PDA

Näytä tavallinen näkymä : Kortteliajon SM-kilpailut Reposaari 12.7.2015



Jari Wiksten
01.07.2015, 21.00
Koiviston Isku järjestää Reposaaressa Kortteliajon SM-kilpailut sunnuntaina 12.7.2015. SM-lähtöjen lisäksi on junioriluokat sekä Kilpasarjalle oma kilpailu.
SM-kilpailuun ilmoittautuminen päättyy huomenna 2.7.2015 muihin luokkiin voi ilmoittautua 6.7. asti. Toivomme, että ilmoittautumisen yhteydessä ilmoitetaan ajajan nimi, luokka, seura ja UCI-koodi (FINvvvvkkpv).

Kilpailureitti on noin 1,6 km pitkä ja reitillä on asvalttikatuosuuksia, lyhyt kevyenliikenteen väyläosuus ja lyhyt sorapintainen mäki. Reitin varrella on kasi huoltoaluetta; lähdön/maalin luona sekä toinen "takasuoralla".

Lisätietoja ja mm. tekninen opas löytyvät Koiviston Iskun sivuilta.

Tervetuloa idylliseen Reposaareen. Lauantaina 11.7. Reposaaressa on suosittu Avoimet pihat -tapahtuma ja Porissa alkavat 50. kertaa järjestettävät Pori Jazzfestivaalit. Tosin isot ulkokonsertit ovat vasta seuraavalla viikolla.

konkelo
01.07.2015, 23.06
Reitti ja paikka näyttää tosi kiinnostavilta mutta tuo kilpaluokan mitta... reilu 25km ? Onko aikataulu tuossa rajoitteena ? Mielellään sitä ajaisin järkevän mittaisen kisan, jos reissuun lähtee.

TunkkiPuolikas
01.07.2015, 23.19
Reitti on todellakin hieno. Veikkaan kyllä, että 25 km rikkoo porukan jo pieniin osiin. Ajattelin itsekin tulla hetkeksi pyöriin sinne :)

Jari Wiksten
01.07.2015, 23.36
Joo aikataulukysymykset osaltaan vaikuttaa. Esim. Bussiaikataulut pitää huomioida kun bussi ajaa reitillä vastapäivään ei silloin voi ajaa kilpaa. Kilpailukeskusta ja reittiä aletaan rakentaa kukonlaulun aikaan ja purkuhommat menee pitkälle iltaan, joten talkoolaisten saanti 10-12 tunniksi on rajallista. Liikenteenohjaustakin tulee viitisen tuntia.

Yleensä kortteli-SM kisojen yhteydessä ei ole ollut kilpasarjaa (Porissa oli 2002), joten kilpailun kiinnostavuudesta ei ole mitään etukäteistietoa. Nyt kilpaan ilmoittautunut 4 kun yhteensä vasta 11 nimeä ilmoittautuneiden listassa.
Jos kilpailijat ja paikalliset asukkaat tykkää kilpailusta niin ehkä kortteliajoja järjestetään jatkossakin Reposaaressa. Reittiä ei paljon voi muuttaa kun asvalttikatuja on vain muutama.

epaz
02.07.2015, 09.58
Kiitos jo etukäteen kilpasarjan kisan järjestämisestä, meiltä (CCH-Kivenlahden Pyörähuolto) tulee ainakin kourallinen kuskeja ajamaan. Kun ajomatka pk-seudulta sinne on mitä on, ei siinä ole paljoa eroa ajetaanko pyörällä lopulta 45 vai 60 minuuttia :)

TunkkiPuolikas
02.07.2015, 10.20
Kiitos jo etukäteen kilpasarjan kisan järjestämisestä, meiltä (CCH-Kivenlahden Pyörähuolto) tulee ainakin kourallinen kuskeja ajamaan. Kun ajomatka pk-seudulta sinne on mitä on, ei siinä ole paljoa eroa ajetaanko pyörällä lopulta 45 vai 60 minuuttia :)

Jepulis. Olen minäkin tullut Hesaan täältä ajamaan kilsan. Eli tänne vaan kaikki :)

Jari Wiksten
02.07.2015, 11.08
Pari kuvaa reitin varrelta.

Lähtö/Maalisuoran jälkeen reitti kaartaa loivasti oikealle ja sitten käännytään jyrkästi kapealle kevytväylälle tästä.
https://lh3.googleusercontent.com/pNV4HURzXJZwYpyKBO0kKauQ2G6QndtNz9uLZvR3CTFS=w926-h516-no

Tässä kuva kevytväylän toisesta päästä ja sorapätkästä (Laivakatu). Reitti tulee siis kuvan vasemmasta yläkulmasta ja kääntyy muuntajan nurkalta ylös mäkeen ja sen jälkeen ysikympin mutka oikealle Kirkkkokadulle (takasuora).

https://lh3.googleusercontent.com/_6BXOORapHlDIJjOWAXKy_rnALc2yTuZUS_m41RGikem=w926-h464-no

Jari Wiksten
02.07.2015, 11.32
Tässä muutama mielenkiintoinen Reposaari aiheinen linkki:

Reposaaren Kunto, facebook (https://www.facebook.com/pages/Reposaaren-Kunto/121707584526736?bookmark_t=page)
Reposaariyhdistys, facebook (https://www.facebook.com/pages/Reposaari-yhdistys/117349708347050)
Reposaari.net (http://www.reposaari.net/?etusivu)
Reposaar-vaiks-kui-kaukan-ja-iha-outoi-ihmisii (https://www.facebook.com/pages/Reposaari-vaiks-kui-kaukan-ja-iha-outoi-ihmisii/1571774183088269)

Nyt viikonvaihteessa ajetaan muuten Tour de Räpsöö.
https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t31.0-8/s960x960/981376_956594047704748_1585297564901889323_o.jpg

ntz
02.07.2015, 14.32
Kilpasarjan lähdön järjestämisestä kiitoksia, hyvä syy tulla katselemaan samalla sm-kisaa oman ajon perään. Oma osallistuminen vielä epävarmaa. Jos jollain paikallisella on vaikka GoPro tai vastaava ja viitsii ajella reitin läpi, niin videoesittely olisi kiva.

