PDA

Näytä tavallinen näkymä : Iditarod (2015) 2018 ja Toni Lund + Jussi Karjalainen



Jani Mahonen
02.03.2015, 12.11
Onhan tää nyt niin kova yksilösuoritus edes lähteä yrittämään ja vielä liveseurannalla, että laitetaan tänne linkki ja avataan keskustelu.

http://trackleaders.com/iti15i.php?name=Toni_Lund

Iditarod Trail Invitational on maailman pisin kutsupohjalta toimiva talvi-ultra-maraton-maastopyöräilykisa. Alunperin kisa on alkanut koiravaljakkokisana, mutta on laajentunut nykyään kattamaan muitakin lajeja.

"The Iditarod Trail Invitational is the world's longest winter ultra marathon by mountain bike, foot and ski and follows the historic Iditarod Trail from Knik, Alaska over the Alaska Range to McGrath and to Nome in late February every year one week before the Iditarod Sled Dog Race. The short race 350 miles finishes in the interior village of McGrath on the Kuskokwim River and the 1000 mile race finishes in Nome. Racers have to finish the 350 mile race in a previous year before they can enter the 1000 mile race.

We invite 50 racers to take part in this unique challenge every year."

Kisan kotisivut:
http://www.iditarodtrailinvitational.com/

Historiaa Wikistä:
https://en.wikipedia.org/wiki/Iditarod_Trail_Sled_Dog_Race

Juha Jokila
02.03.2015, 12.45
Alku näyttää lupaavalle. Onnea matkalle.

HC Andersen
02.03.2015, 12.51
Tsemppiä Tonille!

BONK
02.03.2015, 14.46
Tuota voinee liioittelematta kutsua "Pyöräretkeksi" isolla P:llä! Tsemiä.

IncBuff
02.03.2015, 14.52
Eikö voisi kertoa vähän tarkemmin asioita tuntemattomille mistä on kyse pelkän linkin sijaan, josta asia ei heti selviä..

Jani Mahonen
02.03.2015, 15.06
Kiitos kommentista, tietenkin olisit itsekin voinut pikaisesti googlata linkit tähän. Mutta asia korjattu tonne alkuperäiseen postaukseen.

Fuuga
02.03.2015, 15.27
Onko tuo punainen viiva suunniteltu, järjestäjien 'suunnilleen' - vai järjestäjien 'näin pitää mennä' - reitti? Meinaan, ettei toteutunut seuraa sitä kaikkialla.

Jani Mahonen
02.03.2015, 15.33
Onko tuo punainen viiva suunniteltu, järjestäjien 'suunnilleen' - vai järjestäjien 'näin pitää mennä' - reitti? Meinaan, ettei toteutunut seuraa sitä kaikkialla.
Rules-sivulta lainattu: "You may take any route you choose as long as you sign in and sign out at the required checkpoints to McGrath." Eli vapaasti suomennettuna mikä tahansa valittu reitti on sallittu, kunhan vaaditut checkpointit käy suorittamassa aina 350 mailin pisteelle (McGrath) asti.


http://www.iditarodtrailinvitational.com/rules.php

Pisti muuten silmään säännöt muutenkin, ihan helmiä joukossa:

1. Leave no trace. Do not litter on the trail.
13. Racers continuing to Nome must call in from Ruby, Kaltag and Nome on even-numbered years, and from Shageluk, Kaltag and Nome on odd-numbered years.
22. Smiles, Thank-yous and tips are appreciated at all checkpoints.

MikeM
02.03.2015, 15.34
Upeeta puuhaa. Tsemiä!

Markku Liitiä
02.03.2015, 15.41
Ja tuolta Toni Lundin blogi, google+ ja naamakirja:

http://www.tonilund.fi/
https://plus.google.com/+TonilundFi/posts
https://www.facebook.com/tonilundultra

Ei tosin kesken reissun taida ehtiä/jaksaa ihan tuhkatiheään päivitellä.

IncBuff
02.03.2015, 16.14
Kiitos kommentista, tietenkin olisit itsekin voinut pikaisesti googlata linkit tähän. Mutta asia korjattu tonne alkuperäiseen postaukseen.
Kiitos.

Huikea reissu menossa. Tsemppiä kovasti Tonille.

brilleaux
02.03.2015, 17.49
Aivan mahtavaa! Tsemppiä ja tuhannet hatunnostot Tonille.
Mies elää unelmaansa. Way to go! :)

Jani Mahonen
03.03.2015, 09.17
Puolimatka häämöttää ja edellisessä checkpointissa (Puntilla) sija 7, joten tosi hyvää tahtia etenee!

JackOja
03.03.2015, 14.20
Alkoiko nuo pari muuta (JC & PR) ajamaan nyt Tonin kanssa kimpassa? Pitkään näytti siltä, ettei Tonin ja JC:n matka oikein etene.

edit: jaahas, nyt jäätiin kimpassa pitämään taukoa Rohnin lentokentän mökeille.
edit 2: eikun nukkumaan tietty, siellähän onkin aamuyö :o
edit 3: taitaa tulla Stillerin Joekin vielä samaan kämppään punkkaamaan. Toivottavasti Toni herää ajoissa ja ottaa kaulaa noihin toisiin.

Olispa mielenkiintoista lukea täältä (tai muualta) jotain fiilisraportteja, mutta kaiap niitä tulee sitten jälestäpäin :)

Juha Jokila
03.03.2015, 21.20
43 h ajettu kisaa ja Toni jälleen liikkeellä. Seuranta pysyi paikoillaan jotain 5 tuntia, että lepoakin ilmeisesti vähän tuli.

JackOja
03.03.2015, 21.41
Pahus, JC on lähtenyt vauhdikkaammin liikkeelle. Onneksi Richterin Pavel ja Stillerin Joe nukkuu vielä :)

peruspertti
03.03.2015, 23.17
Toni vetää hyvin. John Lackey (http://trackleaders.com/iti15i.php?name=John_Lackey) On yli-ihminen

Jani Mahonen
04.03.2015, 10.30
Joo Tonilla menee tosi hyvin ollakseen rookie! Mutta tuo Lackeyn suoritus on kyllä... huhhuh. Laskeskelin että optimistisestikin laskettuna korkeintaan 4-5h lepoa.

Edit: tuolta numeroistahan ne näkyy nuo absoluuttiset totuudet. Keskimäärin 273 kilometriä per vuorokausi, 496 kilometriä, 11,4km/h, liikkeellä 37h ja pysähdyksissä 6h.

JackOja
04.03.2015, 10.40
Heetkinen, meinaako Jay Cable lähteä yöhön* ja Toni jää nukkumaan? Eikö Pavel pääse tuon joen yli mökeille?

*edit: kyllähän se lähti joo, on jo kaukana.


edit 2: Nyt Toni herätys hei! Tracey Petersonkin on jo saapumassa Nikolain mökeille. Jay Cable on jo 15 mailin päässä, tais karata.

JackOja
04.03.2015, 14.39
No niin, lähtihän Toni viimein taas liikkeelle. Taitaa olla ekat 15 mailia helppoa baanaa kun Jay Cable meni sen nopeasti.

Matti H
04.03.2015, 15.35
Hyvältä näyttää. Matkaa jäljellä ehkä 40 mailia. McGrathiin näyttää tulevan kokonaismatkaa 310 mailia. Ennen sikäläistä aamua maalissa. Homma alkaa olla paketissa!

Jani Mahonen
04.03.2015, 15.45
Jay Cable on tosiaan taittanut matkaa stopin jälkeen nopeasti ja alun kulmakertoimesta päätellen myös Toni päästelee samaa vauhtia. JC lähti vaan muutamaa tuntia aiemmin jatkamaan matkaa, kuten JackO tuossa yllä totesi.

JackOja
04.03.2015, 15.54
Hitto kun Jay sai tuon 30 mailin kaulan.

Meinaakohan kuinka moni pyöräilijä ajaa täyspitkänä (1000mi) tuon kisan? Jay Petervary titsku-Muklukilla on ajamassa McGrath:sta eteenpäin jo ~330 mailin kohdalla.

Jani Mahonen
04.03.2015, 16.19
Viimeisin tieto mulla on, että 11 on menossa tonnin matkalle.

JackOja
04.03.2015, 19.21
Kymmenisen mailia maaliin, hienoa! Kuudes sijahan tuosta nyt on tulossa!

Huippuhommaa varmasti (satelliittikuvista kun tuota reittiä katsoo niin vaikuttaa aikas mielettömältä seudulta)!

edit: jaa, viimeiset mailit Toni ajaakin tuota tietä pitkin eikä reittiä, joka on piirretty jokeen.

peruspertti
04.03.2015, 20.42
Toni maalissa ;) Upea suoritus ONNEA!

heikki53
04.03.2015, 20.43
edit: jaa, viimeiset mailit Toni ajaakin tuota tietä pitkin eikä reittiä, joka on piirretty jokeen.

Tekee semmoiset pienet "mäkipäät" ;-)

mni
04.03.2015, 20.44
Onnittelut Tonille! Kova suoritus!

JackOja
04.03.2015, 21.01
Onnittelut Tonille!

Ja nyt netin ääreen raporttia kirjoittamaan tänne tai muualle ja paljon kuvia, jooko :)

IncBuff
04.03.2015, 21.05
Huikeeta. Hieno suoritus päästä ylipäätään läpi tuo. Ensi vuonna sitten tonni?

Juha Jokila
04.03.2015, 21.21
Onnittelut Tonille unelman saavuttamisesta ja vielä hyvällä tuloksella.

Seurannasta saa kilpailijoiden träkit näkyville ja kaikki muutkin ovat tulleet maaliin tuota tietä pitkin, eikä sitä joessa kierävää punaista reittiä.

Teemu_777
04.03.2015, 22.05
Upeasti vedetty! Kuvia löytyy jo nyt täältä: http://iditarodtrailinvitational.com/news/2015-images-from-the-trail-thanks-sean-grady/

mxv
04.03.2015, 22.23
Onnittelut Tonille! Jo ITI:n starttiviivalle pääseminen suomalaisena oli kova saavutus ja maalinpääsy noin hyvällä ajalla hakee suorituksena vertaistaan.

kaakku
04.03.2015, 22.35
Kuvien perusteella Alaskassa(kin) lumi aika vähissä. Upea suoritus Tonilta! Hienoa!

BONK
04.03.2015, 23.15
Huikea suoritus. Lakki päästä ja porilaisten marssi :)

Jani Mahonen
04.03.2015, 23.18
Hattu päästä, onnea Toni! Tässä innostuu itsekin aprikoimaan, millainen haaste siirtäisi omia rajoja taas vähän kauemmas...

Lähetetty Tapatalkista, pahoittelen kirotusvirheitä.

Juha Jokila
04.03.2015, 23.38
https://www.facebook.com/iditarodtrailinvitational

Toni Lund
36 mins ·
Maalissa! Kiitos kaikille viesteistä, hienoa lukea niitä kisan jälkeen.
Kaikki mitä olen tehnyt ennen ITIä on lasten leikkiä. ITI on hirvittävän vaativa, äärimmäinen ja täysin omassa luokassaan. Sitä on vaikea pukea sanoiksi.

Toni Lund
05.03.2015, 05.35
Nopea rapsa täältä McGrathista. Järisyttävä kisa. Alaska on äärimmäisyyksien maa. Kisa lähti hyvin käyntiin ja oma vauhti hyvä Finger Lakeen. Siellä ruokaa, vaatteiden kuivattelua ja 20 min nokoset tuolilla istuen. Seuraavat 35 mailia olivat kidutusta. Järjettömiä jyrkkiä ramppeja joiden parissa meni jotain 8 tuntia. Rainy Pass Lodgessa safkaa ja 45 min unet. Se ei ollut riittävästi sillä olin hämärän rajamailla noustessani Rainy Passiin 1000 metrin korkeuteen. Onneksi Jay Cable ja Pavel Richtr tulivat seuraksi. Huipulla todella kova tuuli ja pimeää yön sydämessä. Rainy Passin toisella puolella odotti joet ja jäämuodostelmat jollaisia en ole koskaan nähnyt. Polut olivat lähes lumettomat ja armotonta hakkaamista. Rohnissa pidempi tauko ja 4 tuntia unta. Seuraavat 80 mailia / Farewell Burn. Lämpöä +5 ja olin kiehumispisteessä. Tuo osuus oli lumeton ja sisälsi paljon "tussockia" joka hakkasi hullun lailla. Nikolaissa reilu 2 tuntia unta ja ajoin täysillä McGrathiin 50 mailia. Alaska on äärimmäisyyksien maa. Paljon kerrottavaa myöhemmin.

Jahvetti
05.03.2015, 06.34
Upea suoritus!!!!!!!! Jättipeukku!

petjala
05.03.2015, 08.26
Hieno suoritus Toni. Olalletaputtelu on joissain tilanteissa tyhmää, mutta nyt on varmasti sen paikka. Suurta jatkoa kohti kannustan myös!

mutanaama
05.03.2015, 09.25
Upeaa! Ei voi muuta sanoa

Ski
05.03.2015, 09.53
inspiraation lähde olet ! Uskomaton suoritus ! :)

J T K
05.03.2015, 15.11
Mykistävää. Onnea!

WetWillie
05.03.2015, 16.24
Upea suoritus😃😃

Hääppönen
05.03.2015, 17.39
Kypärä päästä ja onnittelut suorituksesta täältäkin!

HC Andersen
05.03.2015, 18.42
Hieno saavutus, onneksi olkoon Toni!

ishy
05.03.2015, 20.18
Upea suoritus! Onnittelut!

rush
06.03.2015, 11.06
Onnittelut, arvostettava saavutus!

Toni Lund
09.03.2015, 11.01
Suurkiitokset kaikille jotka kiinnostuivat ja seurasivat kisaani. Ensimmäinen osa kisaraportista on nyt valmis:

ITI 2015 Race Report - Beyond Words - Part 1 (http://www.tonilund.fi/2015/03/iti-2015-race-report-beyond-words-part-1.html)

http://2.bp.blogspot.com/-6k2HG93TXIc/VPy5XPDIs9I/AAAAAAAA9YM/JncbAQ00nHs/s1024/IMG_5199.JPG

Myös suomenkielistä raportointia on tulossa. Näillä näkymin olen YLE Puheessa suorassa radiohaastattelussa 19.3 klo 17.30.

