PDA

Näytä tavallinen näkymä : Pikalinkullisten 2000-2015-mallisten Trek-pyörien takaisinkutsu



nure
22.04.2015, 09.30
http://www.digitoday.fi/vimpaimet/2015/04/22/pyorailija-halvaantui---miljoona-polkupyoraa-vedetaan-takaisin/20155025/66

IncBuff
22.04.2015, 09.34
Ai että mä vihaan näitä topicceja joissa on aloituspostauksessa pelkkä linkki eikä kerrota yhtään mistä on kyse ja mitä koskee.

JackOja
22.04.2015, 09.39
Niin, olishan tässä voinut olla vaikka "pikalinkullisten 2000-2015-mallisten Trek-pyörien takaisinkutsu"

LJL
22.04.2015, 09.41
Miksei voi olla yleistä takaisinvetoketjua? Hups, tämähän meni heti jalkapallomeren puolelle... Otan takkini ja menen

Bansku81
22.04.2015, 09.41
Jos näistäkin klikkauksista saa ylläpidolta provikoita, kuten iltapäivälehtien lööpeistä :D

hemppa
22.04.2015, 09.47
Kyseessä siis pikalinkku joka AUKI olleessaan saattaa mennä jarrulevyn väliin. Ja näitä on muissakin pyörissä kuin Trekeissä.

http://www.bikeradar.com/mtb/news/article/trek-issues-massive-quick-release-skewer-recall-44144/

JonneK
22.04.2015, 09.57
Kuulin uutisesta aamulla radiosta. Koskeeko tämä myös Euroopassa ja Suomessa myytyjä malleja? Pitää tarkastaa tyttären pikalinkku illalla.
Tässä vielä linkki: http://www.cpsc.gov/en/Recalls/2015/Trek-Recalls-Bicycles-Equipped-with-Front-Disc-Brakes-to-Replace-Quick-Release-Lever/#remedy

IncBuff
22.04.2015, 10.07
Kyseessä siis pikalinkku joka AUKI olleessaan saattaa mennä jarrulevyn väliin. Ja näitä on muissakin pyörissä kuin Trekeissä.

http://www.bikeradar.com/mtb/news/article/trek-issues-massive-quick-release-skewer-recall-44144/Mikähän pakko se linkku sinne jarrun puolelle on laittaa...

kuovipolku
22.04.2015, 10.14
"All models" - tai siis ne joissa on levyjarrut ja (musta tai hopeanvärinen) pikalinkku joka kääntyy yli 180 astetta. Selventävä kuva. (http://cdn.mos.bikeradar.imdserve.com/images/news/2015/04/21/1429655822101-1n47s8ag191qs-1960-540.jpg)

PS Yhdysvalloissahan on aikaisemmin (eli ennen levyjarrujakin) sattunut onnettomuuksia joissa etupyörä on irronnut sen takia että joillekin ei ole selvinnyt pikalinkun toimintaperiaate vaan he ovat ainoastaan pyörittäneet sitä ikään kuin isoa siipimutteria - ja tämän vuoksi etuhaarukoissa on nykyään ne "lawyer lips" joiden takia pyörän irrottaminen on kaikille käyttäjille jonkin verran hitaampaa.

rjrm
22.04.2015, 10.50
En ymmärrä, mikä ongelma siinä on, jos linkku auki olleessaan voi mennä levyjarrulevyn sisään. Eihän silloin ajeta, jos linkku on auki.

ellmeri
22.04.2015, 10.51
sattunut onnettomuuksia joissa etupyörä on irronnut sen takia että joillekin ei ole selvinnyt pikalinkun toimintaperiaate vaan he ovat ainoastaan pyörittäneet sitä ikään kuin isoa siipimutteria -

Tämä on tosiaan yleistä näin keväisin kun porukat huoltaa pyöriänsä liin linkkua vaan pyöritetään kiinni,yksi oli niin kiinni ettei pelkillä näpeillä lähtenyt auki vaan jakarista linkkuun jatkoa.

Martsarin juna-aseman vieressä yx vanaha pappa vanhalla kilpurilla sanoi mulle kun jarrut laahaa niin siinä oli siipimuttereilla etupää ja linkku takapäässä linkkua kiertämällä vaan kiinni.

