PDA

Näytä tavallinen näkymä : Ilmastonmuutos ja pyöräilyn tulevaisuus



Ohiampuja
22.02.2016, 10.57
Hesarissa aika karua tekstiä sellaisille jotka meinaavat leipänsä ottaa talvesta ja talven harrastuksista. Tietysti aktiivihiihtäjät täyttävät hiihtoputket ja ostavat ne kalliit vehkeet, mutta uskon että niitä tavallisen tallaajan 100 euron suksipaketteja ei kohta myydä etelä-suomessa enää ollenkaan. Voi olla että hiihtokaupoille käy kuin pyöräkaupoille 10-15 vuotta sitten. Silloinhan pyöräkamoja ei myyty kuin muutamissa erikoisliikkeissä per kaupunki.

Mutta jos hiihto kärsii, niin kuka voittaa? Sataako tämä perkuleen räntä-paska-kausi suoraan pyöräilyn laariin? En välttämättä usko, ei se pimeässä ja kurassa pyöräily niin herkkua ole. Voi käydä niin että kääntyy sisälajien eduksi, sählyt ja sulkapallot alkaa kiinnostaa ihmisiä entistä enemmän.

Mutta mitäs sanotte? Kuinka tämä muutos pitäisi kääntää pyöräilyn eduksi, kehittämällä parempia gore-vaatteita? :)

http://www.hs.fi/tiede/a1455862127736

30 hampainen
22.02.2016, 11.20
Asiaan on jo ratkaisu keksitty: Zwift

JackOja
22.02.2016, 11.22
Tämä nykyinen ns. lämpeneminen on väliaikaista. Ei siis huolta.

J.Kottenberg
22.02.2016, 11.36
Minusta tuossa pitää huomioida eräänlainen murros yhteiskunnassa. Lapsia kuljetetaan pienestä asti paljon aikaisempaa enemmän. Myös konevoimalla kulkevat kulkuvälineet ovat yleistyneet. Samalla kun kaikenlainen hyötyliikunta, johon kävely ja pyöräilykin isolta osin kuuluvat, on kaiken aikaa vähentynyt. Työnteko on samoin siirtynyt ulkoa sisään. =tottumus ulkona olemiseen on vähentynyt.

Samalla ovat mukavat ja trendikkäät sisäliikuntalajit, joiden yhteydessä voi tavata tuttuja, lisääntyneet.
Luulen että on paljon mukavampaa kertoa työpaikalla olleensa viikonloppuna vaikkapa zumbaamassa ja toisena päivänä hotjoogassa kuin että oli käynyt kymmenen kilometrin lenkillä metsässä puoleen sääreen asti ulottuvassa sohjolumessa. Ensimmäisessä tapauksessa saa varmasti uteliaita kysymyksiä ja arvostusta ja toisessa kuulijat ajattelevat; onkohan toi hullu? Joku voi suoraan kysyäkin. Vaikka se lenkki voikin olla paljon tehokkaampi harjoituksena ja evästauolla termarista kuppi pari kahvia ja voileipä luonnon hiljaisuutta kuunnellen hieno juttu.

Jotenka enpä tiedä onko kovin helppoa laajemmassa mitassa kääntää kehityksen kulkua.

Ohiampuja
22.02.2016, 11.42
Kottenbergillä hyvää pohdiskelua, olen samoilla linjoilla.

Mutta tuo termari-kortti paljaa että ulkoilussa ja maastopyöräilyssä on kyllä pontentiaalia, mutta kuinka se osataan hyödyntää? Monenlaiset tutkimukset ovat tuoneet esille kuinka rauhallinen metsässä oleskelu rauhoittaa mieltä ja tekee muutenkin ihmiselle hyvää. :)

Ja sen kyllä huomaa tuolla kansallispuistojen parkkipaikoilla. Nyt niissä on autoja ihan erimalliin kuin vaikkapa 10 vuotta sitten...

kuovipolku
22.02.2016, 12.05
Suomi on pitkä maa ja pysyy tulevaisuudessakin sellaisena eli etelärannikon talvet ovat tulevaisuudessakin erinäköiset kuin Tampereen, Jyväskylän, Kuopion tai Rovaniemen korkeudella eikä mitään kovin yleistä voi sanoa.

Talviset pyöräilyolosuhteet voivat siis ilmastonmuutoksen myötä parantua tai huonontua, mutta jos asiaa tarkastellaan pääkaupunkikeskeisestä näkökulmasta, kannattaa ehkä kysyä mikä on talvipyöräilyn suosio Keski-Ruotsissa, jos sikäläiset talvet ovat tulevaisuudessa meidän talviamme. Toinen huomio jutusta on se että marraskuusta näyttäisi tulevan tavanomainen syyskuukausi ja maaliskuu olisi jo selvästi kevättä eli talvi lyhenisi käytännössä sellaiseksi ettei pyöräilyä enää miellettäisi vain muutaman hassun kesäkuukauden harrastukseksi vaan ympärivuotiseksi johon nopeasti ohimenevä talvi lähinnä tarjoaa mahdollisuuden pitää lyhyt tauko.