Blogirapsojen jatko-osat tulossa lähipäivinä, nyt kun on aikaa kirjoitella niitä täällä Anchoragessa.

Laika
09.03.2015, 23.19
Innolla odotamme lisää luettavaa!

Jani Mahonen
10.03.2015, 10.48
Uskomaton tuuri kävi (350 mailin pyöräilijöillä) olosuhteiden kanssa, nyt siellä tulee muiden päälle tonnikaupalla lunta ja pakkastakin on.

Toni Lund
10.03.2015, 13.14
Osa 2 valmis:

ITI 2015 Race Report - Beyond Words - Part 2 (http://www.tonilund.fi/2015/03/iti-2015-race-report-beyond-words-part-2.html)

Ja tietysti teaser-kuva:

http://3.bp.blogspot.com/-LxZa4L5MILI/VPy6FFTUzII/AAAAAAAA9YM/xg0rrIfZ-Vk/s1024/IMG_5308.JPG

Vielä tulossa kolmososa ja nelososana 'aftermath analysis'.

ratikka
10.03.2015, 18.41
Hienoa raporttia!

MPetäjämäki
10.03.2015, 22.45
Huimaa menoa Toni, onnittelut täältäkin! Äärimmäisen vaativa suoritus fyysisten haasteiden lisäksi myös henkiselle kantille. Mielenkiinnolla luin matkastasi ja vähintään yhtä mielenkiinnolla odotan kolmos- ja nelososaa.

mkpaa
12.03.2015, 01.09
Googlekin oli paikalla? :) http://kuvaton.com/kuvei/google_3.jpg

Toni Lund
14.03.2015, 20.52
Kolmas osa kisarapsasta vihdoin valmis:

ITI 2015 Race Report - Beyond Words - Part 3 (http://www.tonilund.fi/2015/03/iti-2015-race-report-beyond-words-part-3.html)

http://4.bp.blogspot.com/-57T_TK1FfZY/VPy7W40aRmI/AAAAAAAA9YM/qNeNRYrOcnA/s1024/IMG_5480.JPG

Fuuga
15.03.2015, 08.08
Hienoa stooria ja yhä vain ihastuttaa.

J T K
17.03.2015, 11.27
Mahtavia kuvia ja tarinaa o/ Havumetsät ja suot näyttävät tutunoloisilta; kun vuoret poistaa horisontista ja pienentää mittakaavaa niin Koillismaan erämaat muistuttavat kuvissa näkyviä maisemia. Ja nuo ajobaanat, oijoi.

BONK
17.03.2015, 11.36
Mahtavia kuvia ja tarinaa o/ Havumetsät ja suot näyttävät tutunoloisilta; kun vuoret poistaa horisontista ja pienentää mittakaavaa niin Koillismaan erämaat muistuttavat kuvissa näkyviä maisemia. Ja nuo ajobaanat, oijoi.

Äläs nyt. Pirkanmaan miehelle nuo Kuusamon maisemat ovat "pikku-Alaska" :) Tosin kun noita Tonin juttuja/kuvia on selaillut niin valehtelisin törkeästi, jos väittäisin ettei tekisi mieli lähteä itsekin noille seuduille reissaamaan. On varmasti ollut upea reissu, huh huh.

JackOja
17.03.2015, 11.46
Nyt kun loman jälkeen on taas aikaa ja yhteyksiä, niin luin jutut ja katselin kuvat kunnolla. Onpa ollut mahtava reissu ja maisemat. Kiitos raportista. Ei mikään tissiposkiretki!

Nelososaakin kiinnostuneena odottelen.

Mitenköhän ne koiravaljakot ovat selvinneet tuosta lumettomuudesta...

YT
17.03.2015, 12.06
Mitenköhän ne koiravaljakot ovat selvinneet tuosta lumettomuudesta...
Ne starttasivat Fairbanksista. http://iditarod.com/race-map/

Toni Lund
18.03.2015, 23.58
Huomenna torstaina 19.3 klo 17.30 kaikki kuuntelemaan radiota kanavalla YLE Puhe. Olen silloin Peltsin haastattelussa.

http://ohjelmaopas.yle.fi/1-2675453

Ohjelman voi kuunnella tuolta myös lähetyksen jälkeen.

JackOja
20.03.2015, 15.44
Huomenna...

http://ohjelmaopas.yle.fi/1-2675453
...

Tää oli hyvä.

J.Kottenberg
20.04.2015, 13.42
Onhan toi suorituksena sellainen ettei sitä ymmärrä. Hieno juttu oli Fillarissa suorituksesta. Itse en ole ajanut kun muutaman tunnin (en kehtaa tarkemmin sanoa) maastolenkkejä pisimmillään ja varmasti paljon kevyempiä kuin mikä tahansa samanmittainen pätkä tuolta ja lopussa on oltu väsyneitä ja pari päivää myöhemmin tuntuu jaloissa että tuli ajettua. Ei ihme että on kutsukisa. Jos olisi lähempänä ja kaikki halukkaat voisi lähteä niin pitäisi tie olla vieressä että voisi bussiletka kerätä väsyneet pois jäätymästä.

Toisaalta varmasti pysyy mielessä kaikilla osanottajilla toi kisa vaikka oma nimikin unohtuisi. Osoitus ihmismielen ja kehon mahdollisuuksista.

Olisi luullut että joku ihan erikoinen kuukone olisi ollut herra Lundin pyörä mutta eikö tuo aika tavallinen, sanottaisiinko vakavan harrastajan hyvä vaan ei erikoinen, pyörä renkaita myöten ollut kuitenkin?

Toni Lund
18.02.2018, 18.17
'Mahdoton unelma' -tarina saa siis jatkoa. Iditarod Trail Invitational 2018 starttaa viikon päästä sunnuntaina 25. helmikuuta klo 14 paikallista aikaa eli Suomen aikaa su-ma välisenä yönä klo 01. Osallistun 1000 mailin matkalle ensimmäisenä suomalaisena.

Kisaa voi seurata Facebookissa:

https://www.facebook.com/iditarodtrailinvitational/

ja gps live-seuranta täällä kun kisa alkaa:

http://www.iditarodtrailinvitational.com/tracking/

Tavoitteena pysyä hengissä ja päästä maaliin Nomeen, kuuluisan 'The Burled Arch':n alle.

Oulunjulli
18.02.2018, 19.04
Menestystä ja selviytymistä ja seikkailua! Piti ihan hetki miettiä että mitenhän tuommoiseen kuuluu harjoitella.
Oleellisimmat lähtökohdat on jo toki jos pysynyt hengissä tähänkin asti ja ajanut pyörällä 1000mailia muutaman kerran joka vuonna ;-)

Antza44
19.02.2018, 11.04
Peukut pystyyn Tonille!

Juha Jokila
19.02.2018, 14.05
Onnea ja menestystä!

JussiH
19.02.2018, 20.56
Hyvää matkaa! Seurataan.

OJ
26.02.2018, 05.46
Jos joku ei tiennyt, niin tässä on linkki trackeriin http://trackleaders.com/iti18

Hyvin on näköjään lähtenyt liikkeelle, mutta onhan tossa tota matkaa vielä jäljellä.

JackOja
26.02.2018, 10.47
Jännittävää!

Voitais tietty avata uusikin topicci koskien vuoden 2018 kilpailua? Ja onhan siellä toinenkin suomalainen näköjään.

Kuka olis rohkea ja laittais uuden topicin? Jos ei muut niin joku mode?

SvaR
26.02.2018, 11.38
http://trackleaders.com/iti18i.php?name=Klaus_Schweinberger

Itävallan mies pikkasen harhautunu.

SvaR
26.02.2018, 11.42
Tai tuollahan vetää iso joukko oikoreittiä?

JackOja
26.02.2018, 11.47
Tai tuollahan vetää iso joukko oikoreittiä?

Onko niillä eri lajeilla pikkusen eri reitit?

No niin, modet korjasi otsikkoa, mutta Jussi Karjalainen unohtui :)

EDIT: no niin modet ovat aktiivisia, nyt on toinenkin maanmies otsikossa, hienoa

Esa S
26.02.2018, 12.10
Reitti lienee vapaavalinteinen, kontrollipisteiden välillä? Jalkamiehet menee vähän oikoisemmin, pyörällä kannattaa kiertää helpompaa reittiä.
Alkumatkasta kävelijät menivät viivaa pitkin, pyöräilijät kiersivät. Sitten vähän myöhemmin kävelijät "oikaisivat".
Itävallan mies ei meinannut huomata oikoreittiä ja palasi takaisin. Ainakin yksi kävelijä on kiertämässä pyöräilijöiden reittiä, liekö vahingossa.
Jussi on pikamatkalla, mutta menee aika hyvää kyytiä.

SvaR
26.02.2018, 12.26
^Ilmeisesti näin.
Hassua että tämä on paljon kiinnostavampi seurattava, kuin yksikään laji menneissä olympialaisissa!

JackOja
26.02.2018, 14.44
Nopeimmilla alkaa kohta pikkunen ylämäki.

SvaR
27.02.2018, 00.01
Aika yllättävän isot erot tullu jo ekana vuorokautena. Kärki menny 1000 sarjassa tuplaten mitä häntä.
Pakkasen puolestahan tuolla näyttäs olevan mainio keli, öisin reilua kymmentä ja päivisin n. -5C

JackOja
27.02.2018, 10.44
Mites Toni vaan hengailee Finger Lakella kun kärjellä 50 mailia kauempana alkaa kohta alamäki? Nukkuuko se vaikka on kisa meneillään? :)

Jussi hienosti neljäntenä kymmenisen mailia kärjestä.

SvaR
27.02.2018, 11.13
Nyt tais Jussi harhautua reitiltä, äkkiseltään katsottuna muu kärki menny piirrettyä reittiä myöten.
http://trackleaders.com/iti18i.php?name=Jussi_Karjalainen
Liki tunnin vika suuntaan.

JackOja
27.02.2018, 11.19
^samaa ihmettelin. Mitä se meinaa? Voiko tuolla eksyä reitiltä, yöhän siellä taitaa olla? Vai olisko nokosilla, ei ole paljoa tapahtunut.

SvaR
27.02.2018, 11.44
Juu puol yö kohta näyttäs olevan käsillä.
Kun pistää kartalle näkymään kaikkien jäljet niin pientä hapuilua tuossa erkanemis kohdassa näyttäny olevan, mutta ainoastaan Jussi vetäny tuonne. 40 min jo ollu paikallaan tuolla. Olisko joen jäällä jatkunu muu jälki.

SvaR
27.02.2018, 11.52
Ensimmäinen 350 pyöräilijä pääs reitin korkeimman kohdan yli ja laskuun.
http://trackleaders.com/iti18i.php?name=Neil_Beltchenko

Johtava 1000 pyöräilijä vetäny aika pienillä levoilla tähän asti ja matkalla kohti korkeinta kohtaa.
http://trackleaders.com/iti18i.php?name=Jay_Petervary

Ja Lund tais jäähä nokosille.
http://trackleaders.com/iti18i.php?name=Toni_Lund

JackOja
27.02.2018, 13.16
Höh, nyt Neil Beltchenko jäi paikoilleen ja Clinton Hodges III on enää kolmen mailin päässä ja menee kohta ohi.

Jussi ja Toni vaan nukkuu.

EDIT: seuraisn tuota Clintonin nousua tuonne korkeimmalle kohdalle, vauhtia oli pitkään 1 tai vähän päälle mph. Aika tiukkaa siis.

SvaR
27.02.2018, 13.36
Aika hyvää dataa tuolta löytyy kun katselee.
Lund näköjään vetäny alkumatkan aikalailla Tanskalaisen Adam Erritzoen kanssa kimpassa.
Moni nyt vetäny parkkiin "keskelle ei mitään"

http://www.iditarodtrailinvitational.com/race-details/

Tonnin kisaajat menee sitten lopun 500 mailia ilman järjestäjän huoltoa maaliin.... hattu nousee päästä.

SvaR
27.02.2018, 13.56
Kun nyt innostuttiin kerrankin postaamaan niin tuolta näkee pikkasen miten esim. tuo 1000 mailin kisaan osallistuva Jay Petervary valmistautunut.
https://www.instagram.com/jay_petervary/

JackOja
27.02.2018, 14.22
^alkoi tehdä mieli pekonia :p

Mutta joo, Beltchenko lähti painelee vauhdilla kun Hodges tuli liian lähelle.

Jay Cable ohittaa kyllä lähiaikoina Jussin ellei hän pian palaa reitille tositoimiin.

cuppis
27.02.2018, 14.31
^^JayP on elävä legenda. Kannattaa tutkia hänen historiaansa laajemminkin. Joka kerta jotain uutta tekniikkaa alla, nytkin mielenkiintoinen pitkäperäinen Salsa.

SvaR
27.02.2018, 20.37
Jussi ollu nyt 9h tuolla reitin sivussa paikallaan?

mmx
27.02.2018, 21.08
Mikä on oikeasti tilanne nyt, tietääkö joku?

Varmaan träckeri vaan on ollut pois päältä ja matka jo edennyt vaikkei se seurannassa näykkään?

SvaR
27.02.2018, 22.08
Nyt lähti liikenteeseen, mutta jatkaa ihan omaan suuntaan...

mmx
27.02.2018, 22.25
HUH! Vastaava "sinne-ja-takaisin"-ura on jo nähty tänä vuonna, kuinkahan käy.

Esa S
27.02.2018, 23.49
No nyt taisi Jussi löytää oikean suunnan.

Esa S
27.02.2018, 23.59
Tai ainakin melkein...

mmx
28.02.2018, 00.11
Pitkä on laakso taivaltaa... Joku ura tuolla on oltava jotta matkanteko vaan jatkuu, eihän tuo mitään umpihankea voi olla?

