PDA

Näytä tavallinen näkymä : Projekti: 250km pyörälenkki keskikesällä



python
27.03.2016, 22.41
Minkälaisella minimikunnolla selviää yhden päivän aikana ajettavasta 250km etapista maantiepyörällä? Perillä pitää olla 18h sisällä lähtöhetkestä, ei nukkumataukoja.
Minkälaisella treeniohjelmalla valmistautuisit moiseen reissuun?
Miten energia-/nestetankkaus kannattaa järjestää?
Miten tauot kannattaa järjestää?
Mitä vauhdinpidossa kannattaa huomioida?
Minkälainen varustus tarvitaan?
Muuta huomioitavaa?

Kiitos.

PK1
27.03.2016, 23.04
Mä ajoin ensimmäisen 200 km matkan maantiepyörällä alle 3 kuukautta pyöräilyn aloittamisesta. Pohjakunto ennen pyöräilyharrastuksen aloitusta oli täysi 0.

Kunto ei kovin kummoiseksi ollut kerennyt siinä ajassa nousta, mutta kuitenkin sellaiseksi että tiesi millä sykkeillä pystyy matkaa taittamaan liiemmin väsymättä.
Riippuen ihan missä matka ajetaan, mukaan pitää ottaa riittävästi vettä ja energiaa. Ruuhkasuomessa niitä taukopaikkoja missä ruokaa ja juomaa saa on tiheämmässä, ylempänä sitten taas harvemmassa. Pari litraa nestettä pitää ainakin olla kyydissä että riittää seuraavalle täydennyspaikalle.
Kannattaa ajaa ennakkoon sen verran että ajoasento, satula, housut, kengät ja hanskat/stonga tuntuu mukavilta vielä useampien tuntien ajon jälkeen. Jos niistä alkaa tökkimään niin saattaa ajo jäädä kesken.
Itse pidin treeneinä ihan normaaleja maantielenkkejä joiden pituutta pidensin, ja kun ajoin ensimmäisen satkun, totesin että eiköhän se 200 mene samalla tavalla kunhan hieman ajaa löysemmin, ja menihän se.

paskalokki
27.03.2016, 23.09
Vauhti tappaa.

Ajat rauhassa pk:ta ja katselet maisemia, muistat syödä vaikka ei olisikaan nälkä, tasasin väliajoin. Hörppy juomapullosta aina vartin välein. Tuolla pääsee aika pitkälle. Varusteiden istuvuus eli lähinnä ajoasennon, satulan ja bibsien yhteensopivuus on hyvä olla kondiksessa. Perse puutuu tuolla matkalla useamman kerran jokaisella, mutta välillä putkelta, venyttelyä ajon aikana ja pysähdyksiä kun tulee niin kyllä tuosta selviää.

HXX1100H
27.03.2016, 23.43
Moi, kannattaa tarkistaa etukäteen että reitiltä löytyy sopivin välimatkoin avoinna olevia huoltoasemia/kauppoja, joissa voi poiketa tankkaamassa ja täyttämässä 7,5dl:n juomapullot. Energiaa myös jauheena mukaan niin voi tehdä pulloihin sopivan "seoksen".

peniini
28.03.2016, 00.44
Pohjakunnostasi/ajokokemuksestasi riippuen kannattaa ajaa lenkkejä niiden pituutta lisäten. Sanoisin, että noin 100-150km pitää pystyä ajamaan ennen kuin lähtee 250km matkalle. Pitkän matkan taittaminen vaatii myös mentaalipoweria. Yleisin virhe on lähteä ajamaan liian kovaa alussa. Älä puske tuulta päin, älä piiputa mäissä, älä lähde ajamaan muiden kanssa kilpaa.

Tsekkaa säätiedot ennen lähtöä. Mukaan nesteen ja energian lisäksi multitool, puhelin ja pankkikortti (kaksi viimeistä pakattuna vesitiiviisti). Jos clincherit renkaina, mukaan myös varasisuri, rengasraudat ja minipumppu. Opettele vaihtamaan sisuri tien päällä. Alle endurance-tyyppiset renkaat, niin puhkeamisen riski pienenee. Aloita syömään magnesiumia ja ota sitä myös matkalle mukaan kramppien välttämiseksi.

Itse pidän pitkillä matkoilla mukana kahta litran tankkia, joista toisessa urheilujuomaa, toisessa vettä ja tarvittaessa esim. kuumalla kelillä vielä yksi 0,5 litran pullo selkätaskussa, jonka voi juoda ekana ja jättää pullon johonkin roskikseen matkan varrella. Geelejä matkan pituudesta riippuen 3-6 ja proteiinipatukoita saman verran. Suosin ison proteiinimäärän patukoita, esim. Star Nutrion 52% protein block, nälän poissapitämiseksi. Geeleistä ja urheilujuomasta saa hiilareita ja sokeria. Pyri välttämään treenilenkeillä liiallista geelien käyttöä, niin elimistö ei totu sokeriin ja siten alenna sen tehovaikutusta.

PK1
28.03.2016, 01.10
Juuri näin kuten aiempi kirjoittaja sanoi, lähtee riittävän hitaasti liikkeelle ja ottaa matkan retkenä eikä kilpa-ajona. Jos ei ajokokemusta ole paljon, alkaa satkun jälkeen tuntumaan aika paskalta, mutta riippuen lupauksista tai mielentilasta se loppumatkakin menee sitten hammasta purren ;)
Muistaa vaan ennen reissua katsoa sääennusteet ja varusteet kohdilleen. Ja jos mahdollista, muuttaa reitti myötätuuleen :D

paskalokki
28.03.2016, 01.34
Juuri näin kuten aiempi kirjoittaja sanoi, lähtee riittävän hitaasti liikkeelle ja ottaa matkan retkenä eikä kilpa-ajona. Jos ei ajokokemusta ole paljon, alkaa satkun jälkeen tuntumaan aika paskalta, mutta riippuen lupauksista tai mielentilasta se loppumatkakin menee sitten hammasta purren ;)
Muistaa vaan ennen reissua katsoa sääennusteet ja varusteet kohdilleen. Ja jos mahdollista, muuttaa reitti myötätuuleen :D
Tässä maanpäällisessä universumissamme tämä ei ikävä kyllä ole mahdolllista.

JaniM
28.03.2016, 09.52
Suurin uhka kohdistuu minunkin mielestä persuuksien hieraantumiseen (eli satula/bibsi sovitus kuntoon), liian kovaa polkemiseen ja sen myötä energian loppumiseen. Jonkinlainen sykemittari voisi olla tangossa kiinni estämään ylämäissä liiallista "reuhtomista", samoin pyörässä tulee olla sen verran välityksiä ettei ylämäissä tarvitse juntata voimalla.

