PDA

Näytä tavallinen näkymä : Ensimmäinen 150km "kylmiltään"



Jältti
19.07.2016, 17.17
Elikkäs niinkuin otsikko kertoo. Tässä suunnitellut että olisi hienoa ajella mökille fillarilla, matkaa suorinta tietä 120km mutta se on nelostietä ja kiertoreittiä matkaa tulisi n.160km. Saisin periaatteessa huoltoauton, joka tulisi hälystä apuun jos jotakin kävisi. Ongelmana on vain että en ole koskaan tainnut hirveästi yli 50km ajella putkeen, joten ei ole myöskään mitään hajua mihinkä varautua. Evästä tietysti ja vettä. Ainut tavote olisi että pääsisi alle 10tunnin mutta ei silläkään niin väliä (siis tuo 160km). KuukeliMapsi sanoo että 8h 26min menisi, ilmeisesti ilman taukoja.

Kauanko tuommosesta matkasta menee palautuessa nöösiltä?
Ennen lähtöä olisi varmaan hyvä olla ainakin 3 päivää lepoa?
Uskoisin kunnon kuitenkin riittävän lepposasti kun ajelee, tankkaa välillä ja nauttii maisemista.
Mites tankkaus edellisenä iltana? Lähtöaamuna? Paljonko vettä? Pitäskö veden olla jtn vichyä että saa jtn mineraaleja? Entäs evästä?
Matkalla on kyllä huoltsikkaa sun muuta eli kaikkea ei tarviis kantaa mukana. Mutta eväät mielellään söisin omasta taskusta. Pähkinöitä ja rusinaa nassuun matkalla ja sitten 3h välein isompi stoppi kahville ja leipää?

Proo-äijjäthän ajelee tämmösiä harva se päivä, mutta mie oonkin nöösi maasturin selässä. Reissu ois tasan viikon päästä niin ei tässä kerkiä mitään satasiakaan reenaamaan. Nyt on tullut keskimäärin jotain 120km/viikkoon fifty-sixty suhteella asfalttia ja maastoa.

Onko mitään järkeä? Onko missään mitään järkeä?

rjrm
19.07.2016, 17.24
Lähtee vaan ajamaan hyvin nukutun yön ja kunnon illallisen.jälkeen. Katsot vaan ettei satula ole väärällä korkeudella ja että renkaat on kovat. Puolen tunnin välein evästä ja juomaa naamaan. Taukoja vaikka tunnin välein.

via
19.07.2016, 17.34
vararengas ja vaihtovälineet ynnä tietty pumppu edellä mainitun lisäksi - en usko suurempiin ongelmiin: kävelin keväällä myös kylmiltään 6 viikkoa / 750km, harjoitella piti mutta, ikääkin on +60 - ja hyvin meni kamat selässä, eihän toi tee kuten sanot kuin siinä 25/h

YocceT
19.07.2016, 17.49
Sen kun muistat että matka ei tapa mutta vauhti tappaa. Eli aloita riittävän rauhallisesti, jo loppupuolella tuntuu että paukkuja on niin sitten voi kiristääkin.

Jältti
19.07.2016, 20.55
^Tämähän se varmaan pahin tulee olemaan. Löin nyt kuitenkin reissun lukkoon. Jos vaan säät sallii. Eikä sekään haittaa jos vähän vettä sataa, kuhan ei kaatamalla. "Huolto-autokuski" vaan repeili että mitäs ne ajelee siellä tuur de Francessa? 200km päivässä?

Pitänee yrittää malttaa ajella hissukseen. Pahin on se jos voimat vaan loppuu kun ei ole tankannut tarpeeksi ja ajellut liian lujaa. tämän veikkaan tapahtuvan siinä 70km korvilla viimeistään. Huoltovermeitä en ota, soittelen sitten kyytiä jos jotain porsii.

CamoN
19.07.2016, 21.07
Pahin on se jos voimat vaan loppuu kun ei ole tankannut tarpeeksi ja ajellut liian lujaa. tämän veikkaan tapahtuvan siinä 70km korvilla viimeistään. Huoltovermeitä en ota, soittelen sitten kyytiä jos jotain porsii.