Esa S
28.02.2018, 00.18
Vauhdista päätellen taluttaa pyörää. On ehkä menossa kohti väärää solaa. No pääsee sieltäkin, mutta vähän korkeammalle joutuu kipuamaan.
Toivottavasti käyvät opastamassa, kuten yhtä toistakin:
"Christoph Harreither in the 130 mile distance is off course heading to North Woods Lodge, located on Fish Lakes Creek only 2 miles from the main trail to Skwentna. Myra said they will turn him around and back to the main trail. 4 miles extra, a bonus. "

Falkonna
28.02.2018, 00.30
"Jussi Karjalainen ended up on the marked Iron Dog Trail (snowmobile race a week ago) at the Rainy Pass split. We used this route last year, it is 30 miles longer that way to Rohn. We hope he realizes the mistake and turns around into Rainy Pass, the route the ITI is following this year."

SvaR
28.02.2018, 06.05
Siinä tuli Jussille reilu 9h extra liikuntaa.

Lund menny ohi Jussista ja alottanu kipuamisen kohti reitin korkeinta kohtaa.

SvaR
28.02.2018, 07.41
Sohvalta helppo ihmetellä tuota pummia, niin onko satanut lunta ettei huomannu ettei ole muiden jälkiä ollenkaan? Toinen ihmetys että tuo suunta poikkeaa sen verran että tarkempi kompassin luku ois pitäny myös estää nuin pitkälle menon.?.

JackOja
28.02.2018, 09.38
Toivottavasti asianosainen kertoo sitten myöhemmin täällä mitkä fiilikset tuosta pummista tuli.

No kohta hänellä alkaa vihdoin myötämäki :)

SvaR
28.02.2018, 10.59
^ Juu toivottavasti myös häneltä tulis stoori kuinka koko kisa meni.
Ja kun tuonne asti menee ajamaan niin samallahan sitä tutkii vähän muitakin polkuja.

Peltsin 2015 haastattelu Lundista löytyy muuten edelleen areenasta.

Esa S
28.02.2018, 12.28
"Strong winds at Rainy Pass Lodge have caused the windchill to plummet to -35F.

Jussi Karjalainen took a wrong turn heading towards Rainy Pass and spent the night weathered down. An aircraft was dispatched to his location this morning to check on him and to let him know he was on the wrong trail. The pilot found him in good spirits with no physical injuries, and he has since made his way back to the main trail."

Eli Jussi sai vähän lentopostia:
"Hello Esa,

Jussi was off course, so we sent an aircraft with a note and dropped it to him. He now knows that he is on the wrong trail and is headed back to the correct trail."

vastasivat viime yönä, kun illalla lähetin heille viestin, että voisi tsekata onko kaikki ok. Siinä vaiheessa olikohan vähän 9 jälkeen paikallista aikaa Jussi ei ollut vielä lähtenyt liikkeelle.
Olisivat varmaan muutenkin reagoineet, kun harhautuu reitiltä.

Nyt taisi jäädä ainakin joksikin aikaa solan huipulle nukkumaan. Päivän aikana pääsi alle 10 mailia reitillä eteenpäin.

JackOja
28.02.2018, 12.30
Harmillinen toi harhailu kun oli ihan hyvissä asemissa 350-porukassa. Tonilla 1000 mailin kisassa näyttäis menevän hyvin, kuudentena taitaa olla.

EDIT: taitavat taas koisia, Toni Rohnin lentokentällä ja Jussi luonnonleirissä(?) Rainy Passissa.

JackOja
28.02.2018, 19.52
Mitäs Toni ja Jussi vaan makailee vaikka kello on kohta kahdeksan aamulla? Monet ovat jo jatkaneet matkaa yön jälkeen.

SvaR
28.02.2018, 20.14
JayP vetää toisena vaikka onkin tonnin kisaaja.
Norjan nainen menee kanssa lujaa, tällä hetkellä viides koko porukasta, mutta samassa nipussa toki myös pari miestä.
Lundin kanssa samassa leirissä on porukkaa kun pipoa... 10 henkilöä.

mmx
28.02.2018, 23.17
Suomalaiset jälleen liikkeellä molemmat. Kisan kärki vetää omaa uraansa sivussa reitiltä eikä mitenkään hitaasti.

SvaR
01.03.2018, 06.05
Kartassa melko mielenkiintoisen näköistä tuo Nikolain ympäristö, etenkin pohjoiseen... voi olla kesällä melko mahdotonta liikkuminen.

Harmi edelleen tuo Jussin harhailu. Ilman sitä olisi ollu ainakin hyvin liki palkintoja, kun miettii että tuo makkaraan mielenyhtymän saava nainen ja Kaapeli Jaakko olivat kumminkin takana siellä puolenvälin haminoilla.

JackOja
01.03.2018, 09.13
Jaahas, nyt on Clinton Hodges III lähtenyt omille reiteilleen. Vai onkohan ihan aikomuskin oikaista tuolle McGrathiin johtavalle tielle?

EDIT: eikäku kaikkihan ne vetääkin siitä eikä tuota punaista reittiviivaa.

EDIT2: eivät taida Toni ja Jussi ehtiä yöksi Nikolaihin makkaranaisen seuraksi.

mth
02.03.2018, 08.40
Tää kisaseuranta on vienyt mukanaan - pari iltaa on menny kattelessa hakiessa tietoa sanoilla "Iditarod trail mtb" - eteen on tullut videoita, kuvia ja kertomuksia - huikeeta.

Jussi on kohta Nikolaissa ja Toni on ollut siellä jo hetken. Taitavat jäädä sinne yöksi.

SvaR
02.03.2018, 08.54
Kohta taitaa Jussi saavuttaa Nikolain jossa Toni huilaamassa.

JayP ollu jo yli vuorokauden McGrathissa... jäikö välipalkintojen jakoon...kaupassa ja kahvilla käyny kartan mukaan.
Nyt ilta niin jatkaakohan aamulla vasta?
Eli neljä 1000 mailin kisaajaa nyt huilii tuolla 350 maalissa, kolme muuta saapunu 16h tuon JayP jälkeen.

Esa S
02.03.2018, 09.03
JayP: instagramista: "The game for me now is, Patience. I don't believe there is a trail moving forward. So, I will eat and rest."

http://www.iditarodtrailinvitational.com/news kertoo lisää, eli uutta lunta 20 senttiä ja reitti on tuiskannut umpeen. 1000 mailin 4 kärkimiestä jo odottelemassa tuolla, kohta Tonikin on tasoissa kärjen kanssa.

SvaR
02.03.2018, 09.04
^^^ Hidas olen.

Juu tämän seuraaminen ja koko kisa on kyllä todella kiehtova... kisa ja sen seuraaminen ei ole mitään hätäsenmiehen touhua.

mth
02.03.2018, 09.42
JayP: instagramista: "The game for me now is, Patience. I don't believe there is a trail moving forward. So, I will eat and rest."

http://www.iditarodtrailinvitational.com/news kertoo lisää, eli uutta lunta 20 senttiä ja reitti on tuiskannut umpeen. 1000 mailin 4 kärkimiestä jo odottelemassa tuolla, kohta Tonikin on tasoissa kärjen kanssa.

Maltti on varmasti valttia tuolla ja noissa olosuhteissa.


^^^ Hidas olen.

Juu tämän seuraaminen ja koko kisa on kyllä todella kiehtova... kisa ja sen seuraaminen ei ole mitään hätäsenmiehen touhua.

Kyllä, oikein kiehtovaa. Tää on vähän kuin Tour De Francen seuranta - puuhaa pitkäksi aikaa :)

J.Kottenberg
02.03.2018, 10.04
^Epäilemättä. Noilla matkoilla ei varmaan kannata lähteä polun avaajaksi.

Onko toi reitti kuinka paljon tai säännöllisesti käytetty moottorikelkkailijoiden toimesta? Ja reitti onko ihan hyötykäytössä, vai enemmän turistien ja huviajajien suosima?

mth
02.03.2018, 10.20
^Epäilemättä. Noilla matkoilla ei varmaan kannata lähteä polun avaajaksi.

Onko toi reitti kuinka paljon tai säännöllisesti käytetty moottorikelkkailijoiden toimesta? Ja reitti onko ihan hyötykäytössä, vai enemmän turistien ja huviajajien suosima?

Täällä
https://craigmedred.news/2018/02/27/unbroken-trail/

lukee näin:
"
The trail from Perrin’s Rainy Pass Lodge south past Finger Lake to Shell Lake, Skwentna and eventually Willow sees some snowmachine traffic this time of year to keep the trail open with the Saturday start of the Iditarod Trail Sled Dog Race fast approaching.
"

näin
"
There is more than 100 miles of trail between the Rainy Pass Lodge and Nikolai with no place to stop for fuel or food, and only a couple of safety cabins for shelter.
"

ja näin
"
The area is not exactly a snowmachine playground and for that reason the Iditarod Trail made of snow packed down atop swamps and lakes and tussock bogs murderous to cross in summer sometimes isn’t much of a trail.
"

eli liikenteen määrä vaihtelee suuresti osuuksittain ja että ei tuolla varmaan kovasti huviajelua ole - ainakaan kaikkialla.

350-mailin voittajasta ja kisasta tarinaa
https://craigmedred.news/2018/03/01/a-winner/

"
Neil Beltchenko, the founder of Bikepackers Magazine, had barely crossed the finish line before race director Kathi Merchant reported “he’s sleeping.”
"

Aikamoista :)

SvaR
02.03.2018, 11.53
Ansametsästäjät liikkuu kanssa nuita reittejä.

SvaR
02.03.2018, 16.45
Nytpä ei Tonia nukuttanu pitkään.
Tuon Nikolain ja McGrathin välillä todella moni tehny pienen hukkaperän.
Tuohon väliin Kaapeli Jaakko käytti n. 16h ja 350 kisan voittaja n.14h.

Esa S
02.03.2018, 17.17
Toni tuli taukopaikkaan tosi ajoissa, joten taukoa tuli kuitenkin yli 10 tuntia. Melko saman mittaisia taukoja on aiemmatkin.

SvaR
02.03.2018, 22.07
Nyt tais reitti aueta, kun JayP lähti jatkamaan.
Tonilla ei olis kovin pitkä matka enää tielle.

SvaR
02.03.2018, 22.09
Tai koko tonnin porukka lähti jatkamaan kohti Takotnaa.

Esa S
02.03.2018, 23.35
Tai pari kaveria eli JayP ja PhilipH lähtivät, mutta hauskasti ensin väärään suuntaan, puolen tunnin päästä huomasivat ja kääntyivät takaisin.

mkpaa
02.03.2018, 23.59
Mitähän ihmettä nuo käyttävät navigointiin, kun fiksatulla reitillä tulee noin paljon virheitä? :)

fättärix
03.03.2018, 00.21
Muitten kiusaks polokee vähän kiemuroita jos tulevat samaa jälkeä..;)

mkpaa
03.03.2018, 00.42
Muitten kiusaks polokee vähän kiemuroita jos tulevat samaa jälkeä..;)

Sitten saa vähän aikaa ajaa kolmesti tampattua polkua (1x oma ja 1+1x kaveri). :)

Juha Jokila
03.03.2018, 01.16
Saattaa olla kylän liepeillä kelkan jälkiä ristiin rastiin, että vähän vaikea arvata mihin ura kääntyy. Suo näyttää siltä, että vuosittain ura saattaa ilmestyä vähän eri kohtaan, vaikka tonne harhan suuntaan näkyy joku kesäjälkikin menevän.

SvaR
03.03.2018, 06.41
Juu eipä ne kaikki lähteneet vaan hetken seuranta näytti että kolme olisi menossa ja Kaapelin unohdin.

Tais viimesellä pätkällä kärki juoksija hyytyä ja jäähä kolmanneksi.


Mitähän ihmettä nuo käyttävät navigointiin, kun fiksatulla reitillä tulee noin paljon virheitä? :)
Jossain youtube videossa näkyi että jollain oli ihan perus garmin tangon päällä.

Itteä mietityttää että mitenkähän tarkat kartat saavat mukaansa?

JackOja
04.03.2018, 09.28
No niin, Toni on lähtenyt jatkamaan matkaa McGrathista.

Oli muuten laittanut fb-päivityksen ennen sitä. Ankarat olisuhteet oli tuossa ekalla kolmanneksella haitanneet. Oli myös jokunen foto, hienoa reittiä.

Jami2003
04.03.2018, 11.13
Joo kyllä ihmettelin päivitystä lukiessani että miten pysyy lämpimänä. Itse olen - 15 asteen tunnin ajelulla umpi jäässä.

No toiset vaan on kovempia :)

velib
04.03.2018, 21.46
Mikähän Tonille on tullut, kun noin pian McGrathista lähdön jälkeen jäänyt taas paikalleen. Ilmeisesti (toivottavasti) ei mitään kovin vakavaa, kun Szczurkowski ohitti hänet juuri, eikä jäänyt samaan paikkaan. Kärki painaa kyllä kovaa vauhtia...

Edit: Kannatti näköjään kirjoittaa tänne kun mies on taas liikkeellä. Tsemppiä!

J.Kottenberg
04.03.2018, 23.18
Aikamoista :)

On tosiaan.

Kiitokset mth:lle tiedoista.

Juha Jokila
05.03.2018, 00.34
Login mukaan Toni ajoi vain 4,5 h McGrathista ja pysähtyi 10 tunniksi uran varteen. Oikein muuta osaa veikata, kuin että meni nukkumaan. On sillä ainakin hyvä Rab:n makuupussi, jolla pitäisi pärjätä.

SvaR
05.03.2018, 08.51
Vähän nyt vaikuttaa sille että olis ongelmia...

Antza44
05.03.2018, 09.03
Tonin Facesta 4t sitten postattu:
Iditarod Trail - Toni tänään 1-0. Se tappaa osallistujan jos se on ahne. Ensimmäiset 5 päivää olivat selvästi liian kovat (monta huonosti nukuttua yötä, Finger Lake - Rohn yhtäjaksoisesti yli 21 tuntia, huonosti syöty jne.). Nukuin hangessa viime yönä koska McGrathin tauko ei riittänyt. Heräsin yöllä ripuliin. Nyt Takotnassa josta on 254 km Shagelukiin jossa on seuraavaksi ihmisiä ja fasiliteetteja. Reitti on hidas ja todella raskas. Tässä kunnossa ei ole mitään järkeä jatkaa vaan syön ja lepään kunnes keho on valmis jatkamaan. Iditarod Trail vaatii todella paljon kärsivällisyyttä, ja sitä on kunnioitettava.