30 hampainen
28.03.2016, 10.34
Minkälainen varustus tarvitaan?

Kuskille riittää:
- Pyöräiyhousut
- Lyhythihainen pyöräilypaita
- Irtohihat
- Irtolahkeet
- Pyöräilyliivit. Itsellä irtohihallinen malli ja yleensä päällä myös huomioliivit.
- Pyöräilykäsineet. Mukaan myös lämpimät hanskat.
- Pyöräilykengät, sukat ja kengänsuojat.
- Kevyt sadevarustus. Asu toimii myös yöllä ajettaessa kylmää vastaan.
- Kypärä ja kypärän sadesuoja.


Pyörälle riittää:

- Varasisuri
- Paikkasarja
- Rengasrauta
- Pumppu
- Kuusiokoloavaimet, samat koot jotka löytyy pyörästä.

Tuolla varustuksella ajelen 200 ja 300 km matkat.
Listan tein ulkomuistista, joten joku varuste saattaa puuttua.
Pääasia ettei tuhlaa kalliita watteja ylimääräisen roinan kuljetukseen. Siksi mukaan vain tarvittava.

OneTen
28.03.2016, 13.09
Jos ei välttämättä halua ajella yksin, niin parin tai porukan kanssa matka taittuu n. 73,5% mukavammin (lukema perustuu tieteelliseen Harrison-Stetsonin metodiin). Energiaa säästyy huimasti kun ei tarvitse koko ajan painaa tuulta päin, vaan saa välillä istua peesissä palauttelemassa ja toinen toistaan tsempaten menee ne synkimmät hetket iisimmin läpi.
Kun ilmeisesti pitkistä lenkeistä ei ole omakohtaista kokemusta, niin kokenut ajokaveri on kultaa kalliimpi. Itse ajoin ensimmäisen +200 kuntoajotapahtumassa n. 15 hengen porukassa ja olen aivan varma että yksin en olisi maaliin päässyt. En olisi osannut lähteä matkaan riittävän rauhallisella vauhdilla ja sykkeellä, enkä niissä tuulioloissa olisi varmaankaan malttanut himmailla riittävästi.

MikkoVe
28.03.2016, 14.07
Itse pidän pitkillä matkoilla mukana kahta litran tankkia, joista toisessa urheilujuomaa, toisessa vettä ja tarvittaessa esim. kuumalla kelillä vielä yksi 0,5 litran pullo selkätaskussa, jonka voi juoda ekana ja jättää pullon johonkin roskikseen matkan varrella.

Tämä siis pätkille juotto-/pullontäyttöpaikkojen välillä. Keskikesän kuumilla keleillä 2 tai 2,5 litralla ei pitkälle pötkitä.

CamoN
28.03.2016, 17.11
Vanhakansa sanoo että yksittäiseen kestävyysurheilutapahtumaan pitää harjoitella kymmenkertainen määrä. Eli 2500km ajoa alle, alussa voi aloittaa 20-50km lenkeistä ja loppua kohden pitäisi olla mukana 100-150km ja 150-200km siivuja.

Kumma juttu, ettei heti tartuttu kalustokysymykseen - mikä pyörä on paras 250km lenkille? 18h aikaraja ei tietysti aseta kamalasti rajoitteita kalustolle, mutta reitin ollessa kestopäällystetty 250km lenkki menee maantiepyörällä 8-12 ajotuntiin kunnosta riippuen. Jos huollon voi järjestää siten ettei kaiken tarvittavan tarvitse olla mukana lähtiessä, maantiepyörä puolustaa paikkaansa aina vaan paremmin.

Tankkausasiat on niin henkilökohtaisia etten lähde edes suosittamaan mitään, mutta tuo jo mainittu jatkuvuuden sääntö on varmasti keskeisin. Pitää juoda jatkuvasti (vähintään kerran vartissa) ja syödä melkein jatkuvasti (vähintään kerran puolessa tunnissa). Määrät ja laadut on selvitettävä kokeilemalla niillä pitkillä lenkeillä.

Juha Jokila
28.03.2016, 17.39
Tankkausasiat on niin henkilökohtaisia etten lähde edes suosittamaan mitään, mutta tuo jo mainittu jatkuvuuden sääntö on varmasti keskeisin. Pitää juoda jatkuvasti (vähintään kerran vartissa) ja syödä melkein jatkuvasti (vähintään kerran puolessa tunnissa). Määrät ja laadut on selvitettävä kokeilemalla niillä pitkillä lenkeillä.
Henkilökohtaista on tankkaus joo, ite en ymmärrä tota koko ajan syömistä nykyisin ollenkaan. Tiheimmillään syön 2 h välein. Viime kalja-ajelussa meni helposti 7 h syömättä mitään. Puolimatkassa otin tölkin keskaria ja kun viilee keli oli, niin vettäkään ei mennyt kuin ehkä puoli litraa.

fiber
28.03.2016, 18.36
Tankkaus on paitsi henkilökohtaista ja sääkohtaista, myös sykealuekohtaista. Jos ajaa rauhallisesti tasaisella teholla, pärjää vähemmälläkin juomisella. Lisäksi on täysin pyöräilijäkohtaista tyydyttääkö nestetarpeen vedellä vai energiajuomilla. Omat (ja oman vatsan) mieltymykset on hyvä selvittää ensin jollain vähintään 4h lenkillä.

Mitä vähemmän on kilometrejä alla, sitä isompi merkitys on säällä ja kelillä.

Aika asiallisia ovat ketjun ohjeet. Kyllä se näillä.

python
29.03.2016, 00.29
Kiitoksia hyvälaatuisilta kuulostavista vinkeistä. Pyöränä minulla on Focus Cayo Evo 4. Olen talven ajan huolehtinut kestävyyskunnosta lähinnä käymällä spinningissä kerran viikossa, joten kestävyyskunto ei päätä huimaa. Mahdollisesti teen tiistaina (tänään) kevään ensimmäisen maantiepyörälenkin. Ainakin 50km olisi tarkoitus ajaa.

Tuosta magnesiumin syömisestä. Käykö siihen esim. Lidlistä ostetut magnesium pillerit? Paljonko niitä pitää ottaa vai otetaanko fiiliksen mukaan? Syksyllä ajaessani 75km lenkkejä muutaman kerran alkoi jalkoja krampata jo 50km kohdalla. Loppumatka oli kovaa taistelua ja ylämäet suurta tuskaa.