Sadekelien yleistyminen merkitsee kenties sitä että lokasuojat jatkavat voittokulkuaan. Kehityksen kehittyminen saattaa tietää myös sitä että hihnaveto ja napa- tai keskiövaihteet voittavat perinteiset ratkaisut. Sähköiset ja hydrauliset systeemit yleistyvät entisestään ja vaijereita löytää vain vanhojen pyörien harrastajien käytössä.

Mutta koska ilmastonmuutos ei vaikuta vuorokauden valoisan ajan määrään, olen samaa mieltä siinä että tapahtuu jako sisä- ja ulkoliikkujien; edellisten määrä kasvaa ja jälkimmäisistäkin moni vaihtaa entistä todenmukaisempiin virtuaalitreeniympäristöihin, Ulkona liikkuminen jää tosiurheilijoille (ja vanhoille, tapojaan muuttamaan kykenemättömille).

LJL
22.02.2016, 12.22
Talvien lämpeneminen ei tule kasvattamaan vaan vähentämään pyöräilyä, näin ainakin omalta osaltani, on nimittäin sen verran ahterista sotkea loskassa ja vesisateessa vs. mukavalla kuivalla pakkaskelillä. Itsellä suurin ongelma 42km/pv työmatkoilla on kastumisen lisäksi näkyvyys, kun on pimeää ja ajolasien linssit pisaroissa/huurussa. Erittäin kyrvänästä on sellainen keli, ei huvita mitä vanhemmaksi tulee.

maudicel
22.02.2016, 12.30
Luulen että on paljon mukavampaa kertoa työpaikalla olleensa viikonloppuna vaikkapa zumbaamassa ja toisena päivänä hotjoogassa kuin että oli käynyt kymmenen kilometrin lenkillä metsässä puoleen sääreen asti ulottuvassa sohjolumessa. Ensimmäisessä tapauksessa saa varmasti uteliaita kysymyksiä ja arvostusta ja toisessa kuulijat ajattelevat; onkohan toi hullu?

Tämä pitää kyllä paikkansa.
Esim. päivittäin työmatkapyöräilyä harrastavana on seuraavia kokemuksia.
Kun ulkona sataa kaatamalla ja tulen työpisteelleni, kysytään tulinko pyörällä. Vastaus on "kyllä", johon taas vastaus/ ele "Hullu!"
Kaava toistaa itseään oli sitten 25 astetta pakkasta, 30 astetta lämmintä(harvemmin on), lumi-/räntäsadetta ym.

En edes viitsi enää selittää, että kyse on vain oikeanlaisista varusteista.
Ainaista ihmetystä herättää myöskin normi 50-100 kilsan maantielenkit. Vaikka kuinka olen yrittänyt kertoa, etteivät lenkit ole niin raskaita miltä ne ehkä saattavat kuulostaa niille, jotka eivät pyöräilyä harrasta.

alli
22.02.2016, 12.57
Mahtaisko muut asiat kuitenkin muuttua nopeammin kuin ilmasto? Jos keskiluokan työpaikat katoaa sitä tahtia, kuin ennustetaan, niin entistä harvemmalla on varaa maksaa kalliita sisäliikuntatunteja - tai edes julkisen liikenteen maksuja.

Viime vuoden puolella fillaroin yhden tutun perässä tietöiden tukkimalla Hesarilla kirpeässä syys-tai kevätkelissä. Oltiin joskus samassa työpaikassa, ja silloin hän ei muistaakseni edes kauniina kesäpäivinä tullut töihin pyörällä. Arvelinkin, että peruspäivärahalla elämisellä ja lisääntyneellä vapaa-ajalla oli oma merkityksensä kulkupelin valintaan. Sisäliikuntaakin harrastaa kyllä edelleen, mutta kuukausimaksullinen sali on vaihtunut urheiluseuran jumpaksi.

Sähköfillareiden yleistyminen (halpeneminen), paremmat valot, renkaat ja muut tekninen kehitys voi myös suosia talvipyöräilyä. Itellä esimerkiksi juuri tuo hyvien valojen saatavuus on viimeisen reilun kymmenen vuoden aikana helpottanut talvista elämää huomattavasti.

Ulkorengas
22.02.2016, 13.12
Veikkaan ilmastonmuutoksen lisäävän pyöräilyä. Vaikka täyttä varmuutta ilmastonmuutoksen aiheuttajasta ei olekaan, yleinen käsitys fossiilisten polttoaineiden käytön osuudesta ohjaa yhteiskuntien kehitystä pois fossiilisista polttoaineista. Kuten jo tälläkin hetkellä, monissa maissa pyöräilyn suosiota halutaan edistää ja autoilua rajoittaa. Helsingissä aiheesta käytävä keskustelu on useimmille tuttu esimerkki, tässä toinen:
http://www.hs.fi/ulkomaat/a1455863993756

Jos talvien märkyys aiheuttaa näppylöitä, tilanteen hallintaan täytyy lähteä Kööpenhaminaan katsomaan ratkaisuja. Tuskin Pohjanmeren rannallakaan aina kuivaa on.