Sepä se. 50km jälkeen sattuu se myötätuulipätkä ja hyvänolontunne. 20km siitä eteenpäin ajelee vähän liian kovaa unohtaen tankkauksen. 75km kohdalla piiputtaa, eikä olla kuin puolimatkassa. Tottakai siihen kohtaan sattuu vielä reitin mäkisin osuus.

Hyvä että tuon tiedostaa jo etukäteen. Aina jos vauhti meinaa karata, muistuttaa itseään että 130km jälkeen voi luukuttaa jos vielä siltä tuntuu.

hcfreak
19.07.2016, 21.43
Paikkojen puutuminen varmaan se pahin ongelma. Ainaki jos ajoasento on vähänkään pielessä. Reppua älä laita selkään pahentamaan asiaa. Välillä käy vähä verryttelemässä. Urheilujuoma parempaa ku vesi. Varmaan ainaki 2 litraa alkuun? Ja käyt välillä täydentämässä jossain.

Teemu H
19.07.2016, 22.18
Helposti onnistuu, jos ajelet rauhallisesti. Silloin onnistuu mikä vain.

Muistelin juuri, kun penskana kävimme pari kertaa kaverien kanssa Helsingistä pyörällä Porvoossa. Tuli siitäkin joku 120 kilometriä tai vähän päälle. No, ajelin äidin Helkamalla, semmoisella mummopyörällä, ja farkut oli muistaakseni jalassa. Ainakin jollakin kaverilla oli farkut. Mitään juomapulloja ei ollut mukana, kokista ostettiin kioskilta matkan varrelta.

Hyvin päästiin perille ja Porvoossa käytiin Brunbergin tehtaanmyymälässä. Kaikilla olikin sitten paluumatkalla valtavat pakkaukset karkkia tarakalla, monta kiloa neekerinpusuja, kermakarkkeja yms.

Kotiinkin päästiin, ja ihan kylmiltään tuokin siis onnistui :)

Jos sinulla on vähänkään paremmat varusteet, pari isoa juomapulloa ja evästä, niin tulee mukava reissu.

Mohkku
20.07.2016, 09.13
Paikkojen puutuminen varmaan se pahin ongelma. Ainaki jos ajoasento on vähänkään pielessä. Reppua älä laita selkään pahentamaan asiaa.

Ja välillä, esim. 10 kilsan välein, kannattaa nousta polkemaan ylämäet putkelta, vaikka periaatteessa ei olisi tarvettakaan.

Harryupp
21.07.2016, 13.18
Älä pyöritä liian raskaita vaihteita ainakaan alkumatkasta koska silloin polvesi saattavat kipeytyä kun on mennyt 120 kilsaa ja tulee tuskainen loppu matkalle.

Irocci
21.07.2016, 14.07
Raha on sit kevyempi kuljettaa mukana kuin eväspalaset, kun kummiskin matkan varrelle saattuu huoltoasemia. 2 juomapulloa urheilujuomaa ja geelejä vaan matkalle.

Jältti
22.07.2016, 08.30
Hyviä vinkkejä täällä. Kävin panostamassa ja ostelin tankolaukun, kolmiolaukun ja satulalaukun ettei tarvii sitä reppua selässä pitää. Ja se 5mm kuusiokoloavain pitää ottaa mukaan jos penkissä onkin jotain säätämistä. Tällä hetkellä olen suunnitellut että 2x 750ml tulisi telineisiin ja 2l tankoreppuun. Vähän ehkä liikaa mutta mielummin näin päin. Evästyksenä pähkinä&rusinasekotusta 0.5kg, joku 6 leipää ja 0,7l termarillinen kahvia. Loput sitten huoltsikoilla jos ei riitä.
Kuivat vaihtovaatteet, pari muovikassia ja minigrip pussia että saa suojattua tavaroita jos tulee sadekuuro. Sadevermeet. Eiköhän sitä näillä pärjää.

Tänään tai huomenna käyn varmaan fiilistelemässä ja laitan painoa noihin laukkuihin. Sitten ei ajellakkaan kuin mummiksella kauppaan jne. Säästellään voimat reissulle.

