PDA

Näytä tavallinen näkymä : Miten paljon voi pyörää vihata?



juho_u
15.02.2015, 10.42
Vihan kohde on tietysti Trek, mallina fuel ex8 2011. Tuon jätin kakkosfillariksi ja tarkoitus oli ajella talvella kovempien pakkasten aikana, kun paremmalla fillarilla ei viitsi lähteä. Lisäksi ois voinu lainata, jos joku haluaa lähtee mukaan kokeilemaan maastopyöräilyä.

Tuolle romulle on annettu mahdollisuus, mutta se ei vaan parane. Vuoden sisällä vaihdettu kaikki laakerit, iskarit käyty läpi (liukuholkkien vaihdot + simmitykset + ilmatilamuutos). Lisäksi vaihdettu leveempää tankoa (havoc), lyhyempi stemmi, ketju + taakse rattaat yms.

Suurin ropleema on tuo takajousitus, sitä ei saa herkäksi millään. Nyt tuohon on laitettu sen verran rahaa taas kiinni, ettei sitä kannata myydä. Lisäksi varastossa on toinen kiekkosarja ja pino renkaita, mistä ei myydessä saa mitään.

Perjantaina kävin tuolla lenkin ajamassa, lenkkikaveritkin ihmetteli, kun en puhunut oikeestaan mitään lenkin aikana. Tuolla kun ei vaan ollu hausta ajaa, reilu tunti oli tuskaa, sit pyörän vaihto. Lauantaina 3h ja hauskaa oli.

Enää en helpolla rekkiä osta, toinen merkki on ollut erittäin positiivinen kokemus.

izmo
15.02.2015, 10.49
http://www.fun-corner.de/index.php/de/Trek-Fuel-EX-8-26-2013-2014/c-WG000009/a-A011470

höh... osta uusi

IncBuff
15.02.2015, 11.42
Yet another hauku muita, kehu kymppitonnin rutsia topic?

LJL
15.02.2015, 11.44
Erinomainen kuvaus liikaa ajetun 26" täpärin omistamisen tuskasta. Itsellä vitutuskynnys ylitti kriittisen rajan siinä vaiheessa kun linkun titaanipultin kannat alkoi pultinkannat olla marinoituneet sellaisiksi, että avain oli ties missä kulmassa ja huoltaessa joka hetki sai pelätä että katkeaa/nylppääntyy tms.

ellmeri
15.02.2015, 15.48
Tee vakuutuspetos,älä oo mamis!!

Oikeesti myy jollekin halwalla ja unohda rahat mitkä olet siihen uhrannut...:rolleyes:

syte
15.02.2015, 15.58
Korpes pahasti faijalta saamani Kilimanjaro-maastopyörä. Runkokoko 8 numeroa liian iso minulle ja jos ei 8 riitä sanotaan sitten 12. Jonkun ihanan ajolenkin päätteeks heitin koko Kilimanjaron vasten takapihan koivua. Taisi ottaa korpeen jarrujen toiminta, tai ehkä en ollut vielä tuolloin niin vihkiytynyt pyöräilyn hypetysmahdollisuuksiin ja ajattelin että "tämä rakkaus on sitten tässä". Joo, tätä(kin)episodia puitiin, mutta jos äijä on tyytymätön laitteisiin, äijä hankkii uudet. Ja on hankittu. Ei oo tarvinnu viskoa jorpakkoon muita. Ko. pyörä - tuo n. 12 runkokokoa liian iso ihanuus on takapihalla tälläkin hetkellä lukitsematta, nauttien autenttisesta ulkoilmasta sydäntalven vähitellen pidentyvien päivien loisteessa.

miku80
15.02.2015, 16.55
Kyllä itellä on viha-/rakkaussuhde kaikkiin omiin pyöriin..Välillä kun ei millään kulje niin aina vihakatseet kohdistuu ensimmäiseksi pyörään kuskin sijasta.. Onneksi näitä päiviä on prosentuaalisesti todella vähän..

mehukatti
15.02.2015, 17.07
Ootko käyny Fillariosassa puhumassa optioista takaiskarin suhteen? Kuvittelisin, että siitä sais tuunattua herkemmän uudelleensimmityksellä ja mahdollisesti vaihtamalla iskarin kiinnityksiin neulalaakerit. Tai sitten jos haluu kaataa siihen enemmän rahaa, niin vaihtaa iskariksi CCDB Inlinen (tosin kannattaa varmistaa sopivuus, Trekissä oli muistaakseni epästandardit iskarin mitat). Ei myöskään kannata tuomita jousitusta talvikäytön perusteella, koska pakkanen aina saa jousituksen toimimaan vähän tönkömmin ja talviset olosuhteet usein vielä korostaa tunnetta (röykyt, muutenkin huono pito, jne.). Mutta tottahan se on, ettei tommosesta pyörästä välttämättä saa kuin <1000€ myymällä (ks Ismon laittama linkki), joten käyttöarvo saattaa olla suurempi? Tai onko? Jos vituttaa pysyvästi, niin parempi kai sitten laittaa pyörä kiertoon ja hyväksyä tappio? Harva kuitenkin tällä harrastuksella voittoa tekee ja jos sulla on ollut pyörä uudesta lähtien, niin onhan se saanut jo useamman vuoden ajoa.