Vaikka oltaisiinkin skeptisiä fossiilisten polttoaineiden käytön osuudesta ilmastonmuutokseen, kukaan tuskin kiistää tarvetta vähentää niiden käyttöä. Autoilua ei kuitenkaan tulla korvaamaan yksin pyöräilyllä. Uudet sähköavusteiset laitteet tulevat rinnalle, joten tulevaisuuden liikenne on huomattavasti nykyistä monimuotoisempaa ja asettaa seuraavien vuosikymmenien aikana huikeat vaatimukset tälle soveltuvan tiestön kehittämiselle.

Ohiampuja
22.02.2016, 13.19
Vaikka täyttä varmuutta ilmastonmuutoksen aiheuttajasta ei olekaan, yleinen käsitys fossiilisten polttoaineiden...
Näinhän se taitaa olla.

Jos rumasti sanotaan, niin nyt minua ei kiinnostaa kuka on syyllinen lämpötilan nousuun. Minua kiinnostaa tämän muutoksen vaikutus. Kun eri lajiliitot ja harrastusryhmät kilvoittelevat jäsenten ja harrastajien lukumääristä ja sitten niiden avulla tuki- ja sponssirahoista, niin minua kiinnostaa kuinka pyöräily lajina voisi käyttää tätä muutosta hyväksi.

Ja varmaan moni urheilukauppias tai eräopas moottorikelkkojensa kanssa miettii tulevaisuutta, että mihin lajeihin pitäisi satsata. Mikä kortti on se mikä vetoaa ihmisiin 5-10 vuoden päästä. Vaihtaako suksien voitelupalvelut vaikka fillarin rungon mitoituspalveluihin? Kelkat sähkö-läskeihin?

Ulkorengas
22.02.2016, 13.33
Kun eri lajiliitot ja harrastusryhmät kilvoittelevat jäsenten ja harrastajien lukumääristä ja sitten niiden avulla tuki- ja sponssirahoista, niin minua kiinnostaa kuinka pyöräily lajina voisi käyttää tätä muutosta hyväksi.

Itse taas toivon, että pyöräily miellettäisiin harrastuksen ohella ennenkaikkea kulkutavaksi. Ihan kuten auton asema tällä hetkellä. Toki autourheilua, museoautoja yms. voi harrastaa, mutta työ- tai kauppamatkoja Avensiksella ajavaa ei kukaan nimitä autoilun harrastajaksi.

E-Cruiser
22.02.2016, 14.08
Itse taas toivon, että pyöräily miellettäisiin harrastuksen ohella ennenkaikkea kulkutavaksi. Ihan kuten auton asema tällä hetkellä. Toki autourheilua, museoautoja yms. voi harrastaa, mutta työ- tai kauppamatkoja Avensiksella ajavaa ei kukaan nimitä autoilun harrastajaksi.

Tämä on iso muutos ajattelutavassa. Nykyäänhän pyöräilyn vakuutusvapautta ym, perustellaan juuri urheilun etiikalla. Että saatte ajaa jos urheilette, muuten ette.
Ilmastonmuutos (jos se on realiteetti, saattaa olla) lisää pyöräilyn sosiaalista arvostusta. Se on sitten toinen asia kuinka moni loskassa viitsii ajaa.
Pyöräilijä ei aina välttämättä itsekään halua että hänen pyöräilynsä nähdään ainoastaan kulkutapana. Sillä on kadunmiehen silmissä yhä vähän sellainen ikävä köyhyyden leima, myös poliittinen leima.
Pyörän pitäminen kulkuvälineenä nähdään osana tiettyä poliittista ideologiaa. Asia, joka minua henk. koht. eniten ärsyttää. Pitääkseen pyörää tai sähköpyörää hyvänä kulkuvälineenä ei tarvitse olla vihreä. Jos pyöräilijä taas sanoo ainoastaan urheilevansa, niin hän välttyy kaikilta näiltä ennakkoluuloilta. Houkutus on ymmärrettävä.

Ulkorengas
22.02.2016, 15.34
Se, että muut pitävät pyöräilyä koyhäilynä tai poliittisena kannanottona, ei ainakaan minua haittaa. Viimeistään silloin, kun kaveri kysyy suosituksia hajoneen Yosemiten tilalle ja linkitän tälle 1500 euron pyörän, hämmästys on ollut aitoa.