Pyhä-häkin kansallispuiston läpi ajattelin ajella. Näkeeköhän sieltä tieltä mitään maisemia? Ei nyt ole aikaa poiketa pienemmille poluille.

VesaP
22.07.2016, 08.54
2l tankoreppuun.

Jos tarkoitat tankolaukkua niin EI, sinne ei kannata pakata noin painavaa tavaraa. Tankolaukku tarkoitettu ihan kevyille romuille ja ehkä muutamille geelipusseille tai vastaaville sit vielä. Mutta ei kilojen tavaroille. Pyörästä tulee aivan hanurista ajettava jos liian painava tankolaukku on. Varsinkin käsittä ajaminen muuttunee mahdottomaksi jos on liian painava etulaukku. Ja välillä on mukava suoristaa selkää pitkää matkaa ajaessa ajamalla ilman käsiä.

Tankolaukkuun noita vaihtovaatteita, puhelinta, geelejä ja muuta kevyttä syömistä. Painavat tavarat jonnekin muualle.

Jältti
22.07.2016, 17.15
^Totta turiset. Kävin testilenkin heittämässä. Kiviä laitoin tankolaukun vähän yli puolilleen ja pikkulaukut täyteen. Eli painoa oli varmasti enemmän kuin reissussa tulee olemaan. Kamat ei kuitenkaan mahdu muualle joten tankolaukkuun suurin osa menee. Jätän vesipullot, ja kahvitermarit pois. Käy sitten useammin tankkaamassa jossakin.

Eiköhän tää mene heittämällä kun malttaa vaan ajella hissukseen ja pidellä verryttelytaukoa välillä. Testireissu meni yheltä istumalta ilman taukoja (mitä nyt tuon kuvan otin), vettä oli mukana 1.75l mikä loppui about 15km ennen kuin pääsi perille. Perse ei ollut moksiskaan, mutta ranteet kovilla. Tähän tulee siis vielä toinen vesipullohässäkkä tuohon pystyyn.

http://i2.aijaa.com/t/00672/14216048.t.jpg (http://aijaa.com/dK9enx)

http://i11.aijaa.com/t/00854/14216049.t.jpg (http://aijaa.com/wOYLU1)

Uudet nopeusenkkaritkin tuli 61.5km/h, varmaan tuo paino teki sen verran. :)
Nyt olutt.... Palautusjuomaa!

paaton
22.07.2016, 17.48
Tsemppiä. Onhan tuo 150km nappularenkailla ja maasturilla aivan toisenlainen haaste, mitä maantiepyörällä. Nousukahvat tai halpa aerobar auttaisivat varmasti kummasti ranteita.

YocceT
22.07.2016, 18.00
Pyhä-häkin kansallispuiston läpi ajattelin ajella. Näkeeköhän sieltä tieltä mitään maisemia? Ei nyt ole aikaa poiketa pienemmille poluille.

Meinaat siis sitä tietä joka lähtee Saarijärveltä Viitasaarelle? Näkee siinä suomalaista alkuperäisluontoa yllin kyllin, mutta ei juuri mitään muuta. Siis puskaa ja pajukkoa tiedossa, asutustakin tuon reitin varrella on niin vähän että kannattaa Saarijärvellä tankata pullot, ja vatsa, nimittäin seuraavaa taukopaikkaa (huoltoasema, kyläkauppa tai vastaava) joutuu kyllä odottamaan todella pitkään. Suljettuja kauppoja siinä alkumatkalla vilahtelee ohi useitakin..

Jältti
22.07.2016, 18.34
^Joo juurikin sitä. En ole autolla sieltä pitkään aikaan ajellut... Taidankin ajella kannonkosken kautta sitten jos kerta ole mitään. Siellä on sentään "hyvää" asfalttia, vaikkakin tulee 10km lisää (taas).

Ohan tuo reitti jkl-uurainen-saarijärvi-kannonkoski-viitasaari väli täynnä pikkukylää, eikö niissä muka ole mitään elämää? Ehkä mä sit varaan kuitenkin sen ylimääräisen vesipullon ettei mistään ojasta tarvii käyä hörnimässä.

