PDA

Näytä tavallinen näkymä : Ronde van Vlaanderen 5.4.2015



vetooo
01.04.2015, 23.31
99. Ronde van Vlaanderen (BEL), 5.4.2015

Luokittelu WT

264,9 km
http://www.ciclismointernacional.com/wp-content/uploads/2015/04/perfiltourdeflande2015.jpg
http://www.steephill.tv/img/transparent-pixel.png
Nousut

1 Tiegemberg (750 m, 5,6 %, max 9,0 % | aslfaltti | huipulta 177,6 km maaliin)
2 Oude Kwaremont (2 200 m, 4,2 %, max 11,0 % | nupukivi | huipulta 152,0 km maaliin)
3 Kortekeer (1 000 m, 6,4 %, max 17,1 % | asfaltti | huipulta 141,7 km maaliin)
4 Eikenberg (1 300 m, 6,2 %, max 11,0 % | nupukivi | huipulta 134,2 km maaliin)
5 Wolvenberg (666 m, 6,8 %, 17,3 % | asfaltti | huipulta 131,1 km maaliin)
6 Molenberg (463 m, 7,0 %, max 14,2 % | nupukivi | huipulta 118,4 km maaliin)
7 Leberg (700 m, 6,1 %, max 14,0 % | asfaltti | huipulta 97,9 km maaliin)
8 Berendries (940 m, 7,1 %, max 12,4 % | asfaltti | huipulta 93,8 km maaliin)
9 Valkenberg (875 m, 6,0 %, max 15,0 % | asfaltti | huipulta 88,5 km maaliin)
10 Kaperij (1 250 m, 5,0 %, max 8,0 % | asfaltti | huipulta 77,9 km maaliin)
11 Kanarieberg (1 000 m, 7,7 %, max 14,0 % | asfaltti | huipulta 70,5 km maaliin)
12 Oude Kwaremont (2 200 m, 4,2 %, max 11,0 % | nupukivi | huipulta 54,6 km maaliin)
13 Paterberg (400 m, 12,5 %, max 20,0 % | nupukivi | huipulta 51,2 km maaliin)
14 Koppenberg (600 m, 11,6 %, max 22,0 % | nupukivi | huipulta 44,6 km maaliin)
15 Steenbeekdries (820 m, 7,6 &, max 12,8 % | nupukivi | huipulta 39,2 km maaliin)
16 Taaienberg (800 m, 7,1 %, max 18,0 % | nupukivi | huipulta 36,7 km maaliin)
17 Kruisberg (Oudestraat) (1 875 m, 5,0 %, max 9,0 % | nupukivi | huipulta 26,5 km maaliin)
18 Oude Kwaremont (2 200 m, 4,2 %, max 12,0 % | nupukivi | huipulta 16,7 km maaliin)
19 Paterberg (400 m, 12,5 %, max 20,0 % | nupukivi | huipulta 13,2 km maaliin)


Nupukivisektorit

1 Ruitersstraat (800 m | 131,0 km maaliin)
2 Kerkgate (2 650 m | 127,7 km maaliin)
3 Holleweg (350 m | 125,1 km maaliin)
4 Paddestraat (2 300 m | 113,4 km maaliin)
5 Haaghoek (2 000 m | 100,9 km maaliin)
6 Mariaborrestraat (2 000 m | 40,5 km maaliin)


Ronde van Vlaanderen, voittajat 1990-2014

1990 Moreno Argentin (ITA)
1991 Edwig van Hooydonck (BEL)
1992 Jacky Durand (FRA)
1993 Johan Museeuw (BEL)
1994 Gianni Bugno (ITA)
1995 Johan Museeuw (BEL)
1996 Michele Bartoli (ITA)
1997 Rolf Sörensen (DEN)
1998 Johan Museeuw (BEL)
1999 Peter van Petegem (BEL)
2000 Andrei Tchmil (BEL)
2001 Gianluca Bortolami (ITA)
2002 Andrea Tafi (ITA)
2003 Peter van Petegem (BEL)
2004 Steffen Wesemann (GER)
2005 Tom Boonen (BEL)
2006 Tom Boonen (BEL)
2007 Alessandro Ballan (ITA)
2008 Stijn Devolder (BEL)
2009 Stijn Devolder (BEL)
2010 Fabian Cancellara (SUI)
2011 Nick Nuyens (BEL)
2012 Tom Boonen (BEL)
2013 Fabian Cancellara (SUI)
2014 Fabian Cancellara (SUI)