Pyöräilyn mieltäminen kulkutavaksi / harrastukseksi vaikuttaa kuitenkin yhteiskunnalliseen kehitykseen, joten sillä on minulle merkitystä. Mutta jos nuo ensin mainitsemani syyt vaivaa siitä huolimatta, että ne on muiden ongelma, aina voi lohduttautua sillä, että käsitykset on vanhentuneet:

http://www.economist.com/blogs/prospero/2013/04/business-networking
http://www.taloussanomat.fi/harrastukset/2012/10/09/buumi-loi-mamilsit-keski-ikaiset-miehet-lycrassa/201239503/139

Enää pitäisi saada varkaat kuriin, jotta tuolla linjalla voisi ihan aidosti arkisia asioita hoitaa.

pturunen
22.02.2016, 16.59
Riippuu pitkälle siitä, millaiseksi nuo talvet muodostuvat. Jos räntä/lumi pysyy suurimman osan vuodesta poissa, aletaan talvien kanssa olla Britannian kaltaisessa tilanteessa. Siellä mtb on suosittua ympäri vuoden, eikä säästä valittaminen kuulu paikallisiin tapoihin. Varusteet kohdilleen ja menoksi. Rapaa ja kuraa tulee riittämään, mutta toisaalta puutarhaletu on sitten ympäri vuoden käytössä.

Jopoman
22.02.2016, 19.12
Luulen että monella hiihtoniilolla on kova tarve nimenomaan ulkoliikuntaan. Siirtymää pyöräilyyn tapahtuu varmasti sitä mukaa kun lumet vähenee. Niissä on kovakuntoista sakkia, uutta haastetta tmt:hen tiedossa;)

Jami2003
22.02.2016, 19.55
Ainakin tällä kylällä moni hiihtäjä maastopyöräilee jo nyt off seasonilla ja vielä ikävän lujaa :)

Xizor
22.02.2016, 21.23
pturunen oikeassa, pitää muistaa sääntö 9: http://www.velominati.com/the-rules/#9

Veivaaja
23.02.2016, 16.32
Jaa, melko vaikeaahan se tulevaisuuden ennustaminen on. Ensin on varmaan syytä erottaa pyörällä kulkeminen pyöräilyharrastuksesta. Vaikka harrastavat kulkevatkin paljon pyörällä, niin pyörällä kulkevat eivät välttämättä (koe) harrasta(vansa).

Pyörällä kulkemista tullaan varmasti jatkossa kannustamaan entistä enemmän. Pyrkimys kasvihuonepäästöjen vähentämiseen, tiivistyvä kaupungistuminen (jossa pyöräily ja joukkoliikenne ovat toivotuimma liikennemuodot) ja pyöräilyn edullisuus ovat varmaan pontimina. Joku mainitsikin teknologisen kehityksen (joka auttaa myös pimeyteen (valot) ja huonoihin säihin (parempien asusteiden muodossa)). Jos käytetyt keinot tepsivät, lisääntyy pyöräily.

Eri asia on sitten, mitä se vaikuttaa harrastukseen. Suomessa pyöräillään jo nyt kansainvälisesti melko paljon (vaikka jäämme paljon jälkeen johtavista maista). Se ei kuitenkaan näy ainakaan kilpapyöräilyn seuraamisena, eikä taida paljoa näkyä harrastuksenakaan. Ei siis voi olettaa automaattisesti, että lisääntyvä pyöräily sataisi harrastuksen laariin. Sen eteen tarvitaan paljon työtä!

mehukatti
23.02.2016, 20.30
Jos sää lämpenis sen verran, että ainoastaan satais vettä paljon, mutta loskapaska, jää ja tappasepeli olis poissa, niin talven pyöräilyolosuhteet olis mun mielestä paljon paremmat mitä nyt.

Nassetäti
23.02.2016, 20.47
olosuhteissa ei ole mitään vikaa vaan pyöräilijöissä sellaisia olosuhteita mitä pyöräilijät haluaa ei ole eikä tule parasta on siis keskittyä oleelliseen ja nauttia siitäkin kun ei tarvii jääkaappia roudata lastipolkupyörällä uskonnon nimissä

CamoN
23.02.2016, 21.05
Juuri mitään en ymmärtänyt edellisestä hengentuotteesta, mutta luulisi sen jotain muuttavan jos maantiepyöräilykausi mielletään alkavaksi maaliskuun puolivälissä ja loppuvaksi joulukuun puolivälissä, kun ennen vanhaan sen on ajateltu alkaneen huhtikuun lopussa ja loppuneen syyskuun lopussa. Maantiepyöräilyn harrastajat ovat tietysti oma laumansa, mutta jos heidän harrastusolosuhteensa muuttuvat noin paljon, muuttuu samalla myös hyötypyöräilyn ja muun yleisemmän pyöräilyn olosuhteet aika merkittävästi. Ainoa ongelma on luonnon valon määrä johon on hankalampi vaikuttaa.

Ohiampuja
23.02.2016, 22.31
luulisi sen jotain muuttavan jos maantiepyöräilykausi mielletään alkavaksi maaliskuun puolivälissä.
Ja jos on pakko. Jos oletetaan että talvet muuttuvat ennusteiden mukaisesti. Kyllä siinä moni asia tulee muuttumaan.

