PDA

Näytä tavallinen näkymä : Kilometrimääristä



Ketjut ruosteessa
13.08.2018, 12.18
Aloitteleva pyöräilijä täällä mietiskelee, minkälaisia kilometrimääriä muille vuodessa kertyy. Nyt kolmatta kesää tässä ajelen, noin 2000km kesässä tullut. Talviajoja ei ole tullut mitattua, mutta pari kertaa viikossa maasturilla 1-2 h kerrallaan. Lähtötaso nolla. Minkälaisiin lukemiin kilometrimääriä pitäisi nostaa, jotta voisi haaveilla vauhdin kasvamisesta? Rauhallinen lenkki meni 3 v sitten noin 21 km/h eikä tänään sen kovempaa.

JackOja
13.08.2018, 12.45
...Minkälaisiin lukemiin kilometrimääriä pitäisi nostaa, jotta voisi haaveilla vauhdin kasvamisesta?

En ole maantiepyöräilijä enkä kilometrinäätä, mutta sen verran minäkin tiedän, etteivät ne kilometrit auta ellei treenaa oikealla tavalla.

Tästä sulle kirja: http://www.kestavyysurheilu.fi/tuotetestit/4696-kuukauden-kirja-aja-kovempaa

Voit vakoilla joidenkin internetin tyyppien kilometrejä täältä (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?58210-Vuoden-2018-py%F6r%E4ilykilometrit).

MacKonte
13.08.2018, 12.52
Kilometrimäärät rauhallisesti poljettuna nostaa peruskuntoa. Siihen kerran viikossa vähän vauhdikkaampi lenkki ja alkaa nopeuskin nousemaan. Tässä tuon ^ kirjan sanoma yksinkertaistettuna. Suosittelen lukemaan ja paneutumaan sisältöön takertumatta knoppeihin.

Oma kehitys uudelleen aloituksen jälkeen on kulkenut vuodesta 2012 - 100kg - 593km - 18km/h vuoteen 2017 - 82kg - 10.778km - 26km/h ja tänä vuonna toteutunee 2018 - 82kg - 10.500km - 27-28km/h (mukana työmatkoja, maantietä ja maastoajoa läpi vuoden ulkoilmassa).

En ole tietoisesti treenannut mihinkään päämäärään. Painonhallinta, kunnon kehittäminen ja pyöräilystä nauttiminen sekä työmatkojen kulkeminen ovat olleet se oma juttu.

Ketjut ruosteessa
13.08.2018, 13.08
"Oma kehitys uudelleen aloituksen jälkeen on kulkenut vuodesta 2012 - 100kg - 593km - 18km/h vuoteen 2017 - 82kg - 10.778km - 26km/h ja tänä vuonna toteutunee 2018 - 82kg - 10.500km - 27-28km/h (mukana työmatkoja, maantietä ja maastoajoa läpi vuoden ulkoilmassa)."

Tuopa juuri onkin se mikä ihmetyttää. Kun tuntuu ettei oma vauhti muutu mihinkään, vaikka lähtötaso on sitä tasoa että luulisi heittämällä paranevan. Ajelen vaihtevilla vauhdeilla aihteevan mittaisia lenkkejä, niin alkoi mietityttämään, että onko tuo 2000 km vaan auttamattomasti liian vähän? MM-kisosta en toki haaveilekaan, mutta olisi kiva jos jonkinlaista edistystä tapahtuisi.

tempokisu
13.08.2018, 13.15
^ kyllä toi 2000km ...siis vuodessa? on se kyllä tosi vähän. Mutta kun ikää tulee niin kilometrit vähenee, vauhti vähenee. Oma huippuhetkeni oli se vuoden 2009: 40 420km. Seuraavana vuonna puolet siitä ja nyt saattaisi tulla ehkä 10 000km vuodessa, tai sitten ei. Ei sitä enää 53-vuotiaana mihinkään kehity.
Omapaino on ollut noin 50kg ( +/- 2kg) ihan sama enää mitä ajaa paino pysyy suunnilleen samana.

Kuitenkin jokunen kisa voitettu, niin en mä kai ihan väärin harjoitellu. Kisaillessa niitä peruskilometrejä ei kuitenkaan auttanu yli 20 000 vuodessa olla, muuten ei tempo kulkenu. Viikossa pari tempoa( viikkotempo ja joku oma harjoitus) ja muuten tavallista ajelua, talvella ne pitemmät lenkit ja kisakauden jälkeen. Ei siihen tarvinnu yhtään kirjaa lukea :D joku penkkiurheilijabuhvalo tuossa ivaili selityksistä, mutta en kyllä ikinä selitelly pyöräkisoissa, enkä kyllä hölkkäkisoissakaan. Ei ollu koskaan löysää päivää eikä huonoa päivää, enkä mä antanu muittenkaan murheitten kisoissa häiritä, päinvastoin yritin purkaa kiukkuni kisassa että aarrgh nyt mä näytän teille. Kisan jälkeen tuli jokunen tunteenpurkaus, onneksi ei ollu mitään televisiokameroita niitä tallentamassa.

paaton
13.08.2018, 13.16
Laske tunteja. Kun niitä alkaa tulemaan lähelle 10h/wk, niin kunto alkaa väkisinkin nousemaan.

Ja talvellakin pitää ajaa. Se 2h/wk maasturilla hissukseen ei minusta riitä pitämään edes kuntoa yllä. Eli nyt aloitat ikäänkuin aina alusta kesän tullessa.
Osta traineri.

MacKonte
13.08.2018, 13.27
^Tarkistin Stravasta ja aikaa tänä vuonna polkimilla on vietetty keskimäärin 10h 38min/vko ja matkaa taittunut 274km/vko. Talvella tulee vähemmän, noin 160-200km/vko ja edelleen noin 10h/vko kun ajot jää työmatkoihin maasturilla tai cyclolla, kesäisin sitten enemmän kun lisäksi voi ottaa maantiepyörän käyttöön.

Jos vuodessa kertyy matkaa 2000km, se tekee 38km/vko ja aikaa tuohon laskennallisesti kuluu alle 2h/vko , joten Kisua kompaten - on se kehittymisen kannalta aika vähän.

Ketjut ruosteessa
13.08.2018, 13.34
Tuo 2000 km on käytännössä tullut välillä toukokuu-elokuu. Talvi on sitten se kaikki muu :) Ja traineri on maasturin lisäksi, mutta kun sisällä on niin tylsää. Mutta joo, positiivista tässä on se että tuosta on helppo lisätä määrää.

MacKonte
13.08.2018, 13.41
^Asenne kohdallaan!

Karkeakuvioiset tai nastarenkaat maasturiin, oikeanlaiset ajokamppeet ja nauttimaan talven poluista ja järven jäistä. Sisällä on (mielestäni) tylsää, siksi mulla ei ole traineria vaan kaikki poljetaan "luomuna" ulkosalla :)

Liian pakolla ei kannata koettaa kilometrejä lisätä, se saattaa tappaa innon ja homma muuttuu pakkopullaksi. Alkuvaiheessa piti "psyykata" itsensä 20km lenkille ja muistan jossain kohden tapahtuneen, että pyöräily "alkoi maistua" ja aikaa satulassa ja kilometrejä mittarissa kertymään.

Moska
13.08.2018, 14.22
Talvella tulee kovimmat vedot ajettua trainerilla ja enemmän pk tyyppistä ulkona, toki sielläkin tulee jonkinlaisia intervalleja mukaan mutta monesti joutuu keskittymään olosuhteiden pakosta ajamiseen.

Aivan alkuun (kun löysin pyöräilyn uudestaan) ajoin paljon paikallisen järven kiertävää reittiä jossa muutama hyvä mäki ja matkaa tulee joku +30km. Nuo lenkit oli yleensä alkuun lämmittelyä ja loppuakohden täysillä menoa ja rapakuntoinen kehittyi hyvää kyytiä. Nykyään voi ajaa jo aivan oikeaa pk lenkkiäkin kun vauhtia on tullut sen verran että se on siedettävää. Nykyään vaan joutuu jo vähän miettimään mitä tekee, että kehitystä syntyisi.

fiber
13.08.2018, 14.28
Ajelen vaihtevilla vauhdeilla aihteevan mittaisia lenkkejä, niin alkoi mietityttämään, että onko tuo 2000 km vaan auttamattomasti liian vähän? MM-kisosta en toki haaveilekaan, mutta olisi kiva jos jonkinlaista edistystä tapahtuisi.
Syke/tuntemus/watit kertovat milloin ajat oman tasosi ylärajoilla. Kuten MacKonte kirjoittaa, määrä on tosiaan vain lähtökohta sille, että elimistö jaksaa palautua kovista harjoituksista. 500-600 km / kuukausi kehittää vain hetken. Ideana on lisätä määrää ja tehoa pikkuhiljaa.

Peruskestävyys tuskin kehittyy paljoakaan vielä noilla ajamisilla eli "rauhallinen" lenkki on varmastikin suurin piirtein samanvauhtinen kuin edellisinäkin vuosina.

Jos on hankala löytää (tai motivoitua rääkkäämään kroppaa) omia rajoja itsekseen, niin osallistu viikon-parin välein porukkalenkille, jossa pysyt vain hädin tuskin mukana.

Ketjut ruosteessa
13.08.2018, 15.39
Jos on hankala löytää (tai motivoitua rääkkäämään kroppaa) omia rajoja itsekseen, niin osallistu viikon-parin välein porukkalenkille, jossa pysyt vain hädin tuskin mukana.

Minua nopeampia pyöräilijöitä ei olisikaan vaikea löytää :), jos asuisi ihmisten ilmoilla. Mutta onneksi masokismia löytyy sitten senkin edestä. Nyt vaan toivotaan pitkää ja lämmintä syksyä.

