PDA

Näytä tavallinen näkymä : Maantiepyörää lahjaksi.. ammattiapua kylkeen?



petri_t
29.10.2015, 14.40
Tervehdys arvon foorumilaisille.. taitaa olla ensimmäinen viestini täällä. Elekää lynkatko! :)

Kaveri täyttämässä pyöreitä vuosia, ja ollaan hankkimassa tälle lahjaksi maantiepyörää, joka olisi samalla hänelle ensimmäinen maantiepyörä. On aina halunnut nimenomaan maantiepyörän, vaikka käyttötarkoitukseen varmaan cyclo voisi olla se oikea..

Työmatkapyöräilyä kesällä.. matkaa vajaa 10km, maantietä. Toivottavasti myös pitempiä lenkkejä polkisi hän uudella kulkineella. Eihän maantiepyörää tuolle matkalle hankita, tiedän. Mutta jos ihminen on sellaista havitellut vuosia, eikä raski/pysty sitä kuitenkaan hankkimaan lähivuosina.

Miten käyttää 1300-1600e budjetti?

Olen lukenut hyvää Canyonin 6.0 Roadlitestä.. se taitaa olla jotain 1100e luokkaa.. tai joku vastaava 105-osasarjaa käyttävä pyörä voisi olla. Kysymykseni ytimessä on kuitenkin, panostaako aloittelijalle aikaa jonkun ammattiauttajan kanssa.. ajoasennon hakemista ajattelen. Kohde on tarkka rahankäytöstään, takuulla ei itse rahoittaisi moista palvelua. Kannattaako? TM testissä käyttivät n. 200e fysioterapeuttiin, siitä sai ainakin kuvan, että hyötyä tuli.
Tietääkö joku Jyväskylästä pätevää ammattilaista (miksei harrastajakin käy) tuohon?

Polkimet ja kengät täytyy tietysti hankkia, ne voisi varmaan hankkia parhaiten itse, jos antaa lahjakortin johonkin pyöräliikkeeseen. Onko perus-SPD mitään tuollaisen pyörän kanssa? Niillä ainakin kävelee pikku matkankin.. itselläni on tuollaiset hybridissä kesäisin.

El-Carpaso
29.10.2015, 14.51
Ei. Älkää ostako sitä pyörää etukäteen. Annatte esim. lahjakortin johon sisältyy kaikki pelit ja pensselit. Paikallisen pyöräfirman kanssa saa varmaan tuollaisen sovittua.
Maantiepyörän sovittaminen on yllättävän tarkkaa puuhaa, eikä yhdestä pyörämallista todellakaan tule kaikille sopivaa vaikka kuinka kikkailisi stemmien jne kanssa. Jos väärällä geometrialla varustettua pyörää vääntää väkisin sopivaksi voi pyörän käyttäytyminen muuttua tosi jännäksi.

Paras tapa saada oikeanlainen pyörä alle on mennä asiantuntevaan pyöräliikkeeseen ja kokeilla erilaisia malleja. Jollekin voi sopia matala ja pitkä kun toiselle sopii korkea ja lyhyt pyörä. Suurimmalla osalla valmistajista on kumpaakin tyyppiä pyörämalleissaan.

Osasarjassa 105 on täysin riittävä, tiagrakin voi riittää, vaikka siitä mulle ei ole kokemusta.

petri_t
29.10.2015, 14.59
Aijaa. Muttaa saako sitä sopivaa vaikka käy pikku mutkan koestamassa pyörää? Aloittelija ei varmasti osaa arvioida, mitkä tuntemukset merkitsee jotain pitemmän päälle. Näkeekö osaava myyjä oleellisen, kun henkilö istuutuu pyörän selkään?

Sain TM jutusta kuvan, että nykyään sovittaminen ei olisi ihan niin ihmeellistä, että netistäkin voi pyöränsä tilata.
Varmaan olet oikeassa, on vain niin tylsää antaa lahjakortti..

akvavitix
29.10.2015, 15.05
Samaa mieltä Karpaasin kanssa. Budejtti varmasti venyy lähemmäksi ylärajaa, kun pitää ne polkimet ja kengätkin hankkia. Pääsääntöisesti kaiketi maantiepyöriin suositellaan SPD-SL polkimia. Tonnilla saa hyvän alumiinirunkoisen peruspyörän hyvällä osasarjalla (105). Pari-kolmesataa polkimiin, hyvät bibs-housut & paita ~100-150€. Voisi jäädä vielä se parisataa ammattilaisen apuun pyörän sovittamisen ja säätöjen tekemiseen - jos ei kuulu pyöräkaupan peruspalveluun pyörää hankittaessa.

akvavitix
29.10.2015, 15.08
Sain TM jutusta kuvan, että nykyään sovittaminen ei olisi ihan niin ihmeellistä, että netistäkin voi pyöränsä tilata.
Varmaan olet oikeassa, on vain niin tylsää antaa lahjakortti..

Periaatteessa pitää paikkansa, mutta edellyttää suht tarkkojen mittojen ottamista pyöräilijästä, jotta pyörä voidaan mitoittaa oikein. Canyonin verkkokaupassa on ihan hyvin näytillä ne mitat, mitä tarvitaan pyörän valitsemiseksi. Mittaamisesta löytyy hyvin myös juutuubista videoita. Ilman mittoja oikean pyörän valitseminen ei onnistu, eli joudutte joka tapauksessa paljastamaan hankinnan etukäteen - tai sitten neuvottelette hyvässä pyöräliikkeessä kokonaispaketin tietyin minimispecsein (jotta hinta ja laatu kohtaa) ja annatte lahjakortin.

Halloo halloo
29.10.2015, 15.11
Viekää hänet silmät sidottuina pyöräliikeeseen. Sovitte myyjän kanssa etukäteen ajan, jolloin tuotte päivänsankarin. Uskoisin jekun toimivan.

petri_t
29.10.2015, 15.18
Alan uskomaan, sen verran yksimielinen jury :)
Lahjakortti tavalla tai toisella tai sitten tuo Halloo halloo:n ehdottama ylläri, hyvä idea sekin!
Avoimella lahjakortilla pääsisi hiukan valitsemaan ja kilpailuttamaan tarjouksia eri paikoista.

Harmi kun merkkipäivä on talvella, ei pääse heti kelaamaan.

Kiitos näkemyksistä!

mk
29.10.2015, 15.40
Alan uskomaan, sen verran yksimielinen jury :)
Lahjakortti tavalla tai toisella tai sitten tuo Halloo halloo:n ehdottama ylläri, hyvä idea sekin!
Avoimella lahjakortilla pääsisi hiukan valitsemaan ja kilpailuttamaan tarjouksia eri paikoista.
Harmi kun merkkipäivä on talvella, ei pääse heti kelaamaan.
Kiitos näkemyksistä!

ehdottomasti tuo lahjakortti asiantuntevaan liikkeeseen niin saa kerrasta sopivan pyörän .. ja jos lahjakeräyksessä on katetta niin kylkeen vielä viikon pyöräntestireissu etelänlämpöön :)

supertele
29.10.2015, 18.15
Pari-kolmesataa polkimiin

Luin tämän uudestaan ja uudestaa... lukeeko edellä tosiaan, että polkimiin pitäisi käyttää 200 - 300 euroa?