Jari Wiksten
03.07.2015, 00.08
Kilpasarjan lähdön järjestämisestä kiitoksia, hyvä syy tulla katselemaan samalla sm-kisaa oman ajon perään. Oma osallistuminen vielä epävarmaa. Jos jollain paikallisella on vaikka GoPro tai vastaava ja viitsii ajella reitin läpi, niin videoesittely olisi kiva.

Yritetään saada nettiin reittivideo alkuviikosta.

Nyt ilmoittautuneita 79. Aamupäivän junnulähdöt 8, M-kilpa 13, M-18 1, M-Elite 43, N-18 2, N-Elite 12. Vielä puuttuu muutaman isomman seuran ilmoittautumiset. Viikonlopun aikana lista ilmoittautuneista tulee Iskun sivuille.

Jari Wiksten
05.07.2015, 23.41
Nyt ilmoittautuneita 83 yhteensä ja ilmoittautua voi vielä tiistaihin asti.

Koiviston Iskun sivuilla on nyt luettelo 5.7. mennessä ilmoittautuneista.

Jari Wiksten
07.07.2015, 12.56
Lähtölista (http://www.koivistonisku.fi/SIRA_Files/downloads/Lahtolista_KortteliSM2015.pdf) päivitetty.

Jari Wiksten
08.07.2015, 16.41
Reittivideo nyt youtubessa. (http://youtu.be/uPOrfEj1dTo)

Jari Wiksten
08.07.2015, 21.01
Tekninen opas (http://www.koivistonisku.fi/SIRA_Files/downloads/TekninenOpas2015SM-kortteli.pdf) päivitetty. Juniorilähtöjen aikatauluja on vähän muutettu. Kaksi ensimmäistä lähtöä yhdistetty klo 11.00 lähteviksi (matkat ennallaan 2 ja 5 kierrosta) ja 3. lähtö aikaistettu 10 minuutilla klo 11.20 lähteväksi (M-14 8 kierrosta). Näin saadaan myös M-Kilpaluokalle enemmän tutustumisaikaa reittiin.

Myös lähtöluetteloon (http://www.koivistonisku.fi/SIRA_Files/downloads/Lahtoluettelo_KortteliSM2015.pdf) muutettu juniorilähtöjen ajat.

Jari Wiksten
09.07.2015, 14.04
Taas on lähtöluetteloa (http://www.koivistonisku.fi/SIRA_Files/downloads/Lahtolista_KortteliSM2015.pdf) päivitetty. Pari junnua lisätty listalle.

Jari Wiksten
11.07.2015, 00.20
Taas on lähtöluetteloa (http://www.koivistonisku.fi/SIRA_Files/downloads/Lahtolista_KortteliSM2015.pdf) päivitetty. Pari junnua lisätty listalle.

Yksi ajaja lisätty M-12 ja M-18 sarjoihin. Nyt osanottajia 101 yhteensä.

Jari Wiksten
12.07.2015, 12.44
SM-kilpailuja voi seurata realiajassa twitterissä #smkortteli

Juniorisarjat ja kilpasarjat ovat tulleet maaliin ja SM-lähdöt alkavat klo 13.15.

Jari Wiksten
12.07.2015, 13.11
Tuloksia:
N10 1) Erika Ingves
M10 1) Mico Tuominen, 2) Daniel Kontula, 3) Anton Ingves, 4) Arttu Holopainen
M12 1) Tomas-Casimir Niemi, 2) Tuomas Tummala, 3) Tatu Taskinen, 4) Kalle Vuorinen
N14 1) Sonja Taskinen

Jari Wiksten
12.07.2015, 14.06
M-kilpa:
1) Mikko Hyrkkänen, 2) Kimmo Vehkakoski, 3) Arto Vainionpää

SM-lähdöt
N-18 1) Viivi Puskala

N-Elite 1) Heini Salovaara, 2) Pia Pensaari, 3) Maija Syrjä, 4) Suvi Lavonen, 5) Micheala Åvall, 6) Katri Lehtonen

Jari Wiksten
12.07.2015, 15.42
Oskari Vainionpää voitti Suomenmestaruuden, toinen oli tiukassa kiritaistelussa Samuel Pökälä ennen Juha Kangaskokkoa.

TunkkiPuolikas
12.07.2015, 20.01
Hieno reitti. Hieno yleisö. Paikalliset innokkaana mukana järjestelyissä. Reilu peli kisassa. Kova vauhti ja raju kilvanajo. Siinä lyhyesti. 6 ajoi miehissä kaikki kierrokset. Se kertoo olennaisen :)

Jari Wiksten
12.07.2015, 23.50
Hieno reitti. Hieno yleisö. Paikalliset innokkaana mukana järjestelyissä. Reilu peli kisassa. Kova vauhti ja raju kilvanajo. Siinä lyhyesti. 6 ajoi miehissä kaikki kierrokset. Se kertoo olennaisen :)

Kiitokset kilpailijoille, liikenteenohjaajille, järjestysmiehille, tuomareille ja muille toimitsijoille ja ruokahuollosta vastanneille sekä Reposaaren Kunnolle avusta liikenteenohjauksessa ja puffetin hoidosta ja Reposaaren VPK:n ensivasteelle ensiapupäivystykselle sekä tietysti Reposaarelaiselle yleisölle.

Pitkä päivä takana ja Porin stadionilta tuodut aidat yms. palautettu.
https://lh3.googleusercontent.com/U4YbHbQmxcitBvTgvisuzu80ZWFvIPGv5uJ4LVsPpKns=w307-h204-no

Pari kuvaa Satamapuistosta ja reitin varrelta
https://lh3.googleusercontent.com/WARqkoz8HBNAru7zmrdz-z6v7ay6n1KUI01LoQM0FTE6=w1275-h849-no

https://lh3.googleusercontent.com/PEp8Mtg6w54iecp1vDxVooukTV0RhN1Lk2ACPDHxfvDn=w1275-h849-no


Palaute kilpailujärjestelyistä, reitistä yms. on tervetullutta. Reposaarelaisilta on tullut paljon palautetta, että ensi vuonna pitäisi järjestää kilpailut saarella taas. Mitä pitäisi muuttaa tai kehittää? Kaikki ehdotukset ja mielipiteet tervetulleita. Reittiä ei ole helppo muuttaa, jos halutaan pääosin pysyä asvalttikaduilla.

rstone75
13.07.2015, 08.22
Ensinnäkin suurkiitos järjestäjille hienosta miljööstä. Järjestelyt toimivat ja paikalla oli tunnelmaa. Reitti oli mielestäni ihan hyvä. Hiekkatiepätkä oli toki haasteellinen, ennen kaikkea kun tie tuntui kuluvan puhki ja pehmenevän kisojen edetessä. En tiedä sitten onko tuolle mitään tehtävissä, mutta aika monta kaatumista tuossa nähtiin.

