PDA

Näytä tavallinen näkymä : Maastopyörä teinille



S&S
13.05.2017, 20.02
Kahdelle teini-ikäiselle pojalle pitäisi hankkia uudet pyörät ja pojat ovat päättäneet, että pyörät pitäisi olla ns. maastopyörät. Käyttö olisi pääasiassa lähinnä kouluun ajoa ja muuta vastaavantyyppistä ajoa, mutta varmaan joskus jonnekin metsäpoluillekin eksyvät, ainakin uusien pyörien myötä :D.

Mitään ihan huonojakaan ei viitsisi ostaa, mutta käyttötarkoitus huomioiden hinta saisi ehdottomasti jäädä alle 1000 €/pyörä. Meillä aika huono tietämys näistä pyöristä eikä esimerkiksi eri komponenttien nimet paljoa sano mitään.

Käytiin parissa pyöräliikkeessä ja nyt olisi koeajettu ja tarjoukset saatu tällaisista pyöristä:
-Giant Talon 2 (speksit (https://www.giant-bicycles.com/fi/talon-2-ltd))

-INSERA NYX 29 (speksit (http://www.insera.fi/mallisto/maasto/nyx-29/))


Foorumeita joskus nopeasti selatessani bongasin myös Canyonin. Canyonin malleista varmaan lähinnä kiinnostaisi Grand Canyon AL 4.9 (https://www.canyon.com/fi/mtb/grand-canyon/2017/grand-canyon-al-4-9.html) tai 5.9 (https://www.canyon.com/fi/mtb/grand-canyon/2017/grand-canyon-al-5-9.html).

Miten nämä pyörät vertautuisivat toisiinsa tai olisiko jotain muita fiksumpia vaihtoehtoja? Canyonit joutuisi toki osittain kasaamaan itse ja muutenkin ehkä nähdä hieman enemmän vaivaa kuin ns. kivijalkaliikkestä ostaessa. Mutta saako noissa Canyoneissa parempaa vastinetta rahalle ja mitä eroa käytännössä noissa kahdessa ehdottamassani Canyonissa olisi (hintaero vain 50 €, speksien mukaan erot (https://www.canyon.com/fi/tools/bike-comparison/#biketype=2&bike1=3942&bike2=3941) etuhaarukassa, jarruissa, navoissa ja renkaissa)? Sen verran luulisin ymmärtäväni, että ainakin vaihtajat ovat noissa molemmissa Canyoneissa Giantia ja Inseraa paremmat. Kuinka huoltovapaita nuo Canyonin keulat ovat kevyessä käytössä, Giantin ja Inseran keulalle ei kuulemma tarvitse / oikein voikaan tehdä mitään?

Iso kiitos jos joku viitsii tällaista perehtymätöntä vähän valistaa :o

Mohkku
14.05.2017, 07.49
Tonnin budjetilla löytyy suht helposti ominaisuuksiltaan taatusti riittävän hyvä pyörä. Mutta vieläkö teinit kasvaa eli jääkö nyt hankittava runko pieneksi jossain vaiheessa? Itse teini-ikää lähestyvien lasten isänä laskisin tuossa vaiheessa tarkkaan, mistä kannattaa maksaa. Toistaiseksi pyörät ovat menneet perintönä nuoremmalle, jatkosta en tiedä eli kustannukset voi tuplaantua.

Paperitietojen perusteella muutama kommentti:
Insera on niin perustason pyörä kuin voi olla ja siten itse en sellaista hinnasta riippumatta valitsisi. Riippuu tietysti käytöstä, riittääkö pyörän ominaisuudet vai ei, mutta ennenkaikkea uskottelen itselleni hiukan laadukkaampien osien olevan käytössä huolettomampia. Saman tason osia on 20"-24" lastenpyörissä, mutta rasitus ja yleensä myös kilometrien määrä on huomattavasti pienempi kuin teinin 29:ssä. Insera on myös merkki, jota ns. harrastajat jostain syystä vieroksuvat, faktapohjaista syytä tällaiselle en tiedä. Inserallahan on varmasti paremmillakin osilla olevia pyöriä, siitä ei ole kyse. Toinen vieroksumisen kohde on Suntour joustokeulan merkkinä. Tämä luultavasti perustuu siihen, että merkin keuloja on yleensä halvoissa pyörissä ja niissä keulan ominaisuudet eivät kelpaa vaativaan maastoajoon. Toisaalta Suntourilla on myös parempia malleja, enkä osaa sanoa, ovatko ne oikeasti yhtään muita vastaavaan käyttöön tarkoitettuja huonompia.