El-Carpaso
29.10.2015, 18.36
ja jos kyseessä on kyklo, niin eikö perus spd riittäis eli 40-50e

stumpe
29.10.2015, 18.53
M520 polkimet XXL:län alepäiviltä 13e.

El-Carpaso
29.10.2015, 19.16
huh. Onpa halpaa

Pekka Sirkiä
30.10.2015, 08.24
1300-1600... tällä putjetilla saa jo ihan h-vetinmoisen hyvän käytetynkin pyörän :) ...joka kannattaa sitten ostaa erikoisliikkeestä, eikä netistä...

Jk. Vähän epäsopivallakin pyörällä voi ajaa kesän/parikin, imho, mutta toki on mukavampi, jos pyörän mitoitus ja - tärkeää!!! - väritys :cool: ovat mieluisat.
Jjk. Wanhemmalle työmatkalaiselle pystymmän ajoasennon fitness-fillari, imho2, voisi olla kivempi kuin cc- tai maantiepyörä... esim. 28 mm:n renkailla... no, nuarelle maantie... juu...

-jamo-
30.10.2015, 09.04
Pyörän valinta on vähän kuin vaimon valinta, eli toisen puolesta se on mahdoton tehdä. Anna lahjansaajalle käteistä rahaa pyörän/varusteiden ostoon. Lahjakorttikin tiettyyn pyöräliikeeseen rajaa ostomahdollisuuksia aika paljon, kun henkilökohtaiset mieltymykset voivat ohjata pyörän hankinnassa muualle. Jokin jatkumo olisi hyvä olla, eli vaikkapa yhteinen pyöräilyviikonloppu ensi kesälle tms. merkkipaalu, mikä kruunaa lahjan antamisen.

Kalle H
30.10.2015, 09.52
Polkupyörän ostaminen lahjaksi on kyllä erittäin hyvä idea, mutta melko hankala toteuttaa siten, että pyörä ominaisuuksiltaan ja kooltaan käyttäjälle sopiva. Tälläkin foorumilla moni kokenut harrastaja saattaa arvoa viikkoja nettiostoksen kanssa, kun arpoo sopivan koon/mallin välillä, siltikään koko/omainuuset eivät osu aina kerrasta kohdalleen. Tässä ei ollut mainintaa, että missä päin Suomea tämä homma on tapahtumassa, joten vinkkkejä liikkeistä on vaikea antaa. Yksi vaihtoehto voisi olla sankarin vieminen pyöräkauppaan silmätsidottuna ja rahat rintataskussa, tai sitten sopia paikallisen pyöräliikkeen kanssa avokaupasta, jolloin "mallikappaleen" saisi synttäritilausuuten näytille. Voihan juhlatilausuuteen hommata vaikka fillarilippiksen/ajopaidan... tms. rahanipun tueksi, jotta on sitten jotain konkreettistakin annettavaa. Mahdollisuuksia ja variaatioita on monia.

Hyvät lukkopolkimet ei tosiaan ihan mahdottomia maksa maastomalliset jotain 20-40€ ja maantiemalliset jotain 40-80€. Kengät menee ihan käyttäjän tarpeiden mukaan, mutta hyvä kenkiä saa jo paljon 80-180€ hintaluokassa.

Jos käyttäjän on tarkois ajaa vain asfaltilla kesäisin, niin kyllähän maantiepyörä on sitten se paras vaihtoehto. Jos puolestaan fillarille tulisi laajempaa käyttä vaikkapa kevääseen tai syksyyn jopa talveen, voisi lokarikiinnikkeillä yms. varusteilla oleva cyclocross tms. olla sopivampi vaihtoehto.

akvavitix
30.10.2015, 14.37
Luin tämän uudestaan ja uudestaa... lukeeko edellä tosiaan, että polkimiin pitäisi käyttää 200 - 300 euroa?

Hups, piti sanomani polkimiin kenkineen (ja klosseineen).

Siinäkin mielessä lahjakortti on hyvä idea, että antaa lahjan vastaanottajalle mahdollisuuden panostaa myös itsekin hankintaan. Jos esim. sattuu olemaan ylimääräiset 2kpl 500-lappusia taskun pohjalla pyörimässä, niin sillä saa jo hiilarirunkoisen maantiemenijän ultegran osasarjalla verrattuna 1000€ per alumiinirunkoinen 105-osasarjalla.

El-Carpaso
30.10.2015, 15.50
Eipä siinä halvassa hiilarissa / kalliissa alumiinissa ihan hirveän suurta eroa ole. Eikä niissä osasarjoissakaan oikeasti ole lähes minkäänlaista huomattavaa eroa painon lisäksi (105 vs ultegra)
Aloittelijalle riittää ihan hyvin alumiininen 105 ja ylimääräiset fyffet voi paremmin laittaa relevantteihin varusteisiin jne.

Jos pääsisin ohjeistamaan itseäni menneisyydessä sanoisin, että hommaa teräksinen sporttinen monikäyttöfillari, jossa on kiinnikkeet kaikelle mahdolliselle vermeelle, kuten Genesiksin Croix De Fer tai vastaava. Ei tarvitsisi miettiä rengaskokoja tai lokarisopivuutta.
Tosin teräsrunkoisia sporttisia pyöriä ei taida Suomesta kivijalkaliikkeistä saada joten alumiini on varmaan paras vaihtoehto, koska pääsee sovittamaan. Surlyn LHT:t kaltaiset ja muiden valmistajien teräksiset retkipyörät (jotka ovat niitä kivijalkaliikkeissä myytäviä teräspyöriä) eivät ole hyviä vaihtoehtoja yleispyöräksi, koska tuppaavat olemaan ajettavuudeltaan aika tankkeja (mua ainakin häirittee LHT:n tankkimaisuus ihan sikana, kun ajaa ilman kuormaa. Täyslastilla se sit on pelkkää plussaa)

JackOja
30.10.2015, 15.56
...hommaa teräksinen sporttinen monikäyttöfillari, jossa on kiinnikkeet kaikelle mahdolliselle vermeelle, kuten Genesiksin Croix De Fer tai vastaava....

Erittäin hyvä kehoitus!


Tosin teräsrunkoisia sporttisia pyöriä ei taida Suomesta kivijalkaliikkeistä saada

Mut nimenomaan Genesistä nykyään saa.

rjrm
30.10.2015, 16.01
Pelagoa saa Helsingin pelagobicuclestä.. Mutta missä on Genesistä?

JackOja
30.10.2015, 16.02
...Mutta missä on Genesistä?

No Velobiassa ja Bike Companyssä nyt ainakin.

Kalle H
30.10.2015, 20.14
Pelagoa saa Helsingin pelagobicuclestä.. Mutta missä on Genesistä?
Ja Tampereella http://www.sportax.fi/ tuli melkein yksi ostettua, mutta oli sopiva koko jo loppu 2015 vuodelta.

IncBuff
30.10.2015, 23.02
Pelagoa saa Helsingin pelagobicuclestä.. Mutta missä on Genesistä?No tuota Raispo sitä tuo maahan, että ainakin siellä ja muutamassa muussakin paikassa.

Veivaaja
05.11.2015, 15.58
Bikefitting ja pyörälahjakortti?

