PDA

Näytä tavallinen näkymä : Puurunkoiset pyörät tulevat



Tuurijuoppo
11.07.2016, 18.59
http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/ihmiset-kulttuuri/ilari-kehittelee-puupy%C3%B6r%C3%A4%C3%A4-maaseudulla-voi-yritt%C3%A4%C3%A4-muutenkin-kuin-ajamalla-traktoria-1.155180

Hyvä homma, varaosarunkoja voi sorvata itse.

kmw
11.07.2016, 22.07
Khyl osaava käsi saa puusta hienon pöörän aikaiseksi. Onnea ja menestystä toivotan koivufillaripisnekselle.

Amerikkalassa on ameriikan meininki http://renovobikes.com

Jami2003
11.07.2016, 22.52
Ihan jonnin verran voitais ottaa muotoilun mallia suomipöörässä amerikan veljestä.

Mohkku
12.07.2016, 05.41
Osatkin voisi olla jostain muusta kuin Joposta. Mutta jos joku haluaa maksaa puujoposta lisähintaa tuotteesta siksi, että siinä on metallin ja kumin lisäksi myös puuta ja siitä saa jotain puun koordinaattitietoja, mikäs siinä. Erikoisuudeksi tulee jäämään maksukykyisille kettutytöille. Tavalliset ihmiset joutuu jatkossakin ajelemaan alumiinipyörillä, joilla tosin ajetaan huomattavasti suurempia ajosuoritteita kuin puisilla tullaan ajamaan ennen puukomposiittimateriaalien kehittymistä Aasian sarjatuotantopajoissa kilpailukykyiseksi vaihtoehdoksi nykyisille materiaaleille.

Tuurijuoppo
12.07.2016, 07.18
Ei ihme, että Suomessa ei yrittäjiä arvosteta ja Ruotsissa on Ikeat, H&M:t sun muut maailmalla. Täällä kaikki ammutaan alas heti.

teräsrunko
12.07.2016, 08.02
Jotenkin tällainen puurunko epäilyttää lähtökohtaisesti. Miten tuollainen kestää kosteutta pitemmän päälle? Artikkeli on sitä paitsi harhaanjohtava, kyllähän puusta on pyöriä tehty niin kauan kuin pyöriä on ollut olemassa.

nure
12.07.2016, 08.44
Kyllä yrittämisessä täytyy olla jokin idea, Tuurijuoppo. Ei tuollaisella Jopokopiolla kyllä maailmaa valloiteta, Afrikkalaiset bambupyöräkin innovatiivisempiä...
Toisaaltaan, ei taida olla koivu tarpeeksi kovaa ja kestävää ellei sitten visakoivusta ala työstämään...

putki
12.07.2016, 11.11
Kyllä yrittämisessä täytyy olla jokin idea, Tuurijuoppo. Ei tuollaisella Jopokopiolla kyllä maailmaa valloiteta, Afrikkalaiset bambupyöräkin innovatiivisempiä...
Toisaaltaan, ei taida olla koivu tarpeeksi kovaa ja kestävää ellei sitten visakoivusta ala työstämään...


Erittäin hieno idea. Täysin ekologinen runko.

Ihme latistajia täällä. Pienyrittäminen ei ole mitään vain Nokiat kelpaavat. Suurin osa työpaikoista on pk-sektorilla.

noniinno
12.07.2016, 11.12
Nure puhuu valitettavasti asiaa, tuo näyttää koulun teknisen työn tunnilla opettajalta piilossa rakennetulta. Siinä heittotähtien ja -puukkojen välissä. Jos jotain tekee, kannattaisi ehkä miettiä miten tekee asian paremmin kuin muut.
Puurungossa ja varsinkin ohutviiluvanerissa on kyllä potentiaalia.

1aloittaja
12.07.2016, 15.00
Nure puhuu valitettavasti asiaa, tuo näyttää koulun teknisen työn tunnilla opettajalta piilossa rakennetulta. Siinä heittotähtien ja -puukkojen välissä. Jos jotain tekee, kannattaisi ehkä miettiä miten tekee asian paremmin kuin muut.
Puurungossa ja varsinkin ohutviiluvanerissa on kyllä potentiaalia.

Mun kaksikin lapsenlapstani 'löysivät' tasapainon jollain Solifer-merkkisellä maalattusta lastulevystä tehdyllä, ihan kaupasta ostetulla pyörällä. Tosin sitt yks aikuinen horjahti tasapainopyörän päälle eikä lastulevyrakenne tykännyt siitä, vaan hajos pihkura ohjauksen liitoksen kohdalta ja tuli sen oikean polkupyörä hankittavaksi.

Sillähän ajaminen onnistui jo toisella yrittämällä, kun ensin oli laskettu loiva mäki alas rullaten. Toisella kerralla jalat laitettiin jo polkimille ja reilun alkuvauhdin turvin poika jo polki pyörällään. Ja voi sitä kolmevuotiaan riemua! :D Oli ilo pappankin kasvoilla.

Eikä muuten ollut väliksi vaikka joku kerta poika polkikin väärin päin polkimilla, kun ei pyörässä ollut jalkajarrua, vaan kaksi käsijarrua. Jalkajarrullisellahan vikasuuntaan polkiessa meno olisi stopannut äkisti ja poika olisi levinnyt asfaltille kipua tuottavin seurauksin... Mutt sehän on jo toinen juttu

kyllä puupyörä sopii pikkulapsille ainakin alkuvaiheen tasapainopyöräksi. Tosin ulkona sateessa sitä ei kantsine säilyttää. Meillä se kesti hyvin kaksi vuotta, kun sisällä kuivassa sai olla. ...mitä nyt aikuisen päälle romahtaminen sitt rikkoi sen

Mika M
12.07.2016, 15.13
Erittäin hieno idea. Täysin ekologinen runko.

Mitä epäekologista teräsrungossa on?

Tuskin se polkupyörän runkoon (kierrätys)teräksestä tehty runko nyt paljoa maapalloa rasittaa. Ainakaan jos verrataan esim. uuden auton valmistamiseen. Tai mihinkään. Vielä jos sellainen teräsrunko kestää esim kolmen puurunkoisen verran niin kumpi on ekologisempaa? Kyllä hakisin perusteeni hankkia puurunkoinen pyörä jostain muualta kun ekologisuudesta. Mutta perusteensa kullakin. Vielä kun viruttaa maitotölkit vain kylmällä vedellä niin maailma pelastuu!

hiekkaa succicsissa
12.07.2016, 15.18
Tulee mieleen joku keinuhevonen tuosta. Ekologinen runko joo, voidaan hävittää polttamalla.

HMK
12.07.2016, 21.23
Jotenkin tällainen puurunko epäilyttää lähtökohtaisesti. Miten tuollainen kestää kosteutta pitemmän päälle?

Tehdäänhän puusta veneitäkin.

Mutta noin muuten: Niin paljon kuin toivoisikin yritteliäälle miehelle menestystä, niin valitettavan tottahan nuo edeltävät kommentit pyörän mallista on. Suurempi läpimurto vaatii tuotekehitykseltä muutakin, kuin parin karkeasti muotoon sahatun lankunpalasen pulttaamista nippuun. Mutta kai tuo on vain protokappale, lopullinen malli on sitten hiotumpi. Vaikka ei aivan Renovon tasoon ja hintaluokkaan pyrikään, niin jotain panostusta sentään.

Tuo näyttää juuri siltä mitä syntyy, kun asialle ryhtyy ns. "käytännön mies", ilman minkään tason suunnitteluosaamista. Kun ei ymmäretä höykäsen pöläystä vaikkapa rungon mitoituksista, lujuuslaskennasta, muotoilusta jne., otetaan muutama mitta jostain valmiista tuotteesta, tässä tapauksessa ilmeisesti Joposta, tehdään suunnilleen vastaava ja materiaalia laitetaan varoiksi niin paljon, että kestää. Painoa varmaan noin 2 kertaa teräsjopon verran. Kaikki kunnia ja arvostus käsillä tekemiselle, mutta menestystuotetta ei tuolla konseptilla synny.

orc biker
12.07.2016, 21.30
Siis tuollainen yksinkertaisen näköinen "puu-Jopohan" on nimenomaan hyvä idea, eikä mikään hieno maantiekilpuri. Pyöräilyn vakavat harrastajat eivät juurikaan välitä, mistä pyörä on, vaan kuinka paljon se painaa, miten se joustaa, miltä se tuntuu jne. Kyse on urheilusta ja siihen sopivista välineistä, milloin materiaali ei ole itsetarkoitus, vaan väline edellä mainittujen ominaisuuksien saavuttamiseksi. Sen sijaan kaupunkien ekoihmisissä on paljon noita jopoilijoita, jotka tarvitsevat kaupunkipyörän muutamien kilometrien matkoihin maksimissaan. He arvostavat tiettyä tyyliä, sitä mitä puupyörä voi edustaa. Siinä voi olla vain eduksi, jos pyörä näyttää siltä, että se on rakennettu yksinkertaisesti, lähellä ja ekologisista materiaaleista.

