PDA

Näytä tavallinen näkymä : Maastopyörää totaaliselle aloittelijalle



Monnimies
20.02.2015, 23.01
Teen nyt sen pahimman virheen ja kysyn neuvoa uuden harrastuksen aloittamiseen alan nettifoorumilta.

Takana on n. 7 v punttireeniä ja siinä sivussa pieniä hairahduksia mm. kamppailulajeihin ja rugbyn. Iloisten harrastusvuosien lopputuloksena on yliväännetty kyynärpää ja ahtautunut olkapää joten ajattelin että olisi mukava ajaa välillä konkelilla puuta päin. Itse kun en näistä mitään (vielä) tiedä niin kysynkin että mitä tarvitsen haaveeni toteuttamiseen? Viimeksi ajettu pyörä oli ukin vanha n. 40 luvulta oleva ritsa joten pyöräjargonin välttäminen olisi hyvinkin toivottua mahdollisissa neuvoissa.

Pyörältä mukavia ominaisuuksia olisivat melko joustava käyttötarkoitus (mtb muotojakin kun on niin monta niin se omin pitäisi löytää) ja kilpailukykyinen hinta. Mitä muuta tarvitsen pyörän lisäksi? Budjettina voisi olla jossain 2000€ alapuolella koko setin hommaamiseen.

Verska-Vesa
21.02.2015, 01.03
Yksi halpa pyörä jolla voisi ajaa vähän kaikkea mitä eteen sattuu olisi Kona Precept DL. Semmoisen minä ehkä ostaisin, jos tarkan markan budjetilla pitäisi saada uusi pyörä alle.
Pyörän lisäksi kypärä nyt on tärkein varuste. Hanskat on ihan hyvät olla, kaikki ei tosin käytä. Myös polvisuojat on jees, jos aikoo oikein ajaa eikä vain polkea. Juomareppu on myös hyvä, niin voi juoda lennosta ja kantaa työkaluja, varasisäkumeja ynnä muuta tarpeellista mukana.
Lukkopolkimia varmasti joku ehdottaa seuraavaksi, mutta minä sanon että ei kannata sellaisilla aloittaa. Niillä oppii vain huonon ajotekniikan. Sitten kun osaa kunnolla ajaa normipolkimilla, voi siirtyä lukkopolkimiin jos haluaa.

Marsusram
21.02.2015, 01.45
Riippuu ihan siitä miltä kantilta aihetta lähestyy. Onko tarkoitus lähteä rymyämään maastoon, vai retkeilemään rauhallisemmin?
Rymypyöräksi vaikka tyyppiä Kona Honzo (http://www.konaworld.com/honzo.cfm)/Taro (http://www.konaworld.com/taro.cfm), retkeilyyn käy vaikka Surly Krampus (http://surlybikes.com/bikes/krampus). Monipuolisia, mutta eri painotuksella.
Täysjousto helpottaa sitten jos haluaa enemmän mukavuutta ja vähemmän haastetta.

Ulkorengas
21.02.2015, 07.37
Ilahduttavaa, että kysyjä laatii varsin realistisen budjetin heti alkuun ja jättää pyörien hinnat alkaen-mallien perusteella ja ilman oheistarvikkeiden huomioimista luodut mielikuvat 600 eurosta sivuun. Mielestäni suunnilleen 2000 eurolla saa jokseenkin kaiken tarpeellisen kohtuu laadukkaana ilman hifistelyä, mitä tavanomaisessa ympärivuotisessa pyöräilyssä tarvitaan.

Ennen pyörämallien tarkempaa tutkimista pitäisi kuitenkin koittaa haarukoida käyttötarkoitusta paremmin. Silloin selviää pyörälle asetettavat vaatimukset ja vasta sitten voidaan pohtia, mikä voisi olla sopiva malli.

Sanasto: cyclo = kippurasarvisen maantiepyörän versio, joka soveltuu hienosti myös soralle ja nopeahkoille poluille.

Mielestäni ns. yleispyörä voi olla joku seuraavista kolmesta: Cyclo, kunhan ajot painottuvat jonkinlaiselle tielle ja hyväksyy tietyt rajoitteet talvikäytössä. Sillä ajelee mielellään pitkiäkin matkoja.

Etujousitettu maastopyörä soveltuu tietysti metsäpoluille, mutta myös kaupunkiin, eikä sileä asfaltti muutenkaan lyhyemmillä matkoilla ole ongelma. Isojen pyörien + jousituksen ansiosta karkeammallakin soratiellä ajaminen on mukavaa. Rengasvalinnoilla voi molemmissa tehdä hienosäätöä ominaisuuksien suhteen.

Hybridi eli maastopyörän ja ns. tavallisen pyörän risteytys menee jossain noiden välissä, valinta omistajan mieltymysten mukaan. Ominaisuuksia painotetaan siis maastopyörää enemmän tietä pitkin tapahtuvaan ajoon jopa siinä määrin, että maastoon ominaisuudet helppoja polkuja lukuunottamatta ei riitä. Toki vertailukohtien asettelu pitää olla reilua. Kun puhutaan kohtuu laadukkaista pyöristä eli sinun budjetin mukaisesta kalustosta, minun näppituntumani mukaan hybridien tarjonta painottuu halvempaan suuntaan ja hyvien maasturien ominaisuudet alkaa olla kilpailukykyisiä joka suhteessa.

Luokituksista en tiedä, mutta varsin kiinnostava tiettyyn käyttöön on tällainen pyörätyyppi:

http://www.bikeshop.fi/Kona_Big_Rove/ekauppa/pKOROVB/

On valinta mikä tahansa noista, pyörämallin valinnassa kannattaa tarkistaa heti alkuun muutama juttu: Tarvitsetko tavaratelinettä ja onko tilaa myös lokareiden alla nastarenkaille, joissain tapauksissa jopa hiukan vakiota leveämpänä. Esim. monien cyclojen n. 32 mm rengas voi olla kovin kapea huonommilla ajoalustoilla. Tarvitsetko esim. lastenistuinta, jollet nyt niin ehkä tulevaisuudessa. Vai oletko hankkimassa lenkkipyörää ja satunnaiset tavarat kulkee repussa.

SammyB
21.02.2015, 09.00
Joku 29" maastopyörä joustokeulalla taipuu lähes mihin ajoon vaan. Voit ajella poluilla ja teillä, ylämäkeen ja alamäkeen, ihan missä lystäät. Ei rengasrajoituksia ja kuvioita löytyy joka lähtöön (myös todella hyviä nastarenkaita). Maantielle enemmän paineita, maastoon vähemmän. Ajot talvella hoituu myös ongelmitta.

Maastovekottimiin on netti pullollaan osia, käytettyjä ja uusia, halpoja ja kalliita.

nure
21.02.2015, 09.07
^Kyseisen pyörän kannalla parilla tonnilla saa jo laadukkaan pelin ja jää rahaa kypärään, lukkopolkimiin ja kenkiin.

IncBuff
21.02.2015, 09.46
Joko läskipyörä on mainittu?

Keskiäkäinen lohjalainen
21.02.2015, 10.14
No tämä on yleiskäyttöinen vehje ja hinta on erittäin kilpailukykyinen:

https://www.canyon.com/fi/mountainbikes/bike.html?b=3663

Testattukin on:

www.bikeradar.com/mtb/gear/category/bikes/mountain-bikes/29er/product/review-canyon-nerve-al-7-9-29er-14-47805/

pturunen
21.02.2015, 10.36
2000 € budjetilla tekee melkoisesti. Jos löytyy helmi käytetty, niin vielä enemmän. Suosittelen oman kokemuksen pohjalta suoraan 29" täpäriin menemistä, sen kanssa maastoajo muuttuu Hauskaksi. Haasteita voi imo hakea sitten kun taitoa ja kokemusta karttuu enemmän. Vierastin turhaan täysijousitusta, kun uskoin kaiken muun ajelun olevan jousituksen takia järjetöntä. Monissa jousituksissassa voi jouston määrää säätää "lennosta", jolloin siirtymienkin polkeminen sujuu mukavasti.

Aloitusvaiheessa ei varmaan kannata liikaa kiinnittää huomiota erilaisiin maastoajomuotoihin. Aloittelijan taidoilla on se ja sama, puhutaanko (tai ajetaanko) enskasta tai treilistä. Molemmissa aloittelija mennee kuitenkin hiljaa ja hapuillen :) Suosittelen jotain samakaltaisella geometrialla varustettua kuin esim. Spessun Stumpjumper. Se on esimerkki "jokapaikanhöylästä", jolla uskaltaa ajaa vähän alamäkeä, mutta joka toimii ihan mukavasti mutkikkailla metsäpoluillakin. Vastaavia löytyy muiltakin valmistajilta, omat kokemukset ovat tuosta pyörästä.