Ronde van Vlaanderen, eniten voittoja

3 voittoa
Achiel Buysse (BEL) | 1940, 1941, 1943
Fiorenzo Magni (ITA) | 1949, 1950, 1951
Eric Leman (BEL) | 1970, 1972, 1973
Johan Museeuw (BEL) | 1993, 1995, 1998
Tom Boonen (BEL) | 2005, 2006, 2012
Fabian Cancellara (SUI) | 2010, 2013, 2014


Ronde van Vlaanderen, eniten voittoja, aktiivipyöräilijät

3 voittoa
Tom Boonen (BEL) | 2005, 2006, 2012
Fabian Cancellara (SUI) | 2010, 2013, 2014

2 voittoa
Stijn Devolder (BEL) | 2008, 2009


Ronde van Vlaanderen, alustava lähtölista

Kiovan Dynamo
02.04.2015, 00.08
On paikallisten mukaan sitten 14 vuoteen ensimmäinen kerta, kun Boonen ei ole lähtöviivalla. Ja kyseinen herra saa silti palstatilaa aamun lehdessä saman verran, kuin muut pyöräilyyn liittyvät asiat yhteensä, vaikka alueella ajetaan mm. Driedaagse De Panne-Koksijde -ajoa paraikaa.

vetooo
02.04.2015, 00.59
On paikallisten mukaan sitten 14 vuoteen ensimmäinen kerta, kun Boonen ei ole lähtöviivalla.Tomppa on tehnyt ihan vakuuttavaa jälkeä Rondessa vuodesta 2002 lähtien: 24, 25, 25, 1, 1, 12, 17, 20, 2, 4, 1, kesk., 7.

sianluca
02.04.2015, 11.24
lähtölista:http://www.cyclingnews.com/races/tour-of-flanders-2015/start-list

pekoni
02.04.2015, 12.32
Tämän hetken sääennuste lupailee puolipilvistä ja kevyttä tuulta sunnuntaille. To, pe & la pitäisi sadella, joten tuskin jokainen pätkä ainakaan on kuiva.

TuplaO
02.04.2015, 12.37
Onkohan sammaleet raaputeltu pois nupukivinousuista... Aika sama kuka voittaa, kunhan kilvanajo kiinnostavaa. Oma veikkaus on, että Etixxillä saattaapi olla jotain hampaankolossa. Tietysti muissa tiimeissä on kasapäin kovakuntoista ja nälkäistä porukkaa. En osaa valkata.

polkadot
02.04.2015, 22.07
Yllättävän yksimielisesti vedonlyöntitoimistot (http://www.oddschecker.com/cycling/one-day-classics/tour-of-flanders/winner) pitävät Vanmarckea suosikkina. (Viime päivinä tosin Thomasin kertoimet pudonneet suurinpiirtein samalle tasolle.) Sep on ajanut ihan hyvin, mutta onko riittävästi voittajatyyppi tällaisen ison kahinan viemiseksi? Palmares on aika vaatimaton voittojen osalta.

Van Avermaet ollut alkukaudella kovassa iskussa, olisi ollut mun ehdoton suosikki kisaan ilman E3 Harelbeken pannutusta. Sen verran luottoa on, että pari ropoa piti Gregin laittaa kiinni. Lars Boom oli vakuuttavan näköisessä yksinäisessä takaa-ajossa Dwars Door Vlaanderenissa kunnes lipsautti mutkasta pellolle. Kertoimella 50 piti kokeilla Larsiakin. Stybar ollut koko ajan kärkikahinoissa, mutta riittääkö terävyys voittoon asti?