Nousukahvat himottas, mutta motonetin valikoima oli mitä oli. En tykännyt kiinnityksestä ja ois joutunut kahvojen pehmusteet puukottaan +tanko ois kaventunut nousukahvojen kiinnityksen verran niin jätin kauppaan. Siinähän kärsii sitten :D
Tuossa ajellessa suunnittelin jo omia nousukahvoja paremmalla kiinnityksellä mutta ne on sit joskus ehkä mäihällä.

hcfreak
24.07.2016, 08.32
Ohan tuo reitti jkl-uurainen-saarijärvi-kannonkoski-viitasaari väli täynnä pikkukylää, eikö niissä muka ole mitään elämää? Ehkä mä sit varaan kuitenkin sen ylimääräisen vesipullon ettei mistään ojasta tarvii käyä hörnimässä.
.

Tutki retkikartta.fi josko matkanvarrelta löytys lähteitä. Sininen pallo U:n sisällä

YocceT
24.07.2016, 09.10
En tiedä millaisia preferenssejä sinulla on reitinvalinnalle, mutta kaluston puolesta myös soratiet voisivat tulla kyseeseen. Itse jos miettisin tuota JKL-Viitasaari -väliä, niin lähtisin Jyväskylästä Laukaan kautta Äänekoskelle, siellä pikkumatka nelostietä ja koukkaisin sivuun Liimattalan kautta. Taas pikkupätkä nelostietä, ja poikkeama Konginkankaan kohdalla sivutielle, ja samoin pohjoisempana Ilmolahden kohdalla. Nuo Liimattalan ja Ilmolahden pätkät ovat sorateitä, mutta ainakin Liimattalan kohdalla varsin hyväkuntoista ja maisemiltaan mainiot. Ja kokonaismatka JKL-VTS 116 km. JKL- Laukaa- Äänekoski -välin olen itsekin pyöräillyt, siitä pohjoisemmaksi en.

pätkä
25.07.2016, 18.26
Jältti, jos ajat Saarijärven kautta, niin sieltä Kekkilään ja Pyhähäkin kautta Viitasaarelle. Google mapsissa tie 6510, niin ei tarvitse kiertää Kannonkosken kautta.

Tosin silläkään reitillä ei ole mtn elämää:D.

Jältti
25.07.2016, 19.25
Siinä on Saarijärven jälkeen muutamakin eri reittivaihtoehto. Viitasaarelle ei ole pakko päästä kun Keitelepohja on loppu-osoite (muuta kuin sieltä saa saletit kahvit jne). Katselen fiiliksen mukaan mistä menen sitten Saarijärven jälkeen. Mutta tuo alku on nyt ainakin JKL-Uurainen- saarijärvi.

Tulossa kuuma päivä, voi vähän hiki tirskua, 27 astetta ja pilvetön taivas. Ukkoskuurohan ois melkein taivaan lahja tuossa vaiheessa. No pyörä on pakattu, ketjut putsattu ja rasvattu, painetta renkaissa 3.5bar. Vielä kun sais kunnolla nukuttua. Lähtö siinä joskus ennen seitsemää. Saa nähä miten äijän käy.:p

Keevo
25.07.2016, 21.46
uskoisin, että hyvin käy. Tsemppiä!

Jältti
27.07.2016, 21.41
Reissu tuli heitettyä ja hyvin se meni. Liiankin hyvin. Pitää uusia ehdottomasti tässä joku päivä. Ainut kuolema sattui tuossa 90km-110km ja sitten ihan viimeset 10km. Päivähän oli todella kuuma ja hikinen, perille päästyä varjossa 29 astetta lämpöä keitelepohjassa. Vettä meni n.7l ja ajoaika taukoineen jtn yli 8h. Kolme kertaa kunnon tauolla, Uurainen, Saarijärvi, Viitasaari (kahvit ja syömistä) ja alkupätkään n. tunnin välein jaloittelua hetki. Saarijärvellä tuntuikin että kun voimaa on ja menee liian hyvin, ajoin sitten suoraan samoilta istumilta Viitasaarelle. Loppu 20km ennen Viitasaarta meinasi usko loppua ja vettäkin rupesi tulemaan kuin Eestherin peesistä sekä ukkosta. Viitasaari, tankkaus ja taas jaksoi muutaman kilometrin ennenkuin tuntui että taas mennään. Taisi alkaa nestehukka iskeä tai jtn. Wiikin kartanolta etiäpäin en oikein tiennyt miten päin olla ja tuntui että taju tippuu. Jotain ihme hengästyskohtauksia jne vaikka ajoin ihan mummovauhtia. No ei haitannut kun tiesi että kohta perillä. Perse kesti hyvin ja ihme kyllä jalatkaan ei hirveän paskana ole.