Kannattaa myös olla tietoinen kaikesta oheissälästä, jotka täytyy hankkia harrastuksen alkuvaiheessa. Pelkän pyörän, kypärän ja polkimien lisäksi tarvitaan kunnon lamppu pimeäajoa varten (pidentää päivittäistä ajoaikaa merkittävästi huomioiden esim. normityöajat 9-17 ja milloin tulee pimeä syksyisin ja keväisin), jalkapumppu, mahdollisesti nastarenkaat jne. Niihin uppoaa yllättävän paljon rahaa, jos talosta ei ao. tuotteita ennestään löydy.

Joka tapauksessa hauskaa on luvassa!

nure
21.02.2015, 11.21
^En kyllä täpäriä yleispyöräksi enkä ensinmäiseksi hankkisi. Jos kokemus on vähäistä niin etujousitetulla mys oppii paremmin pyörän hallinnan, täysjousto paljon anteeksi antavaisempi virheille ja 2000€ miinus varusteet vähentää jo tarjontaa täysjoustojen kohdalla... Jos ja kun ruokahalu kasvaa niin sitten kannattaa hankkia lisää kalustoa maun mukaan...

pturunen
21.02.2015, 11.27
^ riippuu myös siitä, mikä on tavoite. Usein harrastus tyssää siihen, että startti on kankea. Juuri tuo virheiden anteeksianto tekee täysjoustolla ajamisesta hauskaa ja sitä kautta motivoi maastopyöräilyyn. En usko, etteikö pelkästään täpäriä ajamalla voisi oppia riittävän hyväksi kuskiksi. Tuo ajattelu pätisi myös polkimiin: pitäisi aloittaa fläteillä oppiakseen oikean tekniikan. Kuitenkin suurin osa menee lukoilla.

Latati
21.02.2015, 11.51
Minä ostaisin 29er jäykkäperän, lukkopolkimet, kahdet ajokengät (talvi + kesä), repun, kypärän, muutaman työkalun ja ajovaatteita (lyhyet ajohousut säämiskällä, pitkät ajohousut ilman säämiskää, lyhyt- ja pitkähihaisen ajopaidan, välikausitakin ja talvitakin sekä hanskoja lämpimään, viileään ja kylmään keliin).

Pyöräksi esim. Canyon, Radon tai Rose, sillä "merkistä" ei mielestäni kannata maksaa. Alumiinirunkoiden Radon ZR Race 10.0 olisi oma valintani (olen sellaisen omistanut, mutta myin pois läskipyörän tieltä, ja tallista löytyy myös täysjousto 29er).

Läskillä olen nyt ajellut tämän talven, ja kyllä siinäkin on puolensa. Ei ehkä ainoaksi fillariksi kuitenkaan. Täysjousto on kiva, mutta tuolla budjetilla en siihen sortuisi.

29er jäykkiksellä ajelee metsässä, hiekalla ja asfaltilla. Se peittoaa mielestäni cyclon. Olen selaisella ollut XC-kisoissa, Jämi84 -tapahtumassa, yhteislenkillä maantiepyörien kanssa jne. Monipuolinen vekotin siis.

Hieno homma, että pyöräilykipinä on puraissut. Itselleni niin kävi kolme vuotta sitten, ja homma vei mukanaan. Älä tosiaankaan sorru mihinkään 799 euron fillariin!

orc biker
21.02.2015, 12.08
Älä tosiaankaan sorru mihinkään 799 euron fillariin!
Tuolla rahalla saa jo hyvän pyörän Saksasta.

Aloittajan kannattanee miettiä, miten paljon juurakoissa haluaa jytistellä. Jos paljon, niin täpäri. Jos tykkää enemmän ajettavimmista poluista, niin sitten jäykkäperä riittää. Vähän sellainen tunne tuli, että täysjousto olisi tuossa kuitenkin haussa.

stumpe
21.02.2015, 12.09
Voin allekirjoittaa pturusen väitteen suoraan 29er täpärin ostamisesta. Ei siinä kauaa mennyt älytä juurakoita ajaessa että olis se takajousituskin kiva. Selkäkin tykkäs. Rahaakin olisi mennyt vähemmän.

Tilaat sen 1699e maksavan radon sliden 130 29er ja lopuilla saa sen kypärän ja juomapullon ja ulkoiluvaatteet millä pääse alkuun.

oem
21.02.2015, 12.12
29er jäykkäperä on myös hyvä talvipyörä.

pturunen
21.02.2015, 12.17
^miksi täpärillä ei voi talvella ajaa? Koko talven olen polkenut täpärillä työmatkat ja metsäpolut ilman ongelmaa.

Sinska
21.02.2015, 12.35
Täältäkin tulisi suositus 29" täpärin puolesta! Muutama harrastus vuosi takana, ja jos nyt pääsisin takaisin lähtöpisteeseen niin ostaisin suoraan 29" täpärin, säästyisi etujoustojen rahat johonkin muuhun.

juho_u
21.02.2015, 12.35
Miten tiukka tuo 2000€ on? Jos pystyt venyttämään budjettia, niin täpäri ehdottomasti.

nure
21.02.2015, 12.42
Ehkä jos kysyjä määrittäisi tarkemmin millaiseen ajoon/alustalle pyörä tulee niin päästään asian ytimeen. Siis ei notkua esim. työmatkoille ja vastaaville koville alustoille...

pturunen
21.02.2015, 12.44
Nyt saa 2014 -malleja varsin edukkaasti. Tuskin liikkeiden nettisivujen hinnat ovat täysin kiveen kirjoitettuja ja tarvitsevat tilaa 2015 malleille. Rohkeasti kyselemään. Suosittelen kivijalassa pistäytymistä netistä tilaamisen sijaan. Saat oikeankokoisen pyörän ja säädätettyä ajoasennon kohdilleen heti alusta.

IncBuff
21.02.2015, 13.13
Ei kun kisakireä XC-jäykkäperä vaan alle. Siitä se maastopyöräilyn riemu alkaa avautua. Onhan se nopea.

JackOja
21.02.2015, 13.16
Jos jäykkäperällä oppii ajamaan paremmin kuin täysjoustolla niin analogisesti täysjäykällä oppii vieläkin paremmin.

juho_u
21.02.2015, 13.37
Ei kun kisakireä XC-jäykkäperä vaan alle. Siitä se maastopyöräilyn riemu alkaa avautua. Onhan se nopea.
Mutta onko se mukava ja hauska? Jos ajelu on mukavuuspainoitteista ei kannata miettiä edes muuta, kun täpäriä. Pidempää joustomatkaa en hylkäisi pois, jos rahat antaa siihen mahdollisuuden. Ei nykyiset pitkäjoustot oo enää mitään huonoja poljettavia. Ajelen asfalttilenkeistä enduropätkiin 150mm joustavalla, eikä yhtään vähempää ainakaan.

Kannattaa käydä kokeilemassa eri fillareita ja rengaskokoja. Aika isoja eroja on ajettavuudessa, minä en esimerkiksi 29" fillareista tykkää yhtään. 27.5" on paljon parempi omassa ajelussa.

pturunen
21.02.2015, 13.39
^sarkasmia tuo oli.

vuohi
21.02.2015, 13.55
http://rahkamuija.blogspot.fi/2014/08/maastopyora-harkinnassa-aloittelijan.html

Tuolta löytyy meidän perheen voimin tehty suuntaa antava osto-opas aloittelijalle. Tuossa on ehkä vähän suosittu täysjoutoja mutta valitettavan usein se jäykkäperä on kaikilla vain se "pakollinen" harrastuksen aloitus pyörä, jonka ostamisen jälkeen on vasta lupa haaveilla täysjoutosta...

nure
21.02.2015, 13.59
Inc:n kanssa taas samaa mieltä... Kisakiree nautinnollisen nopea ja tuon välikoon unohtaisin... Itse tosiaan ajan täysjäykillä ja ei ainakaan vielä tarvetta notkulle...

Greycap
21.02.2015, 14.01
Mitäs tässä nyt on itse tullut ajettua...

- 26" täysjousto, 120 mm (omistan edelleen)
- 26" jäykkäperä, 100 mm (myin pois)
- 29" jäykkäperä, 100 mm (myyn kohta)
- 29" jäykkäperä, 90 mm

...ja jos lähtisin hakemaan yhtä pyörää jolla onnistuisi edes auttavan sujuvasti kaikki niin yhdistäisin ensimmäisen ja viimeisen ja ottaisin 120 mm joustavan 29" täysjouston. On muuten vieläpä omien ostojärjestys tuo.