Giant vaikuttaa osien suhteen aika terveeltä pyörältä, jos ollaan reilusti alle tonnin hintaluokassa. Kiekoista en osaa sanoa mitään oikeastaan minkään pyörän osalta, mutta kiekkojen paino vaikuttaa pyörän herkkyyteen ja on siten merkittävä ominaisuus. Luultavasti suurin Giantin puute on keula. Teräsjousen jäykkyyttä ei voi säätää (esijännitys on hiukan eri asia) kuten ilmakeulaa, mutta koulumatkoilla asialla tuskin on merkitystä, jos jäykkyys on suunnilleen sopiva ko. kuskin painolle. Helpoilla poluillakin sillä pärjää, mutta jos yhtään vakavampi maastoajo alkaa kiinnostaa, silloin paremmasta olisi iloa. Joku varmaan voi sanoa, että keulan voi vaihtaa parempaan ja on siinä oikeassa. Tämä ei kuitenkaan ole edullisin tapa hankkia pyörää. Sikäli kuitenkin hyvä tieto, että osien kulumisen myötä pyörästä saa kohtuullisella hintaerolla alkuperäistä paremman.

Canyon 5.9 on esimerkki pyörästä, jossa on mielestäni etenkin hintaan nähden todella hyvät osat ja pyörän ominaisuudet ei ole ainakaan siitä kiinni edes oikeassa maastoajossa. Eikä 4.9 vaikuta sekään huonolta. Molemmissa on Rockshoxin ilmakeula, mikä antaa hyvän lähtökohdan maastoajoon. Jarrut ovat hydrauliset, mikä on hyvä juttu. Toisaalta 4.9:ssä ne ovat hydraulisten perustasoa, mutta luultavasti ongelmaa ei niistäkään tule. Pyörien paino n. 13 kg on sekin ok lukema.

Pitäisikö koulumatkapyöriin saada tavaratelineet kiinni? Canyonissa ei kiinnityspaikkoja taida olla, Giantissa näytää olevan ainakin ylhäällä, alakiinnike jarrun kohdala kannattaa tarkistaa.

Runkokoko kannattaa valita huolella. Kasvavien lasten kohdalla se voi tietysti olla hiukan hankalaa. Olennaista on myös, että mielestäni aivan pienimpiä runkoja ei kannata merkistä riippumatta valita 29-renkailla. Yleensä n. 17" ja isommat ovat ok, tuota pienempiin 27,5" on hyvä. Toki isommankin rungon voi valita 27,5" kiekoilla.

Netistä tilattuna jää pieni riski siihen, että koko arvioidaan väärin, jos aiempaa käsitystä aiheesta ei ole. Tosin ihan kaikki virheet ovat mahdollisia myös kivijalkaliikkeessä, riippuu myjän osaamisesta ja moraalista. Hinnassa kannattaa huomioida kivijalkaliikkeen tarjoukseen verrattaessa nettikaupan toimituskulut ja varautua siihen, että ainakin niissä kivijalkaliikkeissä, joissa nyt olet asioinut, saatetaan Canyonia huoltoon tuotaessa huomauttaa siitä, että hekin olisivat sinulle pyörän voineet myydä.

Liki tonnin pyörän lukitsemiseen kannattaa valita suunnilleen paras lukko, mikä tarjolla on. Ohuet vaijerit ovat mukavia kuljettaa, mutta eivät edes hidasta varkaita. Toki järeinkin lukko aukeaa osaavalta varkaalta nopeasti, mutta silti se pienentää varastetuksi tulemisen riskiä verrattuna kevyempiin lukkoihin.

Jabe.BRD
14.05.2017, 11.18
Canyon speksien perusteella maastoajoon, saat enemmän rahalle vastinetta ja saa myytyä eteenpäin kun tulee tarve päivittää.
Ilmakeula on helppo säätää, mutta myös helppo rikkoa väärällä käytöllä, liian pienet ilmanpaineet, kaverin kyyditys tangolla yms, ne ei ole olleet suunnittelussa mielessä.
Teräsjousi keulaa pystyy säätämään vain jousen vaihtamalla, mutta onko eri tyyppisiä jousia saatavilla onkin eriasia, huoltamattomana myös tämän saa rikki/toimimattomaksi.
Jousitetut pyörät lähtee helpolla poliisin tuttujen mukaan, itse en käyttäisi koulumatkaan tuollaisia, viikottain tulee ilmoituksia noista, hyvä lukko oikein käytettynä hidastaa ainakin toimintaa.