Tämän foorumin ihmisten näkökulma on tietysti ihan toinen, kuten näkyy jo tulleista haukuista, mutta minä en tosiaan usko, että noita pyöriä meille kannattaisi yrittääkään muotoilla. Ei noiden tarvitsekaan olla meille, vai uskooko joku puun ylivoimaisuuteen pyöräilysuorituksessa hiilikuituun verrattuna? Eli kohdemarkkinointi. Yksinkertainen "palikkapyörä" mahdollisimman "one size fits all" -mallilla, ja se on juuri sitä, mitä joku kirpparilta vaatteensa mieluusti hakeva rastatukka kaupunkilaistyttö kaipaakin.

Tuo kuvan prototyypi on hieno rungoltaan jopa minun mielestäni yllä kuvatussa kontekstissa ja jopa muutenkin. Tuollaiset järkyttävän huonosti ohjaukseen sopivat sarvikotkin ovat muotia. Ajakaapa koulun ohitse tai vaikka nuorten suosiman uimarannan, ja laskekaa, monessa pyörässä on tuollaiset chopperista nyysityt tangot. Jopa suurimmassa osassa. Etenkin tytöillä. Usein näen 3-4 hengen tyttöporukoita ajamassa jonnekin ja kaikilla on tuon mallinen pyörä. Ajaminen on sen mukaisen horjuvaa. Ei noissa ole mitään järkeä ajamisen kannalta, mutta muodin kylläkin. Ja tämän takia, kaiken sen ajamisen suorittamiseen liittymättömän takia, tuollainen pyörä voi menestyä, jos sen saa järkevään hintaan markkinoille.

Jami2003
12.07.2016, 21.57
No kyllä rungosta pitäisi siitä huolimatta tehdä ennemmin hipsteri-sinkula kuin tuollainen jopo :) Ei niillä kettutytöillä ole riittäviä rahoja mutta hipsteri porukasta voisi sopiva kohderyhmä löytyäkkin.

orc biker
12.07.2016, 22.03
No kyllä rungosta pitäisi siitä huolimatta tehdä ennemmin hipsteri-sinkula kuin tuollainen jopo :) Ei niillä kettutytöillä ole riittäviä rahoja mutta hipsteri porukasta voisi sopiva kohderyhmä löytyäkkin.
Kumpia myydään enemmän: jopoja vai sinkuloita? Kumpia näet enemmän liikenteessä? Ei kyse ole vain kettutytöistä, vaan Jopo tai sen kaltainen on trendipyörä ihan siitä alkaen, kun penskat alkavat muodista ymmärtää. Eli tuollaiset 6. luokan tytöt viimeistään ajelevat tuon tyylisillä. Ellen väärin ole ymmärtänyt, niin Jopo on myydyin pyörä. Eli meillä on suurin kohdemarkkina, jolle pyörän muotoilu puusta on kaikista helpointa ja joka eniten välittää tällaisista pyörän suorituskyvyn ulkopuolisista asioista, niin en todellakaan ymmärrä tätä suurta negatiivisuutta. Tai siis, nimenomaan ymmärrän, mutta en kannata sellaista asennetta tässä.

CamoN
12.07.2016, 22.17
Öö... Eikös ketjun otsakkeen pitäisi kuulua "Osallistava maakuntamatkailu tulee"? Vaikka puusta voi valmistaa polkupyörän rungon, erityisen kilpailukykyisen polkupyörän valmistaminen ei taida olla tässä liiketoiminnassa ydinajatuksena.

Nipa5
12.07.2016, 23.42
Hienoa että joku jaksaa ja uskaltaa yrittää!

putki
12.07.2016, 23.49
Mitä epäekologista teräsrungossa on?

Uusiutuvaa terästä😄

putki
13.07.2016, 00.21
Täysin samaa mieltä Nipa5.

mgcc
13.07.2016, 00.51
Aina kun pyörä keksitään uudestaan, tulee mieleen tämä: https://en.wikipedia.org/wiki/Plastic_bicycle

Mika M
13.07.2016, 02.37
Uusiutuvaa terästä😄

Mietipä mitä eroa on lautasella ja kertakäyttölautasella. Kummalla on suurempi hiilijalanjälki?

Terästä on vuosisatojen aikana louhittu maan uumenista jo niin paljon että kaikki maailman polkupyörien rungot voidaan valaa siitä yhä uudelleen. Eli polkupyöräteollisuuden tarpeisiin ei uutta tavaraa tarvita mistään. Muutenkin taas tulee sellainen lillukanvarsiajatus tästäkin mieleen. Pyöräilyllä itsellään olisi ja on hiilijalanjälkeä vähentävä merkitystäihan riippumatta onko se polkupyörä valmistettu lähellä tai kaukana. Se on se suuri asia tässä. Tietysti parempi on jos filo on lähituotettu eikä Kiinasta. Sillä, mitä materiaalia runko on, on hyvin vähän merkitystä tuotteen elinkaaren ja sinä aikana ajettujen hiilivetyjä korvaavien kilometrien rinnalla.

Teräs on luonontuote. Suoraan luonnosta. :)

Tuurijuoppo
13.07.2016, 05.30
Mietipä mitä eroa on lautasella ja kertakäyttölautasella. Kummalla on suurempi hiilijalanjälki?

Pyöräilyllä itsellään olisi ja on hiilijalanjälkeä vähentävä merkitystäihan riippumatta onko se polkupyörä valmistettu lähellä tai kaukana.
Teräs on luonontuote. Suoraan luonnosta. :)

Ihminen pukkaa aika paljon CO2 ulos. Kyllä nykydieseleillä pääsee pienemmällä CO2-päästöllä jos autossa useampi henki kyydissä/100km. Näin muistelen lasketun.

orc biker
13.07.2016, 05.38
Ihminen pukkaa aika paljon CO2 ulos. Kyllä nykydieseleillä pääsee pienemmällä CO2-päästöllä jos autossa useampi henki kyydissä/100km. Näin muistelen lasketun.
Ei varmasti pääse. Mietipä jo, kuinka moni ihminen on hengittänyt aika monta tuntia sen auton materiaaleja haaliessa, autoa kasatessa, kuljettaessa Suomeen jne. Plus sitten ne valmistuksen todelliset energiaa syövät vaiheet. Toki voihan olla, että jos otetaan vain välineet kuin taivaasta tippuneita, niin ehkä sitten asia muuttuu.

-- -- ---
Muille:

Onhan se teräs varmasti aika ekologinen, jos pyörä kestää käytössä kymmeniä vuosia ja sitten päätyy kierrätykseen. Mutta se ei vaikuta siltä, ja vaikutelmahan on lähes kaikki kaikessa, kun jotain yritetään myydä. Puu sen sijaan näyttää siltä, että tämähän on luontoystävällinen tuote. Ja varmasti se onkin, mutta tosiaan eihän sillä polkupyörän valmistuksella tässä asiassa kovin suurta roolia edes ole ajatellen pyörän koko elinkaaren vaikutusta useimpiin kilpaileviin liikkumistapoihin verrattuna. Mutta miksi pitää dissata? Suomessa on puuta ja osaamista. Sitä pitäisi enemmänkin hyödyntää. Ehkä se on kovin suomalaista, että jonkun päättäessä yrittää jotain muut heti ovat kertomassa, miksi se ei onnistu.

HMK
13.07.2016, 09.00
Hengittää ne ihmiset auton kyydissäkin.

Katsotaanhan nyt vielä se valmis tuote miltä näyttää, annetaan sitten lopullinen tuomio. Toivottavasti sentään tuotteen suunnitteluun on käytetty edes sen verran vaivaa, että turvallisuus on varmistettu. Esimerkiksi selvitetty, millaisia rasituksia keulaosan metallin ja puun liitoskohtaan kohdistuu ja mitä se noin toteutettuna kestää. Vai onko suunnittelu tapahtunut periaatteella "Pakin pohjalta löytyi tämmösiä ruuveja, nää varmaan käy tuohon".

hiekkaa succicsissa
13.07.2016, 09.43
Keskiön alla neljän tuuman lankku, emäputki jollain naulauslevyllä kiinni, turvallista matkaa. On niillä jopotytöilläkin sen verran silmää esteettisyydelle että tuskin ostaa. Ja miksi kukaan haluaisi käydä ihmettelemässä jotain kantoa? En kiellä yrittämästä mutta tuo on ihmisten aliarvioimista. Ja teräsrunko muhveilla on noin miljoona kertaa ekologisempi.