Jami2003
05.03.2018, 09.19
Ihan en ymmärtänyt postausta. Ilmeisesti ei kuitenkaan keskeytys vaan ottaa kunnolla aikaa palautumiseen?

JackOja
05.03.2018, 09.24
Juuri näin sen ymmärtää.

Falkonna
05.03.2018, 19.18
Petervarylla myös ongelmia ollut McGrathin jälkeen, ruokadroppeja ei ole ilmeisesti ollut missä niiden olisi pitänyt olla.

"That was a hard but amazing traverse. Lots of flat light and following snow machine trails that aren't following the trail. Cause you have to. Good amount of walking and decent amount of riding. No food air drop in Iditarod!!!!??? Sweet. Not!!!! Then push on another 52 miles to the next village to no post office drop. Grab some stuff from the closed store and keep my eye on my next drop. Push the 25 miles to it and then no drop there either. I'm on a 22 hour bender...at a school and going to bed. Hope my next drop is there. I need my batteries more then food..."

Antza44
05.03.2018, 20.07
Oho mikähän on, kun järjestelyt tökkii? Aika hasardia, jos ei täydennykset pelaa.

Juha Jokila
05.03.2018, 20.39
1000 mailin loppupätkä ei kai ole tarkoituskaan olla tuettu järjestäjän toimesta. Instassa oli kuva kun Jay vei postiin ison kasan laatikoita.

Esa S
05.03.2018, 20.40
Paikallinen postilaitos ilmeisesti sössinyt: https://www.instagram.com/p/BfkY2atA9lw/?taken-by=jay_petervary

tai niin ainakin tulkitsin tuon, että olisi normaaleista postipaketeista kyse. Mutta että droppi lentokoneesta asumattomaan paikkaan?

Kävihän mkpaa:llekin Ruskassa, että postipaketti ei ehtinyt Suomen päästä päähän yhtä nopeasti kuin hän pyörällä.

mth
06.03.2018, 07.46
Toni on liikkunut ja liikkuu edelleen hyvin. Oikein hyvä.
Toivotaan todellakin, että hänen varustedropit ovat menneet paremmin kuin Jayn.

Jayn viimeisimmät kuulumiset löytyy täältä
https://salsacycles.com/culture/jayps_10th_iditarod_update_from_anvik

Tarinasta kuvastuu aika hyvin melkoinen kokemus ko matkan tekoon.
Esim tämä
"
I know to never turn down food on the Iditarod trail regardless of timetable.
"

ja
"
It wound up being a long day, but I had enough food to get to Shageluk. I called the post master but once again my food drop wasn’t there so she opened up the store for me and I got what I could before continuing on.

Now I’m in Anvik and it is 20 miles to the next drop in Grayling, so I called up there and checked with the post office to see if they have my drop box as I really need that drop as it has a lot of necessary non-consumables, like batteries. I don’t have any more batteries left at this point. They say they have my drop box but I’m hoping they are really checking as there is another Jay, Jay Cable, on the trail this year too.

I really need that drop because after that it is really 120 miles of Yukon river travel after that with no chance of resupply. I really need that drop box.
"

Vaikka on väsynyt ja pitkä päivä takana - äijä pystyy edelleen ajattelemaan kohtuu selkeästi tyyliin.
Vaikka varustedropit on menny munilleen, hän kykenee väsyneenä miettimään mistä saa seuraavat, osaa ja tajuaa soittaa reitin varrella seuraaviin pisteisiin.
Puhelinnumerot tiedossa jne.

Myös toi, että tietää mitä on edessä "120 miles of Yukon river" ja mikä sen merkitys on itselle, ruuan määrälle etc.

Jonkun verran näkyy olevan pohdintaa tuosta erikoispitkästä Salsasta ja sen merkityksestä etenemiselle.
Varmaan hyvä peli - vaikka juttu on toki Salsan sivulla :)

Instassa näkyy, että Graylingistä on saanut food-dropin.
https://www.instagram.com/jay_petervary/

Antza44
06.03.2018, 09.17
1000 mailin loppupätkä ei kai ole tarkoituskaan olla tuettu järjestäjän toimesta. Instassa oli kuva kun Jay vei postiin ison kasan laatikoita.
Joo näinhän se on. Eli Jay on tosiaan lähetellyt ilmeisesti liki joka kylään omatoimisesti postin välityksellä täydennyksiä mukana vietävien tarvikkeiden minimoimiseksi. 473 mailissa on viimeinen järjestäjän hoitama Droppi.
Mitenhän Toni onko toiminut samoin vai meneekö viimeisen puolikkaan ilman postipaketti täydennyksiä? Jotain Droppi tavaroita oli hankkinut fasen mukaan, mutta ei selvinnyt postitteliko. No kylistähän saa varmaan kaupoista/kuppiloista jotain täydennystä, jos osuu auki-olo aikoihin.

Three supply drops are provided for ITI 1000 participants and two supply drops are provided for ITI 350 competitors. Drop bags may only contain consumable items (food, batteries, hand warmers, etc); all survival gear must be carried by competitors from the start.
Drop #1


Checkpoint 3 - Finger Lake (mile 130)
5 lb limit

Drop #2


Checkpoint 5 - Rohn (mile 200)
5 lb limit

Drop #3


Iditarod (mile 473)
10 lb limit
Liquid fuel provided

ITI 1000 participants may mail boxes of consumable items to themselves in villages along the route prior to the start of the race.

Esa S
06.03.2018, 10.12
Iditarodin droppi oli siis järjestäjien moka. Siellähän ei asu ketään. Muuten näyttäisi postitoimistoja löytyvän tosi pienistäkin kylistä. Ja lentokenttiä, että saadaan posti kuljetettua. Säävarauksella tietty.

SvaR
06.03.2018, 10.44
Jonkun verran näkyy olevan pohdintaa tuosta erikoispitkästä Salsasta ja sen merkityksestä etenemiselle.
Varmaan hyvä peli - vaikka juttu on toki Salsan sivulla :)

Ja näkyy mahtuvan myös 4,8" rengas 100mm kehällä... salsa ilmottaa että 3,8-4,33" 100mm kehällä.

puppy
06.03.2018, 14.15
tuossa muuten kylmässä urheiluun ihan mielenkiintoinen podcast, vaikkakin juoksua.... http://trailrunnernation.com/2018/03/how-to-race-in-25-and-snow-with-richard-kresser/

Exluossa
06.03.2018, 17.03
Tullu seurattua itekki kisaa. Ihan huimia ukkoja/akkoja. Motivaatio pitää olla kohillaan. Seurannu myös mtbr:än foorumia aiheesta. Käsittämätön suoritus Nina Gaslerilla ku edellispäivänä ennen starttia varastettiin kaikki varusteet ja pyörä! Silti starttas ja pääsi maaliin.
Jos jotain kiinnostaa lukea niin....
http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=1069355

fättärix
06.03.2018, 23.40
Sielähän on myös koiravaljakkokisa meneillään, taitaa olla ennen pyöräilijöitä Nomessa. https://www.facebook.com/IditarodTrailCommittee/

mkpaa
07.03.2018, 00.20
Ja näkyy mahtuvan myös 4,8" rengas 100mm kehällä... salsa ilmottaa että 3,8-4,33" 100mm kehällä.

Pahoittelut off topicista, mutta miten <10 cm rengas toimisi 10 cm kehällä? Onko läskeissä jotenkin jännä fysiikka?

Kapu
07.03.2018, 20.52
OT: mä en ihan täysi ymmärtänyt ekaa(kaan) kysymystä. Mutta teknisesti estettä ei kait oo. Vanne ei sit tietty enää oo renkaa kylje suojass vaa se naarmuttuu helpommi. Mut jos ei haluu satsaa kapeisiin kesäkiekkoihi kyl toi 3,8" (= n. 96,5mm) vois ol ihan passeli vaihtoehto 4" (=101,6 mm) vanteell. Varmaa se riippuu siit millane vanteen reuna ja kumin reuna o. Jotkut jopa (ei ehkä pyöräpuolella) o sitä mieltä että paitti et se kapee rengas leveel vantell o magee näköne ni se o myös tukevampi ajaa. Talvikumeiks ei ehkä oo järkee laittaa mitää kapeeta, ainakaa jos hakee kantokykyy. Tai eihä nois ralliautoissakaa talvinakit kovi leveit oo. Eli ehkä, joo, vois funtsaa, jos ajelee vaa kovil ja jäisil pinnoil.

Toinen kyssäri meni mulla vähä ohi. Mut suomalaise mä silti vastaan. Öpaut 7v sitte mä e saanu omaa maasturiini leveempää ku Salsan Gordot (tais olla 35mm leveet). Tai olis sitt ollu viä Kris Holmi 50 mm leveet, mut pätäkkä ei riittäny. Joka jamppa nauro kippurassa, ettei tollosee voi laittaa ees 2,35 kumii ku siitä tulee iha kantikas ja kamala ajettava. Ei vanne voi olla ku 19 tai iha max 21mm. No, kyl mä oon ollu iha tyytyväine mu valintaa. Nykyää 35 ei ees taida enää olla levee. Mut sit o tietty tullu kumeiksi kaikkee plussaa ja WT:t. Fysiikka ei varmaa tossakaa oo muuttunu, mut ihmisten ajatukset ehkä o?

Toimiiha toi "levee vanne kapee kumi" autoissaki, ni miks ei fillareis? Jos tyrestrech kiinnostaa ni ei muuta ku ihailee tänne (https://tyrestretch.com/). Ja mun osalta OT loppuu tähä.

Kivasti Toni sai (eilen) ton edessä mennee kaveri kii. Vauhdis ei tainnu juur ol eroo, mut Tonil oli vissii pari tuntii pitee (ajo)päivä. Vauhdista päätelle koko päivä o kyl tainnu olla tunkkausta.

mth
08.03.2018, 12.13
Tonilla näyttää menevän hyvin, varmaan mukava ajaa jonkun (Craig) kanssa hetken aikaa porukassa.
Nyt siellä näkyy olevan kolmaskin mies samassa porukassa lepäilemässä Moose Creekissä.

Kun koiravaljakot tulevat, niin kuinkahan uran käy - ehkei tarvi hetkeen tunkata niin paljon hangessa, mutta kuinka koirien jäljet vaikuttavat eli tuleekohan monttuista menoa? Kovaan lumeen tuskin mitään, mutta toisaalta pehmeässä lumessa varmaan jäljet peittyvät/haihtuvat aika äkkiä.

SvaR
08.03.2018, 12.35
Äkkiä katsottuna eikös siellä ole jo ainakin yksi koiravaljakko mennyt ohi, kun näkyy olevan Iditarodissa ja kolme jo ohittanu myös Ophirin. Noin 15 koiraa per valjakko ja 65 valjakkoa vielä kisassa niin melkonen takaa-ajo käynnissä.

JackOja
08.03.2018, 23.00
Ainakin alkaa koirankakkaa olla uralla, valjakkokoirathan paskoo juostessaan. Jos ette tienneet.

Taitaa ne pökäleet kuitenkin jäätyä nopeasti ettei Tonin tarvitse lokareita asentaa.

SvaR
08.03.2018, 23.53
Siellähän näkyy olevan legendaarinen Lars Monsen koirien kanssa kilpailemassa. Yli 4500 yötä makuupussissa ja niistä yli puolet talvella.

Jos reitti ummessa niin varmana auttaa, mutta saattaa tasanen baana möyhentyä aika pahasti.

Kapu
10.03.2018, 15.47
On toi JayP vaa aika peto painaa. Moving time (7:00:10) jopa pikkase pienempi ku Philipillä (7:12:27), mut silti reilu sadan mailin kaula (tai sit se on vaa löytäny pareet urat tai sit Blackborrow vaan on niiin hyvä tai, tai, tai...). Tonilla moving time näyttäs oleva 5:02:27. Approx samaa tasoa ku Craigill, Kylell ja Adamill. Jaetull kolmossijall olevill JayC:llä ja Kevinillä karvan verran kutvosen päällä. Kisakello huitelee jotai 12:13:40 eli huimaa päivää sällit painaa.

Ja vaik toi Klasu on tos porukas viimesen, vaa 362 mailii dallanneen, ni kyl vaa pitää meikän ottaa hattu päästä senki edes.

Herman
10.03.2018, 21.40
Mitä tapahtui Timothy Hewittille? Näyttää siirtyneen jollain pikakyydillä Anvikista Aniakiin.

cuppis
10.03.2018, 21.47
Tietääkseni keskeytti ja lensi Aniakiin.

Edit: lainaus facesta: Slow trails continue to persist for cyclist as well as runners on the Iditarod Trail going north to Nome.

Race leader and ten time participant Jay Petervary is 695 miles into the race 12 days after the start of the race. Nome resident and long time paricipant as well Phil Hofstetter is 108 miles behind him. They are moving at walking speeds of 2 to 2,5 mph as does the Fairbanks duo traveling together Kevin Breitenbach and Jay Cable.

Behind them are RD Kyle Durand and Adam Erritzoe and several other racers.

Tim Hewitt took a flight from Anvik to the hub of Aniak on the Kuskokwim River. We don't know any details yet why he scratched from the race.

Kathi Merchant
co race director

SvaR
11.03.2018, 18.41
Kyllähän tuo JayP vetää melkosella tahdilla verrattuna muihin.
Ja näyttää sille että käyttää varusteet melko tarkasti loppuun. Kengät kannattaa vilkasta ja muutenkin kokonaan jos talvi ajelut kiinnostaa.
https://youtube.com/watch?v=jIhN-x_JUEU

Tonilla vielä viides sija hyvin otettavissa jos ajaa sijotuksista.

velib
11.03.2018, 23.49
Kengät oli aikamoiset viritykset, mutta varmaan toimivat. Nyt näyttäisi ajavan kuitenkin Wölfgareilla, varmaan hyvä valinta tuolle reissulle. Aika vähällä väitti pärjäävänsä -20F asti, jos miettii omia talviajoja ja -varusteita.

Fuuga
12.03.2018, 00.57
Tuota JayP:n mainitsemaa vapor barrier linea ei kannata missata.