Hei! Jos kaverisikin on melko noviisi, hyvä lahja voisi olla yhdistetty bikefitting (100-200 e) ja pyörä (liike) lahjakortti. Kaveri voi sitten itse pähkäille, onko se crossari/maantitykki, kunhan oikea koko on selvillä.

Itse en uskalla vaimoanikaan päästää edes lahjalistan kanssa liikkeeseen. Saattaa olla hilavitkuttimen malli muuttunut tms., joten turvallisinta hankkia kamat itse. Osa nautintoa on spekasaukset/valinnat liikkeessä.

tempokisu
05.11.2015, 19.16
Vaikka olisi ihan untuvikko-noviisi, niin kyllä sen oman fillarin vaan näkee ja honaa.
Itse se pitää saada valita, ja ammattiapu siinä mukana on hyvä olla.

Ite menin vaan "ostaan maantiepyörää" ja kyllä se oma sieltä aika nopeasti valikoitui. Olisi pitänyt vaan heti ottaa se kalliimpi vaihtoehto, kun siihen päädyin sitten myöhemmin kuitenkin. En koeajanut, vaan koeistuin, se riitti.

Eli lahjakortti. Siihen voi ite laittaa jotain lisää, jos sikseen tulee mutta perusasia on maksettu.

Tässä olen jo monena äitienpäivänä ja syntymäpäivänä sanonu että äitee menee valkkaan itelleen fillarin, suosittelin kantapaikkaani kun saisi vielä koeajaa...
Ei ole vielä tähän mennessä onnistunut - "tää vanha on ihan hyvä, emmäätartte..."...

Frosty
06.11.2015, 10.26
Lahjaksi pitää saada jotain ihanaa, ei järkevää. Sellaista, mitä ei itse tulisi itaruus-, nuukuus- ja saituuspäissään ostettua. Siksi maantiepyörä. Oikea koko on tärkeä.

Velogi
08.11.2015, 19.57
Onko porukka sitä mieltä että fitting on tarpeen heti pyörää valitessa? Ajattelisin että oikean koon pystyy määrittämään ilman kallista fittingiä, käyttää sen varsinaiseen pyörän säätöön sitten kunhan kuski on ensin päässyt sinuiksi uuden kulkimensa kanssa.

kpyora
08.11.2015, 20.37
...Pääsääntöisesti kaiketi maantiepyöriin suositellaan SPD-SL polkimia. Tonnilla saa hyvän alumiinirunkoisen peruspyörän hyvällä osasarjalla (105)...

Jos tykkää Shimanosta. Veloce tai Athena osasarjana ja Look polkimina on minusta parempi vaihtoehto, mutta kyse on makuasioista.

Itse miettisin teräsrunkoisia vaihtoehtoja tuollaiseen yleiskäyttöön. Ne ovat mukavampia ajaa kuin vastaavan hintaluokan alumiiniset. Saatavuus Suomesta vain on huono. Ainoa tonnin hintaluokan pyörä, jota on ollut hyllytavarana, on Konan Honky Tonk (http://www.konaworld.com/honky_tonk.cfm).

PS Olisin ostanut tuon Honky Tonk'in, jos sen saisi Veloceilla. :)

CamoN
08.11.2015, 21.08
Onko porukka sitä mieltä että fitting on tarpeen heti pyörää valitessa? Ajattelisin että oikean koon pystyy määrittämään ilman kallista fittingiä, käyttää sen varsinaiseen pyörän säätöön sitten kunhan kuski on ensin päässyt sinuiksi uuden kulkimensa kanssa.

Ainakin itse sijoittaisin jos tietäisin että kaveri olisi aloittamassa harrastusta. Siinä kun pitäisi löytyä myös kaikenlaiset virheasennot, mahdolliset toispuoleisuudet ym. jota ei välttämättä itse osaa havaita. Samoin ammattimies osaa antaa suosituksia pyörän säätöjen suunnalle sitä mukaa kun kilometrejä kertyy.

Minulla on nyt ensimmäinen kymppitonni takana ensimmäisellä maantiepyörälläni (ostin ensimmäiseksi hyvän & sopivan) ja ostaessa tehtiin lyhyt ajoasennon "kartoitus". Olisin ollut itse heti vaihtamassa stemmiä lyhyempään mutta ammattilainen suositti pysymään siinä joka pyörässä oli. Ensimmäisen tonnin jälkeen se alkoi sitten olla sopiva, eikä ole sen jälkeen tullut kaipaltua lyhyempää.

V-P.V
08.11.2015, 23.39
Itse miettisin teräsrunkoisia vaihtoehtoja tuollaiseen yleiskäyttöön. Ne ovat mukavampia ajaa kuin vastaavan hintaluokan alumiiniset. Saatavuus Suomesta vain on huono. Ainoa tonnin hintaluokan pyörä, jota on ollut hyllytavarana, on Konan Honky Tonk (http://www.konaworld.com/honky_tonk.cfm).

PS Olisin ostanut tuon Honky Tonk'in, jos sen saisi Veloceilla. :)

Tässä "uskossa" olin itsekkin pitkään. Nyt loppukaudesta tuli ostettua ensimmäinen alumiinirunkoinen maantiepyörä. Aikaisemminkin ollut alumiinirunkoinen crossari sekä myös hiilikuiturunkoinen maantiepyörä ja tietysti noita teräsrunkoisia joten jonkinlaista vertailupohjaa jo löytyy.

Mutta voe mahoton, että alumiinistakin voi saada mukavan pyörän. Laadukas kolmoisohennettu runko, täyshiilikuituhaarukka ja satulatolppa niin meno on todella silkkistä! Ja kaikki vähän reiluun 600euroon, kotiin kannettuna. Suomesta!

deee
09.11.2015, 00.53
https://www.canyon.com/fi/road/endurace/2016/endurace-al-6-0.html

Selvitätte kaverin pituuden sekä inseam mitan ja laitatte testivoittajan (https://www.canyon.com/fi/service/testreports/article.html?id=717) tilaukseen. Tuossa on rento geometria, enemmän kuin hyvät osat ja luultavasti paras hintalaatusuhde. Tuossa testin pyörässä oli Ultegran osat, mutta kuten mainittu niin tuossa halvemmassa mallissa oleva uusi 105 sarja on todella hyvä sekin.

El-Carpaso
09.11.2015, 08.39
^Toi on jo sit niin korkea ja lyhyt, että saattaa olla jollekkin aika tunkkainen.

Ensimmäistä pyörää ei kannata tilata netistä. On ihan tuurista kiinni osuuko oikea kohdalle.

deee
09.11.2015, 15.43
Ite olen ajanut aina pitkän reachin pyörillä eikä hiilikuituinen Endurace tuntunut yhtään tunkkaiselta. Itseasiassa vaihdoin stemmin vielä senttiä lyhemmäksi.

El-Carpaso
09.11.2015, 16.03
Henkilökohtainen preferenssi. Se mikä toimii sulle, ei välttämättä toimi muille

deee
09.11.2015, 17.57
Niin, mutta en silti usko että tuo tunkkaiselta tuntuisi. Ei ole tullut huonoja kommentteja geometriasta vielä vastaan. Yleensähän se on niin että pitkä ja makaava ajoasento on huono alottelijoille.