Takapuolen hiertymien estämisestä. Eli ajohousut siis laitetaan paljaalle iholle eikä puuvillaisia alkkareta väliin? Sellainen fiilis jäi syksyn ajoista, että kiveksien iholla on taipumus luikerrella penkin ja reiden väliin ja hiertyä siellä. Käyttämissäni alushousissa on kuminauhakiristys, joka pitää kassit niin tiukassa paketissa, että hiertymistä ei pääse tapahtumaan. Jos takapuoli on kipeä jo 50km kohdalla, onko ennuste päästä maaliin (250km) heikko? Minkäverran penkin säädöillä yms. pystyy vähentämään takapuolen kipeytymistä?

peniini
29.03.2016, 00.58
Itsellä ei ole kokemusta Lidl:n magnesium-tableteista. Omissa tableteissa (Monivita) annostusohje 1 tabletti päivässä, josta saa 375 mg. Syksyllä kramppeja voi tulla helposti, jos ei ole tankannut oikein ennen lenkkiä ja/tai ajaa liian vähissä vaatteissa. Kannattaa muistaa myös, että kuumalla kelillä hikoilu lisääntyy, eli menetät nesteen lisäksi myös elektrolyyttejä, jotka voi kuitenkin korvata urheilujuomalla.

Ajohousut ehdottomasti paljaalle iholle. Ei siis alushousuja väliin. Hiertymien minimoimiseksi voin suositella Assos Chamois Creamia. Itse pyrin pitkien lenkkien alussa minimoimaan satulassa istumista, eli mm. alamäissä irrotan takamuksen satulasta hieman ja seison polkimilla. Venyttelen ajon aikana myös säännöllisesti pohkeita, selkää ja käsiä.

fiber
29.03.2016, 06.39
Kyllä käy Lidlin tabletit ja otat fiiliksen mukaan. Kramppeja voi tosin tulla silti ihan yhtä lailla, jos kokemattomia lihaksia kiusaat poikkeuksellisen koviin suorituksiin.

Joku kokee saavansa avun magnesiumista, toinen ei. Kyselin asiasta urheilulääketieteeseen erikoistuneelta lääkäriltä. Hänen mukaansa ei ole selvää näyttöä siitä, että perusterveellä monipuolista ravintoa syövällä ihmisellä magnesiumista olisi mitään hyötyä. Itse jätin sen perusteella pois, ja en ole sen koommin kaivannut.

Tästä lipeää helposti aihe offariksi... mutta kun kysyit niin vastattu on :)

Moska
29.03.2016, 07.44
Ihte lisään lenkkijuomaan puhdistamatonta suolaa ja kramppeja ei ole ollut, kuin aivan pyöräilyn opettelun alussa muutaman kerran. Tokikaan mulla ei ole pisimmät lenkitkään kuin 75km ollut vasta, mutta niillä ei ole ollut minkäänlaisia ongelmia. Jos tälle kesää saisi ensimmäiset satkun lenkit ajettua :)

irraH
29.03.2016, 08.16
Energian riittävyys on varmasti yksi suurin haaste.
Tuota silmällä pitäen kannattanee tankata jo edellisenä päivänä syömällä hieman yli ja lisäksi tunnustella ennen pitkää lenkkiä miten elimistö ottaa lenkillä energiaa vastaan.
Tuo 18h aika on tosin niin rauhallista vauhtia, että tuskin aiheuttaa vatsakramppeja yms.

tempokisu
29.03.2016, 08.19
Käsittääkseni useimmissa Mg-tableteissa vahvuus on 375mg. Itsellä toimii vain Magnex, ja sitä saa esim. S-marketista 9.75e/180kpl ( ainakin ennen oli tämän hintainen).
Kannattaa testata etukäteen, sillä magnesium löysyttää myös masua. Itse käytän "hieman enemmän" kun perusohje, koska masu ei saa mennä kovaksi. ( myös terveystilanne on erilainen).
Varmaankin tuo oikea nesteen ja ravinnon nauttiminen oikeilla hetkillä on tärkeämpi kuin lisävitamiinit tai mitkään poppaskonstit.
Eikä missään nimessä mitään pikkuhousuja alle. Itellä hiertymiin paras on ihan vauvan "Skin Repair"voide, S-marketista noin neljä euroa.

Eli samoilla linjoilla kaikki "vanhat" ollaan. Mutta mikään ohje ei ole niin hyvä kun oma kokemus, harjoittelee eka vähän pidempää ja siittä edeten. Yksi tärkeä juttu pitkissä lenkeissä on tahdonvoima. Kannattaa valita myös sateeton ja leutotuulinen keli. Eikä ehkä sitä +30 asteen hellepäivää ( paitsi jos ajaa yöllä).

Tsemiä.

izmo
29.03.2016, 09.16
Parempi helle kuin kaatosade...

wilcu
29.03.2016, 10.01
Kannattaa -niin kuin on tähdennytty- juoda ja varsinkin syödä matkalla. Olen kerran ajanut itseni siihen tilaan kun energia loppuu: syke jäi jumiin tietylle tasolle ja kuin tyhjäkäynnillä eteenpäin pyörtymisen rajalla -tila tuntui oikeasti jo vaaralliselta.. + tietysti rahallisempi vauhti kuin satasen lenkille.

-KG-

Jaani
29.03.2016, 15.45
Minkälaisella minimikunnolla selviää yhden päivän aikana ajettavasta 250km etapista maantiepyörällä? Perillä pitää olla 18h sisällä lähtöhetkestä, ei nukkumataukoja.

-Tuohan menee hyvällä pyörällä ja kelillä helposti alle 10h.

Minkälaisella treeniohjelmalla valmistautuisit moiseen reissuun?

- En minkäänlaisella, mutta tapana on ollut vetää yksi pitkä lenkki (2-5h) viikossa.

Miten energia-/nestetankkaus kannattaa järjestää?

- Juomaa hikoilun mukaan, viime kesänä meni 7-tuntiseen pari litraa. Ruokaa ei tarvitse, mutta onhan syöminen ihan kivaa.

Miten tauot kannattaa järjestää?

- Käy vaikka uimassa jos on lämmin keli.

Mitä vauhdinpidossa kannattaa huomioida?

- Letkeä lenkkivauhti. Tai miksei vaikka pitkän kisan vauhtia jos siltä tuntuu.

Minkälainen varustus tarvitaan?

- Pyörä ja kypärä. Juomapullo, ja rahaakin ois kiva olla.

Muuta huomioitavaa?

- Geelit ja magnesiumit on ihan turhia. Jos perse hiertyy, aja pystyssä.

sledgehammer
29.03.2016, 15.53
Miten tauot kannattaa järjestää?