Ehdottomasti yksi eksoottisimmista kisapaikoista ja paikalliset tuntuivat tosiaan olevan tapahtuman takana. Kiitos!

Jari Wiksten
13.07.2015, 09.24
Ehdottomasti yksi eksoottisimmista kisapaikoista ja paikalliset tuntuivat tosiaan olevan tapahtuman takana. Kiitos!

Kuvaavaa oli, että kun pyysimme ensiapuryhmää oletimme sen olevan 2-3 hengen porukka mutta VPK oli miehittänyt radan kriittiset kohdat kolmella autolla ja laskujeni mukaan kahdeksalla miehellä ja muutenkin kisaorganisaatioon osallistui mm. Reposaarelaisia liikenteenohjaajina ja puffetin henkilöstönä.

Samallla lähti Reposaarelainen pyöräily nousuun kun lauantaina Koiviston Isku vahvistui reposaaralisella juniorilla (M-12 sarja) ja sunnuntaina poika ajoi ensimmäistä kertaa kilpapyörällä ja osallistui samalla ensimmäiseen pyöräilykilpailuunsa.

TunkkiPuolikas
13.07.2015, 11.36
Ensinnäkin suurkiitos järjestäjille hienosta miljööstä. Järjestelyt toimivat ja paikalla oli tunnelmaa. Reitti oli mielestäni ihan hyvä. Hiekkatiepätkä oli toki haasteellinen, ennen kaikkea kun tie tuntui kuluvan puhki ja pehmenevän kisojen edetessä. En tiedä sitten onko tuolle mitään tehtävissä, mutta aika monta kaatumista tuossa nähtiin.

Ehdottomasti yksi eksoottisimmista kisapaikoista ja paikalliset tuntuivat tosiaan olevan tapahtuman takana. Kiitos!
Vedin siiinä isekin pitkäksi kilvan lähdössä. Se oli liukas silloinkin. Mutta ilman tätä kohtaa rata olisi ollut tylsä. Jotain haastetta korttelissa saa aina olla. :)

ntz
13.07.2015, 14.52
Pokkariräpsyjä (saa käyttää vapaasti):
https://www.flickr.com/photos/netspi/sets/72157655803827562

Muutama lyhyt klippi:
N-elite maaliintulo (https://www.youtube.com/watch?v=F4fMzFRc4lE)
M-elite sorapätkä (https://www.youtube.com/watch?v=nGxg2BwSHhc) (kierros 2)
M-elite sorapätkä (https://www.youtube.com/watch?v=hVrreMm_h6w) (kierros 3)

Ihan mukava reittihän tuo oli. Kaunis paikka. Jos tuolla jatkossakin haluaa kisata niin ehkä kannattaa järjestää etappityyppisen maantiekisan osana (kuten ahh tai tervaetapit). M-kilpasarjaan olisi mahtunut reippaasti lisää ajajia.

Sanna04
13.07.2015, 15.34
En yhtään tiedä minkälaiset maantiereitit tuolta on minnekään päin, mutta olisiko sellainen, että lähtö saarelta, lenkki jossain ja loppuun kierroksia saarella? Lapsille pelkkää korttelia, voisi ehkä olla joku harrastekortteli samassa? Tyyliin jokamiesluokkaan Jopolla matkaan.

Teemu Ramstedt
13.07.2015, 16.02
Kisoista yhtään sen enempää tietämättäni kun en paikan päällä ollut niin täytyypä tulla kehumaan, että onpa hienoa toimintaa järjestäjältä! Oikeen erikseen pyydetään palautetta kilpailuista ja sit kun niistä joku antaa palautetta niin asiallisesti vielä vastataan. Siis näinhän tämän pitää mennä!! Varmasti järjestäjällä itselläänkin parempi mieli tämän jälkeen kun tietää että kaikkihan tässä yhdessä veneessä ollaan.
(En suinkaan viittaa tällä mihinkään missä tehdään sanotaanko nyt hiukan erillä tavalla :)

Petwe
13.07.2015, 17.49
Reitti pisti omaan silmään hieman turhan "neliömäisenä". Helppo on huudella kun en tiedä järkkäämisestä saati kisaamisesta juuri mitään, mutta ehkä pari mutkaa lisää ei olisi haitannut. Se hiekkamäki oli ihan hieno ominaisuus ja oli miljöö muutenkin hemmetin hieno. Jjärkkäilyt toimi hyvin esim. se bussin kyttäily ennen naisten kisaa oli ajoitettu hyvin.

tjm
13.07.2015, 17.58
Kun tieto näistä kisoista tuli, meinasin siltä istumalta soittaa jollekin vastaavalle ja kysyä että missäköhän te meinaatte Räpsöössä ajaa MAANTIEPYÖRÄKISAN! :D Kun sitten näin reitin, huomasin että se keräsikin oivallisesti sen 95% kaikesta pikipäällysteestä koko saarelta. Merkkasinkin tämän samantien kalenteriin, pitäähän tämä käydä kotisaarella näkemässä!

Hieno tapahtuma oli saatu aikaan ja siinä tuoksui mukavasti kotikutoisuus. Hienosti oli kylän voimat saatu mukaan järjestelyihin. Viimeisestä mutkasta löytyi huimat näkymät kisaan. Yleisökin tuntui olevan mukana hommassa vaikka vähän eksoottisemmasta jutusta olikin kyse!

Sanna04: itsekin oon harrastajana pohtinut saisiko tuolta kylästä jotain reittiä aikaiseksi mutta saattaa muodostua hankalaksi. Kylään vie yksi tie, jolla on sataman risteyksestä alkaen aika rajua rekkaliikennettä. Tieltä pääsee kyllä Pohjoisen Satamatien kautta käsiksi saaristolaismaisemiin, Ahlaisten kylään ja vaikka Noormarkkuun asti.