El-Carpaso
09.11.2015, 19.20
Mutta jos tapauksen kaverilla on esim. pitkä selkä ja lyhyet jalat niin tuo pyörä tulee todennäköisesti tuntumaan lyhyeltä, koska on erittäin lyhyt ja erittäin korkea.
Mulla on lyhyt selkä ja pitkä jalat ja toi alkais olla mulle liika lyhyt.

deee
09.11.2015, 19.33
Poikkeuksia tietenkin on, mutta yleensä rento ja "sporttinen" geometria on parempi aloitteleville ajajille eli vaikkapa Trek Domane tai Canyon Endurace.

Kukko T
14.02.2016, 17.34
Aloittajan implikoima nisäkäs tässä terve! Eilen sain yllätysjuhlat ja 1200e pyörää varten. Kiitos teille kaikille vinkeistä ja näkökohdista; arvostan! Joku teistä kuvasi hyvin tuntojani tyyliin, että lahjan ei edes pidä olla jotain viimeisen päälle järkevää, siksi maantiepyörä. Perhemiehenä tuskin koskaan tulisin ostaneeksi itselleni uutta pyörää...

Pitää päästä testaamaan erilaisia ratkaisuja tässä kun kelit kuivaa.

Päädyinpä mihin tahansa niin nykyinen Kona Dr. Dew (deore) pitää saada huollettua ja säätöihin. Ei sekään varmaan huono ole mutta vähän tylsä välimalli: olisi joko reilusti mukavampi tai nopeampi/älyttömämpi! Mutku ei. Just semmonen "järkevän perhemiehen" tylsä valinta. Tuli hankittua taannoin kun halvalla sain ympärivuotiseen työmatkaan.

Nykytyöhön ajan vain kun ei ole lunta. (Btw, onko kellään kokemusta sa\ako hybridin rungosta mitenkään CC-tyylistä peliä?)

Nastoja en enää siis käytä mutta vähintään jotkut pikalokarit sais olla koska sateessa tulee ajoa.

Jos jollain herää vielä ajatuksia aiheesta niin olen kuulolla. Kiitos kaikille!

seppo_taalasmaa
14.02.2016, 17.46
Aloittajan implikoima nisäkäs tässä terve! Eilen sain yllätysjuhlat ja 1200e pyörää varten. Kiitos teille kaikille vinkeistä ja näkökohdista; arvostan! Joku teistä kuvasi hyvin tuntojani tyyliin, että lahjan ei edes pidä olla jotain viimeisen päälle järkevää, siksi maantiepyörä. Perhemiehenä tuskin koskaan tulisin ostaneeksi itselleni uutta pyörää...

Pitää päästä testaamaan erilaisia ratkaisuja tässä kun kelit kuivaa.

Päädyinpä mihin tahansa niin nykyinen Kona Dr. Dew (deore) pitää saada huollettua ja säätöihin. Ei sekään varmaan huono ole mutta vähän tylsä välimalli: olisi joko reilusti mukavampi tai nopeampi/älyttömämpi! Mutku ei. Just semmonen "järkevän perhemiehen" tylsä valinta. Tuli hankittua taannoin kun halvalla sain ympärivuotiseen työmatkaan.

Nykytyöhön ajan vain kun ei ole lunta. (Btw, onko kellään kokemusta sa\ako hybridin rungosta mitenkään CC-tyylistä peliä?)

Nastoja en enää siis käytä mutta vähintään jotkut pikalokarit sais olla koska sateessa tulee ajoa.

Jos jollain herää vielä ajatuksia aiheesta niin olen kuulolla. Kiitos kaikille!

Unohda se maantiepyörä. Suomessa hyvää maantiepyörä kautta on max 3 kuukautta. Osta cyclocross-pyörä. Laadukas cyclo on nöösille mukavampi ajaa helpompi tottua ja monikäyttöisempi. Siihen saa esim täyspitkät lokarit ja huomattavasti mukavamman 28mm renkaan. Pyörä on ehkä kilon painavampi kuin maantiepyörä, mutta sillä on kiva ajaa huhtikuusta jouluun. Levyjarrut ovat Suomen keleissä täysin ylivoimaiset. Purifistit voivat tietenkin sanoa muuta mutta maantiepyörä on yksinkertaisesti paska keksintö Suomen tiestöön ja vuodenaikoihin. Jos asuisin vaikka italiassa jossa on +300 päivää vuodessa aurinkoa ja keskilämpötila aina yli kymmenen asteen niin tottakai ajaisin maantiepyörällä. Suomessa se ajaminen on ihan lapsen kengissä ja jos haluat ajaa myös huonolla kelillä (ps viimevuoden kesä ja heinäkuussa satoi töihin ajettaessa noin 30 työpäivänä) niin se cyclo on ihan kuningas. Hoituu myös ne hiekkatiet ja kevyt maastoajelu jos sattuu seikkailufiilis.

Kyrdis
14.02.2016, 19.27
^ en aloita nyt mitään juupas eipäs väittelyä, mutta oma lusikka soppaan. Jos mieli tekee maantiepyörää osta semmoinen, cyclojem hehkutusta saa kuulla tarpeeksi. Jarruista sen verran että jos ei vannejarruilla pärjää niin pitää jäädä kotia tai mennä julkisilla.

El-Carpaso
14.02.2016, 20.10
Eikä tarvitse välttämättä olla cyclo. Nykyisin markkinoilla on erinäisiä vehjeksiä, joista varmasti löytää omanlaisen. Kuitenkin kuten aiemmin mainittu, niin suomessa olisi hyvä olla tilaa hieman leveämmälle renkaalle ja lokareistakaan ei ole mitään haittaa kosteina kuukausina. Genesis tekee teräsrunkoisia, joihin menee vähän leveämpää kumia, kuten myös pelago ja surly & salsa.

latuman
14.02.2016, 21.59
Cyclo on hyvä jos tosiaan voi lumisella kelillä mennä autolla. Ei se niin mukava ole kuin maastopyörä, mut ei kai sen tarvikkaan. Maantiepyörä on kyllä suomessa aivan yksinomaan kauniin kelin lenkkipyörä.

r.a.i
14.02.2016, 22.20
Kohta joku suosittelee läskiä...


Sent from my iPhone using Tapatalk

seppo_taalasmaa
15.02.2016, 09.53
Koitin vain herätellä siihen realiteettiin että jos haluaisit harrastaa pyöräilyä vaikka sen 8 kuukautta 3 kuukauden sijaan niin silloin kannattaa miettiä esim noita endurance road pyöriä joihin saa kiinteät lokarit ja mukavammat renkaat. Jos tien päällyste on uutta ja täysin tasaista niin maantiepyörä on suoranainen ilo ajaa kesällä. Nämä realiteetit eivät tosin täyty oman kokemuksen mukaan kovin usein... ja useampi kaveri on ostanut esim parin tontun kuitu bianchin vaan todetakseen saman: "tarvitsen vielä cyclon, niin voin harjoitella paljon pitempään ja monipuolisemmin"

Frosty
15.02.2016, 10.41
Hienoa että projekti tuoteutui! Kukin punnitkoon itse tarpeensa ja halunsa, mutta sanonpa vielä omankin mielipiteeni.