Cancellaran ja Boonenin poissaolo harmittaa henkilökohtaisesti, koska aikomus on olla Oude Kwaremontilla ojan penkereellä, ja olishan se ollut kiva nähdä klassikkolegendat ilmielävinä työnsä ääressä...

OJ
02.04.2015, 22.37
Kristoff ja Stybar ovat mun veikkauksia. Minä suuntaisin Paterbergille. 2013 olin Kwaremontilla koska siihen oli helppo päästä rattaiden kanssa.

polkadot
02.04.2015, 23.46
OJ (ja muutkin paikan päällä olleet), miksi mieluummin Paterberg? (Paitsi että se on jyrkempi...) En ole ollut Rondea katsomassa, mutta ajanut ko. nousut ja jäi mielikuva, että Paterberg on aika metsässä - löytyykö sieltä hyviä katselupaikkoja? Kwaremont valikoitui lähinnä siksi, että peloton menee sieltä kolme kertaa + eniten oheistarjontaa.

OJ
03.04.2015, 02.47
Ei Kwaremont paha paikka ole, mutta porukka menee aika vauhdilla ohi. Paterberg juuri jyrkkyytensä vuoksi kuskit menee hitaammin, ja koska se on lähempänä maalia. Kwaremontille on helpompi päästä, mutta palveluiden äärelle päästäkseen joutuu joko maksamaan isoja rahoja tai tappelemaan ihmismeren läpi. Jos olet autolla suuntaamassa paikalle, niin suosittelen myös jättämään auton parkkiin jollekin kisan parkkipaikoista ja bussikyydillä loppumatka. Kwaremontilla on videoskriini ainakin siinä mäen huipun viimeisellä pellonpätkällä Kwaremontin kylän jälkeen tien länsipuolella ja myös jotain roskaruokaa ja oluenmyyntiä. KWaremontin kylä on kaiketi aina ihan tukossa, mutta siitä pääsee kätevästi 1.5 km päässä olevalle Paterbergille, mutta liikenne saattaa olla melkoista. Paterbergillä on vähän vähemmän tilaa ja videoskriini on mäen yläosan pellolla tien länsipuolella. Aidan vierelle jos haluat, ja pitää paikkasi, niin sun pitää olla mestoilla viimeistään klo 12, ehkä aikaisemminkin ja kaveri pitää olla mukana varaamassa paikkaa kun käyt pisulla. Nyt naiset näyttää ajavan samaan aikaan miesten kanssa (tai aikataulu on väärin) eli ei ehkä tarvitse olla paikalla hirmu aikaisin kun Belgialaisetkaan ei välttämättä ole niin hulluja, että jäpittäisivät pellolla tunnin ennen kisan paikalle tuloa.

Ota retkituolijakkara jokin vastaava värkki mukaan. Ota omat oluet, viinit tms. mukaan. Ota omat eväät ellei grillipikaruoka maistu. Ota ekstra vaatekappaleita mukaan, pelloilla tuulee ja tulee viileä kun jäpität siellä tuntikaupalla. Jos on märkää, niin noi pellot voivat olla aikamoista mutavelliä. Se Kwaremontin pelto oli kuiva 2013, mutta kovan pintakuoren alla tuntui pehmeä muta. Ja niin, sitä porukkaa on siellä aika paljon. Kisan jälkeen on melkolailla turha yrittää mihinkään Berchemin ja Oudenaarden suuntaan ainakaan autolla. Me oltiin parkissa Cote du Trieulla ja päädyttiin kiertelemään metsäreittejä ensin Oudenaardeen ja sitten Oudenaarden itäpuolen pikkuteitä lopulta N60 tielle ja kohti Damia koska Oudenaarde oli myös aivan tukkeessa.