Santerius
13.07.2016, 09.54
Khyl osaava käsi saa puusta hienon pöörän aikaiseksi. Onnea ja menestystä toivotan koivufillaripisnekselle.

Amerikkalassa on ameriikan meininki http://renovobikes.com

Mitä ihmettä? Ovatko nuo tosiaan ihan oikeasti puuta, eikä mitään kusetusta? Miten on mahdollista tehdä noin kevytrakenteinen runko puusta ilman, että se hajoaa (katastrofaalisin seurauksin) rasitusmurtuman johdosta?

noniinno
13.07.2016, 10.12
Sen verran alakouluikäisiä tunnen, että helvetissä luistellaan ennen kuin teinitytöt puujopolla ajelevat.

Tekniset ratkaisut eivät tuossa tuota ongelmaa, vaan tuollaisen lankun esittely on kehnoa markkinointia. Kaikki kunnia yrittäjille. Olisiko kuitenkin syytä miettiä yhteistyötä jonkin muotoilusta ymmärtävän tahon kanssa?

Nyt kun ovat luomassa "uutta", kannattaisi materiaalin edut ja ominaisuudet hyödyntää. Esimerkiksi sähkömoottori ja akku olisi helpompi piilottaa levyrunkoon...

HMK
13.07.2016, 10.34
Mitä ihmettä? Ovatko nuo tosiaan ihan oikeasti puuta, eikä mitään kusetusta? Miten on mahdollista tehdä noin kevytrakenteinen runko puusta ilman, että se hajoaa (katastrofaalisin seurauksin) rasitusmurtuman johdosta?

Suunnittelemalla runko oikein, eli tekemällä ne aikaa vievät työvaiheet, jotka tuossa halko-jopossa on kokonaan sivuutettu. Lasketaan kuinka suuria ja minkä suuntaisia voimia mihinkin kohdistuu. Laitetaan materiaalia sinne, missä tarvitaan ja kevennetään siellä, mihin rasitusta ei tule. Mietitään syysuunnat kuhunkin kohtaan optimaalisiksi, liimaillaan puuta sopivasti ristiin, valitaan materiaalit tarkoin eri puulajien ominaisuudet tuntien... Ihan samaa se on laadukkaitten teräs- ja alumiinirunkojenkin tekemisessä. Putket on todella ohuita siellä, missä voi. Kriittiset kohdat vahvistetaan. Metalli tasalaatuisena materiaalina on toki helpompi hallita

Olen minäkin kyhäillyt kotitarpeiksi kaikenlaista keräilemällä ladon nurkista palikoita ja putkenpätkiä, ja miettimällä siinä samalla miten niitä niputtaa. Kaupallisen tuotteen tekijällä kuitenkin on joku vastuu, ei niitä sillä tavalla tehdä.

Googlailkaa vaikkapa "wooden bike" tai "wooden bicycle". Kyllä niitä löytyy useilta valmistajilta, oikeasti hienoja pyöriä.

Santerius
13.07.2016, 11.04
Haluaisin kyllä nähdä rasitustestin tulokset verrattuna "perinteisiin" materiaaleihin, mielellään vielä pidemmän käytön jälkeen, johon sisältyy lämpötilojen vaihtelua, kastumista, kuivumista, yms. Voihan olla, että puu kestää siinä missä alumiini tai hiilikuitukin, mutta ennen testitulosten näkemistä en kyllä lähtisi tuollaisella pyörällä laskettelemaan 70 km/h alamäkeen, etenkään jos pyörä on ollut ajossa jo vuosia.

Miha
13.07.2016, 11.23
Puu on luja materiaali kun valitsee oikein eikä uita sateessa...

Joku hieno konkelo tyyliin Morgan olisi hieno nähdä. Morganin runko kun on puusta.

http://www.morgan-motor.co.uk/44-44-80th/

TemMeke
13.07.2016, 11.23
Puu on hieno matsku moneen asiaan, mut palkkaisivat jonkun alan ihmisen hoitamaan markkinointia ja ehkä muotoiluakin. :)

Vertailun vuoksi eilinen juttu paljon yksinkertaisemmasta puutuotteesta, mikä äkkiseltään kuulostaa vielä oudommalta, mut yks hieno kuva ja vähän tarinaa teki siitä heti uskottavamman:
http://nyt.fi/a1468291530494

Miha
13.07.2016, 11.47
Olisi hieno nähdä siro old skool maantierunko johon olisi käytetty jotakin lujaa trooppista hienoa puuta (Doussie ym.) josta mm. purjeveneiden mastoja on perinteisesti tehty. Joskin tämä ei ole kamalan eettistä/ekologista meininkiä...

Liitoksissa voisi olla käytetty vaikka titaanimuhveja ym. muuta vinkeää Bikeporn-matskua.

Varmaan kävisi kaupaksi vaativille asiakkaille maailmalla kun vaan laatu olisi hienoa.

Jami2003
13.07.2016, 12.41
Kumpia myydään enemmän: jopoja vai sinkuloita? Kumpia näet enemmän liikenteessä? Ei kyse ole vain kettutytöistä, vaan Jopo tai sen kaltainen on trendipyörä ihan siitä alkaen, kun penskat alkavat muodista ymmärtää. Eli tuollaiset 6. luokan tytöt viimeistään ajelevat tuon tyylisillä. Ellen väärin ole ymmärtänyt, niin Jopo on myydyin pyörä. Eli meillä on suurin kohdemarkkina, jolle pyörän muotoilu puusta on kaikista helpointa ja joka eniten välittää tällaisista pyörän suorituskyvyn ulkopuolisista asioista, niin en todellakaan ymmärrä tätä suurta negatiivisuutta. Tai siis, nimenomaan ymmärrän, mutta en kannata sellaista asennetta tässä.
Pahoittelen mutta olen aina vaan sitä mieltä että premium tuote kannattaa myös muotoilla sitten. Pelkkä materiaali ei riitä.

Tilanne on tietenkin täysin toinen jos jopon valmistaja ilmoittaa aloittavansa puisten jopojen tekemisen.

Voi olla myös mahdollista että kuvassa nyt vaan oli joku prototyyppi ja lopputuote on vimosta päälle hieno.

Ps oon kotimaisuuden puolustaja silloin kun koen että asiaa yritetään tehdä viimeistä päälle. Tämän voi käydä vaikka lukemassa Polen ketjusta ;)

HMK
13.07.2016, 14.26
Jutusta saa sellaisen käsityksen, että hyväntahtoinen ja vilpitön kaveri on asialla ja hyvässä tarkoituksessa. Harmi vaan kun intoa vaikuttaa olevan paljon enemmän, kuin osaamista. Ja innostuksen määrä ei tässä ole se haitta... Toivon tosiaan, että homma tehdään kunnialla valmiimmaksi ja menestyy.

Toinen tapaus oli se muutaman vuoden takainen härmäläisten yritys kehitellä pyöriä, Finnpower. Siellä oli taustavoimilla käytettävissä miljoonia rahaa, vuosikymmenten kokemus teollisesta tuotannosta, varmaan materiaaliteknistä osaamista ja mahdollisuus hankkia kaikki mitä omasta takaa ei löydy. Mitä ne sitten teki? Haetaan joku Biltema-härveli ja tehdään siitä kolho kopio, mutta hifi-materiaaleista. Hinnaksi keksitään kymppitonni. Siitä ei oikein saanut selvää, oliko ne liikkeellä tosissaan vai oliko kyseessä tavallista pitemmälle viety teekkaripila, röyhkeä kusetusyritys vai mikä. Niitä ei osaa edes sääliä. Sellaisilla resursseilla olisi voinut tehdä jotain kelvollistakin.

Del
13.07.2016, 14.44
Olisi hieno nähdä siro old skool maantierunko johon olisi käytetty jotakin lujaa trooppista hienoa puuta (Doussie ym.) josta mm. purjeveneiden mastoja on perinteisesti tehty. Joskin tämä ei ole kamalan eettistä/ekologista meininkiä...