Eli taitaa olla yleistä,korjaamot heittäkööt kommentia kevät huoltojen saldosta kiekkojen osalta.

nure
22.04.2015, 11.33
Nöyrästi pyydän anteeksi Herroilta Inc & Jack, melkein nöösimäinen töppi, olis laittanut otsikon muttei linkkiä :-)

scf_
22.04.2015, 11.45
Turha takaisinveto/recall Trekiltä. Käyttäjien typeryyden/huolimattomuuden/osaamattomuuden takia ei noita pitäisi tehdä. Jokaisen myydyn pyörän mukana tulee manuaali, jossa pikalinkun oikea käyttö opastetaan. Trekin manuaalissa väärästä asennuksesta ja takaisinvedon tapaisesta linkun joutumisesta jarrulevyn väliin varoitetaan kuvallisesti. Oikein asennettu ja kiinnitetty pikalinkku ei itsestään aukea ajossa.

Bikeradarin jutussa sentään kehdataan sanoa asia suoraan: "There is no problem with the recalled skewers when they’re properly installed. The safety issue only arises when the skewer is incorrectly used and left in the ‘open’ position."

Bansku81
22.04.2015, 12.44
Vähän OT mutta itsellä on paha tapa vetää pikalinkut hyvin tiukkaan kun pelkää että ne löystyvät tuolla metsä rymistelyssä. Onkohan tuosta yli kiristyksestä pitemmän päälle jotain haittaa pyörälle?

Gargamel
22.04.2015, 13.03
Ahaa, tämän takiako nettikaupasta ostamani fillarin etupyörän pikalinkku oli laitettu kiekon jarruttomalle puolelle... Sovittelin sitä aikani haarukkaan, enkä keksinyt miten sen olisi voinut kääntää kiinni muuten kuin vipu alaspäin. Vaihdoin vasemmalle.

juusoj
22.04.2015, 13.14
eihän tää takaisinveto Trekin päätös ollut vaan vissiin sen jenkkien kuluttajasuojayhdistyksen tms.. mikä nyt nimeltään onkaan.. ja jep tarkistettu eli: Yhdysvaltain kuluttajatuotteiden turvallisuuskomissio

VesaP
22.04.2015, 13.17
Naurettava takaisinkutsu. Pitääkö takaisin kutsua sit myös kaikki pyörät jos kampi irtoaa kun käyttäjä on jättänyt kammen kiinnittämättä? Tai tanko irtoaa jos on jättänyt tangon ruuvit auki. Eihän se nyt härreguud ole pyörän vika. Jos on niin idiootti että KIERTÄMÄLLÄ yrittää pikalinkun kiinni laitta ja jättää sit vivun auki asentoon niin saa mennäkin vipu jarrun väliin. Tai tanko irrota, tai kampi tippua... Jne.

JackOja
22.04.2015, 13.37
^pitäähän siellä amerikassa autojen taustapeileissäkin lukea se varoitusteksti :)

Oatmeal Stout
22.04.2015, 13.41
^pitäähän siellä amerikassa autojen taustapeileissäkin lukea se varoitusteksti :)
Ei pidä unhoittaa varoitusta kuituisella vavalla sähköjohtojen kalastelusta eikä polkupyörissä olivista tarroista, ettei niitä saa käyttää päihtyneenä eikä aineissa eikä muuhun kuin valmistajan ilmoittamaan tarkoitukseen.

DeCadence
22.04.2015, 13.47
The Trek Darvin quick release

rjrm
22.04.2015, 13.58
Luulis, että jos pikalinkku on niin vaarallinen, olisi Tullio pyhällä vuorenharjanteella ollessaan keksinyt jotain parempaa.

lansive
22.04.2015, 14.02
^pitäähän siellä amerikassa autojen taustapeileissäkin lukea se varoitusteksti :)

Shimanon pikalinkussa on nippusiteellä kiinni varoituslappu ja käyttöohje. Trekillä ei varmaan ollut, joten joutuvat nyt sitten kärsimään.

Dr TuKo
22.04.2015, 14.12
Otetaan vastaan: Trekin "vaarallisia" pikalinkkuja :)

Hääppönen
22.04.2015, 15.46
Tämä on tosiaan yleistä näin keväisin kun porukat huoltaa pyöriänsä liin linkkua vaan pyöritetään kiinni,yksi oli niin kiinni ettei pelkillä näpeillä lähtenyt auki vaan jakarista linkkuun jatkoa.