Ajelin sitten Pyhä-häkin kautta, mikä oli ihan hirveä virhe koska tiestö oli todella huonossa kunnossa. Alunperin oli tarkoitus kääntyä siitä keiharinkoskelle mutta kun vesi oli loppu niin Viitasaari kutsui.

Trackerista puuttuu jotain 5 kilsaa alusta koska gps häröili ja jouduin starttaamaan uusiksi.

http://i3.aijaa.com/t/00400/14220388.t.jpg (http://aijaa.com/b0Oezk)

http://i4.aijaa.com/t/00722/14220387.t.jpg

(http://aijaa.com/5xL45N)

Ski
27.07.2016, 22.49
Loistoreissu !!! HIenoa ! :)

orc biker
30.07.2016, 17.51
Vettä meni n.7l ja ajoaika taukoineen jtn yli 8h.

Oliko suolaa riittävästi? Tuntuu aika hurjalta määrältä, kun itse pärjään 2/3 tuosta ajasta 1,4 litralla helteelläkin (kaksi juomapulloa telineissä), mikä on tietenkin liian vähän, mutta ei siitä mitään nestehukan tunnetta tai heikotusta tule. Tietysti, jos olet vetänyt täysillä, niin se vie enemmän. Jos juo älyttömästi pelkkää vettä, niin sehän vain huonontaa tilannetta verta laimentaessaan. Pitäisi saada niitä suoloja.


Wiikin kartanolta etiäpäin en oikein tiennyt miten päin olla ja tuntui että taju tippuu.
(http://aijaa.com/5xL45N)
Siis ajoitko ihan täysillä tuon? Jos ajaa jalkoja mahdollisimman paljon säästellen, niin voisi kuvitella, että ei tulisi tuollaisia ongelmia. Se vain vähän hiivuttaa voimia koko ajan, mutta ei sen pitäisi tajua meinata viedä. Tuossa taas tulee mieleen tuo aika hurja nestemäärä. 7 l ja vuorokaudesta vain 1/3. Ei se ole ihan oikein. Johan siinä aivot turpoavat vedestä :) Tiedän toki, että tunnissa voi helteellä hikoilla jopa yli litran, mutta sanoisin, että ehkä 3,5-5 litraa voisi olla sopivampi määrä ja riittävästi suoloja siinäkin mukana.

Onnittelut kuitenkin suorituksesta. Onhan tuossa jo tekemistä itse kullekin, kun tuntitolkulla pistelee.

N-Man
03.08.2016, 10.29
Näin pitkällä lenkillä on tosiaan välillä hankala arvioida sopivaa nestemäärää varsinkin jos on hyvin helteinen ilma. Itse olen käyttänyt ihan "kusi-mittaria" eli jos ei tarvitse käydä ollenkaan puskassa tauoilla niin juot liian vähän (tai jos virtsa on hyvin tummaa). Jos taas pitää pitää erikseen kusitaukoja niin juot liikaa. Itse suosin vesi-kuntojuoma yhdistelmää eli aina toinen pullo toista ja toinen toista telineissä. Oma vatsa ei ainakaan kestä pelkkää kuntojuomaa. Lisää suoloja sitten vaikka suolapähkinöistä tms.

"Wiikin kartanolta etiäpäin en oikein tiennyt miten päin olla ja tuntui että taju tippuu. Jotain ihme hengästyskohtauksia jne vaikka ajoin ihan mummovauhtia."