- Käy vaikka uimassa jos on lämmin keli.
Tri-housuilla vois uidakin hyvin, tosin sitten pitää olla kyllä hyvin perseeseen istuva satula, koska pehmustetta ei juurikaan ole.

Sanotaan näin, että fiilistelet asioita kevään ja alkukesän, niin kyllä sä aika pian tiedät, miten varautua.

python
13.04.2016, 00.30
Sunnuntaina lopetin spinning-kauden ja avasin maantiepyöräilykauden 50km lenkillä. Uuden kadenssimittarini (Sigma) perusteella keskikadenssini oli 88 ja keskisyke 135. Ikää 50. Aikaa meni kaksi tuntia. Ehkä noin 40 kilometrin jälkeen alkoi takapuoleen sattumaan kunnolla. Sen perusteella takapuoleni tulee olemaan heikoin lenkkini ensi kesän pitkällä etapilla. Polvitaipeet alkoivat hiukan krampata loppumatkasta. Toivottavasti tuon pystyy välttämään jatkossa oikeanlaisella tankkauksella,

Huomasin, että kenkäni kiinnittyvät ehkä hieman vinossa polkimiin. Kantapäät osoittavat hiukan poispäin pyörästä. Pitänee säätää klosseja. Polviin sattui hieman lenkin jälkeen vaikka ajoin leppoisasti.

Harkitsen runkolaukun ostamista esim (http://suomenpolkupyoratukku.fi/media/catalog/product/cache/4/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/t/t/tt9815b_1.jpg)

Moska
13.04.2016, 06.01
Jos satula on sopivahko, niin pehva saattaa tottuakin lenkkeilyyn. Ainakin ihtellä tottui parissa viikossa eikä ole tarvinnut kuin pitemmillä matkoilla parit keventelyt. Polvetkin voi alkaa kestämään klossien käännöllä. Ihtellä on kantapäät aavistuksen sisällä ja neutraalit jalkapohjat, eikä polvissa ole ollut mitään ongelmia, vaikka kadenssi tahtoo jäädä alle 80.

hcfreak
13.04.2016, 08.57
Se mitä tuohon magnessiumiin tulee niin kannattee käyttää sitraatti laatua. esim magnex sitraatti + b6. Imeytyy hyvin eikä pistä mahaa löysäksi. On kyllä hieman kalliimpaa
Urheilujuomissa on monesti myös magnessiumia.

python
13.04.2016, 10.26
Jos satula on sopivahko, niin pehva saattaa tottuakin lenkkeilyyn. Ainakin ihtellä tottui parissa viikossa eikä ole tarvinnut kuin pitemmillä matkoilla parit keventelyt. Polvetkin voi alkaa kestämään klossien käännöllä. Ihtellä on kantapäät aavistuksen sisällä ja neutraalit jalkapohjat, eikä polvissa ole ollut mitään ongelmia, vaikka kadenssi tahtoo jäädä alle 80.

Mitä tarkoitat neutraaleilla jalanpohjilla?

Moska
13.04.2016, 10.51
Mitä tarkoitat neutraaleilla jalanpohjilla?
Sitä että esim lenkkareissa kuluu pohja tasaisesti, eikä esim sisälaidasta. Jotkut joutuvat käyttämään muotoiltuja pohjallisia koska muuten voi alkaa polvet oirehtia

Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla

asb
13.04.2016, 11.42
Minkälaisella minimikunnolla selviää yhden päivän aikana ajettavasta 250km etapista maantiepyörällä? Perillä pitää olla 18h sisällä lähtöhetkestä, ei nukkumataukoja.

Mulla meni viime kesänä 17 tuntia 280 kilsan matkaan. Mukana kaksi ruokataukoa, yhdet puolen tunnin yöunet ja isokasa välipala- ja valokuvaus- ja roadkill-raatojen ihmettelytaukoja. Vaikka 18h tuntuu pitkältä ja sen mukainen keskinopeus alhaiselta, niin se kuluu yllättävän nopeasti. Jos et 100% varmasti tiedä mihin pystyt, niin mun mielestä sun ei kannata kauheasti yrittää alittaa tuota aikaa. Pyörällä matkaaminen on hemmetin tyhmää, jos kieltää itseltään pysähtelyt. Miksei samantien bussilla?


Se mitä tuohon magnessiumiin tulee niin kannattee käyttää sitraatti laatua. esim magnex sitraatti + b6. Imeytyy hyvin eikä pistä mahaa löysäksi. On kyllä hieman kalliimpaa
Urheilujuomissa on monesti myös magnessiumia.

Kun satulassa ollaan noin pitkä aika, niin täytyy syödä kunnon ruokaa. Älkää nyt hemmetissä pelleilkö minkään magnesium- ja vitamiinipillerien kanssa, vaan menkää ravintolaan ja tilatkaa kanakori, ranskalaiset perunat ja iso kasa salaattia (tai mitä tahansa kiinteää ruokaa, joka sopii ruokavalioon). Käykää matkalla kaupassa ja ostakaa eväitä: hedelmiä, suklaata, suolapähkinöitä, mässyä tms. mitä on kiva syödä matkalla. Hyvin tärkeää on, että se eväs on oman maun mukaista, koska paskat eväät laskevat moraalia.

Ite varaan pahimpiin hetkiin omenoita ja tölkin (ei pulloa) kokista. Siinä mieli lepää, kun niitä mutustaa järven rannalla istuen keskellä tyhjintä Suomea.


Muuta huomioitavaa?

- Geelit ja magnesiumit on ihan turhia. Jos perse hiertyy, aja pystyssä.

Perseen pyyhkimiseen sopivia nenäliinoja, sekä desinfioivia pyyhkeitä käsiä varten.

hcfreak
13.04.2016, 13.24
Kun satulassa ollaan noin pitkä aika, niin täytyy syödä kunnon ruokaa. Älkää nyt hemmetissä pelleilkö minkään magnesium- ja vitamiinipillerien kanssa

Ei se nyt oo mitää pelleilyä jos haluaa kramppeja vältellä. Ei oo rapia juttu ku jalat alkaa kramppaan 100km päässä kotoa. Se kanakori paljoo auta siinä vaiheessa. Pähkinät sentään saattas auttaa ;)
Ei ole tarkotus korvata mitään aterioita vaan täydentää

Fat Man Sam
13.04.2016, 13.33
Jos projektina on 250 km ajaminen kesällä, niin se kannattaa mieltää ennemmin kokemukseksi kuin urheilusuoritukseksi. Vaikka satula hiertää, ylämäet ahdistaa ja energiakin loppuisi, niin pitkät yksin poljetut lenkit ovat aina ennen kaikkea huikeita kokemuksia, joita jaksaa muistella talven kylminä iltoina.