YocceT
13.08.2018, 17.02
Kun kerran masokismia riittää, niin voi sitä ajaa itsekseen kelloa vastenkin. Eli joku vakiopätkä, josta koettaa kerta kerran jälkeen rutistaa aikaa pois. Tuollainen tasainen vakiosuoritus opettaa tekemään juuri niitä tasaisia vakiosuorituksia. Joskus pitää repiä koneesta kaikki irti, esim pidemmällä lenkillä sopivaan väliin 10 km täysvauhtinen rutistus tai parikin.

fiber
13.08.2018, 18.59
^jep. Tuohon on oivana apuna esimerkiksi Strava (http://strava.com) ja sen segmentit, joilla suoriutumista voi monella älykkäällä pyörämittarilla seurata vaikka livenä.

Ketjut ruosteessa
14.08.2018, 12.38
^jep. Tuohon on oivana apuna esimerkiksi Strava (http://strava.com) ja sen segmentit, joilla suoriutumista voi monella älykkäällä pyörämittarilla seurata vaikka livenä.

Tuosta päästäänkin näppärästi seuraavaan asiaan, mikä olisi älykäs pyörämittari?

YocceT
14.08.2018, 13.08
Wahoo Element Boltia (noin 230 eur esim Verkkokauppa.com) voin suositella yhden kesän kokemuksella.

fiber
14.08.2018, 13.38
Älykkäitä pyörämittareita on tietysti moneen makuun. Garmin Edge -sarja taitaa olla yleisin. Jo Garmin Edge 25:llä pääsee jakamaan lenkkitiedot Garmin Connect -palvelun kautta Stravaan. Itselläni on Edge 520, jota voin suositella muutaman kesän ja talven kokemuksella.

MacKonte
14.08.2018, 14.07
Käytössä vanha Garmin Edge 800, jonka ainoa puute on wifi-yhteyden puuttuminen. Garminia suosittelen, mallista riippumatta.

Moska
14.08.2018, 15.00
Ihte olen garminin 500 mallista siirtynyt Wahoo Boltiin. 500 on toki jo vähän vanha vertailtavaksi wahoon mittareihin, mutta boltista olen pitänyt. 520 ja Bolt oli omassa valintalistassa kaksi viimeistä ja bolt voitti koska siinä ei ole kosketusnäyttöä. Toki wahoon mittarit "tarvii" staravan tai jonkun vastaavan palvelun käyttöön ja garmin ei välttämättä mutta suosittelen siltikin. Wahoollakin on jo kolme eri mallia myynnissä ja Polarilla on myös pätevän oloisia mittareita.

YocceT
14.08.2018, 20.42
Itsellä oli Edge 800 vuodesta 2011, punnitsin vaihtoa Edge 520:n ja Wahoo Boltin välillä. Keväällä 520+ -mallista oli huono saatavuus, joten päädyin sitten Boltiin. En tiedä, menetinkö mitään, vai sainko jotain erityistä etua. Asiansa ajaa tuo.

TF_
15.08.2018, 01.24
Varsin mielenkiintoinen kysymys ap:lla. Itsellä ei ole minkäänlaista teoreettista ymmärrystä kestävyysharjoittelusta, mutta siitä huolimatta uskallan kommentoida omien kokemuksien perusteella.


Vaikka moni pitää 2 000 kilometriä kesässä vähäisenä, niin on se kuitenkin ap:n vauhdilla 24 h kuukaudessa. Esimerkiksi viikoittain se tarkoittaisi kolmea tunnin lenkkiä ja yhtä kolmen tunnin lenkkiä. Jos lähtötaso on nolla, ja tulokset nolla, niin en ensimmäisenä lähtisi lisäämään kilometrejä. Enkä usko, että ongelma on edes älykkän pyörämittarin puute. Jossain muussa on vika. Viisaammat sanokoon missä, mutta varsin hyviä neuvojahan tässä on jo tullut.

jouniu
15.08.2018, 06.46
Kilometrimäärät rauhallisesti poljettuna nostaa peruskuntoa. Siihen kerran viikossa vähän vauhdikkaampi lenkki ja alkaa nopeuskin nousemaan. Tässä tuon ^ kirjan sanoma yksinkertaistettuna. Suosittelen lukemaan ja paneutumaan sisältöön takertumatta knoppeihin.

Oma kehitys uudelleen aloituksen jälkeen on kulkenut vuodesta 2012 - 100kg - 593km - 18km/h vuoteen 2017 - 82kg - 10.778km - 26km/h ja tänä vuonna toteutunee 2018 - 82kg - 10.500km - 27-28km/h (mukana työmatkoja, maantietä ja maastoajoa läpi vuoden ulkoilmassa).

En ole tietoisesti treenannut mihinkään päämäärään. Painonhallinta, kunnon kehittäminen ja pyöräilystä nauttiminen sekä työmatkojen kulkeminen ovat olleet se oma juttu.

Ite oon nyt suunnilleen samassa tilanteessa kun sää vuonna 2012, painoo 100kg ja sitä pitäs saada pois ja kuntoo ylös. Takana on nyt 6 viikkoa pyöräilyä lenkkeilyä säännöllisesti, Alkutilanteessa pystyin ajaan 20..25km ja keskinopeus oli helpossa maastossa vähän yli 20, mäessä tilttas aikalailla ja jaloissa tuntu seuraavana päivänä. Jo tässä ajassa kehitystä on tapahtunu 40km lenkki meni jo ilman isompaa tuskaa ja 30km lenkin onnistu vääntään jo 27.5kmh keskinopeudella. Paino ei oo vielä ihan hirveesti tippunu, oletus on että kun tosta 10kg saa pois niin luulis sen mäen nousussa huomaavan. Ikääkin on jo 43 vuotta joten kehitys on varmaan hitaampaa kun nuoremmalla kaverilla. Oon yrittäny heti alusta pitäen panostaa ajotekniikkaan ja pitää kadenssin siinä 90 tuntumassa, ylämäessä tippuu alle kun ei kunto riitä mutta myötäleessä sitten menee jo ylikin. Työmatka olis 25km/suunta ja kuinka siitä selviää olis tarkotus kokeilla ens viikolla. Tsemppiä alottajalle kanssa, toi kadenssihomma on ehkä semmonen mihin kannattaa heti kiinnittää huomiota, itellä ainaki meno loppuu kun seinään jos isolla vaihteella junttaa jalat hapolle.

Kabu
15.08.2018, 07.01
Ite aloitin tos pari kuukautta sitten kans käytännössä nollasta, tai no mitä nyt viimeksi 15 vuotta sitten ennen mopoa tullut pyöräiltyä[emoji3]

Olen siis tämmönen 176/107 pullukka ja peruskunto nyt on
vaan se mitä töissä tekee fyysistä työtä, mitään kuntoilua en juurikaan ole harrastelija. Olihan se pyöräily muutamat ekat viikot vähän yhtä tuskaa mutta sen jälkeen on lähtenyt aika nopeastikin kehitys ylöspäin.

Aluksi siis aloitin jollain 15km penkeillä keskivauhtikin oli ehkä alle 20km/h. Siitä sit pikkuhiljaa matkaa lisäämään, yleensä teen 3 pyörälenkkiä viikossa joista yksi sitten aina pidempi. Satunnaisesti tulee myös pyöräiltyä töihin josta tulee edestakas n.15km.

Mutta siis tällä hetkellä keskivauhti lenkillä noussut jo 24km/h ja viime lauantaina heitin pisimmän tähän astisen lenkin eli 40km ja eipä se juuri tuntunut missään. Toki olen huomannut että todella paljon menoon on vaikuttanut kun on alkanut tajuamaan ajoasentoa ja juuri vauhdinjakoa. Ja tietty kai se kuntokin on saattanut hieman kasvaa.

Lyhyesti siis lähtötaso aluksi matka/keskinopeus oli n.15/20 ja nyt pari kk myöhemmin 30/24.

Nämä siis peruslenkkejä mitä ajelen. Itse ihan tyytyväinen[emoji106]

PS. Kadenssia yms. Olis tarkoitus alkaa seuraamaan kun sais laitteet viritettyä pyörään mutta on polkimet niin hemmetin kireällä että en oo saanu irti[emoji28]

fiber
15.08.2018, 07.18
Varsin mielenkiintoinen kysymys ap:lla. Itsellä ei ole minkäänlaista teoreettista ymmärrystä kestävyysharjoittelusta, mutta siitä huolimatta uskallan kommentoida omien kokemuksien perusteella.


Vaikka moni pitää 2 000 kilometriä kesässä vähäisenä, niin on se kuitenkin ap:n vauhdilla 24 h kuukaudessa. Esimerkiksi viikoittain se tarkoittaisi kolmea tunnin lenkkiä ja yhtä kolmen tunnin lenkkiä. Jos lähtötaso on nolla, ja tulokset nolla, niin en ensimmäisenä lähtisi lisäämään kilometrejä. Enkä usko, että ongelma on edes älykkän pyörämittarin puute. Jossain muussa on vika. Viisaammat sanokoon missä, mutta varsin hyviä neuvojahan tässä on jo tullut.
Taisit laskea käytetyn ajan tuon aloittajan ("ap"?) mainitseman rauhallisen lenkin perusteella. *Jos* hän ajaa kaikki ajot samaa tahtia, niin siinäpä on jo yksi selitys.

fiber
15.08.2018, 07.20
Lyhyesti siis lähtötaso aluksi matka/keskinopeus oli n.15/20 ja nyt pari kk myöhemmin 30/24.
...
PS. Kadenssia yms. Olis tarkoitus alkaa seuraamaan kun sais laitteet viritettyä pyörään mutta on polkimet niin hemmetin kireällä että en oo saanu irti[emoji28]

Tsemppiä!

Muuten, eihän kadenssin seurantaan tarvii polkimia vaihtaa. Ja jos joka tapauksessa olet vaihtamassa, muista vasemman polkimen kierteiden suunta...

Kabu
15.08.2018, 07.30
Tsemppiä!