Juha Jokila
23.02.2016, 22.31
Ihmisen aiheutama ilmaston lämpeneminen oli kusetusta jo 10 v sitten ja kohkausta ja virheellisiä tietokonemalleja on pykätty tutkimusmäärärahoja kalastellen jo yli 20 vuotta. Samoin urpo perustelu, että vaikka läpeneminen olisikin kusetusta, niin hiilidioksidivero on hyvästä ja ehkäisee saastumista. Ei pari vähälumista etelän talvea merkitse mitään globaalissa ilmastossa, näin ollen pyöräilyn tulevaisuutta ei voi peilata tällaiseen mielikuvitukselliseen ilmiöön. Miksiköhän nykyisin edes hiilidioksidiveron kannattajat eivät puhu kuin ilmaston muutoksesta, joka terminä ei siis ota kantaa lämpötilaan, eikä aiheuttajaan? Niinpä. Kattokaapa, mihin korkeuteen merenpinnasta Suomessa rakennetaan uutta ydinvoimalaa. Ehkä siellä ei ole kuultu ilmastopetturien jorinoita merenpinnan noususta ja jäätikköjen sulamisesta. Soittakaa nyt kaikki sinne stukkiin, että siirtävät voimalaa muutaman kilsan sisämaahan tai jälkipolvet saa ajaa ydinmiilua alas sukellusmaskit nenillä.

Ohiampuja
23.02.2016, 23.21
pyöräilyn tulevaisuutta ei voi peilata tällaiseen mielikuvitukselliseen ilmiöön.
Miksei voi? Jos ihmiset uskoo tähän urpoon kusetukseen, niin vaikutukset voivat olla ihan samat. Sukset myyntiin ja tilalle kausikortti kuntosalille. ;)

30 hampainen
23.02.2016, 23.43
Jos napajäätiköt sulaa, niin merenpinta ei nouse koska valtamerien pohja painuu lisäpainosta syvemmälle. Ydinvoimaloita ei siis tarvitse napajäätiköiden sulamisen pelossa rakentaa kauemmaksi rannasta.

Juha Jokila
24.02.2016, 00.59
^Joo, ja kaikki Himalajan kiipeilijät joutuu uusimaan käyntinsä huipulla kun ei vanha korkeusennätys ole enää voimassa, kun kevyehkö kiviaines puristuu raskaan veden paineesta kohti taivaita. Nyt harmittaisi, jos olisin ostanut tulevaisuuden rantatontteja kilometrin sisämaasta.

Juha Jokila
24.02.2016, 01.09
Miksei voi? Jos ihmiset uskoo tähän urpoon kusetukseen, niin vaikutukset voivat olla ihan samat. Sukset myyntiin ja tilalle kausikortti kuntosalille. ;)
Peilataan sitten ihmisten helppoon manipulointiin. Laitetaan tatuointirealityshow telkkariin ja muutaman vuoden viiveellä lääkäriasemat tahkoaa rahaa laseroidessa urpojen ex poikakaverien nimiä tyttöjen perskannikoista.

Peltsin muutama läskifillaripätkä tv:ssä on vaikuttanut Suomessa lajiin enemmän, kuin mitä yksikään nobellhead palkittu ilmastotieteilijä ikinä pystyy.

jarit
24.02.2016, 07.36
Hiihto on uusi golf. Kaikilla ei ole enää siihen mahdollisuutta tulevaisuudessa. Tarve päästä hiihtämään tulee tulevaisuudessa viimeistään viidenkymmenen ikävuoden kohdilla, kun huomataan että kyseessä on eksklusiivinen harrastus. Tulevaisuuden murtsikka lehdet eivät esittele suksia ja voiteita vaan rolexeja, 5-tähden hotelleja ladun varrella ja muuta lifestyle kamaa. Tosin fillari harrastajien suosioon murtsikka hiihto pääsee vasta sen jälkeen kun Campagnolo alkaa valmistamaan siteitä ja sompia.

maalinni
24.02.2016, 08.02
Ihmisen aiheutama ilmaston lämpeneminen oli kusetusta jo 10 v sitten ja kohkausta ja virheellisiä tietokonemalleja on pykätty tutkimusmäärärahoja kalastellen jo yli 20 vuotta. Samoin urpo perustelu, että vaikka läpeneminen olisikin kusetusta, niin hiilidioksidivero on hyvästä ja ehkäisee saastumista. Ei pari vähälumista etelän talvea merkitse mitään globaalissa ilmastossa, näin ollen pyöräilyn tulevaisuutta ei voi peilata tällaiseen mielikuvitukselliseen ilmiöön. Miksiköhän nykyisin edes hiilidioksidiveron kannattajat eivät puhu kuin ilmaston muutoksesta, joka terminä ei siis ota kantaa lämpötilaan, eikä aiheuttajaan? Niinpä. Kattokaapa, mihin korkeuteen merenpinnasta Suomessa rakennetaan uutta ydinvoimalaa. Ehkä siellä ei ole kuultu ilmastopetturien jorinoita merenpinnan noususta ja jäätikköjen sulamisesta. Soittakaa nyt kaikki sinne stukkiin, että siirtävät voimalaa muutaman kilsan sisämaahan tai jälkipolvet saa ajaa ydinmiilua alas sukellusmaskit nenillä.