Liitoksissa voisi olla käytetty vaikka titaanimuhveja ym. muuta vinkeää Bikeporn-matskua.

Varmaan kävisi kaupaksi vaativille asiakkaille maailmalla kun vaan laatu olisi hienoa.
Bambusta on monikin firma valmistanut pyöriä, kuvaukseen sopisi esim. Panda Legacy (http://www.bikerumor.com/2010/06/10/first-look-panda-bicycles-new-bamboo-road-bike/). Yrittäminen ei ole helppoa ulkomaillakaan, sillä huomattavan moni esimerkiksi tämän listan (https://bamboobike.wordpress.com/buying-one/) valmistajien kotisivuista ei ole enää saavutettavissa.

jurpo
13.07.2016, 19.12
kmw prkl!! Renovot herättää kyllä vahvahkoa hankintakuumotusta joten taputtelen tyhjällä lompakolla ohtaani.

Tuurijuoppo
13.07.2016, 19.31
Hengittää ne ihmiset auton kyydissäkin.


Lisäenergiasta kyse. Oletetaan nyt, että auto ja pyörä ovat olemassa. Lisäksi tuon netistä löytämäni laskelman voisi jakaa esim 2 tai 3:lla jos kyse kimppakyydistä. Tuskin monikaan tandempyörällä menisi töihin?

"Pyöräily ei aiheuta suoria hiilidioksidipäästöjä ja siksi esim. Reittiopas ja Ilmastodieetti laskevat pyöräilyn päästöiksi nolla. Pyörän ja varusteiden valmistaminen aiheuttavat jonkin verran päästöjä, mutta pyörän käyttöikä on oletettavasti monia vuosia, joten päästöt per vuosi tai kilometri ovat hyvin pienet.

Pyöräkään ei kuitenkaan kulje itsestään, vaan tarvitaan polttoainetta eli ruokaa. Ja kuten aiemmista postauksistani on selvinnyt, ei ole ilmaston kannalta ihan sama mitä sinne suuhunsa laittaa. Laskin Hesarin työmatkaliikuntalaskurilla, että kulutan viikossa noin 1600 kcal eli päivässä edestakaisella matkalla 320 kcal. Jos en siis halua laihtua (täysin hypoteettinen ajatus), minun täytyisi syödä työpäivinä 320 kcal ekstraa normaaliin verrattuna.

Jos korvaan pyöräilyllä kulutetut kalorit naudan jauhelihapihveillä, minun täytyy syödä viikossa 700 g jauhelihaa (rasvaa 17 %), jonka päästöt ovat 13,3 kg CO2 eli päivässä 2,66 kg CO2. Jos menisin autolla töihin päästöt olisivat 2,4 kg CO2 päivässä eli tässä tapauksessa pyöräily aiheuttaisi enemmän päästöjä kuin autoilu. Olettaen siis että autolla ajaessani en söisi samaa määrää jauhelihaa."

HMK
13.07.2016, 20.30
Laskelmasi on varmaankin oikein siltä osin, mitkä asiat siinä on huomioitu. Pihvin 13,3kg varmaan sisältää kaikki lihan tuotannosta syntyvät päästöt. Kuinkas auton osalta? sisältääkö luku pelkästään polttoaineesta palamishetkellä tuprahtavat kaasut, vai myös öljyn etsinnän, porauksen, kuljetukset, jalostuksen...?

Plus se, että auton polttoaine on fossiilista, ihmisen ravinto uusiutuvaa. Myös sen jauhelihaeläimen rehu on uusiutuvaa, toki jossain vaiheessa käsittelyketjua palaa öljyäkin.

putki
13.07.2016, 20.46
Terästä on vuosisatojen aikana louhittu maan uumenista jo niin paljon että kaikki maailman polkupyörien rungot voidaan valaa siitä yhä uudelleen.

Teräs on luonontuote. Suoraan luonnosta. :)

Kerro tuo Outokummulle. Teräs on jaloste.

putki
13.07.2016, 21.25
Kannattaa tutustua kuinka suuren osan Suomen sähkönkulutuksesta teräsvalmistaja Outokumpu käyttää. Ekologisuus on toiminnasta hyvin kaukana.

Omistan Outokumpua😋

Miha
13.07.2016, 21.45
Juu, kaupallisesti puurungoissa on tuskin mitään järkeä. Kuriositeettina ja jonkun messun katseenvangitsijana ehkä. Puusta kun on tehty aivan uskomattomia tuotteita kun on osaavat kädet asialla ja paljon aikaa...

putki
13.07.2016, 21.50
Ihan miten tekijä onnistuu teollistamaan tuotannon. Halpa hinta yhdistettynä uusiutuvaan myy nyt.

CamoN
13.07.2016, 21.53
Kun tuo design näyttää oksettavan, osaako joku kertoa mikä tekee siitä vähemmän haluttavan esimerkiksi Aalto-jakkaraan verrattuna?

http://www.finnishdesignshop.fi/images/29Artek10_iso.jpg

putki
13.07.2016, 22.04
Proto

Aalto-jakkarien etu on pinottavuus.

Hyvä istua, seisoa ja työskennellä. Alle neliömetriin saa pinottua sadan hengen tapahtuman.

Juha_H
13.07.2016, 23.00
Vähän pidemmälle työstettyä puuta Japanilaisittain: https://m.youtube.com/watch?v=swCE-XhxuEQ

Mika M
14.07.2016, 00.54
Kerro tuo Outokummulle. Teräs on jaloste.

Kiitos tiedosta. Teräs on suoraan luonnosta. Niin kuin kaikki maapallolla kuukiviä lukuun ottamatta. Hymiö tuossa viestissäni yritti viestittää etten ollut täysin tosissani. Ja terästä ihmiskunnalla on kyllä käytettävissä kaikkiin ikinä valmistettaviin polkupyöriin. Terästä, jos et tiennyt, jalostetaan etupäässä ihan muihin tarkoituksiin kuin polkupyörien rungoiksi käytettäväksi.


Kannattaa tutustua kuinka suuren osan Suomen sähkönkulutuksesta teräsvalmistaja Outokumpu käyttää. Ekologisuus on toiminnasta hyvin kaukana.

Ja tämä jalostaminen nimenomaan Suomen valtavan polkupyöräteollisuuden tarpeisiin sekä laajaan vientiin ulkomaisille polkupyörätehtaille..:rolleyes:


Omistan Outokumpua

Onnea onnistuneesta sijoituksesta esim kahden-viiden-20 vuoden aikajänteellä! Not..

orc biker
14.07.2016, 01.45
Vähän pidemmälle työstettyä puuta Japanilaisittain: https://m.youtube.com/watch?v=swCE-XhxuEQTuollaisen, kun hankkii, niin saa "foorumin hienoimman pyörän omistaja" -tittelin minun puolestani niin kauaksi aikaa, kunnes joku tekee vastaavan pyörän itse.

OKS
14.07.2016, 09.28
Vähän pidemmälle työstettyä puuta Japanilaisittain: https://m.youtube.com/watch?v=swCE-XhxuEQ

Kiitokset linkistä. Käsityöläisen sydäntä lämmittävää tekemistä, vaikka ihan eri tasolla liikutaankin.

hiekkaa succicsissa
14.07.2016, 14.44
Fillarin ekologisuudesta taitaa iso osa muodostua tuotteen käyttöiästä. Kertakäyttökulttuuri ei ole ekologista. Takavuosien mainoskampanja oli tee ekoteko ja osta uusi auto. Säilyttäiskö jopoilija tuollaisen puuversion sisällä vai ulkona lahoamassa? Ei ihan äkkiä ole cromoa kestävämpää runkomateriaalia tulossa.

jabi
14.07.2016, 18.45
Vaikka puulajeja löytyy kuinka lujia ja materiaaleina ne on loistavia niin ei taida oikein muuhun kuin show off -meininkiin riittää. Ei siinä mitään vikaa, mutta voin vain kuvitella kun tangolta tunkkais mäkeen kuinka tuollainen pyörä luikertelee alle kuin makaroni.

HMK
14.07.2016, 19.09
Minä puolestani arvelen, että mistä tahansa metalliputkesta on vaikeaa saada yhtä tukevaa runkoa aikaiseksi. Hiilikuidusta laminoimalla kyllä. Nuo puurakenteet on kaikki tehty laminoimalla useita erisuuntaisia kerroksia nippuun, ei yhdestä kalikasta veistelemällä. Katsele eri valmistajien sivuilta lähikuvia noista rungoista ja liitoksista ja mieti uudelleen.