Martsarin juna-aseman vieressä yx vanaha pappa vanhalla kilpurilla sanoi mulle kun jarrut laahaa niin siinä oli siipimuttereilla etupää ja linkku takapäässä linkkua kiertämällä vaan kiinni.

Eli taitaa olla yleistä,korjaamot heittäkööt kommentia kevät huoltojen saldosta kiekkojen osalta.
Tämä on niin totta. Tässä koti-insinöörien luvatussa maassa, yleisesti täysjärkisten, tuttujen fillareita fixaillessa tullut usein vastaan "tiukalle kierretty" pikalinkku. Huoh.

sakuvaan
22.04.2015, 15.48
Otetaan vastaan: Trekin "vaarallisia" pikalinkkuja :)

Veikkaan että ihan shimpan vermeitä ovat.

marco1
22.04.2015, 16.37
Jos olis Shimanoja niin ongelmaa ei olisi. Jotain halpiskökkäreitä ovat tuon Trekin lausunnon mukaan.
Shimanon qr ei ole kevyt eikä nätti mutta toimii. Vikoja on eniten ollut niissä kevytmalleissa joissa mekanismi on Ikäänkuin ulkopuolella ja niissäkin useimmiten merkittömissä halpismalleissa.

PMoi
22.04.2015, 17.46
Uusimman fillarilehden takakannessa Trek:in mainos alkaa: It's time to fly

rjrm
22.04.2015, 19.33
Onhan tuo vääryyttä, että turvallinen ja toimiva laite vedetään pois.

LN1
22.04.2015, 22.20
Onhan tuo vääryyttä, että turvallinen ja toimiva laite vedetään pois.

Turvallinen ja toimiva maantiepyörässä. Maastopyörässä on täysin mahdollista, että oikein asennettukin pikalinkku aukeaa jonkin kivi- tai puukosketuksen seurauksena. Kun miljoonaa pyörää kolhitaan, niin kaikki mahdollisuudet tulevat kyllä käytyä läpi. Siinä vaiheessa on ihan kiva, että a) on ne kohoumat haarukassa b) pikalinkku ei jumita fillaria. Hyötypyöräilyssäkin on täysin mahdollista, että vaikkapa telineessä olevaa pyörää kolhitaan niin, että pikalinkku aukeaa. Tästä tietenkin päästäänkin siihen, että perinteinen pikalinkku olisi pitänyt pitää niissä maantiekilpapyörissä mihin se kuuluukin. Muut pyörätyypit kaipaavat luotettavampaa kiinnitystä - mihin maastopyörissä nyttemmin on päästykin.

Käppis
22.04.2015, 23.30
Vähän OT mutta itsellä on paha tapa vetää pikalinkut hyvin tiukkaan kun pelkää että ne löystyvät tuolla metsä rymistelyssä. Onkohan tuosta yli kiristyksestä pitemmän päälle jotain haittaa pyörälle?

Pyörästä en tiijä, mutta multa on kerran linkku katkennut ilmeisesti juuri liian kiristyksen takia. Olen sitten jättänyt löysemmälle.

maalinni
23.04.2015, 06.54
Vähän OT mutta itsellä on paha tapa vetää pikalinkut hyvin tiukkaan kun pelkää että ne löystyvät tuolla metsä rymistelyssä. Onkohan tuosta yli kiristyksestä pitemmän päälle jotain haittaa pyörälle?

Ei oo haittaa.

jcool
23.04.2015, 06.55
Trek Marlinissa oli kerran pikalinkku auki. Huomasin vasta ajon jälkeen koko hommelin. Nykyään tulee oltua tarkempi nuiden linkkujen kanssa. Itse epäilen, että joku voro oli yrittänyt pölliä rengasta ja joutunut poistumaan ennekuin sai renkaan irti. Pyörähän oli parkissa ulkona, kun itse kävin salilla. Onneksi se linkku voi olla aika reilusti auki eikä rengas pääse siltikään tippumaan.