Aika paljon tullut kommentteja liittyen ravintoon sekä nesteeseen. Ja kuten monet ovatkin todenneet, niin nämä ovat todella yksilöllisiä. Oma valmistautuminen pidempään lenkkiin tapahtuu hyvillä ja täyttävillä aterioilla muutamana edellis päivänä sekä hyvällä aamiaisella (jos startti tapahtuu riittävän myöhään). Energiavarannot kuluvat matkan aikana joka tapauksessa moneen kertaan ja kun kyseessä ei ole kelloa vastaan ajaminen, niin tärkeintä on että mieli sekä olo on hyvä matkaan lähdettäessä.

Itse otan hätävarannoksi taskuun kasan geelejä sekä patukoita, synkkien hetkien varalle. Nämä kun yleensä tuppaavat tapahtua tiettymättömien metsätaipaleiden keskellä. Muuten olen pyrkinyt matkalla pysähtymään kauppoihin, kahviloihin sekä huoltoasemille. Saarioisten tonnikalapizza Vääksyn kanavan reunalla nautittuna on jokakesäinen must. Mä en ole hirveästi yksin ajellessani jaksanut miettiä, mikä on kunkin ruoan ravintoarvo, vaan suuhun sitä mitä mieli halajaa. Kuumina kesäpäivinä sipsien sekä jäätelön kulutus on ehkä ollut suhteettoman suurta. Samoin helteellä on useamminkin tullut ostettua kaupasta natriumpitoista vichyä, josta olen pyrkinyt veivaaman hiilihapot pois ja laittamaan juomapulloon. Makukokemus ei ehkä ole paras mahdollinen, mutta muuten on toiminut hyvin.

Iso merkitys on myös oikealla ajoasennolla. Esimerkiksi millin heitto tangossa saattaa alkaa aiheuttaa oireita vasta monen tunnin ajon jälkeen. Tämänkin takia kannattaa ajaa 4 + tuntisia lenkkejä mahdollisuuksien mukaan.

Jos tiet ovat tuntemattomia, niin kannattaa käydä tarkistamassa teiden päällystetiedot täältä:
http://www.paikkatietoikkuna.fi/web/fi/kartta?zoomLevel=5&coord=563406_6768631&mapLayers=base_2+53+%21default%21,base_35+0+%21def ault%21,257+100+&showMarker=false&forceCache=true
Teiden päällysteet saat näkyville karttatasoista liikenneverkkojen alta.

Satulalaukussa ja taskuissa on yleensä ollut seuraavat:
- Rahaa, maksukortti ja ajokortti
- 2 sisuria, rengasraudat ja ulkokumin paikkasarja
- Pumppu
- Työkalu
- Puhelin (+kannettava virtalähde)
- Nippuside sekä ketjujen pikalinkit
- Sidetarpeet
- Geelit ja patukat
- Sään ja lähtöajan mukaan joko lahkeet, hihat ja sadetakki tai tilaa niiden jemmaamiselle

Suomi on täynnä mahtavia pikkuteitä. Kun reissun ottaa kokemuksena, malttaa vauhdinkin sovittaa sellaiseksi että pystyy myös havainnoimaan kesäistä maaseutua.

TMo
13.04.2016, 14.07
Itsellä maantiepyöräily alkoi juuri noin pari vuotta sitten, kahvipöydän vedonlyönnistä/tavoitteen asettamisesta kaveriporukan kesken ajaa kesällä 250km. Sitä varten sitten talvella tuli maantiepyörä hommattua maastopyörän tilalle.
Keväällä tuli maantielenkit aloitettua ja ne oli luokkaa 30-50km, alkukesälle tuli ilmottauduttua Pirkan Pyöräilyn 134km matkalle. Siinä sain sanoa jo 55km kohdalla että näin pitkää pyörälenkkiä en olekaan koskaan ajanu :)
No, Pirkan pyöräily tuli ajettua ja omat pyörälenkit oli sen 50km hujakoilla, niitä tuli kuitenkin taajaan tehtyä, mutta total ajokilsat ennen tuota reissua jäi varmaan alle 1500km:iin. Pirkan pyöräily antoi uskoa siihen että 250km ei mikään mahdoton matka ole.

Heinäkuussa sitten lähdettiin kaverin kanssa matkalle, pari energiageeliä ja pullot täynnä energiajuomaa ja jauhetta sopiviin annospusseihin pakattuna mukana. Ajatus pysähtyä matkalla kauppojen ja huoltiksien kohdalla. Taukoja tuli pidettyä 30-40km välein ja yhteensä matkaan meni vajaa 11h ja keskinopeus ilman taukoja oli hieman päälle 27km/h kahden ajellen. Tauoilla tuli juotua kahvia, syötyä pullaa, jäätelöä ja grilliruokaa (kokolihahampurilainen) sekä tankattua vesipulloja.

Etukäteen jännitti että jaksaako, tuleeko täysi uupumus jne. Mutta ei tullut, hyvin jaksettiin ja hemmetin hauska matka oli.
Perusvarusteilla oltiin liikenteessä:
-semi-hyvät bibsit (silloin ei vielä tiennyt eroa näiden ja hyvien välillä)
-juoksutrikoot siihen päälle aamuksi kun oli vielä viileää
-aluspaita, pyöräilypaita ja kevyt takki
-satulalaukussa monitoimityökalu, 1 vararengas ja pumppu.
-pari geeliä ja energiajuomajauhetta veteen sekoitettavaksi annospusseissa.
-Perillä odotti olutta palautumisjuomaksi ja sauna.

Pyörä oli Canyon Roadlite maantiepyörä orggis setupissa.

Luulen että itsellä ainakin suurin pelko/epäluulo liittyi siihen että kun ei noin pitkiä matkoja ole ajanut niin siihen omaan kunnon kestävyyteen että jaksaako, tuleeko kramppeja tai jotain muita rasitusvammoja ja siihen osuuteen se pirkan pyöräily antoi uskoa että kyllä tästä selvitään. Joten varmaan joku tuollainen yli satkun porukkalenkki olisi hyvä ajaa siihen alle niin saa vähän käsitystä siitä pidemmästä matkasta ja miten kroppa siihen reagoi.

asb
13.04.2016, 14.49
Ei se nyt oo mitää pelleilyä jos haluaa kramppeja vältellä. Ei oo rapia juttu ku jalat alkaa kramppaan 100km päässä kotoa. Se kanakori paljoo auta siinä vaiheessa. Pähkinät sentään saattas auttaa ;)
Ei ole tarkotus korvata mitään aterioita vaan täydentää

Jos lenkin pituus on 18 tuntia, niin se on pelleilyä. Olen täysin vakuuttunut siitä, että kuvailemassasi tapauksessa valmistautuminen ja ravinto- sekä nestehuolto on laiminlyöty tai tehty huonosti. Eri asia on, jos ajetaan pari tuntia tosi kovaa kovalla helteellä. Silloin mullekin tulee lenkin jälkeen kramppeja. Mutta sellaisesta ei ole nyt kyse, vaan lähempänä kahtakymppiä olevasta vauhdista.