Toki nyt on käyttöpyöränä tuo viimeinen 29er ihan siitä syystä että ajoin täysjoustoa arkipyöränä pari vuotta ja niin hyvä kuin se olikin niin vähän teki pahaa kiusata takapään liikkuvia osia arkiajossa kun siihen riittää vähempikin. Sittemmin vaihdoin siihen järeämmät renkaat ja siirsin sen pelkkään harrastekäyttöön. Eipä silti, tänä talvena otin sen kokeeksi yhtenä aamuna työmatkalle kun oli teiden kunnossapito päässyt vähän unohtumaan niin olihan se molempien päiden ilmapatjafiilis ihan mahtavaa verrattuna joustamattomaan. Ja jos se jousto alkaa ärsyttää niin lukot päälle ja eipä notku enää.

Varusteista en pidä välttämättöminä mitään muuta kuin kypärää, pumppua ja iskaripumppua jos on ilmajousellinen pyörä. No lukko tietysti. Mutta kaikki ajovarusteet voi alkuun unohtaa koska niiden tarpeen huomaa sitten tehdessään ja voi ostaa sen mukaan mitä tarvitsee, samoin lukkopolkimet on yksi sellainen foorumitotuus johon kaikkien ei tarvitse sortua vain siksi että isot pojat sanoo niin. Itse käytin yhden kesän mutta lopetin sitten ja seuraavana vuonna ajoin kovempaa kuin koskaan ennen.

kp63
21.02.2015, 14.49
29Mtb kaksilla kiekoilla. Loistava talvipyörä 55mm nastoilla. Aloittelija voi ajaa metässä ilman etujoustoakin, jolloin rahalla saa jo laadukasta. 29.ssähän on ihan normi 28 kiekko eli voi kesällä käyttää ihan 28 gumeksia eli soveltuu siis työmatkaan. Sitten seuraava askel onkin kunnon kippurasarvi.

orc biker
21.02.2015, 15.40
29Mtb kaksilla kiekoilla. Loistava talvipyörä 55mm nastoilla. Aloittelija voi ajaa metässä ilman etujoustoakin, jolloin rahalla saa jo laadukasta.

Meinaatko, että kahdella tonnilla ei muuten laatua saa? Ja nuo täysjäykät voi suosiolla jättää katukäyttöön ja historiaan.

izmo
21.02.2015, 15.41
^ riippuu myös siitä, mikä on tavoite. Usein harrastus tyssää siihen, että startti on kankea. Juuri tuo virheiden anteeksianto tekee täysjoustolla ajamisesta hauskaa ja sitä kautta motivoi maastopyöräilyyn. En usko, etteikö pelkästään täpäriä ajamalla voisi oppia riittävän hyväksi kuskiksi. Tuo ajattelu pätisi myös polkimiin: pitäisi aloittaa fläteillä oppiakseen oikean tekniikan. Kuitenkin suurin osa menee lukoilla.

Täysjousto on hyvä mutta butjetti oli vaan 2000 e ? taitaa ne maksaa 4 - 8 rahaa

IncBuff
21.02.2015, 15.45
Sitten seuraava askel onkin kunnon kippurasarvi.
Kunnon maastoajossa vähän huono peli tuollainen kippurasarvi. Pururadalla vielä menee jos ei kovin pehmeätä ole.

orc biker
21.02.2015, 15.49
Nuo puheet täysjäykistä maastokäytössä ovat menneisyyden huru-ukkujen puhetta tai sitten painopiste on ihan muualla kuin etenemisessä. Siis painopiste on muualla kuin siinä, että saa pyörittää kampia mahdollisimman tehokkaasti ja taloudellisesti. Eikä se mukavuudessa myöskään ole, ellei pidä sitten mukavana jatkuvia tärähdyksiä. Myös jäykkäperällä on ikävä vetää kovaa kivikoissa ja juurakoissa. Totta kai on, koska takapää ottaa hittiä jatkuvasti. Mikään ajotekniikka ei kumoa fysiikan lakeja, mutta hiljentämällä vauhtia voi tietysti asiaa auttaa. Että jos tosissaan ajetaan todella epätasaisella alustalla, niin täysjousto, eikä mitään muttia.

Latati
21.02.2015, 15.54
Minulla ostojärjestys meni näin (tätä ennen ajelin marketista hankitulla hybridillä, joka on edelleen "kioskifillarina" käytössäni)


- 29er jäykkäperä (Cupe Acid 799 euroa Saksasta; tällä pärjäsi, mutta keulan toiminta ja kiekkojen kestävyys olivat niin ja näin), myyty
- 29er täysjousto (Scott Spark RC)
- maantiepyörä (Rose CRC 4400)
- 29er jäykkäperä (Radon ZR Race 10; ostin treenipyöräksi ja talviajeluita varten), myyty
- läskipyörä (White 2fat Interceptor)

Nykyiset täysjoustot ovat kyllä niin hyviä, ettei notkumisia tarvitse miettiä. Useimmissa jouset saa "lukkoon", ja erilaiset tekniset ratkaisut estävät notkumista tehokkaasti. Täpäri on mukava, mutta tietenkin huollettavaa on enemmän kuin jäykkäperässä. Suositukseni 29er jäykkäperästä perustuu siihen, että asetetulla budjetilla saa kunnon osat, mm. kiekot, ja tuollaisella ajelee kaikki maastohommat mitä täpärilläkin sekä tieajelut täpäriä fiksumin.

Itse tykkään xc-henkisistä pyöristä, mutta käytöstähän se on kiinni. Ja senkin olen huomannut, että yhteislenkeillä mennään tosi kirjavalla kalustolla. Yhtä totuutta ei ole, ja loppupeleissä homma on polkijasta kiinni. Täysjäykällä läskillä pärjää, jos on reitä ja pää kestää, mutta yhdeksän kilon hiilikuitujoustoihme ei välttämättä avaa taivasten portteja. Kuitenkin kevyt ja kestävä ei ole ihan huono lähtökohta. Kevyt voisi tarkoittaa 10-12 kg fillaria tässä yhteydessä.

pturunen
21.02.2015, 16.05
Täysjousto on hyvä mutta butjetti oli vaan 2000 e ? taitaa ne maksaa 4 - 8 rahaa

Premium täysjoustot ovat tuota hintaluokkaa hiilikuituisena. Alurunkoisen ja aloittelijalle riittävän hyvillä osilla varustetun pyörän saa listahinnaltaan alle kolmen tonnin. Sinnoin puhutaan saman vuoden malleista. Ylivuotisista pystyy usein neuvottelemaan alennusta. Käytettynä on ollut Fillaritorilla reilusti alle kahden tonnin ja usein paremmilla osilla tuunattuja.

kp63
21.02.2015, 16.25
Kunnon maastoajossa vähän huono peli tuollainen kippurasarvi. Pururadalla vielä menee jos ei kovin pehmeätä ole.

roadia meinasin. itellä 5 filoa (6 myin just), road, CC, Mtb29, TT ja rata. mielestäni aloittelijalle 29mtb olis näistä monipuolisin. 2000e ei saa kunnon filoa kunnon oslla kun kunnon kiekot maksaa sen verran. elikäs pitää tehdä kompromisseja.

Lare
21.02.2015, 16.35
Katsele hetki F-torin valikoimaa.
Jos kaupasta haluat hakea ja asut pk-seudulla niin mene Hi5bikesiin. Sieltä saanee pyörän ja varusteet. Tai pelkät varusteet. Ja palvelua.

nure
21.02.2015, 17.08
Jos sinkulalla ajetaan kadulla niin miksei täysjäykällä maastossa, siinä vain erotellaan taiturit harrastelijoista...

pturunen
21.02.2015, 17.17
Mutta kun aloittelija ja uusi harrastus ja...

izmo
21.02.2015, 17.32
Premium täysjoustot ovat tuota hintaluokkaa hiilikuituisena. Alurunkoisen ja aloittelijalle riittävän hyvillä osilla varustetun pyörän saa listahinnaltaan alle kolmen tonnin. Sinnoin puhutaan saman vuoden malleista. Ylivuotisista pystyy usein neuvottelemaan alennusta. Käytettynä on ollut Fillaritorilla reilusti alle kahden tonnin ja usein paremmilla osilla tuunattuja.

Voihan kolmen rahaan saada jonkun pelin mutta....

