PDA

Näytä tavallinen näkymä : Saakeli! (eli yleinen lentokone-, helkkari- ja ilmailukeskustelu)



Sivut : [1] 2 3 4 5

LJL
15.10.2016, 13.17
Avataan aikaisemman, tarpeettoman rajoittuneisuuden vaivaaman helkkari-ketjun tilalle kaikkea ilmailua koskeva keskustelu! Kaikki siviili- ja sotilasilmailuun liittyvä yhtä tervetullutta.

Samalla ystävällisimmin pyydetään ylläpitoa yhdistämään helkkari-ketju tähän ketjuun siten että helkkari-ketju lakkaa olemasta.

Jatketaan vaikka näin:

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/14711205_1226546880740518_1038067885355511577_o.jp g?efg=eyJpIjoidCJ9

bici74
15.10.2016, 13.30
Erikoinen moottorijärjestely tässäkin:

http://www.galeon.com/gonlor/an72a.jpg

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

LJL
15.10.2016, 13.40
Täytyy todeta että nuo itä-itäsuomalaiset ovat kyllä kautta aikojen osanneet eriskummallisten lentohärveleiden valmistamisen :D

Pieni tutka katolla ei haittaa

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/14714961_1224467887615084_5499769155570091258_o.jp g?efg=eyJpIjoidCJ9

OKS
15.10.2016, 13.46
Kiitokset uuden ketjun avaamisesta.

Nämä ovat aika ihmeellisiä vehkeitä. Ei oikein tiedä onko kyseessä lintu vai kala vai mikä.

http://www.darkroastedblend.com/2007/05/ekranoplans-showcase.html

zipo
15.10.2016, 13.52
Imailut on jees. eikä Älliä ei tartte olla mukana.
Johonkin hevonhelvettiin noi lennokit ym askarteluväline keskustelut.

LJL
15.10.2016, 13.52
Nämä ovat aika ihmeellisiä vehkeitä. Ei oikein tiedä onko kyseessä lintu vai kala vai mikä.

http://www.darkroastedblend.com/2007/05/ekranoplans-showcase.html

Jep, ekranoplanelle ei liene edes suomenkielistä käännöstä (?) Video kertoo paremmin kuin tuhat sanaa että kyseessä on jäätävä vehje, eikä oletettavasti sieltä ekologisimmasta päästä :cool:


https://youtu.be/V8Nu94khHoo

SSGT-92
15.10.2016, 13.53
Tuolla lisää noita lautasen kantajia : https://www.google.fi/search?q=awac+plane&biw=1366&bih=618&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjD7vmV0tzPAhWkNJoKHWYKCDcQ_AUIBigB

LJL
15.10.2016, 13.56
Tuolla lisää noita lautasen kantajia : https://www.google.fi/search?q=awac+plane&biw=1366&bih=618&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjD7vmV0tzPAhWkNJoKHWYKCDcQ_AUIBigB

Nokkaankaan asennettuna voisi kuvitella että ei paranna lento-ominaisuuksia

http://f.a7.org/pictures/267/267455.jpg

pätkä
15.10.2016, 14.06
http://i1283.photobucket.com/albums/a545/patka80/public/DSC_0670_zpsumvglzfm.jpg (http://s1283.photobucket.com/user/patka80/media/public/DSC_0670_zpsumvglzfm.jpg.html)

pätkä
15.10.2016, 14.10
http://images.chistoprudov.ru/lj/reportage/su30/05.jpg

http://chistoprudov.livejournal.com/178353.html

Teemu H
15.10.2016, 14.16
Jep, ekranoplanelle ei liene edes suomenkielistä käännöstä (?)

Maaefektialus.

izmo
15.10.2016, 14.27
Luulen että en pääse tääällä top15 listalle kun en oo ikinä lentokoneessa istunut...:seko:

Birkalan kylän yli tosin lentää niitä sotilas koneita mutta merkkiä ei muista...

Greycap
15.10.2016, 15.26
*hieno kuva Midnight Hawksista* (http://s1283.photobucket.com/user/patka80/media/public/DSC_0670_zpsumvglzfm.jpg.html)

Nokitan vähän.

http://rtl.1g.fi/kuvat/Lappeenranta%20International%20Airshow%202013/IMG_1773.jpg?img=img1280

LJL
15.10.2016, 16.03
Helkkareitakin voi edelleen laittaa, joten laitetaan

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/14680983_10154703563481661_1996115028127615987_o.j pg?efg=eyJpIjoidCJ9

LJL
15.10.2016, 16.25
Myös ison veden tuolla puolen on tehty merkillisiä vehkeitä... Douglas X-3 Stiletto

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/14712863_684689281684693_1724070232323705125_o.jpg ?efg=eyJpIjoidCJ9

LJL
15.10.2016, 18.52
SR-71 Blackbird on lentokoneiden erotiikkaa

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/14543927_681548701998751_5805894349003359447_o.jpg ?efg=eyJpIjoidCJ9

LJL
15.10.2016, 18.55
XB-70 Valkyrie on myös hyvin erikoinen laite

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/14362533_672415216245433_496570858483542344_o.jpg? efg=eyJpIjoidCJ9

OKS
15.10.2016, 19.06
Isot koneet lähtee. Hienosti vaappuu siivet rullauksessa.


https://www.youtube.com/watch?v=qKPMZ_t765I

Köfte
15.10.2016, 19.29
SR-71 on edelleenkin suoritusarvoiltaan aivan käsittämätön laite. Hauskana kuriositeettina nopeuden aiheuttaman
lämpölaajenemisen eliminoimiseksi "harva" rakenne. Normilämpötiloissa polttoainetankitkin vuosivat kohtuullisesti.
Toinen hupaisa seikka oli rakenteisiin käytetyn titaanin alkuperä; kylmän sodan aikoina ti ostettiin Neuvostoliitosta
bulvaanien kautta.

LJL
15.10.2016, 19.49
Isot koneet lähtee. Hienosti vaappuu siivet rullauksessa.

Miksi noi B-52:n suihkumoottorit savuttaa noin paljon?

Tosiaan SR-71 alla pieni lätäkkö :D

Teemu H
15.10.2016, 19.51
Blackbird on ehkä coolein ihmisen rakentama laite, ja sen lentäjät varmasti lähes jumalia.

LJL
15.10.2016, 19.53
A-5 Vigilante on rujolla tavalla hieno... Monet kylmän sodan vehkeet oli kyllä miehekkäitä sekä idässä että lännessä

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/14138767_661305067356448_3167789047603785076_o.jpg ?efg=eyJpIjoidCJ9

LJL
15.10.2016, 19.59
Huh huh... Kaikkien lentoveneiden äiti, Saunders-Roe SR.45 Princess niinkin myöhään kuin vuodelta 1952

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/14066431_656806561139632_3290014645833189056_o.jpg ?efg=eyJpIjoidCJ9

Yamppa
15.10.2016, 20.17
sr-71 ym. on kyllä huimia laitteita. Pysäyttävän näköinen laite vieläkin, voi vain kuvitella miten pysäyttävä on ollut valmistuttuaan kun sen on päässyt näkemään ensimmäisen kerran. muutenkin lentokoneiden teknologia oli tuohon aikaan kohtuullisen kehittynyttä kun vertaa samanikäiseen Taunukseen tai mihin vain arkiseen. Herää ajatus mitä kaikkea pystyttäisiin/pystytään tänäpäivänä tekemään jos motivaatio ja rahoitus olisi sillä tasolla mitä kylmänsodan aikaan

Teemu H
15.10.2016, 20.20
Hughesin suuruudenhullu Spruce Goose (yksi ainoa lento vuonna 1947) on vieläkin kärkiväliltään maailman suurin lentokone. Esim. Airbusin superjumbo jää toiseksi :eek:

https://latimesphoto.files.wordpress.com/2012/10/fa_396_47gooseflys2a_970.jpg

Teemu H
15.10.2016, 20.23
sr-71 ym. on kyllä huimia laitteita. Pysäyttävän näköinen laite vieläkin, voi vain kuvitella miten pysäyttävä on ollut valmistuttuaan kun sen on päässyt näkemään ensimmäisen kerran. muutenkin lentokoneiden teknologia oli tuohon aikaan kohtuullisen kehittynyttä kun vertaa samanikäiseen Taunukseen tai mihin vain arkiseen. Herää ajatus mitä kaikkea pystyttäisiin/pystytään tänäpäivänä tekemään jos motivaatio ja rahoitus olisi sillä tasolla mitä kylmänsodan aikaan

Autovertaus minullakin tuli mieleen. Ford Mustang esiteltiin 1964, eli samana vuonna kuin SR-71 lensi ensimmäisen kerran. Molemmat ovat ikoneita.

Yamppa
15.10.2016, 20.26
xb-70:stä on youtubessa myös mielenkiintoinen dokumentti. Siitähän kaavailtiin mach 3 nopeuksiin kykenevää pommikonetta. Sisälsi myös aika erikoisia ratkaisuja

Pasi Ahopelto
15.10.2016, 20.39
Ulkonäköasteikoin toisen laidan Super Guppy on niin ruma, että alkaa näyttää hyvältä:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6e/Super_Guppy_N941_NASA_landing_%28crop%29.jpg/800px-Super_Guppy_N941_NASA_landing_%28crop%29.jpg

Näitä taitaa olla vielä yksi Nasalla, mutta häviää kuitenkin reilulla kymmenellä vuodella 60-vuotiaalle B-52:lle.

Yamppa
15.10.2016, 20.40
Kun pommikoneisiin päästiin niin mielestäni B-1b on tuomionpäivänlaitteeksi todella kaunis

https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/5d/9a/1b/5d9a1b988d0b115a728c59cf155ab0aa.jpg

Blackborow
15.10.2016, 20.40
Hughesin suuruudenhullu Spruce Goose (yksi ainoa lento vuonna 1947) on vieläkin kärkiväliltään maailman suurin lentokone. Esim. Airbusin superjumbo jää toiseksi :eek:

Totta. Antonov AN-225 on pidempi ja raskaampi, mutta tuossa tosiaan siipien kärkiväli on isompi. AN-225:ttä on olemassa tuo yksi kappale, joka valmistui juuri ennen Neuvostoliiton hajoamista, mutta kiinalaisethan aikovat vissiin nyt rakentaa lisää. http://www.popsci.com/china-will-resurrect-worlds-largest-plane

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Soviet_AN-225.JPEG/1920px-Soviet_AN-225.JPEG

SSGT-92
15.10.2016, 20.44
SR-71 kun oli vuotava löpötankki,ni kehityttivät oljyfirmalla jolta polttoaineen ostivat,sellaisen version joka ei syty tupakan natsasta tai kipinästä siin platalla koneen alla...
Kerrottu ko. dokkarissa "Koneet jotka muuttivat maailmaa".

LJL
15.10.2016, 21.00
sr-71 ym. on kyllä huimia laitteita. Pysäyttävän näköinen laite vieläkin, voi vain kuvitella miten pysäyttävä on ollut valmistuttuaan kun sen on päässyt näkemään ensimmäisen kerran. muutenkin lentokoneiden teknologia oli tuohon aikaan kohtuullisen kehittynyttä kun vertaa samanikäiseen Taunukseen tai mihin vain arkiseen. Herää ajatus mitä kaikkea pystyttäisiin/pystytään tänäpäivänä tekemään jos motivaatio ja rahoitus olisi sillä tasolla mitä kylmänsodan aikaan

Kyllä!! Voi vain kuvitella että myös SR-71:n edeltäjä YF-12 on ollut varsin star wars -henkinen laite vuonna 1963, ja latasi vaatimattomat +2000mph tiskiin

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/13925442_649818791838409_5579652390528942686_o.jpg ?efg=eyJpIjoidCJ9

Yamppa
15.10.2016, 21.03
Kelly Johnson ja Skunkworks oli kovia äijiä

lateksi
15.10.2016, 21.05
Olipa kallis koneen nimen vaihto.

Originally designated RS-71, the Skunk Works was forced to change about 29,000 blueprints to SR-71 when Lyndon Johnson turned the letters around during his 1964 announcement acknowledging the
existence of the airplane.

LJL
15.10.2016, 21.07
Avro Vulcan lensi näihin päiviin saakka ja on kyllä yksi kaikkien aikojen sotakoneista. Tästä vähän ujellusta ja jyrinää, nupit kaakkoon ja ei voi välttää kylmiä väreitä :cool:


https://youtu.be/DvFvBbsQVI4

Köfte
15.10.2016, 21.27
Avron tuotoksista ehkä kuuluisin 4XSpitfire=Lancaster Bomber.

http://ichef-1.bbci.co.uk/news/660/media/images/73185000/jpg/_73185140_73185135.jpg

https://www.youtube.com/watch?v=yTQIUEa4cqA



https://capacify.files.wordpress.com/2015/10/comparison.jpg
(https://www.youtube.com/watch?v=yTQIUEa4cqA)

Yamppa
15.10.2016, 21.47
Lancasteri lensi täyttä häkää vuonna -43 ja -63 lensi yf-12. On se kehitys ennenkin kehittynyt. Huhhuh

Teemu H
15.10.2016, 21.53
Wrightin veljekset lensivät moottorilennon 1903 ja sotien takia kehitys oli nopeaa tuonne 1960-luvulle, sitten kaikki pysähtyi. Samat Cessnat ja Boeing 747:t lentävät yhä.

Köfte
15.10.2016, 21.54
Sota, tuo siunattu tekniikan edistäjä...
Ikävää, mutta totta. Aina ollut.

Greycap
15.10.2016, 21.57
Jos onnistuu saamaan käsiinsä Tony Blackmanin kirjan "Vulcan Test Pilot" niin kannattaa ehdottomasti lukea. Teksti on aika raskasta kun koko ajan yrittää ymmärtää mistä on kyse mutta hieno näkökulma kyseisen härvelin synnytysvaikeuksiin.

SSGT-92
15.10.2016, 21.59
Ja olihan Vulcan myös elokuva "roolissa" : https://www.youtube.com/watch?v=8lBIARvgAbs

Teemu H
15.10.2016, 22.22
1960-luvulta vielä maailman kaunein asia heti auringon jälkeen, Concorde.

http://www.stephanebeilliard.com/site/storage/cache/images/000/470/Concorde-v1-RenduMB-095A-ExpNoF,large.2x.1446286200.jpg

Mikään ei ole niin upeaa, kuin päästä näkemään Concorden nousua jälkipolttimet päällä sysipimeässä joulukuun pakkasyössä, snif :(

https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/564x/d7/09/ed/d709ed8100f63051d2f24c3732822596.jpg

Olen muuten.. noh, kylmät tyypit vain. Silloin joskus Rovaniemellä, Concorde oli melkein uudenkarhea, samoin kuin minä.

