PDA

Näytä tavallinen näkymä : Rockshox Recon Gold TK ongelma lukituksessa / vaimennuksessa



Tero-K
10.01.2016, 13.15
Pikaisella haulla ei apua löytyny joten pahoittelut mikäli tällaisesta on jo jossain ollut puhetta.

Ongelma on siis seuraava: Pyörä oli hetken aikaa ylösalaisin rebound-säätöä räplätessäni. Oikein päin käännettyäni lukitus lakkasi toimimasta mutta muuten näyttää jousitus pelittävän oikein liukkaasti. Lukitusongelman takia avasin vaimennus puolen ja nyt en saa kyseistä palikkaa enää takaisin paikalleen. Paikalleen painaessa ilmaa pihisee kyllä tiivisteiden välistä pois tieltä mutta n. 3cm jää väliä haarukan ja vaimennuspalikan kierteiden välille ja sitten tulee stoppi eikä enää alemmas mene. Haarukka on yläasennossaan. Mikä tämän aiheuttaa ja millä ihmeellä tuon saan takaisin paikalleen? Tarviiko koko haarukka nyt purkaa ja koota uudelleen oikeassa järjestyksessä? Huoltohan tuossa muutenkin olisi jo edessä. Kiitos jo etukäteen.

SSGT-92
10.01.2016, 14.34
Tarkista ettei siellä ole mitään ylimääräistä ? Ilma sihisee,missä öljyt ? Tarkista öljyn määrä...
Käännä lukitus aukiasentoon,ni se öljy pääsee virtaamaan vaimentimen shimmien läpi.Painaminen siltikin hitaasti,öljy kuitenkin vastustaa liikettä.

Tero-K
10.01.2016, 15.01
Tarkista ettei siellä ole mitään ylimääräistä ? Ilma sihisee,missä öljyt ? Tarkista öljyn määrä...
Käännä lukitus aukiasentoon,ni se öljy pääsee virtaamaan vaimentimen shimmien läpi.Painaminen siltikin hitaasti,öljy kuitenkin vastustaa liikettä.

Mitään ylimääräistä siellä ei pitäisi olla. Öljyä on ja määränkin pitäisi olla oikein. Keulaa ei siis ole aikaisemmin avattu. Ennen vaimentimen poistamista käänsin sen auki -asentoon mutta pitäisikö tuon näkyä päällepäin vaimentimesta? Pohjassa oleva jousi painaa metalliläpän (shimmin?) kiinni ja tukkii sen alla olevat aukot ja tietty öljynpaine vielä puristaa enemmän paikalleen, joten sitä kautta ei ainakaan taida päästä öljyä liikkumaan. Poistaessa vaimennin plopsahti vaivattomasti pois paikaltaan, kuulunee asiaan? Ilmakeulojen kanssa olen ihan aloittelija mutta jostainhan pitää aloittaa.

SSGT-92
10.01.2016, 17.18
Tuolta apuja,sivusta 17 alkaen ;http://www.sram.com.cn/sites/default/files/techdocs/2011-recon-gold-technical-manual.pdf
Umpipalikka ei uppoa sinne öljyyn.Kun painat vamenninta,varovasti,paikalleen niin kyl sen auki asennossa (kait) tulisi olla.
Vanhemmat kauko-ohjattavathan oli ilman vaijeria auki ja uudemmat,luemma,kiinni.Eli joutuisi pitään aukiasennossa asennettaessa.
Vaimennin kait on sama sekä ilma- että kierrejousikeuloissa.

Tero-K
10.01.2016, 17.45
Tuolta apuja,sivusta 17 alkaen ;http://www.sram.com.cn/sites/default/files/techdocs/2011-recon-gold-technical-manual.pdf
Umpipalikka ei uppoa sinne öljyyn.Kun painat vamenninta,varovasti,paikalleen niin kyl sen auki asennossa (kait) tulisi olla.
Vanhemmat kauko-ohjattavathan oli ilman vaijeria auki ja uudemmat,luemma,kiinni.Eli joutuisi pitään aukiasennossa asennettaessa.
Vaimennin kait on sama sekä ilma- että kierrejousikeuloissa.