Muuten, eihän kadenssin seurantaan tarvii polkimia vaihtaa. Ja jos joka tapauksessa olet vaihtamassa, muista vasemman polkimen kierteiden suunta...Ei kait tarvii mut mul toi suunnon bike sensor niin siinä tarttee yks osa laittaa kampeen.

Ja vois sitä muutenkin vaihtaa noi yhdistelmäpolkimet pelkkiin lukioihin.

jouniu
15.08.2018, 07.59
Noista mittaroinneista niin mulla on noi Polarin härvelit, onhan ne vähän semmosia polven päällä tehdyn tuntusia, tota kadenssimittausta varten piti liimata polkimeen magneetti ja sitten asetella anturi runkoon niin että kun poljin menee ohi niin väliä saa olla max 4mm. Taitaa ne Garminin laitteet olla vähän laadukkaampia.

tempokisu
15.08.2018, 08.26
Taisit laskea käytetyn ajan tuon aloittajan ("ap"?) mainitseman rauhallisen lenkin perusteella. *Jos* hän ajaa kaikki ajot samaa tahtia, niin siinäpä on jo yksi selitys.

Mun mielestä ensin tarvii ajaa niitä rauhallisempia lenkkejä että on riittävä peruskunto ja kestävyys. Sitten sitä nopeutta ja tempoja. Tempojakin pitää oppia ajaan; mä ajoin ensimmäisen temponi Viljakkalan kympin jotain 17minuuttia. Pari viikkoa myöhemmin meni jo 15 minuuttia ja risat, kun hoksasin että kyllä sen kympin jaksaa alusta asti ajaa täysillä. Siitä se tempoilu sitten lähti.
Ensimmäisen Pirkan pitkän lenkin 215km ( kymppi harhailua siellä jossain..) ajoin 7 tuntiin. En uskonut että pitemmät lenkit on edes mahdollisia, mutta kiitos palstalaisten uskalsin kokeilla pitempiäkin. Ja hyvinhän ne sujui.
Nyt noi hommat on hoidettu ja ajelen vaan ulkoilun kannalta, ei tarvi ajaa lujaa eikä pitkiä lenkkejä. Ei tarvi enää jännittää.

Ketjut ruosteessa
15.08.2018, 08.50
Mun mielestä ensin tarvii ajaa niitä rauhallisempia lenkkejä että on riittävä peruskunto ja kestävyys. Sitten sitä nopeutta ja tempoja. Tempojakin pitää oppia ajaan; mä ajoin ensimmäisen temponi Viljakkalan kympin jotain 17minuuttia. Pari viikkoa myöhemmin meni jo 15 minuuttia ja risat, kun hoksasin että kyllä sen kympin jaksaa alusta asti ajaa täysillä. Siitä se tempoilu sitten lähti.
Ensimmäisen Pirkan pitkän lenkin 215km ( kymppi harhailua siellä jossain..) ajoin 7 tuntiin. En uskonut että pitemmät lenkit on edes mahdollisia, mutta kiitos palstalaisten uskalsin kokeilla pitempiäkin. Ja hyvinhän ne sujui.
Nyt noi hommat on hoidettu ja ajelen vaan ulkoilun kannalta, ei tarvi ajaa lujaa eikä pitkiä lenkkejä. Ei tarvi enää jännittää.

Piti ihan tarkistaa itsekin , että mitä sitä on tullut tehtyä. Eli toukokuun alusta tosiaan noin 24 h/kk. Keskimäärin olen tehnyt 3-4 lenkkiä viikossa, joista yksi selvästi vauhdikkaampi (voiko noin sanoa näillä nopeuksilla :D). Yhden tempon olen kokeillut tässä elokuussa 10 km ja 18:37, ja ihan täysiä menin alusta asti. Kestävyyskuntoa muuten on juoksun ja hiihdon pohjalta.

JK-
15.08.2018, 09.32
Wahoo Element Boltia (noin 230 eur esim Verkkokauppa.com) voin suositella yhden kesän kokemuksella.Alkukevään ajoin Edge 520, vaihdoin kuitenkin elemnt bolttiin enkä hetkeäkään ole katunut

520 Värinäyttö ei mielestäni tarjonnut kuin huonomman akun keston eikä karttaominaisuudet olleet ihan sitä mitä ajattelin.

Boltin käyttö kännykän kautta sopii itselle paljon paremmin kuin mittarin kautta valikoista säätäen, makunsa toki kaikilla

Lähetetty minun Mi A1 laitteesta Tapatalkilla

OJ
15.08.2018, 18.44
Mun mielestä aloittelevan pyoräilijän ei välttämättä tarvitse ajaa mitään suunniteltuja tehotreenejä ensimmäiseen vuoteen eikä ihan välttämättä pariinkaan. Jos käy porukkalenkeillä (poislukien jotkut seurustelulenkit), niin niitä tehoja tulee "orgaanisesti" ihan riittävästi. Jos kuntoiluhistoria ja omat ominaisuudet ovat kallellaan esimerkiksi voimailun suuntaan, niin kehitys kestävyysliikunnan saralla voi olla ainakin aluksi tuskaisen hidasta.

p.s. piti tsekata Stravasta omat kilometrit ja ei sielläkään ole kuin 2666km...

izmo
15.08.2018, 21.43
ittellä tulee kilometrejä aika vähän ja taitaa olla ihan turha laskee edes niitä vaan tunnit pitäis laskee:eek:

tempokisu
15.08.2018, 22.01
^ tai minuutit niin tulee mukavampia lukuja. Mä en laske yhteen enää mitään, mutta merkkaan ylös ajetut kilometrit. Mulla on tallella "kuntokortteja" vuodesta 1972, joissa on näitä hiihdettyjä ja hölkättyjä kilometriä, myös jotain pyöräilykilometrejä siististi merkattuna lyijykynällä. Aikoinaan oli aina myös tosi tärkeetä kirjata nimensä hiihtoreitin varrella oleviin vihkoihin. Varsinkin sinne 22km ( sininen reitti) reitin varrella olevaan vihkoon.
Kuntopyöräilyssä merkkasin sitten "poljetut" minuutit, tai tunnit.
Ja vaikka nyt ei ilee laskea ajettuja kilometrejä yhteen, niin voihan olla että joskus myöhemmin voi sen tehdä ja naureskella että niin sitä ihmisen inspiraatio hiipuu. Tai ei välttämättä, kyllä n. 10 vuoden välein voi pitää ns. välivuoden. Viimeksi oikein kunnollinen välivuosi oli 2007, ikävän sairastelun takia, ajoin alkuvuodesta vain parisataa kilometriä - mutta voihan olla että juuri sen vaikean vuoden jälkeen inspiroiduin sitten 2008 ja 2009 ajamaan sitäkin enemmän.... ( oli se vuosi 2007 silti vähän liiankin vaikea, tai oikeastaan kammottava).

F. Kotlerburg
16.08.2018, 08.27
Noista mittaroinneista niin mulla on noi Polarin härvelit, onhan ne vähän semmosia polven päällä tehdyn tuntusia, tota kadenssimittausta varten piti liimata polkimeen magneetti ja sitten asetella anturi runkoon niin että kun poljin menee ohi niin väliä saa olla max 4mm. Taitaa ne Garminin laitteet olla vähän laadukkaampia.
No ihan samalla periaatteella magneetti kampeen ja anturi runkoon ne Garminitkin toimii :rolleyes:

tempokisu
16.08.2018, 08.40
:D minulla on ihan joku parinkympin mittari, ja ihan hyvin sillä on pärjäillyt. Näkyy ajonopeus ja aika ( jota en yleensä katso) ja ajetut kilometrit. Mitä muuta siinä muka tarvitaan, ei se fillari kulje yhtään kovempaa monien satasten hienoilla mittareilla, vaikka miten toivoisitte.

MacKonte
16.08.2018, 08.56
^Varmaan kukaan ei toivo tai luule, että satasia maksava mittari veisi pyörää kovempaa kuin parinkympin laite. Puritaani saa toki olla ken tahtoo. Nuoruudessa ainoa mittari oli napaan kiinnitettävä mekaaninen naksutin, sitten tulivat Sigman langalliset digitaalimittarit ja elintason/harrastuksen kehittymisen myötä nämä "ajotietokoneet". Mittareilla ei silti edelleenkään poljeta.

Olen polkenut lenkkejä mittari pimeänä, kun akun lataaminen on unohtunut ja vasta lenkin jälkeen puhelimen Stravasta tutkinut, miten ja paljonko taas on ajettu. Ajon aikana tulee kuitenkin usein seurattua ajettua matkaa, käytettyä aikaa, nopeutta (jopa keskinopeutta), lämpötilaa, kadenssia, nousu/laskukulmaa, sykettä ja vieraissa nurkissa polkiessa myös navigoitua. Joka ei näitä tarvitse, se ei tarvitse. Onneksi kauppiaalla on jokaisen tarpeelle ja kukkarolle sopivia laitteita.

Moska
16.08.2018, 09.06
No ihan samalla periaatteella magneetti kampeen ja anturi runkoon ne Garminitkin toimii :rolleyes:Vieläkö tuota mallia kaupoista löytyy? Garminin anturit ollut jo monta vuotta magneetittomia. Samoin ainakin wahoon anturit. ;-)

F. Kotlerburg
16.08.2018, 09.36
Vieläkö tuota mallia kaupoista löytyy? Garminin anturit ollut jo monta vuotta magneetittomia. Samoin ainakin wahoon anturit. ;-)
ok, uudemmista Garmineista ei kokemusta. Wahoon anturit ei tosin kyllä ole. Mulla on parivuotias Wahoon kadenssi/spede anturi jonka kampimagneettin muovikaulus hapertui ja magneetti lensi johonkin pöheikköön. Wahoon etunapaan asennettava magneetiton nopeusanturi oli kyllä ehkä paskin hankinta koskaan. Ei näytä oikeaa nopeutta kuin kerran vartissa.