Jos noissa joku ongelma on, niin lakkapintaan tulevat naarmut ja vesi. Pinta on syytä pysyä ehyenä tai korjata ilman viivyttelyä. Toinen paha paikka on metalli- ja puuosien saumakohdat. Puun sisällä olevien putkien ja muhvien tiivistykset on oltava todella hyvät, ettei vesi imeydy puun ja metallin väliin muhimaan.

MTB Fillaristi
14.07.2016, 19.43
http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/ihmiset-kulttuuri/ilari-kehittelee-puupy%C3%B6r%C3%A4%C3%A4-maaseudulla-voi-yritt%C3%A4%C3%A4-muutenkin-kuin-ajamalla-traktoria-1.155180

Hyvä homma, varaosarunkoja voi sorvata itse.

Yrittäminen on aina hyvä asia, mutta totuuden mimissä tuotetta pitäisi markkinoida oikein, eikä puhua jostain uudesta innovaatiosta. Mitään uuttahan tuossa ei ole, eikä muotoilukaan ole kummoista. Jos vaikka samaa materiaalia hyödyntävää pyörää katsoo muotoilun silmin, niin vaikka seuraava tuotekin on paljon viimeistellympi kuin ko. tekele.
http://www.bikester.fi/early-rider.html?gclid=CPG8t7Wy880CFeEAcwodI1MAkQ&_cid=21_1_2_g_b0796ep_b0796ep_88242831291_early%20 rider&ef_id=V0HergAAAQzeVJaX:20160714163951:s

netti on pullollaan melko tyylikkäitä puisia pyöriä, mutta kaikkien linkittäminen olisi liikaa. Jokainen osaa sen verran googlettaa, että esimerkkejä löytää.

1aloittaja
14.07.2016, 20.18
http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/ihmiset-kulttuuri/ilari-kehittelee-puupy%C3%B6r%C3%A4%C3%A4-maaseudulla-voi-yritt%C3%A4%C3%A4-muutenkin-kuin-ajamalla-traktoria-1.155180

Hyvä homma, varaosarunkoja voi sorvata itse.

tuskin tulee, vaikka jokukepullaisten intressiryhmä miten yrittäis propagoida. Toki noille kaikkein pienimmille jotkut, kuten minäkin, voivat moisen hankkia. Muita en nähnyt kuin jonkun kaupan myynnissä pari. Sorry!

putki
15.07.2016, 20.46
[QUOTE=Mika M;2558382 Onnea onnistuneesta sijoituksesta esim kahden-viiden-20 vuoden aikajänteellä! Not..[/QUOTE]

Se nähdään. Nyt menee huonosti mutta perilliset voivat kirota kuinka vähän massia heille jäi😋

putki
15.07.2016, 21.05
Yrittäminen on aina hyvä asia, mutta totuuden mimissä tuotetta pitäisi markkinoida oikein, eikä puhua jostain uudesta innovaatiosta.

Markkinoinnissa ei ole kyse totuudesta vaan mielikuvista.

Taannoin Hesarin taloussivujen pääjuttu oli kun Teslan paketoimaa litiumakkua kehuttiin läpimurroksi akkuteknologiassa vaikka onkin samaa tavaraa kuin vuosia sitten vain heidän paketoimanaan.

Pyörää ei tarvitse keksiä uudelleen. Hyvä markkinointi tuottaa enemmän kuin täysin uudet innovaatiot.

Mika M
16.07.2016, 00.25
Se nähdään. Nyt menee huonosti mutta perilliset voivat kirota kuinka vähän massia heille jäi😋

http://www.kauppalehti.fi/5/i/img/cewolf/kehitys.gif?stoid=OUT1V&klid=1129&days=max
No ei se tuon kehityksen perusteella kovin hyvältä näytä kun peilataan menneisyyttä päin. Otit sitten vertailuväliksi kaksi, viisi tai vaikka kaksikymmentä vuotta. Optimismi on tietenkin hieno asia mutta kuten totesit, pitkällä aikavälillä me kaikki olemme kuolleita..

En laittaisi omia rahojani likoon myöskään puupolkupyörän puolesta. Tämä onkin hyvä malli montaa muutakin asiaa arvottaessa. Monesti kuulee valitusta siitä miksi sitä ja tätä osata kaupallisesti hyödyntää tai miksei tämän tai tuon asian markkinointiin panosteta. Lahjomaton joskin subjektiivinen mittari on laittaisitko itse rahojasi likoon asian puolesta. Jos et, miksi muiden tai veronmaksajien pitäisi? Muiden rahoilla on tietenkin aina mukavampi pelata..

Mika M
16.07.2016, 00.34
Pyörää ei tarvitse keksiä uudelleen. Hyvä markkinointi tuottaa enemmän kuin täysin uudet innovaatiot.

Ei tarvitse keksiä uudelleen ei. Varsinkin kun pystypyörää parempi nojapyöräkin on keksitty jo sata vuotta sitten. Myös puisena (https://www.youtube.com/watch?v=8iLTXBgAiAg) mahdollinen. Että siinäkään mielessä ei tämä puurunko tuonut mitään uutta polkupyörän muotoiluun. Tietenkin hyvä jos jengi innostuu ja ostaa. Mutta eppäillähän tuota soppii..

putki
18.07.2016, 01.00
Lahjomaton joskin subjektiivinen mittari on laittaisitko itse rahojasi likoon asian puolesta. Jos et, miksi muiden tai veronmaksajien pitäisi? Muiden rahoilla on tietenkin aina mukavampi pelata..

Veronmaksajat eivät mielestäni saa tukea mitään "yritystoimintaa". Kuullostaa rikolliselta jo lähtökohtaisesti.

Kokeneen puualan yrittäjän uusi laajennus on taas mitä toivottavin.

Edit: Kannatan yritystoimintaa ja rahan keräämistä sijoittamalla. Puu- kuin kuitupyörienkään markkinaa en ymmärrä joten en voi pennosiani sinne laittaa😎

Bike&Road77
31.07.2017, 12.13
Selailin tässä viikonloppuna instagramia ja osui eteen ilmeisesti joku puupyörä projekti suomessa. Käyttäjä @ruisun.miia on julkaissut muutaman kuvan ja näyttää upealta toi puupuolainen vanne. Projekti ilmeisesti pitäisi valmistua elokuun aikana. Mitenköhän tollanen vanne kestää?

H. Moilanen
31.07.2017, 13.02
^Linkki tai ei tapahtunut. Google-hakuna instagram.com domainilta, kyseistä käyttäjää ei edes löydy.

Bike&Road77
31.07.2017, 13.11
On ilmeisesti niin tuore juttu, ettei vielä näy googlessa. Laitan suoran linkin https://www.instagram.com/ruisun.miia/. Koita toimiiko toi.

Bike&Road77
01.08.2017, 09.41
Näyttää tulleen lisää kuvia tosta projektista. Meinaa tehdä hybridivanteen, jossa on alumiini vanne ja puiset puolat sekä hubikin on puuta. En ole nähnyt ennen tollasta polkupyörän rengasta, jotenkin on hienon näköinen.

Bike&Road77
03.08.2017, 08.17
Tuolla on kyllä mielenkiintoinen projekti menossa https://www.instagram.com/ruisun.miia/. Näyttäää tekevän etuhaarukankin kokonaan puusta. Mitähän kaikkea hän yrittääkään puiseksi saada. Mielenkiintoista nähdä minkälainen pyörä tosta aikanaan tulee.

maalinni
03.08.2017, 10.08
En kyllä uskaltaisi ajaa puisella haarukalla.

noniinno
03.08.2017, 10.23
Johonkin maailmanaikaan lennettiin puisilla lentokoneillakin. Nyt ne ovat pääosin museoiden näyttelyissä, joihin puurunkoiset pyörätkin enimmäkseen kuuluvat. Onhan niillä oma esteettinen arvonsa. Ekologisuudesta linee tässä yhteydessä turha puhua kun cnc-koneilla työstetään ja 2k liimoilla liimataan. Ei taida olla teräs- tai alumiinirungon voittajaksi ympäristöystävällisyydellään.
Mutta hyvä että näitä konsepteja aina välillä esitellään, verrattomia käsityötaidon ja insinööriajattelun näytteitä tekijälleen.

oem
03.08.2017, 10.32
Tuohiseen satulalaukkuun ei tarvis kuin erikeeperiä, puutappeja ketjuun ja kovapuuöljyä.
Ehkä muutama vara-puukuula laakereihin ja pätkä rimaa, puukko ja vintiläpora.;)

noniinno
03.08.2017, 10.40
Jos joku tekisi tuohikontti -tyyppisen runkolaukun läskipyörään, olisi se uutiskynnyksen ylittävä tekele kansainvälisissä medioissa.