Toisaalta, kylä herää aina kesäksi ja porukka on liikkeellä. Kylässäkin pidettävä kisa kohtaa siis varmasti yleisön. Itseäkin pikkuisen poltteli ajatus päästä mukaan ajamaan, ehkä sitä ostaisi lisenssin ihan tätä varten :D

Jari Wiksten
13.07.2015, 18.56
Kun tieto näistä kisoista tuli, meinasin siltä istumalta soittaa jollekin vastaavalle ja kysyä että missäköhän te meinaatte Räpsöössä ajaa MAANTIEPYÖRÄKISAN! :D Kun sitten näin reitin, huomasin että se keräsikin oivallisesti sen 95% kaikesta pikipäällysteestä koko saarelta. Merkkasinkin tämän samantien kalenteriin, pitäähän tämä käydä kotisaarella näkemässä!

Hieno tapahtuma oli saatu aikaan ja siinä tuoksui mukavasti kotikutoisuus. Hienosti oli kylän voimat saatu mukaan järjestelyihin. Viimeisestä mutkasta löytyi huimat näkymät kisaan. Yleisökin tuntui olevan mukana hommassa vaikka vähän eksoottisemmasta jutusta olikin kyse!

Sanna04: itsekin oon harrastajana pohtinut saisiko tuolta kylästä jotain reittiä aikaiseksi mutta saattaa muodostua hankalaksi. Kylään vie yksi tie, jolla on sataman risteyksestä alkaen aika rajua rekkaliikennettä. Tieltä pääsee kyllä Pohjoisen Satamatien kautta käsiksi saaristolaismaisemiin, Ahlaisten kylään ja vaikka Noormarkkuun asti.

Toisaalta, kylä herää aina kesäksi ja porukka on liikkeellä. Kylässäkin pidettävä kisa kohtaa siis varmasti yleisön. Itseäkin pikkuisen poltteli ajatus päästä mukaan ajamaan, ehkä sitä ostaisi lisenssin ihan tätä varten :D

Näinhän se on, että asvalttitietä ei oikeastaan ole enempää kuin nyt ajettu reitti. Liikennettä ei voi sulkea ihan kokonaan eli paria ensimmäistä korttelia Kirkkokadun ja Satamapuiston alusta sulkemalla koko kylän liikenne olisi suljettu. Nyt kulkureitti kalasatamaan asti oli auki Kalliokadun kautta.

Sannan ajatus on periaatteessa hyvä mutta Pohjoinen satamatiellä (Ahlaisiin) on melko vilkas rekkaliikenne. Sinänsä se olisi tosi haastava tie, jossa tuulee aina ja useat sillat toisivat oman mielenkiintoisen lisänsä. Sen verran karttaharjoituksia olen tehnyt, että temporeittiä Lampaluotoon on mietilly. Satamapuistosta oli asvalttitien päähän noin 10 km eli edestakaisena 20 km temporeitin saisi tehtyä. Maantiereitille ainoa vaihtoehto käyntännössä olisi tosiaan Ahlaisiin ja edelleen rantatietä Merikarvian suuntaan. Noormarkun suuntaan ajettaessa pitäisi ylittää valtatie 8 mennen tullen ja valtatie 23. Liikenteenohjauksesta tulisi aika haastava, jos korttelikierroksia Reposaaressa ja toisessa päässä reittiä valtateiden ylityksiä ja Noormarkun taajaman vaatima liikenteenohjaajamäärä lasketaan yhteen.

Mietimme eri vaihtoehtoja huolella, jos päädymme ensi vuonna kilpailun Reposaaressa järjestämään. Korttelireittiäkin voidaan muuttaa mutta silloin soraa tulee pakostakin lisää. Helppo olisi muuttaa reittiä niin, että Laivakadun sorapätkän jälkeen ajettaisiin Kirkkokatua yksi kortteli ja sitten käännyttäisiin Venekadulle Satamapuistoon päin ja Luotsikatua ajettaisiin yksi kortteli ja Perämiehenkatua takaisin Kirkkokadulle (tämä korttelin kierto olisi kokonaan soraa). Yleisö näkisi kilpailua vielä nykyistäkin paremmin kun kevytväylää tultaisiin luotsikadulle ja korttelin päästä tultaisiin takaisin. Näin nousumetrejäkin saataisiin vähän lisää. Nyt kierroksella oli vähän toistakymmentä nousumetriä.

Jari Wiksten
13.07.2015, 19.31
Reitti pisti omaan silmään hieman turhan "neliömäisenä". Helppo on huudella kun en tiedä järkkäämisestä saati kisaamisesta juuri mitään, mutta ehkä pari mutkaa lisää ei olisi haitannut. Se hiekkamäki oli ihan hieno ominaisuus ja oli miljöö muutenkin hemmetin hieno. Jjärkkäilyt toimi hyvin esim. se bussin kyttäily ennen naisten kisaa oli ajoitettu hyvin.
Reittiä kommentoin jo edellä. Syksyllä aloitettiin kilpailun järjestelyt. Ensimmäisiä toimia kilpailuja suunniteltaessa on tutkia kartasta linja-autoreitit, miettiä hälytysajoneuvojen reittejä yms. (Reposaaressa esim. VPK kilpailureitin vieressä). Kesän bussiaikatauluja ei ollut julkaistu syksyllä, joten ne piti kysyä Porin Linjoilta. (Bussit kulkivat naisten starttia ennen ja palkintojenjaon aikoihin.) Sitten pitää hoitaa alueiden varaukset (kaupungin puistoalue, koulu jne.) oma byrokratiansa on myös katualueiden sulkemiset ja luvat liikennemerkkien asettamiseen (kaupunkialueella kaupunki, muualla ELy-keskus) poliisilta yleisötilaisuuslupaa haettaessa pitää olla nämä luvat ja liikennesuunnitelmat tehtynä ja liikenteenohjaajat ja järjestysmiehet nimettyinä jne. Vaikka valtaosa työstä tapahtuu kilpailupäivänä on ennakkotyötä noinkin pieneen tapahtumaan tehty kuukasuien aikan useita kymmeniä tunteja. Kilpailupäivänä noin 60 hengen talkoojoukko teki noin 600 talkootuntia (10h*10tuntia, 50h*6tuntia), mutta kiva oli tehdä kun yhtään negatiivista kommenttia ei kilpailun aikana kuulunut. Positiivista palautetta tuli paljon eri tahoilta. Edes paikalliset yrittäjät eivät valittaneet vaikka liikennejärjestelyt haittasivat heidän toimintaansa. Tässäkin varmaan etukäteisinformaatio auttoi.