Polarit on toki BLE-yhteensopivia niin niissä voi käyttää minkä valmistajan BLE-antureita haluaa. Polarin kanssa minäkin tuota Wahoon anturia käytin kunnes se magneetti lensi lepikkoon.

Moska
16.08.2018, 09.44
ok, uudemmista Garmineista ei kokemusta. Wahoon anturit ei tosin kyllä ole. Mulla on parivuotias Wahoon kadenssi/spede anturi jonka kampimagneettin muovikaulus hapertui ja magneetti lensi johonkin pöheikköön. Wahoon etunapaan asennettava magneetiton nopeusanturi oli kyllä ehkä paskin hankinta koskaan. Ei näytä oikeaa nopeutta kuin kerran vartissa.

Polarit on toki BLE-yhteensopivia niin niissä voi käyttää minkä valmistajan BLE-antureita haluaa. Polarin kanssa minäkin tuota Wahoon anturia käytin kunnes se magneetti lensi lepikkoon.https://www-verkkokauppa-com.cdn.ampproject.org/v/s/www.verkkokauppa.com/fi/product.amp/31745/gtfxc?amp_js_v=a2&amp_gsa=1&usqp=mq331AQCCAE%3D#referrer=https%3A%2F%2Fwww.goo gle.com&amp_tf=Julkaisija%3A%20%251%24s&ampshare=https%3A%2F%2Fwww.verkkokauppa.com%2Ffi%2 Fproduct%2F31745%2Fgtfxc

Wahoon antureita en ole käyttänyt, mutta garminin vastaavat toimineet hyvin, kunhan sai ekan kerran paritetuksi.
Nyt tosin cadenssianturi vaihtui wattimittariksi joka näyttää kanssa cadenssia.

F. Kotlerburg
16.08.2018, 09.47
https://www.verkkokauppa.com/fi/product.amp/7953/gtfvr

Tämä on ainakin ihan paska. En suuresti luota tuohon kadenssihässäkkäänkään.

https://www.verkkokauppa.com/fi/product/57236/fmhht/Wahoo-Blue-SC-nopeus-ja-kadenssianturi tuollainen tosiaan on omassa mankelissa.

izmo
16.08.2018, 12.58
:D minulla on ihan joku parinkympin mittari, ja ihan hyvin sillä on pärjäillyt. Näkyy ajonopeus ja aika ( jota en yleensä katso) ja ajetut kilometrit. Mitä muuta siinä muka tarvitaan, ei se fillari kulje yhtään kovempaa monien satasten hienoilla mittareilla, vaikka miten toivoisitte.

jos on sen seitsemän pyörää niin on Garmin 820 osoittanut näppäräksi

heikki53
16.08.2018, 19.25
[QUOTE=tempokisu;2799468] Ei sitä enää 53-vuotiaana mihinkään kehity. QUOTE]
Näitä valistuneempien kommentteja lukiessa tulee väkisinkin mieleen kirjoitella jotain omasta, vähäisestä kokemuksesta.
Aloitin pyöräilyn 53 vuotiaana, tuolloin 40km lenkki ei onnistunut. Nyttemmin, 13 vuotta myöhemmin, menee jo pari tuhatta (noin kerralla).
Pari ekaa vuotta intensiivistä sisäpyöräilyä 3-4 krt vko (spinning) ja jonkunlaisia ulkolenkejä, jotta sai sydämen hyväksymään uuden elämän muodon. Kilometrejä (sisä ja ulko) n. 5000-7000km vuodessa tai tunteina n. 60/kk.
Kesti 2-4 vuotta (km määrät hiljalleen nousi 10-12tkm/v) ennenkuin rasvanpoltto energian lähteenä alkoi jälleen toimia, sallien matkojen pidentämisen. Nykyisin 13-16tkm/v.
Vähemmälläkin vaivalla tulee varmasti toimeen, motivaatiosta riippuen. Tee selväksi itsellesi mihin haluat.

Tosissaan haluavalle useampia kymmeniä tunteja viikossa joista 1-2h todella intensivistä auttaa kehittymään. Vähintään pari lepopäivää viikossa jotta tuo vaiva myös siirtyy kropan muistiin. Kannattanee olla selvillä sydämen ja muun elimistön rajoituksista ennen kuin lisää rasitetta.

IceCyclo
17.08.2018, 05.39
Älykkäitä pyörämittareita on tietysti moneen makuun. Garmin Edge -sarja taitaa olla yleisin. Jo Garmin Edge 25:llä pääsee jakamaan lenkkitiedot Garmin Connect -palvelun kautta Stravaan. Itselläni on Edge 520, jota voin suositella muutaman kesän ja talven kokemuksella.Yhdyn täysin tuohon. Garminin Fenix 5 plus on kulkenut koko kesän mukana nopeus-/kadenssiantureiden kanssa, mutta jotakin pyöräilystä puuttui. Meni ajeluksi ilman tavoitteita. Nyt Strava ollut "kyydissä" muutamalla lenkillä ja olen saanut huomata segmenttiajoista kuinka jaska ajaja lopulta olen. Kiva kuitenkin haastaa itseään segmenteillä vaikka omaa aiempaa ennätystä vastaan. Mitään asiaa top kymppiin tai edes sataan ei ole yhdelläkään segmenteillä, mutta kun omaa parasta aikaa vastaan ajaa, siitä saa kummasti motivaatiota ja hups koko lenkin keskivauhti kasvoikin yhtäkkiä 2-3 km/h.

Sent from my BLA-L29 using Tapatalk

Mohkku
17.08.2018, 11.09
Itse ajan suunnilleen samoja määriä vuodessa kuin aloittaja. Erona tosiaan on se, että kilsat jakautuu tasaisemmin koko vuodelle, eikä vain kesäajalle. Keskinopeus on vaatimatonta luokka ns. oikeisiin pyöräilijöihin verrattuna, tänä kesänä sain ensimmäisen kerran eläissäni 28 km/h n. 50 kilsan matkalla. Yleensä ajelen n. 22-25 km/h. Muutama vuosi sitten ajelin enintään n. 24-25 km/h eli jotain on näilläkin määrillä tapahtunut. Voi tietysti olla, että uudet kesärenkaatkin nosti hiukan nopeutta.

Vaikka nopeuden nosto onkin houkutteleva ajatus, mihinkään suunnitelmalliseen treeniin en silti arjessa jaksa ryhtyä. Ajan minkä ajan ja tulokset ovat mitä ovat. Sen kuitenkin olen huomannut, että pelkkä pyöräily ei ole hyväksi, välillä kannattaa tehdä muutakin. Uinti, juoksu ja hiihto ovat hyviä lajeja, jossa saa kroppaa liikkeelle muullakin tavalla ja vaikka nuo ei suoranaisesti pyöräilyä tukisikaan, monipuolisuus on aina hyväksi. Ainakin olo tuntuu paremmalta.

Ja sitten yksi juttu on hyvä pitää mielessä. Usein kahvipöytäkeskustelussa keskinopeudet tahtoo pyöristyä ylöspäin tai sitten pidemmillä lenkeillä taukoja ei lasketa mukaan aikaan. Eräskin tupakoiva, ei säännöllisesti pyöräilevä kaverini kertoi ajavansa kaverilta lainatulla maantiepyörällä 28 km/h keskinopeuksia parinkympin lenkillä. Toki se voi olla mahdollista ja minä vain olen heikkolahjainen tässä suhteessa. Silti tämä viestiketju on ihan terveellistä luettavaa, vaikka aika iso osa jutuista ei ole ehkä ihan otsa rypyssä kirjoitettu:

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?58561-Hiljaa-ajavat-foorumilaiset&highlight=hitaasti

Ketjut ruosteessa
17.08.2018, 12.41
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?58561-Hiljaa-ajavat-foorumilaiset&highlight=hitaasti

Ihanaa, en ole yksin :)

Moska
17.08.2018, 13.47
Eräskin tupakoiva, ei säännöllisesti pyöräilevä kaverini kertoi ajavansa kaverilta lainatulla maantiepyörällä 28 km/h keskinopeuksia parinkympin lenkillä. Toki se voi olla mahdollisa

Tuohan on niin lyhyt matka ja hiljainen vauhti, että ei pitäisi olla kummoinen homma suoratankoisellekaan, kunhan vaan ei ole kovin hitaat renkaat alla.

YocceT
17.08.2018, 15.53
Vaikka nopeuden nosto onkin houkutteleva ajatus, mihinkään suunnitelmalliseen treeniin en silti arjessa jaksa ryhtyä. Ajan minkä ajan ja tulokset ovat mitä ovat.

Kuntoilunäkökulmasta tarkastellen olennaisempaa on liikkuminen oikeilla sykealueilla, kuin foorumipalstoilta luetuilla keskinopeuksilla. Keskinopeus, olkoonkin että on helposti mitattava suure, ei kerro liikkumisen rasituksesta mitään. Alamäessä kulkee kuuttakymppiä polkematta ja myötätuuli avittaa useilla kilometreillä tunnissa. Minun ja sinun ja naapurin Pertin keskareiden vertailu on yhdenlaista kikkelinmittausta..

Mohkku
17.08.2018, 17.41
Tää on just tätä. 28 ei ole mitään ja alamäessä menee 60 polkematta. Oma nopeusennätykseni on 66 km/h Sarkolanmäessä Nokian ja Sastamalan välissä.

fiber
17.08.2018, 19.03
Ei ole mullakaan sellaista mittaria, joka olisi Suomessa näyttänyt kuuttakymppiä alamäessä polkematta.

Suosittelen välttämään GPS-pohjaisia laitteita ja käyttämään sellaista, johon voi feikata pyörän kehän pituuden.

YocceT
17.08.2018, 20.10
Palkkisillantie Kytäjälle päin. Näyttää Strava aika monelle juoruavan noista alun mäistä että kadenssi on nolla ja vauhti >60. Kaikki vissiin mittaavat sitten väärin.

