PDA

Näytä tavallinen näkymä : Aeromaantiepyörä 2000-3000eur?



jorma
08.03.2015, 18.31
Pyöräkuumetta puskee, aiheesta aerorunkoinen maantiepyörä.
Nykyään alkaa olla useaakin vaihtoehtoa luokassa alle 3000eur.
Toistaiseksi sillä alueella olisi mietinnässä:
- Felt AR5 (~2300eur, 105-osat, peruskiekot)
- Felt AR3 (~3000eur, ultegra, Shimano RS31-kiekot)
- Specialized Venge Expert Ultegra (taitaa olla yli 3000e... Fulcrum S3-kiekot)
- Specialized Venge Elite 105 (2500eur? Fulcrum S5-kiekot)
- Canyon Aeroad CF SLX 7.0, 3200eur, Cosmic Carboneilla on kyllä kova paketti, mutta vähän liian kallis ja ulkonäkö ei miellytä juurikaan.

Hieman yllättäen tuo AR5 (n.8.0kg) on kevyempi kuin AR3 (n.8.3kg). Liekö nuo RS31:t ovat ankkurit. Spessujen painoista ei tietoa.
Ideana olisi yleispyörä, johon tarvittaessa voi heittää myös aerotangot, jos joskus tri-touhuun sekaantuu. Ainakin Felteissä satulatolppa on käännettävissä toisin päin, jotta setback on sopivampi tuohon käyttöön.

Mitä muita pyöriä kannattaisi miettiä? Mitä huomioida?

Hyllyssä on vanhastaan n.5v vanhat Fulcrum Racing 3:t, jotka lienevät vastaavat tai jopa paremmat kuin ensiasennuskiekot noissa pyörissä. Tiedä häntä.

tmile
08.03.2015, 18.51
Aerorungon merkitys on mielestäni hyvin marginaalinen. Tärkeämpää on hyvä ajoasento ala-otteella. Sitten aerokiekot (800-1000€) ja aerokypärä. Kannattaa miettiä ensin noiden pyörien geometriaa ja sopivuutta itselle.

Varsinaiseen triathlon- tai tempoajoon hommasin pyörän erikseen. Aerokiekot voi toki siirtää siihenkin pyörään.

CamoN
08.03.2015, 18.53
Käynnistäisin neuvottelut tästä Vengestä (http://www.fillaritori.com/index.php?/topic/37888-2014-specialized-venge-ultegra-di2/) mikäli koko natsaa eikä ole liian kaukana. di2:ssa olisi tri-käyttöä ajatellen se etu, että käsittääkseni lepuuttajien päihin saisi lisävaihtajat.

Keskiäkäinen lohjalainen
09.03.2015, 09.28
Mitä muita pyöriä kannattaisi miettiä? Mitä huomioida?


Noissa aerovehkeissä on vähän eri ajoasento (matalampi ja pidempi) kuin monessa vähemmän aerossa maantiepyörässä. Kannattaa varmistua siitä, että kuski taipuu aero-asentoon ja pysyy siellä koko lenkin ajan ilman että esim. alaselkä tai hartiat on tulessa.

nure
09.03.2015, 15.53
Linkit, vakiovieras... Täytyy huomautella kuin nööseille... Jos hyllyssä on toinenkin pyörä niin miksei aero mutten ainoaksi kyllä ottaisi, sen verran kokemusta tuosta ajoasennosta on kuten keskiäkäinenkin totesi.

Erkko
09.03.2015, 16.35
Mulla ainakin on saman mittainen vaakaputki sekä aeropyörässä, että ei-aeropyörässä.

Lisäksi mun aeropyörässä on pitempi emäputki kuin ei-aeropyörässä.

Smuu
09.03.2015, 19.08
Minulle on tulossa lähiaikoina tällainen vähän harvinaisempi ilmestys, joka osuu aloittajan kategoriaan:

http://www.12gobiking.nl/p/sensa-calabria-custom-2015

Ei ole ainakaan hinnalla pilattu, kun sähkö-Ultegralla pyörän saa tuolta kotiin alle 2,5k€:n. Itselläni tuon geometria sattui vielä täydellisesti bikefittingin antamiin mittoihin, joten painoin tilausnappia, vaikka pyörästä ei paljon käyttäjäkokemuksia netin syövereistä löytynytkään.

tomu
10.03.2015, 14.10
Di2 on todella hyvä valinta, jos ajattelee lisätankoja/triathlonia. Vaihtajat myös lisätangonpäihin ja toinen satula + tolppa, niin saa aika helposti ja nopeasti asentoa paremmaksi -> matalammaksi.

pätkä
20.03.2015, 22.13
Sigma Sportilla olisi 2013 Feltin AR1 runko alennuksessa, hinta 999 puntaa. Kolmea kokoa jäljellä http://www.sigmasport.co.uk/item/Felt/AR1-Road-Frameset-2013/1LB2?utm_campaign=Felt+AR1+Frame+-+19032015&utm_source=emailCampaign&utm_medium=email&utm_content=

Proku
11.07.2016, 21.37
Taitaa olla ensimmäinen postaus foorumille. Hieman aihetta liipaten en viitsinyt uutta aihetta aloittaa, joten asiaan. Harkinnassa olisi aerotyyliset pyörät Specialized Venge Expert tai Canyon Aeroad CF SLX 6.0. Hinta tällä hetkellä melko lähelle sama (noin 2900€, Spessu Briteistä) ja molemmat Ultegralla. Canyonisa kiekkoina Mavicin Cosmic Pro Carbon Exalith, kun taas Spessussa Fulcrum S3. Painoero taitaa olla noin 800g Canyonin eduksi (ei ole ehdoton fakta, kun ko. Vengestä ei pikaisesti löytynyt tarkkaa painoa, mutta Aeroad valmistajan sivujen mukaan 7,2kg).

Tarkennuksena vielä siis, pyörällä olisi tarkoitus ajaa ennen kaikkea yksin pitkähköjä lenkkejä, mahdollisesti jossakin vaiheessa jokunen triathlon ja maantiekisa. Pyörä tulisi ainoaksi maantiepyöräksi, joten ajoasennon "helppous" olisi myös jonkinlaisessa osassa (ja harkintaa ainoan maantiepyörän vuoksi välillä kyseiset pyörät / mm. Canyon Ultimate CF SLX 8.0 / Cannondale Supersix Hi-Mod Ultegra / Specialized Tarmac Comp&Expert on tähän liittyen tullut tehtyä, mutta ainakin vielä tällä hetkellä olisi vaaka kallistumassa kyseisiin malleihin. Toki muitakin saa ehdottaa. Nyt kaivattaisiin apuja, josko löytyy kokemuksia kyseisistä pyöristä tai vielä parempi, jos löytyisi molemmista kokemusta. Kiitoksia jo valmiiksi vastauksista.