Bike&Road77
03.08.2017, 12.48
Juu ei toi täysin puinen näytä oleva, vanteissa on alumiinia ainakin eli mene ja tiedä ekologisuudesta. Todennäköisesti muuallakin käytetään metallia.

Bike&Road77
04.08.2017, 10.35
Nyt on julkastu video, jossa pyörälle on annettu nimeksi Woust. Mikäköhän tarkoitus tässä projektissa on, meinaako tuotteistaa ton pyörän?

H. Moilanen
04.08.2017, 12.05
Oman projektin mainostaminen rehellisesti omana itsenään olisi vielä ok, mutta näin huonosti naamioitu, muka toisen henkilön projektin jatkuva buffaaminen menee jo naurettavaksi.

Ja mitä itse projektiin tulee, niin käsityönä arvioituna se on esine, jolle voi jopa löytää rahallisen arvon. Fillarina, eli käyttöesineena, arvioituna Finnpowerin kaltainen räpellys. Paitsi että Finnpowerilla olisi ehkä jopa voinut ajaa.

Bike&Road77
04.08.2017, 12.48
En ole se henkilö, joka julkaisee tätä instagram juttua. Voi olla naurettavaa, mutta olen kuullut tästä projektista hieman aiemmin ja ajattelin tuoda sen tännekin tietoon projektin alkaessa, jos jotakin kiinnostaisi tämä.

Mitä tulee ajettavuuteen, sitä me emme voi vielä tietää, kun projekti on kesken. Toi Finnpower on eri luokassa, ei tehty puusta käsittääkseni, mutta hieno pyörä kuitenkin.

VesaP
04.08.2017, 12.59
^Toit sen tietoon kyllä, mutta tarviiko sitä puffata joka päivä? Kuulostaa täysin että olisi itse blogin tekijä kyseessä tai ainakin läheisessä kytköksessä oleva kun sen verran teennäiseltä hommalta näyttää tuo mainostaminen.

En ole itse jaksanut linkkiä klikata. Jos olis asiallinen ilmoitus ollut ilman tätä ylenpalttista buffaamista niin joo, sit olis voinut jopa käydä tsiikaamassa projektin, mutta tää on vähän sama kuin jos tyrkytetään liikaa jotain tuotetta/tavaraa jonkun myyjän taholta, niin taatusti jää ostamatta silkasta ärsytyksestä asiaa kohtaan.

Bike&Road77
04.08.2017, 13.19
Olen innostunut tosta, koska en ole tollaista aiemmin tavannut. Pitänee ottaa itseään niskasta kiinni ja rauhoittua tässä viestittelyssä. Tämän kyllä löytää, jos on asiasta innostunut. Harmi jos tästä on tullut tyrkyttämisen kuva ja sen vuoksi ei ole kiinnostunut. Hyviä pyöräilyilmoja teille kuitenkin. Itse lähden nyt pyöräilemään, jos se vähentäisi innostuneisuuttani.

Welly
04.08.2017, 13.39
"Toi Finnpower on eri luokassa, ei tehty puusta käsittääkseni, mutta hieno pyörä kuitenkin."
Onko sun mielestä oikeasti finnpower hieno pyörä?

Raikku
04.08.2017, 14.05
Eikös maailmalla ole aika pitkään tehty puusta fillareita. Ja sitten on niitä bambuputkirunko/metallimuhvi-kilpafillareita ollut olemassa myös pitkään.

Bike&Road77
31.08.2017, 23.22
Minun mielestä on omalla tavallaan hieno ja erilainen puurunkoinen pyörä. Mitä mieltä olette? Olen nähnyt ton liikkeellä ja livenä on vielä hienompi.

https://scontent-arn2-1.cdninstagram.com/t51.2885-15/e35/21224068_114791559226927_5973667164995977216_n.jpg

Jami2003
01.09.2017, 07.14
No jos mielipidettä kysytään niin kiekkojen&voimansiirron väritys ja teippaus on kyllä epäonnistunut. Teippaus on tehty ihan miten sattuu. Runko voisi olla hienokin kunnon värivalinnoilla, hienostuneella teippauksella ja öljyämisellä/lakkauksella.

noniinno
01.09.2017, 07.24
Kyllä tuo runko on melko mielenkiinnoton esitys. Kiekoissa on vähän yritystä. Teippaus juuri kuten yllä todettiin. Jos tehdään puusta niin se on se juttu ja sitä kannattaa korostaa. Teknisenä suorituksena tuo runko ei näytä mitenkään huikaisevalta, vaikka aikaa ja vaivaa siihen on varmasti käytetty paljon.

Bike&Road77
01.09.2017, 12.28
Minkälaise olisivat ne kunnon värivalinnat voimansiirtoon ja runkoon sinun näkemyksesi mukaan? Näköseikoista on monta mielipidettä, jokaisen on arvokas sellaisenaan. Onhan toi "teippaus" jotenkin erikoisesti runkoon laitettu ja niukalti, mutta ehkä siinä on ajateltu pitää pelkistettyä linjaa.

H. Moilanen
01.09.2017, 12.48
https://meemi.info/images/thumb/8/81/Heikki_tonniHQ.jpg/300px-Heikki_tonniHQ.jpg

Peter Forsberg
01.09.2017, 12.49
Rumuudessaan ihan muovirunkoisten tasolla. Joku jolla olisi vähän silmää saisi siitä tehtyä kivan. Sinun ei kannata yrittää. Kippurasarvet on aivan järkyttävän rumat. Suora 55cm Fittness-mallinen tanko puusta voisi toimia.

Bike&Road77
01.09.2017, 13.00
Hyvä, että olette noin innostuneita asiasta. Pyörän tekijäkin olisi varmaan innoissaan, kun olette noin positiiviseen sävyyn ilmoittautumassa kykeneväksi tekemään edes ton näköisen pyörän ulkonäöllisesti tyhjästä:). Puhetta pitää olla, mutta itsekehu ilman näyttöjä tuo mieleen jotakin.... Kaikesta huolimatta onpa joku tällaisenkin maailmaan saattanut, vaikka mitään sanomaton, täynnä vain virheitä onkin. Odottelen mielenkiinnolla aikaansaannoksianne, kuvien kera.

YT
01.09.2017, 13.19
Puuosien pitäisi olla tummanruskeat ja kiiltävät. Metalliosat maalittomat ja erittäin hyvin kiillotetut. Ohjaustangossa on yläviistoon osoittava ylimääräinen shikaani, joka pitäisi ottaa pois. Jos ohjaustanko on puuta, sen pitää olla valkoinen tai musta. Renkaiden pitäisi olla valkokylkiset. Satulan takana pitäisi olla nahkainen työkalulaukku. Kivijalan tulisi olla betonin sijasta graniitista valmistettu.

maalinni
01.09.2017, 14.44
Miksei satulaputki ole puuta? Ehkä putken voisi integroida runkoon omien mittojen mukaan.

Jami2003
01.09.2017, 14.53
Minkälaise olisivat ne kunnon värivalinnat voimansiirtoon ja runkoon sinun näkemyksesi mukaan? Näköseikoista on monta mielipidettä, jokaisen on arvokas sellaisenaan. Onhan toi "teippaus" jotenkin erikoisesti runkoon laitettu ja niukalti, mutta ehkä siinä on ajateltu pitää pelkistettyä linjaa.No tuo värivalinta on karmea kaikkeen muuhun paitsi jopoon. Teippaus on vain yksinkertaisesti epäonnistunut. Teipit ovat rumat + ei linjassa. Ja ei millään pahalla mutta jos mielipiteitä kysyy niin niitä saa. Tosin voin sanoa että itse en kykenisi tekemään minkäänlaista puupyörää.

Kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa. Googlettamalla löytyy hienoja ja tyylikkäitä puisia pyöriä. Tosin näissäkään ei vanteet puisia joten siinä on kyllä ollut yritystä.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170901/9ba24aa680e385c25820dad9b7d3a412.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170901/3179e67e9776ad2e07b2730bd64e955b.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170901/dc4ea1af128e3af9b6b881c0c6907818.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170901/d90ed134565735aca3cd94dd26d0921f.jpg

artzi
02.09.2017, 00.37
Kesällä oli Tukholmassa tällaisia vuokrattavana. Otettiin kuitenkin mummikset.

https://i.imgur.com/YNHURXZ.jpg

Bike&Road77
02.09.2017, 11.04
Olisi ollut mielenkiintoista tietää miltä noilla ajaminen on tuntunut. No ehkä ensikeralla sitten kokeilet. Olikohan noi painavia? Hienoa, että alkaa yleistymään erilaiset materiaalit pyöriin, on mukavampi niitä ihastella kuin noita melko nähtyjä metallirunkoisia arkipyöriä. Löytyy erilaisia ratkaisuja erilaisiin makuihin.

maalinni
02.09.2017, 11.56
Kiva keräillä legoja, kun puinen stonga sanoo sopimuksensa irti.

paaton
02.09.2017, 12.27
Näissähän on se iso ero, että nämä jamin linkkaamat pyörät näyttävät oikeasti sellaisilta, jotka on suunniteltu ajoonkin. Tämä aloittajan pyörät taas puutyöksi. Kästityöfoorumeilla tämä saisi varmasti arvostusta ihan toisella tavalla, tai sitten ei, koska vaneri. Näin pyöräilijänä en kamalasti arvostaisi noita vanerista tehtyjä vanteitakaan.

Bike&Road77
02.09.2017, 12.33
Onhan siinä sellainen riski, että sattuu vahinkoja ja siksi pitääkin olla tietoinen niistä riskeistä ja suunnittelussa yrittää tehdä kompromisseja asioiden suhteen. Toisaalta kun järki on päässä, ei vahinkojakaan satu niin usein. Esimerkiksi tosta Woust pyörästä ei ole jokaisen kulkupeliksi, jos ei ole ymmärrystä realiteetteistä.

Tämän palstan kokemuksista päätellen täällä kommentoi pääsääntöisesti ne, jotka ei uskalla ilmeisesti itse tehdä kuin turvallisia ja yleisesti hyväksyttyjä juttuja ja se suotakoot heille. Toiset taas tekee niitä toisia juttuja, mistä nämä vain haaveilevat ja yrittävät negatiivisilla huomioillaan käännyyttää toiset itsensä kaltaisiksi. Kommentit ovat sinänsä arvokkaita, ettei tekijät sokaistu tekemisilleen, kommentoinnin tyyli voisi olla kuitenkin positiivislähtöisempää, jäisi kaikille parempi mieli pitemmän päälle.

LJL
02.09.2017, 12.45
...jäisi kaikille parempi mieli pitemmän päälle.

Niin erityisesti sille, joka aikaansaannoksensa tänne kaikkien kommentoitavaksi on laittanut. Jos kaipaa tsemppausta ja hyväksyntää, netti ei ole paras paikka sen hakemiseen, kuten varmasti on käynyt tässä ilmi. :rolleyes:

Nojoo, nyt kun katsoin vielä kuvaa (onko takakolmion clearance luokkaa miinusmerkkinen satulaputken kohdalta??) ja luin itsesääliset postaukset uudestaan niin taitaa olla trollausta koko keskustelu :D

Bike&Road77
02.09.2017, 13.20
Niin oikeassa oot, ei hyväksyntää kannata hakea netistä. Mielipiteitä on niin erilaisia, että väkisinkin tulee negatiivista palautetta ja hyvä niin. Nyt ymmärrän kun tekijä ei ole halunnut lainkaan julkaista mitään tekstien avulla, vaan ainoastaan kuvien muodossa. Itsekin tulen siihen tulokseen, ettei näillä keskustelupalstoilla päästä asialliseen keskusteluun itse aiheesta eli puupyöristä ja niiden ominaisuuksista rakentavasti. Ilkkumista ja väheksyntää on helpompi viljellä, kuin pohditun ajatuksen tuomaa tuotosta.

Trollausta näyttää olevan enemmän kuin sitä huomaammekaan olevan.

Fat Boy
02.09.2017, 13.42
Taitaa ajokokemuksia puurunkoisista olla niin vähän, että vaikea on ominaisuuksista keskustella kuin mutupohjalta.

Noniinno yritti mielestäni ihan asiallisesti avata keskustelua ristiinliimatun vanerin soveltuvuudesta fillarin runkoon. Sopiihan se, mutta kenties ja todennäköisesti jokin muu sopisi paremmin.

Esimerkkinä. Tuulimyllyjen siipiin tehtiin aikanaan paikallisella vaneritehtaalla vaneria, joka ei ollut perinteisesti ristiinliimattua juurikin taivutusominaisuuksiensa vuoksi.

Paino on varsin tärkeä seikka monenmoisessa pyöräilyssä ja se olisi hyvä kertoa, jos oikeasti keskustelua haluaa. Toki, jos sitä on aivan liikaa, asiattomiakin kommentteja voi esiintyä.

Bike&Road77
02.09.2017, 14.33
Ristiinlaminoitu koivuvaneri on kyllä kestävää materiaalia, tietty sen taivuttelu on vaikeempaa liiemmälti. Voisi ajatella että vaneria on käytetty juuri sen ristiinlaminoinnin takia, jotta olisi jäykempää. En kyllä itsekään ole nähnyt vaneria juurikaan käytetyn kokonaisessa pyörässä. Pyörän painosta ei voi kuin arvailla, luulen että keskivertoa painavampi on eli ei mikään kevyt keijukainen. WiiluBike pyöräkin on tehty koivuvanerista osaksi, luulen että jäykkyyden vuoksi.

maalinni
02.09.2017, 15.00
Jos kaipaa asiallista keskustelua, niin ei kannata viljellä noita tehkää itse paremmin kommentteja. Ei täällä kait kukaan olekaan väittänyt pystyvänsä moiseen?

oppes
02.09.2017, 17.19
Niin oikeassa oot, ei hyväksyntää kannata hakea netistä. Mielipiteitä on niin erilaisia, että väkisinkin tulee negatiivista palautetta ja hyvä niin. Nyt ymmärrän kun tekijä ei ole halunnut lainkaan julkaista mitään tekstien avulla, vaan ainoastaan kuvien muodossa. Itsekin tulen siihen tulokseen, ettei näillä keskustelupalstoilla päästä asialliseen keskusteluun itse aiheesta eli puupyöristä ja niiden ominaisuuksista rakentavasti. Ilkkumista ja väheksyntää on helpompi viljellä, kuin pohditun ajatuksen tuomaa tuotosta.

Trollausta näyttää olevan enemmän kuin sitä huomaammekaan olevan.


Niin minä mieleni pahoitin....

1aloittaja
02.09.2017, 17.55
...mahtaneeko tuossa pyörässä olla taivutettua vaneria...? Tuskin, ei kuvaa katsoen siltä ainakaan näytä. Oisko vaan sillee kaarevasti sahattua ennemminkin... Mutt voihan sitä taivuttelua tietty moittia silti...

artzi
02.09.2017, 19.10
Olisi ollut mielenkiintoista tietää miltä noilla ajaminen on tuntunut. No ehkä ensikeralla sitten kokeilet. Olikohan noi painavia? Hienoa, että alkaa yleistymään erilaiset materiaalit pyöriin, on mukavampi niitä ihastella kuin noita melko nähtyjä metallirunkoisia arkipyöriä. Löytyy erilaisia ratkaisuja erilaisiin makuihin.

https://www.coco-mat.com/store/gr_en/wooden-bike-coco-mat

ElBike
02.09.2017, 19.55
Tällä fillarifoorumilla on aina ollut paljon kirjoittelijoita, jotka eivät osaa ilmaista asiaa kohteliaasti. Johtuuko se sitten osan nuoresta iästä vai liian kiristävistä trikoista. Asioista voi kuitenkin mainita hienovaraisemmin kuin töksäyttämällä suoraan "vitun ruma". Jos ohjaustanko on erikoisen näköinen voi siihen reagoida vaikka kysymällä "miksi ohjaustanko on noin erikoisen näköinen", jne... Itsellä olisi monesti ollut mollattavaa vaikka jonkun tietyn merkkkisestä ja mallisesta tai hintaisesta fillarista, mutta mitä hyötyisin siitä että menen pilaamaan toisen innon ensifillaristaan.

Bike&Road77
02.09.2017, 21.20
https://www.coco-mat.com/store/gr_en/wooden-bike-coco-mat

Noihan on normaaleiden pyörien painoisia 14-17kg, ei uskoisi ihan heti. Noin se silmä pettää, ilmeisesti runko ei ole täysin umpipuuta. Ovat kyllä katseen kesäviä ja mikään ei erityisemmin pistä omaan silmään. Tulee mieleen sellainen maaseutumaisuus jotenkin. Johtuneeko juuri tosta etu taakkatelineestä ja sitten puun pintastruktuurista.