Jari Wiksten
13.07.2015, 20.43
Kisoista yhtään sen enempää tietämättäni kun en paikan päällä ollut niin täytyypä tulla kehumaan, että onpa hienoa toimintaa järjestäjältä! Oikeen erikseen pyydetään palautetta kilpailuista ja sit kun niistä joku antaa palautetta niin asiallisesti vielä vastataan. Siis näinhän tämän pitää mennä!! Varmasti järjestäjällä itselläänkin parempi mieli tämän jälkeen kun tietää että kaikkihan tässä yhdessä veneessä ollaan.
(En suinkaan viittaa tällä mihinkään missä tehdään sanotaanko nyt hiukan erillä tavalla :)
Kiitos. Tää on meidän tapa toimia, toiset toimii toisella tapaa...

Emme järjestä kisoja itsellemme vaan pyrimme tekemään siitä mukavan tapahtuman niin kilpailijoille kuin yleisöllekin (korttelikisassa vähän helpompaa kuin pitkällä maantiereitillä). Olemme aiemminkin pyytäneet palautetta ja kyllä se on otettu mahdollisuuksien mukaan huomioon seuraavina vuosina. Esimerkiksi Satakunnan ajoissa oli toivottu maalin siirtämistä Kaasmarkun kylän luota (maali loivan alamäen jälkeen). Löysimmie paremman paikan (Kuorilanmäki) kun muutimme reitin kiertosuuntaa. Se tosin toi liikenteenohjaukseen vähän lisähaasteita kun kaikki käännökset tulivat vasemmalle aiemman oikealle kääntymisen sijaan.

villef
14.07.2015, 10.00
Kortteliajoja saisi olla kilvassakin, ei nyt heti lähdetä tätä killin kaivimen kanssa ainoaa (ilman etappeja) muuttamaan maantieksi.. Pitäisi vain miettiä, miten näitä saisi lisää..

Jari Wiksten
14.07.2015, 11.27
Kortteliajoja saisi olla kilvassakin, ei nyt heti lähdetä tätä killin kaivimen kanssa ainoaa (ilman etappeja) muuttamaan maantieksi.. Pitäisi vain miettiä, miten näitä saisi lisää..

Isku järjestää vuosittain Lattomeriajon ja Satakunnan ajot -etappikilpailun ja viime vuosina SM-kisojakin on järjestetty aika usein. Ihan uuteen pysyvään kilpailutapahtumaan ei taida resurssit riittää mutta ehkä ensi kesäkin ajetaan korttelikisa Räpsöössä yleisön pyynnöstä.

Kortteleissa ei voi ajaa eri lähdöt yhtäaikaa, joten kilpailu venyy pitkäksi ja reitin on oltava melkein koko päivän suljettuna. Se on ehkä yksi syy miksi kortteleissa ei kilpaluokkaa ajeta. Juniorilähdöt eivät tuota mutta niitä tarvitaan jatkuvuuden turvaamiseksi, jotta jatkossa olisi muutakin kuin mastercup. Toisaalta kilpaluokka voi tuoda sen verran lisää osanottajia, että kilpailun järjestäminen taloudellisesti tulee mahdolliseksi. Nykyisin ei kilpailuja kunnolla pysty järjestämään, ellei budjetti ole yli 2.000 euroa. Jos se rahoitetaan kilpailumaksuilla osanottajia pitää olla yli 100 (100*20€). Skoda-cupin 30 eurosta kymppi menee päältä palkintorahastoon. Ajanotto-, tulos- ja äänentoistokulut vievät suuren osan vaikka sinänsä palvelu on edullinen jos vertaa eri yritysten tunti- ja matkaveloituksiin. Siksi onkin mietittävä miten tapahtuman tuloja pystytään kasvattamaan. Uskon, että useimmissa seuroissa jo ymmärretään mitä pitäisi tehdä ja miten pitäisi toimia, jotta saataisiin yhteistyökumppaneita ja näkyvyyttä tapahtumille mutta resurssit ei vaan riitä pakollisten järjestetytöiden lisäksi markkinointiin ja yhteistyökumppaneiden hankkimiseen ja sen jälkeiseen käytännön yhteistyösuhteen molempia osapuolia hyödyttävään toimintaan.

Tuossa SM-kisasäikeessä oli puhetta kilpailumaksujen korottamisesta mutta en haluaisi niitäkään juuri korottaa. Me maksamme vuosittain noin 5000 euroa kilpailumaksuja. Jos maksut tuplattaisiin, meidän täytyisi hankkia 5.000 euroa lisätuloja kaudessa. Järjestämällä nykyiset kilpailut sen saisimme kasvaneina osanottomaksutuloina, jos kilpailijämäärät eivät vähenisi mutta tuskin meille enempää rahaa jäisi. Monissa seuroissa ajajat maksavat matkakulunsa ja osanttomaksunsa itse, jolloin kustannus siirtyisi ajajille. Vertailu kuntotapahtumiin ja triathloniin ontuu kun niissä harrastaja saattaa ajaa yhden tai pari tapahtumaa kaudessa kun maantiekilpailustartteja tulee monille useita kymmeniä kaudessa.

Vähän tässä meni off-topic puolelle... Mutta kysymykseen miten näitä lisää vastaus on yhteistyön tiivistäminen ja korttelicupin luominen, jolloin voitaisiin saada näkyvyyttä ja yhteisiä resursseja vähän skoda-cupin tyyliin ja samalla pitäisi rohkeasti lähteä luomaan cyclocrossiin vastaava cup.