Antza44
12.03.2018, 10.42
Taitaa olla tuo video tosiaan ajoilta ennen Wolfgaareja. Instassa on tekstiä ja kuvaa, möhköistä kengän suojista. https://www.instagram.com/p/BfJXNWugTeq/?taken-by=jay_petervary
Mistähän lie on hommannut kenkiin noita pussukoita alu ja villasukan väliin sanoo, että muovipussi ajaa saman asia? Itselläni tuo voisi olla hyvä ratkaisu, kuin kengät kastuu aina hiestä märäksi ja sitten viimeistään varpaat jäätyy. Wolfgaarit hommaan kyllä ensi talveksi, kun ei näillä 303 ja Yeteillä tarkene vaikka tekis mitä.

jay_petervary (https://www.instagram.com/jay_petervary/)I am always working on ways to prevent frostbite and minimize the maintenance of my feet for winter ultras. I am proud to say I have never even had frost nip on any part of my body. The intro to the @45nrth (https://www.instagram.com/45nrth/) Wolfgar was a huge step forward. Now covering them with these insulated Dogwood Designs boot covers is not only going to cut down on my maintenance when it is -30 and below but also give me the confidence to keep riding forward no matter the weather.

cuppis
12.03.2018, 12.55
^Täältä teoriaa https://andrewskurka.com/2011/vapor-barrier-liners-theory-application/
ja täältä sukat https://www.shelbyoutdoor.com/product_info.php?products_id=3298&language=fi

Juha Jokila
12.03.2018, 15.31
^^Kannattaa katsella muovipussit leipähyllystä. Syö sisällön, niin jäljelle jää sopivan pitkulaisia ja hyvin sitkeästä muovista tehtyjä pusseja. Nämä toimii myös helpommissa oloissa, jos sattuu pulppaamaan kenkä suohon, niin voi vetää varasukkien päälle suojaksi.

SvaR
15.03.2018, 08.14
JayP maalissa 16 päivää 23h ja 29min seuraavat n.150 mailia jälessä.

mth
15.03.2018, 08.24
Aikamoista - Jay näyttää siltä, ettei ole moksiskaan
http://www.iditarodtrailinvitational.com/news/

Kummelin sketsiä siteeraten:
"Herra pääministeri, mitä te teitte sen jälkeen?"
"No minä ajoin kivoja reittejä takaisin lähtöpisteeseen"

JackOja
15.03.2018, 09.08
Tuleekohan tuosta pitkäperäfillarista nyt uusi hitti kun on todistettavasti nopee? :)

Mites Toni on nyt jäänyt tuosta kaksikosta, vai aikookohan jokainen heistä jäädä yöksi Shaktoolikiin?

cuppis
15.03.2018, 09.23
^hitistä en tiedä mutta taitaa noita jokunen jo Suomessakin olla.

J.Kottenberg
15.03.2018, 09.43
Ihmeellsen näköinen tosiaan toi pitkäperäinen pyörä. Varmasti toimiva oikeissa käsissä.
Itsellä riittävä painonsiirto takarenkaalle on välillä haasteellista nousuissa, joten itse en valitsisi. Mutta tekijämiehellä voi olla, ja varmaan onkin, ihan toinen juttu.

SvaR
15.03.2018, 10.11
Vois veikata että kuormattuna ja retkeilyyn loistava.

Juha Jokila
15.03.2018, 11.01
^Kyllähän toi midtail alko poltella heti, kun ekan kuvan näin. Hinnan ja saatavuudenkin kysyin. Varmasti kannattaa kotimaasta ostaa jos aikoo. Nyt meni vaan takakiekko pätkäläskistä ja oikeen tiedä missä järjestyksessä lähtis päivittelemään.

Pyhä Risti
15.03.2018, 16.01
Toivottavasti asianosainen kertoo sitten myöhemmin täällä mitkä fiilikset tuosta pummista tuli.

No kohta hänellä alkaa vihdoin myötämäki :)


Toivottavasti asianosainen kertoo sitten myöhemmin täällä mitkä fiilikset tuosta pummista tuli.

No kohta hänellä alkaa vihdoin myötämäki :)


OSA1

No tuo pummihan muutti minun kilpailuni luonteen. Hyvistä sijoista taisteleminen vaihtui ykkösprioriteettiin eli maaliin pääsyyn hyväksytysti:cool:

Tämmöisessä kisassa on niin paljon liikkuvia palikoita jotka voi mennä mönkään jo ennen kuin edes pääsee lähtöviivalle. Koneet voivat myöhästyä, tavara kadota matkalla, aikaerot, vieras maanosa ja käytännöt, vieraat pöpöt...
Olin itse asettanut tavoitteeksi päästä perille maaliin mokaamatta eli hyväksytty suoritus oli lähtökohtana, tuonne saakka kun ei oikein ole järkevää lähteä harjoittelemaan perille pääsyä.
Toinen tavoite oli tykittää niin lujaa kuin pystyy ja katsoa mihin se riittää loppupeleissä.
Alku alkoi hyvin, tosin yllätyksenä tuli tuo reitin todella huono merkintä tai jopa merkkaamattomuus. Todellakin pakollisten Check Pointien välillä reitti on vapaa. Vaihtoehdot on tuolla vain kortilla siellä kun ei juuri teitä ole.
Kotitöitä ja tutkimustyötä joutuu tekemään ennen kisaa, itse lähdin turhan köykäisesti liikenteeseen niiltä osin.
Järjestäjältä ei tipu GPS- polkuja, ei karttoja, briefingissä ei näytetty ensimmäistäkään kuvaa reitistä. Suoraan kisan johtajalta kysyessäni ei kuulemma tulekaan koska se muuttaisi kisan luonteen. En ollut ainoa kilpailija joka vähän kritisoi. Kokeneet pärjää.
Eli aika lailla omillaan jokainen on jos ei sitten lyöttäydy kokeneemman mukaan. Vähän tuli sisäpiirikilpailu sanana mieleen...

JP ja Neil karkasivat heti tuskaisen hitaan alkupätkän jälkeen maantiellä karkuun. Yritin pysyä näköetäisyydellä ettei heti eksy reitiltä. Samaa vauhtia ajoi kolmanneksi ? tullut kaveri. Renkaanjälkiä seuraillen ja välillä kimpassa ajaen meni oikein hyvin Puntillan mökille saakka.
Olin ainoa? jolla näytti olevan Wölfhammerit (eka sukupolvi) jalassa. Wolfgarit olivat TODELLA vahvasti edustettuna tuolla. Otin myös Wolfgarit mukaan reissuun mutta kun todennäköisesti ei ollut paukkupakkasia luvassa jätin ne hotellille ja luotin kenkiin joilla on parempi tunkata ja ovat kevyemmät.
Kolmanneksi tulleella kaverilla oli ongelmia Wolfgarien ja jalkojen kylmenemisen kanssa, joutui tunnin verran lämmittelemään makuupussissa varpaita reitin sivussa ennen Puntillan mökkiä.
Minulla ei mitään ongelmia samaan aikaan samoissa olosuhteissa omien kenkien kanssa. Tässä taas esimerkki yksilöllisistä eroista, toisella toimii joku, toisella ei.

Puntillassa pallottelin nukkumaan jäämisen ja lähtemisen välillä, mutta kun kaveri lähti tuullen ja tuiskuun edeltä ajattelin että kilpailemaanhan tänne on tultu.
Niin lähdin sitten perään ja niinkuin täällä jo joku arvasikin pimeä/hämärä, lumituisku, tuuli, kylmä, univaje jotain 35 t nukkumatta, kisamoodi päällä sai sitten eksymään väärälle reitille. Oikea reitti oli hautautunut risteyskohdassa lumeen ja sinisillä kepeillä merkattu, Iditasport- tekstillä merkattu reitti vei mukanaan vasemmalle.... (välillä kisassa ohjattiin seuraamaan sinisiä merkkejä eli hiukka sekavaa oli)
Tunkkaamiseksi meni kokonaan mutta luulin että muutkin tunkkaa edellä. Aikansa kun löin päätä seinään aloin tajuamaan että suunta on väärä ja voin olla väärällä reitillä. Koneen pörrääminen päällä oli lopullinen niitti ja käännyin takaisin ajatellin että jos olenkin oikealla reitillä joku tulee vastaan ja sitten käännytään...
Lentokone laskeutui lammen jäälle myöhemmin ja vaihdettiin muutama sana jolloin varmistui epäilykset väärästä reitistä. Sitä pullopostia en saanut tai hoksannut missään vaiheessa.

Takaisin oikealle reitille päästyäni jouduin vielä nukkumaan toisen yön pussissa kun en uskaltanut lähteä vuoren harjan yli seikkailemaan yksin reittiä tuntematta pimeässä, kovassa tuulessa, lumisateessa ja kylmässä. Palailin muutama sata metriä taaksepäin alueelle jossa tuuli vain heikosti ja nukuin pensaan juuressa huonon yön.
Tässä välissä olin jo laittanut retkimoden päälle kun tajusin että edelle oli päässyt niin paljon kisaajia että ne hyvät sijat olivat jo todennäköisesti karanneet. Tuo tunkkaus, kulutettu aika, kulutettu energia kerrannaisvaikutuksineen vei sen verran mehuja, että olisi pitänyt olla paljonkin kovemmassa kunnossa jatkaakseen taistelua hyvistä paikoista.

Ainoa paikka jossa oikeastaan pystyin nukkumaan sisällä tai joka tuli eteen oikeassa saumassa oli Nikolain "kylätalo". Mutta minun kilpailun kannalta sillä ei ollut merkitystä siinä vaiheessa. Puntillan mökille olisi sen sijaan kyllä kannattanut jäädä nukkumaan ja lähteä osaavampien mukana Rainy Passin ylitykseen. Eri asia olisiko saanut unta siinä vaiheessa...
Olisin silloin nukkunut enemmän kuin jäljessä tulevat ja lähtenyt eksymättä hyvissä voimissa eteenpäin. Silloin olisi ollut potentiaalisesti mahdollista olla viiden parhaan joukossa johon olisin ollut oikein tyytyväinen.

Pyörä (Borealis Yampa) ja varusteet toimivat hyvin, painoa oli vain turhan paljon mukana. Anchoragessa autoon lastaaja sanoi Top Ten- painoinen joukossa hänen lastaamistaan.
Pyörässä 2 x10 vaihteet XO, Gripshifteillä, Avid BB7 jarrut, Dillinger 5 nastoilla renkaina, Industry Nine navat, takana HED 80 mm kuituvanne suoraveto alupinnoilla, edessä Sarma 100 mm kuituvanne normipinnoilla. Eli minulle tuttu ja turvallinen kiekko/rengasvalinta.
Takakiekossa ongelmana se ettei saanut paineita vähennettyä kuin ottamalla venttiilin sielu irti ja työntämällä ohueksi häthätää vuoltu nippuside vanteesta läpi tarpeeksi pitkälle. Kiusallista!:mad: Fattystripperit laitoin hyvissä ajoin ennen kisaa, tosin olen tullut toimeen ilman niitäkin. Litkuna Stansin standardilitku joka toimii hyvin omien kokemuksien perusteella.

Laukkuosastolla enimmäkseen minulla Revelate Designsin tuotteita lukuunottamatta Alpkitin mittatilaustyönä tehtyä runkolaukkua (eri pyörään mutta sopii tähänkin oikein hyvin) ja Porcelain Rocketin Anything Cageen tulevia pussukoita.
Revelate Designsin tuotteet ovat kyllä loppuun saakka mietittyjä ja laadukkaita, varsinkin nuo Expedition Pogiesit toimivat loistavasti! Näkyivät muutkin huomanneen...

Bivypussissa nukkumisesta en ole ikinä välittänyt enkä pitänyt siitä nytkään. Ehkä joku vetoketjulla osittain avutuva malli olisi parempi kuin Alpkit XL bivy. Lunta tahtoo väkisin tulla sisään joko taivaalta tai ympäriltä.
Reissaan yleensä varustettuna kahden hengen teltalla (Black Diamond Lighthouse) joka on itsestään seisova, roikkumaton, yhdellä kankaalla toimiva kupoliteltta, jonka saa täysin tiiviiksi lumituiskuja vastaan. Kondenssiongelmiakaan ei ole ilmaantunut. Teltta on kevyt ja tarjoaa talvellakin aivan eri tason nukkumisnautintoa ainakin minulle. Tuosta tulisi kuitenkin +1 kg lisäpainoa mutta myös lisäturvaa ja varmaa säältä turvaan pääsyä ja potentiaalisesti parempia unia.

Cumulus makuupussin vetoketjun takerteluongelmat eivät täysin poistuneet virittelyn jälkeenkään. Kiusallista ja turhauttavaa. Lämpöä kyllä riitti vaikka pussi saisi olla pikkuisen tilavampi leveyssuunnassa.
Vanha Ridgerest makuualusta toimii kuin junan vessa. Jos jotain hyvää bivyssä niin nukkuja ja bivy/makuupussiyhdistelmä on niin tiukka paketti että alusta pysyy levottomankin nukkujan alla. Teltassa tahtoo välillä pyöriä pois alustalta.

Vettä oli mukana lähtökohtaisesti 1 litra kiehuvan kuumaa termospullossa ja 2 litraa kuumaa vettä juomapulloissa Wanderlustin Gearin eristetyissä ohjaustankoon tulevissa "säiliöissä". Eli kolme litraa mukana itse lumesta sulattaen tai check pointista otettuna. En muuten ota ainakaan näitä juomapulloja enää pussiin yöksi sisälle...
Kuivapussiateriat onnistuu syödä melkein lennosta, laittaa vain kuumaa vettä pussiin, jatkaa matkaa ja syö vaikka 10 minuutin päästä...