Kuullosta ylilämmöltä eli että keho ei pysty jäähdyttämään tarpeeksi. Tämä ei aina ole merkki liian vähäisestä juomisesta vaan ihan vain siitä että helteellä ei keho aina pysty jäähtymään riittävästi vaikka kuinka hikoilisi. Varsinkin jos ajonopeus tippuu kovasti, ei ajoviima enää auta jäähdyttämään ja jos kunto ei ole kovin hyvä, ponnistelu aiheuttaa niin paljon lämpöä että sitä ei pystytä enää haihduttamaan.

orc biker
04.08.2016, 01.24
Jotainhan tuossa lienee tapahtunut. Lämpöjä tosiaan liikaa tai sitten tuo epäilemäni liialla juomisella "laimentaminen" tai sekä että. Itsestä ainakin tuntuu aika hurjalta, että tajua saisi pois urheilusuorituksella, kun ei kuitenkaan puhuta mistään niin äärimmäisestä sentään. Tietysti onhan tuo keskinopeus ihan kova tuollaiselle pyörälle noin pitkällä matkalla riippuen toki olosuhteistakin, miten on mäkiä ja tuulta, joten ehkä siinä on puristettu kuitenkin myös tosissaan miehestä mehuja.

paskalokki
04.08.2016, 01.49
Mulla menee iso pullo tunnissa pk:ta ajaessakin helteellä helposti, joten ei tuo 7 litraa mikään älytön määrä ole yli 8 tunnin ajoreissulle. Onhan se normaaliin vuorokausisaantiin joo vitusti, mutta jos sen suhteuttaa esim. omien hellelenkkien juomisiin niin ei oikeastaan.

Pari vuotta sitten tahkosin hybridillä noin 30 asteen helteessä 60 km ja meni silloin 2 x 0,75 l pullot mitkä täytin matkalla kertaalleen, keskari oli n. 20 km/h. Eli litra tuntiin. Tosin tumma ja puuvillainen t-paita oli silloin valkeana, joten suolot olivat haihtuneet hyvässä tahdissa myös. Olisi nestettä siltikin paljon kulunut, vaikka olisin laihaa urkkajuomaa pistellyt kurkusta alas.

En ymmärrä tuota kahvin juontiakaan urheilusuorituksen aikana varsinkaan, kahvi on diureetti ja se kuivattaa kehoa entisestään. Kuulostaa myös, että siellä on bonkattu ihan huolella, mutta maaliin asti on silti jaksettu.

CamoN
04.08.2016, 07.02
Kovassa suorituksessa nestettä haihtuu kehosta helposti yli litra. Pyöräily on tietysti lajina sellainen, ettei kaikkeen siihen hikoiluun kiinnitä huomiota ajoviiman takia. Omista urheilufysiologian opinnoista jäi sen verran käteen, että ruuansulatuksesta imeytyy noin 0,8dl nestettä hyötykäyttöön tunnissa, eli 0,7l pullo / tunti korvaavaa nestettä pitäisi olla urheilullisessa suorituksessa vähimmäismäärä.

Kahvilla on nestettä poistava vaikutus ja riippuu tietysti paljon kahvista ja sen juojasta miten ne reagoivat keskenään, mutta kahvikupin sisältö on kuitenkin pääosin vettä. Kupin juomatta jättäminen kuivattaa enemmän kuin kupin juominen.

orc biker
04.08.2016, 07.40
Mulla menee iso pullo tunnissa pk:ta ajaessakin helteellä helposti, joten ei tuo 7 litraa mikään älytön määrä ole yli 8 tunnin ajoreissulle. Onhan se normaaliin vuorokausisaantiin joo vitusti, mutta jos sen suhteuttaa esim. omien hellelenkkien juomisiin niin ei oikeastaan.

Pointti onkin siinä, että mitä juo. Pelkkä vesi ei korvaa suoloja, joten litratolkulla vettä laimentaa elimistön nesteitä ja siten natriumin tasoa. Se taas voi johtaa mm. huonoon oloon. Jos saa riittävästi suolaa joko veteen lisättynä tai muuten, niin sitten tuo 7 l ei varmastikaan ole mikään ongelma helteellä noin pitkässä suorituksessa. Eikä se välttämättä muutenkaan ole, mutta tämä nyt vain tuli mieleen tuosta, että kun oli tajunta vähän jo hämärtynyt, että voisiko tuokin näytellä roolia. Mutta enhän minä tiedä, mitä tuolla on syöty matkalla, joten siltä pohjalta tämä tuumailu.