Eikun pää puskaan ja kieltämään kaikki. Käypäs lähimmässä yliopistossa lukemassa pari tutkimusta ilmastonmuutoksesta ja tule sitten kertomaan miksei esim. napajäätikön porauksista löydetä jään sisältä läheskään samoja kasvihuonekaasupitoisuuksia kuin tällä hetkellä ilmakehästä.

Sinun mielestä varmaan Maa on myös 6000 vuotta vanha ja dinosauruksien luut karanneiden helvetinhirviöiden jäännöksiä?

edit: ai niin sori Illuminati on tietysti muokannut kaikki tutkimukset mieleisekseen eikä tieteeseen ole siis luottamista!

brilleaux
24.02.2016, 08.08
En välttämättä usko, ei se pimeässä ja kurassa pyöräily niin herkkua ole. Voi käydä niin että kääntyy sisälajien eduksi, sählyt ja sulkapallot alkaa kiinnostaa ihmisiä entistä enemmän.

Mutta mitäs sanotte? Kuinka tämä muutos pitäisi kääntää pyöräilyn eduksi, kehittämällä parempia gore-vaatteita? :)


Rakkaus lajiin riittää. Pyöräilyhän on aina herkkua. Paskat olosuhteet tuo siihen omat mukavat lisämausteensa. :D
Vaatteetkin on jo nykyään aika hyviä.

JackOja
24.02.2016, 08.43
Eikun pää puskaan ja kieltämään kaikki. Käypäs lähimmässä yliopistossa lukemassa pari tutkimusta ilmastonmuutoksesta...

Oletko sinä lukenut siellä yliopistossa ilmastonmuutosten historiasta ja syklisyydestä?

Koska et ilmeisesti ole voin lyhyesti kertoa, että kautta aikain ilmastonmuutoksia on tullut ja mennyt. Luonnollista kehitystä. Okei, ihmisellä saattaa olla oma pienenpieni osuutensa tässä nykyisessä ns. lämpimisessä. Mutta ei tuolle lämpenemiselle ihminen mahda mitään vaikka kuinka maksaisimme kaikesta hieman enemmän. Toki on hyväksi pallolle vähentää saasteita ja muutenkin elää ihmisiksi.

Nyt elämme jääkausien välistä lämmintä aikaa eikä niitä suksia kannata vielä roskiin heittää etelässäkään. "Kunnon talvet" tulee vielä ja siihen on vähemmän(!) aikaa kun edellistä on kulunut. Voi tulla jopa liiankin kylmä ja joudumme lähtemään ilmastopakolaisiksi johonkin Irakiin.

Ulkorengas
24.02.2016, 09.27
Toki on hyväksi pallolle vähentää saasteita ja muutenkin elää ihmisiksi.


Jottei keskustelu pyöräilystä tai mistä tahansa muusta oleellisesta asiasta kääntyisi kinasteluksi ilmastonmuutoksen syistä, tuo lienee kaikkia yhdistävä tekijä ja sen varassa kannattaa jatkaa.

stenu
24.02.2016, 09.33
Kasvihuonekaasujen määrä on luonnollisesti vaihdellut miljuuninen vuosien aikana tietyn vaihteluvälin sisällä, mutta sitä ei voi kiistää, että tällä hetkellä kaasujen määrä ylittää tuon vaihteluvälin rajat moninkertaisesti ja tämä kehitys on tapahtunut viimeisen sadan vuoden aikana.

Siitä, että johtuuko tällä hetkellä käynnissä oleva ilmaston lämpeneminen noista kaasuista vai jostain muusta voi tietenkin kiistellä, mutta aika nopeaa muuttuminen on ollut, kun ei jääkaudet ja lämpimät kaudet tähän asti ihan yhden tai kahden sukupolven aikana ole vaihdelleet.

ilmora
24.02.2016, 09.50
Rakkaus lajiin riittää. Pyöräilyhän on aina herkkua. Paskat olosuhteet tuo siihen omat mukavat lisämausteensa. :D
Vaatteetkin on jo nykyään aika hyviä.

Ajoin vikan maantielenkkini viime vuonna marraskuussa. Ei se lämpö, vaan se kura... Se jatkuva kaluston peseminen käy eniten hermon päälle.

elcondorpasa
24.02.2016, 10.05
Ihmisen aiheutama ilmaston lämpeneminen oli kusetusta jo 10 v sitten ja kohkausta ja virheellisiä tietokonemalleja on pykätty tutkimusmäärärahoja kalastellen jo yli 20 vuotta. Samoin urpo perustelu, että vaikka läpeneminen olisikin kusetusta, niin hiilidioksidivero on hyvästä ja ehkäisee saastumista. Ei pari vähälumista etelän talvea merkitse mitään globaalissa ilmastossa, näin ollen pyöräilyn tulevaisuutta ei voi peilata tällaiseen mielikuvitukselliseen ilmiöön. Miksiköhän nykyisin edes hiilidioksidiveron kannattajat eivät puhu kuin ilmaston muutoksesta, joka terminä ei siis ota kantaa lämpötilaan, eikä aiheuttajaan? Niinpä. Kattokaapa, mihin korkeuteen merenpinnasta Suomessa rakennetaan uutta ydinvoimalaa. Ehkä siellä ei ole kuultu ilmastopetturien jorinoita merenpinnan noususta ja jäätikköjen sulamisesta. Soittakaa nyt kaikki sinne stukkiin, että siirtävät voimalaa muutaman kilsan sisämaahan tai jälkipolvet saa ajaa ydinmiilua alas sukellusmaskit nenillä.