Olli L
23.04.2015, 07.28
Trafin asiantuntija HS: ssä

"Kannattaa muistaa, että satasen pyörissä ei haeta esimerkiksi keveyttä. Niissä materiaalit voivat olla raskaampia ja kulutusta kestävämpiä, joten niissä ei välttämättä tule tällaisia ongelmia",

http://www.hs.fi/kotimaa/a1429683290464

Ettäs tiedätte.

helmijak
23.04.2015, 07.35
Omasta mielestäni tuollainen 'halppispikalinkku' sopii kyllä maantiepyörään, mutta ei maastopyörään.

marmar
23.04.2015, 07.56
Trafin asiantuntija HS: ssä

"Kannattaa muistaa, että satasen pyörissä ei haeta esimerkiksi keveyttä. Niissä materiaalit voivat olla raskaampia ja kulutusta kestävämpiä, joten niissä ei välttämättä tule tällaisia ongelmia",

http://www.hs.fi/kotimaa/a1429683290464

Ettäs tiedätte.

Juu ei mene halppispyörässä pikalinkku jarrulevyn väliin, kun siinä on mutteirit ja vannejarrut:D

Mutta entä sitten, kun pinnat löystyy ja etukiekko pettää tai laakeri leikkaa kiinni:seko:

Oikein käytettynä ja asennettuna pikalinkulla ei ole mitään ongelmia. Katsoin juuri omasta pyörästä, niin se oli jarrulevyn vastakkaisella puolella ja jos se aukeaisi, niin se roikkuisi alaspäin ja ei pääsisi pinnojen väliin.

Pitts
23.04.2015, 07.59
Trafin asiantuntija HS: ssä

"Kannattaa muistaa, että satasen pyörissä ei haeta esimerkiksi keveyttä. Niissä materiaalit voivat olla raskaampia ja kulutusta kestävämpiä, joten niissä ei välttämättä tule tällaisia ongelmia",

.

Huomatkaapa, mitä Trafi on palindromina, jotenkin istuu nyt tähänkin tapaukseen sopivasti...

Marsusram
23.04.2015, 08.29
Kävin omat mallit läpi ja kokeilin paljonko kääntyy.
Marlin SS:n symmetrinen Bontrager kääntyi vain 130°, Shimano ei käänny kuin 170°, CB ei myöskään käänny yli, eli en löytänyt vaarallisia yli 180° aukeavia.
Muistaakseni joskus vuosia sitten tuollaiseen riskirimpulaan törmäsin ja heitin romukoppaan..

marco1
23.04.2015, 08.34
Ei nyt ihan mene putkeen tällä palstalla tuo uutisen ymmärtäminen.
Pikalinkut ovat ok edelleenkin paitsi ne joissa avausvipu avautuu reilusti yli 180 astetta ja voi sitten osua levyjarruun. Minulla on varastossa pieni pussillinen pikalinkkuja joista parissa tuo vipu kääntyy niin paljon että että pientä riskiä on. Molemmat ovat ajalta ennen levyjarruja.

Pikalinkun siirto pois jarrupuolelta auttaa tähän ongelmaan mutta altistaa sitten sille levyjarrun aiheuttamalle linkun löystymiselle.

Tilley
23.04.2015, 09.10
Turvallinen ja toimiva maantiepyörässä. Maastopyörässä on täysin mahdollista, että oikein asennettukin pikalinkku aukeaa jonkin kivi- tai puukosketuksen seurauksena. Kun miljoonaa pyörää kolhitaan, niin kaikki mahdollisuudet tulevat kyllä käytyä läpi. Siinä vaiheessa on ihan kiva, että a) on ne kohoumat haarukassa b) pikalinkku ei jumita fillaria. Hyötypyöräilyssäkin on täysin mahdollista, että vaikkapa telineessä olevaa pyörää kolhitaan niin, että pikalinkku aukeaa. Tästä tietenkin päästäänkin siihen, että perinteinen pikalinkku olisi pitänyt pitää niissä maantiekilpapyörissä mihin se kuuluukin. Muut pyörätyypit kaipaavat luotettavampaa kiinnitystä - mihin maastopyörissä nyttemmin on päästykin.

