PDA

Näytä tavallinen näkymä : Focus Mares mallit



Kaifas
25.02.2015, 11.58
Hyvää Päivää!!!

Pitkän pähkäilyn jälkeen olen päättänyt ostaa oikean polkupyörän, enkä käytä tänä kesänä Hobby Hallin palveluita. Päätös on aiheuttanut heti alkuunsa harmaita hiuksia ja tarvisin vähän henkistä tukea.

Olen tutkiskellut cyclocrosseja muutaman viikon ja päätynyt Focus Mares AX:ään. Mitään järkisyytä ei ole, se nyt vaan tuntuu hyvältä ratkaisulta. Tällä hetkellä etusijalla on AX 3.0 ( http://seinajoenpolkupyora.fi/tuote/focus-mares-ax-3-0-2012/ ). Mieltä vaivaa kuitenkin, että onko syytä sijoittaa pyörään vähän enemmän rahaa, ja hankkia esimerkiksi tällainen: http://www.nippeli.fi/polkupyorat/cyclocross/focus-mares-ax-10-disc-ltd-2014

Olen lueskellut eri osasarjoista ynnä muta sen verran, että tekisi mieli sijoittaa pyörään varatut rahat viinaan ja unohtaa koko juttu. Ennen ratkaisevaa päätöstä haluaisin kuitenkin kuulla, että onko 191 Egen lisäsijoitus ( plus pyörän nouto ) oikeasti hyödyllinen vai kannattaako rahalla ostaa esim. kengät ja lukkopolkimet. Hintaero on loppujen lopuksi pieni mutta kokonaisbudjetti on jo noussut 500 E:stä tonniin, joten mielellään hintaa ei tarvisi enää hinata ylöspäin.

rjrm
25.02.2015, 12.20
Kannattaa ostaa ekaks ne lukkopolkimet ja kengät ja koittaa vanhan pyörän kanssa.

Sitten kun koet Oho-efektin, ostat ehkä uuden pyöränkin.

nure
25.02.2015, 16.13
Jälkinmäinen ilman muuta ellei sitten sitä järkevintä eli viinaan! Alumiinihaarukka saattaa olla äärettömän kova käytössä, kohta joku sanoo että renkailla voi kompensoida mutta jos haluaa ajaa kapeilla ja kovilla paineilla niin ei mene rahat hukkaan. Lisäksi tuo 105 sarja on virvelitehtaan ensinmäinen "kunnon" osasarja.

Markku Liitiä
25.02.2015, 16.25
Levyjarrut ovat krossarissa ihan kivat, vaikkei omassani olekaan.

Kaifas
25.02.2015, 19.13
Meni hetki ennen kun aukesi tuo virvelitehdas -analogia...

Eikös noissa molemmissa ole alumiinihaarukka? Tuo alumiinin jäykkyys/kovuus ihmetyttää muutenkin. Teräs ja hiilikuitu on materiaalina paljon jäykempiä kun alumiini paitsi polkupyörissä. Ihme juttu. Osasarjoista en ole hirveän huolissani. Meikäisen ajolla Hobby Hallin pyörätkin on kestäneet muutaman kesän.

Onko tuo etuhaarukan "kovuus" oikeasti sellainen juttu, että saattaa tulla ongelmaksi?

rjrm
25.02.2015, 19.17
No..kuitukeula joustaa jonkin verran. Se on makuasia minkä verran tärinää haluaa käsille.

nure
25.02.2015, 19.28
Sorry, en huomannut että alua oli kummankin keula... Nöösillä hieman hakusessa tuo fillarien materiaalioppi, haarukoiden ja runkojen alumiiniseokset usein hyvin jäykkiä, teräs ja hiilari mukavempia ilman mitään insinöörijuttuja, huono aluhaarukka kyllä amalgaamit irroittaa... Mutta kuten rjrm sanoi, ihan vaan kuinka paljon haluaa tärinää...

malinuaa
25.02.2015, 19.58
Itse ostin vuosimallin 2011 AX3, kun pyöräilyä aloittelin. Ajoin sillä ennen maantie- ja cyclolenkit, mutta nyt se palvelee ihan vaan cyclona mihin se on tarkoitetukin. Itseäni ei ole häirinnyt alumiinihaarukan tärinät. Väittäisin, että on hieman ajotekninenkin asia paljonko tangon tärinä tuntuu käsissä. Vakiokiekoista hajosi laakerit varsin nopeasti eli ne jouduin ensimmäisenä ostamaan. Seuraavaksi tiagran takavaihtaja kului loppuun jossain 12000km paikkeilla, mutta sen päivittäminen ultegraan ei hirveitä maksa. Levyjarruista on se haitta, että se rajaa aikapaljon valinnanvaraa pois, jos haluaa ostaa maantiekäyttöön toisen kiekkosetin tai kun alkaa kiekkoja päivittelemään. Tietty, jos pyörä on ihan puhtaassa cyclokäytössä levyjarrut on varmaan ihan hyvä juttu. Jos budjetti on noin tiukka, että vaihtoehdot on ajaa 105vaihtajilla fläteillä tai sitten Tiagralla lukkopolkimilla niin mielestäni kannattaa ajaa ennemmin Tiagralla ja lukoilla. Niistä 105 vaihtajista ei ole mitään hyötyä, mutta pyöräily ilman lukkoja ei kyllä edes ole pyöräilyä.