Köfte
15.10.2016, 22.40
Vähän kuin olisi päässyt Jimi Hendrixin keikalle.
Ei ymmärrä vieläkään, mitä tapahtui mutta kyllä
kolahti. Varmasti upea kokemus. Itse ihmettelin
-85 harmaissa Tikkakosken (J-kylä) kentällä aamuyöstä
laskeutuvaa Herculesta. Oli myös "jytinää Eestissä".

bici74
15.10.2016, 22.46
Mikään ei ole niin upeaa, kuin päästä näkemään Concorden nousua jälkipolttimet päällä sysipimeässä joulukuun pakkasyössä, snif :(

No juurikin näin [emoji106]

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

bici74
15.10.2016, 22.48
SR-71 kun oli vuotava löpötankki,ni kehityttivät oljyfirmalla jolta polttoaineen ostivat,sellaisen version joka ei syty tupakan natsasta tai kipinästä siin platalla koneen alla...
Kerrottu ko. dokkarissa "Koneet jotka muuttivat maailmaa".
Kertovat että tuon litrahinta ylitti mallasviskin litrahinnan. Totta vai tarua, en tiedä.

Edit: olen ollut todistamassa erään kapiaisen rööki handussa suorittamaa hävittäjän tankkausta. Ei se Jet A-1 kipinästä lähde... mutta kun tankkausliittimestä putoaa tippoja juuri pysäköidyn koneen jarrulevypakkaan, kuuluu sihahdus [emoji2]

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

bici74
15.10.2016, 23.22
Itse ihmettelin
-85 harmaissa Tikkakosken (J-kylä) kentällä aamuyöstä
laskeutuvaa Herculesta. Oli myös "jytinää Eestissä".

Voe pojat kun pääsisi livenä esim. Herculeksen JATO/RATO:a katsomaan...suntuubista löytyy videoita mutta live olisi takuulla kiinnostavampaa seurattavaa.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

Köfte
15.10.2016, 23.32
Erittäin hyvin muistissa 30 vuoden jälkeenkin. Ei se ääni pelkästään, mutta se
koko, kun laitos ilmaantui metsän takaa. Jännäkakka oli lähellä.

LJL
16.10.2016, 08.13
Ei sieltä kauneimmasta päästä mutta F-117 Nighthawk on kyllä näky sinänsä... Vuoden 1980 Taunus-indeksillä varsin pitkälle viety laite

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/13418390_628384083981880_3352288713502374650_o.jpg ?efg=eyJpIjoidCJ9

LJL
16.10.2016, 08.19
Edelleen palveluksessa olevista kanuunan ympärille tehty A-10 Thunderbolt on varsin reiska laite ja ilmeisesti lentotuntihinnoiltaan sieltä edullisimmasta päästä

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/13220702_612253178928304_8061293703855127922_o.jpg ?efg=eyJpIjoidCJ9

Yamppa
16.10.2016, 09.54
Ei sieltä kauneimmasta päästä mutta F-117 Nighthawk on kyllä näky sinänsä...

Ymmärtääkseni muotoilu on noin kulmikas, koska sen ajan tietokoneet joilla noita ja noiden häiveominaisuuksia suunniteltiin olivat sen verran tehottomia, että eivät osanneet mallintaa kaarevia osia tähän käyttöön.

E-Cruiser
16.10.2016, 10.32
Uuden Bf-109 G-12 koelento. Moottorina Volvon valmistama DB 605.

https://www.youtube.com/watch?v=759CIhZgXsw

Jos katsoo tarkasti niin huomaa että Charlie Brown saa juuri ja juuri mersun pysymään kiitotiellä startin loppuvaiheessa. Tulee ruoho lähelle.

http://www.meiermotors.com/index.php/aircraft/messerschmitt-bf109/messerschmitt-bf109-g-12?showall=&start=1

juseh
16.10.2016, 12.28
Pykälän hätäsempi rc-jetti:

https://m.youtube.com/watch?v=n8VP4TjRlNI

Jopotuinen
16.10.2016, 12.44
Lasketaanko tää mukaan tähän säikeeseen, on siinä nyt ainakin siivet? Tuli sattumalta vastaan Moskovassa.
Entisen Neuvostoliiton Buran sukkula, sehän ei koskaan ehtinyt avaruuteen. Kuskien kannalta ehkä hyvä niinkin...
Hitto kun ei tullut tuossa käytyä sisällä, en silloin hoksannut kyseessä olevan ihan ehta peli. Arvelin tuon olleen joku semmonen simulaattorihytkytin. Mutta ehta pelihän toi.

https://lh3.googleusercontent.com/mFCC2LfSslsg9OJ7v66BQ3zHPMonlSJT5dfVvOobRpRlvJ7tmj bn2Nerm35RkAMsiLn-O3WVtlVRru_3zPTBGpiHi2e_HQvgitU-IsxMvCVIxYBxMCmcCmXiyNCIRZGw6AoDnRvXGdEQxl4E7i9vRw O7M9k4EUBvAVLCG3YGnFVL6-EZHCIxqmujbttslS0M2B-zsU8o7ZGXLHAnXcnack0_c7d6q3c81KO4RI2zSJhKSui9BAAb5 idIKy2n6rajPDIJWqrdkbO3ERDWQ0GzJ7lUig-9RmBkMm1Hw9gyv9Yd9dEaE23a8sSY6iBpc9k1C9LMeN-6yooI3Sv_6lo4NyU7eeMhgHWDh_eKgZtA5wRxAYSOODYuBr9j-f5Aj2lbi7LgZXhQZUvzvmY0zjfuM1_42rxDE5f6cK07k_uYFiN g1yxQNBRMl90J4YR1QwcdKSHOJKSQJ_ZztM-U2WX1v2QNOtuExlLH_W2wpuHbijp8U5N1Oh-HMGmfRa3RmfOn_Q5V51NDT8yfQKVdJJl-E_YmO5HaFwCjhlbU_6x_9ly8FGcqAncfI6_i8qDYPZPXQ6Q-ueo8qmP6o888-1hCBKSoRQ3pvC3oWgM96EhEHiPzCzY=w600-h942-no

https://lh3.googleusercontent.com/EqUZanlnNkWBNO44cF1S03h0-Ydrm0tkfbxGvR3eagok9i84Zw61OPX2CyO4AZWjr87xPR8Rtm4 F6LD5VyiO9AKImM0PkVoFZZl82gQeoKhu-STrLeWIbmZbk19JVBWILA6usuoO7A7d0Wj1ljWccs0TQZT9K3m A5lImhdMUDy2TKG6KxBgRUMaPIBnJVE45RKCcNVlem72ygAGmR hl4fjJXlgjF5Od5Snwoe_djXEPIdznbvrUzMw-mTX4fGLuIZzYgn3dP1AooiRAUJOQzn2BsBR_dMQpSI37oWjr_S qvfCDSvAQbNFtHj2eFfFQZieLIQNEX22bLdNTSMpF1GlswTn5G EWj4xH1JF7_n8Td8sGT6CIW9p7wjyVT71Sl5BonfrTm7ZzJIWo rKJ0f3VKqMQCvAWPEjne4I1fTPUt6AzvYIhcFUzalapJWe1IrC Jnhm_bNlrD9Y-bMkiZXtiRWFD2E1wuLWB_MOp0YXy29L0ALX-lbJ_hv8iKnMCAtEYNPDkcAEmnhz9SbEe1fmKAYVPckAsbcg8Nk hlI1yiga1V_ZfXmLBJ82-H5MeK8fjBieoBYOzycfjxS-g4eA1vxss5LoqlCJLY4QgAM0-WRd5479Q=w600-h942-no

https://lh3.googleusercontent.com/T7R38U8Gcs72JFpSXBrr6d_Ej-LgosekLxOAXADDb-kFSAJ-dLNs14cYf-G60tYzDl7W54JA0OpOaDjlZLjELQCPEYM6_G6zGeC_1nWBt7h2 Jtqf3CvQZKjpszHC-JarvJDc8QOOMD5ysD9SdqX6dDRPRvo9GyaEildSFpu5C9kiadA UnxKizjB_TdS3_8nuL3aJa8L75-9ue078ckaadY_GxboQ49mxVAcIk6bNnPStwt_DBlH5em-9_BXKqSqhU-D35MB49c_oUAAJHoXLOmUzWksGynfhV7CCCfHerIbkBosw0Crr V1w1eyTXpdPZ6d5ZFE6eCt8SORGySj3ERf2ZoBlrotCkRonl-OP-Phgr8ZdBJ0i5zPQJO_8NfORKnhjrXMzYkj8FjLxm76cmuiJnj-fOWiGk4BU415grWIyrRAHoj3kZLaEnec1dFFHFC3lUgLG7H6A6 tLtYEMt3QYNQ5Sps6UoAsw2R9mvf_pyyZdDve1XNkjc-ZSO06LyU07HXDo4KbjAn9fJgPf3s8eH03EX8ok11AjDhjdyUAB RggpFXLQqY8UIxggJOFQZaaTZTbbtY1vXVG7VA1IAT4-9xgCUbGzLpRQuS_PzllVmESL0=w600-h942-no

ilmora
16.10.2016, 12.44
1960-luvulta vielä maailman kaunein asia heti auringon jälkeen, Concorde.

Harmi, että Concordella lentäminen jäi väliin. Tai edes sen näkeminen livenä. Nykyiset matkustajakoneet tuntuvat olevan kaikki ihan samaa sarjaa ja persoonattomia. Oma suosikkini on ollut lapsesta asti MD-11 - sen ohjaamoon kun olisi päässyt edes käymään ja St. Maartenin reissukin jäi toteuttamatta. Yksi elämäni parhaita muistoja on eka mannertenvälinen reissu Finskin MD-11 kyydissä Atlantin yli, kun Grönlannin ja Newfoundlandin jäätiköt hehkuivat tammikuun illan viimeisessä valossa ja itse istui yksin takarivissä, oli hiljaista ja oli rauhallista, aikaa ennen nykyistä matkustamoviihteen aikaa, kun kanssamatkustajat räpläävät jotain laitetta koko matkan ajan, eivätkä osaa rentoutua tai nukkua. Sitä oikeasti toivoi, että olisi vain voinut jäädä sinne ylös.


https://www.youtube.com/watch?v=3HkVJQW0vf0

OKS
16.10.2016, 12.55
Mikään ei ole niin upeaa, kuin päästä näkemään Concorden nousua jälkipolttimet päällä sysipimeässä joulukuun pakkasyössä, snif :( Silloin joskus Rovaniemellä ...

Concorde tosiaankin kävi aikoinaan Rovaniemellä usean vuoden ajan jouluisin ja taisipa tuo laskeutua pari kertaa Ivaloonkin. Muutaman kerran tuli käytyä ihastelemassa ja kuvaamassakin konetta lentokentällä.

http://www.hs.fi/sunnuntai/a1305906719685

Gaastra
16.10.2016, 12.56
RC Jumbo:


https://www.youtube.com/watch?v=akoJ2zBwX1o

Kannattaa huomioida kuinka porukka taputtaa käsiään aina kun kone lentää kentän ohi.

Jopotuinen
16.10.2016, 13.25
Hieno suoritus, kerta kaikkiaan!
Toisaalta, lentäminen on vähän niinku kännipyöräily. Molemmissa hankalaa se aloittaminen ja lopettaminen. :D

Jos homman tyrii, tai ampuu koneen alas, niin voi tulla tällaista jälkeä.

https://lh3.googleusercontent.com/rC-SMhUr3nMBHFKrfi-LzHrqj5DXomCiIGRxQN4zjUzQn9yEJZfT-Ufb2ratBJairgUU8e49zo522bKN5eMKv7VXWasZP-4sdz7lggnL6nP5VPw4wNHWdniMePROVf7AGH0_05IkR8fNLosZ Zj6_0PSQa6pF114O46cC_6QO_sGVPcIx6hHb_AXD4G5hAS0eZy Szhh-SiI-k1QWSWIv8C5KuksS3dNavJwXMgEZsdVHBBeoM-mDpSLGSWVy_0nkRFgvApWO99uBESodAu-KxNMCwGjhMqJ9tMvnhdQ2umDwgB_xm4ewKTT06Ln5W7vDxrGx8 zJ-ACebx6AE-W3NywlTsCSF2BIz29Rn0mVsGJotDtTkzQTwALHe7RrJYjnPxwj VDw3mkx5SW4FYSAK6WJauvv6HSXmRwATdeTvNmO5CLBuCaA3r6 UUeOelC0i_9kHdjpmzWoHjsg2tAMbrQvs6To6AMb9QGubipykI 1KX0E7s8x4p-zsZ9Q-6aCLlYELLpgkOtM3QustZRx3rSCIJ7t9eh08lq7pr8CxgArk3a TpM68I-IE68NxROv5PkIibIcigBhOakRiHQ399vYcEU4-rasgLq41WR4mzkCCOX5a7XlY=w400-h942-no

https://lh3.googleusercontent.com/EfKhe4_ZJ-6tOBwRZRtuJYf26OKgPW0NqMStZTUbFuiuS5nmT5WFTwhapn4t SZIBowa9xI0LD5fmWyWBg8znKUN1iAJbcVEwybcVUgrlXFf102 9GKAJ7xUfztW65cZWGHtRWQXVSwmv4dp_Gt50tS9-jMmFOwF1b4I6TcgMaSroSr3h-GKf_y8wci3hwqjt4X0tPwm5kQ4TObw_-1qW9p4SakjLVyDVMpc7dVL-NDn8x_CMSlkTNVkVK4EpBYuHAIDa6P5dRl4BDsZ3idNZ1EbiYT Y0iUAjOKsfpOOGDbGB6dmltXnckh9ph1ObaQ3GGQNmfdB2zNIv 80ZrbFsiqp9Y_OdBNpR2g8lbRit_3HiqPZ4qltofXmBJA2F9vD aL4sfczqWWuncZfCSfAcpC8x1lf88P5Dk2dXQTEnLDm759sfqx-hcf2MJwM22-hhWXarlD6IomlOegvyql37bMK28Qu0WTVvr7t28SIZrFBGsDwa btjCkXhbo_RMdtidYbxUQxkZow55dMawiePhVyObDriZ4_ggnC G--A_gYWZZBMnrW5mZEFJMkGNgmEZE1jARXZkZhTJB8SZfC1Jpc06 98H0uaKovFgo-VTpdaSXN0S8xsQ=w400-h942-no

E-Cruiser
16.10.2016, 13.42
Mersupornoa parhaasta päästä, Messerschmitt Foundationin Bf-109 G-4:
Täysi ruutu päälle ja äänet täysille. Scrollatkaa alaspäin siihen Pilot"s view-videoon siis..

http://www.flugmuseum-messerschmitt.com/messerschmitt/features/Me109_IS_BACK/index.html

pätkä
16.10.2016, 16.49
Hesja air-art photography

http://www.hesja.pl

https://pbs.twimg.com/media/CuOy_zGUAAAB3o6.jpg

JackOja
16.10.2016, 19.24
Messerschmitt 110 on kurko vehje. Etenkin yöhävittäversiona.

https://c2.staticflickr.com/8/7339/13913480473_48bcc4ea50_b.jpg

LJL
16.10.2016, 19.38
Mersupornoa parhaasta päästä, Messerschmitt Foundationin Bf-109 G-4:
Täysi ruutu päälle ja äänet täysille. Scrollatkaa alaspäin siihen Pilot"s view-videoon siis..

http://www.flugmuseum-messerschmitt.com/messerschmitt/features/Me109_IS_BACK/index.html

Mersupornoa suihkumoottorilla höystettynä... Kabiinipätkät aika huikeita.


https://youtu.be/fun8tIJTDMY

LJL
16.10.2016, 19.44
Yksi kehittelyajankohtaan ja -olosuhteisiin nähden jäätävimmistä vehkeistä täytyy olla Ho-229

https://c2.staticflickr.com/4/3800/20179436262_4c501f3930_b.jpg

Köfte
16.10.2016, 20.08
Hortenin veljesten esi-stealth. Pari vuotta sitten töllössä näkyi dokkari ko. rakkineesta.
Sotasaaliina jenkkeihin raahatusta (kuvassa?) tehtiin 1:1 malli. Yllättäen näkyi huonohkosti
tutkassa, kun kokeilivat. Me 262 on kyllä raaka laite.

aaltju
16.10.2016, 20.43
Hortenin veljesten esi-stealth. Pari vuotta sitten töllössä näkyi dokkari ko. rakkineesta.
Sotasaaliina jenkkeihin raahatusta (kuvassa?) tehtiin 1:1 malli. Yllättäen näkyi huonohkosti
tutkassa, kun kokeilivat. Me 262 on kyllä raaka laite.

