PDA

Näytä tavallinen näkymä : Vahvat ketjut ja takarattaat



xubu
22.04.2018, 14.50
Sorry jos aihettta on käsitelty aikaisemmin, yritin haullakin muutaman kerran, en löytänyt ja tuli myös virheilmoituksia.


Eli tilasin sähköpaketin Focukseeni (https://www.greencycle.fi/product/324/km1--keskimoottorisarja) ja uusin samalla takarataspakan ja ketjut.


En ole aikoihin ostellut pyörääni mitään osia joten olen aika pihalla asioista. Tarvitsen siis hyvälaatuiset vahvat ketjut ja takarataspakan (9-lehtinen).
Ehdotelkaa, kiitos. Pyörähän oli vanha Focus Black Forest.

Mr_W
22.04.2018, 15.46
Noitahan löytyy monenlaisia jo Shimanon valikoimista, muista valmistajista puhumattakaan.

Esim. haulla 9 speed cassette https://www.bike-discount.de/en/search?q=9+speed+cassette löytyy Cassette CS-HG201, CS-HG400, CS-HG300, CS-HG200...

Itseäkin kiinnostaisi tietää onko noiden pakkojen teräslaaduissa tai laadussa mitään eroja. Tai kulutuskestävyydessä tai muussa.

Ketjujen (esim. https://www.bike-discount.de/en/search?q=9+speed+chain ) kestävyyseroja kyllä varmasti on jo ihan omankin kokemuksen mukaan. Esim. KMC:n vähän kalliimmat ketjut ovat "extra stretch proof", jonka avulla ketjujen pitäisi kestää kauemmin.

oppes
22.04.2018, 16.28
No jos tilaat "paremman" tason kamaa(ultegra), niin kestokin varmaan on parempaa...

maalinni
22.04.2018, 18.26
Ei ole kokemusta, mutta oisko nämä sähköpyörien osat normaalia kestävämpiä?

https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-e-bike-9-speed-chain-cn-e6070-118-links-685764

Viriviri
24.04.2018, 11.08
1kw keskiömoottorilla Shimanon 9 vaihteinen CS-HG400 pakka ja KMC:n X9-73/93 ketjut on kestäneet varsin hyvin, halvan pään tavaraa siis. Kokemusta tosin vajaa 1v/2500km, 1500km kohdilla ketjut & pakka vaihdettu virheettömästi toimivina luomupyörän alle, maksoi huimat 27€ Bike-Discountista.

xubu
24.04.2018, 14.17
Kiitos kaikille vinkeistä. Kävin sitten hakemassa Motenetista CN-E6070-9-ketjun ja Velosportista löytyi Ultegra CS-6500 takarattaat. Toivottavavasti pääsen niillä pitkälle:)

Mr_W
24.04.2018, 14.44
^ Hyvä homma!

Ketjun & voimansiirron hoito/puhdistus merkitsee paljon myös. Heikompilaatuiset hyvin hoidetut osat voivat kestää kauemmin kuin heikommin hoidetut kalliit.

ElBike
26.04.2018, 12.27
Jossain vaiheessa kesto ei enää parane vaan korkeammalla hinnalla saa kevyempää.

Pitäisi saada jostain kasa erilaatuisia takapakkoja ja vääntäisi vähän viilapenkissä ja katsoisi miten kovaa ainetta mikäkin on. Joskus oli Shimanolla rataspakka, jonka rattaat vain pudotettiin paikoilleen. Oli niin kovaa ainetta, ettei niitä niputettu pulteilla yhteen, niinkuin halvemmissa rataspakoissa oli tapana. Arvaattekin että kesti ajoa myös huomattavan pitkään.

xubu
08.09.2018, 18.39
Kiitos kaikille vinkeistä. Kävin sitten hakemassa Motenetista CN-E6070-9-ketjun ja Velosportista löytyi Ultegra CS-6500 takarattaat. Toivottavavasti pääsen niillä pitkälle:)

No niin pari tuhatta kun tuli ajettua, niin tuosta pakasta toiseksi pienin lehti meni sitten kieroksi. Tosin en tiedä kauanko se jo on ollut sellainen, kun nyt vasta katsoin. Ei ole tarvinnut paljon vaihteita
vaihdella, joten se yksi lehti on joutunut ilmeisesti koville. Ketjulinjahan ei ole siinä kohtaa suora. Luulisi kuitenkin vähän kauemmin kestävän. Olisiko nyt tietoa kestävämmästä pakasta? Anteeksi
tyhmyyteni, mutta voiko Shimanon systeemin laittaa Sramin pakan? Tuolla Bike-discountissa tälläinen ainakin näyttää kuvassa kestävältä, tiedä sitten. https://www.bike-discount.de/en/buy/sram-powerglide-ii-cassette-9-speed-pg990-11-32-27137

1aloittaja
09.09.2018, 10.56
Vähäisellä/olemattomalla tietämälläni ja kokemuksellani vain päätellen, ett olisko tollasella ’vinovetoisella’ rataspakkavetoisuudella osuutensa asiassa, kilon moottorin lisäksi...?

Mulla nyt 3000 km ajettuna NuVincin portaattomalla kappavaihteisella Batavuksella, jossa ketju on hyvin suojattu, eikä minkäänmoista vaihtotarvetta oo ilmaantunut. No eihän siinä Boschin moottorissakaan toki oo ku 250 W avustavaa voimaakaan, mutt kuiteski...

Ketju ei siis kulje vinottain eikä nyki tai pätki välityksen muuttuessa...

Puolensa ilmeisesti siinäkin. Monien tosi-harrastajien asenteellisesta (?) vastustuksesta huolimatta... ;)

xubu
09.09.2018, 11.22
Vähäisellä/olemattomalla tietämälläni ja kokemuksellani vain päätellen, ett olisko tollasella ’vinovetoisella’ rataspakkavetoisuudella osuutensa asiassa, kilon moottorin lisäksi...?

Mulla nyt 3000 km ajettuna NuVincin portaattomalla kappavaihteisella Bavaruksella, jossa ketju on hyvin suojattu, eikä minkäänmoista vaihtotarvetta oo ilmaantunut. No eihän siinä Boschin moottorissakaan toki oo ku 250 W avustavaa voimaakaan, mutt kuiteski...

Ketju ei siis kulje vinottain eikä nyki tai pätki välityksen muuttuessa...

Puolensa ilmeisesti siinäkin. Monien tosi-harrastajien asenteellisesta (?) vastustuksesta huolimatta... ;)

Tarkoitatko moottorin tehoa. Ei minulla ole kuin 250 W:n moottori. Monet kysyy kun näkee pyörässä moottorin, kuinka lujaa tolla pääsee?. Minulle on tärkeintä avustus, ei nopeus.
Jos nopeus olisi ollut tärkeintä, olisin ostanut tehokkaamman moottorin.