Greycap
21.02.2015, 17.42
On se kyllä kaiken kaikkiaan hyvin surullista että tätä vain hyvin pienellä alueella Suomessa esiintyvää tuntemusta kiistattomasta totuudesta täysjäykän täydellisestä ylivertaisuudesta ei saada uppoamaan maailman suurimpien pyörävalmistajien tietoisuuteen, ne onnettomat kun ajattavat kuskejaan jopa MM- ja olympiatasolla hitailla ja painavilla täysjoustoilla joilla ei tarvitse edes osata ajaa. Kuinka paljon nopeammin se säihkyvä mitali ripustettaisiinkaan kaulaan kun poissa olisi polkemistehokkuuden tuhoava takajousitus sekä ajotuntuman kadottava etujousitus puhumattakaan siitä millaisia kaikkien sivustakatsojien rajattoman kunnioituksen saavuttavia aikamme gladiaattoreita ajajista kehkeytyisikään.

orc biker
21.02.2015, 17.55
roadia meinasin. itellä 5 filoa (6 myin just), road, CC, Mtb29, TT ja rata. mielestäni aloittelijalle 29mtb olis näistä monipuolisin. 2000e ei saa kunnon filoa kunnon oslla kun kunnon kiekot maksaa sen verran. elikäs pitää tehdä kompromisseja.
Hei, aloittelijoita ketjussa. Älkää viitsikö luoda ihan väärää mielikuvaa asioista. Joku vielä uskoo teitä. Vai pari tonniin kiekkoihin, jotta pystyy kunnolla ajamaan, koska se kai se kunnon kiekkojenkin kriteeri on. Ette te usko noihin juttuihinne itsekään.

noniinno
21.02.2015, 17.56
Taas fillarifoorumilla annetaan asiallisia neuvoja harrastusten aloittavalle. Että ei alle kolmen tonnin saa kunnon pyörää. Kyllä sillä saa. Alle kahdellakin saa, mutta kyse ei silloin ole kilpatason laitteesta. Esim. Konalta löytyy asiallisia pyöriä harrastuksen aloittamiseen. Suosittelen vierailua hyvässä ja asiantuntevassa liikkeessä.

IncBuff
21.02.2015, 17.57
roadia meinasin. itellä 5 filoa (6 myin just), road, CC, Mtb29, TT ja rata. mielestäni aloittelijalle 29mtb olis näistä monipuolisin. 2000e ei saa kunnon filoa kunnon oslla kun kunnon kiekot maksaa sen verran. elikäs pitää tehdä kompromisseja.
Aloittaja kertoo selkeästi tarkoituksena olevan metsään menemisen niin mitä helvettiä jotkut maantiejopot liittyy topicciin? TT tai ratapyöristä puhumattakaan..

Niin 2k€:llä saa ihan kelpoisen täysjouskarin aloittelijalle, vaikka nämä harrastuksensa sokaisemat muuta väittää. Esim. tuo jo aikaisessa vaihteessa mainittu Canyon. Täysjoustolla kun ajaa niin oppii ajamaan täysjoustolla.

orc biker
21.02.2015, 18.00
No tämä on yleiskäyttöinen vehje ja hinta on erittäin kilpailukykyinen:

https://www.canyon.com/fi/mountainbikes/bike.html?b=3663

Testattukin on:

www.bikeradar.com/mtb/gear/category/bikes/mountain-bikes/29er/product/review-canyon-nerve-al-7-9-29er-14-47805/ (http://www.bikeradar.com/mtb/gear/category/bikes/mountain-bikes/29er/product/review-canyon-nerve-al-7-9-29er-14-47805/)
Oikea vastaushan tuli jo aikoja sitten tässä. Radonilla on myös pariin tonniin Skeen. Oliko se Skeen? En oikein muista noita Radonin täpärisarjoja. Turha tuota kuitenkaan on enempää vatvoa. Jos tietää, että ei rymistele juurakoissa ja kivikoissa, niin sitten voi ostaa vaikka tonnin Canyonin tai Radonin tai vastaavan jäykkäperän. Saa toki ostaa kalliimmankin, jos välttämättä haluaa. Ongelma on tällä ratkaistu, kun ei tämä sen vaikeampaa ole. Toinen vaihtoehto on käydä ostamassa paikallisesta putiikista, mutta sitten pitää varata rahaa muutama satanen lisää. Vähintäänkin pari sataa. Mutta siinäkin vaihtoehdossa on omat puolensa, kuten ehkä asiantunteva opastus, helpommin toimiva takuuhuolto yms.

IncBuff
21.02.2015, 18.34
Jos sinkulalla ajetaan kadulla niin miksei täysjäykällä maastossa, siinä vain erotellaan taiturit harrastelijoista...
Ootko niin surkea kuski että sulla on täysjäykässä maasturissa vaihteet?

Ulkorengas
21.02.2015, 18.41
Varusteisiin uppoaa herkästi 500 euroa, joten käytännössä hiukan yli tonnin hintaluokasta puhutaan pyörän suhteen. Mutta jos maasturista puhutaan, esim. Trekin X-Caliber 9 maksaa hiukan alle tonnin ja sillä polkee jo mielellään.
Kypärä 50-100
Lukko 50-100
Valot 150
Lokarit 50
(lukkopolkimet + kengät 200)
Lisäksi:
Pumppu
Vararenkaat (sisäkumit + talvirenkaat) 100-150
Perustyökalut
Muuta pientä kivaa

kp63
21.02.2015, 18.44
Aloittaja kertoo selkeästi tarkoituksena olevan metsään menemisen niin mitä helvettiä jotkut maantiejopot liittyy topicciin? TT tai ratapyöristä puhumattakaan..
.

Otitko nyt kantaa aloittelijan kysymykseen vai jonkun vastaukseen. Anna aloittelijan tehdä hyvistä tai huonoista vastauksista ihan omat johtopäätökset. Toki jos et ymmärrä vastauksen logiikkaa niin ymmärrän kommenttisi.

Polun tukko
21.02.2015, 18.46
http://www.bikeshop.fi/Kona_Precept_DL/ekauppa/pKOPREDL/&listpos=1

^jää rahaa hyvin varusteisiin ja tarpeisiin.

http://www.bikeshop.fi/Kona_Hei_Hei_2_9_2014/ekauppa/pKOHH2914/&listpos=0

^jos koko käy niin siitä halvalla

IncBuff
21.02.2015, 18.47
Otitko nyt kantaa aloittelijan kysymykseen vai jonkun vastaukseen. Anna aloittelijan tehdä hyvistä tai huonoista vastauksista ihan omat johtopäätökset. Toki jos et ymmärrä vastauksen logiikkaa niin ymmärrän kommenttisi.
No en todellakaan ymmärrä logiikkaa, että kun halutaan aloittaa maastopyöräily ja ostetaan maastopyörä niin seuraava askel ei olisi parempi maastopyörä vaan joku succispetterien persepystyssä ajettava kyykkypyörä.

nure
21.02.2015, 18.52
Inc, valitettavasti on 9 vaihdetta...

vuohi
21.02.2015, 19.06
Varusteisiin uppoaa herkästi 500 euroa, joten käytännössä hiukan yli tonnin hintaluokasta puhutaan pyörän suhteen. Mutta jos maasturista puhutaan, esim. Trekin X-Caliber 9 maksaa hiukan alle tonnin ja sillä polkee jo mielellään.
Kypärä 50-100
Lukko 50-100
Valot 150
Lokarit 50
(lukkopolkimet + kengät 200)
Lisäksi:
Pumppu
Vararenkaat (sisäkumit + talvirenkaat) 100-150
Perustyökalut
Muuta pientä kivaa

Aika yläkanttiin revitty noita hintoja. Alkuun pääsee jo reilulla parilla sataa kun tinkii vähän tuotemerkeistä, varusteita on sitä paitsi paljon halvempi päivitellä ylös päin kuin pyörää. Itse en ole myöskään ihan varma minkä takia maastopyörässä pitäisi olla lokasuojat ja lukko? Tietenkin jos sitä joutuu säilyttämään jossain yleisessä tilassa niin u-lukko on ihan hyvä mutta noita saa biltemasta 20€ hinnalla ihan laadukkaita.

izmo
21.02.2015, 19.15
Aika helppo ratkaisu on tähän jos ajaa helppoja polkuja ja tietä niin jäykkäperä hiilikuitu framella saa varmaan johonkin kahden hintaan mutta ei siinä mitään enven hiilikiekkoja oo vielä

Jos vähän teknisille poluille haluu mennä niin ehkä sitten täysjousto mutta varautuu kolmen neljän tonniin luokkaan ja tosta ylläolevasta listasta voi ruksia lukot ja valot heti pois ja huolto ukot on keksitty jos ei työkalu pysy kädessä

orc biker
21.02.2015, 19.36
Aika helppo ratkaisu on tähän jos ajaa helppoja polkuja ja tietä niin jäykkäperä hiilikuitu framella saa varmaan johonkin kahden hintaan mutta ei siinä mitään enven hiilikiekkoja oo vielä

Jos vähän teknisille poluille haluu mennä niin ehkä sitten täysjousto mutta varautuu kolmen neljän tonniin luokkaan ja tosta ylläolevasta listasta voi ruksia lukot ja valot heti pois ja huolto ukot on keksitty jos ei työkalu pysy kädessä
Hiilikiekkoja? Ovatko ne vakavankaan harrastamisen edellytys? Mikä tuossa selvästi alle parin tonnin Canyonissa on vikana? Miksi sillä ei kelpaisi ajaa? Että kun nämä hinnat näissä jutuissa ovat ihan älyttömiä. Aloittaja puhui alle kahden tonnin budjetista, niin miksi sinä puhut kolmesta tai neljästä tonnista, kun yllä on linkitetty 1699 + postikulut?