Ei tainnut ihan olla yllätys että näkyi huonosti tutkassa... kone oli nimenomaisesti suunniteltu näkymään huonosti tutkassa ja jenkit tiesivät sen vallan mainiosti. Ho 229:n pinnassa oli grafiitista ja hartsista koostuva pintakäsittely maalin alla ja sillä oli tarkoitus nimenomaan pienentää koneen tutkavastetta (kirjoissa puhutaan usein liimasta, mutta hartsi oli kyseessä, sekaannus johtuu siitä että tuon ajan lentokoneliimat olivat luonnonhartsipohjaisia). Walter ja Reimar Horten puuhastelivat paljonkin koneiden tutkavasteen pienentämisen kanssa, mutta ikävä kyllä he olivat aikaansa 40 v edellä ja käytännön laskentamenetelmiä asioiden saattamiseksi loppuun ei ollut. Molemmat veljeksistä ehtivät kuitenkin näkemään Northrop Grumman B-2:n ensiesittelyn ja tavallaan heidän aloittamansa kehitystyön huipentuman. Kumpikaan ei kuitenkaan osallistunut sen paremmin jenkkien kuin neukkujenkaan lentokalustoa kehitykseen. Reimar muutti sodan jälkeen Argentiinan ja toimi siellä lentokonesuunnittelijana I.Ae:lla ja Dinfialla. Walter palasi upseerin uralle Länsi-Saksan Luftwaffeen.


Sent from my iPad using Tapatalk

OKS
16.10.2016, 20.58
Joskus muinoin teininä käytiin kaverin kanssa katsomassa sotaelokuvia ja varsinkin niitä joissa oli lentokoneita. Suosikkeja olivat Moskiittolaivue (https://www.youtube.com/watch?v=2A04o_kVonQ) ja Taistelu Englannista (https://www.youtube.com/watch?v=RVBO61qg-kc). Noilta ajoilta on peräisin, että Spitfire (https://www.youtube.com/watch?v=qh2B0q523ng) on itselleni SE kone. Edinburghin lentoasemalla tuota pääsee ihastelemaan.

https://lh3.googleusercontent.com/lN5OrBEEZqqXs6ttn31NjWdQsksG22nV-yQv1bYOKA7DievRZVW-auaaJepaj5cSTBhIdGonx47_d10=w1920-h1080-no

JackOja
17.10.2016, 08.40
Mersupornoa suihkumoottorilla höystettynä... ...

Tuota oli muuten kiva lentää IL-2 -simulla B-17 -parven sekaan ja alkaa räiskiä, mutta melko aina syttyi moottori palamaan :(

LJL
17.10.2016, 08.58
Suhoi Su-34 rehtorillisella kuosilla

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/12967433_601343523352603_2465182781012278556_o.jpg ?efg=eyJpIjoidCJ9

LJL
17.10.2016, 09.19
Oliko VF-194 Tomcat se josta sai siipien kulmaa säädettyä suoraan lennosta (heh heh)

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/fr/cp0/e15/q65/14721672_992743750834006_8691231003594005675_n.jpg ?efg=eyJpIjoidCJ9&oh=cac294d2d0e49dcf7e635265793ffb64&oe=58A2A312

Archie
17.10.2016, 09.39
SR-71 kun oli vuotava löpötankki,ni kehityttivät oljyfirmalla jolta polttoaineen ostivat,sellaisen version joka ei syty tupakan natsasta tai kipinästä siin platalla koneen alla...
Kerrottu ko. dokkarissa "Koneet jotka muuttivat maailmaa".
JP-7 kehitettiin SR-71:seen siksi, koska koneen siipitankkien etureunan lämpötila nousi ns. taistelutehoilla sen verran korkeaksi, että siitä olisi taatusti seurannut ongelmia. Teoriassa se on vastaavaa ainetta kuin kerosiini, mutta synteettisemmin tehtyä.

Tupakointi platalla on aikalailla ollut kiellettyä jenkeissäkin, joten toi röökinnatsajuttu on urbaanilegendaa. Edes tavallinen kerosiini ei syty vaikka siihen heittää palavan tulitikun - kokeiltu on, puolikkaalla tynnyrillä ja talviolosuhteissa ulkona. Että sinänsä Die Hard II:n loppuratkaisu on silkkaa soopaa.

Pystyn muuten varmaan heittämään pohjat "oon muuten"-keskusteluun täällä. Olen ollut tän laitteen kyydissä:

http://img15.hostingpics.net/pics/682508A300600STAirbusTransportInternationalFGSTC00 1TLS200712EPajaud.jpg

Tosin vain platalla rullatessa, mutta silti. Viimeksi näin jonkun noista Belugoista ilmassa kun kävin Saksassa elokuulla. Olihan se aika jännän näköinen noustessaan.

OKS
17.10.2016, 10.18
Viimeksi näin jonkun noista Belugoista ilmassa kun kävin Saksassa elokuulla. Olihan se aika jännän näköinen noustessaan.

Mitä noilla Belugoilla kuljetetaan, onko sisällä kontteja pinossa ja rivissä ja jonossa?

bici74
17.10.2016, 10.23
Mitä noilla Belugoilla kuljetetaan, onko sisällä kontteja pinossa ja rivissä ja jonossa?
Lentokoneiden osia...tuonne tuubiin mahtuu rungon pätkä.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

Archie
17.10.2016, 10.53
Juuri näin, esimerkiksi A320:n rungonpätkiä Airbusin tehtaalta toiselle. Noita on viisi kappaletta tehty, kaikki toimivat Airbussin sisäisessä rahtiliikenteessä. Kerran on muuten Beluga käynyt myös Suomessa, hakemassa EFHK:lta jonkun insinöörin seinään ajaman ATR:n rungon korjattavaksi. Tämä juttu ei ole kuitenkaan kuvassa, joka on kuvituskuva.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fc/F-GSTB_-_2_Airbus_A.300B4-608ST_Beluga_Airbus_(8634655670).jpg

bici74
17.10.2016, 11.30
^tässä lähistöllä kun on Airbusin tehtaita niin useammin kuin kerran olen Belugan ylä/alamäessä nähnyt. Rumahan se on kuvissa mutta vielä rumempi livenä hissukseen lentävänä.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

OKS
17.10.2016, 22.06
Kiits Beluga-vastauksista.

LJL
17.10.2016, 22.19
Jos Beluga lennättää laattaa, niin Concorde ei. Laitetaan uudestaan vaikka just oli, koska se ei ole koskaan väärin

https://scontent-bru2-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/12778733_579992502154372_7961201456499657048_o.jpg ?efg=eyJpIjoidCJ9

bici74
18.10.2016, 00.56
Asteen verran rujompi Concorde-kopio tämä Tu-144:

http://russianplanes.net/images/to118000/117189.jpg

efut
18.10.2016, 06.35
Erikoinen moottorijärjestely tässäkin:

http://www.galeon.com/gonlor/an72a.jpg

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

Ihan tulee muistot mieleen tästä kuvasta. Nimimerkillä kerran olen konetyypillä lentänyt, ikinä en ole laskeutunut. Poistuminen koneesta oli aika väkivaltainen kokemus. Normaali vapaapudotusvauhti on noin 180 kilometriä tunnissa. Tämä kone lensi linjalla tuplavauhtia.

Moottorin on nostettu noin ylös asfaltoimattomia kenttiä varten että ne olisivat mahdollisimman kaukana maasta.

LJL
18.10.2016, 06.45
Asteen verran rujompi Concorde-kopio tämä Tu-144:

Öö... Miten tuolta näkee eteenpäin sen jälkeen kun visiiri vedetään ylös? Concordessa siinä on sentään ikkuna :D

http://www.hydraulicsonline.com/wp-content/uploads/2013/10/P1030684.jpg

bici74
18.10.2016, 10.25
Ihan tulee muistot mieleen tästä kuvasta. Nimimerkillä kerran olen konetyypillä lentänyt, ikinä en ole laskeutunut. Poistuminen koneesta oli aika väkivaltainen kokemus. Normaali vapaapudotusvauhti on noin 180 kilometriä tunnissa. Tämä kone lensi linjalla tuplavauhtia.

Moottorin on nostettu noin ylös asfaltoimattomia kenttiä varten että ne olisivat mahdollisimman kaukana maasta.
Saako kysyä missä pääsi tuon poistumisen suorittamaan? Vai pitäisikö sitten vastaamisen jälkeen tappaa kaikki foorumilaiset [emoji2]

Ja joo, FODin välttämiseksi pannut tosiaan ovat katolla.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

aaltju
18.10.2016, 10.34
Moottorin on nostettu noin ylös asfaltoimattomia kenttiä varten että ne olisivat mahdollisimman kaukana maasta.

Järjestelyllä saa myös lisää nostovoimaa alhaisilla nopeuksilla ja suurilla moottoritehoilla, elikkä apuja stol-toimintaan. Coanda-efekti vetää turbiinilta tulevan virtauksen siiven pinnan myötäiseksi ja kun jättöreunan laipat ovat alhaalla virtaus poistuu siiveltä johtuu jyrkässä kulmassa. Toisaalta myös virtausnopeus osalla siiven yläpintaa kasvaa mikä sekin osaltaan vaikuttaa nostovoimaan.

EDIT: Tästä AN-74:n kuvasta näkee hyvin mistä on kysymys (vaikka tässä onkin myös jarrut ja reverssit auki):

http://cdn-www.airliners.net/photos/airliners/1/3/9/1415931.jpg?v=v40

Esim Boeing YC-14:ssä oli vastaava rakenne, mutta se ei päässyt tuotantoon asti.


Tosiaan STOL ominaisuuksista on enemmän kyse kuin pinnoittamattomista kiitoradoista vaikka niihinkin tuosta varmaan hieman apua on.


Sent from my iPad using Tapatalk

efut
18.10.2016, 11.44
Saako kysyä missä pääsi tuon poistumisen suorittamaan? Vai pitäisikö sitten vastaamisen jälkeen tappaa kaikki foorumilaiset [emoji2]

Ja joo, FODin välttämiseksi pannut tosiaan ovat katolla.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk
Utti muistaakseni vuonna 1998. Kultaisella 90-luvulla taalat kelpasivat entisessä Neuvostoliitossa kun Venäläisillä ei ollut ruplia pitää koneitaan ilmassa. Tuolloin tuli hyppypäiväkirjoihin merkintöjä An-72n lisäksi myös vähän pienemmästä An-28sta ja reilusti isommasta An-26sta. Virosta kävi lisäksi Let-410 useasti Utissa vierailulla.

Lähetetty minun XT1039 laitteesta Tapatalkilla

bici74
18.10.2016, 13.25
^OK, suihkukoneesta hyppääminen ei taida löytyä normiharrastajan päiväkirjoista. [emoji106]

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

OKS
18.10.2016, 13.44
http://yle.fi/uutiset/3-9236634

LJL
18.10.2016, 17.53
*asiantuntevaa selostusta*

Mites, pätevätkö nämä lainalaisuudet myös A-10 Pahkasiassa jossa on koneet siiven takana ylhäällä? Ilmeisesti hyvä kone likaisella kiitoradalla mutta se ei liene pääasiallinen syy moottoreiden sijoittamiselle (vaan isommanpuoleinen känyyynä)

https://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--LCJAO8GS--/c_scale,fl_progressive,q_80,w_800/igywrdophwj3ony69bcn.jpg

LJL
18.10.2016, 17.59
Boeing 727 on (oli) hieno matkustajakone. Petri Nygård taitaa edelleen lentää tämmöisellä

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/12716299_571133739706915_5723799998359267222_o.jpg ?efg=eyJpIjoidCJ9

LJL
18.10.2016, 18.48
Varsin eriskummallinen S-3 Viking, nelipaikkainen (!)

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/12491776_563990503754572_8395762741099443387_o.jpg ?efg=eyJpIjoidCJ9

efut
18.10.2016, 19.44
Mites, pätevätkö nämä lainalaisuudet myös A-10 Pahkasiassa jossa on koneet siiven takana ylhäällä? Ilmeisesti hyvä kone likaisella kiitoradalla mutta se ei liene pääasiallinen syy moottoreiden sijoittamiselle (vaan isommanpuoleinen känyyynä)

https://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--LCJAO8GS--/c_scale,fl_progressive,q_80,w_800/igywrdophwj3ony69bcn.jpg

A-10n moottorien sijoituksen taas on määrittänyt käyttötarkoitus. Maataistelukoneena torjuntatulessa lentämisen riski on suuri joten moottorit on sijoitettu irti rungosta, jotta moottorin räjähtäminen aiheuttaa mahdollisimman vähän vauriota koneeseen. Samoin ohjausperäsimiä on kaksi vauriokestävyyden lisäämiseksi. A-10 kun ei ole kovin nopea kone ei suunnittelussa ole tarvinnut mennä aerodynamiikka edellä.

A-10 on yksi suosikkikoneistani maailmassa. Suunnittelussa on lähdetty hyvin tarve keskeisesti. Lienee tulivoimaisin tykki ilmassa on sijoitettu pilotin jalkojen väliin ja sitten on piirretty runko ympärille ja siivet sivuille. Kun painon takia ei koko konetta ole voitu panssaroida istuu kuljettaja käytännössä titaani ammeessa. Rumaa mutta toimivaa.
Kaikenlaista suunnitelmaa tämänkin yli 40 vuotta vanhan koneen korvaajaksi on ollut mutta tosiasiassa tilanne on se että se nähdään vielä pitkään tulevaisuudessa rynnäköimässä Yhdysvaltojen vihollisia vastaan. Esimerkiksi A-10n korvaamista F-35llä on suunniteltu kovasti mutta fakta on että F-35 on saakelin paljon kalliimpi ja A-10 on todella tehokas juuri siinä mihin se on suunniteltu.

mgcc
18.10.2016, 20.42
Mosquiton ohilento on lentokoneharrastajan viagra.

