PDA

Näytä tavallinen näkymä : Satulatolppajumissa



Iisiraireri
30.07.2016, 18.04
Kaverilla on ongelma. Alumiini satulatolppa on juminu tosi tiukkaan Colnagon teräsrunkoon kiinni. Nyt tarvittas hard-core luokan neuvoja.

perttime
30.07.2016, 18.15
Tuossa muutama vinkki: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?55027-Satulatolppa-jumissa-miten-irti&highlight=satulatolppa+jumissa

Voiman kanssa vääntäessä on pahimmillaan sekin mahdollisuus, että teräsputki repeää...

jurpo
30.07.2016, 18.16
Käännä pyörä katolleen. Uita keskiössä olevan vedenpoistoreiän (jos ei jo oo niin poraa 3mm terällä semmoinen) kautta irrotusöljyä reilusti sinne satulaputkeen, anna vaikuttaa vuorokausi tai edes päiväkännin ajan. Käännä kikotin kyljelleen, ihan sama kummalle. Vaihda pyhähousut pois jalasta.
Jos ei satulasta vääntämällä edes inaha niin laita isot putkitongit tai muut lukkopihdit kiinni siihen satulaputkeen (http://ep1.pinkbike.org/p5pb9397545/p5pb9397545.jpg)ja lyö se satulaputki työkaluun hakaten lekalla ulos.
Asennetta peliin, kaikki materia tottelee kuria.
Älä jätä kaverin tai omia sormia mihinkään väliin kun lyöt.

Muok:
Hidrauliprässillä on jouduttu käyttää yli 4tn painoja eli piukassa se voi olla.

Ilborg
30.07.2016, 18.33
Kokemuksesta voin sanoa yhtyä tuohon että irrotusöljyssä menee aikaa helposti päivä. Jos ei ole niin väliä, niin voi käyttää väkivaltaa joka kyllä tuhoaa satulatolpan, mutta uuden saa kuitenkin tilalle. Lekalla ja/tai sahalla jos ei mikään muu auta. Lämpökäsittely myös voi auttaa, mutta harmillisesti rungossa on maalit jotka ei oikein tykkää.

Alumiini on harmillisesti melko pehmeä metalli joka hitusen rajoittaa käytettävää maksimivoimaa. Luulen että jos tolppaan poraa reiän ja lyö vartta lävitte, niin tolppa ei oikein kestä kun alkaa jatkovarrella vääntämään.

pätkä
30.07.2016, 18.43
Jos mikään muu ei auta, niin rautasahalla tolppa poikki ja sisään jäänyt pätkä (ei siis allekirjoittanut) pelkällä rautasahanterällä halki. Halkaisua ennen voi kokeilla tynkää liikkeelle sisäänpäin lyömällä.

tempokisu
30.07.2016, 19.04
^ kaveri kokeili mun toiseen kesäkurapyörään satulaputken liotusta, useampi viikko ja työkalujakin käytetty. Ei inahdustakaan. Harmi, sillä nyt kun en voi pitää klossikenkiä, satula on liian ylhäällä ja joudun polkemaan päkiällä. Jota vasen jalka ei kestä. Klossikenkää en voi vasemmassa jalassa käyttää.
Oon harkinnu että teippaan jonkun "palan" vasempaan polkimeen, jolloin se merkkaa klossin verran korotusta.
Onneksi tässä on muitakin fillareita ajettavaksi.

wanhus
30.07.2016, 19.06
Kemiallinen hitsaus kyseessä. Jos ja kun on tiukassa, ainoastaan kemiallisella sodankäynnillä lähtee irti. Eli viemärinpuhdistusainetta (natriumhydroksidi) haet rautakaupasta, kippaat pyörän ylösalaisin ja rakeita keskiölaakerin reiästä satulaputkeen. Vettä perään ja jos reaktio ei ole tarpeeksi vihainen, lämpöä satulaputken kylkeen. Syntyvät kaasut ovat haitallisia, joten pihalla kannattaa suorittaa. Natriumhydroksidi syö ainoastaan alumiinia, ei terästä. Syövyttää myös rasvat ihosta ja varmaan ihoakin, että hanskat käteen.