Stukiin ei varmaan kannata soittaa, todennäköisesti siellä ollaan tietoisia Suomen maanpinnan kohoamisesta.

Muuta ei tarvitse tähän kommentoida, tietoa kyllä löytyy ilmastonmuutoksesta ja sen kieltäjistä ihan riittävästi. Siis jos haluaa perustaa mielipiteensä tosiasioihin. ( Toki ne tieteelliset tosiasiatkin ovat vain epätäydellisen ihmisten muodostamia, joskin kuitenkin sellaisiin parhaiten kykenevien. )

Smo
24.02.2016, 10.32
Kovasti on ollut lämmintä pohjoisessa

https://img.washingtonpost.com/wp-apps/imrs.php?src=https://img.washingtonpost.com/news/energy-environment/wp-content/uploads/sites/43/2016/02/NASA-january-temps.png&w=1484

https://www.washingtonpost.com/news/energy-environment/wp/2016/02/18/scientists-are-floored-by-whats-happening-in-the-arctic-right-now/

Ohiampuja
24.02.2016, 10.34
Älkää nyt ajautuko kinaamaan pelkästään ilmastonmuutoksesta. Pyöräilyä ja sen markkina-asemaa tässä piti kehittää.

Ja brilleaux sanoi että rakkaus riittää. Mutta kuinka saada niitä rakastuneita lisää. Peltsin tekemä mediatyö on varmaan osaltaan vaikuttanut paljon, siitä kiitos Peltsille. :)

brilleaux
24.02.2016, 10.47
Pyöräilyinfran kehittäminen olisi kai se yksi keino lisätä mahdollista rakastuneiden määrää;
Helpotetaan pyörällä liikkumista hyötyliikuntana, seurauksena saattaisi monella kipinä herätä tutustua lajiin lähemminkin?

Lähempi tutustuminen taas tuo tutuksi alalajit.
Alalajeista sen oman löytyminen saattaa herättää eloon isonkin rakkauden liekin, loppuhan on selviö. ;)

Edit: Ja tosiaan, Peltsi ansaitsee kiitokset mediatyöstään. (y)

Nassetäti
24.02.2016, 10.48
Miksi sellaista pitäisi kehittää kuka siitä hyötyy toiset pyöräilijätkö vai kokevatko he jonkinlaista alemmuutta ja haluaisivat kovasti olla vaatimassa kaikille samaa kuraa olosuhteista ja tilanteista huolimatta en voi käsittää sellaisen ihmisen mielta onko kyse jonkinlaisesta uskonnosta vai poliittisesta aktivismista

ilmora
24.02.2016, 10.57
Ja brilleaux sanoi että rakkaus riittää. Mutta kuinka saada niitä rakastuneita lisää. Peltsin tekemä mediatyö on varmaan osaltaan vaikuttanut paljon, siitä kiitos Peltsille. :)

Tähän pätee varmaan sama kuin sauvakävelyyn - kun tarpeeksi moni lähtee mukaan ei se yksinäinen fillaristi siellä talvisohjon keskellä näytäkään enää oudolta ja typerältä, vaan tyystin normaalilta. Voi myös olla, ettei ihmisille tule mieleen, että pyöräilykin voi olla talvilaji. Itse ainakin keräsin viime viikolla niin paljon kummastuneita katseita ja tuijotusta tuolla maaseudulla, että tuntuu siltä ettei ihmisille yksinkertaisesti tule mieleen, että talvellakin voi ajaa ja talvella ajaminenkin voi olla hauskaa.

J.Kottenberg
24.02.2016, 11.02
Jos ilmastonmuutos johtaa siihen että hiihtäjät siirtyvät maastopyöräilyyn niin täytyy toivoa että laturaivo ja vastaavat mielenterveysongelmat haittoineen ei siirry pyöräpoluille. Ei olisi kenellekään mukavaa jos pyöräilijät karjuisivat toisille pyöräilijöille ja potkisivat ohittaessaan muita.

brilleaux
24.02.2016, 11.13
Tähän pätee varmaan sama kuin sauvakävelyyn - kun tarpeeksi moni lähtee mukaan ei se yksinäinen fillaristi siellä talvisohjon keskellä näytäkään enää oudolta ja typerältä, vaan tyystin normaalilta. Voi myös olla, ettei ihmisille tule mieleen, että pyöräilykin voi olla talvilaji.