Canyonin omistaja voin kehua Suomen asiakaspalvelua, todella mukavaa on ollut asioida. Ja pyörä toimitetaan "koottuna", etupyörä, tanko ja satula on irti kun se postissa saapuu ja niiden paikalleen laitto ei ole mikään rasti, työkalut, momenttiavain, iskaripumppu ja ohjeet tulee mukana. Ja pyörän voi lähettää huoltoon suomen edustajalle.
Tuolla Canyonin sivuilla on se runkolaskuri, joten ei tarvitse veikata oikeaa rungon kokoa, siihen kuitenkin antaisin sellaisen vinkin, että pyörittele eri mittoja siinä, ainakin niitä mitkä ei ole tarkimpia mitata, näkee jos se runkokoko vaihtuu pienellä mitan muutoksella.

Tuollainen 100mm jousto menee metsäpoluilla oikein mukavasti ja saa vauhtiakin kerättyä hieman, mitään isoja hyppyjä tai droppeja se ei enää suodata vaan pohjaa ja ajosta tulee arvaamatonta, jos nuo jälkimmäiset on ajon kohokohtia, niin kannattaa siirtyä pidempi joustoiseen, mutta tuolla on oikein hyvä aloittaa, jos ei miellytä koko homma niin ei ole vielä iso lovi lompakossa. Näin itse aloitin 110mm joustolla ja toisen vuoden jälkeen päivitin "hieman" pidempään 170mm.

Ei ole Canyonin keuloja, Giantin keuloja tai Inseran keuloja, nuo kaikki käyttävät jonkun iskarivalmistajan keuloja, tässä tapauksessa Rockshox ja Suntour, noita valmistajia on useita ja ne vaihtelee pyörämerkin sisällä, kalliimpi pyörä paremmat komponentit. Pyörävalmistaja tekee lähinnä sen rungon, mihin sitten laittaa hyväksi näkeviään komponentteja.

Jenkka
14.05.2017, 12.40
Tätä koulupyörä/tonnin maastopyöräkeskustelua olen käynyt aika monen isän kanssa. Arkikäyttöön ei koskaan kannata ostaa tonnin pyöriä. Sieltä koulun pihasta varastetaan kaikki vähänkin paremmat vehkeet. Samoin ympärivuoden käytössä ei kannata ilmakeuloja arkivehkeessä pitää.

Voit tarkastaa noiden pyörien ja keulojen huoltohinnat, niin tulee tonnille vielä yllättävää lisämenoa, ellet itse huolla.

Meillä on aina ollut halvemmat koulupyörät ympärivuotisessa käytössä. Viimevuosina olen ostanut alle satasen maastopyöriä jotka ovat aikanaan oleet olleet Kunnon vehkeitä. Nyt koulupyöränä liiankin hieno kona cinder cone 1998, kun edellinen marin palisades varastettiin.

Onko maastopyöräily teinien oma idea?

Meillä se on ollut isän idea ja poika ei jaksa paljoa treenailla, kisoissa kyllä haluaa käydä. Muuten kaveri on toisen lajin kilpaurheilija ja kuntoa kyllä olisi.

Canyoneita lukuunottamatta jättäisin nuo muut kauppaan.

nure
14.05.2017, 14.20
Myös kyse siitä kuinka "vastuuntuntevista" teineistä kyse, itse katsellut monasti kauhuissani kun iskän ja äiskän kullannuput heittelevät ja käsittelevät tuollaisen hintaluokan pyöriä. Lisäksi kuka niitä raskaita kunnon lukkoja viitsii edes mukana kuljettaa, kaveritkin nauraa...
Jos olisin samassa tilanteessa niin Jenkan ohjeet aika päteviä ja mielestäni maksaja päättää ja kaiketi myös järkeäkin käyttää...