SPUn hallitus valmistelee markkinointi- ja tiedotusstrategiaa parhaillaan. Pitäisi päästä tilanteeseen, jossa Unionilla olisi markkinointipäällikkö tms joka keskittyisi yhteistyöhankkeisiin ja organisoisi dh-, marathon-, xco-, bmx-, maantie-, kortteli- (kriterium) ja cyclocross -cuppeja sekä eri SM-kilpailuja yhdessä seurojen kanssa. Ei puutu kuin rahat mutta hyvä markkinointimies hankkii sen verran yhteistyökumppaneita, että myös palkka sivukuluineen saataisiin maksettua.

ntz
14.07.2015, 11.37
Samaa mieltä kortteliajojen määrästä, ei näitä liikaa ole etenkään kilpasarjalaisille. Toisaalta yksittäistä lyhyttä kisaa varten on aika iso kynnys matkustaa satojen kilometrien päästä, siksi lisänä voisi olla vaikka prologi samalla radalla tms.
Sarjojen erotteluhan näissä on ainakin omasta mielestäni maantiekisaa tärkeämpää, ei tainnut juuri kilpasarjassa ajavia esim. killin kaivin kortteleihin osallistua, liekö päällimmäisenä syynä "pelko" ylösajosta jo kisan alkuvaiheessa.

Jari Wiksten
14.07.2015, 11.58
Samaa mieltä kortteliajojen määrästä, ei näitä liikaa ole etenkään kilpasarjalaisille. Toisaalta yksittäistä lyhyttä kisaa varten on aika iso kynnys matkustaa satojen kilometrien päästä, siksi lisänä voisi olla vaikka prologi samalla radalla tms.
Sarjojen erotteluhan näissä on ainakin omasta mielestäni maantiekisaa tärkeämpää, ei tainnut juuri kilpasarjassa ajavia esim. killin kaivin kortteleihin osallistua, liekö päällimmäisenä syynä "pelko" ylösajosta jo kisan alkuvaiheessa.

Lentäähän pikajuoksijatkin toiselle puolelle maailmaa 100m alkueriä juoksemaan ja liputetaan ulos varaslähdöstä. :)

Hyvä idea tuo prologi. On totta että korttelissa sarjojen erottelu on tärkeämpää kuin maantieajossa. Erot kilvan ja eliten välillä korostuu nopeita rytminvaihtoja ja kiihdytyksiä vaativissa korttelikisoissa, jolloin ylösajo voi tapahtua nopeastikin.

Jos korttelikisoja järjestetään lisää tulee vastaan tämä ikuinen ongelma Suomen lyhyestä kesästä. Nyt kalenteri on täynnä huhtikuun puolivälistä SM-kisoihin. Heinäkuu aika hiljainen parit rata-SM:t ja muutama muu kisa. Elokuussa kilpailijamäärät yleensä vähenee ja kilpailujärjestäjät ei tappiollisia kisoja halua järjestää.

Ratakisoja järjestetään arki-ltoina mutta eipä niissä paljoa pääkaupunkiseudun ulkopuolisia ajajia käy. Mahtaisiko heinäkuussa loma-aikaan saada kilpailijoita iltakilpailuun? Toinen ongelma on sitten liikenteenohjaajien ja toimitsijoiden saanti parhaaseen loma-aikaan.

ilpokyllonen
14.07.2015, 12.57
Lentäähän pikajuoksijatkin toiselle puolelle maailmaa 100m alkueriä juoksemaan ja liputetaan ulos varaslähdöstä. :)

Hyvä idea tuo prologi. On totta että korttelissa sarjojen erottelu on tärkeämpää kuin maantieajossa. Erot kilvan ja eliten välillä korostuu nopeita rytminvaihtoja ja kiihdytyksiä vaativissa korttelikisoissa, jolloin ylösajo voi tapahtua nopeastikin.

Jos korttelikisoja järjestetään lisää tulee vastaan tämä ikuinen ongelma Suomen lyhyestä kesästä. Nyt kalenteri on täynnä huhtikuun puolivälistä SM-kisoihin. Heinäkuu aika hiljainen parit rata-SM:t ja muutama muu kisa. Elokuussa kilpailijamäärät yleensä vähenee ja kilpailujärjestäjät ei tappiollisia kisoja halua järjestää.

Ratakisoja järjestetään arki-ltoina mutta eipä niissä paljoa pääkaupunkiseudun ulkopuolisia ajajia käy. Mahtaisiko heinäkuussa loma-aikaan saada kilpailijoita iltakilpailuun? Toinen ongelma on sitten liikenteenohjaajien ja toimitsijoiden saanti parhaaseen loma-aikaan.


Jarilla olikin maininnut jo tuossa monessa tekstissä olennaiset asiat tästä korttelista ja mahdollisuuksista muista etapeista. Tempo olis tosiaan helppo järjestää esim Anttoraan menevällä tiellä kymppi tai pitempikin. Maantiellle saisi kierroksen ilman isoa tietä, jos oikastaan Lapin jälkeen hiekkatietä maisematiellä, sieltä Ahlaisten tien risteykseen ja sieltä Ahlaisiinn , ehkä n.22 km kierros. Nämä jää syksyyn pohdittavaksi ja ensin järjestetään Satakunnan ajot ja kaikki sinne ,jotka ei ole em kisois tai muualla

tjm
14.07.2015, 15.53
Kysymyksenä järjestävälle organisaatiolle tuosta radasta ja kuinka siihen saisi lisämittaa ja -kurveja (saa tähän ajajatkin kommentoida :) ): Mitä ongelmia aiheuttaisi tai kuinka paljon kitinää kuskeilta tulisi jos sorapätkää tulisi tuon Venekatu-Luotsikatu-Perämiehenkatu-lisälenkin muodossa? Kuten sanottu, saaren ainoa asvalttipätkä, jota radalla EI ollut, on enää VPK edessä ja sen edustan tukkiminen onkin jo toinen juttu...

Miten muuten tuo Reelingin kohta oli valikoitunut lähtö/maali/kisakeskukseksi? Tuli äkkiseltään mieleen että tuo Vaakunaviikin ranta MerryMonkin ja bussipysäkin välissä saattaisi olla keskeisempi paikka maalintulojen seuraamisen kannalta. Tämä on vain uteliaan kysymys, ei kritiikki :D

Itse pidin todella paljon tapahtumasta ja varsinkin tapahtumana se tuntui kiinnostavan katsojia. Yksi korttelikisan viehätyksistä on siinä että kisa tapahtuu suurin piirtein kokonaan katsojien silmien alla. Tempo- ja maantiekisoissa ajajat poistuvat aika pitkäksi aikaa jonnekin maille ja mannuille. Ajatus prologista kortteliradalla sopisi tähän ajatukseen kyllä mutta kisat venyisivät taas.

cycleribbe
14.07.2015, 17.17
Heps,
Näin vanhana veteraanipyöräilijänä hieman ihmettelen muutamia pitkiä suoria....ei oikein kuulu kortteliajon henkeen. Kiihdytyksiä yms. pitää olla paljon, se luo kortteliajoon "henkeä" ja otta äijien reisistä voimat pois. Nyt joillakin oli helppo peesata.....No, mutta kaikki hyvin.