Jos käytössä on jo se inhorealistinen perhemiehen arkipyörä, miksei ostaisi toiseksi jotain vähän tinkimättömämpää peliä? Vaikka joku Spessun Allez tai vastaava tonnin hintaluokan maantiepyörä on jo todellinen herkku ajaa. Eikö lahjan antamisessa on yleensä ideana antaa jotain, jota ihminen ei tulisi muuten ostaneeksi, mutta josta on iloa? Muutenhan voisi ostaa vaippoja, polttoainetta ja vuoden aamupuurot.

Lisättäköön vielä että maantiepyörä ei tuolla reaalimaailmassa ole todellakaan niin yksipuolinen, kuin mitä se on täällä virtuaalimaailmassa.

Jukste
15.02.2016, 10.43
Itsekin hankin ensimmäiseksi pyöräksi cyclon, sitten täpärin, maantiepyörän ja lopulta vielä läskin. Nykyään tuolla cyclolla tulee ajeltua selkeästi vähiten. Oikeastaan vain keväisin ja syksyisin hiekkateitä. Maantiepyörällä ajelee aika helposti maaliskuulta loka-/marraskuulle ulkona.

Tälle talvelle hankin vielä trainerin, niin tulee sitäkin ajeltua maantiepyörällä. Itse siis suosittelisin ottamaan suosiolla sen maantiepyörän, jos se himottaa. Varinkin, kun yksi "läpivuodenpyörä" vielä jo löytyy.

seppo_taalasmaa
15.02.2016, 13.01
Itsekin hankin ensimmäiseksi pyöräksi cyclon, sitten täpärin, maantiepyörän ja lopulta vielä läskin. Nykyään tuolla cyclolla tulee ajeltua selkeästi vähiten. Oikeastaan vain keväisin ja syksyisin hiekkateitä. Maantiepyörällä ajelee aika helposti maaliskuulta loka-/marraskuulle ulkona.

Tälle talvelle hankin vielä trainerin, niin tulee sitäkin ajeltua maantiepyörällä. Itse siis suosittelisin ottamaan suosiolla sen maantiepyörän, jos se himottaa. Varinkin, kun yksi "läpivuodenpyörä" vielä jo löytyy.

se vähyys johtuu varmaankin siitä että löytyy noi kaikki muut pelit huonoihin treenikeleihin. Kuinka usein ajat sateella lokarittomalla maantiepyörällä perse kunnolla kurassa haaroista niskaan asti? En kyllä nää miten noin 1300-1500 euron cyclo ja maantiepyörä eroavat ajettavuudessa maantiellä kesällä. Bianchi impulso C2C 105 ei ainakaan oman tuntemuksen mukaan ollut merkittävästi nykyistä GT Gradea nopeampi. Jos sen maantiepyörän haluaa sitten ostaa niin kannattaa se edes katsoa että menee se 28mm rengas..... Noi 23 renkaat hakkaa vaan ihan H***na käsille ja ero vierimisvastuksessa on prosentin luokkaa. Saattaa myös olla aiheellista harkita yleistyviä Tubeless renkaita kun maantiepyörän renkaiden pistosuojaus ei nyt tunnetusti ole kovin korkealla tasolla.

StantheMan
15.02.2016, 13.17
^ en aloita nyt mitään juupas eipäs väittelyä, mutta oma lusikka soppaan. Jos mieli tekee maantiepyörää osta semmoinen, cyclojem hehkutusta saa kuulla tarpeeksi. Jarruista sen verran että jos ei vannejarruilla pärjää niin pitää jäädä kotia tai mennä julkisilla.

Juuri näin. Minä ajan maantiepyörällä vajaa 8 kuukautta hyvinkin. Cyclocross on ollut kolme vuotta käyttömänä. Turha kapistus.

Jukste
15.02.2016, 14.05
se vähyys johtuu varmaankin siitä että löytyy noi kaikki muut pelit huonoihin treenikeleihin. Kuinka usein ajat sateella lokarittomalla maantiepyörällä perse kunnolla kurassa haaroista niskaan asti? En kyllä nää miten noin 1300-1500 euron cyclo ja maantiepyörä eroavat ajettavuudessa maantiellä kesällä. Bianchi impulso C2C 105 ei ainakaan oman tuntemuksen mukaan ollut merkittävästi nykyistä GT Gradea nopeampi. Jos sen maantiepyörän haluaa sitten ostaa niin kannattaa se edes katsoa että menee se 28mm rengas..... Noi 23 renkaat hakkaa vaan ihan H***na käsille ja ero vierimisvastuksessa on prosentin luokkaa. Saattaa myös olla aiheellista harkita yleistyviä Tubeless renkaita kun maantiepyörän renkaiden pistosuojaus ei nyt tunnetusti ole kovin korkealla tasolla.

Ei mulla oo missään noista lokareita ja kyllä sillä maantiepyörälläkin tuli useemmankin kerran sateessa ajettua. Useimmiten kyllä iski kesken lenkin. Ei se pieni rapa nyt kauheasti menoa haittaa.

Cycloonkin vaihdoin aikaisemmin 25 mm sliksit alle, kun pääosa tuli jokatapauksessa ajettua asvaltilla. Maantiepyörän oston jälkeen sitten heitin nappulat takaisin. En mä ainakaan mitään hakkaamista noilla 23 tai 25 mm huomaa. Maantiepyöränä siis Canyonin Ultimate kuituna ja cyclossakin oli kuitukeula.

Jos ölahjansaaja nyt välttämättä haluaa sateella päästä polkemaan ilman ylimääräistä rapaa selässä, niin löytyyhän siihen jo nykyinen pyörä lokareineen.

Jabadabado
15.02.2016, 14.11
Minä taas päädyin siihen että maantiepyörällä pärjää itseasiassa yllättävän hyvin Suomessa jos ei pelkää hienon fillarin likaantumista märissä keleissä kun se ei ole cyclocrossari. Omistan kyllä molemmat mutta en sanoisi silti että maantiepyörän käyttö rajoittuisi vain kolmeen kuukauteen ja kuivaan aikaan. Tottakai sitä pyörää pitää huoltaa ja ennen kaikkea puhdistaa jos ajaa märillä keleillä mutta niin joutuu sitä cycloakin. Oma lusikkani soppaan on siis, osta sellainen pyörä joka itseäsi miellyttää jos haluat maantiepyörän niin osta sellainen, jos cyclon niin osta se niin ei tarvitse jälkikäteen jossitella mitä jos vaan pyörä olisi heti alkujaan sellainen mitä halusit. Vain jos meinaat ajaa ulkona läpi vuoden niin silloin cyclo on perusteltu valinta, talvikelit alkaa olemaan maantiepyörälle vaikeat varsinkin jos alle ei mahdu leveämpiä kiekkoja nastoilla, samoin äärioloissa levyjarrut voittaa vannejarrut - tosin kyllä maantiepyöriäkin saa nykyisin myös levyjarruilla varustettuna.

Mitä tulee lokareihin ja rapasuuteen niin vaatteet saa pestyä ja se nyt on aika se ja sama jos olet märkä onko siinä veden joukossa hiekkaa mukana. Nimimerkillä ei kiitos lokareille.

Ande749
15.02.2016, 16.31
Kyllä minäkin annan ääneni maantiepyörälle. Lainaan oheen kirjoittamani tekstin toiseen, vähän samankaltaista pohdintaa sisältävään ketjuun (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?53893-Uusi-maantiepy%F6r%E4-tai-krossari).