StantheMan
04.08.2016, 08.11
http://www.mysportscience.com/single-post/2016/08/03/Does-coffee-dehydrate Kahvin kuivattavasta vaikutuksesta juttu. (Vähän nihkeästi aukeaa?!) Ei kuivata, jos ei nauti suuria määriä. Oma kokemus on vähän erilainen.

wekkuli
04.08.2016, 08.35
Yksi pointti ainakin mikä itsellä on pitkillä lenkeillä tullut vastaan; Ei kannata syödä liian tuhdisti, pieniä välipaloja vain ja geeliä & urheilujuomaa. Minä jos syön kunnon "lihapiirakkalounaan", niin sen jälkeen on kyllä todella vaikeaa. Iso määrä ruokaa vatsassa vie voimat. Liekö niin että veri menee vatsaan kun pitää sulatella.

kervelo
04.08.2016, 09.48
Yksi pointti ainakin mikä itsellä on pitkillä lenkeillä tullut vastaan; Ei kannata syödä liian tuhdisti, pieniä välipaloja vain ja geeliä & urheilujuomaa. Minä jos syön kunnon "lihapiirakkalounaan", niin sen jälkeen on kyllä todella vaikeaa. Iso määrä ruokaa vatsassa vie voimat. Liekö niin että veri menee vatsaan kun pitää sulatella.

Noinhan se menee. Jostain vuosien takaa muistan jonkun ravintotietelijän nyrkkisäännön urheilijoiden turnauksia tai muita pidempiä tapahtumia varten: jos tapahtuma kestää maksimissaan työpäivän verran eli noin kahdeksan tuntia, ei pelien tms.suoritusten lomassa ole syytä nauttia kunnon aterioita, vaan energiatäydennys hoidetaan välipaloilla. Ateria syödään vasta sitten päivän päätteeksi.

Kun noissa erilaisissa tapahtumissa tuli vuosikausia kierrettyä, voi todeta että niiden järjestäjät eivät tosin olleet kuulleet tuosta säännöstä: aika normaalia oli, että kesken päivän urheilijoille tarjoiltiin jotain raskasta mättöruokaa, esim. makaronilaatikkoa.:D

wekkuli
04.08.2016, 10.04
Ja se himo on kuitenkin aika hirmuinen kun pyöräilee jonkun nakkikioskin ohi. Käsi hakeutuu jarrulle kuin itsestään.
:D

nopsako
04.08.2016, 11.32
Yksi pointti ainakin mikä itsellä on pitkillä lenkeillä tullut vastaan; Ei kannata syödä liian tuhdisti, pieniä välipaloja vain ja geeliä & urheilujuomaa. Minä jos syön kunnon "lihapiirakkalounaan", niin sen jälkeen on kyllä todella vaikeaa. Iso määrä ruokaa vatsassa vie voimat. Liekö niin että veri menee vatsaan kun pitää sulatella.

Itsellä sama. Pari makkaraa notskipaikalla ja sit vedetään pari tuntia aivan käsittämättömässä fyysisessävastatuulessa. Sit alkoi helpottaan olo. Mikä jännintä niin energiaa niistä ei irronnut ollenkaan, vaan välissäkin piti vetää geelejä, että jaksoin polkea. Notskille asti meni kevyesti ja ajo maistui.

wekkuli
04.08.2016, 11.57
Pari kesää sitten mulla oli 200 lenkki ja jossain 120 paikkeilla kävin syömässä tuhdisti lihiksen ja jätskit päälle. Sen jälkeen ei tahtonut lähteä millään käyntiin. 150 asti oli aivan tuskaa ja olin soittamassa jo vaimolle "tuu hakeen, en jaksa enää" -puhelun. Mutta sitten helpotti, viimeiset 40km meni taas siihen nähden yllättävän lentävästi.