Ps. Tervaetapeilla on korttelimeininkiä....kurveja..pieniä ylämäkiä...kihhdytyksiä...pitää ollA hyvä ajosilmä jne.

Terv. cycleribbe:cool:














Kysymyksenä järjestävälle organisaatiolle tuosta radasta ja kuinka siihen saisi lisämittaa ja -kurveja (saa tähän ajajatkin kommentoida :) ): Mitä ongelmia aiheuttaisi tai kuinka paljon kitinää kuskeilta tulisi jos sorapätkää tulisi tuon Venekatu-Luotsikatu-Perämiehenkatu-lisälenkin muodossa? Kuten sanottu, saaren ainoa asvalttipätkä, jota radalla EI ollut, on enää VPK edessä ja sen edustan tukkiminen onkin jo toinen juttu...

Miten muuten tuo Reelingin kohta oli valikoitunut lähtö/maali/kisakeskukseksi? Tuli äkkiseltään mieleen että tuo Vaakunaviikin ranta MerryMonkin ja bussipysäkin välissä saattaisi olla keskeisempi paikka maalintulojen seuraamisen kannalta. Tämä on vain uteliaan kysymys, ei kritiikki :D

Itse pidin todella paljon tapahtumasta ja varsinkin tapahtumana se tuntui kiinnostavan katsojia. Yksi korttelikisan viehätyksistä on siinä että kisa tapahtuu suurin piirtein kokonaan katsojien silmien alla. Tempo- ja maantiekisoissa ajajat poistuvat aika pitkäksi aikaa jonnekin maille ja mannuille. Ajatus prologista kortteliradalla sopisi tähän ajatukseen kyllä mutta kisat venyisivät taas.

Jari Wiksten
14.07.2015, 17.47
Kysymyksenä järjestävälle organisaatiolle tuosta radasta ja kuinka siihen saisi lisämittaa ja -kurveja (saa tähän ajajatkin kommentoida :) ): Mitä ongelmia aiheuttaisi tai kuinka paljon kitinää kuskeilta tulisi jos sorapätkää tulisi tuon Venekatu-Luotsikatu-Perämiehenkatu-lisälenkin muodossa? Kuten sanottu, saaren ainoa asvalttipätkä, jota radalla EI ollut, on enää VPK edessä ja sen edustan tukkiminen onkin jo toinen juttu...

Miten muuten tuo Reelingin kohta oli valikoitunut lähtö/maali/kisakeskukseksi? Tuli äkkiseltään mieleen että tuo Vaakunaviikin ranta MerryMonkin ja bussipysäkin välissä saattaisi olla keskeisempi paikka maalintulojen seuraamisen kannalta. Tämä on vain uteliaan kysymys, ei kritiikki :D

Itse pidin todella paljon tapahtumasta ja varsinkin tapahtumana se tuntui kiinnostavan katsojia. Yksi korttelikisan viehätyksistä on siinä että kisa tapahtuu suurin piirtein kokonaan katsojien silmien alla. Tempo- ja maantiekisoissa ajajat poistuvat aika pitkäksi aikaa jonnekin maille ja mannuille. Ajatus prologista kortteliradalla sopisi tähän ajatukseen kyllä mutta kisat venyisivät taas.

Järjestäjän kannalta tuo pikkukorttelin kierto on helppo toteuttaa mutta monet kilpailijat vieroksuvat näitä soraosuuksia. Toinen vaihtoehto olisi katkaista takasuora puolivälistä ja kiertää yksi kortteli Kalliokadun kautta mutta hankaloittaisi saaren liikennettä vielä lisää ja paloasemakin on siellä.

Reelinki tuli kilpailun maaliksi kun haluttiin pitkä maalisuora mutta itsekin aluksi ajattelin ehdottamaasi kohtaa. Silloin myös kilpailukeskuksen luo pääsisi autolla paremmin rannan kautta. Sitä pitää miettiä jatkossa jos ensi vuonna kilpailu järjestetään.

Jari Wiksten
14.07.2015, 17.56
Heps,
Näin vanhana veteraanipyöräilijänä hieman ihmettelen muutamia pitkiä suoria....ei oikein kuulu kortteliajon henkeen. Kiihdytyksiä yms. pitä olla paljon, se luo kortteliajoon "henkeä" ja otta äijien reisistä voimat pois. Nyt joillakin oli helppo peesata.....No, mutta kaikki hyvin.

Ps. Tervaetapeilla on korttelimeininkiä....kurveja..pieniä ylämäkiä...kihhdytyksiä...pitää ollA hyvä ajosilmä jne.

Terv. cycleribbe:cool:

Aiemmista viesteistä lienee selvinnyt, että melkein kaikki asvalttikadut oli käytössä. Toki olisimme halunneet muutaman mutkan lisää mutta kaikkea ei voi saada. Hienot puitteet kisalle oli ja kaikkea ei vain voi yhteen kisaan saada. Maaliin elite/M-18 lähdössä ajoi vain kuusi ajajaa. Ei tuolla radalla ollut helppo peesata ja kyllä se ainakin radan varrelta katsottunä näytti siltä, että useimpien ajajien voimat reisistä loppui.

TunkkiPuolikas
14.07.2015, 22.03
Aiemmista viesteistä lienee selvinnyt, että melkein kaikki asvalttikadut oli käytössä. Toki olisimme halunneet muutaman mutkan lisää mutta kaikkea ei voi saada. Hienot puitteet kisalle oli ja kaikkea ei vain voi yhteen kisaan saada. Maaliin elite/M-18 lähdössä ajoi vain kuusi ajajaa. Ei tuolla radalla ollut helppo peesata ja kyllä se ainakin radan varrelta katsottunä näytti siltä, että useimpien ajajien voimat reisistä loppui.