"Kommentoinpa aihetta minäkin, sillä vuosi sitten olin vastaavien pohdintojen parissa, eli cc vai maantiepyörä. Tuolloin valitsin cc:n mm. siitä syystä, että ajattelin sillä olevan laajemmat ajomahdollisuudet. Varmaan onkin. Mutta itse pian totesin ajavani sillä pelkästään kestopäällysteellä. Pari lyhyehköä kokeilua soralla, renkaina jotkin 35-milliset sileähköt Schwalbet, vakuuttivat minut siitä, että käyräsarvinen pyörä on vain kestopäällysteelle. Etenkin, kun kuten aiheen aloittajallakin, käytössä oli maastoon ja soralle paremmin sopiva pyörä.

Keväällä muutin pyörän hieman maantiepainotteisemmaksi kääntämällä ohjauskannattimen matalampaan asentoon ja asentamalla 25-milliset renkaat. Pian kuitenkin aloin miettiä, että olisiko minun pitänyt kuitenkin valita maantiepyörä jo alunperin. Jo aiemmin mainittu Tekniikan maailman testi vakuutti asiasta ja cc lähtikin uudelle omistajalle maantiepyörän tieltä. Halusin pyörään kireähkön ajoasennon ja vaikka alunperin harkitsin hiilikuiturunkoa, päädyin lopulta alumiiniseen.

En osaa sanoa oikeastaan yhtään yksittäistä asiaa, jotka pyörissä selkeästi toisistaan eroavat mutta kyllä maantiepyörä vaan on niin paljon miellyttävämpi ajaa, ettei niiden vertaaminen oikein tunnu mielekkäältä. Varsinkin hieman pidempiä (omalla mittapuullani) lenkkejä ajaessani. Tekniikan maailman jutusta jäi mieleen maininta, että hyvällä maantiepyörällä tekee 50 kilometrin jälkeen mieli ajaa vielä toinen mokoma ja juuri näin on, cc:llä olin jo saanut kylliksi.

Pyöräni ovat varmaan hieman, ei kuitenkaan kovin paljoa kalliimmat kuin aiheen aloittajan hintahaitari. Toisiinsa nähden mielestäni täysin vertailtavissa sekä hinnan, materiaalien että osasarjojen osalta. Tämän otannaltaan suppean kokeiluni tulos on mielestäni varsin yksiselitteinen, maantieajoon kestopäällysteellä on maantiepyörä aivan selkeästi mukavampi kuin cc."

Cyclo oli Rosen Pro DX3000 ja maantiepyörä on Canyon Ultimate AL SLX9.0. Mielestäni varsin vertailukelpoisia keskenään, hinnat vähän 1700 euron molemmin puolin, alumiinirungot ja kuitukeulat, ultegran osasarjat.

Kuten tuossa viittaamassani ketjussa, pohdiskelijalla on jo kompromissifillari sekalaiseen käyttöön, arkiajoon yms. Miksi ostaa toinen kompromissi, jos kerran mieli tekee varsinaista maantiepyörää..? Kona kuntoon, pikalokarit yms. motonetista ja varsinaiseen harrastamiseen sitten se sellainen pyörä, jota mieli tekee.

peniini
15.02.2016, 21.45
Maantiepyöräilykauden pituus riippuu myös siitä, missäpäin Suomea asuu. Pks:lla ajaa vaivatta huhtikuun alusta lokakuun loppuun. Kuvittelisin, että Pohjois-Suomessa kauden pituus on merkittävästi lyhyempi.

Itse pidän tärkeänä myös reittivalikoiman laajuutta: Etelä-Suomessa päällystettyjä teitä on paljon, mutta esim. Keski-Suomessa on runsaasti hiekkateitä.

seppo_taalasmaa
15.02.2016, 22.42
Kyllä minäkin annan ääneni maantiepyörälle. Lainaan oheen kirjoittamani tekstin toiseen, vähän samankaltaista pohdintaa sisältävään ketjuun (http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?53893-Uusi-maantiepy%F6r%E4-tai-krossari).

"Kommentoinpa aihetta minäkin, sillä vuosi sitten olin vastaavien pohdintojen parissa, eli cc vai maantiepyörä. Tuolloin valitsin cc:n mm. siitä syystä, että ajattelin sillä olevan laajemmat ajomahdollisuudet. Varmaan onkin. Mutta itse pian totesin ajavani sillä pelkästään kestopäällysteellä. Pari lyhyehköä kokeilua soralla, renkaina jotkin 35-milliset sileähköt Schwalbet, vakuuttivat minut siitä, että käyräsarvinen pyörä on vain kestopäällysteelle. Etenkin, kun kuten aiheen aloittajallakin, käytössä oli maastoon ja soralle paremmin sopiva pyörä.

Keväällä muutin pyörän hieman maantiepainotteisemmaksi kääntämällä ohjauskannattimen matalampaan asentoon ja asentamalla 25-milliset renkaat. Pian kuitenkin aloin miettiä, että olisiko minun pitänyt kuitenkin valita maantiepyörä jo alunperin. Jo aiemmin mainittu Tekniikan maailman testi vakuutti asiasta ja cc lähtikin uudelle omistajalle maantiepyörän tieltä. Halusin pyörään kireähkön ajoasennon ja vaikka alunperin harkitsin hiilikuiturunkoa, päädyin lopulta alumiiniseen.

En osaa sanoa oikeastaan yhtään yksittäistä asiaa, jotka pyörissä selkeästi toisistaan eroavat mutta kyllä maantiepyörä vaan on niin paljon miellyttävämpi ajaa, ettei niiden vertaaminen oikein tunnu mielekkäältä. Varsinkin hieman pidempiä (omalla mittapuullani) lenkkejä ajaessani. Tekniikan maailman jutusta jäi mieleen maininta, että hyvällä maantiepyörällä tekee 50 kilometrin jälkeen mieli ajaa vielä toinen mokoma ja juuri näin on, cc:llä olin jo saanut kylliksi.

Pyöräni ovat varmaan hieman, ei kuitenkaan kovin paljoa kalliimmat kuin aiheen aloittajan hintahaitari. Toisiinsa nähden mielestäni täysin vertailtavissa sekä hinnan, materiaalien että osasarjojen osalta. Tämän otannaltaan suppean kokeiluni tulos on mielestäni varsin yksiselitteinen, maantieajoon kestopäällysteellä on maantiepyörä aivan selkeästi mukavampi kuin cc."

Cyclo oli Rosen Pro DX3000 ja maantiepyörä on Canyon Ultimate AL SLX9.0. Mielestäni varsin vertailukelpoisia keskenään, hinnat vähän 1700 euron molemmin puolin, alumiinirungot ja kuitukeulat, ultegran osasarjat.

Kuten tuossa viittaamassani ketjussa, pohdiskelijalla on jo kompromissifillari sekalaiseen käyttöön, arkiajoon yms. Miksi ostaa toinen kompromissi, jos kerran mieli tekee varsinaista maantiepyörää..? Kona kuntoon, pikalokarit yms. motonetista ja varsinaiseen harrastamiseen sitten se sellainen pyörä, jota mieli tekee.