Komppaan. Itselläni viime kesälomareissulla ekasta yöpaikasta lähtiessä tavarapyörällä alamäkeä 40 km/h rullatessa aloin katsomaan, että eihän toi etupikalinkun pää ole ennen tähän kuskin paikalle näkynyt?! Pysähdyin tarkistamaan. Jotenkin se oli parkissa pyörää siirrellessä auennut. Outoa. Tosin linkku oli muistaakseni ei-jarrupuolella, mutta sentään lawyers lips oli hyvä olla olemassa. No, nykyään on sähköetukiekko, jossa on isot tiukkaan vedetyt mutterit.

marmar
23.04.2015, 09.33
Komppaan. Itselläni viime kesälomareissulla ekasta yöpaikasta lähtiessä tavarapyörällä alamäkeä 40 km/h rullatessa aloin katsomaan, että eihän toi etupikalinkun pää ole ennen tähän kuskin paikalle näkynyt?! Pysähdyin tarkistamaan. Jotenkin se oli parkissa pyörää siirrellessä auennut. Outoa. Tosin linkku oli muistaakseni ei-jarrupuolella, mutta sentään lawyers lips oli hyvä olla olemassa. No, nykyään on sähköetukiekko, jossa on isot tiukkaan vedetyt mutterit.

Jos on valmiina ostettu kiekko, niin kannatta tarkistaa pinnojen kireys. Halvoissa sähkökiekoissa on ollut yllättävän pahaa löystymisongelmaa alussa ja kun löystyminen pääsee käyntiin, niin se kiihtyy todella nopeasti. En tiedä onko pinnojen ja nippelien laadusta vai sähkömoottorin ominaisuuksista vai yhdistelmästä kyse. Kehä on usein sen verran jäykkä ja laadukas, että edes vannejarrullisella ei heti huomaa kiekon heitosta asiaa. Pidemman sisääanjon ja sen jälkeisen kiristyksen jälkeen pinnat ovat pysyneet normaalisti kireällä.

ellmeri
23.04.2015, 09.43
Onhan noita sitten ilman linkkua olevia 6mm:n kuusiokololla olevia,ei ihan sekunnissa varasteta pyörästä! eikä mene pinnojen väliin.

Virpi
23.04.2015, 11.59
Miksi mä aina, aina luen tuon otsikon ekan sanan VÄÄRIN =/

ellmeri
23.04.2015, 12.07
Miksi mä aina, aina luen tuon otsikon ekan sanan VÄÄRIN =/

Ai miten?:rolleyes:

LauriMan
23.04.2015, 16.18
Pikakinkullisten?
Likapinkullisten?

:seko::rolleyes:

Halloo halloo
23.04.2015, 17.35
Mikä on suositus? Linkut ei-jarrupuolella?

019-MTB
23.04.2015, 17.44
En ymmärrä, mikä ongelma siinä on, jos linkku auki olleessaan voi mennä levyjarrulevyn sisään. Eihän silloin ajeta, jos linkku on auki.

Mun pojalta on avattu linkku jo 2 kertaa koulupäivän aikana. Lapset ei ymmärrä eikä huomaa tuommoisia. Kotona poika sitten kysynyt että tuutko isä kattoo kun tuntuu hassulta.

Anyway itse huomasin että oman x-cal 9 trekin etupyörän linkku kääntyy kunnolla kiristettäessä kyllä jarrulevyyn ja yli jos haluaa. Mites tiukalla tuon pitää olla?

Hissitolppa
23.04.2015, 18.19
Trafin asiantuntija HS: ssä

"Kannattaa muistaa, että satasen pyörissä ei haeta esimerkiksi keveyttä. Niissä materiaalit voivat olla raskaampia ja kulutusta kestävämpiä, joten niissä ei välttämättä tule tällaisia ongelmia",

http://www.hs.fi/kotimaa/a1429683290464

Ettäs tiedätte.

Siis ei hyvää päivää. On kyllä sen verran asiantuntevaa lausuntoa, että nyt voi turvallisin mielin ostaa fillareita, kun tietää, että Trafi valvoo!

Veivaaja
30.09.2015, 14.38
Tässä linkki alkuperäiseen:

http://www.cpsc.gov/en/Recalls/2015/Thirteen-Manufacturers-Distributors-Recall-Bicycles-with-Front-Disc-Brakes-to-Replace-Quick-Release-Lever/

Homma koskee siis kaikkiaan kolmeatoista valmistajaa.

-jamo-
01.10.2015, 08.43
Onhan noita sitten ilman linkkua olevia 6mm:n kuusiokololla olevia,ei ihan sekunnissa varasteta pyörästä! eikä mene pinnojen väliin.
Itse olen kaikkiin (omiin ja lasten) fillareihin vaihtanut pikalinkkujen tilalle kuusiokololliset. Paljon fiksumman näköiset ja vähemmän alttiit ilkivallalle/varkauksille. Mitään negatiivista en kuusiokolollisista keksi.