https://www.youtube.com/watch?v=-dYnSVVDxrE


(https://www.youtube.com/watch?v=-dYnSVVDxrE)

Fat Boy
30.07.2016, 20.20
Lämpöä kiehuvalla vedellä ni ei mustu maalit, lisäksi lämpö siirtyy runkoon nopeasti.

nih..

viivi
30.07.2016, 20.55
Mitä jos hyvien neuvojen antajatkin klikkaisi noita tarjottuja linkkejä. Ei lämpöä! Alumiini laajenee enemmän kuin teräs.

maalinni
30.07.2016, 21.02
Mitä jos hyvien neuvojen antajatkin klikkaisi noita tarjottuja linkkejä. Ei lämpöä! Alumiini laajenee enemmän kuin teräs.

No sitten kylmyyttä.

Fat Boy
30.07.2016, 21.17
Mitä jos hyvien neuvojen antajatkin klikkaisi noita tarjottuja linkkejä. Ei lämpöä! Alumiini laajenee enemmän kuin teräs.
Se lämpö tässä tapauksessa on tarkoitettu siihen, että nopeasti tarjoiltuna se voi saada alumiinin ja teräksen liitoksen aukeamaan, pienikin liike tuossa auttaa ja vähimmilläänkin edistää irroitusöljyn tai muun kemiallisen irroituksen toimintaa. Se on totta, että tolpan kanssa osasien kannattaa antaa jäähtyä ennen irroitusta.

nih..

tapna
30.07.2016, 21.42
Tämä topic inspiroi irrottamaan ja putsaamaan satulatolpan näin muutaman sadekuuron sävyttämän lenkin jälkeen.

wanhus
30.07.2016, 21.47
800c ja perään nopea jäähdytys ei irroittanut omaa tolppaa. Eikä toisaalta aiheuttanut pysyviä ongelmia itse tolpanputken kanssa, pyörä on taas ajossa terästolpalla. Kaustisella soodalla reaktio taasen tapahtuu n.100c tienoilla ja vesi haihduttaa ylimääräisen lämmön pois. Jos vaihtoehtona on käyttökelvoton runko joka tapauksessa niin aika samahan se on kaikki keinot käyttää. Itse pitäisin kaustista soodaa jopa väkivaltaa selvästi parempana vaihtoehtona, ei se teräskään aivan kaikesta ennalleen palaudu ja runkoa vipuvartena käyttämällä esim. ruuvipenkissä tulee nopeasti rumaa jälkeä kun tolpan ympäriltä putket alkavat taipua, aika harvaa runkoa tai hitsisaumaa kun on suunniteltu tuollaisiin sivuttaisvoimiin.

kuovipolku
30.07.2016, 21.57
Tämä topic inspiroi irrottamaan ja putsaamaan satulatolpan näin muutaman sadekuuron sävyttämän lenkin jälkeen.

Ja tämä fiksu ja asiallinen viesti muistutus inspiroi valistamaan niitä joilla jostain syystä on päässyt muodostumaan sellainen harhakäsitys että alumiininen satulatolppa juuttuu vain teräs- tai alumiinirunkoon. Kyllä se s-na juuttuu ihan yhtä lailla hiilikuiturunkoonkin!

maalinni
31.07.2016, 08.32
Tämä topic inspiroi irrottamaan ja putsaamaan satulatolpan näin muutaman sadekuuron sävyttämän lenkin jälkeen.

Kerran vuoteen olen irroittanut ja suhauttanut ketjurasvaa ja pyyhkinyt rätillä. Hyvin on pitänyt alumiinin irti teräksestä.

Fat Boy
31.07.2016, 09.14
Hyvä keino on myös pitää kahta maasturia ja antaa pyörättömien kavereiden ajaa jommalla kummalla, jolloin jakkaraa tulee säädeltyä ja kaveritkin innostuu touhusta.

nih..

Marsusram
31.07.2016, 11.08
Jos mikään muu ei auta, niin rautasahalla tolppa poikki ja sisään jäänyt pätkä (ei siis allekirjoittanut) pelkällä rautasahanterällä halki. Halkaisua ennen voi kokeilla tynkää liikkeelle sisäänpäin lyömällä.

