PDA

Näytä tavallinen näkymä : Sähkövaihteisen maantiepyörän kuljettaminen lentokoneessa



basse
24.07.2017, 13.45
Heips,

onko foorumilaisilla kokemuksia sähkövaihteisen maantiekiiturin kuljettamisesta lentokoneessa? Olen moista hankkimassa, ja huomasin Finnairin sivuilla seuraavan tekstin:




Sähköpyöriä ei saa kuljettaa matkatavarana, vaikka akku olisi kytketty irti tai poistettu.



Tämä toki viittaa sähköllä kulkevien pyörien akkuihin, jotka ovat jännitteeltään, kapasiteetiltaan, jne aivan eri luokkaa sähkövaihtajien akkujen kanssa. Kuitenkin käsittääkseni ruumassa kuljetettavat akut on lähtökohtaisesti pystyttävä suojaamaan oikosululta, ts. usein navat suojattava tai teipattava. Onko sähkövaihtajissa jokin valmis ja lentoyhtiöiden yleisesti hyväksymä ratkaisu tähän? Käsittääkseni akut ovat siis enemmän tai vähemmän kiinteästi rungon sisällä esim. Shimanon vaihteissa, joten tämä saattaisi muodostua ongelmaksi(?). Olisiko hyvä valita eTap-vaihteet jo pelkästään tästä syystä, kun niiden akut saa kätevästi irti ja kuljetettua turvallisesti määräysten mukaan kabiinissa?


//basse

Grandi66
24.07.2017, 13.49
Shimanon vaihtajista piuha irti joko stemmin alta olevasta boxista (ei vaihda vaihteita vahingossa) tai sitten kaivaa sen akun sieltä tolpan sisältä ja piuha irti. Noita on porukat kuljetelleen ilman ongelmia.

Lähetetty minun K6000 Pro laitteesta Tapatalkilla

basse
24.07.2017, 13.55
Shimanon vaihtajista piuha irti joko stemmin alta olevasta boxista (ei vaihda vaihteita vahingossa) tai sitten kaivaa sen akun sieltä tolpan sisältä ja piuha irti. Noita on porukat kuljetelleen ilman ongelmia.


Jes, kiva kuulla, että onnistuu! Olin siinä käsityksessä, että akut olisivat kiinteämmin putken sisällä, mutta hieno homma, että on irrotettavissa kokonaan (johdon irroittaminen ei muistaakseni riitä ICAO:n säännösten mukaan, vaan tosiaan navat pitää olla suojattu).

//b

H. Moilanen
24.07.2017, 13.57
Paristot ja akut ovat lentokonekuljetuksessa luokiteltu vaaralliseksi tavaraksi ja niitä koskee rajoitteita:
https://www.finnair.com/fi/fi/information-services/baggage/dangerous-goods

Ratkaisevaa on akun kapasiteetti. Sähköpyörän ajoakku on selkeästi ohisektorissa, sähkövaihteen akun kohtalon ratkaisee kapasitetti.

Grandi66
24.07.2017, 13.58
Jos akkuun menee tasan yksi piuha, niin pyydä liikeestä yks suojatulppa akkua varten ni homma hoidettu sillä, tämä jos sisäinen akku. Ulkoinen akku vain teippiä napojen yli.

Lähetetty minun K6000 Pro laitteesta Tapatalkilla

fiber
25.07.2017, 10.49
Eipä ole tullut huomattua, että akku tai johto pitäisi irrottaa. Di2 on ollut usealla lennolla. Otanpa ensi kerralla akun irti, se kun on helposti viistoputken alla.

HXX1100H
11.10.2019, 19.40
Selvittelin kevään Mallorcan reissuun liittyen Di2 asiaa. Thomas Cook scandinavian asiakaspalvelun mukaan heidän koneissaan Di2 akku on irroitettava pyörästä ja
kuljetetettava käsimatkatavaroissa.

stenu
13.10.2019, 17.44
Jos on sähkövaihteiden akut menneet Finskillä ruumassa, niin siellä ei ole hoksattu, että vaihteissa voi olla akkuja. Meillä oli edellisellä Madeiran reissulla vahingossa ruumaan meneviin laukkuihin pakatut otsalamppujen akut kaivettu laukuista pois ja jätetty Hesaan. Huonolla tuurilla on siis olemassa ihan potentiaalinen riski siitä, että joko pyörä tai akut ei tulekaan perille.