tommi2
15.02.2015, 17.19
harvemmin pyöriä tullut vihattua, suuttunut olen kyllä niille. Inbredikin meinas jäädä metsään kun kumi puhkesi. se oli pyörän vika ettei ollut varasisuria mukana.

juho_u
15.02.2015, 18.18
Tuo takaiskari kävi aika uutena fillariosassa tuunattavana. Toimi muuten huomattavasti paremmin kuin uutena, mutta vuoti ilmaa eli ennen lenkiä piti aina lisäillä ilmaa. No seuraavaksi r-tech sai huoltaa tuon, sen jälkeen tuosta tuli huomattavasti jäykempi. Ei toiminu enää. Ajoin kuitenkin reilun vuoden, sit meni hermo ja ostin toisen fillarin.

Uudella fillarilla kun olin kesän ajellut, niin tuli mieleen Trekin elvyttäminen, tälläkertaa molemmat iskarit lähti fillariosaan, viestinä "katsokaa, mintä takia takaiskari on niin helvetin jäykkä"? Lisäksi keula käytiin läpi, lopputulos takaiskari ei muuttunut yhtään. Keulan puristuspuolen säätökään ei toiminu huollon jälkeen, no annoin olla.

Pari kk. tän jälkeen uuden fillarin iskarit kävi r-tech:issä huollettavana ja rakennettavana. Niistä tuli hyvät. Nyt talvitarjouksen aikana kaveri halus kepit huoltoon, no rekin takakeppi mukaan. Valehtelin painon ja paineet alakanttiin, että saisi herkän. Puhelimessa vielä sanoin, että tuolla ei droppailla yhtään, joten herkkyyttä haetaan ja ajan sillä itse vaan tasaisia talvipolkuja. 180€ tuo maksoi, yksi vika löytyi, mutta ei se oo herkkä vieläkään. Ois ees samanlainen kun ekan fillariosan tuunauksen jälkeen.

Tuokin tuntuu ilman paineita hyvältä ja herkältä, kun laittaa runkoon kiinni. Paineet kun läittaa 30% sagilla on jo kova, vaikka paluuvaimennus on täysin auki. 50% sagilla on sopivan herkkä, mutta ei kanna.

izmo
15.02.2015, 18.30
en oo huomannut että tuolla lenkillä fillarin vihaajia paitsi joku suksimies voi vihata fillari joka ylittää ladun ja suksimies voi vihata myös suksee niin kuin tänään yksi setä kiros sukselle kun ei saanut sidettä kiinni ja pari viikko sitten Lamminpäässä yksi setä heitti sukset kiroten metsikköön kun oli varmaan luistaneet liikaa väärään suuntaan ja ittekin vähän vihaan suksee kun yksinkertaisesti ei se toimi ikinä

HC Andersen
15.02.2015, 19.34
Tuo takaiskari kävi aika uutena fillariosassa tuunattavana. Toimi muuten huomattavasti paremmin kuin uutena, mutta vuoti ilmaa eli ennen lenkiä piti aina lisäillä ilmaa. No seuraavaksi r-tech sai huoltaa tuon, sen jälkeen tuosta tuli huomattavasti jäykempi. Ei toiminu enää. Ajoin kuitenkin reilun vuoden, sit meni hermo ja ostin toisen fillarin.

Uudella fillarilla kun olin kesän ajellut, niin tuli mieleen Trekin elvyttäminen, tälläkertaa molemmat iskarit lähti fillariosaan, viestinä "katsokaa, mintä takia takaiskari on niin helvetin jäykkä"? Lisäksi keula käytiin läpi, lopputulos takaiskari ei muuttunut yhtään. Keulan puristuspuolen säätökään ei toiminu huollon jälkeen, no annoin olla.

Pari kk. tän jälkeen uuden fillarin iskarit kävi r-tech:issä huollettavana ja rakennettavana. Niistä tuli hyvät. Nyt talvitarjouksen aikana kaveri halus kepit huoltoon, no rekin takakeppi mukaan. Valehtelin painon ja paineet alakanttiin, että saisi herkän. Puhelimessa vielä sanoin, että tuolla ei droppailla yhtään, joten herkkyyttä haetaan ja ajan sillä itse vaan tasaisia talvipolkuja. 180€ tuo maksoi, yksi vika löytyi, mutta ei se oo herkkä vieläkään. Ois ees samanlainen kun ekan fillariosan tuunauksen jälkeen.

Tuokin tuntuu ilman paineita hyvältä ja herkältä, kun laittaa runkoon kiinni. Paineet kun läittaa 30% sagilla on jo kova, vaikka paluuvaimennus on täysin auki. 50% sagilla on sopivan herkkä, mutta ei kanna.

Arvaisin että takaiskari on Fox RP23, tai joku Trek/Fox muunnelma kyseisestä värkistä. Jousiiskaria kiinni jos haluu herkkää.

PeeHoo
17.02.2015, 13.07
Yhden päivän aikana voi rakastaa (lähdössä ja kotiin palattessa) ja vihata (kin on vielä 50 km matkaa jäljellä) fillaria.