Minä en tietty asiaa suunnitellut kovin hyvin, mutta jos olet Belgiassa vähän pidempään, niin kannattaa käydä katsastamassa BMC Concept Store Nazarethissä. Siinä on lähellä, tien toisella puolella toinenkin isompi pyöräkauppa.

Suunnittelen turistimatkaa 2016 Rondeen. Ei lapsia, mutta vaimo pääsee mukaan jos on kiltisti.

polkadot
03.04.2015, 09.37
Kiitokset! Junalla on tarkoitus mennä ja shuttle bussilla loppumatkat. Meillä on aika sekalainen porukka - miehiä, naisia, lapsia, pyöräilyhulluja, ei-niin-hulluja - joten Myllymäki valikoitui "helppoutensa" vuoksi. Katotaan nyt mitä tehdään, jos vaikka hullummat kävis Paterbergillä.

Ja jottei menisi ihan semi-off-topiciksi, niin kun katselee voittajien listaa yllä, niin vähissä ovat kirimiehet. Omalla listalla Kristoff ja Degenkolb eivät niitä kuumimpia suosikkeja, vaikka ovatkin osoittaneet pystyvänsä rymistelemään kärkikahinoissa kovissakin paikoissa. Mutta harvinaisen avoimelta näyttää.

tapna
03.04.2015, 12.47
Kristoffin mahdollisuuksia epäilevien kannattaa katsoa muistin virkistämiseksi viimevuotinen kisa. Tuossa turska meinasi ajaa yksin kiinni neljän miehen porukan, jossa itse Fabio oli mukana. Muutenkin olisi ehkä hyvä lopettaa hänen haukkuminen sprintteriksi, kun esitykset ovat olleet paljon muutakin kuin perseessä kiinni istumista viimeistä sataa metriä lukuunottamatta. Esimerkiksi olympialaisissa norski oli mukana alkuperäisessä irtiotossa eikä voitto ollut kaukana.

PatilZ
03.04.2015, 15.07
Kristoffin kenraaliharjoitus eli driedaagse-de-panne-koksijde meni myös aika nappiin. Etenkin stage 1 osoitti, että viime vuoden Ronden hyvä suoritus voi hyvinkin saada jatkoa.


Time is an illusion. Exercise time doubly so.

polkadot
03.04.2015, 23.46
Pinarello on väsännyt Dogmasta takajousitetun version Sky:lle Rondea ja Paris-Roubaix'ta varten

http://www.bikeradar.com/us/road/news/article/pinarello-dogma-k8-s-rear-suspension-road-bike-released-43982/

bluebike
05.04.2015, 12.38
(vähän ennakkoa)

Yleistä Rondesta

Kertauksen vuoksi. Tänä vuonna ovat Boonen ja Cancellara poissa.

Tämä tosiasia muuttaa kisan odotuksia paljon.

Kuutelin juuri The Cycling Podcast:n jakson:
http://thecyclingpodcast.com/podcast/bonus-degenkolb-talks-ahead-of-the-tour-of-flanders ,
jossa Degenkolb kertoo Rondesta. Hän kertoi siitä kuinka viime vuoden kisassa kaikki vain seurasivat Cancellaraa.

Ilman selvää target-miestä kisa on avoinempi.

Reitti

Reitti on jokseenkin sama kuin viime vuonna.

1. Alkulämmittely. Brügge - Oude-Kwaremont(1)

Tasaista, ehkä tuulista. Alkulämmittely.

2. Oude-Kwaremont(1), Molenberg, Leberg, Berendries, Valkenberg, Kanrieberg ..

Väysytys alkaa. Tässä tuskin vaiheessa kukaan ennakkosuosikeista yrittää mitään ratkaisua.
Kuvastossa klassisia nousuja vuosien varrelta, mutta nyt on sijoitettu niin paljon aikaisemmin
reitille, että niillä on vain väsyttävä vaikutus.