Ruokaa pitää syödä ajoissa, eikä vasta sitten, kun nälkä kurnii. Sanoisin, että 250 reissulla voi aivan hyvin pitää ekan pitsatauon 80km jälkeen. Se on noilla vauhdeilla kuitenkin lähempänä neljää tuntia. Tarkoitus ei ole tulla perille kuin Tourin etapilta.

kp63
13.04.2016, 15.16
Ajannut 460km päivässä. 2 Roskaruokaa ja 3 kahvitaukoa, joilla normi leipää ja pullaa. Ei siihen mitään vippaskonsteja tarvita.

ajelee
13.04.2016, 15.57
Tässä on lueteltu jonkun verran varusteita ja juomavarantoja ym. Missä te kuskaatte niitä ? Itse olen kova hikoamaan ja sen vuoksi en oikein tykkää repusta selkää lämmittämässä. Mulla ei ole 250 suunnitelmissa mutta jotain kuitenkin.

JackOja
13.04.2016, 17.21
Pullotelineitä, satulalaukku/ runkolaukku/tankolaukku?

PatilZ
14.04.2016, 11.03
Tässä on lueteltu jonkun verran varusteita ja juomavarantoja ym. Missä te kuskaatte niitä ? Itse olen kova hikoamaan ja sen vuoksi en oikein tykkää repusta selkää lämmittämässä. Mulla ei ole 250 suunnitelmissa mutta jotain kuitenkin.

Reppu on lusifeeruksesta. Jos janottaa ja täydennystä joutuu odottamaan, on otettava enemmän pulloja mukaan. Nou hätä, katso tätä:

http://www.elite-it.com/en/products/triathlon/race-products/skekane

cuppis
14.04.2016, 12.04
Mun mielestä Mäkipään vastaus kysymykseen Breveteille valmistumisesta oli hyvä "300 kilometrin pyöräilyyn voi valmistautua esimerkiksi hyvällä levolla, huolellisella tankkauksella ja kunto-ohjelmalla. Tai sitten ajamalla 300 kilometriä päivässä joka päivä edelliset kaksi viikkoa."
Oma kokemukseni on, että mitään erityisiä kikkoja ei tarvita. Ajaa tarpeeksi pohjia, pitää välineet kunnossa, huolehtii välineiden/lihan kontaktipinnoista, ravitsee itseään riittävästi ja ottaa rennosti. Unohtaa hetkeksi stravat, sportstrackerit yms. eikä erehdy ajamaan kilpaa muiden tai itsensä kanssa.
Itse lähdin täysin noviisina 1000km pohjilla ensimmäiseen 217km Pirkan pyöräilyyni eikä ollut mainittavia ongelmia. Yksin ajaessa pitää vain muistaa pitää tankkaustauot riittävän tiheästi. Mallia voi ottaa tapahtumista joissa taukopaikkojen välit ovat luokkaa 40km. Jos käyttää geelejä niin niistä ei ole pitkää iloa. Jos meinaa sipata niin pikaisesti energiat ylös geelillä ja sitten kaikessa rauhassa jotain tukevampaa perään.

Jos on oikein kova juomari niin markkinoilta löytyy pullotelineitä joihin saa 1,5l limupullon. Pullotelineitä voi myös kikkailla kiinni etuhaarukoihin, viistoputken alapuolelle jne. Useimmilla taitaa kuitenkin riittää 2x750ml jotka täyttää aina mahdollisuuksien mukaan.

PPJ
14.04.2016, 12.14
Ajoin itse ekan 200+ lenkin yksin kun oli 3kk aktiivista pyöräilyä pohjalla, 2 x pullakahvitauolla ja yhdella pizzabreikillä. Noiden lisäks meni 4 banaania ja joka tauolla täytin 2 juomapulloa(toiseen urheilujuomaa). 9h tais mennä aikaa ja mitään erityisiä krumeluureja ei tarvinnut lenkistä suoritumiseen, sillon oli ylipainoa ja huono kunto, mutta ei tommonen pitkä lenkki ole mitään rakettitiedettä. Luotto/pankkikortin ja välttämättömimmät huoltotarvikkeet kun pakkaa mukaan niillä pääsee jo pitkälle. Jos on kroppa kunnossa, ne esteet ton pituselle lenkille on kaikki pääkopan sisällä.

python
19.04.2016, 10.56
Kävin kevään toisella maantiepyörälenkillä lauantaina. 75km, 3h 12min, 129 keskisyke. Tuosta viimeisestä olen ylpeä. Otin rauhallisemmin kuin koskaan. Onnistuin ajamaan ylämäetkin lähes maitohapoitta. Ehkä tämän seurauksena ei tullut vastaavaa jalkojen tönkköytymistä viimeisellä 25 kilometrillä toisin kuin viime syksynä (ostin ekan maantiepyörän silloin).

Pidin vain yhden 5 minuutin tauon, jona aikana söin jonkun välipalapatukan ja join vettä. Vettä toki join vauhdissakin. Vettä oli mukana reilu litra, mutta siitä meni vain puolet.

Jalkaterät puutuivat kunnes tajusin laittaa kenkieni ylimmän soljen erittäin löysälle. Kämmenet puutuivat puolesta matkasta lähtien. Yritin vaihdella käsien asentoa ja se auttoi. Takapuoleen sattui puolestamatkasta eteenpäin. Ajelin jonkin verran pystyssä sekä laskettelin alamäkiä takapuoli irti penkistä. Se auttoi.

Vaihteet eivät toimi kunnolla. Takavaihtaja hyppää viitosrattaan yli ja 6-7 pomppivat miten sattuu. Katsoin youtubesta videoita, miten vaihteita säädetään. Paraneekohan tuo indeksoimalla? Rajoittimet näyttäisivät olevan kunnossa. Säädin klossien asentoa ja kengät asettuvat nyt suorempana polkimiin. Tuntuisi auttavan polvia.