KotooTöihin
17.08.2018, 21.08
Toisille on ajetut määrät tärkeitä elvistelyn takia. Må mittaan matkat keskimääräisen osavaihdon arviontiin.

IceCyclo
17.08.2018, 21.26
Ei ole mullakaan sellaista mittaria, joka olisi Suomessa näyttänyt kuuttakymppiä alamäessä polkematta.

Suosittelen välttämään GPS-pohjaisia laitteita ja käyttämään sellaista, johon voi feikata pyörän kehän pituuden.Eikös feikkaaminen ole itsensä huijaamista?

Sent from my BLA-L29 using Tapatalk

vectori
17.08.2018, 22.16
Aloitteleva pyöräilijä täällä mietiskelee, minkälaisia kilometrimääriä muille vuodessa kertyy. Nyt kolmatta kesää tässä ajelen, noin 2000km kesässä tullut. Talviajoja ei ole tullut mitattua, mutta pari kertaa viikossa maasturilla 1-2 h kerrallaan. Lähtötaso nolla. Minkälaisiin lukemiin kilometrimääriä pitäisi nostaa, jotta voisi haaveilla vauhdin kasvamisesta? Rauhallinen lenkki meni 3 v sitten noin 21 km/h eikä tänään sen kovempaa.

Kunnon kehittymistä on vaikea mitata keskinopeudella, koska keskinopeuden voi helposti mokata vaikka painaisikin kovempaa.
Esimerkkinä jalat saa loppumaan helposti, jos polkee ylämäkiä liian reippaaseen tahtiin. Kannattaa mieluummin rullata mäet kohtuullisen kevyesti ylös ja alas ja pitää reipasta vauhtia mieluummin tasaisemmilla osuuksilla. Vastatuuleen ei myöskään kannata lähteä puskemaan hampaat irvessä.

Lyhyemmillä lenkeillä kannattaa välillä polkea hieman kovempaa esim. 10-15 minuuttia ja sitten ottaa rennommin jonkin aikaa ja taas uudestaan alusta. Sillä tavalla saa jalat tottumaan hiljalleen kovempaan kuormaan. Tietysti, jos innostusta riittää, voi polkea myös 20 sekunnin maksimivetoja ja pitää riittävän tauon vetojen välissä, että ehtii palautua. Kerran viikossa kannattaa tehdä myös jokin pidempi muutaman tunnin hidaslenkki.

Laroute
18.08.2018, 00.35
Ei ole mullakaan sellaista mittaria, joka olisi Suomessa näyttänyt kuuttakymppiä alamäessä polkematta.

Suosittelen välttämään GPS-pohjaisia laitteita ja käyttämään sellaista, johon voi feikata pyörän kehän pituuden.

Arvoisa jäsen Fiber. Kumoan väitteesi, että lenkeillä ei mentäsisi yli kuuttakymppiä. Terve tuloa ajelemaan tänne esim. Vääksy, Urajärvi, Asikkala, Heinola, Nastola, alueille, niin joka lenkillä 60 kilometriä ylittyy ihan polkematta. Onhan noita satkuplus mäkiäkin lähellä jos uskaltaa painaa. Oma ennätys 120 kmh, tosin auton peesissä. Pakettiauton perässä takaluukku auki. Oli jännää - 70 luvulla.

Silloisilla 53X13 välityksillä kadenssi oli kova tuossa vauhdissa, yritin jättäytyä pois peesistä Reynolds 531 putkisella rungolla, mutta alkoi järkyttävä vatkaus rungossa. Jatkoin sitä kovaa kadenssia polkien ja se teki vastaresonanssin sille vatkaukselle ja pääsin normivauhtiin.

Jos olisi paskattanut, niin olisi ollut paskat housuissa.

PS. Riihimäentiellä Lahesta länteen. Eli, ei alamäessä. Toki loivasta alamäestä vauhtia kiihdyttäen.

IceCyclo
18.08.2018, 00.39
Arvoisa jäsen Fiber. Kumoan väitteesi, että lenkeillä ei mentäsisi yli kuuttakymppiä. Terve tuloa ajelemaa tänne esim. Vääksy, Urajärvi, Asikkala, Heinola alueille, niin joka lenkillä 60 kilometriä ylittyy ihan polkematta. Onhan noita satkuplus mäkiäkin lähellä jos uskaltaa painaa. Oma ennätys 120 kmh, tosin auton peesissä.Onhan noista videoita mm. YouTube pullollaan.

Sent from my BLA-L29 using Tapatalk

fiber
18.08.2018, 08.38
Arvoisa jäsen Fiber. Kumoan väitteesi, että lenkeillä ei mentäsisi yli kuuttakymppiä. Terve tuloa ajelemaan tänne esim. Vääksy, Urajärvi, Asikkala, Heinola, Nastola, alueille, niin joka lenkillä 60 kilometriä ylittyy ihan polkematta. Onhan noita satkuplus mäkiäkin lähellä jos uskaltaa painaa. Oma ennätys 120 kmh, tosin auton peesissä. Pakettiauton perässä takaluukku auki. Oli jännää - 70 luvulla.

Silloisilla 53X13 välityksillä kadenssi oli kova tuossa vauhdissa, yritin jättäytyä pois peesistä Reynolds 531 putkisella rungolla, mutta alkoi järkyttävä vatkaus rungossa. Jatkoin sitä kovaa kadenssia polkien ja se teki vastaresonanssin sille vatkaukselle ja pääsin normivauhtiin.

Jos olisi paskattanut, niin olisi ollut paskat housuissa.

PS. Riihimäentiellä Lahesta länteen. Eli, ei alamäessä. Toki loivasta alamäestä vauhtia kiihdyttäen.
Arvoisa Laroute. En ole väittänyt ettei lenkeillä mentäisi yli kuuttakymppiä. Ehkä jopa minä saattaisin päästä sopivissa olosuhteissa tuollaista vauhtia. Saattaisin jopa arvostaa pääsyä polkemaan kuvatunkaltaisiin maisemiin.

Väitteeni kaikessa nerokkaassa yksinkertaisuudessaan oli "Ei ole mullakaan sellaista mittaria, joka olisi Suomessa näyttänyt kuuttakymppiä alamäessä polkematta." Kevyt diskurssianalyyttinen luotaus lausumaan paljastaa, että se ei kerro mitään siitä, etteikö mun mittarilla saattaisi joskus tulevaisuudessa rapsahtaa kuusikymppinen rikki kammen kiertämättä.

paaton
18.08.2018, 08.49
Toisille on ajetut määrät tärkeitä elvistelyn takia. Må mittaan matkat keskimääräisen osavaihdon arviontiin.


:) Tuota nyt ei usko kukaan.

YocceT
18.08.2018, 09.16
Kevyt diskurssianalyyttinen luotaus lausumaan paljastaa

Nettifoorumeilä pitää kirjoittaa yksinkertaisesti. Kolme sanaa ja piste. Kuten Soinin plokit. Muuten ymmärretään väärin. Tai ollaan ymmärtävinään. Ja sivistyssanat on kielletty. Ja tämä oli sarkasmia. Sekin on vaarallista netissä. Sitä ei ymmärretä. Pitää erikseen mainita milloin on ja milloin ei. (Oho, nyt tuli liika pitkä lause).

F. Kotlerburg
18.08.2018, 09.28
Keskari ei tosiaan kerro oikeastaan mitään. Tuuli, maasto, reitti muuten jne. vaikuttaa niin paljon, että turha vertailla muiden keskareihin. Määrä ei myöskään yksin tee autuaaksi. Monesti kuulee sitä, että pää punaisena väännetään väkisin joka ilta sama lenkki samaa vauhtia viikosta ja kuukaudesta toiseen ja ihmetellään miksei kehitystä tapahdu.

Mulla on sellainen mittari, joka on polkematta näyttänyt 60km/h ja mäki oli tässä https://goo.gl/maps/BAbBafKGdi22

Polkemalla noissa maisemissa menee helposti yli 70km/h jos ei 80km/h välitysten riittäessä.

Jim717
18.08.2018, 10.48
Harrastan pyöräilyn lisäksi muitakin lajeja ja kaikki liikunta menee Suunnon Movescounttiin. Seuraan kuukaudessa tai vuodessa kulutetusta kalorimäärästä karkeasti sitä, paljonko tulee liikuttua (lyhytaikainen kova treeni polttaa saman kuin pitkäkestoinen helpompi treeni).
Sykejakaumasta halutulla aikavälillä näkee karkeasti järkevän suhteen kovien ja kevyiden treenien välillä. Sykealueet ovat pyöräilyssä hieman alemmat kuin juoksussa mutta karkeasti noilla mittareilla voi päätellä kuinka paljon ja kuinka kehittävästi liikkuu

Laroute
18.08.2018, 12.53
Arvoisa Laroute. Saattaisin jopa arvostaa pääsyä polkemaan kuvatunkaltaisiin maisemiin.


Tervetuloa lenkille tännepäin.

Oatmeal Stout
18.08.2018, 13.29
Ei ole mullakaan sellaista mittaria, joka olisi Suomessa näyttänyt kuuttakymppiä alamäessä polkematta.
Kokeile mennä mäen päälle yli kuuttakymppiä, niin alamäki menee ainakin myötätuuleen yli kuuttakymppiä vähintääm hetken.

Mohkku
18.08.2018, 15.36
Avasin uuden viestiketjun yleisten puolelle alamäistä. Menee hiukan ohi tässä otsikon aiheesta. Laitatteko sinne tarkempia koordinaatteja noista paikoista, jossa polkemattakin pääsee samaa vauhtia kuin itse olen ajanut täysillä polkien.

fiber
18.08.2018, 17.45
Mielelläni kyllä tulisin Larouten & muiden lenkeille kiroilemaan mahdottomia ylämäkiä ja nauttimaan superhessun vauhdilla liidettävistä alamäistä. Vaan kovin on Lahti kaukana... jopa Royal jäi heinäkuussa ajamatta. Kanariansaaret ja GC-505 ovat lähempänä.