Huomattu on kyllä, että helppo sanoa "vitun ruma", mutta sitten se mistä ja miten on ruma ei ole niin helppoa, saatikka miten voisi olla hienompi, vaikka se tietysti on jokaisen henkilökohtainen mielipide ja tekijä on esittänyt visuaalisesti oman mieltymyksensä. Kommentointi tuntuu olevan kireänoloista heti ensimmäisestä lauseesta ja sen jälkeen peli onkin jo selvä.

Mitäs noista. Pyörä on ainakin Tampereella näkynyt ja edelleen voin sanoa nähneenä, että kuvissa ei näy kaikki hienoudet.

PK1
02.09.2017, 22.43
Kysehän on siitä, että jos kirjaudutaan foorumille ainoastaan paukuttamaan tätä yhtä projektia ja samaan aikaan sanotaan ettei ole mitään sidoksia kyseisen puupyörän tekijään, lukijalla herää heti epäilys ns. sissimarkkinoinnista, ja reaktio sekä vastaukset ovat sen mukaisia. Kannattaa vaikka haulla hakea mitä täällä on aiemmin kyseisellä hakusanalla keskusteltu.
Mikäli olisi ihan rehdisti vaan myönnetty että tiimissä ollaan mukana ja tämmöistä tehdään, olisi vastaanotto saattanut olla hieman hellempi, tai sitten ei :D

Mutta aiheeseen sen verran, että minunkin mielestä tarrat ovat huonosti aseteltu sekä värimaailmaltaan sopimattomat tuohon pyörään. Itse puutyöt ovat mielestäni hyvin tehtyjä, ja pienellä viilauksella pyörästä saisi hienon. Ohjaustanko on aika ihmeellisen mallinen, ja pitäisi suunnitella uusiksi.

Bike&Road77
02.09.2017, 23.16
Niin edelleen sanon, että olen kuullut projektista vähän ennen kuin sitä instagrammissa alettiin julkaista. Kuulin sen klassisesti ystävältä, joka oli asiasta myös innostunut ja virheellisesti oletin, että täälläkin voitaisiin mahdollisesti olla kiinnostuneita, pah mahdollisuuteen jäi��. Olen huomannut, että sitä hellyyttä ehkä pitäisi jakaa toisinpäin.

Ohjaustango on hyvin erilainen mitä on näkynyt. Mielestäni kun sitä hieman katselee tulee mieleen, että siinä on yhdistetty pässisarvet ja nousukahvat.

maalinni
03.09.2017, 11.32
Tällä fillarifoorumilla on aina ollut paljon kirjoittelijoita, jotka eivät osaa ilmaista asiaa kohteliaasti. Johtuuko se sitten osan nuoresta iästä vai liian kiristävistä trikoista. Asioista voi kuitenkin mainita hienovaraisemmin kuin töksäyttämällä suoraan "vitun ruma". Jos ohjaustanko on erikoisen näköinen voi siihen reagoida vaikka kysymällä "miksi ohjaustanko on noin erikoisen näköinen", jne... Itsellä olisi monesti ollut mollattavaa vaikka jonkun tietyn merkkkisestä ja mallisesta tai hintaisesta fillarista, mutta mitä hyötyisin siitä että menen pilaamaan toisen innon ensifillaristaan.

Hyvin sanottu, tässä jokaiselle haastetta. Paras tapa luoda asiallista keskustelua on pysyä itse asiallisena.

oppes
03.09.2017, 13.42
Hyvin sanottu, tässä jokaiselle haastetta. Paras tapa luoda asiallista keskustelua on pysyä itse asiallisena.

+1. Pistää katsomaan peiliin. Toisaalta itsekin on joutunut opettelemaan sen, että pitää osata ottaa paskakin palaute vastaan kun sen massoille somessa heittää.

Sambolo
04.09.2017, 00.03
Oon kyllä myös ihmetellyt miten helposti täällä tulee lokaa niskaan ja asenne kirjoittajilla monesti hyökkäävä. Samaa ihmettelin yhdessä facebookryhmässäkin ja piti ihan erota siitä kun alkoi ärsyttämään :D Pidän kuitenkin itse fillarointia rentona harrastuksena, tai sitä se minulle on :D

Jami2003
04.09.2017, 06.49
Toivottavasti en ilman ilmaissut itseäni töykeästi mutta jos teipit on vinossa ja voimansiirron maalaus siniseksi huono idea niin niiden kertominen korulausein on hankalaa.

maalinni
04.09.2017, 07.01
Toivottavasti en ilman ilmaissut itseäni töykeästi mutta jos teipit on vinossa ja voimansiirron maalaus siniseksi huono idea niin niiden kertominen korulausein on hankalaa.

Tämä nyt on ihan normaalia kritiikkiä. Aika pahastihan nuo teipit silmään tökkii. Itse ehdottaisin grafiikoiden polttamista pyörään ja ne voisi suunnitella joku ammattilainen.

oem
04.09.2017, 07.53
Puurunkoisuus on hyvä jos siitä on käyttöesineeksi. Mielestäni runko saa olla vaikka maalattu.

Jim717
04.09.2017, 11.47
Kun katsoo Instagrammista keskustelun kohteena olevan pyörän yksityiskohtia, ovat ne aika hienoja. Kuten vaikka vanteet. Varmaankin monen silmään lopputulos on vain pilattu teipeillä ja maalauksilla. Pelkästään jokin sopiva lakkaus olisi ehkä riittänyt. Mutta toki jokainen saa maalata pyöränsä millaiseksi tykkää. Harmi vain, että vain tuo viimeistely ja sen laatu hallitsevat keskustelua

Jami2003
04.09.2017, 12.13
Tulee mieleen tuolta teräs runkojen diy - ketjusta että viimeistelyssä pitää olla varovainen koska tehdyn rungon voi pilata hetkessä viimeistely vaiheessa ;)

marmar
09.09.2017, 06.25
Ketjun innoittamana kävin katsomassa mitä aloitusviestin fillarille kuuluu. Makuasioita, mutta tummana mielestäni ihan kelvollisen näköinen. Yksinkertaisessa karussa muodossa on jotain ideaa, vaikka muoto täälläkin lytättiin rajusti. Vajaan kilon jopoa kevyempi.
http://www.wiilubike.fi

Jos olisin turistina ja ottaisin vaikka hotellista vuokrapyörän pikku kruisailuun, niin aivan varmasti ottaisin puupyörän jonkun 7 vaihteiden mummiksen sijaan. Ihan vaan kokeilun halusta. Itseasiassa puupyörä voisi jopa innoittaa ottamaan pyörän korvaamaan kävellen tehtävää reissua.

Muuten onko tuo wousti vaihtanut väriä? Sielläkin näytti olevan muutakin kuin sinistä näkyvillä. Huomattavasti paremman näköinen hillitymmillä sävyillä.

Onnea yrittäjille. Mielestäni hauska seurata näitä projekteja.

maalinni
09.09.2017, 09.42
Ihan nätti tuo wiilu, se ei yritä olla muuta kuin on. Mutta aika suolainen hinta, jos noita myydä meinaa.

Jami2003
10.09.2017, 12.21
Nettisivuista tykkäsin wiilussa.

Jami2003
24.09.2017, 21.36
Jahas, ketjun pyörä oli päässyt lehtijuttuun. Täytyy myöntää että jutun kuvissa pyörä näyttää paljon paremmalta kuin tässä ketjussa jaetuissa kuvissa. Kevyitä kilometrejä vaan [emoji106]

https://www.aamulehti.fi/hyvaelama/tama-kaunotar-on-pelkkaa-puuta-kuorrutteena-viimeisen-paalle-vimpaimet-miia-ruis-valmisti-pyorafanaatikon-unelman-200400553

maalinni
25.09.2017, 07.34
Hieno tuo pulloteline. Ekologisuudesta kaipaisin lisätodisteita...

marmar
11.02.2018, 07.38
Tässä vähän kestävämpää puuta:

https://m.kauppalehti.fi/uutiset/uusi-kasittely-tekee-puusta-12-kertaa-tavallista-vahvempaa---voi-kilpailla-teraksen-ja-jopa-titaaniseosten-kanssa/CvrmDR3K


Uusi käsittely tekee puusta 12 kertaa tavallista vahvempaa - "Voi kilpailla teräksen ja jopa titaaniseosten kanssa"