OKS
18.10.2016, 21.26
Mosquiton ohilento on lentokoneharrastajan viagra.

Tässä sulle Viagraa. Mieluummin tästä, kuin jostain makkarasta. :)


https://www.youtube.com/watch?v=M-I4hZah_Pc

pätkä
18.10.2016, 22.09
Draken lensi jo vuonna -55 ensimmäisen kerran

http://farm5.static.flickr.com/4059/4704451084_18f11f9d3a_b.jpg

bici74
18.10.2016, 22.13
^no nyt ruvetaan olemaan asioiden ytimessä. Kaunista katseltavaa ja kuunneltavaa kun DK lähtee Lapin taivaalle paukkupakkasessa, keskellä kaamosta ja iso liekki persiissä.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

LJL
18.10.2016, 22.39
MD-11

https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/12493788_560101654143457_1075136038942798013_o.jpg ?efg=eyJpIjoidCJ9

aaltju
18.10.2016, 22.42
Mosquiton ohilento on lentokoneharrastajan viagra.

On se ammattilaisellekin :)

Connien käynnistys on myös äärimmäisen eroottinen kokemus...

https://youtu.be/4K6vRaQoOsc

Joskus 2000-luvun alkuvuosina pääsin le Bourgetissa seuraamaan ihan lähietäisyydeltä... vieläkin nousee hymy huulille.



Sent from my iPad using Tapatalk

aaltju
18.10.2016, 23.28
Mites, pätevätkö nämä lainalaisuudet myös A-10 Pahkasiassa jossa on koneet siiven takana ylhäällä?

Coanda-efekti liittyy virtauksen tarttumisen pintaan. Sen pystyy itsekin demoamaan kun pistää vesihanan juoksemaan oikein hiljaisella ja vie vaikka lusikan kuperan puolen varovasti kiinni vesinoroon. Vesinoro lähtee seuraamaan pintaa ja poistuu reunalta sen tangentin suuntaisena.

A-10:ssä turbiinit on sijoitettu ylös juuri tuossa aiemmin mainituista syistä. A-10 on vielä sen ajan designia että turbiinit edustivat melkoista paloriskiä. Paloa edistämättömiä hydraulinesteitä ei ollut (tulivat sotilaskalustoon vasta 70-luvun puolivälin jälkeen) ja sama juttu oli myös turbiiniöljyjen kanssa, jota löytyy itse turbiinista että apulaitevaihteistosta. Koneen taistelu- ja muidenkin vaurioiden sieto parani huomattavasti kun turbiinit oli siten että palo on helppo rajata.

Edit: saattaa tuntua hassulta että hydrauli- ja voitelunesteiden paloherkkyys olisi kynnyskysymys vaikka polttoainetta pyörii samassa laitteessa parhaimmillaan pitkälti toistasataa litraa minuutissa, mutta mineraaliöljypohjaiset hydrauli- ja voitelunesteet ovat melkolailla yhtä paloherkkiä kuin kerosiini ja niiden vuotoriski on usein huomattavasti suurempi.


Sent from my iPad using Tapatalk

jussitre
19.10.2016, 00.13
Öö... Miten tuolta näkee eteenpäin sen jälkeen kun visiiri vedetään ylös? Concordessa siinä on sentään ikkuna :D

Sivuikkunasta sen verran kuin tarttee, mittarilentoahan se on kuitenkin siinä vaiheessa kun nokkakartio on nostettu ylös. :)

Mielenkiintoinen ketju muuten, kiitos siitä!

LJL
19.10.2016, 06.50
Mielenkiintoinen ketju muuten, kiitos siitä!

Noh, eipä kestä, yleensä porukka lähinnä avautuu ja solvaa ketjujen avaamisesta (erityismainintana jääkiekko-topic), mutta tällä kertaa näin päin. Kiitos kuuluu kyllä aaltjulle ja muille jotka kirjoittavat huikean laadukkaita ja sivistäviä juttuja! Tästähän on ihan hyötyä :D

Laitetaan sen kunniaksi B-1 Lancer (1974) joka on varsin komea ilmestys

https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/1267139_553376614815961_6272555835771819618_o.jpg? efg=eyJpIjoidCJ9

JackOja
19.10.2016, 08.46
Moskiitoista tuli mieleen toinen mainio vehjes, P-38


https://www.youtube.com/watch?v=p26NYiRXm2s

aaltju
19.10.2016, 09.47
Moskiitoista tuli mieleen toinen mainio vehjes, P-38

Tällä koneella on yllättävän iso rooli lentokoneiden järjestelmien kehityksessä nykymuotoonsa.

P-38:ssa oli alkujaan vain yksi generaattori, mutta aikalaisiinsa verrattuna poikkeuksellisen paljon sähkökäyttöisiä järjestelmiä (ahtimien säätö, jäähdyttimeen luukut, potkurien lapakulmat...). Kun generaattori vikaantui kaikki jäi akun varaan ja kun akku loppui meni elintärkeitä järjestelmiä pimeäksi. Suurin ongelma oli moottoreihin liittyvät asiat jotka johtivat moottorienkin menetykseen ja lapakulman säädöt, jotka ajoivat lavat 0-kulmalle (poikittain) sähköjen kadotessa.

Ongelmaan on nykytiedolla katsellen simppeli ratkaisu, joka on ollut jokaiseen monimoottorikoneeseen toteutettuna iät ja ajat... generaattorin kahdennus. P-38 pisti leko-insinöörit ensimmäisen kerran tosissaan miettimään systemaattisia vika- ja riskianalyysejä ja laitteiden redundanssia.


Sent from my iPad using Tapatalk

OKS
19.10.2016, 09.52
... B-1 Lancer (1974) joka on varsin komea ilmestys

https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/1267139_553376614815961_6272555835771819618_o.jpg? efg=eyJpIjoidCJ9

Komia on, myös mattamustana.


https://www.youtube.com/watch?v=Eq43-RpAynk

SSGT-92
19.10.2016, 11.09
Toi P-38 oli sellainen että se syöksyssä saavutti lähes äänennopeuden,mut ei ihan.Jäi sellaiseen "välitilaan" ja tupsahti tonttiin kun samalla menetti ohjattavuutensa. Tämä meinasi estää kaupat tilaajan kanssa. Ratkaisuksi löytyi, että koneeseen asennettiin ilmajarru, jolla nopeuden sai pudotettua sellaiselle tasolle, että ohjattavuus palautui.

SSGT-92
19.10.2016, 11.25
Kun nyt noihin kaksi runkoisiin päästiin...
http://www.aviation-history.com/northrop/p61b-2b.jpg

Greycap
19.10.2016, 11.42
Jos ihan oikeasti kaksirunkoisista puhutaan niin...

http://www.airwar.ru/image/idop/cww2/he111z/he111z-5.jpg

He 111Z - kaksi pommikoneen runkoa, neljä normimoottoria ja yksi extrabonus, eikä hitustakaan järkeä koko touhussa.

bici74
19.10.2016, 11.51
Järjestelyllä saa myös lisää nostovoimaa alhaisilla nopeuksilla ja suurilla moottoritehoilla, elikkä apuja stol-toimintaan. Coanda-efekti vetää turbiinilta tulevan virtauksen siiven pinnan myötäiseksi ja kun jättöreunan laipat ovat alhaalla virtaus poistuu siiveltä johtuu jyrkässä kulmassa. Toisaalta myös virtausnopeus osalla siiven yläpintaa kasvaa mikä sekin osaltaan vaikuttaa nostovoimaan.

EDIT: Tästä AN-74:n kuvasta näkee hyvin mistä on kysymys (vaikka tässä onkin myös jarrut ja reverssit auki):

Hmm...mä en varmaan koskaan ole nähnyt sivuprofiilikuvaa näistä laitteista ja ollut aina siinä luulossa että moottori on pidempi/taaempana eikä virtausta ohjata siiven pinnalle. Seison korjattuna, joka päivä oppii uutta. Vaatiiko tämä muuten sitten jotain erikoista materiaalia siiven pintaan noin lämpötiloja ajatellen?

YT
19.10.2016, 12.26
Kaksirunkoisten kunkku P-82.

http://www.diseno-art.com/news_content/wp-content/uploads/2012/09/F-82-Twin-Mustang-2.jpg

mgcc
19.10.2016, 12.36
Moskiitoista tuli mieleen toinen mainio vehjes, P-38



Tarkkaavaisimmat varmasti huomasivat, että potkurit pyörivät eri suuntiin, mikä helpottaa maakäsittelyä ja vähentää lennossa tapahtuvaa trimmaamista.

LJL
19.10.2016, 12.41
Iloinen näkymä koneen akkunasta. "Voe bergele..."

https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/14589848_1819714564972923_3404271988360268149_o.jp g?efg=eyJpIjoidCJ9

efut
19.10.2016, 12.46
http://farm3.static.flickr.com/2091/2112723594_21abfbfcfc_o.jpg

Tämä häiritsi varmaan vähän enemmän pilottia ja silti kone tuotiin lentämällä kentälle.

Lähetetty minun XT1039 laitteesta Tapatalkilla

SSGT-92
19.10.2016, 13.05
P-38:n vientimalleissa,eurooppalaisten ostajien pelätessä uutta tekniikkaa/turbomottien vientikielto,johti siihen että niissä oli samaan suuntaan pyörivät motit.
Osin syynä taisi olla myös saman motin käyttö Curtis Tomahawkien voimalähteenä.

LJL
19.10.2016, 13.40
http://farm3.static.flickr.com/2091/2112723594_21abfbfcfc_o.jpg

Tämä häiritsi varmaan vähän enemmän pilottia ja silti kone tuotiin lentämällä kentälle.

Yhdellä siivelläkin voi lentää ...mmmitäh?? :D

JackOja
19.10.2016, 14.07
Kuinka moni muu topicin poika on muuten rakentanut pienoismalleja?

Itse pidin omia rakentamiani ihan hienoinakin, mutta onneksi loppui se harrastus.
Tälläinen ajatus tulee kun katsoo Plasmon videoita, esim: https://www.youtube.com/watch?v=bT9qmhfXEEg

Jeesus, että kaveri jaksaa väkertää :eek:

EDIT:

...uskaltaako täällä moisista edes puhua ääneen kun...

Oho, enpäs huomannutkaan! okei, no ei :o

VesaP
19.10.2016, 14.10
^Joskus penskana "rakensin" (kuten varmaan kaikki muutkin) mutta vähän isompana sit lennätin rc-lennokkeja ja helikoptereita (jotka tietysti myös piti kasata/rakentaa ensin). Ensin loppui lennokkiharrastus (veemäistä etsiä aina hyvää mestaa mitä käyttää kiitotienä) ja sit loppui kopteriharrastus kun alko tulla tonnien crasheja parin viikon välein kun temppuhalut ohitti taidot...

Edit: Mutta uskaltaako täällä moisista edes puhua ääneen kun...



Johonkin hevonhelvettiin noi lennokit ym askarteluväline keskustelut.

Pitts
19.10.2016, 14.19
Toinen RC-harrastaja ilmoittautuu... ja siinä sivussa sitten ilmailua taitolentotuomaroinnin muodossa. (Bonuksena pääsee välillä 2-paikkaisen kyytiin vääntää temppua...) Lennokit nyt vähän telakalla, kun tää maastopyöräily on niin kivaa ja aika ei riitä kaikkeen...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Malamuutti
19.10.2016, 14.48
Tässä sulle Viagraa. Mieluummin tästä, kuin jostain makkarasta. :)


https://www.youtube.com/watch?v=M-I4hZah_Pc

Jösses miten tuo Merlin puhuu. Ainakaan näkemieni videoiden perusteella eivät muut lentokonemoottorit pääse samaan vaikuttavuuteen.

Greycap
19.10.2016, 15.04
Merlin on varsinaisen käyntiäänensä puolesta ihan omaa sarjaansa, vielä kun sen pääsisi kuulemaan täysillä tehoilla ja kierroksilla niin kuulostaisi entistä paremmalta. Eipä sinänsä toisaalta yllätä että Rolls Roycen tekele on hienostuneisuudeltaan jotain muuta jopa sotakoneena.

Mutta toinen hieno on DB605, perusnuotti on aika traktorimainen mutta tuo ahtimen vihellys korjaa paljon.


https://www.youtube.com/watch?v=lsjTUuxDzTc

LJL
19.10.2016, 15.19
Kahdenlaisia Lightningeja

https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/14711399_1141398442575086_2173222439427386419_o.jp g?efg=eyJpIjoidCJ9

Malamuutti
19.10.2016, 15.33
Merlin on varsinaisen käyntiäänensä puolesta ihan omaa sarjaansa, vielä kun sen pääsisi kuulemaan täysillä tehoilla ja kierroksilla niin kuulostaisi entistä paremmalta. Eipä sinänsä toisaalta yllätä että Rolls Roycen tekele on hienostuneisuudeltaan jotain muuta jopa sotakoneena.



Joo, tässä sitten kohdassa noin 2:49 noin minuutin verran 20 Merliniä (P-51 Mustang) ohilennolla samaan aikaan.


https://www.youtube.com/watch?v=K9CoBMlOLi4

Greycap
19.10.2016, 16.36
On muuten jännä juttu noiden äänien kanssa miten Mustang kuulostaa erilaiselta kuin Spitfire joka taas kuulostaa vielä hiukan erilaiselta kuin Hurricane. Jälkimmäisten ero on selvästi pienempi, tiedä sitten johtuuko potkureista (varmasti ainakin osittain) vai siitä että Mustangin moottori on Packardin ja brittikoneiden Rolls Roycen tekemä. Äkkiseltään luulisi että Merlin kuin Merlin mutta ei se ihan niin yksinkertaista tunnu olevan.

YT
19.10.2016, 16.43
RR ja Packard Merlinien ero on se, että toisessa on pultit brittikierteillä ja toisessa jenkkikierteillä. Ei varmaan vaikuta ääneen. Äänien ero johtuu pakosarjoista, potkurista ja kaikupohjasta. Onhan viuluissakin erilaiset äänet.

Edit: Ja ahtimista tuli uusia kehtysversioita muutaman kuukauden välein.

Pitts
19.10.2016, 16.47
Useamman Spitfiren ohilento oli aika mukavaa koettavaa... Englannissa onneksi harrastavat nopeita ohilentoja, niin Merlin kuulostaa maukkaalta


Sent from my iPhone using Tapatalk

aaltju
19.10.2016, 17.20
Vaatiiko tämä muuten sitten jotain erikoista materiaalia siiven pintaan noin lämpötiloja ajatellen?

Varmaan vaatii vaikka lämpötila ei ihan älytön ole koska noissa moottoreissa on kuitenkin kohtuullinen ohivirtaussuhde vaikka eivät ihan moderneimpia.