Mistä päästään ketjun aloittajan dilemmaan: "harjoitteluympäristö" eli etelänleiri on hyvä syy varata reissu itselle ja fillarille etelään.

LuigiRivo
06.09.2018, 23.13
Mieleeni nousee oman vaatimattoman kokemukseni mukaan väkisinkin Mayo Clinicin tuoreet tutkimukset oikein sovitetun intervalliharjoittelun ylivoimasta mihin tahansa muuhun liikuntamuotoon verrattuna, jos noin yleistä terveydentilaa ajattelee. Hauskaa on se, että vanha kunnon HIIT saa aivan ihmeitä aikaan pienilläkin kilometrimäärillä, olivat ne sitten maastossa ajettuja tai kuntosalilla kuntopyörällä tehtyjä treenejä. Jos avarretaan vähän maailmankuvaa, niin HIIT-treeni esim. juuri fillarilla yhdistettynä säännölliseen voimailuun oli se kaikkein optimaalisin tapa parantaa suurin piirtein kaikkia mahdollisia ihmiskehon terveys- ja suorituskykyparametreja (Mayo Clinicin tutkimusten mukaan - kyseinen pulju on yksi maailman arvostetuimmista sairaala- & tutkimuslaitoskomplekseista). Jos kiinnostaa, niin lukekaa itse vaikkapa Cell Metabolism -lehdestä tai jostakin muusta arvostetusta tieteellisestä lähteestä lisää ja googlettakaa, mieluiten alkuperäislähteitä eikä itseoppineiden "personal trainereiden" tulkintoja, joista ainakin osa menee pahasti pieleen.

Tuo ketjun alullepanijan kilometrimäärä (2.000 km/v) on aivan riittävä, jos sen omistaa todella rajulle intervalliharjoittelulle (ja oletetaan, että kyse on kesäkilometreistä, jonka päälle talvella sitten treenataan jollakin muulla tavalla ainakin pari kertaa viikossa). Ensin tietysti kannattaa varmistaa lääkärin avustuksella, minkä verran oma keho nykykunnossaan intervalliharjoittelua sietää. Itse aloitin aikoinaan talvikaudella tekemällä 2-3 rajua intervalliharjoittelua per viikko salilla kuntopyörällä ja välipäivinä pari kappaletta punttitreenejä. Jahka kevät koitti, niin siirryin ajamaan tuollaisia rentoutumislenkkejä fillarilla ja keskityin enemmän bodaamiseen suorituskyvyn parantamisen osalta.

HIIT on tieteellisten tutkimusten mukaan paras keino kohentaa elimistön suorituskykyä ja terveyttä suhteessa käytettyyn aikaan. Nyt varmaan moni maantiepyöräilijä ja kilometrien nielijä kiroaa minut alimpaan helvettiin, mutta se ei minun menoani haittaa. :) Olkoon lohdutuksena se, että jo Paavo Nurmi aikanaan itse asiassa harrasti sellaista treenimuotoa, jota nykyisin kutsuttaisiin HIIT:iksi.

Nyt kun olen muuttanut etelänmaille, niin ajan 30 km lenkkejä 2-5 kertaa viikossa MTB-fillarille osittain asfaltti- ja osittain hiekkateillä. Vuoristoinen maasto takaa sen, että on helppo tai oikeastaan pakko ottaa intervallihenkinen treeni käyttöön, eli mäen päälle ajan niin kovaa suhteellisen isolla vaiheella polkien, että jalat menevät totaalisesti hapoille, ja alamäet ja tasangot otan sitten iisimmin, vähän mielialasta riippuen. Peräkkäisinä päivinä lenkillä käynti on melkein mahdotonta, sillä nousut ovat sen verran rankkoja. Siksi 3 krt/vk on aika sopiva rytmi minulle. Tasamaalla voisi käydä hissuttelemassa pitemmälläkin lenkillä vaikka joka päivä, mutta näillä nurkilla jossa asun, ei tasamaata kovinkaan helposti löydy.

En viitsi ryhtyä tässä elämöimään, minkälaisen suorituskykymuutoksen olen saanut omassa kehossani aikaiseksi näillä konsteilla, mutta sen voin vain ja ainostaan omasta puolestani taata, että kilometrimäärä ei tässä ole ollenkaan se oleellinen pointti, vaan tosiaankin se, miten ne kilometrit ajaa. Se on ainakin minulla hyvä motivaattori, kun kotiovelta lähtiessä ensimmäisen kilometrin aikana on korkeuseroa (nousua) 100 m. Voin kertoa, että ensimmäisillä kerroilla meinasin kuolla jo puolessavälillä mäkeä, nyt selvitän sen jo n. 30 % kovemmalla vauhdilla. Vedän lenkkini tosiaankin kuntosalin kuntopyörän treenejä mukaillen, tietysti maasto-olosuhteet huomioiden. Eli periaatteena se, että vähintään 30 sekuntia (mielellään ylämäessä) niin kovaa, että peräsuoli roikkuu puoli metriä ulkona, ja tasamaat sitten rennosti. Hyvässä alamäessä voin sitten ihan piruuttani kokeilla uutta nopeusennätystä.

Omasta puolestani suosittelen. Oli laji mikä tahansa, niin kaloreja kyllä kuluu ihan millä tahansa nopeudella hissutellessa, ihan minkälaista vastusta vastaan, mutta elimistön suorituskyky kehittyy vain silloin, kun se pakotetaan sopivan useasti treenillä absoluuttisen suorituskykynsä rajoille. Mutta ei liian usein.

Treeni-iloa itse kullekin, omien tavoitteiden mukaisesti!

VesaP
07.09.2018, 09.09
eli mäen päälle ajan niin kovaa suhteellisen isolla vaiheella polkien, että jalat menevät totaalisesti hapoille...

...Peräkkäisinä päivinä lenkillä käynti on melkein mahdotonta, sillä nousut ovat sen verran rankkoja.

Entä jos kokeilisi ajaa mäet vähemmän isolla vaihteella polkien vähemmän kovaa että jalat ei mene totaalisesti hapoille joka nousussa? Ehkä sit voisi vaikka peräkkäisinä päivänä ulkoiluttaa pyörää? :seko:

LuigiRivo
07.09.2018, 11.48
Entä jos kokeilisi ajaa mäet vähemmän isolla vaihteella polkien vähemmän kovaa että jalat ei mene totaalisesti hapoille joka nousussa? Ehkä sit voisi vaikka peräkkäisinä päivänä ulkoiluttaa pyörää? :seko:

HIITin koko idea perustuu siihen, että lihakset (ja hengitys- ja verenkiertoelimistö) ajetaan äärirajoille lyhyeksi ajaksi, ja sitten taas rullataan minuutti tai pari. Liian pitkä aihe tässä sen tarkemmin selitettäväksi. HIIT tunnetusti tulee sanoista "Hight Intensity Interval Training". Tuo "high intensity" viittaa juuri siihen, että ajetaan jalat hapoille, eli mennään reippaasti anaerobisen treenin puolelle. Itse asiassa tehdään niin kova spurtti, että pitempään ja kovempaan ei yksinkertaisesti kykene. Ei siinä lopuksi tarvitse oksentaa eikä pyörtyä, mutta joillekin käy niin. Kysymyshän oli tässä ketjussa siitä, voisiko pienellä kilometrimäärällä jollakin tavalla kuitenkin päästä huippukuntoon. HIIT-treenillä se onnistuu. HIIT-harjoituksen pystyy tekemään - ja se on täysin ok - vain pari kertaa viikossa. Ideana ei ole mennä semmoista mukavaa vauhtia mahdollisimman pitkään eikä "ajetaan niin kovaa kuin juuri tänään sattuu kulkemaan", vaan tulokset saavutetaan vain sillä, että treeni tehdään aina hyvin levänneenä ja ruokittuna - ja aivan täysillä.

Montere
07.09.2018, 12.16
Kyllähän tavoitteista riippuen tuollainen 30s maxHIIT-protokolla toimii. Kun sitä on niin hypetetty, niin olen itsekin tuota mallia sellaisen 3 - 4 kk ajan, 3 krt/viikko. Ja minun täytyy sanoa, että siinä tulee ainakin minulla vastaan enemmänkin henkinen väsyminen; että joka kerta pyörän selkään hypätessä täytyy mennä täysillä. Enkä siitä todellisesta aikasäästöstäkään sitten tiedä; 20 minuutin kertaan saa mahtumaan 5 täysvetoa, joiden jälkeen minulla oli seuraavat pari tuntia poissaoleva olo. Eikä kyse ole siitä, että minulla mitenkään todella huono kunto olisi (5 min maksimiteho 335 W). Mutta juu, kyllä tuo lyhytaikaista suorituskykyä ylläpiti, en sitä kiellä. Vaikutusta reilun tunnin suoritukseen en sitten osaa sanoa.

Jos aikaa säästäen haluaa polkea painottaen intensiivistä harjoittelua, omista kokemuksistanikin (ja tutkimustulostenkin kannalta) kannustan kyllä kokeilemaan tuollaistakin HIIT-protokollaa kuurina. Mutta lisäksi kysyttäessä kannustaisin olemaan liikaa hullaantumatta yhteen tiettyyn tapaan harjoitella ja kannustaisin kokeilemaan muitakin tapoja. Esimerkkeinä mieleeni tulee nyt ainakin blokkiharjoittelua tai vauhtikestävyyspainotteista ajamista. Keho pitää kuitenkin vaihtelevuudestakin.

