PDA

Näytä tavallinen näkymä : Ulkomaalaisten maastopyörätestien vertaaminen



Ohiampuja
29.04.2019, 09.20
Tuolta netin syövereistä katselin MTB rengastestejä niin silmään pisti se ajomaasto. Siitä heräsi ajatus että mitähän rengas- ja pyörätestien vertailuun vaikuttaa kyseisen maan ajo-olosuhteet?

Monesta maasta kun jokamiesoikeudet puuttuu ja ajelut taitaa keskittyä rakennettuihin olosuhteisiin. Niin mitä se teidän mielestä vaikuttaa noihin vertailuihin ja niiden arvostamiseen?

Niin se katsomani video oli Bikeradarin artikkeli eri rengasleveyksistä ja niiden vaikutuksesta nopeuteen...

JackOja
29.04.2019, 09.23
...Niin mitä se teidän mielestä vaikuttaa noihin vertailuihin ja niiden arvostamiseen?

En lue enkä arvosta. Ostan jotkin renkaat ja ajelen niillä. Sitten kun on ajettu loppuun ostan taas jotkin renkaat. Samat tai eri, riippuen vähän omista kokemuksista.


Niin se katsomani video oli Bikeradarin artikkeli eri rengasleveyksistä ja niiden vaikutuksesta nopeuteen...

Ähäkutti, etpä laittanut linkkiä!

Ohiampuja
29.04.2019, 09.36
En laittanut linkkiä kun en tällä kännykällä osannut. :)

Mutta laajemminkin voi pohtia olosuhteiden vaikutusta esim pyöräsuunnitteluun. Täälläkin joskus ihmetellään että miksi joku tietty merkki ei tee jotain pyörätyyppiä ollenkaan, tai miksi takahaarukkaan ei mahdu 2.6" renkaat.

Jos se onkin niin että ko. merkin päämarkkina-alueella sitä meidän kaipaamaa ominaisuutta ei kaivata lainkaan? Vaikkapa nyt soisilla poluilla ajelu. Ajetaanko muualla pitkin soiden reunoja? :)

JackOja
29.04.2019, 09.46
En laittanut linkkiä kun en tällä kännykällä osannut. :)

No tosa:
https://youtu.be/8by3v688Ze8


...soisilla poluilla ajelu...

Noh, tarvitaanko soisilla poluilla ajeluun jotain "Finland-only" erityisominaisuutta? Mä olen ajanut soisilla poluilla pääasiassa 2.35 RalliRaneilla ja muilla 2.25-2.4" -kumeilla enkä ole osannut kaivata 2.6-2.8" leveää kumia.

Mutta ehkä teen jotain väärin tai mun "soisilla poluilla" ajellu on erilaista kuin "soisilla poluilla" ajelu noin keskimäärin.

MRe
29.04.2019, 10.02
Ihan hyvää ja asiallista pohdintaa aiheesta. Meiltähän puuttuu pitkät alamäkiosuudet ja maailmanmitan parkit kokonaan. Sen sijaan iso osa maastoajamisesta etenkin täällä etelässä on sellaista puun kiertämistä, juurakkoa ja kalliota (mitä ei oikein muualta tahdo löytyä). Ja soita ja suontyyppistä maastoa.

Keski-Suomessa sitten on hieman erilaiset maastot, kuten myös pohjoisessa.

harald
29.04.2019, 10.16
Ilmankos fatbike tyyppinä on suosittu täälläpäin.

Lare
29.04.2019, 11.40
Ainakin Mbuk:n testikuvat on yleensä jostain Bikeparkista alamäkeen. Otaksun että testit tehdään myös niissä eikä luomupolulla.
Ja valmistajien promovideot ja kuvat on kanssa samanlaisia. Flow polkua alaspäin ja vähän hyppyjä väliin. Helsinkilässä Kivikon klassikko enskapätkä on ainoa tämän tyyppinen siivu.

Mä en oikein jaksa enää lukea testejä juuri siksi että ei niitä näillä poluilla kokeilla. Runko irtona ja siihen ne romut kiinni mitä olettaa tarvitsevansa.



Lähetetty minun SM-G930F laitteesta Tapatalkilla

Sambolo
29.04.2019, 12.41
Ennemmin paloheinässä sen tyyppistä pätkää kun kivikossa :D voihan niistä testeistä katsoa mimmosista ominaisuuksista saa kiitosta tai miinusta ja koittaa verrata niitä omiin polkuihin ja ajoihin.

Ohiampuja
29.04.2019, 13.01
Muistaakseni Norjassa myydään XC segmentissä paljon kevyitä jäykkäperiä. Siellä kun on ylämäkeä enemmän kuin täällä. :)

puppy
29.04.2019, 13.33
emmää tiedä, aluksi ajattelin että ei oo korrelaatiota muulla maailmalla mutta toisaalta mitä kattonut noita Youtuben videoita niin suurten keskusten ulkopuolella kyllä riittää kiveä juurta kalliota eli ihan samaa kuin Suomessa, sitten eri asia sitten missä testit tehdään eli onko juuri siellä flow baanalla missä saadaan parhaimmat kuvat....