Pyhä Risti
15.03.2018, 16.03
OSA 2

Tonia näin briefingissä, lähdössä, Nikolaissa ja McGrathissa. Mukavaa oli jutella Tonin ja hänen perheensä kanssa, ollaan kuitenkin törmätty kisoissa silloin tällöin toisiimme. Hienoa oli myös nähdä livenä ja vaihtaa reitillä kuulumisia esim JP:n kanssa joka veteli muhennosta termaristaan. Niin ja muuten yksi hyvä keino tietää olevansa todennäköisesti oikealla reitillä olivat keltaiset "merkinnät" joko reitillä tai heti sivussa...;)

Kaiken kaikkiaan ensimmäistä kertaa koko mantereelle matkanneelle reissu oli positiivinen yllätys. Alaskan ihmiset olivat avuliaita, aitoja ja ystävällisiä, ruoka oli hyvää ja olut. Ylipainoisiakin taitaa olla Oulussakin enemmän suhteessa... Hintataso oli ehkä yllättävän korkeahko kuin mitä ajattelin. Joiltakin osin asiat kyllä huonommin kuin kotimaassa, esim Visa-kortin käyttö tuntui turvattomalta joissain paikoissa. Tipin antokin oudoksutti aluksi. Hotellini äänieristys sekä käytävälle että ulos oli surkea ja vessanpöntössä olevassa vesimäärässä olisi voinut vaikka uida...
Kaikki katkaisijat yms. toimivat erilailla kuin Suomessa.

Kisasta jäi hyvä maku suuhun. Kokemuksena ja tunnelmaltaan se oli upea. Alkupätkästä tuli mieleen Tahko, eli tylsää alkupätkää ennen nousuja. Rainy Pass ja erämaat räjäytti potin, olivat upeita kokemuksia pyöräillä ja kanssakilpailijoiden näkeminenkin mukavaa kisan aikana. Tämmöiselle lapissa varttuneelle löytyi sitä tarpeeksi erilaista erämaata (Yksi asia jota pelkäsin oli lähteä vähän isompaan lappiin maksamaan itsensä kipeäksi mutta Alaska oli kyllä paljon enemmän)

Hienoja hetkiä kisassa oli hämärässä ajaminen kohti Nikolaita kun äkkiä näin jonkin suuren menevän vinottain reitin poikki heti edessäni vasemmalle. Kun sitten katselin kypärävalolla metsikköön näin biisonin katselevan takaisin muutaman kymmenen metrin päässä!
Kisan aikana näin myös kaksi isoa hirveä ja pari kertaa riekon (äänikin oli just sama kuin kotimaassa) eli kuulemma hyvä saldo villieläimiksi.

Siellä on aika yksin, lähellä ei ole ihmisiä välttämättä kymmenien tai jopa satojen kilometrien säteellä. Kukaan kisaa seuraaja ei tiedä oletko nukkumassa makuupussissa vai makaatko pää auki tajuttomana pyörän vieressä jäätymässä 10 tuntia..., riskejä täytyy välttää vaikka kiire on. Esimerkki löytyy tästäkin kisasta liian pitkälle menosta turvallisuuden kustannuksella.... Oman henkensä kaupalla ei kannata sijoituksia hakea on ymmärrettävä pitää itsestään huoli että pysyy tolkku päässä.

Tonin 1000 mailin suoritusta ei voi ymmärtää kuin sellainen joka itse on ajanut kolmasosan matkaa. Vaatii sitkeyttä ja päättäväisyyttä päästä loppuun saakka. Sen verran Tonia olen oppinut tuntemaan että molempia löytyy. Olosuhteet vain vaikeutuvat tuolla pitkällä matkalla ja moni asia voi mennä pieleen.
Hienosti Toni keräsi itsensä, oli hiukan huonolla hapella Nikolai/McGrath akselilla kun törmättiin. mutta nuo kuuluu kisan luonteeseen nuo heikot hetket. Pääasia että pystyy jatkamaan. (Nikolaissa Uudesta Seelannista tullut vapaaehtoinen kertoi minulle Tonilla olleen hallusinaatioita ruokatilassa ja yökkimistä vessassa ennen kuin meni nukkumaan)

Nyt täällä kotikatsomossa paranneellaan sormia jotka sai vähän siipeensä Rainy Passin ja ympäristön tuulissa. Eli paleltumia tuli, ennuste hyvä. Naamassa nenä ja tuulen puoleinen poski myös vähän jäätyi, nyt jo ok.
Kaikesta oppii ja ajatuksena on jo nostaa rimaa taas vähän ylöspäin....:p

Tonilla tulee varmasti paremmin jäsennelty raportti kuvineen tällaisen roiskaistun lisäksi myöhemmin.
Sitä odotellessa....

Jussi Karjalainen

JackOja
15.03.2018, 16.07
^mainiota, kiitos tarinasta! Etkö valokuvia näppäillyt :)

VesaP
15.03.2018, 16.38
Hieno stoori! Kiitos siitä! Voinen samaistua kuinka karua tuolla on ajaa. Meinaan meinasin eilenkin jäätyä kun kävelin 100m työpaikan ulko-ovelta lähiliiteriin hakemaan bretzeliä ja oli niin saatanan kylmä pohjoistuuli (varmaan 5m/s vähintään, kauheeta). Ja useempi aste varmaan pakkastakin. Joten joo, ymmärrän täysin kuinka rankka tuommonen setti on ollut! :)

Juha Jokila
15.03.2018, 17.43
^^^Kiitos Ristille raportista. Oikein järkeenkäypää analyysiä.

noniinno
15.03.2018, 19.59
Kova suoritus! Hienoa että positiivinen hulluus ei ole pyörämaailmasta kadonnut!!

tinke77
15.03.2018, 20.26
Hieno suoritus ja hieno raportti, kovat on kovia! [emoji106]

mth
15.03.2018, 21.13
Kiitos Jussi, hieno kertomus!

J.Kottenberg
15.03.2018, 21.34
Todella kovia jätkiä! Ei voi muuta sanoa.

mth
15.03.2018, 22.10
Jussi, pahoittelut vain kiitoksista raportista.

Tuntuu jotenkin tapahtuman ja sen läpikäynnin (suunnittelu, osallistuminen, läpäisy etc) aliarvioinn ilta, että kertoo tässä ketjussa vain: "kiitos raportista", kun samaan aikaantapahtumaan osallistunut on tehnyt huikean matkan - valmistautuminen, itse tapahtuma ja siitä paluu.

Kiitos on kuitenkin se, mitä täältä kotikatsomoista voi sanoa palluran seuraamisesta.
Tällä on ollut merkitystä, muutakin kuin palluran seuraamin en, mitä siihen liittyy, millaiseltagoogle mapsissa paikat näyttävät, millaisia tuvat ovat jne.

Tämä on opettanut paljon, asenteesta, varustautumisesta, tekemisestä, valmistautumisesta jne.

Kiitos.

Loppuun - Tonille Isosti Tsemppiä loppuun!

JackOja
17.03.2018, 09.57
Alkaa näyttää siltä, että tonnin kisaajien pääjoukkokin (ml. Toni) ehtii määräajassa maaliin ellei ihmeitä tapahdu. Eihän tuota matkaa ole kuin "vaivaiset" parisataa mailia jäljellä.

Tsemppiä asianosaisille.

Jussille kysymys, aiotko lähteä vielä uudestaan?

Pyhä Risti
17.03.2018, 19.22
Alkaa näyttää siltä, että tonnin kisaajien pääjoukkokin (ml. Toni) ehtii määräajassa maaliin ellei ihmeitä tapahdu. Eihän tuota matkaa ole kuin "vaivaiset" parisataa mailia jäljellä.

Tsemppiä asianosaisille.

Jussille kysymys, aiotko lähteä vielä uudestaan?


Aikaisempaan kysymykseen vastaus. En ottanut kuvia kisan aikana, koska omien kuvausvehkeitten kuvanlaatu ei ole kaksinen ja netti on pullollaan tarinoita ja kuvia reitiltä muutenkin.
Oletan ainakin Tonin ottavan kuvia reissusta ja edellisestäkin reissusta on raportit kuvineen Tonin sivuilla.
Rainy Passin ylityksestä on minulla kuva jossa pukkaan pyörää korkeimmalle kohdalle. Täytynee kysyä kanssakilpailijalta lupa sen julkaisuun täällä.

Uudestaan tuskin lähden 350 mailin kilpailuun, se on nähty ja koettu jo.
Yritin puhua itseni suoraan 1000 mailin kisaan huonolla tuloksella. Motivaatio lähteä "puolimatkalle" oli vähän heikolla hapella välillä.
Kisamaksun maksoin viimeisenä mahdollisena päivänä, sitten olisi paikka mennyt muille... Kutkuttavaahan se olisi ollut lähteä Tonia vastaan kisaamaan suoraan mutta reilumpaa kaikkia kohtaan näin.
Varmistelin suoraan kisan johtajalta ennen maksua sen että jos selvitän 350 mailin kisan hyväksytysti läpi, minulla on varmasti paikka vuonna 2019 1000 mailin kisaan. Tähän olen saanut varmistuksen.

Rovaniemi150/300 kisaan olisi mille tahansa matkalle tai heidän järjestämiin muihinkin kisoihin ilmainen osallistuminen joka erääntyy vuonna 2019.
Saa nähdä nyt sitten mutta hautomaan ei viitsisi jättää kovin pitkäksi aikaa osallistumista. Nyt olisi vielä harhapätkäkin muistissa ettei mene toista kertaa väärille urille...

Sitten voisi ripustaa pyörän naulaan ja ruveta vaikka uudelleen lämmittämään kotiviini ja -olutharrastusta....:rolleyes:

J.Kottenberg
18.03.2018, 09.14
Kun noin pitkälle on asiaan perehtynyt ja ennen kaikkea uskaltaa tuollaiseen suoritukseen lähteä, kannattaa vakavasti harkita uutta osallistumista melko nopeasti. Kuten sanot, muistikuvat on paremmin mielessä. Ja tuolla jos missä, kokemus on todella valtava etu. Sitä ei koskaan voi liikaa korostaa. Ja olosuhteistahan ei koskaan tiedä. Voi olla paljon helpommatkin ensi kerralla.

Ps. vanhoista työkavereista on aika moni aikuisella iällä syventänyt viini- ja vastaavia harrastuksia. Useampi on sitten lähtenytkin ilmavoimiin. En tiedä pyöräilläänkö siellä.

Jami2003
18.03.2018, 12.28
Toni seuraavalla taukopaikalla. Ennen sitä reilu vuorokausi myrskyssä ja parinkymmenen asteen pakkasessa. Lähempänä paleltumista kuin koskaan. Hurjaa hommaa....

J.Kottenberg
18.03.2018, 13.35
^Karmeat on kyllä olosuhteet. Semmoisissa keleissä ei varmaan paljon telttaa pystytellä, eikä mitään keitellä. Toivottavasti on ollut varattuna lämmintä juotavaa. Ja noissa keleissä kunnolla suojaavien vaatteiden kuljettaminen on aika mahdotonta. Eikä voi muuta kuin yrittää pitää itsensä lämpimänä jotenkin. Ja reilun vuorokauden vielä. Moni mies, vaikka olisi vähän kokemustakin talvioloissa ulkoilusta, jäisi tuonne.

Jami2003
18.03.2018, 17.16
Kuvastavaa että kovassa pakkasessa ja myrskyssä erittäin kokeneita kavereita on jäänyt lopullisesti taipaleelle parissa tunnissa. Raja extremestä kuoleman vaaraan on hiuksen hieno. Sanomattakin on selvää ettei tuollaisissa keleissä järjestetä evakuointia tuosta vaan vaikka hätäviesti lähtisi ja tavoittaisi järjestäjät. Todella hieno homma ettei kuitenkaan mitään ole tapahtunut ja vaikuttaisi viestin perusteella ettei edes vakavampia paleltuma vammoja ole päässyt syntymään.

SvaR
19.03.2018, 11.29
JayP vetäs reilu 4000 mailia... trackeri päällä kotio asti :)

JackOja
20.03.2018, 09.40
Jaahas, Toni hengailee parhaillaan Elim-nimisen kylän postitoimiston nurkilla. Samassa kylässä koko "pääjoukko". Ovatkohan he kimpassa ajaessaan sopineet, että viimeisellä satkulla otetaan sitten kirikisa?

Enää 160 mailia maaliin

Yeti
20.03.2018, 14.29
Jaahas, Toni hengailee parhaillaan Elim-nimisen kylän postitoimiston nurkilla. Samassa kylässä koko "pääjoukko". Ovatkohan he kimpassa ajaessaan sopineet, että viimeisellä satkulla otetaan sitten kirikisa?

Enää 160 mailia maaliinVielä 160 mailia maaliin. Pitkä matka, kun on hidasta tunkkausta. Päivän etappi oli 14 mailia ja 8,5 tuntia.

Skickat från min E5603 via Tapatalk

JackOja
20.03.2018, 14.40
Enää 160 mailia maaliin


Vielä 160 mailia maaliin.

Niinno... mä yritin ajatella positiivisen kautta. Verrattuna jo tehtyyn matkaan. Onko tuoppi puoliksi täynnä vai puoliksi tyhjä :)

Yeti
20.03.2018, 14.55
Niinno... mä yritin ajatella positiivisen kautta. Verrattuna jo tehtyyn matkaan. Onko tuoppi puoliksi täynnä vai puoliksi tyhjä :)Realismi vs positiivinen ajattelu. Syyllistyn kyllä itse pääasiassa positiivisen ajatteluun, mutta tuolla on nyt vaikeat olosuhteet. Koirakisa tuli ja meni eikä ole moottorikelkkaliikennettä. Ja sataa lunta. Tunkkaus vaan jatkuu.

Skickat från min E5603 via Tapatalk

Juha Jokila
20.03.2018, 14.55
Tour de Franceenkin pitäisi saada 30% matkasta kyntöpellolla tunkkausta. Ei se ole kunnon pyöräkilpailu jos koko matkan pystyy ajamaan.

VesaP
20.03.2018, 16.33
^
http://cdn.media.cyclingnews.com/2016/07/14/2/gettyimages_547307732_670.jpg

Sorry Offtopic omalta osaltani. Eikä tuo ole edes kyntöpeltoa. Mutta käykö vuorenrinnettä ylös juokseminen?

mth
20.03.2018, 20.14
Tänään Tampereella tuuli n.7m/s. Läheisellä järvellä oli kelkkaura, joka oli ummessa, kävin hieman kokeilemassa läskillä, jossa ei ollut pakkauksia, osin meni tunkkaamiseksi ja nää on todella helpot olot verrattuna Alaskaan. Hurjaa olot siellä mitä tulee FB:ssa näkyviin videoihin, kaikille tsempit sinne.