3. Oude-Kwaremont(2), Paterberg(1), Koppenberg, Steenbeekdries, Taaienberg

Tässä alkaa oikea hiostus. Oude-Kwaremontista alkaen aina ajetaan suurelta osin
kapeita teitä, jossa on vaikea nousta takaa kärkeen. EQS:n pojat laittavat tässä vaiheessa
varmaan pökköjä pesään. Koppenberg, joka on reitin kovin nousu, on todennäköisin paikka,
jossa porukasta irtoaa jonkin sortin tähti-sikermä. Sää voi olla ratkaisevassa asemassa.
Huonolla säällä tässä voi syntyä minuuttienkin eroja(!).

Koppenbergin jälkeen aika nopeasti mukulakiveä, Steenbeekdries, alamäkeen
Stationsberg (mukulakiveä.. jos sataa, niin vaarallinen paikka). Sitten
pian Taaienberg (Boonenin nousu), joka ei ole pitkä, mutta vedetään yleensä tosi
kovaa oikean reuna tasaista kivetystä pitkin yhtenä jonona.

Taaienbergin jälkeen on ennen Ronsea ja Kruisbergiä vähän taisempi osuus.
Tässä tapahtuu varmaan porukan kokoontumista. Tapahtumien kulun määrää paljolti
se, että onko joku(t) yrittäneet tosissaan karkuun. Viime vuonna Avermaet karkasi
Vandenbergh kannoillaan juuri laskussa Ronseen.

Kruisbergin mäki (alkuosassa mukulakiveä) Hotondin huipulle on pitkä, ja karsii
taas varmaan porukkaa. Sen jälkeen on kenties viimeinen mahdollisuus saada kärki kiinni.
Ensin vaihtelevaa ja sitten lasku Berchemiin, josta ...

4. Oude-Kwaremont(3) - Paterberg(2)

Oude-K on pitkä n 2km. Edessä noin kilometri kapeata asfalttia. Sitten mukulakiveä,
kylän kohdalla, ennen valtavia olut-telttoja mäki tasaantuu, mutta jatkuu vielä
noin puoli kilometriä isolle tielle. Tässä on viime vuosina ollut Cancellaran
iskupaikka (juuri olut-telttojen kohdalla). Luultavasti kisan ratkaisevin erottelu
tapahtuu tässä, olettaen, että mukana olevilla on vielä voimia jäljellä.
Siten kilometri isoa-tietä etupäässä ylämäkeen. Käännös kapeaan ränniin,
jossa on kahden kilometrin päässä viimeinen nousu Paterberg. Pikku-kisoissa
Paterbergin voi nousta vasemman laidan tasaisempaa pitkin, mutta Rondessa
tuo helpostus on yleensä estetty aidoituksella (hyvä niin). Lyhyt nousu,
mutta jyrkkä. Loppu-osassa voi kuitenkin syntyä 10-15 sekunnin ero,
mikä voi olla riittävä.

5. Loppu-tasainen

Vielä on matkaa n. 13 km maaliin. Suurelta osin tasaista. Näyttäisi siltä, että
yleensä ovat vahvimmat tässä vaiheessa karanneet, eikä kirimiehillä ole enää apumiehiä,
jotka jaksaisivat ajaa irtiotot kiinni. Kolmella edellisellä kerralla tällä reitillä
ei Paterbergin jälkeen ole kärkeä enää saatu kiinni. Viime vuonna Kristoffin pelko
laittoi kärkiporukan tekemään töitä (lopulta myös Vanderberghin).

Loppusuora on suora ja pitkä ja nousee vähän loppuosaltaan. Hermoja raastava.