Mondraker esimerkiksi lopetti juuri jäykkäperien teon, keskittyy kalliimpiin täyslussuihin.... Vaikka tuntuu mediaa seuratessa että HT on tulossa takaisin....

hece
29.04.2019, 14.48
Mondraker esimerkiksi lopetti juuri jäykkäperien teon, keskittyy kalliimpiin täyslussuihin.... Vaikka tuntuu Suomen johtavaa MTB-mediaa seuratessa että HT on tulossa takaisin....
Korjasin lainauksen :D ( https://www.youtube.com/channel/UC9STmnDzGHmiggXaldum7fg )

Vakavasti ottaen, kyllähän tuollainen flow-baana tuntuu olevan ulkomailla yleisempää kuin täällä. Kannattaa siis lukea sisältöä ja, ei vain "arvosanoja". Taitaa esimerkiksi piggyback iskareiden tai jäähdytettyjen jarrupalojen/-levyjen tarve olla kotomaalla olematonta, ainakin hissimäkien ulkopuolella. Ja onko nekään mäet täällä niin pitkiä, joku voi valaista tarkemmin. Itse olen ainakin unohtanut 27.5" rengaskoon (pl. plussat) mielestäni speksaillessa, lähipolut kun ovat juurta ja kiveä täynnä.

ElBike
29.04.2019, 16.21
Toki vertailutestit vähän osviittaa antaa ja erityisesti rahalle vastinetta arviot on hyviä, mutta liian tarkkaan testaajien arvioita ei kannata tavata koska testeissä esim. harvoin on monenkokoisia fillareita vaan valmistajilta tulee esim. L-koot ja testaajat ajaan niillä asetuksilla kuin on. Esim. pelkän stemmin tai tangon muuttaminen toisenlaiseksi (pitempi, leveämpi, korkeampi) muuttaa pyörän ajofiilistä aivan valtavasti. Tuskin käyvät sellaisia tekemään vaan ajetaan niillä mitä tehtaalla on laitettu ja toisille joku fillari sopii tehdas-setillä suoraan, toiselle ei.
Mielestäni onkin hyvä että esim. Fillari-Lehdessä on monesti pelkkiä sanallisia arvioita eikä pyöriä yritetä pistää mihinkään paremmuusjärjestykseen, koska se on mahdotonta.

marco1
29.04.2019, 16.34
ja testaajat ajaan niillä asetuksilla kuin on. Esim. pelkän stemmin tai tangon muuttaminen toisenlaiseksi (pitempi, leveämpi, korkeampi) muuttaa pyörän ajofiilistä aivan valtavasti. Tuskin käyvät sellaisia tekemään vaan ajetaan niillä mitä tehtaalla on laitettu ja toisille joku fillari sopii tehdas-setillä suoraan, toiselle ei.

Onneksi on myös lehtiä ja sivustoja jotka ei tyydy tehdassetteihin vaan kokeilee rohkeasti eri osia jos tarvii. STW, Pinkbike, NSMB ja Mountain Bike (de) ainakin mainittava hyvinä ja on Fillari-lehdessäkin jotain tuunailtu.

Ja se on totta että rengastestit on suhteutettava testipaikkaan, ainakin saksalaiset testasivat usein Gardalla joka on melko kaukana omien kotipolkujeni maastotyypistä (onneksi täällä ei ole sitä sateella liukasta kalkkikiveä).

Veivaaja
29.04.2019, 16.47
Juu

Ja kyllä se vaikuttaa muihinkin ominaisuuksiin. Brittilehti (olikohan MBUK) moitti Giantin Trancea rungoltaan kovin lussuksi. F-lehdessä ei mainintaakaan tuollaisesta. Vissiin paaaaljon pitempiä mäkiä ja vauhtia ja runkoon kohdistuvaa vääntövoimaa - tai sitten joku muu syy?

Ohiampuja
30.04.2019, 13.52
Hecen teksti noista jarruista on kyllä totta. Muistan kun eka kerran ajelin Kanarialla maantiepyörällä alamäkeen, niin tajusin mikä merkitys maantiepyöränkin jarruilla voi olla. Kotinurkissa lenkkeillyssä ne ei niin tärkeät ole.


Ähäkutti, etpä laittanut linkkiä!
Tässä... https://www.youtube.com/watch?v=fGv329v8-vI

puppy
30.04.2019, 16.49
Korjasin lainauksen :D ( https://www.youtube.com/channel/UC9STmnDzGHmiggXaldum7fg )



en viittannut siihen mediaa, kyllä ihan muiden toimijoiden juttuihin viittasin....