Pohjoiseen tehdyt lukuisat talvipyöräilyreitit varmasti myös auttavat tässä asiassa. Samoin auttaisi asennemuutos latupohjilla ajamisen sallimiseen Fatbikellä.
Siis asennemuutos. Nythän sen salliminen luultavasti vain lisäisi negatiivisuutta.

maalinni
24.02.2016, 11.14
Oiskohan ollu viime kesän Tourilla vai Girolla, kun Selin ennusti, että pyöräilyturismi Suomeen kasvaa ilmaston lämpenemisen myötä. Alkaa keskieuroopassa olla liian kuuma kesäisin.

Nyt vaan tiet kuntoon ja turisteilta rahat pois. Sinne Helsingin tienoille voisi rakentaa kunnon vuorietapin.

maalinni
24.02.2016, 11.16
Oletko sinä lukenut siellä yliopistossa ilmastonmuutosten historiasta ja syklisyydestä?



Olen ja ihan työn puolesta seuraan aihetta melko aktiivisesti. Kasvihuonekaasut ovat merkittävästi aiempia arvoja korkeammalla. Sitäpaitsi onko saasteiden vähentäminen ja öljyriippuvuuden pienentäminen paha asia, vaikkei ilmastonmuutokseen uskoisikaan?

Smo
24.02.2016, 11.16
Jos ilmastonmuutos johtaa siihen että hiihtäjät siirtyvät maastopyöräilyyn niin täytyy toivoa että laturaivo ja vastaavat mielenterveysongelmat haittoineen ei siirry pyöräpoluille. Ei olisi kenellekään mukavaa jos pyöräilijät karjuisivat toisille pyöräilijöille ja potkisivat ohittaessaan muita.

Eikö ne (työmatka)tempoilijat ja maantiepyöräilijät jo ole tollasia?

brilleaux
24.02.2016, 11.22
http://reactiongifs.us/wp-content/uploads/2013/02/popcorn_stephen_colbert.gif

Nassetäti
24.02.2016, 11.26
Öljyriippuvuus milla tavalla öljyriippuvuus on paha asia onhan ihminen riippuvainen ruuastakin jos ei muuten niin ainakin se helpottaa elämistä sen sijaa tyhmyys on aina ikävä asia kun se johtaa tyhmiin tekoihin

J.Kottenberg
24.02.2016, 14.51
Eikö ne (työmatka)tempoilijat ja maantiepyöräilijät jo ole tollasia?

Jos noin on niin sitten liikunnalla on selvästi huonojakin vaikutuksia. Voisiko johtua liian kireistä trikoista? Ite tulee ajeltua metsässä väljemmissä kamppeissa ja vaikutus on selvästi rennompaan suuntaan vievä.

Tänään ajoin 20m pätkän luistelulatua ja vastaan tuli neljä hiihtäjää. Olivat ns sunnuntaihiihtäjiä, eivät aktiiveja. Tervehdin heitä kuten tavallisesti. Kukaan ei vastannut. Ilme oli semmoinen että olivat varmaan edellisen mutkan takana pitäneet evästauon ja mukaan oli tullut pelkkiä sitruunoita.

brilleaux
24.02.2016, 14.53
^Kiitä onneas ettei olleet kisakireitä hiihtoniiloja. ;)

yannara
24.02.2016, 19.55
Saattaa olla, että fafbiken suosion kasvaminen lisää myös harrastajia, en tiedä. Nyt kun kaveri menee tuolla vihreällä niin moni kääntää kyllä päätänsä lenkillä.

Itse olen tosi kiitollinen olosuhteille, että minulla on 6km työmatka jonka olen jo 1,5v ajanut pyörällä, kohta jo toinen talvi takanapäin. Talvi- ja työmatkapyöräily on varustelukysymys. Lisäksi olen niin pihi, että autoa ei taloon tule, sekä vuosittain n. 1000€ matkakulu kustannukset jos ajaa töihin kakspyöräisellä :)

pturunen
24.02.2016, 20.09
Mutta kuinka saada niitä rakastuneita lisää. :)

Toivottavasti ei mitenkään merkittävästi saada niitä lisää. Siitä seuraan nimittäin se, että keskuspuiston maastopolutkin asfaltoidaan turvallisuuden nimissä. En ole niin vakuuttunut, että millekään lajille muutos UG -> massojen harrastukseksi on hyväksi. Jotain oleellista kuolee prosessissa.

stenu
16.03.2016, 21.14
Koskahan tulee amfibiopyöräbuumi, kun tuo meri alkaa tosta nousta..?

http://suomenkuvalehti.fi/rajalla/2016/03/14/mista-valtamedia-oikeasti-vaikenee/?shared=908-d128b598-999

Vilhelm V
16.03.2016, 22.01
Öljyriippuvuus milla tavalla öljyriippuvuus on paha asia .....

Onko käsite kauppatase tuttu? Siitä voi aloittaa.