Sent from my iPad using Tapatalk

pätkä
19.10.2016, 17.56
Sodan aikaista koneaarretta etsitään Turkissa - Yli 50 Focke-Wulf 190A-3 hävittäjää kaivettuna entisen lentokentän alle.

http://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/sodanaikaista-koneaarretta-etsitaan-turkissa-yli-50-focke-wulf-fw-190a-3-havittajaa-kaivettuna-entisen-lentokentan-alle-6591584

http://i971.photobucket.com/albums/ae191/PeteWF/UKAR-FHC-88.jpg

YT
19.10.2016, 17.57
^Ettei olisi samanlainen aarre kuin Burman spitfiret tai Puolan kultajuna?

LJL
19.10.2016, 19.35
Ilman toista siipeä voi lentää ja 747 laskeutuu sulavasti ilman nokkapyörää

https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/fr/cp0/e15/q65/14671313_1241796119210062_953487535087502363_n.jpg ?efg=eyJpIjoidCJ9&oh=2fda3579d7b9decc769b13030502df62&oe=58A63E6C

OKS
19.10.2016, 19.40
Kuinka moni muu topicin poika on muuten rakentanut pienoismalleja?

Itse pidin omia rakentamiani ihan hienoinakin, mutta onneksi loppui se harrastus.
Tälläinen ajatus tulee kun katsoo Plasmon videoita, esim: https://www.youtube.com/watch?v=bT9qmhfXEEg

Jeesus, että kaveri jaksaa väkertää :eek:

Kyllähän noita rakennettiin kymmeniä ja hyllyillä olivat siisteissä riveissä. Viikkorahat meni aika tehokkaasti. Kerran käytiin lomareissulla Helsingissä ja Stockmannilta löytyi hieman suuremmassa koossa Hercules, oli pakko saada. Sitten jossain vaiheessa tuli kyllästyminen ja koneita paukuteltiin kiinanpommeilla palasiksi.

Videon rakentajalle peukkua. :)

Isäni oli nuoruudessaan innokas lennokkiharrastaja ja olipa hän sodan jälkeen perustamassa paikallista ilmailukerhoakin.

https://lh3.googleusercontent.com/HzA86Sht5_SBAbs6hvdk6QLizjTSbD-a86szBeKvP2Yg4Ix5eriEP2kwpRzKLhRUnsU6Hl56fukFyWk=w 1920-h1080-no

Itsellä ensikosketus lentokoneisiin tuli jo pikkupoikana, kun vuokralaispojan kanssa saatiin isiltämme uudet KIVA-liidokit.

https://lh3.googleusercontent.com/ubflwwalkCmfspo5MEDK4mw6wrx7fu9yPAC4gOkXoPV_qdgyHu n64Jn6IthYdoeBgWipirbkZUSQM9s=w1920-h1080-no

Jopotuinen
19.10.2016, 20.54
^ Olisko tuossa Toka tai Kiuru liidokki, nyt en muista kumpi. Toisessa oli siivet balsarunkoset ja toisessa styroksia, joka oli myös hieman kalliimpi. Itse kasasin sen balsasiipisen. Ja juu, kyllä se styroksisiipinen oli muuten nimeltään Toka.

LJL
19.10.2016, 21.08
Ot mutta ihan mielenkiinnosta mikä Rovaniemen silta tuossa 1941 kuvassa on?

Vought V-173 vuodelta 1942 hieman vertaitkettää

https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/12291108_543801332440156_3047918267476152197_o.jpg ?efg=eyJpIjoidCJ9

LJL
19.10.2016, 21.12
Yksi henkilökohtaisia suosikkejani matkustajakoneista on Lockheed L-1011 Tristar

https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/12241051_541678305985792_4733345232138323854_o.jpg ?efg=eyJpIjoidCJ9

LJL
19.10.2016, 21.22
F-4 Phantom on erotiikkaa

https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/14753843_995011333940581_971001127849618905_o.jpg? efg=eyJpIjoidCJ9

LJL
19.10.2016, 21.54
Ilmavoimien Migin kabiinista. Oliko niin että itä-itäsuomalaisissa koneissa on turkoosia koska se tutkitusti (?) piristää ja vähentää virheitä

https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/14692113_1229810517080821_4301588918804325147_o.jp g?efg=eyJpIjoidCJ9

YT
19.10.2016, 22.02
Se kabiinin hassu väri näkyy pimeänä punaisessa yövalaistuksessa ja valoisena päivällä taivaalta tulevalla valolla.

Smo
19.10.2016, 22.19
Kuinka moni muu topicin poika on muuten rakentanut pienoismalleja?


Koottavista kasattiin lennokkiliimalla joita sitten isompana tuli paukuilla räjäyteltyä ja polteltua .. jotain ihan oikeasti lentävää balsaviritystäkin tuli jossain lennokkikerhossa väsättyä joka jotenkin liittyi kirkkoon tai ainakin niiden tiloissa oli kerho, tämä kone lensi hienosti ja tietty tuli nokalleen ja hajosi myöhemmin

OKS
19.10.2016, 22.21
Ot mutta ihan mielenkiinnosta mikä Rovaniemen silta tuossa 1941 kuvassa on?

Ounaskosken silta, jonka saksalaiset räjäyttivät 10.10.1944.

LJL
19.10.2016, 22.22
B-2 lentää korkealla

https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/11845056_512691012217855_12538117272938034_o.jpg?e fg=eyJpIjoidCJ9

LJL
19.10.2016, 22.25
Ounaskosken silta, jonka saksalaiset räjäyttivät 10.10.1944.

Niinpä niin, tuttu maisema. Rautatiesilta on aika paljon matalampi

mgcc
19.10.2016, 22.25
Kuinka monella triidin osallistujalla on jonkun luokan lentolupakirja? Voimassa tai uusimatta.

Hep! Tosin uusimatta kun purjelennon kustannukset nousivat liikaa.

Pitts
19.10.2016, 22.48
RR ja Packard Merlinien ero on se, että toisessa on pultit brittikierteillä ja toisessa jenkkikierteillä. Ei varmaan vaikuta ääneen. Äänien ero johtuu pakosarjoista, potkurista ja kaikupohjasta. Onhan viuluissakin erilaiset äänet.

Edit: Ja ahtimista tuli uusia kehtysversioita muutaman kuukauden välein.

Eiku, tohon aikaan jenkkituuma ja brittituuma eivät olleet samanlaiset. Koneet ei siis ole suinkaan identtisiä. Vain piirustukset on samat, mitat ei....

Jouko_T
19.10.2016, 22.59
Kuinka monella triidin osallistujalla on jonkun luokan lentolupakirja? Voimassa tai uusimatta.

En tiedä monellako. Itseni kohdalla huudahdan: Hep! (Varjoliitopilotin lupakirja.)
Äh. Lentokiima on kummasti iän karttuessa hiipunut. Vaan aiemminkin liitely oli peiteoperaatio, pääharrastuksena oli Paraweiting (Varjoliitonysväys).

lansive
19.10.2016, 23.07
Eiku, tohon aikaan jenkkituuma ja brittituuma eivät olleet samanlaiset. Koneet ei siis ole suinkaan identtisiä. Vain piirustukset on samat, mitat ei....

British Standard Whitworth on kiusanamme edelleen monessa paikassa.

kyytimies
19.10.2016, 23.09
Eiku, tohon aikaan jenkkituuma ja brittituuma eivät olleet samanlaiset. Koneet ei siis ole suinkaan identtisiä. Vain piirustukset on samat, mitat ei....
Tämä eroavaisuus harmitti varmaan liittoutuneiden logistiikka-osastoa, varaosahuoltoon tuli tuplarivit samaan myllyyn lisenssilaitteiden takia.

Lähetetty minun SM-G388F laitteesta Tapatalkilla

Smo
19.10.2016, 23.16
Kuinka monella triidin osallistujalla on jonkun luokan lentolupakirja? Voimassa tai uusimatta.

Hep! Tosin uusimatta kun purjelennon kustannukset nousivat liikaa.

Pikkusisko lensi teininä purjelentskarilla , ite vaan purkkasin merellä

aaltju
19.10.2016, 23.37
Tämä eroavaisuus harmitti varmaan liittoutuneiden logistiikka-osastoa, varaosahuoltoon tuli tuplarivit samaan myllyyn lisenssilaitteiden takia.

Nykyään se vasta sirkus onkin kun jenkki- ja si-järjestelmä ovat onnellisesti sekaisin länsikaluston dokumenteissa ja aina välistä jostain ilmestyy imperial-järjestelmänkin mukaisia dokumentteja.... aina täytyy muistutella itselleen mistä gallonoista puhutaan tai onko tonni imp, us vai metric...


Sent from my iPad using Tapatalk

jussitre
20.10.2016, 00.36
Yhdellä siivelläkin voi lentää ...mmmitäh?? :D

Tuossa koneessa runko on niin leveä suhteessa siipien kokoon, ja paljon tehoa, että kun lentää tarpeeksi kovaa, niin se synnyttää riittävästi nostetta. Toki on taidon lisäksi ollu vähän tuuriakin, esim. kaikki vakaajat näytti säilyneen ehjinä ja järjestelmät ollu riittävän vikasietoisia, että jäljelle jääneet ohjainpinnat on edelleen toiminu. Laskeutumisen on täytynyt silti olla aika kuumotteleva. :D

efut
20.10.2016, 06.18
Tuossa koneessa runko on niin leveä suhteessa siipien kokoon, ja paljon tehoa, että kun lentää tarpeeksi kovaa, niin se synnyttää riittävästi nostetta. Toki on taidon lisäksi ollu vähän tuuriakin, esim. kaikki vakaajat näytti säilyneen ehjinä ja järjestelmät ollu riittävän vikasietoisia, että jäljelle jääneet ohjainpinnat on edelleen toiminu. Laskeutumisen on täytynyt silti olla aika kuumotteleva. :D

https://www.youtube.com/watch?v=M359poNjvVA

efut
20.10.2016, 06.32
Ja sitten F-15sta F-16sta.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8e/Crash.arp.600pix.jpg

Tässä yksi hienoimmista ilmailukuvista. Kuvaaja otti kuvan lennonjohtotornista ja koneen raato pysähtyi 20 metriä tornin eteen. Ilmavoimien Thunderbolts ryhmän näytös ja silmukka meni vähän matalaksi. Pilotti päätti poistua koneesta ennen kuin kolahtaa.

mpk
20.10.2016, 06.57
^ Olisko tuossa Toka tai Kiuru liidokki, nyt en muista kumpi. Toisessa oli siivet balsarunkoset ja toisessa styroksia, joka oli myös hieman kalliimpi. Itse kasasin sen balsasiipisen. Ja juu, kyllä se styroksisiipinen oli muuten nimeltään Toka.

Kiuru on balsarakenteinen, siipisalko mäntyä.

E-Cruiser
20.10.2016, 07.58
Olishan se aikamoinen paukku, jos Turkista tulis joku 50 originaalia Wurgeria warbird-markkinoille. Sääliksi kävisi FlugWerkia, joka teki suuren projektin että sai äskettäin valmistettua muutaman kopion ja myytyä ne. Tekihän ne kait kolme Doraakin, mutta niiden omistajat eivät vaikuta haluavan lentää niillä. D-9 on aika hieno, ja etenkin se yksi taidemaalattu D-13 jenkeissä.
FlugWerkin koneista en ole varma, mutta ainakin uusiin 262-mersuihin tekijät hakivat Messershmitt Foundationilta luvat sarjanumerointiin, joka uusissa jatkuu siitä mihin 1945 jäätiin.
RC-koneita tuli harrastettua "riittävästi". Kaksi pronssia mallilennokkien kisoista.

OKS
20.10.2016, 09.46
Ja sitten F-15sta F-16sta.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8e/Crash.arp.600pix.jpg

Tässä yksi hienoimmista ilmailukuvista. Kuvaaja otti kuvan lennonjohtotornista ja koneen raato pysähtyi 20 metriä tornin eteen. Ilmavoimien Thunderbolts ryhmän näytös ja silmukka meni vähän matalaksi. Pilotti päätti poistua koneesta ennen kuin kolahtaa.

Hieno kuva. Kuvaaja ja pilotti painaneet nappia aika lailla samaan aikaan. :)

marco1
20.10.2016, 10.39
Tämä olisi hieno museo: National Museum of the US Air Force ( http://www.nationalmuseum.af.mil/ )
Kohtuullisen kokoiset tilat kun sisällä ovat mm. B-52 ja B-36. Sijainti vaan keskellä Ohiota niin ei satu ihan helposti kohdalle.
Muista esillä olevistä härveleistä mainittavia ainakin SR-71, B-1 ja B-2 sekä jonkinlainen sukkulan versio.

LJL
20.10.2016, 14.21
Tämä olisi hieno museo: National Museum of the US Air Force ( http://www.nationalmuseum.af.mil/ )
Kohtuullisen kokoiset tilat kun sisällä ovat mm. B-52 ja B-36. Sijainti vaan keskellä Ohiota niin ei satu ihan helposti kohdalle.
Muista esillä olevistä härveleistä mainittavia ainakin SR-71, B-1 ja B-2 sekä jonkinlainen sukkulan versio.

Todellakin! Kiinnostaisi jo ihan kotimaan museotkin, erityisesti ilmavoimamuseo jossa mm. Blenheim ja korkeusmoottori-Mese. Ei ole tullut käytyä.

Kroatian Mig :)

https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/14570703_1216188228443050_7547690500764909546_o.jp g?efg=eyJpIjoidCJ9

Greycap
20.10.2016, 14.28
Todellakin! Kiinnostaisi jo ihan kotimaan museotkin, erityisesti ilmavoimamuseo jossa mm. Blenheim ja korkeusmoottori-Mese. Ei ole tullut käytyä.

Onko meillä tosiaan jossain G-6/AS? Luulin että ainoat jäljellä olevat on MT-452 ja MT-507 ja ne on kyllä ihan normimoottoreilla molemmat.

marco1
20.10.2016, 14.33
Todellakin! Kiinnostaisi jo ihan kotimaan museotkin, erityisesti ilmavoimamuseo jossa mm. Blenheim ja korkeusmoottori-Mese. Ei ole tullut käytyä.

Tikkakoskella kävin tänä kesänä, näyttely tuntui jostain syystä paremmalta kuin muutama vuosi sitten tehdyllä käynnillä.
Hienoa kun pääsee niihin hävittäjäohjaamoihin (Mig 21 ja Draken) kiipeämään, melkoisia laitteita. En laita kuvaa, en ole ihan Top Gun ainesta. :)

JackOja
20.10.2016, 14.46
^vieläkö sen Brewsterin hylky oli näytillä? Olisko ollut 2013 kun kävin ja silloin se oli vielä "lainassa" siellä. Minusta se oli hieno. Mersu ja Hurricane toki myös.

LJL
20.10.2016, 15.10
Onko meillä tosiaan jossain G-6/AS? Luulin että ainoat jäljellä olevat on MT-452 ja MT-507 ja ne on kyllä ihan normimoottoreilla molemmat.