En kyllä käsitä miten se maantiepyörä voi olla mukavampi. Jos kattoo maantiepyörien sisällä geometria eroja niin juurikin endurance pyörät jotka ovat lähempänä geometrialtaa cycloa ovat pitkille ajomatkoille ja aloittelijoille mukavampia, mutta hyvä jos sinulle toimii. Hiilikuidulla pystyy jonkun verran parantamaan mukavuutta kun tärinä vähenee verrattuna kovaan alumiiniin. Ehkä sekin vaikuttaa että itse olen aika raskas kuski ja siksi 28mm mukavuus korostuu ainakin itselle. Varmaa ainakin joka tapauksessa on että vain koeajamalla löydät mieleisen pyörän. Suosittelisin koeajamaan kaikissa paikallisissa kivijaloissa useampaa pyörää, mitä useampaa sen parempi.

paaton
15.02.2016, 22.57
No onhan maantiefillarit tehty joustavimmiksi monesta kohtaa. Vertaappa vaikka cyclon takahaarukkaa maantiepyörään.
Alumiinirunkoinen cyclo pitää tehdä kohtuullisen jäykäksi, jotta se kestäisi ajoa. Röykytys on melkoista, kun tuolla joustamattomalla cyclolla ajaa reipasta vauhtia juurakossa.

Kukko T
16.02.2016, 00.00
Suurkiitos teille, jotka olette vaivautuneet vastaamaan! Hienoa kun saa oppia muiden virheistä ja viisaudesta.

Tähän ei selvästikään ole yhtä oikeaa ratkaisua. Yks ois se, että myyn Konan, ostan cyclon ainoaksi pyöräksi + parannan kirjastohuoneen äänentoistoa, joka myös kuuluu perhemiehen unelmiin.

Toinen ratkaisumalli olisi huoltaa ja säätää Kona ja parantaa äänentoistoa vähän enemmän.

Kolmas, varsin viehättävä, olisi ostaa mukava maantiepyörä, esim. Canyon Endurace, pitää Kona (kakkospyöränä/lapsille) ja kuunnella jatkossakin musiikit lasten ruttaamilla kajareilla.

Työmatkani on 8km suuntaansa, kokonaan asfalttia, josta reilu 5km viime kesänä uusiutua. Konalla olen valinnut soratiepätkän, joka lyhentää matkaa 500m. Metsäteitä olisi lähellä vaikka hurumykket, joten maasto/läskihommiinkin tässä joku voisi hurahtaa.

Täytyy ottaa viisaudesta vaarin ja käydä ajamassa erilaisia ratkaisuja. Monissa lajeissa oman kokemuksen kerryttämiselle ei ole vaihtoehtoa.

Ande749
16.02.2016, 10.35
En kyllä käsitä miten se maantiepyörä voi olla mukavampi. Jos kattoo maantiepyörien sisällä geometria eroja niin juurikin endurance pyörät jotka ovat lähempänä geometrialtaa cycloa ovat pitkille ajomatkoille ja aloittelijoille mukavampia, mutta hyvä jos sinulle toimii. Hiilikuidulla pystyy jonkun verran parantamaan mukavuutta kun tärinä vähenee verrattuna kovaan alumiiniin. Ehkä sekin vaikuttaa että itse olen aika raskas kuski ja siksi 28mm mukavuus korostuu ainakin itselle. Varmaa ainakin joka tapauksessa on että vain koeajamalla löydät mieleisen pyörän. Suosittelisin koeajamaan kaikissa paikallisissa kivijaloissa useampaa pyörää, mitä useampaa sen parempi.

En tosiaan osaa sanoa, mistä havaintoni johtuu. Mutta en käsittääkseni ole ainoa, jolla on samankaltaisia huomioita. Tuskin lyhyillä, esim. 15 minuutin lenkeillä juuri eroa huomaisin itsekään mutta jopa 30 kilsan lenkeillä eron kyllä huomasi enkä cyclolla sen pidempiä lenkkejä tullut ajelleeksikaan, ilman pidempiä taukoja.

En itsekään ole aivan pienimmästä päästä, mutta ainakin minulle tuo maantiepyörä on paremmin sopiva kuin cyclo. Cycloja on tietenkin monenlaisia siinä missä maantiepyöriä kuin pyöräilijöitäkin, joten mitään yleispätevää ratkaisua täältä tuskin voi saada, mielipiteitä lähinnä.

Oma harrastukseni on lähtenyt liikkeelle lähinnä kokeilemalla. Olen hankkinut pyörän, josta arvelen pitäväni. Maastopyörien kanssa on osunut kohdalleen, maantiepuolella jouduin vähän vaihtelemaan.

Jukste
16.02.2016, 11.21
En tosiaan osaa sanoa, mistä havaintoni johtuu. Mutta en käsittääkseni ole ainoa, jolla on samankaltaisia huomioita. Tuskin lyhyillä, esim. 15 minuutin lenkeillä juuri eroa huomaisin itsekään mutta jopa 30 kilsan lenkeillä eron kyllä huomasi enkä cyclolla sen pidempiä lenkkejä tullut ajelleeksikaan, ilman pidempiä taukoja.

En itsekään ole aivan pienimmästä päästä, mutta ainakin minulle tuo maantiepyörä on paremmin sopiva kuin cyclo. Cycloja on tietenkin monenlaisia siinä missä maantiepyöriä kuin pyöräilijöitäkin, joten mitään yleispätevää ratkaisua täältä tuskin voi saada, mielipiteitä lähinnä.

Oma harrastukseni on lähtenyt liikkeelle lähinnä kokeilemalla. Olen hankkinut pyörän, josta arvelen pitäväni. Maastopyörien kanssa on osunut kohdalleen, maantiepuolella jouduin vähän vaihtelemaan.
Itsellä kyllä juuri samanlaiset kokemukset. Maantiepyörällä olen parhaimmillani ajanut 200 km ja cyclolla 100 km. Ja kyllä tuolla maantiepyörällä mielummin pitkää matkaa ajaa. Onhan se kyllä pyöränäkin vähän parempi. Kuitu vs. alumiini, Ultegra vs. 105 jne.

Tuon 500 metriäkin vetelee hyvillä keleillä helposti myös maantiepyörällä. Olen itse vedellyt jotain kymmenenkin kilsan pätkiä, vaikka kyllähän se vähän tärisyttää.

Kengät ja polkimet myös tärkeät. Jos valitset maantiepyörän, valitsisin itse myös heti tulevan rahan säästämiseksi spd-sl polkimet ja kunnon kengät.

_ava_
16.02.2016, 11.41
Mieli itsellänikin tekisi kovasti kuituista maantiefiloa, mutta hyvin olen tuolla Crockett 5 -cyclollakin ajellut. Edessä 25 mm ja takana 28 mm kesäkumit ja pisimmillään 600 km brevet yhtäsoittoa. Huonosti mitoitetulla pyörällä ja epäsopivalla satulalla taatusti on yhtä tuskaa ajaa pidempiä matkoja.

Varmasti olisi miellyttävämpää ajaa täyshiilarilla, kun nyt ainoastaan keula on kuidusta. Toisaalta tuohon alumiiniin saa kivasti kiinni kaikkea laukkusettiä yms. ilman, että tarvitsee pelätä putkien hajoamista. Ensi kesänä laitan hieman paksummat tankoteipit ja jotain geeliä vielä yläotteen allekin. Jos sillä pahimmat tärinät jo vaimenisivat.