Kaifas
26.02.2015, 08.22
Työssäkäyvänä perheellisenä budjetti tietysti rajoittaa hankintoja mutta kyse on enemmän periaatteesta. Jos pyörästä pitää maksaa 200 egeä enemmän, niin rahalle pitää löytyä vastinetta. Halvempaa ajoa, parempi jälleenmyyntihinta tai ajomukavuus. Ja tuossa järjestyksessä. Tällä hetkellä ymmärryksen taso menee rahassa Ja sillä on ratkaiseva merkitys.

Kiitos vastauksista. Ilmeisesti tuon halvemman tohtii ostaa ja sillä pystyy pyöräillä. Tuo 12 tkm vaihtajalle ei kuulosta pahalle, kun omana tavoitteena on 2-3 tkm/vuosi.

nure
26.02.2015, 09.41
Ajon hintaanhan pyörän hinta hinta suoranaisesti vaikuta, halvan ja kalliin huollettavien/vaihdettavien kulutusosien lukumäärä sama ja kun käyttää pyörään suhteutettua laatua niin se suht suhteellista pyörän hintaan nähden...
Jälleenmyyntiin tietysti vaikuttaa kysyntä ja tarjonta mutta jos osat esim. 105 luokkaa niin kyllä paljon helpommin kaupaksi käy.
Ajomukavuus paljon siitä kiinni mihin tottunut kumpikin noista tuo varmasti muutosta HH:n valikoimaan mutta kannattaa silti miettiä asiaa pitemmällä tähtäyksellä, toisaaltaan tuo kilometri määrä niin pieni että ajaahan tuolla vuosia ja jos innostuu niin sitten alkaa hankkimaan lisää kalustoa...

ilmora
26.02.2015, 13.09
Itse hankin viime syksynä Mares AX 3.0:n vuoden 2014 (http://shop.larunpyora.com/tuote/focus-mares-ax-3-0-disc-2014/) mallistosta. Tähän mennessä en ole katunut hetkeäkään, mutta toisaalta koska mitään kokemusta crossareista ei ollut niin onneksi on minua viisaampi mekaanikko saatavilla. Mutta tosin en säästele kilometreissä, enkä ajatellut pyörän jälleenmyyntiarvoa, täten ajomukavuus oli tärkeää, mutta eihän sitä tiedä kokeilematta? Ja loppujen lopuksi se miten ajat ja miten ylläpidät sitä pyörää vaikuttaa myös - kalliimmankin osasarjan saa pilattua jos ei tiedä mitä tekee.

Ja 2-3 t vuodessa voi myös helposti ylittyä jos huomaatkin, että lenkit vaan sen kuin pitenevät? :-)

Ainoa vastaantullut puute tällä hetkellä on ollut takanavan tiivisteissä.

Leewi
26.02.2015, 17.09
Maksaisin itse levyjarruista tuon parinsadan lisän ja aika paljon enemmänkin. Siihen toki vaikuttaa ajot, jos ajelet vain aurinkoisia lenkkejä lintujen laulaessa, niin vannejarrut riittää. Kauaa vannejarruisia cycloja ei varmaan enää saakaan, vähän niinkuin putkitelkkaria ostaisit.

Munarello
26.02.2015, 21.42
Lisäksi tuo 105 sarja on virvelitehtaan ensinmäinen "kunnon" osasarja.

Ei helvata, mopo keuli jo kolmannessa viestissä. :D :D :D :D

nure
27.02.2015, 07.23
^No tuskinpa, huomaat varmaan nuo lainausmerkit... Laatu ja toiminta esim. verrattuna Soraan ja Tiagraan kyllä tekee saman kuin XT:n ja Alivion eron... Jos tuolla hintaerolla selviää levyjarruineen niin en kahta kertaa miettisi...

Kaifas
27.02.2015, 12.28
Prkl. Pitäis pistää yli tonni rahaa fillariin. Miten tuollasen yleensä saa selitettyä rouvalle? Kuka on vastuussa, kun kotona lyö pitkän karenssin päälle? Toisaalta... sitten on enemmän aikaa pyöräillä.

Frosty
27.02.2015, 16.40
Ridley X-Bow 105-tason vaihtajilla ja BB7-levareilla ei ole ollenkaan pöllömpi. Tonniin irtoaa Cyclecenter Outletista.

Jos siis kokee haluavansa levarillisen. Molemmissa jarruissa on hyvät ja huonot puolensa, ja molemmilla pärjää. Ehkä tuo vannejarru on vähän kuin viinin ostamista vanhanaikaisesti luonnonkorkillisessa lasipullossa. Onhan se hanapakkaus kätevämpi.

Lienee ajanhukka edes yrittää selittää rouvalle mitään näistä asioista. Joskus lienee rouvakin sanonut muotilaukkua hyväksi sijoitukseksi.

ilmora
27.02.2015, 17.40
Sitä suuremmalla syyllä kannattaa kävellä johonkin asiantuntevaan liikkeeseen ja koeajaa erilaisia crossareita ennen kuin lähdet mitään tilaamaan.

Kaifas
03.03.2015, 07.39
Kiitoksia vastauksista.

Vastoin Ilmoran ohjetta en käynyt kokeilemassa eri pyöriä vaan päädyin tuohon AX 1.0 malliin. Meikäläisen jahkailulla uusien vaihtoehtojen mukaan ottaminen päätyisi luultavasti pyörättömään kesään. Seuraavaksi pitää alkaa selvittämään polkimia ja kenkiä. Siinäkin riittää näköjään tekemistä.

ilmora
03.03.2015, 14.20
Siinäkin asiassa pääsee nopeammin asioimalla pyöräliikkeessä. :D Miksi sitä niin kovasti ujostellaan?