Siis ratkaisupaikat lyhyesti ("normaali"-kaavalla):

- Oude-K(2) alkaa todellinen kilvan-ajo
- Koppenberg erottelee ehkä jyvät akanoista.
- Oude-K(3) ratkaiseva kärkiporukkaa irtoaa.

bluebike
05.04.2015, 12.41
Suosikkeja voisi luokitella näin:

Loppukirimiehet: Kristoff, Degenkolb, Sagan

Kukaan muu ei oikeastan halua heidän kanssaan loppusuoralle.
Tällä hetkellä en ole kuintenkaan varma Saganin kestävyydestä.
Vaikka hän pääsisikin loppukahinoihin, riittääkö häneltä voimat?
Ei tämän tiedon perusteella.

Kristoff osoitti Pannen kisassa olevansa huippu-iskussa.
Tuon kisan eka etappa varskin osoitti, että hän on kykenevä
nousemaan pienen porukan iskuihinkin (oli hänelle apumieskin).

Degenkolb voitti Milano-Sanremon, viime kisat menneet penkin alle,
mutta luulavasti kovassa iskussa.


Iskijät: Avermaet, Geraint Thomas, Niki Terpstra, Stybar, Avermaet, Vanmarcke

Eivät oikestaan perusta loppukiriin, vaan kovaan iskuun matkalla.
Näistä Thomas ja Terpstra ovat olleet viime viikkoina ehkä kaikkein
terävimmät. Olen kovin yllättynyt, jos he eivät ole Oude-K(3):n jälkeen pelissä.

Belgialaiset kai pitävät Vanmarckea uutena "Boonenina". Viime viikkoina
hän on ollut vähän vaisu.


Isot koneet: Wiggins, Vandenbergh, Stannard

Isoja miehiä, jolla iso todella iso moottori. Oikeastaan kaikki
enemmäkin Pariisi-Roubaix miehiä. Heideän roolinsa on varmaan
pudottaa kirimiehiä.

Jokerit: Stijn Devolder, Luca Paolini, Ciolek, Lars Boom

Devolder on voittanut tämän kisan kahdesti. Mutta kummalkin kerralla
hän oli Boonenin joukkueen "jokeri", joka lähti hyökkäykseen
muiden jäädessä tuijottomaan Boonenia. Sen jälkeen hänen ei
joukkueen kapteenina ole vakuuttanut. Nyt kuitenkin oli
Pannella kunnossa.

Paolini voitti Gent-Wevelgemin ja Kristoffin tärkein apumies M-S:ssä.
Ikää on mutta mies kunnossa.

Boom on välillä väläytellyt, mutta riittääkö kunto yli 250km?

(joukkuiesta myöhemmin lisää)

tapna
05.04.2015, 13.40
Kuvaa tulee.

buhvalo
05.04.2015, 14.28
wiggo näytti tyytyväiseltä jousipyssyynsä. ;)

Pexxi
05.04.2015, 15.34
Neutraali huoltoauto (Shimano) lanasi yhden irtiotosta, hienoa touhua...

Jesse Sergent oli uhrina.

OJ
05.04.2015, 15.46
Meneekö mun silmien piikkiin vai onko kaunis sää houkutellut viimevuosia enemmän porukkaa reitin varrelle? Toisaalta, just Haaghoekilla näytti olevan normaalia vähemmän katsojia.

Shimanon neutraalille iso peukku täältä suunnasta.

ja on tämä nykyaika hienoa. Mökillä istun aamukahvin kanssa katsomassa Rondea.

Pexxi
05.04.2015, 15.53
Jos niin on nin pääsiäinen+hyvä ilma varmaan "syynä".

Poursuivant
05.04.2015, 16.16
Ei jessus mitä sähellystä huoltoautoilla tänään.

trash-base
05.04.2015, 16.16
Ja taas. Shimano auto veti fdj auton perään joka kaatoi oman ajajan

kukavaa
05.04.2015, 16.17
Shimanski kuskeilla menny pitkään eilen?

zander
05.04.2015, 16.17
Olikohan sama auto/kuski?