LuigiRivo
07.09.2018, 13.43
Kyllähän tavoitteista riippuen tuollainen 30s maxHIIT-protokolla toimii. Kun sitä on niin hypetetty, niin olen itsekin tuota mallia sellaisen 3 - 4 kk ajan, 3 krt/viikko. Ja minun täytyy sanoa, että siinä tulee ainakin minulla vastaan enemmänkin henkinen väsyminen; että joka kerta pyörän selkään hypätessä täytyy mennä täysillä. Enkä siitä todellisesta aikasäästöstäkään sitten tiedä; 20 minuutin kertaan saa mahtumaan 5 täysvetoa, joiden jälkeen minulla oli seuraavat pari tuntia poissaoleva olo. Eikä kyse ole siitä, että minulla mitenkään todella huono kunto olisi (5 min maksimiteho 335 W). Mutta juu, kyllä tuo lyhytaikaista suorituskykyä ylläpiti, en sitä kiellä. Vaikutusta reilun tunnin suoritukseen en sitten osaa sanoa.

Jos aikaa säästäen haluaa polkea painottaen intensiivistä harjoittelua, omista kokemuksistanikin (ja tutkimustulostenkin kannalta) kannustan kyllä kokeilemaan tuollaistakin HIIT-protokollaa kuurina. Mutta lisäksi kysyttäessä kannustaisin olemaan liikaa hullaantumatta yhteen tiettyyn tapaan harjoitella ja kannustaisin kokeilemaan muitakin tapoja. Esimerkkeinä mieleeni tulee nyt ainakin blokkiharjoittelua tai vauhtikestävyyspainotteista ajamista. Keho pitää kuitenkin vaihtelevuudestakin.

Tuo on erittäin totta tuo henkinen väsymys, eli suomeksi sanottuna HIIT on aika vittumaista touhua eikä sitä sen takia jatkuvasti kannata harrastaa, vaan tosiaankin kuuriluonteisesti. Suomessa ollessani ja kesän koittaessa vetelinkin lähinnä tuollaisia tasatahtisia pitempiä lenkkejä sen enempää riuhtomatta, mikä oli silkkaa nautintoa ja stressinpoistoa. Nyt asun tosiaankin Välimeren äärellä sellaisessa paikassa, että ulko-ovelta lähdettäessä on valittavana vain jyrkkä ja pitkä ylä- tai alamäki. Se kieltämättä nostaa lähtökynnystä lenkille, koska sen alamäenkin seurauksena on ennemmin tai myöhemmin pitkä nousu, jos meinaan nimittäin palata takaisin kotiin. Yritin alussa vetää niitä nousuja kaikkein kevyimmällä vaihteella nylkyttäen, jolloin rasitus vastasi suurin piirtein "normaalia" tasamaapolkemista. Mutta siinä tuppasi käymään ihan kirjaimellisesti niin, että vauhti meni niin hitaaksi mönkimiseksi, että en meinannut pysyä enää pystyssä ja joka tapauksessa kiemurtelin semmoista hallitsematonta siksakkia, joka täkäläisessä liikennekulttuurissa ei ole kovinkaan turvallista. Niinpä täytyy ottaa nuo ylämäet puoliväkisin jonkinlaisina spurtteina. Tarttee varmaan jossakin välissä pitää näissä olosuhteissa taukoa fillaroinnista kokonaan ja keskittyä vaikka punttisalitouhuihin välillä. Ajokelit täällä ovat onneksi ihan kohtuulliset ympäri vuoden.

paaton
07.09.2018, 13.55
Voi voi, vaikeaa on. Tule luigi tänne, niin saat ajaa kohta tasaista pitkää tempoa. Kiva lisämauste tulee suuhun lentävästä hiekan, suolan ja rännän sekoituksesta.

Laroute
07.09.2018, 19.32
Tuo HIITTI hypetys koskee ainoastaan huonokuntoisia tai korkeintaan keskikuntoisia henkilöitä, joiden kuntoa mitataan yleisillä mittausmenetelmillä. Nuo kehittävät tehokkaasti kehoa, jota ei ole harjoitettu kilpaurheilumaisesti. Kuntoilija saa mahtavan nopeasti "hyvän" kunnon. Jos henkilö kuitenkin tahtoo kehittää itseään kestävyys kilpaurheilijaksi, niin voi unohtaa hiitit pääharjoittelumuotona. Ne ovat vain yksi osa tavoitteellista harjoittelua, jos tahtoo kilpaurheilijaksi kestävyyslajeissa. Nuo hiitit ovat jenkkipaskaa "kuudessa viikossa huippukuntoon". Kyllä pulliainen saa kuudessa viikossa huikeaa kehitystä hiiteillä.

Lisäys: Tuo "jenkkipaskaan" vertaaminen oli ehkä liian laimeasti sanottu. Tarkoitin oikeasti "Naistenlehtipaskaa" tyyliin "Paras liike rasvamakkaroiden poistamiseen". "Hiittaamalla huipputuloksiin"!

LuigiRivo
08.09.2018, 17.16
Tuo HIITTI hypetys koskee ainoastaan huonokuntoisia tai korkeintaan keskikuntoisia henkilöitä, joiden kuntoa mitataan yleisillä mittausmenetelmillä. Nuo kehittävät tehokkaasti kehoa, jota ei ole harjoitettu kilpaurheilumaisesti. Kuntoilija saa mahtavan nopeasti "hyvän" kunnon. Jos henkilö kuitenkin tahtoo kehittää itseään kestävyys kilpaurheilijaksi, niin voi unohtaa hiitit pääharjoittelumuotona. Ne ovat vain yksi osa tavoitteellista harjoittelua, jos tahtoo kilpaurheilijaksi kestävyyslajeissa. Nuo hiitit ovat jenkkipaskaa "kuudessa viikossa huippukuntoon". Kyllä pulliainen saa kuudessa viikossa huikeaa kehitystä hiiteillä.

Lisäys: Tuo "jenkkipaskaan" vertaaminen oli ehkä liian laimeasti sanottu. Tarkoitin oikeasti "Naistenlehtipaskaa" tyyliin "Paras liike rasvamakkaroiden poistamiseen". "Hiittaamalla huipputuloksiin"!

Joo, oikeassa olet. Paavo Nurmi oli juuri tuollainen tyypillinen huonokuntoinen tai korkeintaan keskikuntoinen henkilö, jonka kehoa ei ole harjoiteltu kilpaurheilijamaisesti.

Ei tässä kukaan ole ehdottanut hiittejä pääharjoittelumuotona "kestävyys kilpaurheilijalle", tai jos on, niin se kohta jäi ainakin minulta huomaamatta.

Itse olen skipannut nuo naistenlehti- ja "jenkkipaska"-artikkelit, ja lueskellut lähinnä tieteellisiä tutkimuksia aiheesta. Mutta kukin tyylillään, ei se minua haittaa mitä muut päättävät tehdä. On tosin aika vaikea löytää sellaista huippu-urheilijaa, joka ei nykymaailmassa - lajista riippumatta - tekisi rajuja intervallitreenejä silloin kun niiden aika on. Millä nimellä niitä treenejä sitten haluaa kutsua, on aika lailla makuasia.

Muistuttaisin nyt kuitenkin vielä kerran siitä, mitä tämän keskusteluketjun aloittaja kyseli: Voiko 2000 km vuotuisella treenimäärällä saada suorituskykyään parannettua? Kyllä voi, ja vieläpä rajusti, jos ne kilometrit käyttää fiksusti. Aivan lähtötasosta riippumatta. Ne intervalliharjoittelut "täysillä" nimittäin vetää vaari rollaattorilla vähän eri vauhtia kuin olympiatason pitkänmatkan urheilijat. Mitä parempi kunto, sitä kovempaa ne HIITit joutuu vetämään, jotta kehitystä tapahtuisi. Täysillä joka kerta. Ja lajista ja kuntotasosta riippumatta tarvitaan myös muuta treeniä.

Minun osaltani tämän aiheen jankutus jääköön nyt tähän.

LuigiRivo
08.09.2018, 17.17
Voi voi, vaikeaa on. Tule luigi tänne, niin saat ajaa kohta tasaista pitkää tempoa. Kiva lisämauste tulee suuhun lentävästä hiekan, suolan ja rännän sekoituksesta.

Heh, heh... En tule sinne, koska juuri sieltä muutin pois, jottei tarvitsisi niellä sitä hiekkaa, suolaa ja räntää. :)

tempokisu
08.09.2018, 17.57
HIITin koko idea perustuu siihen, että lihakset (ja hengitys- ja verenkiertoelimistö) ajetaan äärirajoille lyhyeksi ajaksi, ja sitten taas rullataan minuutti tai pari. Liian pitkä aihe tässä sen tarkemmin selitettäväksi. HIIT tunnetusti tulee sanoista "Hight Intensity Interval Training". Tuo "high intensity" viittaa juuri siihen, että ajetaan jalat hapoille, eli mennään reippaasti anaerobisen treenin puolelle. Itse asiassa tehdään niin kova spurtti, että pitempään ja kovempaan ei yksinkertaisesti kykene. Ei siinä lopuksi tarvitse oksentaa eikä pyörtyä, mutta joillekin käy niin. Kysymyshän oli tässä ketjussa siitä, voisiko pienellä kilometrimäärällä jollakin tavalla kuitenkin päästä huippukuntoon. .