Jenkka
14.05.2017, 17.08
Ja vielä foto varmemman vakuudeksi, että yrittää elää kuten opettaa. Eli tässä oma mahdollisimman huoltovapaa arkimaastopyörä. Teräsrunkoinen täysjäykkä 29 1x10 vaihteilla ja litkutetuilla renkailla. Pyörän käypä arvo noin 500 euroa ja silti liian kallis ainakin minulle, että tätä jättäisin asemille tms. lukittunakaan.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170514/4131dfd3e3b7a79974167b29487a4516.jpg

nure
14.05.2017, 18.31
^Ei noin hienoa kyllä kannata jättää mihinkään ilman kunnon lukkoa! Itse arvostan juuri tuonkaltaisia kapistuksia ja vastaavia löytyy itseltäkin, sopivat takuulla teineillekin ellei sitten tarvi brassailla kavereille hienommilla...

S&S
14.05.2017, 21.39
Kiitos kaikille hyödyllisistä vinkeistä ja mielipiteistä, päätökset on nyt tehty. :) !

Tilaukseen lähti pari AL 5.9 -fillaria (eri värisinä tietysti :cool:), Topeak Defender -lokasuojasarja (https://www.canyon.com/fi/accessories/?category=2701&275285867&search=1&q=Lokasuojat#id=43439)t ja jotain muuta pientä hilpettä.

Sitten vielä ainakin lukkoja ja seisontatukea metsästämään...

paaton
14.05.2017, 21.45
Kiitos kaikille hyödyllisistä vinkeistä ja mielipiteistä, päätökset on nyt tehty. :) !

Tilaukseen lähti pari AL 5.9 -fillaria (eri värisinä tietysti :cool:), Topeak Defender -lokasuojasarja (https://www.canyon.com/fi/accessories/?category=2701&275285867&search=1&q=Lokasuojat#id=43439)t ja jotain muuta pientä hilpettä.

Sitten vielä ainakin lukkoja ja seisontatukea metsästämään...

Älä laita noita lokareita teinien pyöriin. Kalkkiksetkin nauraa noille :)

Jenkka
14.05.2017, 22.38
Kiitos kaikille hyödyllisistä vinkeistä ja mielipiteistä, päätökset on nyt tehty. :) !

Tilaukseen lähti pari AL 5.9 -fillaria (eri värisinä tietysti :cool:), Topeak Defender -lokasuojasarja (https://www.canyon.com/fi/accessories/?category=2701&275285867&search=1&q=Lokasuojat#id=43439)t ja jotain muuta pientä hilpettä.

Sitten vielä ainakin lukkoja ja seisontatukea metsästämään...

Oikein hyvä valinta, mutta kannattaa muistaa että olet vastuuttanut alaikäisen noin kalliin vehkeen huolenpitäjäksi. Vaatii kunnon u-lukon ja lisävaijerit ja silti varastetaan, jollei kiinteästi kiinni. U-lukot saa myös 10 euron hydr. Tunkilla auki hetkessä. Lapset eivät miellä varkauden todennäköisyyttä, eivätkä jaksa vainoharhaisesti lukita, ns. raskailla ja hankalilla lukoilla.

Jenkka
14.05.2017, 22.40
Ja se seisontatuki on sitten terveyden, ellei hengenvaarallinen metsässä, jos pyörät siihen käyttöön tulevat.

nure
15.05.2017, 06.23
^Ja kuka niitä käyttää? Turhan kalliit lokasuojat ostit hajoitettavaksikin, Biltsusta saa vastaavat kympillä...

Mohkku
15.05.2017, 18.15
Lokareista en ole huomannut olevan haittaa, tosin teinien arvosteluja en ole kuunnellut. Kai nykyäänkin on tapana tulla kouluun puhtsissa vaatteissa, vai onko kuraantuneet vaatteet tämänpäivän nuorisomuotia. Jalkakin lisää käyttömukavuutta, eikä siitä ole maastossakaan mitään haittaa ollut. Eli tarpeen ja mieltymysten mukaan, vaikka toisilla onkin aika ehdottomia näkemyksiä aiheesta.

nure
15.05.2017, 19.48
Harva teini vaivautuu kurasäällä fillaroimaan... Toisaaltaan mikäs siinä, jokainen tunkee pyöräänsä mitä haluaa, pakko tunnusta että itselläkin ympärivuotisessa työmatkapyörässä lokasuojat ainakin toistaiseksi, jalkaa ei kylläkään tule...