Näin se juuri oli. 6 ajoi täydet kierrokset siis :)

Lasol
14.07.2015, 23.10
Ei tartte lisää soratietä, tossakin oli tilanteita kun oli sellasta upottavaa hiekkaa. Amatööripohjalta harrastellaan (pl muutama) ja työnantaja ei tykkää jos pannuttaa kuukauden-parin saigonille harrastuksen vuoksi. Turhat riskit pois IMHO. Toki voi kaatua suoralla tiellä täydellisellä asfaltilla mutta hieman epätodennäköisempää. Ihan hyvä reitti oli, ehkä olis voinu yrittää irtohiekkaa poistaa soran pääajolinjalta. Btw kolari sora-osuudella ratkaisi kisaa osaltaan (Toppari, 2. kierros).

Neliö so not, hyvä oli. Ei tartte jokasen korttelin olla kopioita toisistaan. Totta että oli pari pitkää suoraa mutta niiq tunkki kiteytti ihan tarpeeks vaativa oli.

Kiitos, kivaa oli kunnes liputettiin.. Oma moka ku ei oo kondista!

villef
15.07.2015, 08.47
Itsekin noita pitkiä suoria hieman ihmettelin videolta, mutta näyttänyt olevan riittävän raskas kun vain vauhtia on pidetty.. Parempi silti paljon kuin se Karhuhallin (?) kiertävä "korttelireitti". :)
Paras korttelireitti jota olen ajanut on kuitenkin ollut Porissa, olisiko ollut nimeltään Jazz korttelit n 25 vuotta sitten. Tuota oli kiva ajaa pikkujunnuissa, elitessä ei varmaan niinkään..

Jari Wiksten
15.07.2015, 12.03
Itsekin noita pitkiä suoria hieman ihmettelin videolta, mutta näyttänyt olevan riittävän raskas kun vain vauhtia on pidetty.. Parempi silti paljon kuin se Karhuhallin (?) kiertävä "korttelireitti". :)
Paras korttelireitti jota olen ajanut on kuitenkin ollut Porissa, olisiko ollut nimeltään Jazz korttelit n 25 vuotta sitten. Tuota oli kiva ajaa pikkujunnuissa, elitessä ei varmaan niinkään..

Jazzkortteliajon järjesti Pyörä-Karhut muutaman kerran Etelärannassa, jossa ajettiin 2008 SM-maantietäkin. Se paikka on hankala kun jazz-festivaalit suljee alueen kahdeksi viikoksi kesällä niin asukkaat ei ole kovin innostuneita muista tapahtumista, joissa heidät motitetaan reitin sisälle.

Reitti olisi tosiaan mahdollista tehdä tosi vaativaksi mukulakivimäkineen ja olisi myös yleisöystävällinen kun kilpailijoita voisi nähdä yhdestä paikasta eri kohdilla reittiä. Ajokieltomerkkejä, liikenteenohjaajia yms tarvittaisiin tosi paljon. Kilpailu vaatisi hyvät yhteistyökumppanit ja ehkä jotain oheisohjelmaa, että voisi toteuttaa.

tjm
15.07.2015, 16.37
Järjestäjän kannalta tuo pikkukorttelin kierto on helppo toteuttaa mutta monet kilpailijat vieroksuvat näitä soraosuuksia. Toinen vaihtoehto olisi katkaista takasuora puolivälistä ja kiertää yksi kortteli Kalliokadun kautta mutta hankaloittaisi saaren liikennettä vielä lisää ja paloasemakin on siellä.

Reelinki tuli kilpailun maaliksi kun haluttiin pitkä maalisuora mutta itsekin aluksi ajattelin ehdottamaasi kohtaa. Silloin myös kilpailukeskuksen luo pääsisi autolla paremmin rannan kautta. Sitä pitää miettiä jatkossa jos ensi vuonna kilpailu järjestetään.

Sora lienee tämän kisan mauste :) VPK:n edestä vedetty reitti toisi sekin kaksi sorapätkää lisää koska vain aseman edessä on asvaltti. Irtosoran siivoaminen Lasolin ehdotuksen mukaan voisi parantaa ainakin tuota Laivakadun pikkupätkän ajettavuutta, tien pohja käsittääkseni on kuitenkin aika kova. Kahden kadun lakaiseminen onkin jo isompi savotta.

Nykyinen rata on kumminkin saanut kehuja vaikkei mutkia kovin montaa olekaan, ja kuten Lasol vielä sanoi, ei kaikkien ratojen tartte samanlaisia ollakaan! Kaikella on puolensa, myös maalin paikalla Vaakunaviikissä: voisin kuvitella että veneenomistajat alkavat nuputtaa jos Reelingillä ollut rekvisiitta siirtyy tukkimaan heidän parkkipaikkojaan. Ranta-alueella on kyllä tilaa vaikka mille joten eiköhän sopi sielläkin sijaa antaisi!

TunkkiPuolikas
15.07.2015, 17.45
Sora lienee tämän kisan mauste :) VPK:n edestä vedetty reitti toisi sekin kaksi sorapätkää lisää koska vain aseman edessä on asvaltti. Irtosoran siivoaminen Lasolin ehdotuksen mukaan voisi parantaa ainakin tuota Laivakadun pikkupätkän ajettavuutta, tien pohja käsittääkseni on kuitenkin aika kova. Kahden kadun lakaiseminen onkin jo isompi savotta.

Nykyinen rata on kumminkin saanut kehuja vaikkei mutkia kovin montaa olekaan, ja kuten Lasol vielä sanoi, ei kaikkien ratojen tartte samanlaisia ollakaan! Kaikella on puolensa, myös maalin paikalla Vaakunaviikissä: voisin kuvitella että veneenomistajat alkavat nuputtaa jos Reelingillä ollut rekvisiitta siirtyy tukkimaan heidän parkkipaikkojaan. Ranta-alueella on kyllä tilaa vaikka mille joten eiköhän sopi sielläkin sijaa antaisi!

4 oikealla yksi vasemmalle. VRT TS kortteli joka on maan ykkösenä oikeutetusti pidetty, siinä Räpsöön reitissä on se tasan yksi vasuri enemmän. Ja pitkää suoraa on Aurajoen rannallakin. Kyl tää oli ja on hyvä :)

Jari Wiksten
17.07.2015, 01.03
Youtubessa nyt video (http://youtu.be/dL5XowkwS1g) SM-kortteleista.