Omilla rauhallisilla nopeuksilla tuskin kenkien kiinnityksellä polkimiin niin ole väliä. Maastokengillä jatkan ilman muuta ajamista, kun niillä pystyy sentään ihan mukavasti kävelemään taukopaikoilla ja ihan muutenkin.

paaton
16.02.2016, 13.16
Suurkiitos teille, jotka olette vaivautuneet vastaamaan! Hienoa kun saa oppia muiden virheistä ja viisaudesta.

Tähän ei selvästikään ole yhtä oikeaa ratkaisua. Yks ois se, että myyn Konan, ostan cyclon ainoaksi pyöräksi + parannan kirjastohuoneen äänentoistoa, joka myös kuuluu perhemiehen unelmiin.

Toinen ratkaisumalli olisi huoltaa ja säätää Kona ja parantaa äänentoistoa vähän enemmän.

Kolmas, varsin viehättävä, olisi ostaa mukava maantiepyörä, esim. Canyon Endurace, pitää Kona (kakkospyöränä/lapsille) ja kuunnella jatkossakin musiikit lasten ruttaamilla kajareilla.

Työmatkani on 8km suuntaansa, kokonaan asfalttia, josta reilu 5km viime kesänä uusiutua. Konalla olen valinnut soratiepätkän, joka lyhentää matkaa 500m. Metsäteitä olisi lähellä vaikka hurumykket, joten maasto/läskihommiinkin tässä joku voisi hurahtaa.

Täytyy ottaa viisaudesta vaarin ja käydä ajamassa erilaisia ratkaisuja. Monissa lajeissa oman kokemuksen kerryttämiselle ei ole vaihtoehtoa.

Älä nyt hittolainen osta mitään ämyreitä fillarirahoilla.

Valitset joko laadukkaan cyclon kaksilla vanteilla, tai maantiepyörän. Cycloa/gg fillaria puoltaa vahvasti lokasuojien käyttömahdollisuus.

Minä en taas kamalasti usko koeajoihin ensimmäisen maantiepyörän kanssa. Jos menet testaamaan maantielle cycloa nappularenkailla, niin tietty maantiepyörä voittaa. Tai sitten toisinpäin. Cyclon pystymmäksi säädetty ajoasento voi tuntua pihapyörityksessä selvästi paremmalta, vaikka se matala ajoasento on kuitenkin se millä tottumisen jälkeen ajetaan.

Frosty
16.02.2016, 13.53
Ainoa oikea tapa kiittää ja kunniottaa lahjan antajaa on ostaa niillä pyörään korvamerkityillä rahoilla pyörä.

JackOja
16.02.2016, 14.03
Ainoa oikea tapa kiittää ja kunniottaa lahjan antajaa on ostaa niillä pyörään korvamerkityillä rahoilla pyörä.

Juurikin noin.

"Kiitos fillarirahoista, mutta laitoinkin hybridin kuntoon (=en aja sillä kuitenkaan koskaan) ja ostin kajarit".
Jospa lahjan antajatkin ovat lahjalla vihjailleet, että voisi liikkua enemmän eikä vain istuisi kirjastossa kuuntelemassa Dingoa.

Jos se nyt oli niin, että tuo ekan postauksen tyyppi on todellakin tuo sama, joka nyt säätää hankintaa.


Kaveri täyttämässä pyöreitä vuosia, ja ollaan hankkimassa tälle lahjaksi maantiepyörää, joka olisi samalla hänelle ensimmäinen maantiepyörä. On aina halunnut nimenomaan maantiepyörän, vaikka käyttötarkoitukseen varmaan cyclo voisi olla se oikea..

Työmatkapyöräilyä kesällä.. matkaa vajaa 10km, maantietä. Toivottavasti myös pitempiä lenkkejä polkisi hän uudella kulkineella....

The flying Chocobo
16.02.2016, 14.14
Jos haaveena on ollut maantiepyörä, osta se. Kunhan hankit oikean kokoisen. Kuitenkin jälkimarkkinat toimii kohtuullisen hyvin, jos meinaan tulee katumapäälle, että voi vaihtaa. Hinta ei ole mahdoton. Itse olen ihan sujuvasti viimekin vuonna ajellut maantiepyörällä (alumiinirunko) 23mm renkailla Helsingin seudulla maaliskuusta joulukuulle. En koe, että tärinä olisi millään lailla ongelma, rengasvalinnoilla voi hiukan vaikuttaa (tosin olen jokseenkin kevyt, hiukan alle 70kg kuski). Säädöt kun saa kaikki kohdalleen niin hyvä on silloin ajella.

TemMeke
16.02.2016, 16.54
Tuon 500 metriäkin vetelee hyvillä keleillä helposti myös maantiepyörällä.

Itse kun asun hiekkatien varrella, niin 400m menee kelissä kun kelissä (tai 800m per lenkki). Eihän sillä matkalla mitään nopeusennätyksiä viittii yrittää, eikä se nyt muutenkaan mikään nautinto oo, mut ei noin lyhyt pätkä toisaalta mikään estekään oo, eikä sitä jaksa taluttaakaan.

Kovana ja kuivana se on parempi alusta ku huono asfaltti. Heti lanauksen jälkeen fiilis on vähän ku lumessa ajais. Monesti jotain siltä väliltä, mut en sen takia vaihtais maantiepyörää pois.

Kukko T
16.02.2016, 22.47
"Kiitos fillarirahoista: laitatin kansanautoon uuden kaksoismassapyörän." Olisihan moinen aika latteeta. Hymiö.

Kiitos näkökohdista. Anden linkki oli myös valaiseva. Periaatteessa olisi loogista tilanteessani ostaa joku maantiemenijä ja käyttää Konaa kurjimmissa keleissä.

Kukko T
21.02.2016, 16.39
Mikäli arvon raati on vielä kuulolla, niin pyörähankintani on nyt edennyt! Teoriassa. Olen tutustunut netin kautta (maantie)pyöräilyyn.

Perinteinen teräsrunkoinen pyörä kiinnostaisi. Vaihtoehdoiksi olen löytänyt Kona Honky Tonk, Kona Kapu (ylittää tosin budjettini 1200e), Jamis Quest (saatavuus epäselvä). Surly ja Genesis tekee myös tuohon genreen pyöriä, mutta hinnat saattaa karata liian korkealle. Turunseudun kaupassa oli Surlyn Pacer 2013 runkoja 399e. Teräsrunkoisissa viehättää kehuttu kyyti, monipuolisuus ja perinteikkyys yhdistettynä nykytekniikkaan.

Toisaalta myös alumiinirunkoinen, johon saisi mahtumaan esim. 28 renkaan kiinnostaisi. Olen lukenut hyvää seuraavista: https://www.canyon.com/en-fi/road/endurace/2016/endurace-al-6-0.html (tai 5.0 mutta taitaa olla väärä paikka säästää 150e) ja sitten https://www.rosebikes.com/bike/rose-pro-sl-2000-bike-now-821326/aid:821329 Rosen eduksi mm. se, että saa hieman itse kustomoida pakettia, eli saisin kenties kerralla vähän leveämmät renkaat tms.

Onko jollain näistä kokemusta /näihin aatoksiin näkökulmia?