En tosiaan ole mikään asiantuntija mutta Tikkakoskella on MT-507 mallia G-6/Y ja olen antanut itselleni kertoa, että tuo patti konepeitossa on isojen poikien kiukaan merkki. Asiantuntemus päättyy (mutta se ei estä olemasta kiinnostunut)

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b4/Messerschmitt_Bf_109_G-6_%28MT-507%29_Keski-Suomen_ilmailumuseo_1.JPG

Ps. Hieno teksti erottuu renkaassa "älä hajoita pyörää ennen kuin rengas on tyhjä" :)

marco1
20.10.2016, 15.10
^^Joo, oli. Parvelta näkee sen vielä oikein hyvin yläpuoleltakin.

Greycap
20.10.2016, 15.18
En tosiaan ole mikään asiantuntija mutta Tikkakoskella on G-6/Y ja olen antanut itselleni kertoa, että tuo patti konepeitossa on isojen poikien kiukaan merkki. Asiantuntemus päättyy (mutta se ei estä olemasta kiinnostunut)

Patti tarkoittaa raskaita konekivääreitä eli G-5 ja eteenpäin koska panoskouru ei mahtunut paikalleen ilman lisätilan tekoa, G-4 asti oli pienikaliiperiset kiväärit ja sileät pellit. Sikäli kyllä totta että AS-moottorin pellit on erilaiset kuin tavalliset mutta niissä on sitten puolen pellin kokoinen loivempi pahka. Tuo G-6/Y tulee vasemman siiven alla olevasta antennista, oli varustettu FuG 16ZY radiolla tavallisen FuG 16Z:n sijaan.

Pitts
20.10.2016, 18.01
2001 pääsin ottamaan kylmät tyypit G-6 Mersusta, 2007 kylmät tyypit Spitfire Mk Vb:stä....

E-Cruiser
20.10.2016, 18.39
2001 pääsin ottamaan kylmät tyypit G-6 Mersusta, 2007 kylmät tyypit Spitfire Mk Vb:stä....

Mä lensin Jämillä mersu-simulaattoria. Sellaista ihan kunnollista, ei mitään läppäriä extranäytöllä.
Laskukiidon loppuvaiheeseen asti meni ihan ookoo. Vaakakierteet lähti tosi nätisti. Laskun lopussa lähti täysin handusta ja teki 180 astetta, ei mahtanut mitään. Siipi ei osunut maahan mutta nokka osoitti tulosuuntaan kun pysähtyi. Pyörähtää laskussa tosi helposti.

bici74
20.10.2016, 19.37
Kerran olen päässyt oikealla simulla (B757-200) kurvaamaan muutaman tunnin ja onhan se mieletön kokemus tällaiselle nojatuolipilotille. Koska konetyyppi on vanha ja ohjaamossa paljon analogista mittaria, sen simun resetointi on melkoinen show kun kymmenet mittarit pyörii ja rapisee.

Se alempi noista oli kyseessä: http://www.senasa.es/portada.aspx?lang=en-GB&IDPagina=43


Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

bici74
20.10.2016, 19.54
Hienoa kun pääsee niihin hävittäjäohjaamoihin (Mig 21 ja Draken) kiipeämään, melkoisia laitteita. En laita kuvaa, en ole ihan Top Gun ainesta. :)

Onko toi Tikkakosken Draken DK-223/Kreivi von Rosen? Jos on niin kerrankin voin sanoa "oon muuten"...kylmätyyppejä tosin, mutta kymmeniä.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

JackOja
20.10.2016, 21.58
Onko muuten joku käynyt lentämässä Vantaan museossa sitä Mersu-simulaattoria? Senhän piti oleman joku tosi kunnollinen. "Aito" ohjaussauva ym.

edit: siis tätä http://ilmailumuseo.fi/simulaattorit/#mersu

Pitts
20.10.2016, 23.03
^joo, muutama vuoso sitten kävin testaamassa. Selkeesti erilainen tuntumaltaan kuin perus IL-2.

Ai niin, oohan mäkin käyny sillä B757-simulla kurvailemassa. Ei ollu tosin hydrauliset liikkeet päällä. Silti fiilis oli aika mieletön. Varsinkin ne Tuusulan moottoritiellä kulkevat autot oli hieno pikkudetalji....

Mutta toki makein fiilis oli Pitts Model 12 kyydissä....[emoji106][emoji106]. Varsinkin, kun selän takana istui hävittäjälentäjä...

marco1
20.10.2016, 23.14
Onko toi Tikkakosken Draken DK-223/Kreivi von Rosen? Jos on niin kerrankin voin sanoa "oon muuten"...kylmätyyppejä tosin, mutta kymmeniä.

DK-223 on siellä näytillä mutta se ohjaamo johon pääsee on joku simulaattori tms. koneen palanen.
Drakenin ääni jäänyt mieleen aika hyvin, muistelen että aikoinaan näytöksissä sai olla aika lähellä kiitorataa koneen lähtiessä.
Toinen hatara muistikuva on että rapakon takana olis joku lentokoulu (oli ainakin pari vuotta sitten) jossa pääsisi kouluttautumaan Draken-kuljettajaksi?

bici74
21.10.2016, 00.11
DK-223 on siellä näytillä mutta se ohjaamo johon pääsee on joku simulaattori tms. koneen palanen.
Drakenin ääni jäänyt mieleen aika hyvin, muistelen että aikoinaan näytöksissä sai olla aika lähellä kiitorataa koneen lähtiessä.
Toinen hatara muistikuva on että rapakon takana olis joku lentokoulu (oli ainakin pari vuotta sitten) jossa pääsisi kouluttautumaan Draken-kuljettajaksi?

Joo, Kaliforniaan roudattiin muistaakseni Tanskasta vanhoja koneita koulutuskäyttöön. Olivat kai Cesareita eli kaksipaikkaisia.

Ja kyllä, ääni on ajalta jolloin ei ollut turhia desibelirajoituksia. Joskus tuli liiankin läheltä seurattua DK:n starttia...ei tunnu ainoastaan korvissa vaan on enemmänkin kokonaisvaltainen kokemus.



Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

LJL
21.10.2016, 07.36
Hieno B-29

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/11130505_10153164169907510_9073557041919745614_o.j pg?efg=eyJpIjoidCJ9

LJL
21.10.2016, 07.40
Ja tässä häiriintynein B-24 kuunaan :D

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/fr/cp0/e15/q65/14705740_851549878313303_6881579823042820805_n.jpg ?efg=eyJpIjoidCJ9&oh=3e9304bfa16c4f1c621e66d7a9f0ae17&oe=589BEFF8

SSGT-92
21.10.2016, 09.11
Ja tollanen oli sisäpuolelta B-24D,ei kovin "mukavuus" painoitteinen ...http://migrate.legendsintheirowntime.com/LiTOT/Content/1943/B24_Fl_4307_versatile_bomber_p028_W.png

OKS
21.10.2016, 09.15
Hieno B-29

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/11130505_10153164169907510_9073557041919745614_o.j pg?efg=eyJpIjoidCJ9

Erikoisen näköinen maasto tuolla koneen alapuolella, mitä lie "ruutukaavaa"?

FIFI:stä hieman tarkemmin.

https://www.youtube.com/watch?v=7EJQhXsN_bY

JackOja
21.10.2016, 09.37
Erikoisen näköinen maasto tuolla koneen alapuolella, mitä lie "ruutukaavaa"?


Tuo on melko tyypillistä Yhdysvaltojen "keskilännen" maastoa, esim. randomilla tästä: https://goo.gl/maps/mD9TtSkF1bD2

SSGT-92
21.10.2016, 10.26
B-29 tais olla ensimmäinen pommikonei paineistetulla miehistötilalla. Paineistamaton pommikuilu alue ohitettiin ryömintäputken kautta ,kuvassa nro. 10http://vignette1.wikia.nocookie.net/warthunder/images/6/67/Boeingb29superfortresss.jpg/revision/latest?cb=20130709134007

LJL
21.10.2016, 10.27
Onko noissa missään WW2-aikakauden pommareissa ollut mitään lämmitysjärjestelmää? Luultavasti ollut vähän saakelin kylmiä reissuja jos/kun ei :D

Greycap
21.10.2016, 10.39
Olihan niissä jonkunlaisia mutta kun kone on tiiviyden puolesta aivan siivilä jo vaikkei siinä ole edes yhtään ylimääräisiä reikiä niin varmasti on ollut vilpoisa meininki.

Eniten olen itse ihmetellyt niitä yläkorkeuksien torjuntahävittäjien hommia. Spitfiren HF-versiot nousi reiluun 14 kilometriin jossa on sellainen -60-70°C ja vaikka ohjaamon lämmityslaite löytyikin niin koska se ei ole paineistettu (special edition Mk VII oli) niin taatusti tulee kylmää sisällekin sen verran että ohjaajan vaatetus on mallia topattu pöllö. Istu siinä sitten tunnin verran paikallasi kun melkeinpä ainoa asia joka mahtuu kunnolla liikkumaan on pää.

SSGT-92
21.10.2016, 10.44
Tuon mukaan olisi ollut sähkölämmitteisiä lentopukuja, ainekin kehitetty mut kuinka paljon sit käytössä : https://en.wikipedia.org/wiki/Flight_suit

LJL
21.10.2016, 11.10
Sähköpuku ja sähkötuoli kuulostavat hyvältä.

Tätä voi tuijottaa hetkosen jos toisenkin

https://media.giphy.com/media/G8B6x1c15sW9q/giphy.gif

JackOja
21.10.2016, 11.26
Tätä voi kuunnella hetkosen, kunhan saavat käyntiin


https://www.youtube.com/watch?v=RW-G7pF6gUQ

Malamuutti
21.10.2016, 11.39
Tätä voi tuijottaa hetkosen jos toisenkin

https://media.giphy.com/media/G8B6x1c15sW9q/giphy.gif

Joskus ammoin opiskeluaikoina 80-luvun puolenvälin tienoilla tuli kavereitten kanssa keskustelua tähtimoottorin kampiakselisysteemistä. Jonkin aikaa sai kyllä kirjastossa kirjoja selata, ennen kuin kuvaus löytyi. On se hurja, kuten Lapinlahden linnut sanoivat.

Sitten kun tuohon kampiakselirakenteeseen ympätään lautasventtiilitön systeemi (https://en.wikipedia.org/wiki/Sleeve_valve), jossa sylinterin kaasunvaihto tehdään sylinteriputkessa olevilla rei'illä, jotka avataan ja suljetaan esimerkiksi pyörittämällä sylinteriputkea edesakaisin niin, että reiät vastaavat lohkossa oleviin imu- ja pakokanaviin, aletaan puhua jo verrattain monimutkaisen oloisesta moottorista.

sähköläski
21.10.2016, 11.45
Drakenin ääni jäänyt mieleen aika hyvin, muistelen että aikoinaan näytöksissä sai olla aika lähellä kiitorataa koneen lähtiessä.


Joskus kauansitten viimevuosituhannella Utissa lentonäytöksessä oli Draken, ennen käynnistystä/liikkeellelähtöä muistan, kun kuuluttaja sanoi että kannattaa siirtyä sieltä takaa pois.. :-)

Greycap
21.10.2016, 12.10
Sitten kun tuohon kampiakselirakenteeseen ympätään lautasventtiilitön systeemi (https://en.wikipedia.org/wiki/Sleeve_valve), jossa sylinterin kaasunvaihto tehdään sylinteriputkessa olevilla rei'illä, jotka avataan ja suljetaan esimerkiksi pyörittämällä sylinteriputkea edesakaisin niin, että reiät vastaavat lohkossa oleviin imu- ja pakokanaviin, aletaan puhua jo verrattain monimutkaisen oloisesta moottorista.

Kuulostaa siltä että Bristol Centaurus sanoo moi ja Napier Sabre vilkuttaa iloisena vieressä. Tietysti vähemmän edestakaisin liikkuvia osia mutta niin suorituskykyinen kuin se olikin niin Sabreakin piti jatkuvasti käyttää lämpimäksi tai silloisten öljyjen kylmänkestolla luistit hirtti kiinni ja sitten oli remppaa tiedossa.

Teemu H
21.10.2016, 12.13
Ruotsin museoissa on aika paljon simulaattoreita. Tuollaisilla lentelin Västeråsissa. Kotonakin minulla on Flight Simulator ja kunnon ohjaimet jne, mutta kyllä aito ohjaamo nosti kokemuksen eri tasolle.

http://www.flygmuseum.com/

DC-10
http://www.flygmuseum.com/_/rsrc/1472862625067/simulatorer/dc10/DC10HAKA.jpg

Convair Metropolitan
http://www.flygmuseum.com/_/rsrc/1472862640338/simulatorer/metropolitan/MetrcockVst.jpg

Draken
http://www.flygmuseum.com/_/rsrc/1472862625299/simulatorer/j35-draken/J%2035J%20Draken.jpg

mgcc
21.10.2016, 12.23
Sähköpuku ja sähkötuoli kuulostavat hyvältä.

Tätä voi tuijottaa hetkosen jos toisenkin

https://media.giphy.com/media/G8B6x1c15sW9q/giphy.gif

Avain toiminnan ymmärtämiseen on havaita yhden kiertokangen olevan kiinteästi asennettu (kello 1:n kohdalla oleva sylinteri).

Tietysti vielä oudompi vekotin on pyörivä tähtimoottori.

Gaastra
21.10.2016, 12.33
Testasivat Myytinmurtajissa joskus pystyykö tavallinen (ei mitään lentokokemusta omaava) pulliainen laskemaan matkustajalentokoneen ehjänä maankamaralle.

Jamie ja Adam olivat jossain lentosimulaattorissa, jossa koulutettiin oikeita pilotteja. Ensin koittivat vuoronperään laskeutua määrätyltä lentokorkeudelta tietyn matkan päässä olevalle kentälle omatoimisesti ilman apuja, mutta siinähän ei hyvin käynyt -kone tuli molemmilla rytinällä tonttiin ja olisi mennyt tuhannen päreiksi.

Sen jälkeen testattiin onnistuuko laskeutuminen jos voivat olla radioyhteydessä johonkin, joka osaa lentää konetta. Siinä kertoivat radionvälityksellä millaisia lukemia ohjaamon mittarit etc. näyttävät ja radion toisessa päässä kaveri sitten kertoi näiden tietojen perusteella mitä seuraavaksi tuli tehdä. Molemmat saivat tällä lailla avustettuna matkustajalentokoneen laskeutumaan ehjänä kentälle. Muistaakseni kommentoivat vielä testin jälkeen, että avustettuna laskeutuminen oli ollut todella helppoa.

LJL
21.10.2016, 12.39
Testasivat Myytinmurtajissa joskus pystyykö tavallinen (ei mitään lentokokemusta omaava) pulliainen laskemaan matkustajalentokoneen ehjänä maankamaralle.

Jamie ja Adam olivat jossain lentosimulaattorissa, jossa koulutettiin oikeita pilotteja. Ensin koittivat vuoronperään laskeutua määrätyltä lentokorkeudelta tietyn matkan päässä olevalle kentälle omatoimisesti ilman apuja, mutta siinähän ei hyvin käynyt -kone tuli molemmilla rytinällä tonttiin ja olisi mennyt tuhannen päreiksi.

