PDA

Näytä tavallinen näkymä : Cyclocross n. tonnilla



Essi
03.04.2015, 10.26
Moikka,

Hyviä hinta-laatusuhteita cyclocrosseista?
Tulee 168cm:lle naiselle ympärivuotiseen ajoon. Mahdollisesti satunnaiseen triathlon- käyttöön. Harjoitusajo maantiellä pelkästään, mutta talviajettavuuden vuoksi maantiepyörä ei käy. Kevyet maastopyörät myös mahdollisia, kaikista ehdotuksista ollaan kiitollisia.

Tonnin kieppeillä budjetti, mutta mitä halvempi sitä parempi.

am8119
03.04.2015, 10.42
Oisko tommonen > http://www.bike-discount.de/en/buy/felt-cyclocross-f85x-220072/wg_id-40

koko 50

khe
03.04.2015, 11.31
Jos oikeasta talvesta puhutaan, niin cyclocrossarista ei talvipyöräksi ole. Eriasia on jos talvena pidetään räntäsadetta Helsingissä tai Turussa.

Essi
03.04.2015, 12.08
Am8119, kiitos suosituksesta! Tuota katsoin itsekin, mutta mukava saada vahvistusta, kun en ole cycloa koskaan kokeillut.

Khe, meinaatko ettei edes nastoilla? Mulla tosiaan oli aiemmin Felt nine 60 maastopyörä talvikäytössä, mutta cyclosta kiinnostuin jos olisi kesällä nopeampi. Talviajettavuus on kuitenkin todella tärkeä ominaisuus.

mehukatti
03.04.2015, 12.16
Jos oikeasta talvesta puhutaan, niin cyclocrossarista ei talvipyöräksi ole. Eriasia on jos talvena pidetään räntäsadetta Helsingissä tai Turussa.

Silloin kun pyörätie on aurattu, niin hyvin toimii talvellakin. Ja jos on haarukassa ja rungossa tilaa niin voi laittaa 38-40mm nastarenkaat, joita voi käyttää pienillä paineilla. Tälloin tärinät pehmenee tai katoaa ja pito paranee.

Kona Rove AL varmaan kannattaa myös lisätä listalle.

LauriA
03.04.2015, 12.29
Jos oikeasta talvesta puhutaan, niin cyclocrossarista ei talvipyöräksi ole. Eriasia on jos talvena pidetään räntäsadetta Helsingissä tai Turussa.

Höpöhöpö, olen nyt kolme talvea ajanut hybridilla ja cyclolla ja hyvin toimii. Eriasia sitten jos jossain Lapin metrisessä hangessa tarvii möyriä. 😄

Alottelia-14
03.04.2015, 12.34
Hyvin on pärjätty vuoden ympäri "cyclolla" jo ennen kuin niitä siksi edes kutsuttiin. Ei tietenkään niillä ohkaisilla maantierenkailla.

Ei se ehkä ideaalisin vaihtoehto ole talveksi, mutta ei sen kanssa nyt suurempaa ongelmaakaan ollut. Asia erikseen, jos olisi ollut tilaa ja varaa ostaa joka kelille oma pyörä, mutta yhtenä ympärivuotisena meni oikein hyvin.

dreamer
03.04.2015, 13.02
Nyt kolme talvea ajanut cyclolla Rovaniemellä ja hyvin on pärjännyt. Edessä 42mm ja takana 35mm marathon winterit.

Sent from my Nexus 7 using Tapatalk

domppa
03.04.2015, 15.04
Onko kaikki LBS:t kierretty, kokeiltu ja tingitty?

khe
03.04.2015, 15.21
"Khe, meinaatko ettei edes nastoilla?"

Monihan sanoo, että "on pärjätty" cyclolla talvella. Itsekin "pärjäsin" cyclolla monta talvea nastarenkailla. Ajaminen ei ole kuitenkaan mukavaa. Cyclo täristää, kiemurtelee ja sitä on paimennettava koko ajan. Jos haet vaivattomasti ajettavaa talvipyörää, niin maastopyörä on hyvä kaikille keleille. Jos on 5 cm lunta ja epätasainen alusta, niin ajaminen cyclolla alkaa olla tuskallista.

Halloo halloo
03.04.2015, 15.49
Jos haluaa vain yhden pyörän, niin cc on oiva valinta.

TANUKI
03.04.2015, 17.22
↑ Näinhän se on. Cyclo ei ole oikein loistava missään(paitsi tietty cyclocrossissa), mutta riittävän hyvä kaikessa. :) Aina talven möyrinnöistä huonosti lakaistuilla kelveille kesän maantielenkkeihin. Maastossakin sillä pääsee, mutta se vaatii jo aika paljon kuskilta.