Jätkät näyttää vielä lepäilevän ja/tai odottavan kelin paranemista.
Liekö sopineet, että mennään porukalla, jos on hankee?

Mitenkähän tuolla menee majoitus - nytkin he näyttävät olevan hieman erillään toisistaan - liekö teltoilla eri talojen pihoissa vai majoittumassa perheissä?

Juha Jokila
20.03.2018, 23.03
Mitenkähän tuolla menee majoitus - nytkin he näyttävät olevan hieman erillään toisistaan - liekö teltoilla eri talojen pihoissa vai majoittumassa perheissä?
Tietääkseni Tonilla ei ainakaan ole telttaa mukana. Tuolla https://www.facebook.com/iditarodtrailinvitational/ on julkaistu tänään kuva, missä Tonin kanssa yhtä matkaa kulkevat makaa samassa lumikuopassa paljaissa makuupusseissa.
Jossain Jay Peterwayn videossa viitattin toisten kodeissa majoittumiseen, joten varmaankin sellainen voi olla käytäntö.

J.Kottenberg
21.03.2018, 00.00
Totanoin, jos ulkosalla pitäisi talviolosuhteissa viettää yö, niin ihan mahdotonta olisi kuvitella että sen voisi tehdä ilman telttaa, tai muuta suojaa, tyyliin makuualusta ja -pussi vaan maahan ja sikeitä vetämään. Mutta jos noi ukot tosiaan voi noin yöpyä, ei voi kuin antaa tunnustusta. Ja todeta että itsestä, ja varmaan monesta muustakaan, ei tuohon kyllä ole.

Juha Jokila
21.03.2018, 00.17
Totanoin, jos ulkosalla pitäisi talviolosuhteissa viettää yö, niin ihan mahdotonta olisi kuvitella että sen voisi tehdä ilman telttaa, tai muuta suojaa, tyyliin makuualusta ja -pussi vaan maahan ja sikeitä vetämään. Mutta jos noi ukot tosiaan voi noin yöpyä, ei voi kuin antaa tunnustusta. Ja todeta että itsestä, ja varmaan monesta muustakaan, ei tuohon kyllä ole.

Hangessa tai ns. kuusenperseessä yöpyminen on hyvällä makuupussilla varsin helppoa Suomalaisessa talvessa ja metsän suojassa. Olen itekkin noin tehnyt kymmeniä öitä. ITI:n porukalle haaste nousee kolmanteen potenssiin kun pitää kaivautua lumimyrskyltä suojaan puuttomalle tunturille hikisenä ja alla jo 3 viikkoa äärimmäistä rasitusta. Pelkästään tarvittavan energiamäärän syöminen on jo raju suoritus, mutta kun se pitää tehdä ajaessa tai tuolla lumikuopassa hanskat kädessä, niin huhhuh.

Laerppi
21.03.2018, 01.55
Usein tullut nukuttua lapissa ihan vaan hangella tai lumikuopassa makuualustan päällä

mth
21.03.2018, 06.52
Juu, tosiaan, ei telttaa, vaan bivy
https://www.instagram.com/p/BgiYjTwFd7F/?igref=ogexp

350 kisan voittajan stoori
http://www.bikepacking.com/plog/neil-beltcheko-iditarod-trail/

Eka juoksija saavuttamaisillaan Tonin porukan. Kertoo aika paljon olosuhteista tuokin.
Latuprofiilin mukaan viimeinen isompi (1000ft/300m) mäki piakkoin taputeltu.

JackOja
21.03.2018, 11.32
Rainy Pass -niminen sola reitin korkeimmilla kohdilla on jäänyt mieleen tuolta reitiltä kummittelemaan, että minkähänlaista hienoa siellä olisi.

Ja hienoahan siellä on ollut. Ei oo hääppösessä ajokunnossa tuo polku ollut

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/29425363_2140952959256155_3316206758195625984_o.jp g?oh=62ba5f0608986d1544d6ef0b5511d8f4&oe=5B3BB2DF

JackOja
21.03.2018, 13.28
Ovat vissiin panneet maate kun ei ole matka edennyt. Viitisentoista mailia eilisestä. Melko hitaat olosuhteet ja nousuakin.

mmx
21.03.2018, 21.07
Miten yövytään makarissa kun ympärillä on -30C pakkasta ja tuulee? Omakohtaisia kokemuksia ei ole kuin teltassa/lumikammissa yöpymisestä noissa pakkasissa niin tästä olisi "mukava" kuulla lisää käytännön kokemuksia! Varmaan jotain riisutaan pois päältä ennen makariin menoa vai tarkeneeko edes takin vetoketjua avata yhtään?

Peter Ripmaster ottaa kvartettia kiinni koko ajan, Troyn loppu-uran vauhteihin peilaten nyt taitaa käydä niin että Peter "pyyhältää" pyöräilijöistä ohi!? ..eihän kenelläkään muulla ole tunnetta että nytpä tahtoisin olla tuolla mukana :eek:

Juha Jokila
21.03.2018, 23.31
^Kyllä lumiset ja märät vaatteet pitää saada pois, jos aikoo tarkentua enemmän kuin yhden yön. Märkä pussi, etenkin untuvainen, menettää huomattavasti eristyskykyä kosteuden takia. Kilpailutilanteessa voi toki käyttää höyrysulkupussia estämään kosteuden siirtymisen makuupussiin, mutta sitten ei myöskään iho ja vaatteet pääse kuivumaan hetkeksikään. Silloin kuin Suomen kaikkien aikojen pakkasennätys mitattiin pohjoisessa, oli etelässäkin -38 C kahtena yönä ja minä menin tietysti meren jäälle nukkumaan. Kolmantena yönä lauhtui -15 ja satoi lunta. Ei sattunut tuulemaan, joten taas oli helppoa ja mukavaa.

Juha Jokila
21.03.2018, 23.55
Juu, tosiaan, ei telttaa, vaan bivy
https://www.instagram.com/p/BgiYjTwFd7F/?igref=ogexp
Ainakaan Tonilla ei ole bivyä tuossa kuvassa, (reunassa vasemmalla). Hänellä on tietääkseni RAB Expdition pussi, mutta en tiedä mikä kolmesta paksuusvaihtoehdosta. Tässä linkki paksuimman tietoihin. https://rab.equipment/eu/accessories-equipment/sleeping-bags/expedition-1400
Siinä on kevyesti kalvotettu kangas, joka on täysin tuulenpitävä ja vedenpitävyys riittää muuhun paitsi suoraan vesisateessa nukkumiseen. Bivysäkki vain painaisi untuvia lyttyyn ja keräisi kosteutta.

J.Kottenberg
22.03.2018, 09.19
Ihan mielenkiintoista. Näköjään erityisen hyviä varusteita on nykyisin saatavilla. Mutta kyllä tuollainen täysin taivasalla kovassa pakkasessa yöpyminen vaatii myös aika reilusti urheilumieltä.

mth
22.03.2018, 10.08
Kyllä, hienoja varusteita.

Miksiköhän Tonin pylpyrä on kaupungista hieman jäällä, eikä kaupungissa :o

Pyhä Risti
22.03.2018, 12.18
Varmaan tuo Rabin pussi oli hyvä valinta kisaan.
Itselläkin ollut umpihankihiihto/lumikenkäkisoissa vastaavantyyppinen, laadukas Joutsen Finnlight EXT L-pussi. Huippulaatuisella untuvalla ja vastaavantyyppisellä Pertex EC pinnoitetulla kankaalla.
Pysyy tuuli ja kosteus loitolla. Tuon sisällä olen vielä käyttänyt talvella Haltin kesä seikkailu-urheilupussia koossa L, myös untuvaa (vähän).
Noilla on nukuttu -32 C maksimissaan, lisäbonuksena säädettävyys eri lämpötiloihin. (Joutsen on klassikkotuote jota ei enää tehdä)

Tuonne Alaskaan useamman yön yöpymiseen en uskaltanut lähteä minimivarustuksella. Cumulus Excuistic 1200 (erikoispitkä lisämaksusta) pussin ostin Rovaniemi 150 kisaan kun tuo Joutsen/Halti yhdistelmä ei mennyt läpi kisan järjestäjälle. Määrätyt pussit kelpaa, muista saa tapella....
Tuo mahtuu hyvin käytettäväksi Alpkit XL kokoisen bivypussin kanssa, ei paina untuvia kasaan lähtökohtaisesti. Levoton nukkuja voi potentiaalisesti tosin saada yhdistelmän kiertymään tai valumaan jompaan kumpaan päähän. Silloin voi tulla kylmäsilta johonkin paikkaan.
Kengät yöksi Ortliebin kuivasäkkiin jossa makuualusta ja makuupussi kulkevat pyörässä. Tuo sitten tyynyksi tai vaihtoehtoisesti satulalaukun iso, helposti irroitettava kuivapussi jossa vaatteita.
Viimeisenä yönä nukuin pussissa kengät jalassa.

Norjalaisten (ja ruotsalaisten) käyttämä tuulipussi tunturiolosuhteisiin toimisi varmasti hyvin tuolla Alaskan reitillä. Toimii bivybagginä ja tarvittaessa suojana johon voi mennä syömään eväitä kovalla tuulella ja tuiskeessa.
Itsellä on Ajungilakin Vindsek, mutta harmillisesti tällaiselle 192 cm pitkälle hemmolle se on liian lyhyt (varsinkin paksun talvipussin kanssa).
Ehkä pitäisi ommella jatko siihen ja kokeilla. Painoltaan about sama kuin Alpkit mutta mielestäni monikäyttöisempi.

Teltta olisi edelleen erittäin kiva, ongelmana tuolla vain ankkurointi maahan ja kupolin hankala pystytys yksin kovalla tuulella.
Omista teltoista Hilleberg Keron 3 on talvella aivan ylivoimainen, mutta auttamatta liian painava/iso.
Terra Nova Solar 1 yhdellä kaarella tahtoo roikkua talvella ja vaatii kiinnityspisteitä melko paljon. Muuten tarpeeksi kevyt ja absidissa voi tehdä ruokaa.
Black Diamont Lighthouse itsekantava kupoli muuten huippu mutta rakenteellinen kestävyys riski ja tuulella hankala pystytys, eikä absidia. Vaatii myös ankkurointia. tämä todella helppo pitää puhtaana lumesta ja koko etuosan saa auki ikään kuin laavuksi. Lumipölyllä ei reittiä sisään kun vetskarit on suljettu. Hengittävä yksikerrosrakenne.
Jos tämän päästää meren jäällä koottuna käsistään myrskyssä tulee kyllä häviämään horisonttiin...

Pakkasessa on se hyvä puoli että silloin pysyy kamppeet kuivina, semmoinen +-0 C räntäsade on pahimmasta päästä, kaikki kastuu väkisten ajan kanssa.
Omaan kastumiseen voi vaikuttaa pukeutumalla ehkä jopa hiukan alakanttiin kuin mitä ajattelee tarvitsevansa. Itse en ole helposti hikoilevaa tyyppiä joten siitäkin apua

Juha Jokila
22.03.2018, 15.53
Varmaan tuo Rabin pussi oli hyvä valinta kisaan.
Itselläkin ollut umpihankihiihto/lumikenkäkisoissa vastaavantyyppinen, laadukas Joutsen Finnlight EXT L-pussi. Huippulaatuisella untuvalla ja vastaavantyyppisellä Pertex EC pinnoitetulla kankaalla.
Pertex EC ei ollut järin hengittävää kangasta. Eron tajusin vasta kun ostin uuden pussin ja kaikki makuupussi lötköksi hikoillut yöt loppuivat. Rabin käyttämä kangas on samaa sarjaa, ehkä vähän kehittyneempänä. Ei ole itellä kokemusta Pertex Endurancesta. On muuten v-mäinen kangas ommeltavaksi tuo EC, toiselta puolelta superliukas ja toiselta kumimaisen nahkea

edit. Just muistin, että onhan tuossa RABin untuvatakissa käytetty Endurancea. On toiminut siinä ilman hengittävyysongelmia.

SvaR
22.03.2018, 20.22
No nyt mennään taas vaihteeksi vauhdikkaammin ja pikkasen porukka hajonnu.

Juha Jokila
23.03.2018, 17.08
Täällä (http://trackleaders.com/iti18) alkaa olla maali lähellä ja pientä kilpailun tuntuakin ilmassa. Pari juoksijaa kamppailee juoksusarjan voitosta tai ainakin takaa tullaan ahnaasti. Neljän pyöräilijän joukko on vähän repeillyt eikä näytä, että maaliin halutaan avorivissä. Tonin täplä jäänyt viimeiseen vuoristoon ja muut rutistivat seuraavalle mökille ylipitkän päivän. Jos ura tuossa rannassa on ajettava, niin seuraavilla silmillä tullaan luultavasti jo maaliin. Kuka sitten pystyy heräämään liikkeelle aikaisimmin, on vahvoilla. Nopeuseroja itse taipaleella ei niin hirveästi olla nähty.

Juha Jokila
23.03.2018, 17.35
Tuolla on minusta vähän omintakeinen "feel good" tuloslaskenta. Voittajahan oli selvä ja toisena maaliin ajoi 3 pyöräilijää rinnakkain, jotka merkattiin jaetulle toiselle sijalle. Ainakin minun nuoruudessa oli, että tällöin kolmos- ja nelossijoitusta ei jaeta, vaan viides maalissa on viides. Not 3rd on the podium. (https://www.facebook.com/nszczurkowski/posts/1819177474810281)

Juha Jokila
23.03.2018, 19.51
Toni heräsi liikkeelle ajoissa kun toisena oleva juoksia kävi morjenstamassa maastoleirissä taivallettuaan koko yön läpi. Adam lähti myös mökiltä liikkeelle ja vetää nyt tätä loppuporukkaa.

SvaR
24.03.2018, 18.26
Loppusuora n.10 mailia vielä niin Tonikin maalissa.