Koettakaa ihmiset tajuta, että ajaminen ei edellytä teidän viimeisen päälle huippufillareitanne huippufillareiden hinnalla. Hyvää ja kestävää saa vähemmälläkin. Te maksatte grammoista, tai siis niiden puutteesta, ja paljon maksattekin. Harrastamisen edellytyksien kanssa sillä ei ole mitään tekemistä, jos sivuutetaan nyt kisakuskit pois. Tuolla jo yksi puhui kahden tonnin kiekoista. Siis... äääh! Sanat eivät riitä kuvaamaan.

vuohi
21.02.2015, 19.46
Kahden tonnin budjettiin mahtuu kyllä täpäri+varusteet, esim tuosta http://www.bike-discount.de/en/buy/radon-slide-29-7.0-238480/wg_id-153 vaikka ihan riittävän hyvillä osilla varustettu peruspyörä ja jää vielä 400€ varusteisiin ja postikuluihin.

orc biker
21.02.2015, 19.49
Kahden tonnin budjettiin mahtuu kyllä täpäri+varusteet, esim tuosta http://www.bike-discount.de/en/buy/radon-slide-29-7.0-238480/wg_id-153 vaikka ihan riittävän hyvillä osilla varustettu peruspyörä ja jää vielä 400€ varusteisiin ja postikuluihin.
Aivan niin. Tuossa on toinen täysin kelvollinen pyörä. Jos tuolla ei pysty ajamaan, niin on kuskissa vika. Näin tämä homma hoituu. Budjetin rajoissa ja järkeviä toimivia hankintoja tehden.

VeeVee
21.02.2015, 20.08
Pyöräilyä voi harrastaa ilman lukkopolkimiakin ja moni ajaa mieluummin ilman niitä. Jos budjetti on tiukka 2000 euroa niin eiköhän se kannata käyttää pyörään varsinkin jos pyörä tulee monipuoliseen käyttöön.

Monesti olen ihmetellyt näitä foorumilaisten lausuntoja, että alle 2000-3000 euron pyörällä ei tee mitään. Yli 90% ihmisistä sanoo, että 1500 euron pyörä on todella kallis.
Halutaanko täällä oikeasti tappaa ihmisten halu aloittaa pyöräily? Älytön varustelista ja 3000 euron hintaraja pyörälle ei kannusta pyöräilyn aloittamista.

Aloittaja taisi kadota linjoilta ja kirjoittikin heti alkuun, että saattaa tehdä virheen kun kyselee täältä.

Kuinkahan moni on historian saatossa ajanut maastossa huonommalla pyörällä kun joku 2000 euron Canyon, Cube tai Radon.

SammyB
21.02.2015, 20.15
Taitaa loppua kysyjän harrastus tähän pisteeseen kun näitä lukee ja ihmettelee. :D

pturunen
21.02.2015, 20.33
No ketjun aloittaja oli ihan aiheesta huolissaan.

Elä kuitenkaan murehdi, pari tonnia on hyvä budjetti aloitukseen. Muutaman vuoden poljeskelet perusosilla, jonka älkeen voi alkaa päivitellä parempaan. Suurin osa ajaa parin-kolmen tonnin pyörillä ja keskitason osilla.

izmo
21.02.2015, 20.45
Hiilikiekkoja? Ovatko ne vakavankaan harrastamisen edellytys? Mikä tuossa selvästi alle parin tonnin Canyonissa on vikana? Miksi sillä ei kelpaisi ajaa? Että kun nämä hinnat näissä jutuissa ovat ihan älyttömiä. Aloittaja puhui alle kahden tonnin budjetista, niin miksi sinä puhut kolmesta tai neljästä tonnista, kun yllä on linkitetty 1699 + postikulut?

Koettakaa ihmiset tajuta, että ajaminen ei edellytä teidän viimeisen päälle huippufillareitanne huippufillareiden hinnalla. Hyvää ja kestävää saa vähemmälläkin. Te maksatte grammoista, tai siis niiden puutteesta, ja paljon maksattekin. Harrastamisen edellytyksien kanssa sillä ei ole mitään tekemistä, jos sivuutetaan nyt kisakuskit pois. Tuolla jo yksi puhui kahden tonnin kiekoista. Siis... äääh! Sanat eivät riitä kuvaamaan.

Saahan tietenkin tohon Kanjoniin hiilikiekot jälkeenpäin ... ja ittekin suosittelin jäykkäperää mutta täysjoustossa täytyy varautua kolmesta ylöspäin....

TANUKI
21.02.2015, 20.51
Tähän väliin pitää tulla kommentoimaan, että iso S... Sellanenhan ois ´´halpa´´ ja varmasti ainakin hyvä;)

Nojoo, ei se maastopyöräily tarvitse mitään huippufillaria. Ainakaan aluksi. Täällä on hyviä vaihtoehtoja mainittu, esim. nuo Konat ja Canyonit. Sitten kun innostuu niin tulee satsattua aina enemmän ja enemmän ja lopuksi sitten voi olla se iso-S tallissa...

izmo
21.02.2015, 21.15
Tähän väliin pitää tulla kommentoimaan, että iso S... Sellanenhan ois ´´halpa´´ ja varmasti ainakin hyvä;)

Nojoo, ei se maastopyöräily tarvitse mitään huippufillaria. Ainakaan aluksi. Täällä on hyviä vaihtoehtoja mainittu, esim. nuo Konat ja Canyonit. Sitten kun innostuu niin tulee satsattua aina enemmän ja enemmän ja lopuksi sitten voi olla se iso-S tallissa...

Oon kattonut ja kerran käynyt potkasemassa ison P framee mutta kun pelkkä raami oli kolme rahaa niin jätin vielä kauppaan mutta...

solidjth
22.02.2015, 01.05
Pyöräilyä voi harrastaa ilman lukkopolkimiakin ja moni ajaa mieluummin ilman niitä. Jos budjetti on tiukka 2000 euroa niin eiköhän se kannata käyttää pyörään varsinkin jos pyörä tulee monipuoliseen käyttöön.

Monesti olen ihmetellyt näitä foorumilaisten lausuntoja, että alle 2000-3000 euron pyörällä ei tee mitään. Yli 90% ihmisistä sanoo, että 1500 euron pyörä on todella kallis.
Halutaanko täällä oikeasti tappaa ihmisten halu aloittaa pyöräily? Älytön varustelista ja 3000 euron hintaraja pyörälle ei kannusta pyöräilyn aloittamista.

Aloittaja taisi kadota linjoilta ja kirjoittikin heti alkuun, että saattaa tehdä virheen kun kyselee täältä.

Kuinkahan moni on historian saatossa ajanut maastossa huonommalla pyörällä kun joku 2000 euron Canyon, Cube tai Radon.

Ymmärrän pointin. itse sotkenu maastossa ja työmatkaa ny 10 vuotta samalla nishikillä. maksohan se sillon melkein tonnin. nyt kutkuttelis uus canyon tai trek 29" n. 700€, mut en taida raaskia. Voitaisko unohtaa ne hiilarikehät ja muut kisakireet vehkeet ja opastaa ketjun aloittaja normaalin pyöräilyn alkuun.

Ulkorengas
22.02.2015, 05.54
Aika yläkanttiin revitty noita hintoja. Alkuun pääsee jo reilulla parilla sataa kun tinkii vähän tuotemerkeistä, varusteita on sitä paitsi paljon halvempi päivitellä ylös päin kuin pyörää. Itse en ole myöskään ihan varma minkä takia maastopyörässä pitäisi olla lokasuojat ja lukko? Tietenkin jos sitä joutuu säilyttämään jossain yleisessä tilassa niin u-lukko on ihan hyvä mutta noita saa biltemasta 20€ hinnalla ihan laadukkaita.