Haaveilen nyt 100km lenkistä kunhan ilmat vähän paranevat. Ensi viikko näyttää sateiselta ja ajattelin käydä vielä kaksi kertaa spinningissä.

paskalokki
19.04.2016, 11.33
Kävin kevään toisella maantiepyörälenkillä lauantaina. 75km, 3h 12min, 129 keskisyke. Tuosta viimeisestä olen ylpeä. Otin rauhallisemmin kuin koskaan. Onnistuin ajamaan ylämäetkin lähes maitohapoitta. Ehkä tämän seurauksena ei tullut vastaavaa jalkojen tönkköytymistä viimeisellä 25 kilometrillä toisin kuin viime syksynä (ostin ekan maantiepyörän silloin).

Pidin vain yhden 5 minuutin tauon, jona aikana söin jonkun välipalapatukan ja join vettä. Vettä toki join vauhdissakin. Vettä oli mukana reilu litra, mutta siitä meni vain puolet.

Jalkaterät puutuivat kunnes tajusin laittaa kenkieni ylimmän soljen erittäin löysälle. Kämmenet puutuivat puolesta matkasta lähtien. Yritin vaihdella käsien asentoa ja se auttoi. Takapuoleen sattui puolestamatkasta eteenpäin. Ajelin jonkin verran pystyssä sekä laskettelin alamäkiä takapuoli irti penkistä. Se auttoi.

Vaihteet eivät toimi kunnolla. Takavaihtaja hyppää viitosrattaan yli ja 6-7 pomppivat miten sattuu. Katsoin youtubesta videoita, miten vaihteita säädetään. Paraneekohan tuo indeksoimalla? Rajoittimet näyttäisivät olevan kunnossa. Säädin klossien asentoa ja kengät asettuvat nyt suorempana polkimiin. Tuntuisi auttavan polvia.

Haaveilen nyt 100km lenkistä kunhan ilmat vähän paranevat. Ensi viikko näyttää sateiselta ja ajattelin käydä vielä kaksi kertaa spinningissä.
No niin, täällä tehdään asioita ihan oikein siis. Kannattaa juoda enemmän, tai opetella ainakin siihen. Tosin viileällä ei tollasilla sykkeillä kolmessa tunnissa paljon tulekaan juotua, mutta kesää ajatellen kun nestettä alkaa kulumaan ihan toisella tavalla. Olisi kiva nähdä mielenkiinnosta data Stravassa, Garmin Connectissa tai vastaavassa mikäli se on jossain julkisesti jaossa.

Vaihteisiin - säätäisin itse takavaihtajan tynnyristä aka barrelista aka säätöruuvista vaijerin kireyttä ja kävisin ajamassa testilenkkiä. Tuolla lähtee yleensä ongelmat, niin myös itselläkin. Jos säätöruuvit on alunperin asetettu oikein, on vaijerin kireys oikeastaan ainoa mitä on tarvetta edes säätää tai mikä voi olla syypäänä vaihteiden huonoon vaihtamiseen. Venyyhän ne vaijeritkin.

Markku Liitiä
19.04.2016, 12.05
Haaveilen nyt 100km lenkistä kunhan ilmat vähän paranevat. Ensi viikko näyttää sateiselta ja ajattelin käydä vielä kaksi kertaa spinningissä.

Älä intoile liikaa! Vaikuttaa vähän siltä, että kun nyt pystyit ajamaan 75 km, seuraavalla kerralla yrität satasta ja sitten kohta 150 kilometriä.

Aja nyt vaikka kymmenen 40 kilometrin lenkkiä, vaihtele nopeuksia ja totuta bärssiäsi ja jalkojasi. Sen jälkeen ajat joku viikonloppu kaikessa rauhassa sen satasen. Sitten taas peruslenkkejä muutama viikko ja vaikka 150 km:n kimppuun.

Ja kuten Paskalokki sanoi, juo tarpeeksi. Nestehukka on paskamainen olotila lämpimällä ilmalla. Se tulee huomaamatta pikkuhiljaa ja kun lopulta iskee kunnolla, siitä ei tokene hetkessä vetämällä kerralla puolentoista litran pullon Kokista.

python
19.04.2016, 13.57
No niin, täällä tehdään asioita ihan oikein siis. Kannattaa juoda enemmän, tai opetella ainakin siihen. Tosin viileällä ei tollasilla sykkeillä kolmessa tunnissa paljon tulekaan juotua, mutta kesää ajatellen kun nestettä alkaa kulumaan ihan toisella tavalla. Olisi kiva nähdä mielenkiinnosta data Stravassa, Garmin Connectissa tai vastaavassa mikäli se on jossain julkisesti jaossa.

Olisi kiva näyttää data netitse, mutta asiaa ei auta, että vaimo oli mennyt ostamaan synttärilahjaksi Sigman ja että puhelimena on vanha Nokia N9. Jos tuo hajoaa, palaan vanhaan Nokia N900:aan (joita löytyy laatikosta parikin kappaletta) ja kun tuo hajoaa Nokia E90 tulee käyttöön :) En kehtaa aivan vielä ostaa Garminia, ettei vaimo loukkaannu.

Syksyn lenkeillä tuli juotua niin paljon, että jouduin hyppäämään metsän puolelle 25km välein. Kokemuksesta viisaantuneena hillitsin nyt itseäni ja join vähemmän.



Vaihteisiin - säätäisin itse takavaihtajan tynnyristä aka barrelista aka säätöruuvista vaijerin kireyttä ja kävisin ajamassa testilenkkiä. Tuolla lähtee yleensä ongelmat, niin myös itselläkin. Jos säätöruuvit on alunperin asetettu oikein, on vaijerin kireys oikeastaan ainoa mitä on tarvetta edes säätää tai mikä voi olla syypäänä vaihteiden huonoon vaihtamiseen. Venyyhän ne vaijeritkin.

Vaihteisto-ongelma on syntynyt talven aikana. Viimeisellä syksyn lenkillä vaihteisto toimi OK. Pyörä oli loppusyksystä ensihuollossa. Ehkä tuolla on säädetty vaihteet päin honkia. Kokeilen vaijerin kiristystä (Shimano 105).

Moska
19.04.2016, 14.48
Voisiko olla että vaijeri ahdistaa eikä liiku tarpeeksi herkästi ulos. Omassa oli etuvaihtajalla semmoinen ongelma ja korjaantui uudella vaijerilla, vanha kuori jäi käyttöön

Lähetetty minun D6603 laitteesta Tapatalkilla

ketti
19.04.2016, 15.07
Kokeilen vaijerin kiristystä

Siis kireyden säätöä.