Munarello
13.10.2019, 19.56
Paristot ja akut ovat lentokonekuljetuksessa luokiteltu vaaralliseksi tavaraksi ja niitä koskee rajoitteita:
https://www.finnair.com/fi/fi/information-services/baggage/dangerous-goods

Ratkaisevaa on akun kapasiteetti. Sähköpyörän ajoakku on selkeästi ohisektorissa, sähkövaihteen akun kohtalon ratkaisee kapasitetti.

Juurikin tämä. Esim läppäreiden akut eivät varaosina saa lentää. (Mikä ehkä on vähän höhöm sillä päivittäin taitaa läppäreitä lentää eestaas tuhansittain...) :D

kovinhidas
13.10.2019, 20.27
Mielenkiintoista.

Satulaputkessa olevan akun kanssa ei taida olla ongelmaa, satula mukaan käsimatkatavaraan. Mitenkäs Canyon-ym, joissa akku on hankalammin irroitettavissa sijaiten jossakin runkoputken sisällä?

Onko polkupyörä tulkittavissa "kannettavaksi laitteeksi?" Ei siis edes "kannettavaksi elektroniseksi laitteeksi PED", vain "kannettavaksi."

Siinä tapauksessa siinä voisi olla 100Wh:n akku kiinnitettynä laitteeseen, sen ollessa kirjattuna matkatavarana ruumassa. Taitaa Shimanon akku olla kapasiteetiltaan noin puolet tuosta(?)

Lainaus Finnairin sivuilta:


Enintään 100 wattitunnin litium-ioniakkuja (esimerkiksi matkapuhelimen tai kannettavan tietokoneen akku) saa kuljettaa ruumaan menevänä matkatavarana tai käsimatkatavarana kun akku on asennettu kannettavaan laitteeseen. Käsimatkatavaroissa kuljettaminen on suositeltavaa.

HXX1100H
13.10.2019, 20.51
Omassa pyörässä akku on runkoputkessa , joten jumppaa on luvassa. Shimanon Di2 akku = 0,5 Ah / 3,7 Wh . Kuten stenu toteaa niin huonolla tuurilla voi käydä niin ettei fillari tai akku tule perille.

humppakuutio
14.10.2019, 10.52
Olen kuljettanut maantiepyöriä Shimanon Di2-vaihteilla ja sisäisellä akulla jo lähemmäs 20 kertaa eri lentoyhtiöillä (Finnair, Norwegian, Air Berlin, Lufthansa, SAS). Ongelmia ei ole ollut kertaakaan, vaikka pyörälaukku on pariin kertaan avattu ja tarkistettu. Akun kapasiteetti on niin pieni, että menee rajojen sisälle. Ruumaan ei saa laittaa irrallisia akkuja, eli akun johdon on oltava kiinni vaikka satulatolpan irrottaisi. Irtonaiset akut pitää kuljettaa käsimatkatavarana.


Enintään 100 wattitunnin litium-ioniakkuja (esimerkiksi matkapuhelimen tai kannettavan tietokoneen akku) saa kuljettaa ruumaan menevänä matkatavarana tai käsimatkatavarana kun akku on asennettu kannettavaan laitteeseen. Käsimatkatavaroissa kuljettaminen on suositeltavaa.

kovinhidas
14.10.2019, 12.52
Tälläkin hetkellä olen ulkomailla ja yhdellä seurueestani on mukana Di2-pyörä.

HXX1100H
14.10.2019, 16.55
Olisi pitänyt olla tiedustelematta asiaa Thomas Cookin Scandinaviasta. Asiakaspalvelu ei suoraan osannut vastata vaan pyysi tiedot pyöräni merkistä/ mallista ja välitti tiedon heidän erikoismatkatavaraosastolleen.

Aspa ilmoitti myöhemmin s.postitse : Pyörän voi ottaa mukaan matkalle, jos akun saa poistettua pyörästä.
Akku tulee kuljettaa käsimatkatavaroissa erikseen pyörästä.

Merkitsemme vielä varaukseen tiedoksi lähtöselvitykselle, että akku kuljetetaan käsimatkatavaroissa.

Yritän vielä selvittää asiaa heidän kanssaan .

HXX1100H
25.10.2019, 20.45
Ei auttanut potkiminen tutkainta vastaan... Thomas Cookin Scandinavian koneissa akku on irroitettava ja kuljetettava käsimatkatavaroissa .