Kun laatii budjettia, ei kannatta ottaa hintoja kaikkein halvimmista tuotteista. Pelivaraa kannattaa jättää. Kuten sinänsä täysin viisaasti pyörääkään ei olla hankkimassa hinnaston alapäästä, miksi varusteiden pitäisi olla? Esim. kypärä ostetaan sen perusteella, mikä sopii omaan päähän, ei tuotemerkin perusteella. Tällöin hinta voi hyvinkin olla 80 €. Hyvällä tuurilla riittää tuosta puolet. Mutta kun selkeästi ollaan terveen budjetin varassa liikkeellä, ei minusta kannata alkaa päivittää varusteita, vaan ostaa kerralla sopivat. Silloin budjetti pitää, muuten se pettää.

Laadin varustelistan ajatuksella, että aloittaja etsi monipuolista pyörää. Toki alkuun pääsee vaikka pelkällä pyörällä, mutta tuo lista saattaa kuitenkin toteutua ensimmäisen vuoden aikana, jos pyörää käytetään monenlaiseen ajoon. Makuasia, mutta mielestäni lokarit on tarpeen. Lukko on tarpeen, jos kerrankin ajaa muualla kuin lenkin kotiovelta kotiovelle ja laadukkaan maasturin säilyttämisessä joissain olosuhteissa kaksi lukkoa tai lukko + vaijeri ei ole liioittelua. Monipuoliseen käyttöönhän pyörää nyt haettiin. Jos aloittaja päätyy maastopyörään eikä esim. cycloon, lukkopolkimet ja kengät voi vetää yli listasta. Siksi ne on suluissa.

Toivottavasti aloittaja ei säikähtänyt aiheesta syntynyttä keskustelua, vaan ymmärtää harrastajien keulimista ja osaa poimia omaan tarpeeseensa sopivat näkökulmat. Pientä tarkennusta käyttötarkoitukseen silti kaivataan.

Joku Muu
22.02.2015, 10.49
Eiköhän se aloittaja tiedä ite tarviiko lukon siihen pyöräänsä :D

"Viihdyttävää" luettavaa tämä keskustelu. Ite ollut skenestä (mtb) monta vuotta pois ja nyt palannut taas lueskelemaan näitä foorumejakin. Toisin sanoen itsellä on karissut tässä välissä pois toi speksaussokeus, mikä tuntuu valtaavan harrastajan kun harrastajan kun liikaa innostutaan ylivarustelemaan. Sama tuolla kamerapuolella, siellä kun joku aloittelija erehtyy kysyyn kamerasettiä max 1000e, tyrkytetään ihan pakkohankintana jotain 4000e settiä, kato ei tän huonommalla tee yhtään mitään.

Sillä 1700e Canyonilla esim tekee ihan hemmetisti maastossa. Todellakin äijästä kiinni pitkän aikaa ennen kuin kalusto tulee vastaan. Ja et TODELLAKAAN tarvitse 100e kenkiä tai 100e polkimia, niitä on helppo sitten päivittää kun tiedät mitä haluat.

Itse olen palaamassa tosiaan lajin pariin vuosien tauon jälkeen, enduro/trail/mitälie-tyyppistä ajelua alamäkipainotteisesti. Aloitin junnuna 1993 täysjäykällä xc:tä, siitä etujouston kautta täpärilinjalle ja laji siirtyi dh:n puolelle. Eli on tullut ajettua monenlaisilla vehkeillä, viimeiset 3 pyörää oli kaikki sen yli 4k€, koska merkistä piti maksaa. Ja sehän ei ole edes paljon. Nykyään alle 3000e saa todella päteviä laitteita ja itellekin riittää tuollainen 2600e täysjoustoenska paremmin kuin hyvin, ei tule olemaan pyörästä kiinni. Varusteisiin laitan aluksi 300-400e millä pääsen ajelemaan, tollakin saa jo oikeasti hyvät kengät, polkimet, kypärän, hanskat, shortsit ja repun kun vähän jaksaa vertailla ja etsiä.

Tässäkin lajissa on hyvä ottaa pää välillä p@rseestä ja tarkistaa perspektiivit ;)

nure
22.02.2015, 10.52
Varusteisiin uppoaa herkästi 500 euroa, joten käytännössä hiukan yli tonnin hintaluokasta puhutaan pyörän suhteen. Mutta jos maasturista puhutaan, esim. Trekin X-Caliber 9 maksaa hiukan alle tonnin ja sillä polkee jo mielellään.
Kypärä 50-100
Lukko 50-100
Valot 150
Lokarit 50
(lukkopolkimet + kengät 200)
Lisäksi:
Pumppu
Vararenkaat (sisäkumit + talvirenkaat) 100-150
Perustyökalut
Muuta pientä kivaa

Suhteellisen perusteltuja hintoja paitsi lamppu tarpeen mukaan 50€:llä saa työmatka/katukelpoisen, lukkokin hieman yläkanttiin riippuen missä pyörää säilytetään, lokarit turhia, ja yhä vaan sitä mieltä että välittömästi lukkopolkimet ja kunnon kengät kehiin! Myös kypärään kannattaa panostaa, käy sovittamassa malli eri valmistajilta ja sitten netistä metsästämään... Tuota "kaikkea pientä" sitten alkakin kertymään harrastuksen myötä laatikko tolkulla...

Jakues
22.02.2015, 11.37
Tässä toinen aloittelija hommaa pyörää. Ekaksi suunnittelin n.1000€ pyörää etujoustolla. Kävin muutamia pyöriä läpi ja kuuntelin suosituksia/ehdotuksia joiden seurauksena hintahaarukka venyi n.1300€ asti. Liikkeeseen kysymään saatavutta ja apua valintaan. No hamuamaani pyörää ei sitten ollutkaan saatavilla sopivalla rungolla, joten suunnitelmat uusiksi ja uutta mallia kiikariin. Pyörää suunnitellessa kaveri heitti kehiin "käytetty hyvillä osilla"-kortin, taas hinta uusiksi. No pyörä eri paikkakunnalla kuin myös kaveri, niin kaveri pyörää kahtomaan. Nyt tulossa 1500€ täpäri.

Vito78
22.02.2015, 12.16
Saahan tietenkin tohon Kanjoniin hiilikiekot jälkeenpäin ... ja ittekin suosittelin jäykkäperää mutta täysjoustossa täytyy varautua kolmesta ylöspäin....

Voitko jo pikkuhiljaa perustella miksi se 1700 € Radon ei ole aloittelijalle sopiva täpäri??


Sent from my iPhone using Tapatalk

Uncle
22.02.2015, 12.16
Lukkopolkimia varmasti joku ehdottaa seuraavaksi, mutta minä sanon että ei kannata sellaisilla aloittaa. Niillä oppii vain huonon ajotekniikan. Sitten kun osaa kunnolla ajaa normipolkimilla, voi siirtyä lukkopolkimiin jos haluaa.

Off-topic.
Googlettelin polkutekniikasta vinkkejä ja löytyi lähinnä lukollisille ohjeita.
Minkälainen on lukottomien polkimien oikeanlainen pyöritystekniikka?

pturunen
22.02.2015, 12.19
Vastaus off-topiikkiin:

http://www.bikejames.com/strength/the-flat-pedal-revolution-manifesto-how-to-improve-your-riding-with-flat-pedals/

nure
22.02.2015, 12.28
Mä en henk.koht. maastoon mene ilman lukkoja muutama lipsahdus polkimelta ja nahan kuoriutuminen säärestä kyllä saa riittää.

Rautapelto
22.02.2015, 12.38
Mä en henk.koht. maastoon mene ilman lukkoja muutama lipsahdus polkimelta ja nahan kuoriutuminen säärestä kyllä saa riittää.
Se on vähän niinku taito ja välinekysymys, itse en mene metsään lukoilla. Putoilee nimittäin jalat polkimilta ja sattuu sääreen pirusti...

Uncle
22.02.2015, 12.49
Löytyihän tuosta PDF:stä muutama videokin mitkä havainnollistivat asiaa hieman nopeammin kuin 57 sivuisen manifestin lukeminen :)
Tattista!

izmo
22.02.2015, 13.08
Voitko jo pikkuhiljaa perustella miksi se 1700 € Radon ei ole aloittelijalle sopiva täpäri??


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kyllä sillä alkuun pääsee ja jos ei oo oma laji pyöräily niin ei tossa halvassa tuu paljoo takkiin jos se vuoden päästä täytyy hävittää....

IncBuff
22.02.2015, 13.21
Minä oon nyt vissiin harrastamalla harrastanut maastopyöräilyä jotain 6-7 vuotta. Ajan edelleen ja olen aina ajanut alle kahden tonnin pyörillä ja hyvin riittää eli pääsee sitä pidemmällekin. 4-5 tonnin laittaminen pyörään tuntuu edelleen järjettömältä ajatukselta. En aja kisaa.

orc biker
22.02.2015, 13.29
Alle 1000 €:n pyörä alla. Harrastusta takana kymmeniä vuosia. En näe syytä vaihtaa parempaan. Tykkään omasta pyörästäni.