Kare_Eskola
05.04.2015, 16.22
Eka mällin jälkeen selostaja sanoi että komissaari heitti mällänneen kuskin pois autosta. Eli saattoi olla sama auto mutta vielä tottumattomampi kuski...

buhvalo
05.04.2015, 16.28
Varmaan kaikki tahtoo raahata greippelin loppukiriin. :)

kukavaa
05.04.2015, 16.28
Mavic-autot julkisiks apuautoiks!
Ne tollai törmäile.

Edit. Kreippi menikin sitte hatkaan.

OJ
05.04.2015, 16.32
Seuraava 15 km taitaa syödä hatkaporukan edun.

Kare_Eskola
05.04.2015, 16.41
Hienoa hölmöilyä, nyt nuupahti mainoskaari ja porukka luikki alta...

kukavaa
05.04.2015, 17.03
Taas lähti kreippi.

OJ
05.04.2015, 17.13
Taas lähti noname Astana.

Kare_Eskola
05.04.2015, 17.14
Tykkään kyllä siitä miten Greipel tässä kisassa ajelee tallinsa eteen. Kova kaveri, kova kunto, ei mikään one trick pony.

OJ
05.04.2015, 17.28
Tuleekohan isomman porukan massakiri?

Kare_Eskola
05.04.2015, 17.34
Vanmarcke ei päässyt kantaan. Kristoff ja Terpstra karussa. Tiivistyy tunnelma.

OJ
05.04.2015, 17.36
Skyborgit jyskää, mutta Terpstra-Kristoff on melko kova kaksikko.

ei vaan pysty pitämään Skyborgeista.

OJ
05.04.2015, 17.39
Toisaalta, Stybar on valmiin iskuun kun/jos tulee kiinni.

tapna
05.04.2015, 17.39
Harmi että GVA missasi iskun. Toivottavasti silti kestää loppuun asti.

bluebike
05.04.2015, 17.41
Kristoff on tajunnut, että tässä kisassa ei riitä olla peesaava kirimies.
Tekee Boonenit.

OJ
05.04.2015, 17.42
Ja BMC istuu Greipelin peesissä. GvA keulille Kwaremontilla? Uusi sukupolvi tulee niin että pelottaa.

Kare_Eskola
05.04.2015, 17.45
Thomas ja Stybar iskivät irti pitkässä mäessä. Kohta peesaavat Kristoffia ja Terpstraa tasamaalla ja sitten... Paitsi ettei riittänyt papu Thomasilla. Takajoukko passailee ja hatkapari jyyhkii karkuun.

OJ
05.04.2015, 17.50
BMC heräsi ajamaan, mutta onko liian myöhäistä. Ero kasvaa ja Stybar ei päästä ketään yksin jahtaamaan.

OJ
05.04.2015, 17.54
Ei hanuri, Terpstra näyttää heikolta tai sitten yrittää säästää jalkoja vähän väärässä paikassa.

OJ
05.04.2015, 17.59
Ja Terpstra istuu Kristoffin reppuselässä. Uittu jos menee GvA:lle.

Kare_Eskola
05.04.2015, 17.59
Lattiatalli on tänä vuonna hyvin varmistellut ja puolustellut näitä 2- ja 3-sijoja...

OJ
05.04.2015, 18.04
Lattiatallin talliainen imee minkä pystyy. Rengasrikko ja 4. sija olisi sopiva palkinto.

trash-base
05.04.2015, 18.09
On se kova! Hattu päästä. Ihan sama vaikka jotkut ei ollu kisassa...

kukavaa
05.04.2015, 18.10
Eipä ollu tpstrasta vastusta. Kova on Aleksanteri!

tapna
05.04.2015, 18.11
Käytännössä soolovoitto

OJ
05.04.2015, 18.15
Tupla tupla tupla! Noilla jaloilla ruopii mukulakivet kuopistaan.

mteebee
05.04.2015, 18.44
Voi itku,meinas telkkari mennä kiinni kun näki että päästävät kristoffin karkuun Terpstran kanssa. No kisakatsomossa tulee väkisinkin välillä pettymyksiä.

buhvalo
05.04.2015, 18.55
Ei ollut terpstalla mitään eväitä Kristoffia vastaan, ei miltään etäisyydeltä hyökätessä.