Juha Jokila
24.03.2018, 21.14
Toni tulossa maaliin just näillä sekunneillla. Webcam: http://nomecvb.com/nomecam/index.html

Juha Jokila
24.03.2018, 21.15
Siinä se nyt on kamerassa. Onnittelut 1000 mailin maaliin pääsystä!

https://lh3.googleusercontent.com/Sh--0QK7-mbeYNPFSsYI4jc_af8i4LxsZi_7OLucl5ZdKarVxVQivQAT70k HT17eb6C9Ky8AMCtiHmqOWi4WPi6Fh5TOxJdeGDIAyrCrLc0D4 RD3iYf0xaHTQB50LseES0y6CqVQc11NT-b0asFZeAVmOMc07R9FcaI5tmCJaAX0M1d1FGO64Abi7eCOVi6r Yps_UDiXyOCEG_S8li5lLMTZn6DSDUhCw94mxq_QTMbvxcdvtG NowhEH4jFBatuo-fqX2k7loo5G-2tX8TyWgLgXVXqs0qW948Z1P1Lc0V-2A2iW4zS8U8nc8Tm3LaSoxjfikV3-7CvFydlVAQ8lbEXieXkDILvVH53Qi7jnoLYwPjZ0RA6YpnOlAd 5pzrMzTzb04p2lWr717b2bo51tEesin7x_BNH4WXhvWlA14SRi RiMEzenCT-t8rt0znUne5x2L5QOM3N2-9J_GCm2nckQJaaQLnws2_eGAITuJuFw7kKx0R97Phn062GOI1P FQx3C3jXwqPlnkTwu9XpvyN0mmWKV8fTvqpvboF9jZMllKvBz_ zMLKaySIEQwqXHkHO2FiwmyxSJRvmajtooHlQG0XeOKrAS2KNU XyL5YWBVFo9v2GAEMR3ai7fFQuWHTgWpyTElN5XmmnJCDCCn02 hxpqU2GtWMQMiQ=w800-h450-no

Linkki jos hotlinkkaus menee hajalle: https://photos.app.goo.gl/rpRcZ9cPZ0gJfElF3

artzi
24.03.2018, 21.32
Onnittelut myös! Huikea seikkailu. Raporttia odotellaan mutta toivottavasti on aikaa ensin levätä kunnolla :) Perinteinen olisi yökoneella kotiin ja aamulla töihin...

Oulunjulli
24.03.2018, 23.28
Tekoon nähden aika vaatimaton vastaanotto, Barney sentään baarista tuli katsomaan, mutta sepä mahtaiskin olla aika vastenmielistä tulla jonkin metropolin yleisömereen tuollaisen tripin jälkeen. Siinähän kääntyisi vielä takaisin.
Onnea!

J.Kottenberg
24.03.2018, 23.31
Vaikka tuosta suorituksesta ei näin kaukaa ja satunnaisesti seuraillen voi mitenkään syvällisemmin olla perillä, niin on helppo ymmärtää ettei tuonne haluta aloittelijoita. Onnittelut huimasta suorituksesta!

JackOja
25.03.2018, 00.44
Onnee. Kiva oli seurata kulkua.

Mut onhan toi ihan pimeetä touhua oikeesti. Lähtee nyt kuukaudeksi taluttamaan fillaria lumihankeen 1600 kilometriä.

mth
25.03.2018, 01.57
Käsittämätöntä ja upeeta ja onnea Toni!

Vähäisintä mitä meille täälle jää, on tyhjiö, kun ei enää ole seurattavaa, kauneinta kuitenkin on muistot seuraamisesta ja sen aiheuttamista asioista.

Jami2003
25.03.2018, 07.35
Onnea. Aivan käsittämätön suoritus vaikka (tai juuri sen takia) eihän tuo mikään pyöräkilpailu ole vaan seikkailukisa jonka voi suorittaa mm pyörällä.

hphuhtin
25.03.2018, 11.08
Vaikea käsittää suorituksen rankkuuttaa. Varmasti mahtava kokemus. Kypärä päästä tosiaan :)

tinke77
25.03.2018, 11.58
Upea suoritus, nostan pyöräilykypärää [emoji106]

Antza44
25.03.2018, 13.06
Onnea Toni! Kivaa oli seurata huikeaa kisaasi.

Juha Jokila
25.03.2018, 18.42
ITI reissun kuvia ja juttua odotellessa voi kattella videota viimeiseltä yhteiseltä treenireissulta ennen ITI:ä (https://www.youtube.com/watch?v=8xh5wsNSgOA). Toni saapui suoraan Paimiosta laavulle ja ilmestyy kuviin 1:30 kohdalla. Samalla pyörällä ja aika tarkaan samoissa varusteissakin tultiin maaliin Nomessa. Mitä sivusta seurannut, niin treenikilometrien määräkin oli varsin vakuuttavaa. Tavikselle mukavan pitkälle retkelle Toni veti aina alkulämmittelyt kotoa asti ja samoin paluun kotiin fillarilla.

Pyhä Risti
26.03.2018, 18.59
Onnittelut Tonille. You did it!

Jussi

Toni Lund
08.04.2018, 14.36
Kiitos kaikille kisaa, matkaa, seikkailua ja selviytymistä seuranneille. Olen nyt pikku hiljaa alkanut somessa kertomaan kokemuksesta kuvien kanssa. Kävin tämän ketjun läpi ja alkuvaiheessa täällä ei ollut oikein näköjään mitään käsitystä mistä on kyse ja mitä on meneillään. Gps-träkkeri antaa sellaisenaan täysin väärän kuvan tapahtumista jos ei osaa kuvitella mikä on ympäristö, olosuhteet ja kaikki mahdolliset muuttujat. Loppuvaiheessa tämä täällä tajuttiin, hyvä niin.

Muutaman väärän tiedon ja väärinkäsityksen korjausta:


Mitähän ihmettä nuo käyttävät navigointiin, kun fiksatulla reitillä tulee noin paljon virheitä? :)

Mikko, vaikka hymiö on kommentin perässä niin kysyn puolestani mikä ihme on "fiksattu reitti"?


Tonin 1000 mailin suoritusta ei voi ymmärtää kuin sellainen joka itse on ajanut kolmasosan matkaa. Vaatii sitkeyttä ja päättäväisyyttä päästä loppuun saakka. Sen verran Tonia olen oppinut tuntemaan että molempia löytyy. Olosuhteet vain vaikeutuvat tuolla pitkällä matkalla ja moni asia voi mennä pieleen.
Hienosti Toni keräsi itsensä, oli hiukan huonolla hapella Nikolai/McGrath akselilla kun törmättiin. mutta nuo kuuluu kisan luonteeseen nuo heikot hetket. Pääasia että pystyy jatkamaan. (Nikolaissa Uudesta Seelannista tullut vapaaehtoinen kertoi minulle Tonilla olleen hallusinaatioita ruokatilassa ja yökkimistä vessassa ennen kuin meni nukkumaan)

Hyvää analyysia Jussi. Mutta joko uusiseelantilainen ymmärsi kertomani väärin tai kertoi sen sinulle väärin. En nähnyt ITIssä yhtään hallusinaatiota, kerroin hänelle että olen kerran nähnyt hallusinaation Suomessa käydyssä Mammuttimarssi -kisassa. En myöskään yökkinyt vessassa vaan yskin pari kertaa.


Onnee. Kiva oli seurata kulkua.

Mut onhan toi ihan pimeetä touhua oikeesti. Lähtee nyt kuukaudeksi taluttamaan fillaria lumihankeen 1600 kilometriä.


Onnea. Aivan käsittämätön suoritus vaikka (tai juuri sen takia) eihän tuo mikään pyöräkilpailu ole vaan seikkailukisa jonka voi suorittaa mm pyörällä.

Näissä kommenteissa kiteytyy aika hyvin oleellinen. Näin pitkästä kokemuksesta ei pysty lyhyesti kirjoittamaan, raportit tulevat pikku hiljaa blogeihin ja someen.

ITI (ja molemmat matkat, 350 ja 1000 mailia) on kisana ja tapahtumana täysin omassa kategoriassaan ja käsittämättömän vaativa, varsinkin kun olosuhteet olivat näin rankat. Sinne on täysin absurdia lähteä ensimmäisellä kerralla mielessään "hyvä sijoitus". Jopa maaliin pääseminen voi olla liian suuri ennakko-odotus, esim. vuonna 2012 kukaan ei päässyt Nomeen asti, kisa päättyi McGrathiin. Hyvä ystäväni Juha Jokila joka hyvin kommentoi ITIä täällä kysyi jo kauan ennen kisaa että onkohan tuo 1000 mailia vaan liikaa? Se oli (/on) hyvä kysymys. Mietin itsekin sitä ennen kisaa, ja kisan aikana useaankin kertaan koska useasti todellakin tuntui siltä että se on liikaa koska ripulissa ja siitä toipuessa homman vaikeustaso niin sanotusti lentää katosta läpi. En ihan vieläkään ymmärrä miten pystyin siihen vaikeimpina ajanjaksoina.

ITI on luonteeltaan täysin omanlaisensa. Ajatus on nimenomaan se että ensimmäiset kerrat molemmilla matkoilla ovat opettelureissuja ja niiden jälkeen olet ansainnut ns. "earned knowledgeä". Tarkoitus on se että osallistuja itse ratkaisee kaikki haasteet ja ongelmat.

Paljon on kerrottavaa, olen menossa Peltsin YLE Puhe ohjelmaan ensi viikolla, Turun Sanomiin on tulossa iso juttu ja blogeihin tulee pikku hiljaa tarinoita.

mkpaa
08.04.2018, 15.09
Mikko, vaikka hymiö on kommentin perässä niin kysyn puolestani mikä ihme on "fiksattu reitti"?

Olin siinä käsityksessä, että mahdollisia reittejä on melko vähän. Ts. vuosittain vaihtelevat polut olisivat karkeasti näköetäisyyden päässä toisistaan. Ilmeisesti niitä sitten käytännössä on paljon enemmän ja osa puuttuu kokonaan?

J.Kottenberg
08.04.2018, 15.31
On varmaan monissa paikoissa kelkan sun muun kulkineen jälkeä paljon ja joka suuntaan ja kun lunta tulee ja tuulee, niin osa jäljistä peittyy. Eikä aina näe kovin pitkälle, hyvä jos muutaman metrin. Ei siinä ole kovin helppo suunnistaa, tai paremminkin on tosi suuri mahdollisuus erehtyä. Ja päälle se että koko ajan on täysin oudoissa paikoissa ja väsyneenä, ehkä nälkäisenäkin ja jossain vaiheessa lievästi ilmaistuna kylmissään.
Kuten Toni toteaa, on maaliin pääsy jo hyvin iso saavutus. Pienestä on kiinni keskeytys. Eikä henkensä menettäminenkään varmasti isoa virhettä tarvi.

Toni Lund
08.04.2018, 16.21
On varmaan monissa paikoissa kelkan sun muun kulkineen jälkeä paljon ja joka suuntaan ja kun lunta tulee ja tuulee, niin osa jäljistä peittyy. Eikä aina näe kovin pitkälle, hyvä jos muutaman metrin. Ei siinä ole kovin helppo suunnistaa, tai paremminkin on tosi suuri mahdollisuus erehtyä. Ja päälle se että koko ajan on täysin oudoissa paikoissa ja väsyneenä, ehkä nälkäisenäkin ja jossain vaiheessa lievästi ilmaistuna kylmissään.
Kuten Toni toteaa, on maaliin pääsy jo hyvin iso saavutus. Pienestä on kiinni keskeytys. Eikä henkensä menettäminenkään varmasti isoa virhettä tarvi.

Juuri näin. Alaska on äärimmäisyyksien maa. Alaska on ihan "järjetön" maa. Olen pyrkinyt treenaamaan ja tekemään retkiä täällä Suomessa huonoissa keleissä, mutta meidän huonot kelit ovat käytännössä lasten leikkiä verrattuna Alaskan lumimyrskyihin sekä tuulen ja kylmyyden voimakkuuteen.

mkpaa
11.04.2018, 00.56
Hyvä oli Turun sanomien haastattelu. :)

Toni Lund
18.04.2018, 21.45
Huomenna torstaina 19.4 klo 15.02 Peltsin YLE Puhe ohjelma:

https://areena.yle.fi/1-2287556

Kuunneltavissa myös sen jälkeen podcastina.

kaiveli82
20.04.2018, 23.46
Huomenna torstaina 19.4 klo 15.02 Peltsin YLE Puhe ohjelma:

https://areena.yle.fi/1-2287556

Kuunneltavissa myös sen jälkeen podcastina.

Moneen kertaan kuunneelleena ei vaan saa tarpeekseen tuosta käsittämättömyydestä. Kyllä tämmöiset motivoi omiin pieniin seikkailuihin kona wo:lla.:)

tinke77
21.04.2018, 11.44
Kiva oli kuunnella reissusta, huikea oli reissu ja kiva, että saatiin hyvää raporttia, Kiitos ja Onnittelut saavutuksesta!

Toni Lund
24.04.2018, 21.46
^^ Kiitokset!

Sunnuntaina 29.4 klo 18.45 sitten katsomaan telkkaria YLE TV1 kanavalla, olen Arto Nybergin vieraana suorassa lähetyksessä.

mth
24.04.2018, 22.17
Mahtavaa. Ite oon minireissussa pohjoisessa, mutta ehdottomasti menee katseluun. Kiitos näistä infoista ja kun kirja tulee, ostan itselleni ja parille muulle, jotta ymmärtävät mistä on kyse.

usko juntunen
26.04.2018, 21.43
Juoksija- lehden julkaisu Pyöräily+Triathlon 2/2018 on neljän sivun juttu otsikolla: MAHDOTON UNELMA.

Totean vain lyhyesti. Äijämeininkiä. Syvä kumarrus.

Juha Jokila
17.05.2018, 11.41
Editoin uudelleen viikko sitten Kemiön kallioilla ajetun läskipyöräretken videon. Laavulla juhlittiin Toni Lundin viime talvista ITI:n eli Itidarod Trail Invitational talvikisan maaliin pääsyä 1000 mailin sarjassa.


https://www.youtube.com/watch?v=C-IHokHG0lk

artzi
19.05.2018, 17.08
Missäpäin Kemiötä teidän bileet oli? Laavu jonkin reitin varrella? Aika hienoa kalliota, jos vaikka eksyisi...