IncBuff
22.02.2015, 13.38
Jos budjettia pystyisi aavistuksen venyttämään niin suosittelisin menemään lähimmän Specialized-diilerin pakeille kyseleen Stumpjumper FSR Comppia. Suositushinta on tälle kaudelle 2399 euroa ja tinkivaraa löytyy varmasti. Tuossa on monipuolinen ja hyvä kampe, joka riittää todella pitkälle. Eikä tuo lyhyt joustoisempi Camber Comppikaan heikko vaihtoehto ole. Hinta oli muistaakseni samaa luokkaa.

http://www.specialized.com/fi/en/bikes/mountain/stumpjumper-fsr/stumpjumper-fsr-comp-29
http://www.specialized.com/fi/en/bikes/mountain/camber/camber-comp-29

Vaikka Saksasta tilaamista hehkutetaan pirusti nykyään niin ekan tai vaikka toisenkin pyörän ostaminen kivijalasta on ihan järkevä liike. Pääsee vähän kokeilemaan ja tutkimaan erilaisia pyöriä.

Aloittaja kyllä taisi jo luovuttaa, mutta ehkä tästä on jollekin muulle hyötyä :D

Monnimies
22.02.2015, 13.52
Ilahduttavaa nähdä näin runsas keskustelu aiheesta! Käyttötarkoitukseen pyydettiin tarkennusta: mielellään pyörä jolla pystyisi taitojen kehityttyä lähteä rymyään ihan kunnolla esim. enduromaisemmille radoille ja kunnon juurakoihin, eli vähintään etujousitukset tai "täpäri" ilmeisesti haussa. Joku kyseli että kuinka tiukka budjetti on niin kyllä se 2000€ on ihan viimeinen yläraja näin opiskelijan kukkarolle. Lukkoja ja työkaluja löytyy varmasti ennestäänkin joten budjetti sisältäisi pyörä-kypärä-mahdollisesti vaihdettavat osat akselin.
Kiitos kaikille vastauksistanne!

juho_u
22.02.2015, 14.07
Tosiasia on, että 2000€ ei saa enskaan sattuvaa pyörää uutena. Katselisin hyviä käytettyjä, eli fillaritorille ostoilmoitus jossa on omat mitat. Kysele sitten täältä lisää.

Keskiäkäinen lohjalainen
22.02.2015, 14.44
Ilahduttavaa nähdä näin runsas keskustelu aiheesta! Käyttötarkoitukseen pyydettiin tarkennusta: mielellään pyörä jolla pystyisi taitojen kehityttyä lähteä rymyään ihan kunnolla esim. enduromaisemmille radoille ja kunnon juurakoihin, eli vähintään etujousitukset tai "täpäri" ilmeisesti haussa. Joku kyseli että kuinka tiukka budjetti on niin kyllä se 2000€ on ihan viimeinen yläraja näin opiskelijan kukkarolle. Lukkoja ja työkaluja löytyy varmasti ennestäänkin joten budjetti sisältäisi pyörä-kypärä-mahdollisesti vaihdettavat osat akselin.
Kiitos kaikille vastauksistanne!

Tuo jo linkattu 130 milliä joustava Radon Slide 29 on lähimpänä tarpeitasi. Muita uusia ei tuohon budjettiin irtoa. Canyon Spectral AL 29 menee vähän yli.

pturunen
22.02.2015, 14.48
Budjetin ollessa tiukka sanoisin sitten, että osta alumiinirunkoinen Stumpjumper käytettynä. Alurungon etu on alussa se, että kaikenlaiset runkoon tulevat iskut tekevät vähemmän kohtalokasta jälkeä kuin hiilikuituiseen runkoon. Pari vuotta vanhoja Stumppeja on ollut mm. Fillaritorilla kaupan alle kahden tonnin. Selvität oikean runkokoon vaan huolella ennakkoon, ajoasentoa voi sitten stemmiä vaihtamalla säätää sopivaksi pikkurahalla (muutaman tuopin hinnalla) jälkikäteen.

Stumpilla ajat enduroradat ja metsäpolut alkuvaiheessa ongelmitta. Jos löytyy vielä evo-malli, niin joustoa tulee vähän lisää helpottaen alamäkeen menoa. Mikäli otsikkosi totaalinen aloittelija kuvaa lähtötasoa, en usko vastaan tulevan sellaisia droppeja, joita Stumppi ei kestäisi. Jos taas tiedät jo alussa hyppiväsi enemmän, budjettia täytyy venyttää. Osista ei kannata tehdä niin suurta numeroa, joku SRAMin X9 on ihan riittävä alkuun. Hiilikuitukehät on HC-harrastajien juttuja, litkuttamalla renkaat saat samansuuntaisia ominaisuuksia murto-osalla tuosta hinnasta.

nure
22.02.2015, 14.57
Rauta, sinähän se tosi taitava olet kun lukoilla saa jalat polkimilla putoilemaan, kateellisena kumarran ;-)

izmo
22.02.2015, 15.02
Rauta, sinähän se tosi taitava olet kun lukoilla saa jalat polkimilla putoilemaan, kateellisena kumarran ;-)

ei siinä mitään ihmeelistä oo... kehvelit lukkopolkimet riittää

vuohi
22.02.2015, 17.01
Jos enduro-pyörä kiinnostaa niin tuohon 2000€ summaan löytää varmaan jo käytetyn alumiini Nomadinkin, joka on mielestäni parhaita pitkäjoustoisia yleis pyöriä. Muitakin herkkuja löytyy 26'' koossa fillaritorilta ja nettikaupoista aika edullisesti tuohon enduro-katekoriaan.

nure
22.02.2015, 17.31
Izmo, kiitos infosta, itse yrittänyt pitää aina välineet kunnossa jotta ei ainakaan niistä johtuen vahinkoja satu...

Rautapelto
22.02.2015, 18.08
Rauta, sinähän se tosi taitava olet kun lukoilla saa jalat polkimilla putoilemaan, kateellisena kumarran ;-)
Eihän pururadalla mitään koskaan satukaan. Esim. hypyissä ollut lukoilla taipumusta aukeilla.

mehukatti
22.02.2015, 18.28
Jos enduro-pyörä kiinnostaa niin tuohon 2000€ summaan löytää varmaan jo käytetyn alumiini Nomadinkin, joka on mielestäni parhaita pitkäjoustoisia yleis pyöriä. Muitakin herkkuja löytyy 26'' koossa fillaritorilta ja nettikaupoista aika edullisesti tuohon enduro-katekoriaan.

Kyllä.

http://www.fillaritori.com/index.php?/topic/43335-myyd%C3%A4%C3%A4n-santa-cruz-nomad-mk2-medium/

Verska-Vesa
22.02.2015, 22.25
Off-topic.
Googlettelin polkutekniikasta vinkkejä ja löytyi lähinnä lukollisille ohjeita.
Minkälainen on lukottomien polkimien oikeanlainen pyöritystekniikka?
En tarkoittanut pyöritystekniikkaa, vaan ajotekniikkaa. Avopolkimilla täytyy jalkojen olla väkisinkin oikeassa asennossa kun suorittaa erilaisia manöövereita ( esim. bunnyhop, perän nosto kallioportaan päälle, hypyt, jne...). Lukkopolkimilla ne oppii tekemään helposti aivan väärällä tavalla, jolloin jalkatekniikka jää aika vajavaiseksi.

Verska-Vesa
22.02.2015, 22.28
Tosiasia on, että 2000€ ei saa enskaan sattuvaa pyörää uutena.
Mikä vika esim. jo mainitsemassani Konan Precept DL:ssä on enskakäyttöön? Se maksaa alle puolitoista tonnia.
Tai vaikka jonkun Canyon Spectralinkin saa juuri ja juuri alle kahteen tonniin.

nure
23.02.2015, 16.49
Rauta, eipä kyllä ole ilman komennusta edes moisessa auennut ja täällä päin ei saa ajella pururadoilla...

Pertsa78
23.02.2015, 17.55
http://shop.larunpyora.com/tuote/focus-sam-3-0-2014/
Tuolla kai pitäisi jo pystyä enduroakin ajamaan. Ja hyvin sillä ajaa lenkitkin. Ennen kaikkea on kotimaisesta kivijalkaliikkeestä. Ja varmaan saa samaan hintaan tingattua vielä kypäränkin.

pturunen
23.02.2015, 18.17
^tuollaisia ylivuotisia malleja kannattaa todella harkita. Suoraan 1200 euroa listahinnasta pois on kiitettävä alennus. 160 mm joustolla rumistelee menemään melko miehekkäistä paikoista.