Jältti
04.08.2016, 19.44
Oho täällähän on tullut keskustelua.

Ei tuo 7l nyt paljon ole minun kulutuksella, ihan alle tunti / litra. Vetäsin tuon viimesen litran huikalla siinä Wiikin kartanon kohilla kun alkoi tuntua heikolle. Ja tajusin etten ole juonut kuin muutaman huikan taas johonkin 15km. Eli enemmänkin 6l / 8h. Tuohon tietty kahvit ja aboyt vesilasi tauoilla. Viimenen 0.5l piti säästää ketjuille jotka kävi kuivana tuon ukkosmyrskyn takia (hirvee kitinä ja valitus). Voiteet huuhtoitui pois ja ruikin sit vettä aina välissä ketjuille että sai edes jotakin voitelua. Ens kerralla jotain parempaa liukastetta kuin Muc-Offin dry lube c3+. Sekä matkaan pikkupullo että voi lisäillä.

On siinä ollut munuaiset kovilla. En lähtenyt mihinkään urheilujuomiin koska ajattelin syödä pähkinöitä, suolapähkinöitä ja rusinoita, joita en kuitenkaan syönyt kuin muutaman gramman jossain pyhä-häkin huudeilla. Ens kerralla sitten paremmin kun nyt tietää jo mitä odottaa.

Saarijärven jälkeen (about puolimatka) kiristin vauhtia koska ajo sujui. Tuo raskas mättö voi olla se mikä teki tenät. Söin Viitasaarella jonkun rasvasen paskaburgerin ku odottelin pahimman rankkasateen loppumista. Matkaa oli siis tässä vaiheessa jäljellä about 30km. Nälkä ei edes ollu. Nelostietä taisin taas jyystää aika lujaa kun vitutti autot (äkkiä alta pois). Tai sit tuo lämpöhomma. Tai paukut loppu (tämä luultavemmin).

Samaa kusimenetelmää olen itsekin käyttänyt mitä N-Man mainosti. Urheili tai ei. Kusta ei tullut kuin ekalla paussilla. Lenkin jälkeen vedin olutta laik a boss änd tö winner of tö tuur de keitelepohja. Sai juoda pari kolme ennenkuin tuli taas. Hieman oli keltaista muttei pahasti. Ajattelin onnistuneeni nestetyksessä aika hyvin ja vedin vettä pitkin iltaa oluen maistelun ja rillailun lomassa.

Jotain hikoilusta kertoo että ekalla tauolla jossakin uuraisten lähistöllä vedin kypärän päähän jaloittelun jälkeen. Kuului vaan läts ja vanhat vissyt valui pitkin niskaa :D

Tuo yhdistelmä painoi kuitenkin kuskin kanssa jtn 130Kg joten ihan tyytyväinen olen. Elossa selvittiin. Kunnosta en osaa sanoa kun ei ole mitään mihinkä verrata, luultavasti tasoa "juuri paskan yläpuolella". Jalat ei nyt mitenkään ihmeellisen paskana edes ollut mutta alaselkää meinasi vähän juilia parin päivän päästä. Ja nenänpäästä kuoriutui nahkaa. Tais vähän palaa. Aattelin tehdä tästä tradition että kerran kesässä. Ihan mukavaa oli ja en vedellyt hampaat irvessä (muutakuin nuo viimeset kilsat).

Mohkku
05.08.2016, 00.06
Viimenen 0.5l piti säästää ketjuille jotka kävi kuivana tuon ukkosmyrskyn takia (hirvee kitinä ja valitus). Voiteet huuhtoitui pois ja ruikin sit vettä aina välissä ketjuille että sai edes jotakin voitelua. Ens kerralla jotain parempaa liukastetta kuin Muc-Offin dry lube c3+. Sekä matkaan pikkupullo että voi lisäillä.


Tuohan on hyvä idea. Kun itse on unohtanut voitelun yhdellä ja vielä seuraavallakin lenkillä, satanen kuivana tekee ketjut kiinnostavan näköiseksi. Täytyykin katsella, josko olisi jotain pikkupurkkeja, jotka mahtuisi kyytiin tuollaisten juttujen varalta.