Jami2003
03.04.2015, 18.21
Jos haluaa vain yhden pyörän, niin cc on oiva valinta.
Just näin. Jos kolmesta pyörästä yksi pitäisi jättää niin cc jäisi.

IncBuff
03.04.2015, 19.28
Kona Rove AL varmaan kannattaa myös lisätä listalle.
Sanon tähänkin topiciin saman kuin moneen aikaisempaan. En suosittele Rove AL:ää lenkkipyöräksi ja syynä on se 8v takapakan välitysten vähyys. Takapakan rattaiden välit on ikävän suuret ja se alkaa nopeasti häiritä. Työmatka tai muussa arkikäytössä ei niin haittaa, mutta lenkkipyörässä alkaa rassata.

nure
03.04.2015, 21.55
^Järkyn kova keula!

IncBuff
03.04.2015, 21.58
Ei se ees ole. Isot renkaat pehmentää paljon.

JH-R
07.04.2015, 22.36
Katsoppa tätä minun topiikkia, siinä ollaan just hakemassa about. tonnin Cyclocrossia (älä välitä tuosta lokari jutusta mitään): http://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?52955-Mist%E4-cyclocross-lokareilla-ja-mieluiten-kohtuuhintaan-Miss%E4-cyclo-tarjouksia

Jos meinaat tosiaan ajaa Triathlonia ja muutenkin maantiellä, niin joko puhdas maantiepyörä tai Cyclo jos haluat talvella teppuroida tuulessa ja tuiskussa. Cyclolla kyllä yleensä pärjää myös talvella, mutta renkaat pitää talvella Cyclossa sitten hyvät ja mielellään pyörässä tilaa hiukan leveämmälle talvirenkalle.
Cyclo ihan hyvä myös maantiellä, mutta ei taida kisahommissa pärjää asfaltilla maantiepyörälle... tietysti Cycloonkin voi hankkia sileät ja pyöreät mustat kumit (riippuu vanteista).
Maasturilla et sinun käyttötarkoituksessa tee oikeastaan mitään, oli se sitten kuinka kevyt hyvänsä :cool:
Mutta mihin olit unohtanut Hybridit? Niistä osaan saa hyvinkin "sporttisen" ajoasennon ja renkaat ovat suht. kapeat, pyörä kevyt ja löytyy malleja joissa jopa lokarit riisuttu pois... myös ns. lepuuttajia, eli ne taitaa eurokielillä olla aerobar kit + extension (lisätangot). Voi useimmiten asentaa niin solmusarviseen. kuin suorasarviseen. Laitoin tuohon parit linkit joissa noita "lepuuttajia" on ihan joka lähtöön: http://www.rosebikes.fi/tuotteet/pyoeraenosat/ohjaustangot-ja-tarvikkeet/triathlonohjaustangotaerotangot/triathlonohjaustangotaerotangot/ ja http://www.bike24.com/1.php?content=7;navigation=1;mid=0;pgc=0;menu=1000 ,4,133,134 ei varmaan kannata katsoa heti aluksi niitä 600€ systeemeitä, vaan alle sadan euron ;)

CamoN
07.04.2015, 22.37
Heitänpä nyt tämän Verkkokauppa.comin alumiinirunkoisen GT Graden (https://m.verkkokauppa.com/fi/product/57006/fmcfq/GT-Grade-Alloy-105-51-cm) 105-osasarjalla ja levyjarruilla tännekin. Melkein tonnilla, tosin pienintä runkokokoa ei ole hyllyssä enkä osaa sanoa geometrian sopivuudesta muutenkaan 168cm naiselle. Tuo ei ole cyclocross eikä täysiverinen maantiepyörä, vaan endurance-maantiepyörä eli vähän siltä väliltä. Onnistunee talviajot sekä arkiajot ja kulkee kesällä kovaa, mutta triathlon-käyttöä ajatellen sanoisin satulatolpan ja keulan kulmien olevan liian loivat jos aikomuksena on optimoida ajoasentoa yhtään. Tosin sellaista varten voi tietysti sitten hankkia vaikka kokonaan toisen pyörän.

sledgehammer
08.04.2015, 00.06
Kai tuohon voi torpata vaikka profilen käännetyn tolpan, niin saa satulan riittävän eteen. Loiva keulakuma helpottaa lisätangoilta ajoa (jos semmosia meinaa käyttää), ei se ainakaan häiritse. Kuvan perusteella vaan katselin, ettei oo kovin pystyssä tuon haarukka. Aika monessa tri-rungossa on suht loiva keulakulma. Tuo kaiketi suuntavakautta.