Hqlii
01.03.2015, 01.32
Hei! Uutta aihetta en viitsinyt aloittaa tämän takia, mutta minulla olisi mielessä ostaa kesäksi ensimmäinen maastopyörä ja kysyisinkin teiltä viisaammilta. Elikkä oma budjettini olisi noin 500-600e tällä hetkellä ja tarkoitus olisi saada mahdollisimman hyvä pyörä ja sitten tulevaisuudessa päivittää sitä paremmaksi esim. etujouset isommiksi yms. Eli olisiko teillä ehdotuksia mistä maastopyörää kannattaisi katsoa?

Vito78
01.03.2015, 08.23
Hei! Uutta aihetta en viitsinyt aloittaa tämän takia, mutta minulla olisi mielessä ostaa kesäksi ensimmäinen maastopyörä ja kysyisinkin teiltä viisaammilta. Elikkä oma budjettini olisi noin 500-600e tällä hetkellä ja tarkoitus olisi saada mahdollisimman hyvä pyörä ja sitten tulevaisuudessa päivittää sitä paremmaksi esim. etujouset isommiksi yms. Eli olisiko teillä ehdotuksia mistä maastopyörää kannattaisi katsoa?

Mainitsemallasi budjetilla käytetty fillaritorista. Jouset sit tarpeen mukaan...


Sent from my iPhone using Tapatalk

AK-87
01.03.2015, 10.22
Kompataan Vito78:a. Fillaritori.com ja tärkeimpänä lähtökohtana sopiva runkokoko. Minkä mittaiselle kuskille pyörä tulee?

Hqlii
01.03.2015, 13.21
Olen noin 178cm pitkä. Täytyykin käydä katsomassa fillaritori.com... Vinkkejä voi tietty antaa lisää

maastoville
01.03.2015, 19.07
Joko se ketjun aloittaja fillarin hommasi? Täysin samaa mieltä mitä tässä monet kauppaa: ylivuotinen täysjousto, niitä saa <1800€ jo todella hyvillä osilla nettikaupoista. Siihen lukkopolkimet ja kengät n. <120€ ja kypärä 50€, niilla pääsee alkuun. Itse aloitin jäykkäperällä mutta selkä (välilevy) rupes vaivaamaan. Kun sitten ekan reisun ajoin täpärillä niin mietin koko ajan että miksen heti tätä hommannut!? Ajo tuntui kuin olisi vaihtanut Ladasta Mersuun :D Ja ajoni ovat semmosta normi kuntoilupohjaista metsäpolkujen kiertoa.

Monnimies
06.03.2015, 13.03
AP täällä taas! Nyt on rahat kasassa ja http://www.bike-discount.de/en/buy/radon-slide-29-7.0-238480/wg_id-153 olen vähän tuijotellut kun sitä täällä kehuttiin. Mites kun joku ehdotti käytettyä "alumiini nomadia" johon löytyi http://www.fillaritori.com/index.php?/topic/43335-myyd%C3%A4%C3%A4n-santa-cruz-nomad-mk2-medium/. Kumpaa täällä suositeltaisiin? Olisi kiva kuulla varsinkin onko arvo kohdillaan kun noita osia on vaihdettu jne.

noniinno
06.03.2015, 13.10
Nomadi on tehty vielä kovempaan ajoon, eli painovoimapyörityksessä varmaan ihan ok. Slide on 29er trailpyörä, joka on yleiskäyttöisempi. Strutsin 26" kiekot ovat katoavaa kansanperinnettä, itse en niitä edes harkitsisi. Joillekin tuo Santa Scrutzi taitaa olla jokin itseisarvo, itse en juurikaan välitä pyörän merkistä. Ottaisin noista Radonin ilman muuta.

Keskiäkäinen lohjalainen
06.03.2015, 13.26
Nomadi on tehty vielä kovempaan ajoon, eli painovoimapyörityksessä varmaan ihan ok. Slide on 29er trailpyörä, joka on yleiskäyttöisempi. Strutsin 26" kiekot ovat katoavaa kansanperinnettä, itse en niitä edes harkitsisi. Joillekin tuo Santa Scrutzi taitaa olla jokin itseisarvo, itse en juurikaan välitä pyörän merkistä. Ottaisin noista Radonin ilman muuta.

Kyllä ne 29-kiekot niin paljon sujuvammin etenevän fillarin tekevät, että täältäkin tulee ääni Radonille. Halpa ja hyvä :-)

jame1967
06.03.2015, 13.41
Jaa 26" katoavaa kansanperinnettä , tavalliselle tallaajalle (polkijalle) kyllä passaa jos hinta kohdillaan . Niitä pikkukiekkojahan rupee saamaan halvalla kun kaikki vaihtaa isompiin .

syklopaatti
06.03.2015, 16.28
Itse ostaisin ton Nomadin halvemmilla kiekoilla ,jotka ei nekään kuraa ole kun on Hopea js Spankkia.
loppurahoilla vaikka enskesänä Åreen viikoks ajamaan.
Ei ne Santa Cruz:it ole nimestään mainettaan saanut. On ne "aika" hyviäkin. Tosta vanhasta nomadin rungosta sais varmaan enemmän rahaa kun viereisen linkin 29 Radonin
kehikosta jos sen riisus ja uutena möis.

Edit:Niin muista tinkiä RF SixC 170mm kammet tai command post joustotolppa siihen siihen 1300ekuun. Sillon kuulostas hyvilta kaupoilta.

pturunen
06.03.2015, 17.07
Eilen lenkillä oli 26" Nomadi mukana, ja helponnäköistä oli ajaminen. Tosin kuskillakin oli taitoa, mutta siinä pyörässä on monta asiaa kohdillaan. 29":lla piti tehdä töitä tosissaan, että pysyi vauhdissa. Pyörän koko ja sopivuus kuskille sen lopulta ratkaisee.

Lare
06.03.2015, 17.12
Samaa mieltä Syklon kanssa. Luulis että kammet ja hissitolpan saa diilattua mukaan Kun on näköjään ollut tovin tuolla Torilla.

ekyl
07.03.2015, 09.53
Yhdyn tähän keskusteluun myös. Mulle postisetä toi paketin saksasta torstaina, jonka sisällä majaili juurikin tuo Radon Slide 130 7.0 ja ei voi olla ku tyytyväinen! On kyllä niin paljon upeempi näin livenä kun mitä kuvista katottuna. Testi/säätölenkin jälkeen kaikki toimii todella hyvin! Yllätyin positiivisesti, miten laadukkaanoloisen paketin Radon on kehittänyt tohon hintaan!

Jännitti aluksi, että riittääkö satulatolpassa pituus, kun ilmottivat 350mm, mutta olikin 400mm tolppa mukana!

massive
26.03.2016, 18.00
Moi. Teen nyt saman virheen kuin OP herättämällä tämän ketjun jälleen henkiin.

Tilanne on siis melkolailla sama kuin ketjun aloittajalla; maastopyöräilyharrastuksen aloittaminen kiinnostaa kovasti, mutta uusi fillari tulisi myös lyhyehköön työmatka-ajoon pääosin asvaltilla ja hiekalla. Vannoutunut talvipyöräilijä en ole, joten -20 asteen pakkasia fillarin ei tarvitse kestää. Ennestään on kyllä jo vuosien kokemus maantiepyöräilystä. Lisäksi viime syksynä myin pois vanhan cyclocrosserini, kun se oli fiilikseltään liian samanlainen kuin maantiefillarini ja makuuni hieman turhan painava, eivätkä kolme eturatasta tai vannejarrutkaan nostaneet erityisesti ajofiilistä.

Canyon-merkkisen maantiekiitäjän tyytyväisenä omistajana minua kiinnostaisi saman merkkinen MTB. Olen kovasti yrittänyt pähkäillä hardtailin (Grand Canyon) ja täpärien välillä (Nerve ja Lux). Työmatkakäyttöä ajatellen toki jäykkäperä olisi ehkä perustellumpi vaihtoehto, mutta täpäriä puolestaan puoltaa se, että toivoisin voivani myös ajella mukavasti esim. Helsingin keskuspuiston (kuulemma) juurakkoisia polkuja ja osallistua joskus tulevaisuudessa myös maastokisoihin leikkimielellä.

Budjetistani sen verran, että olen katsellut noin 2.5-3k€:n hintaluokan pyöriä, mutta toki voin lyödä tiskiin perustellusta syystä muutaman satasen enemmänkin. :) Eikä sen olisi Canyon pakko olla, mutta sieltä tuntuu löytyvän minua kiinnostavimmat mallit.

makimies
26.03.2016, 20.00
Nooh, jos maastopyörä kiinnostaa niin osta sellainen. Turha kai niitä työmatkoja on miettiä.