Täällä fillarifoorumilla oli jossakin ohje, jota olen noudattanut ja aina takavaihtajan kanssa onnistunutkin sitä noudattamalla. En löytänyt sitä nyt, joten arvoisat ammattisäätäjät häpäisen itseni ja kirjoitan muistinvaraisesti tähän, korjatkaa tekemäni virheet:

Fillari huoltopukkiin tai traineriin kiinni, ja kun meillä tavallisilla ihmisillä ei sellaisia vehkeitä välttämättä ole, niin käännä se vaikka olohuoneen lattialle selälleen.

- Pyöritä polkimia (tarkoitan: kampia) kädellä ajosuuntaan ja napsuttele toisella kädellä takavaihtajan vaihde fyysiseltä kooltaan pienimmälle rattaalle, kahvasta napsuttelet siis "kaikki naksut ja vielä pari kertaa päälle. Ja vielä pari kertaa lisää." Niin että kahva on varmuudella napsuteltu riittävän monta kertaa.

- Vaijerin pikasäädöstä (pyöritettävä juttu vaihtajan luona vaijerissa) käännä suuntaan vaijeri löysälle. Mitään ei pitäisi tapahtua vaikka pyörität kampia sen jälkeen. Vaikka vaihdevaijeri löystyy, vaihtajan liikettä rajoittaa ihan erillinen rajoitinruuvi.

- Vaihda vaihdekahvasta yksi vaihtonaksu suuntaan kevyemmälle vaihteelle. Tämä on tärkeä. Älä pyöritä, vain naksauta yksi pykälä tekemättä yhtään mitään muuta.

- Sitten vasta tapahtuu varsinainen vaijerin säätö: pyöritä kampea kädelläsi ajosuuntaan. Mitään ei tapahdu, jos juuri löysäsit vaijeria, kuten käskin. Sitten ruuvaa pikasäätöä napsu kerrallaan kireämmälle samalla jatkaen rauhallista kammen pyöritystä, kunnes ketju siirtyy seuraavalle rattaalle. Kädet irti! Siinä kaikki, vaijeri on säädetty. Pitäisi toimia ylös ja alas melko hyvin.

Niin ja tosiaan, oliko pyörä talven ajamattomana tai hyvin vähillä ajoilla ulkovarastossa? Vaijeri tahmoo ruosteen tai hapettumisen takia kuoressaan, kuten edellä arveltiinkin.

Velogi
19.04.2016, 21.28
Kyllä noilla ohjeilla pitäisi onnistua. Mutta vaikka kovat jätkät sanoo että moinen menee vaikka treenaamatta niin aja silti paljon kilometrejä alle pidentäen treenilenkkiä vähin erin. Varmalla puolella olet kun ajat mainitut 10 x alle ja pisin lenkki 2/3 tavoitematkasta. Siinä tulee esiin nuo potentiaalisimmat vastoinkäymiset - hiertymät, nesteytys, sääolosuhteiden vaikutus jne. Näin varsinaisessa suorituksessa olet joka suhteessa kokeneempi. Ajokaveri edes osalle matkaa keventää kyllä kummasti.

Ja jos pyörä oli vasta ensihuollossa niin todennäköisesti se vaijeri on vain venynyt uutuuttaan - eli kireyden säädöllä todennäköisesti tokenee.

YGoo
19.04.2016, 22.30
Venyyhän ne vaijeritkin.




Ja jos pyörä oli vasta ensihuollossa niin todennäköisesti se vaijeri on vain venynyt uutuuttaan - eli kireyden säädöllä todennäköisesti tokenee.

Vaijerit ei veny - Kuoret asettuu! Tässä hyvä video säätämiseen: https://www.youtube.com/watch?v=g_bGcuezsIo

Muutenhan täällä on kaikki ohjeet, mitä tarvitsee: Juominen, syöminen ja sopiva vauhti! Aiemmassa viestissä mainittiin narulla kiristettävät housut. Itse suosittelen mahdollisimman hyviä olkaimellisia housuja, aka Bibshortseja. Housuissa on todellakin eroja, ne huomaa kun on kokeillut hyviä. Myös housujen säämisköissä on huomattavia eroja.

python
01.05.2016, 00.47
Kävin tänään (la) elämäni pisimmällä pyörälenkillä: 77.6km. Tänä keväänä on kilometrejä kasassa reilu 200. Ei oikeen ehdi käydä enemmän lenkillä. Edellisen maantiepyörälenkin jälkeen olen kaynyt pari kertaa spinningissä.

43km kohdalla vetäisin kokeeksi yhden geelin. Aikaisemmin en tuota ainetta ole kokeillut. Lisäksi juomaan oli sekoitettu joku High5 tabletti. Geelin ottamisen jälkeen jalkojen tönkköytyminen jatkui vielä kymmenisen kilometriä, mutta sitten tapahtui ihmeellinen piristyminen ja lopussa tuntui, että tätähän voisi jaksaa pitempäänkin. Keskisyke oli nyt 132, joten hiukan enemmän erehdyin poljesekelemaan kuin edellisellä lenkillä (129).

Ennen lenkkiä pumppasin renkaisiin 7baria painetta ja renkaat olivat täydemmät kuin koskaan. Hyvin rullasivat, mutta pyörä tärisi enemmän. Takapuoli kesti nyt paremmin kuin koskaan paitsi tottumisen vuoksi myös siksi että nostelin takapuolta penkistä alamäissä. Onneksi laitoin Craftin takin päälle muuten olisivat käsivarret olleet kovilla viimassa vaikka lämpöä olikin lähes 15. Shortsit oli jaloissa ja 50km kohdalla leg warmereita aloin kaipaamaan. Joudun ehkä investoimaan. Pitkää ajopaitaa minulla ei ole myöskään.

Sain säädettyä Youtube ohjeiden avulla ihmeellisesti pomppivat vaihteeni vakaammiksi. Pienellä eturattaalla vaihteet toimivat paremmin. Isolla on epätarkkuutta havaittavissa.

mkp
01.05.2016, 15.04
Tässä on lueteltu jonkun verran varusteita ja juomavarantoja ym. Missä te kuskaatte niitä ? Itse olen kova hikoamaan ja sen vuoksi en oikein tykkää repusta selkää lämmittämässä. Mulla ei ole 250 suunnitelmissa mutta jotain kuitenkin.

Apiduran "satulalaukku" on osoittautunu ainakin mulle toimivaksi. https://www.apidura.com/product/saddle-pack-regular/ Kannatti vähän sijoittaa siihen.