Sen jälkeen testattiin onnistuuko laskeutuminen jos voivat olla radioyhteydessä johonkin, joka osaa lentää konetta. Siinä kertoivat radionvälityksellä millaisia lukemia ohjaamon mittarit etc. näyttävät ja radion toisessa päässä kaveri sitten kertoi näiden tietojen perusteella mitä seuraavaksi tuli tehdä. Molemmat saivat tällä lailla avustettuna matkustajalentokoneen laskeutumaan ehjänä kentälle. Muistaakseni kommentoivat vielä testin jälkeen, että avustettuna laskeutuminen oli ollut todella helppoa.

Jooei vahvasti mennyt :D


http://youtu.be/tJ8K-hOcRHk

Malamuutti
21.10.2016, 12.55
Kuulostaa siltä että Bristol Centaurus sanoo moi ja Napier Sabre vilkuttaa iloisena vieressä. Tietysti vähemmän edestakaisin liikkuvia osia mutta niin suorituskykyinen kuin se olikin niin Sabreakin piti jatkuvasti käyttää lämpimäksi tai silloisten öljyjen kylmänkestolla luistit hirtti kiinni ja sitten oli remppaa tiedossa.

Nuitapa ne olivat, kyllä. Onhan sitä lentokonemoottoreissa tosiaan melkoisia konstruktioita ollut, esimerkiksi kaksitahtinen vastamäntädieselmoottori: Junkers Jumo 205 (https://en.wikipedia.org/wiki/Junkers_Jumo_205).

YT
21.10.2016, 12.56
Gnome monosoupape oli myös aika hassu.

JackOja
21.10.2016, 13.06
Testasivat Myytinmurtajissa joskus pystyykö tavallinen (ei mitään lentokokemusta omaava) pulliainen laskemaan matkustajalentokoneen ehjänä maankamaralle.

Toisaalta tavis ei ehkä yrittäsi mitään hölmöä eikä kävisi näin kun B-viiskakkoselle 1994.

https://www.youtube.com/watch?v=D0O18pQUzS8

Taustatietoo: https://www.youtube.com/watch?v=LgJl7b9bQH0

LJL
21.10.2016, 13.19
^ Heittoistumet välähtää ennen törmäystä mutta oliko ns. envelopen ulkopuolella? Ei voi töissä katsoa selostus päällä..

bici74
21.10.2016, 18.56
^ Heittoistumet välähtää ennen törmäystä mutta oliko ns. envelopen ulkopuolella? Ei voi töissä katsoa selostus päällä..

Maailman parhaan ja aina oikeassa olevan weppitietosanakirjan mukaan yksi miehistöstä ehti vetämään kahvasta mutta ei ehtinyt kokonaan ulos koneesta enne törmäystä. Siinä videolla näkynee ainakin kattoluukun "aukaisu".

Aiheeseen liittyen: kerran tuli yksi herra ylivääpeli viereen ja lausui ei-niin-rauhallisella äänellä: "etsä v*ttu tajua istuvasi varmistamattomalla jakkaralla??? Jos toi jostain syystä laukeaa niin susta ei jää mitään jäljelle ja mun täytyy täyttää ihan v*tunmoinen läjä papereita sun muita kuponkeja..."

jussitre
21.10.2016, 19.20
^ Heittoistumet välähtää ennen törmäystä mutta oliko ns. envelopen ulkopuolella? Ei voi töissä katsoa selostus päällä..

Välähdykset tulee siitä, kun siipi vetää alla olevan sähkölangan poikki. Muuten ne tulis ohjaamon eikä siiven kohdalta :D

bici74
21.10.2016, 19.25
^mähän en sitä videota edes nähnyt koska youtube ja duunipaikka ja rajoitetut yhteydet [emoji41]

Edit: Wikipediassa on kuva kattoluukun ollessa koneesta etäällä, en voinut välttää assosiaatioita. Perjantai kait...

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

LJL
21.10.2016, 19.45
Välähdykset tulee siitä, kun siipi vetää alla olevan sähkölangan poikki. Muuten ne tulis ohjaamon eikä siiven kohdalta :D

Aa, huonosti katsottu kesken hommien. Tässä kuvassa tosiaan lentää luukku

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/24/FairchildB52Crash.jpg

Melko karu idea lähteä elvistelemään tuon kokoluokan vehkeellä, nyt kun katsoi uudestaan niin toihan on jäätävä tragedia.

jussitre
21.10.2016, 19.48
Ruotsin museoissa on aika paljon simulaattoreita.

Jep. Söderhamnissa on Viggen-simu, aito ohjaamo, jonka ohjaimet ja mittarit oli kytketty simuun ja kuva heijastettiin muistaakseni kuudella tykillä reilun 30 neliömetrin kokoiselle näkökentän ympäri kaareutuvalle kankaalle. Ensin en meinannu mennä, kun pääsee oikeallakin koneella lentämään, mutta kaverit kannusti eikä se maksanu paljon, niin koitin kuitenkin ja oli oikein mukava kokemus, tuli vähän sellaista hävittäjälentäjäfiilistä. :)

Bonuksena simu renderöi maisemaa jonkun karttapohjan perusteella, tuolta korkeudelta katsottuna yllättävänkin aidon näköisen, kuvassa etualalla siis Vihnusjärvi, Nokian motari, Rajasalmen silta, Pyhäjärvi ja kauempana Tampereen keskusta.

http://aijaa.com/img/b/00536/14274097.jpg

OKS
21.10.2016, 19.54
Joskus kauansitten viimevuosituhannella Utissa lentonäytöksessä oli Draken, ennen käynnistystä/liikkeellelähtöä muistan, kun kuuluttaja sanoi että kannattaa siirtyä sieltä takaa pois.. :-)

Mikä se on tuo videolla esiintyvä keltainen Draken? Täällä Rovaniemellä noita aikoinaan jylisteli, mutta enpä muista nähneeni tuommoista.

https://www.youtube.com/watch?v=qWOINzyCLL4

bici74
21.10.2016, 20.09
^toi oli DK:n viimeisen lennon kunniaksi maalattu erikoisesti.



Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

Köfte
21.10.2016, 20.21
^^ Kokemus Drakeneista viime vuosituhannelta. Rovaniemi 1985 maaliskuu, klo 5.55.
3 kpl Drakeneita lähtee kentältä ja suorittaa "matalalentoylityksen" jälkipolttimet
päällä Someroharjun kasarmien yli. Ikkunat pitivät kivaa ääntä.

Köfte
21.10.2016, 21.37
Jäsen "aaltju" on ilmeisestikin myöhäisemmistä kommenteista päätellen enemmänkin perillä ilma-alusten tekniikasta/historiasta. Olisiko tuosta Ho-229-tapauksesta muistikuvaa ohjaamoon/mittaristoon liittyneestä häiveoivalluksesta, jota jenkit eivät mallinnuksessaan ottaneet huomioon? Pienoisilmailuun enemmän keskittynyt nöösi (51v) on edelleenkin kiinnostunut tekniikasta.

Pitts
21.10.2016, 21.38
Toi keltainen DK visentti-härkäkuviolla maalattiin osittain salaa viimeisen lentonäytöskauden kunniaksi. Se esiintyi sen kesän lentonäytöksissä ja oli suuri hitti. Isot herrat, joille ei maalaamisesta oltu kerrottu (kiellon pelossa), vetivät palkokasvit nenään ja pitivät huolen, että ko. DK oli ensimmäisten romutettavien Drakenien joukossa.

Köfte
21.10.2016, 21.44
Ah! Mosquito! Pisti kampoihin tiedusteluun kevennettynä jopa Me-262:lle.
Siinä on kyllä ollut vaneri lujilla.

https://www.youtube.com/watch?v=VL_yUTXKPUk

bici74
21.10.2016, 21.48
Ja se Hävllv 11:ta tunnus oli legendan mukaan kopioitu venäläisestä alkomahoolipullosta.

http://4.bp.blogspot.com/-EQqr8TxGwOs/TnoxEcTf-ZI/AAAAAAAAACw/sSreX18dUDc/s1600/harka.gif


Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

efut
21.10.2016, 21.52
Toi keltainen DK visentti-härkäkuviolla maalattiin osittain salaa viimeisen lentonäytöskauden kunniaksi. Se esiintyi sen kesän lentonäytöksissä ja oli suuri hitti. Isot herrat, joille ei maalaamisesta oltu kerrottu (kiellon pelossa), vetivät palkokasvit nenään ja pitivät huolen, että ko. DK oli ensimmäisten romutettavien Drakenien joukossa.

Oliko tämä juuri se tapaus josta nousi suuri poru että on veronmaksajien rahoja väärin käytetty? Asiasta järjestettiin oikein tutkinta jonka lopputulokseksi jäi että Ilmavoimien varikolta oli yksi pensseli haettu maalauksen viimeistelemiseksi. Muuten projekti oli toteutettu muuten kuin valtion kassasta.

Pitts
21.10.2016, 21.53
Suurinpiirtein just noin.

bici74
21.10.2016, 21.58
Joskus oli erään rovaniemeläisen kauppakeskuksen avajaisissa Drakenien ylilento...sattui avajaiset ja joku sopiva lentoharjoitus just samaan aikaan ja samaan paikkaan. Sattuuhan noita.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

Smo
21.10.2016, 22.52
Teininä oltiin Ruåtsin Åressa skimbaamassa ja Drakenit lensi tunturin profiilia matalalta yli kun oltiin tuolihississä

bici74
21.10.2016, 23.00
Tästä tuli hieman Draken-painotteinen ketju mutta mulle ainakin sopii [emoji2]

Drakenilla ei ole mitattua huippunopeutta koska löpö loppuu kiihdytyksen aikana...

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

Köfte
21.10.2016, 23.03
No, se olikin suunniteltu ennen 70-luvun energiakriisiä.

Kampinalle
21.10.2016, 23.03
1995 oli Räyskälässä maatalousnäyttely, jonka ohjelmanumerona oli Drakenin ylilento. Siinä lentäjällä oli radioyhteys alueen kaiuttimiin ja muistan, kuinka pilotti lopuksi ilmoitti tyyliin "no mutta mä taidan nyt tästä lähteä" ja käänsi koneen pystysuoraan nousuun. Mukana myös moottorin ääni. Oli aika vaikuttavaa.

LJL
21.10.2016, 23.05
Joskus oli erään rovaniemeläisen kauppakeskuksen avajaisissa Drakenien ylilento...sattui avajaiset ja joku sopiva lentoharjoitus just samaan aikaan ja samaan paikkaan. Sattuuhan noita.

Eikös ne lennä myös Kummeli Storiesissa, vai oliko ne Migejä.

Kerrassaan mahtava Valtion Lentokonetehtaan brosyyri: http://digi.kansalliskirjasto.fi/pienpainate/binding/346091?page=6&term=Valtion&term=lentokoneita

On mielenkiintoinen kysymys, että jos ei olisi VL:ää paketoitu valvontakomission pelossa/toimesta, minkälaisia koneita Suomessa olisi vielä tehty.

Pitts
21.10.2016, 23.05
Rukalla oon nähny kaks kertaa Hornetin painavan Rukatunturin ja Valtavaaran välistä...

Pitts
21.10.2016, 23.09
Komeeta oli kans 1998 Gotland Runt, kun Kalle Kustaa ja Philip olivat kisaamassa, Viggenit suihkivat matalissa lähdön jälkeen muutaman tunnin veneiden yllä ja välissä.

Jouko_T
22.10.2016, 01.07
Linjoilla tuntuu olevan enemmänkin simulejä (simulaattorilentäjiä).
Minua on kiinnostanut se, että mikähän toisen maailmansodan aikaisista hävittäjistä olisi se kaikkein koukuttavin ja houkuttavin lennätettävä?
Entä mikä olisi paras ja tehokkain koiratappeluissa?

Jokin tekoälyohjelma varmaan voisi jälkimmäisen kysymyksen (puolueettomasti) laskennalla ratkaista, mutta kyse on nyt mutusta ja fiiliksistä.
Minkä hävittäjän puikoissa itse mieluiten olisit? Perustelujakin saa olla.

bici74
22.10.2016, 01.34
^itse Mersun ottaisin alle, ilman sen kummempia perusteluja. Suvussa löytyy yksi Mersu-pilotti joten valinta on tämä. Mitä näitä selittelemään, sota loppui 30 vuotta ennen allekirjoittaneen syntymää.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

Greycap
22.10.2016, 10.53
Minkä hävittäjän puikoissa itse mieluiten olisit? Perustelujakin saa olla.

Hetkeäkään miettimättä Spitfire, tarkemmin vielä Mk VIII tai IX eli loppupään Merlin-versiot. Suorituskykyä kaikilla osa-alueilla riittävästi tekemään minkä tahansa vastustajan elämästä huomattavan vaikeaa, Merlinin luotettavuus (sekä se ääni) ja se nyt vaan on omaan silmään maailman kaunein hävittäjä, tai lentokone ylipäätään, mitä on ikinä tehty. Monet muut on sellaisia rujon tyylikkäitä ja sellaisinaan todella hienoja mutta isolla Merlinillä varustettu pitkänokkainen Spitfire on yksinkertaisesti kaunis.

OKS
22.10.2016, 11.07
Toi keltainen DK visentti-härkäkuviolla maalattiin osittain salaa viimeisen lentonäytöskauden kunniaksi. Se esiintyi sen kesän lentonäytöksissä ja oli suuri hitti. Isot herrat, joille ei maalaamisesta oltu kerrottu (kiellon pelossa), vetivät palkokasvit nenään ja pitivät huolen, että ko. DK oli ensimmäisten romutettavien Drakenien joukossa.


Oliko tämä juuri se tapaus josta nousi suuri poru että on veronmaksajien rahoja väärin käytetty? Asiasta järjestettiin oikein tutkinta jonka lopputulokseksi jäi että Ilmavoimien varikolta oli yksi pensseli haettu maalauksen viimeistelemiseksi. Muuten projekti oli toteutettu muuten kuin valtion kassasta.

Kiits keltaisen Drakenin tiedoista.

Hämeen lennosto muutti Rovaniemelle 1970-luvun alussa ja tämä aiheutti tietenkin suuret rakennustyöt lentokentän alueella. Pääsin tuonne raksalle kesätöihin keskikoulun jälkeen ja työt jatkuivat talven yli seuraavaan kesään ja syksyyn. Armeijakeikka katkaisi työsuhteen, mutta armeijan jälkeen työt jatkuivat vielä reilun kuukauden verran, kunnes tuli aika lähteä ammatin hakuun. Sekalaisten raksahommien lisäksi olin pääasiassa mittausporukassa linjaamassa ja vaakitsemassa mm. lentokoneiden rullausteitä ja muita ajoteitä. Tuon puolentoista vuoden aikana pääsi näin siviilinä seuraamaan lentokentän touhuja aika läheltä. Isommat hävittäjät olivat tietenkin aikamoisia jylisijöitä, mutta eniten on kuitenkin jäänyt mieleen Fouga Magisterin kimeä ja korkea ujellus.

https://www.youtube.com/watch?v=dFLrgH6A2fU

OKS
22.10.2016, 11.25
Tämä on varsinainen päkyrä lentokoneeksi.


https://www.youtube.com/watch?v=DqZzhTLhbt8

Moska
22.10.2016, 11.28
Omat suosikit on Fw 190 dora ja ehkä myös 152 mallit. Toki mersuja ei voi unohtaa.

Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla

Pitts
22.10.2016, 11.39
Hetkeäkään miettimättä Spitfire, tarkemmin vielä Mk VIII tai IX eli loppupään Merlin-versiot. Suorituskykyä kaikilla osa-alueilla riittävästi tekemään minkä tahansa vastustajan elämästä huomattavan vaikeaa, Merlinin luotettavuus (sekä se ääni) ja se nyt vaan on omaan silmään maailman kaunein hävittäjä, tai lentokone ylipäätään, mitä on ikinä tehty. Monet muut on sellaisia rujon tyylikkäitä ja sellaisinaan todella hienoja mutta isolla Merlinillä varustettu pitkänokkainen Spitfire on yksinkertaisesti kaunis.

Kokolailla samanlainen maku täälläkin. Spitti kun vaan on niin kaunis ja hienoääninen.....


Sent from my iPhone using Tapatalk

Teemu H
22.10.2016, 11.56
Pylly-Valtteri eli Brewster tietenkin on paras. Ruma ja hyvä. Brewsterillä ammuttiin alas noin 500 vihollista ja se auttoi tekemään suomalaisista hävittäjälentäjistä legendoja. Muualla maailmalla eivät saaneet Brewsterillä juuri mitään aikaiseksi. Brewsterin ruumassa pystyi myös kuljettamaan eväitä, mekaanikkoa tai vaikkapa koiraa :)

https://laststandonzombieisland.files.wordpress.com/2016/04/buffalo-finnish-brewster-239-bw-354-over-lake-tikshozero-1942-e1461253937504.jpg?w=768

http://2.bp.blogspot.com/-rAhZWqK0W7U/U2NRl1QdpwI/AAAAAAAAHLw/EuqY1aexotE/s1600/BW+9++384.jpg

SSGT-92
22.10.2016, 12.04
Siitä 2 min kohdalta alkaen oma suosikkini tullee esille :
https://www.youtube.com/watch?v=vivKJiV7rFE

E-Cruiser
22.10.2016, 12.58
Faijan lennonopettaja oli Olli Riekki, jolla kai kaksi pudotusta Brewsterillä. Siellä se Malmilla pyöri välillä. Suomalaiset menestyivät Brewstereillä hämmästyttävän hyvin, mikä myös osittain johtui vastustajan huonosta kalustosta, kokemuksesta ja motivaatiotasosta. Vastassa oli lähinnä Rataa ja Hurricanea ihan vihreillä piloteilla. Joppe Karhusen ensimmäinen koelento Brewsterillä Ruotsissa ei mennyt ihan putkeen. Joppe lensi koko ajan kaasu pohjassa ja lopulta pannu leikkasi kiinni.
Oma valinta olisi Fw-190 D-9.

Köfte
22.10.2016, 16.59
Myöhäiset Spitit, Mosquito, Me-109, Me-110, Me-262 ja P-38.
Hawker Hurricane & Typhoon. Jos noista nyt valkkaisi...
Sanotaan nyt P-38 ja Me-262 Spittejä yhtään väheksymättä.

Köfte
22.10.2016, 18.57
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/24/FairchildB52Crash.jpg
Tämä on näitä "Joko tämä näyttää helvetin upealta, tai kohta sattuu aivan saatanasti" - genren tuotoksia.
Kyynisemmät voisivat väittää evoluutioksi. Tuo kuva, kuten video on karua nähtävää.

Köfte
22.10.2016, 20.12
Tuo kuva sai hymyn herkeämään; riemastus välittyy hyvinkin. Onhan noita tullut itsekin väkerreltyä; Esko, Kiuru, Rai-Ka, Tikka, Kiuru II mod. (naapurin poika
sai Tokan ja pitihän se styroksipaska päästä päihittämään) Tintti ja muuan omakin piirtämä F1A-kelpoinen härveli. Mukavaa touhua oli


https://lh3.googleusercontent.com/ubflwwalkCmfspo5MEDK4mw6wrx7fu9yPAC4gOkXoPV_qdgyHu n64Jn6IthYdoeBgWipirbkZUSQM9s=w1920-h1080-no

SSGT-92
22.10.2016, 20.53
Eka ja Toka on edelleenkin saatavilla mm. : http://www.suomenlennokki.fi/hinnasto/hinnasto2016.pdf
Jos ois appi noille, saattais nykynuorisokin noit tehä...
Eka tais tulla tehtyä seurakunnan lennokkikerhon tiloissa ja opastuksel joskus 70-luvun alus...isot pojat teki sit niit polttis siimaohjattavii...

Köfte
22.10.2016, 22.40
Lisää Rollsin V-12 kiukaita: Griffon 36,7 litre. Avro Shackleton
Huomaa vastakkaisiin suuntiin pyörivät tuplapotkurit.
http://www.militaryplanes.co.uk/aircraft%20photos/shackleton/shackleton.jpg

https://www.youtube.com/watch?v=dEZHefUMiKY

LJL
22.10.2016, 22.51
Några flygplan

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/fr/cp0/e15/q65/14681769_1244112118978462_231857184974053086_n.jpg ?efg=eyJpIjoidCJ9&oh=0873e1a045e2a716a0690b9b4b0df03c&oe=589FD634

Köfte
22.10.2016, 22.55
Mikä on tuo taittorakkine Concorden ja 787:n välissä?
Minulle outo tuttavuus, tai todistan tyhmyyteni...

Greycap
22.10.2016, 22.59
Äkkiseltään näyttää EA-6B Prowlerilta mutta voin olla täysin väärässäkin.

Köfte
22.10.2016, 23.17
Prowleritahan tuo vaikuttaisi
https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRbvhExa4VqpRyZWylO2PEvezTcN01gO A_4OIXRx5aatj5eC8M_

OKS
22.10.2016, 23.50
Tuo kuva sai hymyn herkeämään; riemastus välittyy hyvinkin. Onhan noita tullut itsekin väkerreltyä; Esko, Kiuru, Rai-Ka, Tikka, Kiuru II mod. (naapurin poika
sai Tokan ja pitihän se styroksipaska päästä päihittämään) Tintti ja muuan omakin piirtämä F1A-kelpoinen härveli. Mukavaa touhua oli


https://lh3.googleusercontent.com/ubflwwalkCmfspo5MEDK4mw6wrx7fu9yPAC4gOkXoPV_qdgyHu n64Jn6IthYdoeBgWipirbkZUSQM9s=w1920-h1080-no

Nuo kuvan lennokit (vai liidokit) olivat muistaakseni nimeltään KIVA. Tuon tummapukuisen kaverin koneen siiven kärki murtui alassyöksyssä, sen vuoksi se on tuolla vartalon takana piilossa. KIVA oli rakennussarja, jonka siipikaaret oli valmiiksi painettu ohuelle vanerille. Siivet on päällystetty ohuella kostutetulla paperilla, joka kuivuessaan kiristyi tiukaksi. Tein itse samanlaisen laitteen aikanaan oppikoulussa. Eipä noista ole enää kuin muistot jäljellä.

SSGT-92
23.10.2016, 17.55
Linkin takana vähän isompi "maataistelu" kone : https://en.wikipedia.org/wiki/North_American_B-25_Mitchell#/media/File:B-25H.jpg
Mitenköhän on isomman laakit potkinu rakenteita...

Köfte
23.10.2016, 19.02
Kultaisella 70-luvulla Ilmojen Korkeajännityksessä yksi numero kertoi juuri noista.
Ainakin tuossa kuvitelmassa oli pieniä rakenneongelmia:), kuten varmaan oikeastikin.
A-26 Invaderiinkin oli valmius moiseen, ei tosin otettu käyttöön.

Douglas XA-26B Invader AAF Ser. No. 41-19588, 5 May 1943, with "strafer" nose adaptable to a combination of weapons, including a 75 mm (3 in) cannon.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3b/Douglas_A-26_%26_B-027.jpg

Pyörällä ja autolla
23.10.2016, 19.09
Hawker Hurricane Malmilla vuonna 2015. Koneen omisti Suomessa asuva Englantilainen Phil Lawton.
Kuvattu järkkärillä pitkällä putkella käsivaralla.
https://www.youtube.com/watch?v=eisqc59olOs

Köfte
23.10.2016, 19.16
Pääsikö tuolloin yksinään taivaalle? Vuotta aikaisemmin Oulun vastaavassa tapahtumassa lensi
yhdessä Hornetin kanssa. Moottorin sulosävelet peittyivät turbiinin ujellukseen.

Köfte
23.10.2016, 19.26
Kiehtovia keksintöjä ilmailua sivuten. Risteytetään sukellusvene ja lentotukialus.
Japanilaisten I-400 oli juuri tällainen viritelmä.
http://i33.tinypic.com/vmtcsw.jpg%3Cbr
http://www.stormfromaclearsky.com/img/subsplash.jpg

LJL
24.10.2016, 21.18
Valkovenäjän pojat Migin puikoissa


http://youtu.be/6gdYK8bVE4s

Pitts
24.10.2016, 21.47
Hawker Hurricane Malmilla vuonna 2015. Koneen omisti Suomessa asuva Englantilainen Phil Lawton.
Kuvattu järkkärillä pitkällä putkella käsivaralla.
https://www.youtube.com/watch?v=eisqc59olOs

Vähän liian kovalla soittivat Finlandiaa taustalla. Kone liikehti majesteetillisesti ja Finlandian säveliin sopivasti, mutta kun ne Merlinin sulosoinnut jäi vähän musiikin volyymin alle....

Köfte
24.10.2016, 22.27
Eli kuitenkin ilman sitä Hornetia? Startti (drool), lämmittely ja nousukiito tuli kuitenkin
"korvannettua". Se ylösvetokin oli upeaa kuultavaa, kunnes "siipiveikko F/A-18" ilmaantui.
Finlandia muuten soveltui kyllä hyvinkin tarkoitukseensa.

LJL
24.10.2016, 22.41
Näin tasan 13 vuotta sitten.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/fr/cp0/e15/q65/14718888_933911000075475_981442782099908973_n.jpg? efg=eyJpIjoidCJ9&oh=d8679f6b3a719fc5b1fecbb996d062f4&oe=589302DC

jussitre
24.10.2016, 23.14
Risteytetään sukellusvene ja lentotukialus.

Jenkit suunnitteli 50-luvulla Sea Dart -lentovene-suihkuhävittäjän (!) ja ideoivat sille myös sukellusvenettä tukialukseksi, joka tosin hylättiin jo melko varhaisessa vaiheessa.

San Diegon ilmailumuseossa on esillä tuollainen Sea Dart ja projektin infotauluista jäi mieleen että ensinnäkin hävittäjänopeuksilla laskeutuessa melko pienikin aallokko saa aikaan massiiviset tärinät ja toisekseen että lentokoneen mentävä luukku sukellusveneen kyljessä vaikuttaa erittäin epäedullisesti sen rakenteeseen. :D Kiehtova projekti silti.


https://www.youtube.com/watch?v=SOrj2cSDO-M

Köfte
24.10.2016, 23.25
Tuokin oli jännä keksintö; taktisestihan tuo Japsien laitos oli varsin ikävä:
Hiivitään sukellusveneelllä lähelle, tuupataan "Seiranit" katapultilla taivaalle.
(Öljykin oli jo +70-asteiseksi esilämmitettyä), syöksypommarit iskee; paluu
jemmatulle (blublub..) "tukialukselle", nosturilla kyytiin, nippuun ja pois.
Siinäpä sitten äimisteltiin, mikä iski.

SSGT-92
25.10.2016, 00.00
Hulluimmat keksinnöt usein liittyvät,valitettavasti,sotimiseen.Tavalla tai toisella kornia,miten paljon uhrataan rahaa noihin,usein totaalisenkin pieleen menneisiin/meneviin projekteihin.Totta kyllä joskus siviilipuolikin saa jotain hyötyjä.
Kukahan tosta keräsi lopulliset prenikat rintaansa...lennetääs poijaat ydinvoimalla ... https://www.youtube.com/watch?v=KChXO-MiWMk

Köfte
25.10.2016, 00.30
Tämähän kelpaisi jo "jeesustelutopickiin" "We all live in a nuclear submarine"
Laivaosastolla ei-niin outo voimanlähde. Sota, tuo riemastuttava teknologian
edistäjä. Ei hymiöitä, ei sarkasmia.

LJL
25.10.2016, 11.00
Tu-22U. Kertooko suunnittelijansa puoluekannasta, ettei oikealle puolelle ole laitettu tuulilasinpyyhkijöitä

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/14853039_1235905933137946_5630594690641385441_o.jp g?efg=eyJpIjoidCJ9

SSGT-92
25.10.2016, 12.24
Tossa vaan yksi lentäjä,sijoitettuna hieman keskilinjan vasemmalle puolelle,ni mitä sitä resursseja tuhlaamaan ...
Toi ylempi ohjaamo kuuluu sit kouluttajalle,toi 22U oli koulutus kone.
Yllä oleva netistä,mä mitään tiiä...

LJL
25.10.2016, 12.27
Tässä helkutinsukeltajassa ei ole mekaanisia tuulilasinpyyhkimiä, mutta tukankuivain löytyy

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/t31.0-8/fr/cp0/e15/q65/14852992_10154594416257510_5656322285179165782_o.j pg?efg=eyJpIjoidCJ9

SSGT-92
25.10.2016, 13.53
Tää ei sukella,toimii kyl maalta ja mereltä , eikä o yhtään pahannäköinen tälläi mustanakaan :https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/11/29/02/112902ce0ca71dbb5880049df30a4d8f.jpg

Greycap
25.10.2016, 13.59
Tässä helkutinsukeltajassa ei ole mekaanisia tuulilasinpyyhkimiä, mutta tukankuivain löytyy

Vanha kunnon Son of a Bitch, 2nd Class se siinä.

LJL
25.10.2016, 13.59
Tää ei sukella,toimii kyl maalta ja mereltä , eikä o yhtään pahannäköinen tälläi mustanakaan :

Kuva vaikuttaisi olevan peräisin Windows Flight Simulator 1996:sta :)

SSGT-92
25.10.2016, 14.49
Toi Black Cat versio oli yö toimintaan tarkoitettu jenkkimalli,toki voi löytyä "peleistäkin"...

OKS
25.10.2016, 18.42
https://www.youtube.com/watch?v=iY6AWs2QMbM

LJL
25.10.2016, 22.11
Taetavvaa lentämistä


http://youtu.be/Kzk3VhfQ878

Pitts
25.10.2016, 22.38
Yllä olevan pätkän lentäjä, Bob Hoover siirtyi tänään sinisemmille taivaille....R.I.P