Sky hävis kuvista melko ajoissa. Mistähän ne Wiggon P-R haaveet on rakennettu.

villef
06.04.2015, 01.57
Kattoin että Terpstra lähti vetämään aika kovaa siinä vaiheessa kun Thomas ja Stybar irtos pääjoukosta. Oliko tarkoitus että Thomas vetää silti kiinni, mutta joutuu ihan punaselle? Jolloin Stybar voi tiputtaa Kristoffin mäessä? Tai sitten Etixxin strategiakirjassa pyritään eliminoimaan mahdollisuus 2/4 ylivoimaan viimeisellä kympillä???

villef
06.04.2015, 01.59
Ja kun kattoin sen ensimmäisen Shimano-kolarin muutamaan kertaan youtubesta, niin näytti että Trekin kuski ajo auton päälle eikä päinvastoin..

tapna
06.04.2015, 07.24
Vai että Stybar pudottaa Kristoffin mäessä? Huutonaurua:D

villef
06.04.2015, 08.29
Vai että Stybar pudottaa Kristoffin mäessä? Huutonaurua:D
Öö, siis eikös se Strade Bianchessa tiputtanut viimeisessä mäessä Van Avermaertin ja Valverden? Näiltä mun mielestä nyt kuitenkin hieman enemmän odotetaan jyrkästä ylämäestä kuin Kristoffilta..
Nyt olisi ollut mukulaa vielä pinta, niin hyvinkin voisin kuvitella tuollaista skenaarioita Etixxin huolto autoon.. Vai olisiko pitänyt jättää loppukirin mieluummin?

tapna
06.04.2015, 08.44
Voihan sitä tietysti kokeilla ja viritellä huoltoautossa ties mitä mahdollisuuksia. Edellisten Rondejen perusteella mikään ei viittaa noiden skenaarioiden toteutumiseen.

ristopee
06.04.2015, 11.53
Selin pohti pitkään ja hartaasti että mitä Terspta ajatteli hatkassa, miksi hän veti vaikka mukana oli Kristoff. Ehkä hän tiedosti että todennäköisesti häviää Kristoffille, mutta on paremmat mahdollisuudet voittaa kuin että vain passailisi ja todennäköisesti heidät olisi otettu kiinni. Ehkä hän myös ajatteli että mielummin kakkossija kuin vaikka kuudes.

Markku Silvenius
06.04.2015, 15.10
QSE:n management oli kyllä pahasti kivillä. Hommaa ei olisi pitänyt antaa missään tapauksessa Terpstra Kristoff pariin. Kristoff on niin hotti ettei Terpstra olisi selvinnyt edes freeseillä jaloilla. Olisi pitänyt vetää oman miehen hatka kiinni ja myllyttää uusi kokoonpano esim Kristoff Stybar ja pari muuta. Se olisi syönyt Krstoffia kaikki kaikkia vastaan tykittelyssä tarpeeksi. Kristoffia ei olisi kukaan voittanut yksi yhtä vastaan mutta Kristoff olisi kaatunut eristetyssä 3-4 vastaan yksi matsissa.

buhvalo
06.04.2015, 16.02
Kun irtiotto tapahtui, 28km jäljellä, yritettiin sitä ajaa kiinni sky/bmc/astana/greippel yhdistelmällä. Liekkkö QSE ois tuonu mitään lisää tuohon, ei vaan tullut kiinni. Oude Kwaremontin jälkeen taas ei tainnut olla kahta kuskia kuin BMC:llä. Jos irtiotto olisi tullut ajoissa kiinni, oli loppukirissä ollu pahimmillaan Sagan, Degenkolp ja Kristoff voitettavaksi kirittömillä miehillä.

Pyörällä ja autolla
06.04.2015, 16.56
https://pbs.twimg.com/media/CB1-IeqWMAE308d.jpg