Ahaa, minä olenkin aikoinani tehnyt HIIT-harjoituksia :D hyvä että treenille tuli näin 18 vuotta myöhemmin se oikee termi. Kehitin sellaisen että ensin 5min x2, sitten 2min x 5, ja sitten minuutin spurtit x 10. Alkuun ja loppuun 25km verryttelyä. En pyörtynyt, mutta oksennus meinasi tulla.
Mutta jos tempossa meinaa pärjätä, niin oikotietä onneen ei vaan ole. Riittävä peruskunto pitää olla, jos meinaa vaikka 30-65km tempon asiallisesti ( eli täysillä koko matka) ajaa.
Ei se kunto tule jos ajaa jotain 20km lenkkejä. Se peruskunto luodaan talvella, ja kesällä sitten tempoillaan. Ja aika hyvin mä mun menetelmilläni pärjäsin tempossa, tosin sain aluksi opastusta mutta opin nopeesti.

jouniu
09.09.2018, 09.06
Oma 2c keskusteluun että henkilölle joka tekee jollain lailla fyysistä työtä niin HIIT saattaa sopia paremmin kun toimistorotalle. Itellä on 35m korkeuseroo kan ekalle kilsalle, ihan ekoilla lenkeillä se kyllä tuntu aika pahalta, vieläkin totaalisen alottelijana (2kk harjoittelua vasta takana) se tuntuu kyllä ikävältä mutta huomattavasti helpommin menee. Ihan PK-syke lenkkiä en itse osaa pyörällä tehdä, tulee väkisinkin päästeltyä liian lujaa, ehkä sekin alkaa onnistua kun paino tippuu ja kunto nousee.

Maalainen
09.09.2018, 09.56
Ihan PK-syke lenkkiä en itse osaa pyörällä tehdä, tulee väkisinkin päästeltyä liian lujaa, ehkä sekin alkaa onnistua kun paino tippuu ja kunto nousee.

Mulla auttoi tuohon vaivaan talvella tehdyt kävelylenkit ja rauhalliset tasamaan hiihtolenkit. Harjoittelun määrä ei ollut suuren suuri, foorumi-mittapuulla käytännössä olematon. Liekö säännöllisyys sitten auttanut, mutta peruskunto nousi roimasti. Tietenkään lähtötaso ei ollut korkealla.

Keskimäärin 4h viikossa tuli talvella kävelyä/hiihtoa, siihen lisäksi lihaskuntoharjoittelua ja satunnaisesti jotain mailapeliä ja uintia. Kävelystä iso osa tapahtui lastenrattaita työntäen mäkisillä reiteillä, aluksi 1,5h kerrallaan josta sitten vähitellen +2 tuntisiin. Nuo oli minulle sopivia harjoituksia, sykkeet pysyi hallinnassa mutta kuitenkin työtä joutui tekemään koko ajan.

Nyt ilokseni huomaan, että pystyn ajamaan fillarilla +4 tuntisia PK-sykkeillä. Kovaahan silloin ei mennä, mutta edetään kuitenkin...

YocceT
09.09.2018, 13.30
Oma 2c keskusteluun että henkilölle joka tekee jollain lailla fyysistä työtä niin HIIT saattaa sopia paremmin kun toimistorotalle. Itellä on 35m korkeuseroo kan ekalle kilsalle, ihan ekoilla lenkeillä se kyllä tuntu aika pahalta, vieläkin totaalisen alottelijana (2kk harjoittelua vasta takana) se tuntuu kyllä ikävältä mutta huomattavasti helpommin menee. Ihan PK-syke lenkkiä en itse osaa pyörällä tehdä, tulee väkisinkin päästeltyä liian lujaa, ehkä sekin alkaa onnistua kun paino tippuu ja kunto nousee.

Paitsi työ, myös muu liikunta kuin lajinomainen, pitää huomioida. Koirankusetuslenkit, työmatka osin kävellen, portaiden nousut toimistolla, ruohonleikkuu, lumityöt.... näitähän piisaa kun alkaa miettimään. Noista kertyy ainakin itselle merkittävä määrä tunteja viikossa, pääosin pk-sykealueella.

tempokisu
09.09.2018, 13.38
Paitsi työ, myös muu liikunta kuin lajinomainen, pitää huomioida. Koirankusetuslenkit, työmatka osin kävellen, portaiden nousut toimistolla, ruohonleikkuu, lumityöt.... näitähän piisaa kun alkaa miettimään. Noista kertyy ainakin itselle merkittävä määrä tunteja viikossa, pääosin pk-sykealueella.

Eipä kerry yhtään. Vien roskatkin samalla kun lähden ajeleen. Muutamaa rappusta töihin en kyllä laske "liikunnaksi" samoin kun en kotona siivoustakaan.
Eilinen talkoorupeama oli kyllä erinomaista hyötyliikuntaa; lihaksia särkee siihen malliin että jotain on tehty :)

Highlander
10.09.2018, 10.23
Paitsi työ, myös muu liikunta kuin lajinomainen, pitää huomioida. Koirankusetuslenkit, työmatka osin kävellen, portaiden nousut toimistolla, ruohonleikkuu, lumityöt.... näitähän piisaa kun alkaa miettimään. Noista kertyy ainakin itselle merkittävä määrä tunteja viikossa, pääosin pk-sykealueella.
Lisäksi on kuulemma olemassa henkilöitä jotka harrastavat seksiä pääosin pk-sykealueella.

BR1
10.09.2018, 12.15
Lisäksi on kuulemma olemassa henkilöitä jotka harrastavat seksiä pääosin pk-sykealueella.
Ekat kolme tuntia palauttavalla alueella, seuraavat kaksi PK1/2 ja lopun runtu VK:lla. Tota kun kolmesti päivässä toteuttaa monipuolisesti kaikki asennot läpi käyden, niin eipä sitä pieni ihminen paljon muuta liikuntaa tarvitse.

Laroute
10.09.2018, 15.34
Lisäksi on kuulemma olemassa henkilöitä jotka harrastavat seksiä pääosin pk-sykealueella.
On myös ihmisiä jotka suorittavat aktin aina pk-sykealueella, vaikka painaisivat kuinka lujaa tahansa. Lyhyessä suorituksessa ei kerkiä mennä hapoille.

YocceT
12.09.2018, 07.24
Lisäksi on kuulemma olemassa henkilöitä jotka harrastavat seksiä pääosin pk-sykealueella.

Varmaan niin. Samoin niitä jotka hoitavat senkin HIIT -harjoituksena.

YocceT
12.09.2018, 07.27
Muutamaa rappusta töihin en kyllä laske "liikunnaksi"

Kun kustannuspaikka on yhdeksän kerrosta arjen yläpuolella ja vastaavasti ruokala ja asiakasneuvottelutilat katutasossa, niin normipäivänä tuota porraskuilua tulee sahattua useammankin kerran ees-taas. Usein vielä portaat joka toiselle askelmalle loikkien, ihan vaan läskejä ja huonokuntoisia kollegoita härnätäkseni.

izmo
12.09.2018, 08.40
joskus tais olla Aamulehdessä haastattelu torninnosturin päivästä ja jäi mieleen että ei ihan turhan takia kesken työpäivän laskeudu alas :eek:

Highlander
12.09.2018, 09.50
Kun kustannuspaikka on yhdeksän kerrosta arjen yläpuolella ja vastaavasti ruokala ja asiakasneuvottelutilat katutasossa, niin normipäivänä tuota porraskuilua tulee sahattua useammankin kerran ees-taas. Usein vielä portaat joka toiselle askelmalle loikkien, ihan vaan läskejä ja huonokuntoisia kollegoita härnätäkseni.
Kuulostaa työpaikka kiusaamiselta. Meillä kuljetaan hitaimman mukaan tai jos kyseessä on isompi johtaja, niin kieli ruskeana peesissä.

-jamo-
19.09.2018, 13.54
Paavo Nurmen pääasiallinen treeni oli reipasta kävelyä, jolla rakennettiin vahva peruskunto joten ei hän ehkä se paras HIIT-mannekiini ole.


Alkutalven (noin 3 kk) Nurmi lepäsi urheilusta. Tammi-helmikuussa hän aloitti päivittäiset 10-25 km kävelylenkit noin 7 min/km vauhdilla. Kävelyn päälle hän teki kevyttä voimistelua.Keväällä tuli lisäksi toinen harjoitus päivään missä Nurmi juoksi 3-6 km ja teki eri pituisia vetoja. Alkukesästä päivässä saattoi olla kolmekin harjoitusta: 1) aamukävely, voimistelu, lyhyitä vetoja ja kellotettu lyhyen keskimatkan testijuoksu radalla, 2) 3-8 km kova juoksu, radalla kierros tai pari, hieronta, 3) hidas iltakävely 1-2 h 9 min/km.

buhvalo
19.09.2018, 14.29
Paavo Nurmen pääasiallinen treeni oli reipasta kävelyä, jolla rakennettiin vahva peruskunto joten ei hän ehkä se paras HIIT-mannekiini ole.

Paavo Nurmi myös piti virheenä tehdä PK:t liian kevyesti, ja tehdä sitä liikaa. Ja tämä yhdistelmähän on ainut mitä on jäänyt suomalaiseen kansanperinnetreenaamiseen.

UKP
21.09.2018, 10.20
Paavo Nurmi myös piti virheenä tehdä PK:t liian kevyesti, ja tehdä sitä liikaa. Ja tämä yhdistelmähän on ainut mitä on jäänyt suomalaiseen kansanperinnetreenaamiseen.

Mikähän silloin on ollut liian kevyttä?

buhvalo
22.09.2018, 08.39
Mikähän silloin on ollut liian kevyttä?

Nurmen PK:t oli hyvä vauhtista kävelyä 7min/km, mutta eihän se ole kuin n.45-50% FTP vuodenajasta riippuen, jos tähän formaattiin käännetään.

Mohkku
22.09.2018, 09.45
Kuulostaa työpaikka kiusaamiselta. Meillä kuljetaan hitaimman mukaan tai jos kyseessä on isompi johtaja, niin kieli ruskeana peesissä.

Kävelytin edesmennyttä, silloin vähän päälle 70-vuotiasta hallituksen puheenjohtajaa, kustannuspaikalla (maastossa). Vasta kierroksen jälkeen huomasin kaverin olevan täysin läpimärkä. Onneksi oli tervehenkinen kaveri ja osasi erottaa olennaiset asiat epäolennaisista. Mahtaako moni hyvä johtaja oikeasti edes peesaajia arvostaa.