Bahcon kahvasahan (http://www.motonet.fi/fi/tuote/786335/Bahco-321-kahvasaha-rautasahan-teralla) terä menee 27.2 /300 tolpan n. 15cm pätkän sisään, jos ei tee mieli rautasahan terällä nylpätä. Työlästä oli silti.
Metallien välipintaan oli muodostunut selvästikin kemiallisesti kerros jotain yhdistettä, lohkesi irti kun tolppaputki oli halki lohkottu.

nure
31.07.2016, 17.50
Kerran vuodessa olen tolpat irroittanut ja voidellut sen jälkeen kun exän Olmosta Campan tolppaa viikon verran irroittelin...

oppes
31.07.2016, 18.27
Hyvä muistutus. Kannattanee irrotella pari kertaa vuodessa ja vaikka voidella samalla.

lai
31.07.2016, 21.02
Tässä threadissä oli muistaakseni kaikki kikat:http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?45493-Satulatolppa-jumissa

Petri Väisänen
31.07.2016, 21.25
Kerran vuodessa olen tolpat irroittanut ja voidellut sen jälkeen kun exän Olmosta Campan tolppaa viikon verran irroittelin...

Mitäs sinne väliin kannattaisi laittaa? Löytyy teräs-alu, alu-alu, hiilari-alu, hiilari-hiilari ja mitä vielä. Vaseliinia löytyy ja tietenkin perus ketjuöljyä + joitain litium yms. pohjaisia itseltä

Irocci
31.07.2016, 22.03
Itsellä on kuivavoiteluteflonia ja muutenkin tulee ainakin kerran viikkoon säädeltyä, kun jyrkkiin alamäkiin/rappusiin lasken alas.
Samaa käytän myös joustokeulan putkiin, kun ei jätä märäksi johon lika tarttuisi.

Myrtillus
01.08.2016, 09.27
Vaimon pyörästä (teräsrunko, alutolppa) sain irti kylmällä. Kunnon eristys tolpan ympärille. Kylmäsprayta runsaasti ja paukuttelua vasaralla. Kun ääneen tuli pieni muutos, niin tolpan satulakiinnikkeestä ruuvipenkkiin kiinni ja rungosta kevyttä vääntöä, niin johan lähti.
http://www.kumijamatto.fi/pentisol-219538-400ml-kylmaspray.html

maalinni
01.08.2016, 10.33
Mitäs sinne väliin kannattaisi laittaa? Löytyy teräs-alu, alu-alu, hiilari-alu, hiilari-hiilari ja mitä vielä. Vaseliinia löytyy ja tietenkin perus ketjuöljyä + joitain litium yms. pohjaisia itseltä

Hiilarille löytyy omat tahnat, jotkut käyttää hammastahnaa. Metalleille käynee rasva kuin rasva.

Petri Väisänen
01.08.2016, 11.29
Hiilarille löytyy omat tahnat, jotkut käyttää hammastahnaa. Metalleille käynee rasva kuin rasva.

Ok, kiitokset. Ei sitten ilmeisesti haittaa vaikka rasva kuin rasva sen liukastaa? Joutunee laittamaan vaan kireemmälle. Tuota hiilaritahnaa siis ostoslistalle kuitenkin. Onneksi poika on hieman pitempi ja ajelee about samoilla pyörillä niin noita tulee liikuteltua. Vaimon pyöriin täytynee sitten alkaa panostamaan ;).

maalinni
01.08.2016, 12.05
Vähän rasvaa ja pyyhit sen pois. Kyllä siihen ohut kalvo aina jää. Ensiasennystolpissa tosin ei yleensä ole vaseliinia säästelty.

perttime
01.08.2016, 16.31
Muistaakseni jotkut on käyttäneet jotain liitua rasvan sijaan jumittumista ehkäisemässä???

nure
01.08.2016, 18.19
Jos kerran tai pari vuodessa irroittaa niin ei välttämättä edes tarvi mitään laittaa rasvaksi, itse CRC:llä tai vastaavalla vain pyyhkäissyt, riittää aivan hyvin.