Tuota manuaalia tutkinkin jo aikaisemmin mutta eipä siitä apua tuntunut olevan. Miten tuo auki pitäminen sitten käytännössä tapahtuisi asennettaessa? Se jousi ja läppä -yhdistelmähän kai joka tapauksessa painuu peittämään reiät ja estää öljyn kulun keulan painuessa kasaan. Jotain tässä nyt kai jää huomaamatta. Keula vuoden 2014 mallia.

Japa V
11.01.2016, 13.08
Tuota manuaalia tutkinkin jo aikaisemmin mutta eipä siitä apua tuntunut olevan. Miten tuo auki pitäminen sitten käytännössä tapahtuisi asennettaessa? Se jousi ja läppä -yhdistelmähän kai joka tapauksessa painuu peittämään reiät ja estää öljyn kulun keulan painuessa kasaan. Jotain tässä nyt kai jää huomaamatta. Keula vuoden 2014 mallia.

Paina kovempaa. Kyllä se sinne menee jos et öljyn määrää muuttanut. Kierrä vaimennin auki asentoon (vastapäivään) käyttäen sitä sinistä lukitusnamiskaa.

Kun fillari on ylösalaisin öljyt saattaa valua vaimentimen yläpuolelle, jolloin lukitus ei väliaikaisesti toimi. Keulan pumppaaminen useaan kertaan auttaa tähän.

Tero-K
11.01.2016, 15.53
Paina kovempaa. Kyllä se sinne menee jos et öljyn määrää muuttanut. Kierrä vaimennin auki asentoon (vastapäivään) käyttäen sitä sinistä lukitusnamiskaa.

Kun fillari on ylösalaisin öljyt saattaa valua vaimentimen yläpuolelle, jolloin lukitus ei väliaikaisesti toimi. Keulan pumppaaminen useaan kertaan auttaa tähän.

Öljyn määrää on sama kuin poistettaessa muutamaa ulos valunutta tippaa lukuunottamatta. http://imgur.com/h62Rvie Tuossa nyt vielä kuva selvennykseksi vaimentimen alapäästä. Yläpäästä tuli irrotettua se lukitusnamiska mutta lenkkiavaimella kääntämällä menee pykälittäin kumpaankin suuntaan. Namiskassa vastapäivään menee kiinni. Näkyykö se auki oleminen päälle päin jotenkin?

Sykkeliharrastelija
03.02.2016, 13.59
Vähän aihetta liipaten; minulla joku Rockshoxin joustokeula Focuksessa, ja lukitus on lakannut toimimasta, osat kyllä liikkuu mutta mitenkään ei vaikuta. Otin sitten irti sen sisuskalun. Päältäpäin ei kyllä näe kummassa asennossa se on, lukittu tai ei, mutta mulla ainakin myötäpäivään kierrettäessä pitäis olla lukossa. Mitään päältäpäin havaittavaa vikaakaan en löytänyt, niin ajattelin sitten purkaa atomeiksi koko palikan, kun varaosanakaan ei enää Larun Pyörästä saa osia tuohon. Menee sitten uusiksi koko keula jos haluaa sen toimimaan. Ajattelin että hajotkoon, katsotaan mitä se on syönyt. Oranssin pitkulan saa ruuvaamalla auki (vasemmankätiset kierteet), sen kun aukaisin ja vedin osia erilleen, räpsähti kierrejousi jännityksestä. Osat eli se kierrejousi, pohjalla oleva pienempi jousi ja ihan pohjalla oleva muoviosa, sai houkuteltua ulos oranssin osan sisältä. Koko lukituksen toimintalogiikka ei kyllä minulle auennut ja kaikki osatkin näyttävät ehjiltä. Kokeilin sitten kootakin tuon; ei ihan helppoa. Lukituksen palautus pitäisi saada toimimaan jotenkin niin että kiertää esijännitystä jotenkin siihen kierrejouseen ennenkuin ruuvaa mustan osan paikoilleen. Ei onnistunut, niin meni hermot ja pistin vaan semmoisena kasaan. Vikojen määrä siis lisääntyi yhdellä; ei toimi lukitus eikä enää lukituksen palautuskaan jousella... Varmaan hankala neuvoa tuon korjausta, niin parei ettei tuommoista mene itse ihan noin pitkälle aukomaan. Tai ehkä sen joku ilta keksii miten tuon saa toimimaan.