarukkaan yläpuolelle estämään ketjun hakkaamia jälkiä haarukasta.

RAT:ista on selvät kuvat ja juttuja tuolla: https://www.focus-bikes.com/int/rat

_dogi_
10.06.2019, 17.39
Noista tarroista: tuo isoin on tarkoitettu runkoputken alle (estämään etupyörästä sinkoilevien kivien vaurioita) ja se pienempi kapea on tarkoitettu takahaarukkaan yläpuolelle estämään ketjun hakkaamia jälkiä haarukasta.

RAT:ista on selvät kuvat ja juttuja tuolla: https://www.focus-bikes.com/int/rat

Kiitän, eli minulta tosiaan puuttuu lokareiden tarrat. Mitään hajua mihin tuo kolmas musta tarra kuuluu? Keskiön alle?

Vinkkaamasi RAT Linkin takaa löytyvästä videossa kohdassa 0:22 - 0:27 näytetään miten lukutuskammen asentoa säädetään. Meikäläisen pyörässä tuota käännettävää inserttiä / sisempää palaa ei tosiaan ole lainkaan, vaan haarukkaan kiinnitettävä osa, johon akseli lukittuu, on yhtä kiinteää palaa. Prkl.

Rhintintin
10.06.2019, 18.24
En ole täysin varma, että ymmärsinkö, että mitä meinaat tuon RAT-lukitusvivun kanssa, mutta ootko varma, että etuhaarukan lukitus on yhtä möykkyä? Eli siinä on ensinnäkin vipu, sitten kiristysrulla ja puikko kaikki yhdessä kiinteässä paketissa. Vai näyttääkö se muilta osin erilaiselta kuin takana kuin, että on hieman lyhyempi?

Jostain syystä ainakin 2017 malleihin asti Focus säästi rat-lukitusvivuissa juuri sen pyörivän rullan kohdalla öljyn kanssa ja luulin tuolloin myös, että palikassa ei ole liikkuvaa osaa ja sitä ihmetellessä meni tuolloin alkukesä. Samoin muistutan, että lukitusvivun varsi kannattaa rasvata, kuten siinä lukeekin.

Rullan alle jotain juoksevaa öljyä ja sen jälkeen sitä voi alkaa pyörittelemään.

Lähetetty minun Nexus 6P laitteesta Tapatalkilla

_dogi_
10.06.2019, 23.36
[QUOzTE=Rhintintin;2878591]En ole täysin varma, että ymmärsinkö, että mitä meinaat tuon RAT-lukitusvivun kanssa, mutta ootko varma, että etuhaarukan lukitus on yhtä möykkyä? Eli siinä on ensinnäkin vipu, sitten kiristysrulla ja puikko kaikki yhdessä kiinteässä paketissa. Vai näyttääkö se muilta osin erilaiselta kuin takana kuin, että on hieman lyhyempi? [/QUOTE]

Tarkoitan toista päätä, osaa/osia joihin akseli kiinnittyy/lukittuu kun se työnnetään paikalleen. Ohjeissa ja videoissa akselin "vastaanottavan" osan, joka määrää sen mihin asentoon akseli ja siten lukitusvipu jää, asento on säädettävissä, eli siellä on (etuhaarukkaan ruuvilla kiinnitettävän osan sisällä) insertti jonka asentoa voi muuttaa. Minulla tuo osa johon akseli lukittuu on yhtä kiinteää osaa, säädettävää inserttiä ei ole.

Tuon linkatun videon kohta 0:22 - 0:27 kertoo hyvin mistä on kyse.

Juha Lehtinen
11.06.2019, 14.17
Kiitän, eli minulta tosiaan puuttuu lokareiden tarrat. Mitään hajua mihin tuo kolmas musta tarra kuuluu? Keskiön alle?
Muodon puolesta tuo musta tarra näyttäisi kuuluvan eturattaan taakse vaakarunkoon suojamaan hieman runkoa jos sattuu ketju tippumaan pikkurattaan ja rungon valiin.

_dogi_
12.06.2019, 20.34
Sinnehän se sujahti, kiitän!

Ei muuten auta kehua Focuksen asiakaspalvelua. Inttävät edelleen, että tuo akselin kiinnityspalikka "on vain vähän eri näköinen" kuin ohjeessa, mutta "toimii ihan samalla tavalla", vaikka olen kuvilla ja videoilla yrittänyt selittää että ei toimi, kun säädettävää inserttiä ei yksinkertaisesti ole. Jatkoa odotellessa. Ja lokarin suojatarroja :)